1971 в авиации

Годы в авиации :	1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1940-е 1950-е 1960-е 1970-е 1980- е 1990- е 2000-е
Годы :	1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974

Это список событий, связанных с авиацией , за 1971 год.

События

Перуанская армия восстанавливает перуанскую армейскую авиацию .
Оценивая перспективы разработки гиперзвуковых авиалайнеров, Джон Беккер и Фрэнк Киркхэм из по аэронавтике и исследованию космического пространства Национального управления (НАСА ) предполагают Исследовательского центра Лэнгли , что гиперзвуковой транспортный самолет (HST) массой 750 000 фунтов (340 000 кг), способный развивать скорость Маха 6 скоростей и перевозит 300 пассажиров из Лос-Анджелеса в Париж, Франция, за 2 часа 42 минуты. 1995. ^{[ 1 ]}
компания Erickson Air-Crane Incorporated, будущая Erickson Inc. Основана
Trans European Airways начинает полеты, предлагая четыре рейса на самолете Boeing 720 .

январь

2 января - United Arab Airlines рейс 844 , комета de Havilland 4C , врезался в песчаные дюны на высоте 395 футов (120 метров) при заходе на посадку в условиях плохой видимости в Триполи , Ливия, и разбился, в результате чего погибли все 16 человек на борту. . ^{[ 2 ]}
3 января - Семь угонщиков захватывают рейс 36 National Airlines , самолет Douglas DC-8, летевший из Лос-Анджелеса в Тампу, Флорида , с 96 людьми на борту, и вынуждают его лететь на Кубу. ^{[ 3 ]}
6 января – Корпус морской пехоты США получает первые самолеты AV-8A Harrier. ^{[ 4 ]}
15 января - Braniff Airways начинает выполнять рейсы на Боинге 747 между Далласом Лав Филд и Гавайями , используя свой первый Боинг 747, который она приобрела в 1970 году.
18 января - Balkan Bulgaria Airlines Ил-18Д разбился в 0,7 км (0,43 мили) от взлетно-посадочной полосы при подлете к аэропорту Цюрих-Клотен в Швейцарии в плохую погоду и загорелся. Сорок пять из 47 человек на борту погибают. ^{[ 5 ]}
21 января
- Самолет французских ВВС, Nord 262A-34 летевший во время метели, врезался в гору высотой 1342 метра (4403 фута) в 2,5 км (1,6 мили) к югу от Мезильяка , Франция, и остановился на высоте 200 метров (660 футов) ниже ее вершины. , в результате чего погиб весь 21 человек на борту. Среди погибших семь ведущих ядерных экспертов Франции. ^{[ 6 ]}
- Коммандос перуанских ВВС Curtiss C-46 с членами антипартизанских сил гражданской гвардии терпит крушение в горном массиве Кути Падре в центральных Андах недалеко от Палки , Перу, в результате чего погибли все 35 человек на борту. ^{[ 7 ]}
22 января
- В результате крушения Ан-12 Аэрофлота 22 января 1971 года Ан - 12Б Аэрофлота Ан-12Б — его система защиты ото льда стала неэффективной из-за закрытого клапана — разбился на подходе к международному аэропорту Сургута в Советском Союзе из-за обледенения , в результате чего погибли все 13 человек. на борту. Это первая из двух очень похожих катастроф, произошедших в аэропорту с разницей в девять дней.
- ВМС США P-3 Orion устанавливает рекорд дальности полета для самолета в своем классе - 7 010 миль (11 280 км). ^{[ 4 ]}
- Четверо эритрейских угонщиков захватили контроль над самолетом эфиопских авиалиний Douglas DC-3 во время внутреннего рейса в Эфиопии из Бахр-Дара в Гондэр , требуя, чтобы он вылетел в Бенгази , Ливия. Авиалайнер останавливается для дозаправки в Хартуме, прежде чем отправиться в Бенгази. ^{[ 8 ]}
- Утверждая, что у него есть бомба, член Партии Черных Пантер Гарланд Грант угнал рейс 433 авиакомпании Northwest Orient Airlines , Боинг 727, выполнявший внутренний рейс США из Милуоки в Детройт с 60 людьми на борту. Он требует, чтобы его доставили самолетом в Алжир, где он надеется скрыться от «расистской» полиции Милуоки и помочь людям выращивать урожай. Узнав, что самолету не хватает дальности полета, чтобы полететь так далеко, он решает вместо этого полететь на Кубу, где находится в тюрьме. Он вернется в США в 1978 году, заявив: «Куба — это кошмар». ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
23 января – Вооруженный самодельными ручными гранатами , Ким Сан Тэ пытается угнать самолет Корейских авиалиний Fokker F27 Friendship 500 во время внутреннего рейса в Южной Корее из Каннуна в Сеул с 60 людьми на борту, требуя, чтобы его доставили в Синпхо , Северная Корея. где, по его мнению, поселился его брат после дезертирства во время Корейской войны . Несколько самолетов ВВС Республики Корея перехватили авиалайнер и произвели предупредительные выстрелы, в результате чего он совершил аварийную посадку на пляже недалеко от Сокчо , Южная Корея. После того, как самолет остановился, второй пилот пытается подчинить Кима, который взрывает ручную гранату, убивая себя и второго пилота. Авиалайнер поврежден и не подлежит ремонту, но остальные 58 человек на борту самолета выжили. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
25 января - рейс 359 компании Línea Aeropostal Venezolana , самолет Vickers 749 Viscount, выполнявший внутренний рейс в Венесуэле из Мериды в Каракас , врезался в деревья и совершил аварийную посадку на лесистом склоне горы в Андах недалеко от Ла-Азулиты , в результате чего погибли 13 из 47 человек на борту. . ^{[ 13 ]}
26 января - Пассажир-мужчина угоняет самолет Aerovías Quisqueyana Lockheed L-1049 Super Constellation, выполнявший нерегулярный рейс из Санто-Доминго , Доминиканская Республика, в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, с 74 людьми на борту, требуя вылететь в Гавану, Куба. Пилот пытается переправиться на Гаити для дозаправки, но ему отказывают в разрешении на посадку. Затем он направляется в аэропорт Кабо Рохо в Доминиканской Республике, где угонщик терпит поражение после приземления самолета. ^{[ 14 ]}
27 января – Командир реактивного самолета , на борту которого находились пять человек, пропал вскоре после взлета из международного аэропорта Берлингтона . В мае 2024 года останки самолета были обнаружены на дне озера Шамплейн . ^{[ 15 ]}
30 января - во время угона самолета Indian Airlines в 1971 году двое мужчин из Кашмира угоняют самолет Indian Airlines Fokker F27 Friendship Ganga и вынуждают его лететь в Лахор , Пакистан. Там они освобождают заложников и сжигают самолет 1 февраля. Индия в ответ запретила пакистанским самолетам пролетать над своей территорией.
31 января - 31 января 1971 года в результате крушения Ан-12 Сургутского Аэрофлота Ан-12 разбился на подходе к международному аэропорту Сургута из-за обледенения, в результате чего погибли все семь человек на борту. Это вторая из двух очень похожих катастроф, произошедших в аэропорту с разницей в девять дней.

