База резерва ВВС Вестовер

Для гражданского использования этого объекта и информации об аэропорте см. Аэропорт Вестовер Метрополитен .

База резерва ВВС Вестовер
Чикопи , Массачусетс , США .
Вид с воздуха: C-5 Galaxies 439- го авиакрыла, припаркованные на рампе в Westover ARB.
Вестовер АРБ Вестовер АРБ Вестовер АРБ Вестовер АРБ Показать карту Массачусетса Показать карту США Показать карту Северной Америки Показать карту Северной Атлантики Show all
Координаты	42 ° 11'38 "N 72 ° 32'05" W
Тип	База воздушного резерва
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США (ВВС США)
Контролируется	Командование резерва ВВС (AFRC)
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www .вестовер .afrc .из .тысяча
История сайта
Построен	1939  ( 1939 )
В использовании	1939 – настоящее время
Информация о гарнизоне
Гарнизон	439-е воздушное крыло (хозяин)
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : CEF, ИКАО : KCEF, LID ФАУ : CEF, ВМО : 744910
Высота	73,4 метра (241 фут) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 05/23 3534,8 метра (11597 футов) асфальта / бетона 15/33 2159,5 метров (7085 футов) асфальт/бетон
Аэродром используется совместно с аэропортом Вестовер Метрополитен. Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

База воздушного резерва Вестовер ( IATA : CEF , ICAO : KCEF , FAA LID : CEF ) — база командования резерва ВВС (AFRC), расположенная в Массачусетских общинах Чикопи и Ладлоу , недалеко от города Спрингфилд, штат Массачусетс . Основанный в начале Второй мировой войны , сегодня Вестовер является крупнейшей базой резерва ВВС в Соединенных Штатах, где проживает около 5500 военных и гражданских сотрудников и занимает площадь 2500 акров (10 км²). До 2011 года он был резервной посадочной площадкой для НАСА космического корабля , а за последние несколько лет он расширился и включил в себя растущий аэропорт гражданского доступа ( Метрополитен-аэропорт Вестовер ), разделяющий взлетно-посадочные полосы Вестовера, обслуживаемые военными. Инсталляция была названа в честь генерал-майора Оскара Вестовера, командующего армейской авиацией в 1930-х годах.

Базовым подразделением является 439-е авиакрыло (439 AW) Четвертой воздушной армии (4 AF) Командования резерва ВВС. За пределами командной структуры РСВС 439 AW и Westover находятся в оперативном подчинении Командования воздушной мобильности (AMC).

Благодаря своему расположению как одной из немногих оставшихся действующих военных авиабаз на северо-востоке США, через Вестовер ARB пролетает множество различных военных самолетов США всех служб.

Westover ARB имеет самую длинную взлетно-посадочную полосу в Массачусетсе.

Единицы

439-е воздушное крыло :

• 439-я оперативная группа

337-я авиационная эскадрилья

439-я эскадрилья аэрокосмической медицины

439-я авиационная медицинская эскадрилья

439-я эскадрилья оперативной поддержки

439-й полет управления воздушным транспортом

• 439-я группа технического обслуживания

439-я ремонтная эскадрилья

439-я авиационная эскадрилья технического обслуживания

• 439-я группа поддержки миссии

439-я эскадрилья поддержки войск

439-я эскадрилья связи

439-я эскадрилья материально-технической готовности

439-я инженерно-строительная эскадрилья

439-я эскадрилья сил безопасности

58-я авиационная портовая эскадрилья

42-я воздушная портовая эскадрилья

Гражданский воздушный патруль (Вспомогательная служба ВВС США):

• Составная эскадрилья Вестовера , NER-MA-015, Гражданский воздушный патруль Массачусетса

Резерв армии США :

• 302-я бригада повышения маневренности
• 304-я транспортная компания (грузовая)
• 655-я региональная группа поддержки
• 382-й батальон военной полиции (CS)
• 287-й медицинский отряд 804-й медицинской бригады
• 226-я транспортная рота (железнодорожная эксплуатация) (приписана к 757-му транспортному батальону (железнодорожная дорога), Милуоки, Висконсин; батальон и все подчиненные подразделения дезактивированы к сентябрю 2015 г.)

Резерв ВМС США :

• 27-й морской мобильный строительный батальон

Резерв Корпуса морской пехоты США :

• 472-я эскадрилья поддержки крыла морской пехоты, отряд Б
• 6-я эскадрилья воздушной поддержки морской пехоты

Командование обработки въезда в армию (DOD):

• Военная входная станция Спрингфилда (MEPS Springfield)

История

Вестовер был построен как «Вестовер-Филд», объект тогдашнего Воздушного корпуса армии США (USAAC), в преддверии Второй мировой войны . часть более крупного плана военного министерства , который предусматривал, что объекты USAAC будут включать «Северо-восточную авиабазу», которая станет нынешней авиабазой резерва Вестовер; «Юго-восточная авиабаза», которая впоследствии станет нынешней базой ВВС Макдилл в Тампе, Флорида; «Юго-западная авиабаза», которая впоследствии станет нынешней базой резерва ВВС Марч в Риверсайде, Калифорния, и «Северо-Западная авиабаза», которая станет нынешней базой ВВС Фэрчайлд в Спокане, штат Вашингтон.

После создания ВВС США в 1947 году Вестовер-Филд стал базой ВВС Вестовер .

В 1951 году прибыло командование противовоздушной обороны (ADC), но затем в 1955 году передало базу Стратегическому авиационному командованию (SAC) с переводом штаба Восьмой воздушной армии (HQ 8AF) на авиабазу Вестовер. Для выполнения обязанностей базового крыла SAC первоначально создал 4050-е воздушное дозаправочное крыло, позже 499-е воздушное дозаправочное крыло , для работы с базы. 99- е тяжелое бомбардировочное авиаполк (99 BMW) прибыло в 1956 году, оснащенное B-52C Stratofortress и Stratotanker KC-135A и принявшее на себя роль базового крыла. На случай ядерной войны альтернативный командный бункер САК для штаба 8AF, получивший название «Нотч» был построен глубоко внутри близлежащей Бэр-Маунтин .

С 1954 по 1962 год база ВВС Стоуни-Брук в Ладлоу была местом оперативного хранения ядерного оружия для командования авиатехники (AMC-OSS), одним из пяти в Соединенных Штатах. В этот период Стони-Брук AFS был домом для 3084-й группы авиационных депо, входящей в состав 3079-го крыла авиационного депо . В 1962 году Stony Brook AFS была передана SAC, а 24-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов заменила 3084-ю, а ядерное оружие для самолетов SAC хранилось и обслуживалось на авиабазе Вестовер до дезактивации в 1973 году. Сегодня на территории Стоуни-Брук расположены Муниципальная оптовая электроэнергетическая компания штата Массачусетс (MMWEC), тюрьма округа Хэмпден и другие местные предприятия.

Во время войны во Вьетнаме самолеты 99-го бомбардировочного авиаполка регулярно отправлялись в Юго-Восточную Азию. В 1966 году 99 BMW были переведены на B-52D, сохранив при этом несколько B-52C, которые оставались в качестве самолетов для профессиональной подготовки до вывода из эксплуатации всех планеров B-52C в 1971 году. В июле 1969 года 57-я авиационная дивизия на авиабазе Вестовер была расформирована и В июле 1970 года штаб 8AF переехал на базу ВВС Андерсен , Гуам.

Перевод в резерв ВВС

Поставщик C-123K 731- й тактической воздушной эскадрильи ) и C-130B Hercules 337- й тактической воздушной эскадрильи ) перед ангаром базы ВВС Вестовер для рекламного фото 1977 года.