февраль

Кейт Сапсфорд, молодой житель Сиднея, падает насмерть, когда его самолет вылетает из международного аэропорта Сиднея. Самолет — Japan Airlines DC 10. ^{[ 16 ]}
1 февраля — McDonnell Douglas завершает строительство 4000-го F-4 Phantom II . ^{[ 17 ]}
4 февраля - Угонщик захватывает рейс 379 авиакомпании Delta Air Lines , самолет Douglas DC-9, летевший из Чикаго в Нэшвилл с 27 людьми на борту, и заставляет его лететь на Кубу. ^{[ 18 ]}
8 февраля
- Начинается последняя крупная аэромобильная атака Вьетнамской войны — операция «Лам Сон 719» . Он включает в себя наземную и вертолетную атаку сил Южно-Вьетнамской армии против сил Северо-Вьетнамской армии в Лаосе при поддержке американских вертолетов. ^{[ 19 ]}
- Советский Союз награждает ленинградский аэропорт «Шоссейная» (будущий аэропорт «Пулково» ) орденом Октябрьской Революции .
25 февраля - Western Airlines рейс 328 - Боинг 737-200 , летевший из Сан-Франциско в Сиэтл , США, с 97 людьми на борту - угнан новобранцем армии США Чапином С. Патерсоном, который сообщает стюардессе, что у него есть бомба. , входит в кабину и приказывает летному экипажу доставить его на Кубу. Узнав, что самолету не хватает дальности полета, он соглашается вместо этого полететь в Канаду. Через десять минут после прибытия в международный аэропорт Ванкувера другие пассажиры, не подозревая, что самолет был угнан и думая, что они прибывают в Сиэтл, высаживаются, и Чапин объявляет, что у него нет бомбы, выходит из авиалайнера и сдается канадским властям. Он просит остаться в Канаде как убеждениям по отказник от военной службы во Вьетнаме , но канадские суды отказывают ему в этом статусе, и его возвращают в США для предъявления уголовных обвинений. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Маршировать