Окончание войны во Вьетнаме в 1973 году, последующее послевьетнамское сокращение оборонного бюджета США и давняя инициатива САК по сокращению большинства своих прибрежных баз вглубь страны, чтобы увеличить время предупреждения для своих сил боевой готовности в В случае советского нападения все это привело к выводу из эксплуатации 99 BMW в марте 1974 года и перераспределению ее самолетов B-52 и KC-135 другим подразделениям САК. Вместо того, чтобы полностью закрыть авиабазу Вестовер, как это было сделано с несколькими другими объектами SAC, было решено, что база будет передана в резерв ВВС (AFRES).

После вывода из эксплуатации BMW 99 439-е тактическое авиакрыло (439 TAW), подразделение AFRES, перебазировалось на авиабазу Вестовер со своими самолетами C-130 Hercules и C-123 Provider , взяв на себя обязанности базового крыла для установки. Авиабаза Вестовер была официально передана AFRES 19 мая 1974 года. В октябре 1987 года крыло было преобразовано в модель C-5A C-5 Galaxy , а 439 TAW было переименовано в 439-е военное воздушное авиакрыло (439 MAW). , оперативно получено Командованием военных воздушных перевозок (MAC).

В 1991 году авиабаза Вестовер была переименована в базу воздушного резерва Вестовер . После деактивации MAC в 1992 году 439 MAW стал оперативно передан Командованию воздушной мобильности (AMC) и был переименован в 439-е воздушное авиакрыло (439 AW), его нынешнее обозначение.

Резерв ВВС (после 1991 г.)

В 1997 году AFRES, полевое оперативное агентство ВВС, было переименовано в командование резерва ВВС (AFRC) и стало главным командованием ВВС (MAJCOM), при этом 439 AW перешли в подчинение штаба Четвертых воздушных сил (HQ 4AF) в марте ARB. , Калифорния. Тем не менее, 439 AW по-прежнему будет эксплуатироваться AMC.

В 2017 году 439 AW списала последний из своих самолетов C-5A и C-5B Galaxy и перешла на C-5M Super Galaxy.

(BRAC) 2005 года Комиссия по перераспределению и закрытию баз постановила, что Westover ARB поглотит другие воинские части в Новой Англии . Расширение предполагало перенос всех военных операций в международном аэропорту Брэдли в Вестовер и близлежащий муниципальный аэропорт Барнс . Исключением из этого решения является 103-е авиакрыло , которое осталось в Брэдли. Строительный проект стоимостью 32 миллиона долларов вместил дополнительные 1600 военнослужащих, необходимые по плану.

В новом Центре резерва вооруженных сил размещаются армейский резерв, резерв военно-морского флота, резерв морской пехоты и резерв ВВС. Национальная гвардия армии Массачусетса также дебютировала на базе.

База отметила свое 75-летие авиашоу 16–17 мая 2015 года, где участвовала летная демонстрационная эскадрилья ВМС США « Голубые ангелы» . возглавил Великое авиашоу Новой Англии 2015 года . В это время было объявлено, что Westover ARB претендует на получение эскадрильи новых KC-46A Pegasus самолетов-заправщиков . Позже в том же году было объявлено, что база не будет получать самолет, который вместо этого был передан 916-му воздушному дозаправочному крылу РСВС (916 ARW) на базе ВВС Сеймур Джонсон . Вестовер также конкурировал с базой ВВС Тинкер и базой резерва ВВС Гриссом за KC-46.

В 2017 году 439 AW списала последний из своих самолетов C-5A и C-5B Galaxy и перешла на более новый C-5M Super Galaxy .

Местное правительство благодарит Вестовер за стимулирование развития коридора Мемориал-Драйв, включая несколько запланированных отелей и торговую площадку.

Объекты и самолеты

Часть комплекса Вестовер, все еще находящаяся под военным контролем, занимает площадь в 2500 акров (10 км²), на которой расположены две взлетно-посадочные полосы : 5/23: размером 11 597 футов × 300 футов (3535 м × 91 м) и 15/33 размером 7 085 футов × 150 футов (2160 м × 46 м). В 2002 году была построена новая вышка управления воздушным движением , а старая вышка была снесена.

В июне 1987 года местная группа активистов-экологов « Граждане долины за безопасную окружающую среду » подала в суд на ВВС, утверждая, что тогдашняя авиабаза Вестовер, как центр военных воздушных операций с самолетами C-5, представляла собой многочисленные экологические опасности для местных жителей, включая загрязнение воздуха, шумовое загрязнение и опасность загрязнения воды. Однако, учитывая, что Вестовер уже перешел на установку по воздушным перевозкам, не имея каких-либо опасностей хранения и / или использования боеприпасов, сбрасываемых с воздуха или запускаемых с воздуха, связанных с истребительной авиацией, или предыдущего статуса Вестовера как базы бомбардировщиков SAC, все факторы утверждали, что также используются совместно с коммерческими аэропортами аналогичного размера. За долгую историю деятельности Westover ARB образовалось множество свалок опасных отходов. США Министерство обороны в координации с Агентством по охране окружающей среды и соответствующими государственными агентствами продолжает предпринимать шаги для исправления ситуации.

Согласно данным Федерального управления гражданской авиации за 12-месячный период, закончившийся 31 мая 2022 года, в аэропорту выполнялось 16 693 полетов самолетов, в среднем 46 в день: 60% военных, 36% авиации общего назначения , 4% воздушного такси и <1% авиаперевозчиков. . В то время на этом аэропорту базировалось 37 самолетов: 16 военных, 10 одномоторных, 4 многомоторных, 3 реактивных самолета, 2 планера и 2 вертолета .

Военные объекты находятся под контролем командира 439-го воздушного авиакрыла полковника Джозефа Д. Джаника. Гражданской частью аэропорта управляет Майкл Болтон, директор гражданской авиации (сотрудник Westover Metropolitan Corporation).

Крупные авиационные катастрофы

12 августа 1953 года самолет ВМС США R6D-1 Liftmater разбился после взлета. Все 4 члена экипажа погибли.

27 июня 1958 года ВВС США стратотанкер KC-135A из 99-го бомбардировочного авиакрыла заглох и разбился, занесло через Массачусетскую магистраль , распался и сгорел. Самолет пытался установить мировой рекорд скорости по маршруту Нью-Йорк-Лондон вместе с тремя другими самолетами ВВС США KC-135 . Все 15 пассажиров, как экипаж, так и пассажиры, погибли. САК В их число входили бригадный генерал Дуглас Сондерс, ВВС США, командир 57-й авиационной дивизии на авиабазе Вестовер, и шесть гражданских журналистов.

10 августа 1959 года 99-е бомбардировочное крыло B-52C (серийный номер ВВС 54-2682) разбилось недалеко от Нью-Хэмптона, штат Нью-Гэмпшир, когда в полете вышел из строя носовой обтекатель. Пять членов экипажа в носовой части самолета успешно катапультировались, а хвостовой стрелок в задней части самолета успешно катапультировался.

21 июня 1963 года стратотанкер Boeing KC-135A ВВС США из 99-го бомбардировочного авиаполка врезался в лесистый склон холма почти в 6 милях к северу от авиабазы ​​​​Вестовер во время захода на посадку по приборам под сильным дождем. Один член экипажа погиб.

7 января 1971 года после взлета с базы ВВС Вестовер самолет 99-го бомбардировочного авиаполка Boeing B-52C Stratofortress (серийный номер ВВС 54-2666) врезался в северную часть озера Мичиган в устье залива Литл-Траверс недалеко от Шарлевуа, штат Мичиган. в тренировочном полете на малой высоте. Все девять членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. Более позднее извлечение обломков показало катастрофический отказ планера в полете. Останки членов экипажа обнаружены не были.

Предыдущие имена

• Северо-восточная авиабаза, гр. 1 августа 1939 г.
• Вестовер Филд, 1 декабря 1939 года.
• База ВВС Вестовер, 13 января 1948 г.