формирует Корпус морской пехоты США свою первую эскадрилью ударных вертолетов . ^{[ 23 ]}
2 марта – Корпус морской пехоты США начинает боевые испытания AH-1J Sea Cobra в Южном Вьетнаме. Это первый ударный вертолет, специально разработанный для использования на борту кораблей. ^{[ 23 ]}
6 марта – Aer Lingus получает свой первый Boeing 747 . Авиалайнер будет использоваться на трансатлантических маршрутах .
8 марта – Стремясь избежать родительского давления по поводу школьных оценок и надеясь найти убежище среди американских уклонистов от призыва 38-го калибра, в Канаде, Томас Келли Марстон использует револьвер чтобы угнать авиакомпании National Airlines рейс 745 – Боинг 727, летевший из Мобила , штат Алабама , в Новый Орлеан , штат Луизиана , с 46 людьми на борту – и требует, чтобы его доставили самолетом в Монреаль. Капитан уговаривает Марстона сдать оружие и предлагает доставить его обратно в Мобил, но по просьбе Марстона вместо этого направляется в Майами , Флорида , где Марстон арестован. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}
11 марта – компания Alyemda основана , известная во всем мире как «Демократические Йеменские авиалинии» и «Йеменские авиалинии», как флагманский авиаперевозчик Южного Йемена .
17 марта — Джейн Лесли Холли становится первой женщиной, зачисленной в ВВС США через Корпус подготовки офицеров запаса ВВС . ^{[ 27 ]}
19 марта – Угонщик захватывает самолет KLM Douglas DC-8, летевший из Парамарибо , Суринам , в Амстердам в Нидерландах , и требует, чтобы его доставили в Швецию , но сдается властям в Парамарибо. ^{[ 28 ]}
24 марта – Boeing SST сокращает федеральное финансирование проекта Конгресс США . ^{[ 29 ]}
26 марта – армии США 1-я кавалерийская дивизия (аэромобильная) выводится из Вьетнама, остается только 3-я бригада (усиленная) в Бьен Хоа , Южный Вьетнам. ^{[ 30 ]}
30 марта - Шесть угонщиков захватывают самолет Philippine Air Lines BAC One-Eleven с 50 людьми на борту во время внутреннего рейса на Филиппинах из Манилы в Давао-Сити и вынуждают его лететь в Гуанчжоу в Китайской Народной Республике . ^{[ 31 ]}
31 марта
- При подлете к аэропорту Ворошиловград в Ворошиловграде в Советского Союза у Украинской Советской Социалистической Республике (регистрационный номер CCCP-11145) , Аэрофлота рейса самолета Ан-10 1969 года , произошла поломка конструкции правого крыла при снижении с высоты 1200 до 600 метров ( от 3900 до 2000 футов). Он разбился в 13 километрах (8,1 мили) к юго-западу от аэропорта, в результате чего погибли все 65 человек на борту. На тот момент это вторая по смертности катастрофа с участием Ан-10 и самая страшная авиационная катастрофа в истории Украины . ^{[ 32 ]}
- Заявив, что он возмущен осуждением Уильяма Келли за убийство во время резни в Май Лай , Диего Рамирес, называющий себя Диего Ландеатта, угоняет авиакомпании Eastern Airlines рейс 939 — самолет Douglas DC-8 с 22 людьми на борту, летевший из Нью-Йорка в Сан-Хуан. , Пуэрто-Рико – вооружен только парой щелкунов . Он приказывает команде лететь в Гавану, Куба, объясняя, что это будет его единственный важный день. Когда кубинские солдаты арестовывают его в Гаване, он выглядит сбитым с толку и говорит, что хочет улететь обратно в США. Он будет находиться в заключении на Кубе до 1974 года. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}
- Размахивая пистолетом и взяв в заложники стюардессу, Джон Морган Мэтьюз угоняет авиакомпании Delta Air Lines рейс 400 в Бирмингеме , штат Алабама, прежде чем он сможет вылететь на рейс в Чикаго, требуя, чтобы его доставили на Кубу. Стюардесса убеждает его отпустить всех 17 пассажиров, и после переговоров с Delta Air Lines он сдается. ^{[ 35 ]}