• База резерва ВВС Вестовер, 1991 г.
• Объединенная база воздушного резерва Вестовер, 2003 г.
• База резерва ВВС Вестовер, 2003 г.

Основные команды, которым назначены

• Северо-восточный воздушный округ , ноябрь 1940 г.

Переименован в Первые воздушные силы , 9 апреля 1941 г.

• Командование воздушного транспорта , 1 февраля 1946 г.
• Военно-воздушная транспортная служба , 1 июня 1948 г.

• Стратегическое авиационное командование , 1 апреля 1955 г.
• Резерв ВВС , 1 мая 1974 г. – настоящее время.

Назначены основные подразделения

• 10-й взвод связи, 6 июня 1940 г. - 30 июня 1940 г.
• Третья компания связи, 30 июня 1940 г. - 22 июля 1940 г.
• Штаб отряда и 26-я эскадрилья авиабазы, 22 июля 1940 г. - 1 декабря 1940 г.
• Штаб 25-й базы и эскадрилья авиабазы, 1 декабря 1940 г. - 1 октября 1941 г.
• 1-е командование ВВС 1 октября 1941 г. - 5 января 1942 г.
• 34-я бомбардировочная группа , 29 мая 1941 г. - 22 января 1942 г.
• 60-я транспортная группа , 21 мая 1941 г. - 20 мая 1942 г.
• 13-я бомбардировочная группа , 22 января 1942 г. - 30 ноября 1942 г.
• 64-я авианосная группа , 6 июня 1942 г. - 20 июля 1942 г.
• 301-я бомбардировочная группа , 30 июня 1942 г. - 3 августа 1942 г.
• 326-я истребительная группа , 1 ноября 1942 г. - 12 октября 1943 г.
• 402-я истребительная группа , 1 октября 1943 г. - 12 октября 1943 г.
• 459-я бомбардировочная группа , 29 октября 1943 г. - 3 января 1944 г.
• 471-я бомбардировочная группа , 28 января 1944 г. - 10 апреля 1944 г.
• 386-я бомбардировочная группа , 30 сентября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
• 409-я бомбардировочная группа , 6 октября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
• 341-я бомбардировочная группа , 6 октября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
• Порт разделения армейских ВВС (позже ВВС), 14 октября 1946 г. - 1 ноября 1949 г.
• 1-я авиатранспортная группа (временная), 15 марта 1947 г. - 1 июня 1948 г.
• 2-е авиатранспортное крыло (временное), 23 апреля 1947 г. - 2 июня 1948 г.
• Атлантическая дивизия, командование воздушного транспорта, 1 ноября 1947 г. - 1 июня 1948 г.
• 520-е авиатранспортное авиаполк, 1 июня 1948 г.

Переименовано в 1600-е авиационное транспортное крыло , 1 октября 1948 г. - 1 апреля 1955 г.

• Атлантическая дивизия Военно-воздушной транспортной службы , 1 июня 1948 г. - 31 мая 1955 г.
• 143-я эскадрилья воздушных путей и воздушной связи, 1 июня 1948 г.

Переименована в 1917-ю эскадрилью воздушных путей и воздушной связи, 1 октября 1948 г.

Переименована в 1917-ю эскадрилью связи, 1 июля 1961–1984 гг.

• 8501-я авиатранспортная группа, 27 июня 1949 г. - 19 июля 1951 г.
• Эскадрилья VR-6 (ВМС США), 3 августа 1949 г. - ок. 10 июня 1955 г.
• 60-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1 января 1951 г. - 18 августа 1955 г.
• 3084-я авиационная эскадрилья (позже:) Группа,

Stoneybrook AFS [рядом с авиабазой Вестовер] до 17 марта 1954 г. - 1 ноября 1954 г.