апрель

Используя CH-53A Sea Stallion вертолеты и , 12 - я эскадрилья вертолетной противоминной защиты ВМС США (HM-12) мобильное командование противоминной защиты начинают разработку спецификаций для ВМС первого самолета противоминной обороны США . ^{[ 36 ]}
9 апреля — Последняя крупная аэромобильная операция Вьетнамской войны, операция «Лам Сон 719» , завершается после того, как силы армии Северного Вьетнама вытесняют все южновьетнамские войска из Лаоса с тяжелыми потерями. Столкнувшись с самым сильным огнем зенитной артиллерии за всю войну, экипажи американских вертолетов потеряли 176 человек убитыми, 1942 ранеными и 42 пропавшими без вести, при этом 107 вертолетов были уничтожены и 600 повреждены. Операция продемонстрировала необходимость для армии США разработки специализированного противотанкового ударного вертолета . ^{[ 30 ]}
21 апреля – Угонщик захватывает рейс 403 компании Eastern Airlines , самолет Douglas DC-8 с 59 людьми на борту, летевший из Ньюарка , штат Нью-Джерси , в Майами , штат Флорида , и требует, чтобы его доставили в Италию . ^{[ 37 ]}
25 апреля - пассажир-мужчина из Эквадора пытается угнать самолет Avianca Boeing 727-59 (регистрационный HK-1337) во время внутреннего рейса в Колумбии из Барранкильи в Медельин с 52 людьми на борту. Пассажиры и члены экипажа одолевают его, и авиалайнер благополучно приземляется в Медельине. ^{[ 38 ]}
26 апреля - подполковник Томас Б. Эстес (пилот) и майор Дьюэйн К. Вик ( офицер разведывательных систем ) совершают рекордный беспосадочный полет на расстояние 15 000 миль (24 000 км) на самолете SR-71 Blackbird ВВС США . 9-е стратегическое разведывательное крыло , временами превышающее 3 Маха они получат приз Маккея . . За этот полет ^{[ 39 ]}
29 апреля – Мужчина-пассажир угоняет Avianca рейс 81 , Боинг 720, летевший из Лос-Анджелеса , Калифорния , в Боготу , Колумбия, с остановкой по пути в Мехико , Мексика , и требует, чтобы его доставили на Кубу . Авиалайнер направляется в Панама-Сити , Панама , где арестовывают угонщика. ^{[ 40 ]}