• 26-я авиационная дозаправочная эскадрилья , 22 апреля 1955 г. - 7 августа 1957 г.
• 324-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 18 октября 1955 г. - 25 июня 1958 г.
• 337-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 18 октября 1955 г. - 25 июня 1958 г.
• 384-я авиационная дозаправочная эскадрилья , 1 апреля 1955 г. - 25 июня 1966 г.
• 4050-е авиационное заправочное крыло, 1 апреля 1955 г. - 1 января 1963 г.
• Восьмая воздушная армия , 13 июня 1955 г. - 1 апреля 1970 г.
• 8-я разведывательно-техническая эскадрилья, 1 мая 1955 г. - 31 марта 1970 г.
• 18-я эскадрилья связи (ВВС), 8 мая 1955 г. - 30 ноября 1973 г.
• 57-я авиационная дивизия , 4 сентября 1956 г. - 2 июля 1969 г.
• 99-е бомбардировочное крыло , 4 сентября 1956 г. - 31 марта 1974 г.
• 24-я авиационная эскадрилья, 1 января 1957 г.

Переименована в 24-ю эскадрилью по обслуживанию боеприпасов, 1 января 1960 г. - 30 сентября 1972 г.

• 99-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов, 30 сентября 1972 г. - 31 марта 1974 г.
• 99-я авиационная дозаправочная эскадрилья , 22 августа 1957 г. - 30 сентября 1973 г.
• 4729-я группа ПВО , 8 июля 1957 г. - 25 июня 1958 г.
• Североатлантический регион коммуникаций, 2 июня 1958 г. - 1 июля 1963 г.
• Лаборатория обработки спутниковых фотографий ВВС США

Переименована в 6594-ю испытательную эскадрилью, 26 января 1961 г. - 10 ноября 1965 г.

• 76-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1 февраля 1961 г. - 1 июля 1963 г.
• 499-е авиационное дозаправочное крыло , 15 ноября 1962 г. - 25 июня 1966 г.
• 337-я военно-воздушная эскадрилья, 1 апреля 1966 г.

Переименован в 337-ю тактическую воздушную эскадрилью, 1972 г.

Переименован в 337-ю военно-воздушную эскадрилью, 1 октября 1987 г.

Переименован: 337-я воздушная эскадрилья , 1 февраля 1992 г. - настоящее время.

• 905-я военно-воздушная группа, 1 апреля 1966 г.

Переименован: 905-я тактическая воздушная группа, 1972 г. - 1 апреля 1974 г.

• 4713-я эскадрилья по оценке оборонных систем , 15 сентября 1972 г. - 15 апреля 1974 г.
• 901-я тактическая воздушная группа, 17 сентября 1973 г. - 1 апреля 1974 г.
• 439-е тактическое авиакрыло, 14 марта 1974 г.

Переименован в 439-е военное воздушное авиакрыло, 1 октября 1987 г.

Переименован: 439-е авиакрыло , 1 февраля 1992 г. - настоящее время.

См. также

• Аэродромы армии времен Второй мировой войны Массачусетса
• Восточные силы ПВО (Командование ПВО)
• Список военных объектов в Массачусетсе

Ссылки

• В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
• В этой статье использованы общедоступные материалы из База резерва ВВС Вестовер . ВВС США .
• Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN   0-912799-02-1 ).
• Равенштейн, Чарльз А. История происхождения и почестей боевых крыльев ВВС, 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС, 1984. ISBN   0-912799-12-9 .
• Мюллер, Роберт. Базы ВВС, том I: Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 года . Управление истории ВВС, 1989.

Внешние ссылки

• Схема аэропорта ФАУ   ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте FAA для CEF
  • Информация об аэропорте AirNav для KCEF
  • ASN для CEF История аварий
  • FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
  • SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала

• Ковбой 57 (1959) Короткометражный документальный фильм Джеймса Стюарда об экипаже B-52. В документальном фильме рассказывается о базе ВВС Вестовер. Cowboy 57 (1959) Джеймс Стюарт, короткометражка B-52 Crew