Может

8 мая
- Угонщик Ньюарка захватывает рейс 403 компании Eastern Airlines , самолет Douglas DC-8 с 59 людьми на борту, летевший из , штат Нью-Джерси , в Майами , штат Флорида , и требует, чтобы его доставили в Италию . ^{[ 37 ]}
- Колумбиец , утверждающий, что у него диагностирован рак и его нельзя лечить в Колумбии, выхватывает револьвер 38-го калибра и угоняет рейс 706 компании Avianca , самолет Douglas DC-4-1009 (регистрация HK-173) с 25 людьми на борту, вскоре после взлета. из Монтерии , Колумбия, на внутренний рейс в Картахену . Он требует, чтобы его доставили самолетом в Маракайбо , Венесуэла . Авиалайнер дозаправляется в Картахене перед тем, как отправиться в Маракайбо. ^{[ 41 ]}
13 мая – Угонщик захватывает самолет All Nippon Airways NAMC YS-11 в аэропорту Ханэда в Токио , Япония , когда он готовится к вылету в Сендай , Япония. Силы безопасности штурмуют авиалайнер и арестовывают угонщика. ^{[ 42 ]}
17 мая – Приставив нож к горлу своей девушки, американец угоняет самолет SAS Douglas DC-9, готовившийся вылететь из Мальмё , Швеция , на внутренний рейс в Стокгольм . Он требует, чтобы его доставили самолетом в Соединенные Штаты , чтобы увидеть свою мать, но сдается через 45 минут. ^{[ 43 ]}
20 мая - Boeing объявляет об отмене проекта сверхзвукового транспорта (SST). ^{[ 29 ]}
23 мая — рейс 130 компании Aviogenex зафрахтованный Ту -134А (регистрация YU-AHZ), перевозивший британских отдыхающих из лондонского , аэропорта Гатвик , терпит крушение при посадке под проливным дождем в аэропорту Риека в Риеке , Югославия , потеряв правое крыло и зайдя в отдых вверх ногами; Вспыхивает пожар и сжигает самолет. В результате крушения погибли 78 человек из 83 человек, находившихся на борту. ^{[ 44 ]}
24 мая - Возобновляются летные испытания Grumman F-14 Tomcat после крушения первого прототипа 30 декабря 1970 года. ^{[ 45 ]}
26 мая - Во время мистификации с бомбой Qantas в 1971 году мужчина вымогает выкуп в размере 500 000 австралийских долларов у Qantas , утверждая, что спрятал бомбу на борту рейса 755, Боинга 707, следовавшего из Сиднея в Гонконг со 116 пассажирами, которая взорвется, если самолет снижается. После нескольких часов полета выкуп выплачивается, и мужчина обнаруживает, что никакой бомбы не существует. Вымогателя и его сообщника позже заключают в тюрьму, но большая часть выкупа так и не сообщается, и предположения о дополнительных сообщниках продолжаются. ^{[ 46 ]}
27 мая - Шестеро угонщиков захватили ТАРОМ Ил-14 с 30 людьми на борту во время внутреннего рейса в Румынии из Оради в Бухарест . Они вынуждают его переправиться в Вену , Австрия , где сдаются властям. ^{[ 47 ]}
28 мая
- Герой Второй мировой войны и кинозвезда Оди Мерфи входит в число пяти человек, погибших в результате крушения самолета Aero Commander 680 (регистрационный номер N601JJ), летевшего во время сильной грозы над гористой местностью недалеко от Катавбы, штат Вирджиния . ^{[ 48 ]}
- Джеймс Беннетт угоняет авиакомпании Eastern Airlines рейс 30 , Боинг 727, на борту которого находились 138 человек, следовавших из Майами, Флорида, в Нью-Йорк, утверждая, что у него есть бомба и пузырек с кислотой. После приземления в аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке он отпускает пассажиров и пятерых бортпроводников и настаивает, чтобы представители авиакомпании привели на встречу с ним его бывшую жену и начальника полиции. Когда его бывшая жена отказывается приехать, он требует, чтобы его доставили самолетом в Ирландию. Узнав, что самолет не может улететь так далеко, он соглашается полететь в Нассау на Багамах и требует 500 000 долларов и встречу с Ирландской республиканской армией (ИРА). Когда он высаживается в Нассау, его одолевает пилот Eastern Airlines, изображающий из себя командира ИРА. Оказывается, у него нет взрывчатки. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}
29 мая – Угонщик захватывает рейс 442 Pan American World Airways , Боинг 707 с 69 людьми на борту, во время полета из Каракаса , Венесуэла , в Майами, Флорида, и заставляет его лететь на Кубу. ^{[ 52 ]}

Июнь

Последние вертолеты Корпуса морской пехоты США покидают Вьетнам . ^{[ 23 ]}
32-го калибра 4 июня - Вооруженный пистолетом и коробкой с 50 патронами и желая покинуть Соединенные Штаты , прежде чем они будут сожжены «супербомбой», пьяный 58-летний шахтер на пенсии Глен Элмо Риггс угоняет «Юнайтед». авиакомпании Airlines Рейс 796 , Боинг 737-200 с 72 людьми на борту, летит из Чарльстона , Западная Вирджиния , в Ньюарк , штат Нью-Джерси , и требует, чтобы его доставили в Израиль , где, по его словам, он надеется помочь в строительстве храма. Авиалайнер направляется в международный аэропорт Вашингтона имени Даллеса в Вирджинии , где Риггс освобождает пассажиров и ждет прибытия самолета Douglas DC-8, который отвезет его в Израиль. После трех часов на земле второй пилот хватает пистолет Риггса, оставляя его в кабине и набирая стакан воды. Затем полиция штурмует самолет и арестовывает Риггса, который позже утверждает, что не помнит событий на борту рейса 796. ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}
6 июня - рейс 706 компании Hughes Airwest , самолет McDonnell Douglas DC-9-31 и самолет Корпуса морской пехоты США McDonnell Douglas F-4B-18-MC Phantom II из 323-й истребительной эскадрильи морской пехоты (VMFA-323) столкнулись над Сан-Габриэлем. Горы недалеко от Дуарте, Калифорния . Оба самолета разбились, в результате чего погибли все 49 человек на борту DC-9 и один из двух мужчин на борту F-4B.
11 июня - В международном аэропорту О'Хара в Чикаго Грегори Уайт садится на Trans World Airlines рейс 358 , Боинг 727 с 26 людьми на борту, который готовится вылететь в международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке без билета. Он угрожает стюардессе пистолетом, требует, чтобы его доставили в Северный Вьетнам , и стреляет в пассажира Говарда Фрэнкса, когда Фрэнкс приближается к нему; Фрэнкс — первый пассажир американской авиакомпании, погибший в результате угона самолета. Остальные пассажиры в панике выбегают из самолета. Пока Уайт ожидает вылета, через окно кабины входит заместитель маршала США с двумя пистолетами, отдавая одно члену экипажа. Когда Уайт отпускает стюардессу после взлета, заместитель маршала и член экипажа выходят из кабины и открывают огонь, ранив Уайта, который стреляет в ответ и прячется за рядом сидений. Авиалайнер благополучно приземляется в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди, где Уайт снова ранен в очередной перестрелке с Агент Федерального бюро расследований сдается. Представитель Trans World Airlines, которого критикуют за то, что он позволил Уайту проехать так далеко без билета, отвергает любые изменения в политике безопасности авиакомпании. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}
17 июня - После того, как рейс 25 Piedmont Airlines , Боинг 737-200 , прибывает в аэропорт Смит-Рейнольдс после рейса из Нью-Йорка, Бобби Ричард Уайт входит в кабину и приказывает пилоту доставить его на Кубу, утверждая, что у него есть нитроглицерин и серная кислота. кислота в пакете, который взорвется, если он его уронит. Узнав, что сумка не взорвалась, когда Уайт случайно бросил ее на автокресло перед посадкой в самолет, чиновники придумывают план, как его одолеть. Представитель Piedmont Airlines в костюме пилота садится в самолет, а федеральный маршал авиации в костюме пилота ходит рядом и отвлекает Уайта, позволяя чиновнику Piedmont прижать Уайта к стене. В сумке Уайта нет взрывчатки. ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}
18 июня — Southwest Airlines начинает регулярные рейсы из Далласа Лав Филд в Хьюстон и Сан-Антонио . Авиакомпания получила сертификат эксплуатанта от штата Техас в феврале 1968 года, но потратила 3 года на преодоление судебных исков, оспаривающих действительность сертификата. ^{[ 60 ]}
20 июня - Пассажир-мужчина с ножом угоняет самолет Avianca Douglas DC-4 (регистрационный HK-115) вскоре после взлета из Монтерии , Колумбия, требуя доставить его в Мексику. Пилот приземляет авиалайнер в Медельине , Колумбия, и сообщает угонщику, что они прибыли в Мексику. Затем команда побеждает угонщика. ^{[ 61 ]}
29 июня – Угонщик захватывает самолет Finnair Douglas DC-9-32 во время рейса из Хельсинки , Финляндия , в Копенгаген , Дания . Угонщик побежден, и авиалайнер благополучно завершает полет. ^{[ 62 ]}

Июль

1 июля
- Угонщик , захватывает авиакомпании National Airlines рейс 28 – самолет Douglas DC-8 , летевший из Нового Орлеана , штат Луизиана в Майами , штат Флорида , с 39 людьми на борту – и заставляет его лететь на Кубу . ^{[ 63 ]}
- Четверо угонщиков захватили контроль над самолетом Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VIN (регистрационный номер PP-PDX) с 31 человеком на борту, выполнявшим внутренний рейс в Бразилию из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу , с требованием освободить заключенных и доставить их самолетом в Сан-Паулу. Куба. Силы безопасности штурмуют авиалайнер в Рио-де-Жанейро и арестовывают угонщиков. ^{[ 64 ]}
3 июля - Самолет NAMC YS-11A-217, выполнявший рейс 63 внутренних авиалиний Тоа, врезался в южный склон горы Ёкоцу в Японии, в результате чего погибли все 68 человек на борту.
4 июля - Угонщик на борту самолета Cruzeiro do Sul NAMC YS-11A-202 (регистрация PP-CTJ), выполняющего внутренний рейс в Бразилии из Белена в Макапу, вынуждает авиалайнер изменить курс на Кайенну во Французской Гвиане , Джорджтаун , в Гайане , Тринидад в Тринидад и Тобаго , Антигуа и Ямайка . ^{[ 65 ]}
12 июля – авиакомпании Saudi Arabian Airlines, Боинг 707 летевший из Эр-Рияда , Саудовская Аравия , в Бейрут , Ливан , угнан и вынужден лететь в Дамаск , Сирия . ^{[ 66 ]}
16 июля — Джин М. Холм повышена до звания бригадного генерала , первая женщина в ВВС США , ставшая генералом . ^{[ 67 ]}
22 июля - В 3.30 утра приказала рейсу 045 BOAC авиадиспетчерская служба на Мальте , следовавшему из Лондона в Хартум (и предположительно заставила подчиниться приказу ливийских военных самолетов), приземлиться в Бенгази (Ливия), где находились два лидера неудачного суданского переворота 1971 года. d'état , путешествующие в качестве пассажиров, вынуждены покинуть самолет. ^{[ 68 ]}
23 июля - Вооруженный украденным пистолетом, Ричард Обергфелл берет в заложники стюардессу и угоняет рейс 335 Trans World Airlines (TWA), Боинг 727, на борту которого находится 61 человек, направляющийся в Чикаго, и требует, чтобы его доставили в Италию, чтобы встретиться с женщиной. Узнав, что Боингу 727 не хватает дальности, чтобы добраться до Италии, он соглашается сменить самолет, и Боинг 727 возвращается в аэропорт Ла-Гуардия. Обергфелл освобождает всех пассажиров и экипаж, за исключением бортпроводника, которого он держит под дулом пистолета, пока едет в фургоне в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди , где TWA готовит Боинг 707 к полету. Когда Обергфелл ведет заложника по взлетно-посадочной полосе в аэропорту Джона Ф. Кеннеди, Федерального бюро расследований снайпер стреляет в него, и через 30 минут он умирает. ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}
шашкой 24 июля - Вооруженный небольшим пистолетом и динамитной , Сантьяго Герра-Вальдес угоняет рейс 183 National Airlines - самолет Douglas DC-8, летевший из Майами в Джексонвилл , Флорида, с 83 людьми на борту - и бросается к кабине. Когда ничего не подозревающий пассажир открывает дверь туалета, напуганный Герра-Вальдес открывает огонь, ранив бортпроводника и пассажира. Затем он заставляет пилота направить авиалайнер на Кубу, где он высаживается, и авиалайнер возвращается в США. ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}
25 июля - Четверо вооруженных членов Comando Unido Revolucionario Dominicana («Объединенное доминиканское революционное командование») угнали самолет Aeronaves de México Douglas DC-9-15 с 31 человеком на борту после того, как он вылетел из Акапулько , Мексика , для внутреннего рейса в Мехико с требованием доставить его самолетом на Кубу. Авиалайнер останавливается в Мехико для дозаправки перед полетом в Гавану. ^{[ 73 ]}
28 июля - Угонщик командует Aerolineas Argentinas Боингом 737-287 (регистрационный LV-JMX) с 49 людьми на борту во время внутреннего рейса в Аргентине из Сальты в Буэнос-Айрес , требуя, чтобы его доставили на Кубу. Авиалайнер направляется в Кордову , Аргентина, где угонщик сдается. ^{[ 74 ]}
29 июля — ВВС США и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) завершают совместные летные испытания Martin Marietta X-24A несущего корпуса . Данные, собранные в ходе программы летных испытаний, помогут в разработке космического корабля НАСА "Шаттл" . ^{[ 75 ]}
30 июля
- Воздушных сил самообороны Японии F-86 Sabre столкнулся с Боингом 727, выполнявшим рейс 58 All Nippon Airways, над Мориокой , Япония, в результате чего погибли все 162 человека на борту авиалайнера и был ранен пилот F-86. На тот момент это была самая страшная авиакатастрофа в истории. ^{[ 76 ]}
- Рейс 845 компании Pan American World Airways , Боинг 747-121 с 218 людьми на борту, врезался в несколько конструкций системы освещения приближения при взлете из международного аэропорта Сан-Франциско , серьезно ранив двух пассажиров и получив значительный ущерб. Самолет сбрасывает топливо над Тихим океаном, возвращается в аэропорт через 1 час 42 минуты после взлета и совершает вынужденную посадку ; Затем экипаж отдает приказ об экстренной эвакуации, в ходе которой 27 пассажиров получили ранения, восемь из них получили серьезные травмы спины. Погибших нет.

Август

22 августа – Угонщик захватывает United Arab Airlines, самолет Ил-18 летевший из Каира ( Египет ) в Амман ( Иордания) , требуя, чтобы его доставили в Израиль . Угонщик подавлен. ^{[ 77 ]}

Сентябрь

« Конкорд » впервые пересек Атлантический океан.
компания Air Florida Основана . Он приступит к полетам в сентябре 1972 года .
3 сентября – 20-летний Хуан Мигель Борхес захватывает стюардессу на борту рейса 993 компании Eastern Airlines – самолета Douglas DC-9, летевшего из Чикаго , штат Иллинойс , в Майами , штат Флорида , с 86 людьми на борту – примерно за 20 минут до приземления в Майами. Герра прижимает ледоруб к горлу и требует, чтобы ее отвезли в Гавану , Куба . Двое сотрудников Eastern Airlines едут на борту самолета, когда пассажиры сбивают его. ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}
4 сентября - , выполнявший рейс 1866 авиакомпании Alaska Airlines , Боинг 727-100 врезался в восточный склон каньона в хребте Чилкат при национального леса Тонгасс заходе на посадку в Джуно, Аляска , в результате чего погибли все 111 человек на борту. На тот момент это была самая смертоносная авиакатастрофа в американской истории, и она останется таковой до июня 1975 года.
6 сентября - После того, как бак системы увеличения тяги двигателя с впрыском воды по ошибке был заполнен реактивным топливом вместо воды, оба двигателя рейса 112 компании Paninternational , BAC 1-11-500 , вышли из строя после взлета из аэропорта Гамбурга в Гамбурге . Западная Германия . Экипаж совершает вынужденную посадку на шоссе Bundesautobahn 7 ; самолет врезался в мост, оторвав оба крыла и поджег самолет. Двадцать два из 121 человека на борту погибли и 99 получили ранения.
8 сентября – Молодая женщина вытаскивает ручную гранату из-под парика и угоняет самолет Alia Sud Aviation SE-210 Caravelle, летевший из Бейрута , Ливан , в Амман , Иордания , с 56 людьми на борту. Авиалайнер направляется в Бенгази , Ливия , где сдается. ^{[ 80 ]}
11 сентября – Бриттен-Норман Трисландер совершает свой первый полет.
13 сентября — Линь Бяо , заместитель руководителя Китайской Народной Республики , погиб в результате крушения самолета Hawker Siddeley Trident недалеко от Ондорхаана , Монголия .
16 сентября - Угонщик на борту самолета Alia Sud Aviation SE-210 Caravelle, летевшего из Бейрута, Ливан, в Амман, Иордания, требует, чтобы его доставили самолетом в Ирак . Угонщик подавлен. ^{[ 81 ]}
24 сентября – В аэропорту Детройт Метрополитен-Уэйн Каунти в Детройте , штат Мичиган , небесные маршалы арестовывают пассажирку на борту рейса 124 American Airlines – Боинга 727 с 76 людьми на борту – перед взлетом на рейс в Нью-Йорк . Имея при себе сумочку с пистолетом и взрывчаткой, она планировала угнать авиалайнер и потребовать освобождения из тюрьмы членов партии «Черные пантеры» . ^{[ 82 ]}

Октябрь

В Средиземном море подразделение противовоздушной минной обороны ВМС США впервые участвует в зарубежных учениях. ^{[ 83 ]}
1 октября — Aurigny Air Services начинает полеты на самолетах Britten-Norman Trislander . ^{[ 4 ]}
4 октября – Двое угонщиков, требующих, чтобы их доставили в Ирак, захватили самолет Alia Sud Aviation SE-210 Caravelle, летевший из Бейрута , Ливан , в Амман , Иордания , с 67 людьми на борту. После того, как авиалайнер приземлился в Аммане, угонщики были подавлены. ^{[ 84 ]}
9 октября – Когда заметно нервничающего 31-летнего Ричарда Фредерика Диксона останавливают для допроса при посадке на рейс 953 авиакомпании Eastern Airlines – Боинг 727, летевший из Детройта , штат Мичиган , в Майами , Флорида , с 46 людьми на борту – он достает пистолет , берет в заложники стюардессу и требует, чтобы самолет доставил его на Кубу , заявляя, что он восхищается радикальной активисткой Анджелой Дэвис и испытывает отвращение к жизни в Соединенных Штатах . авиалайнера Пока Диксон держит пистолет на стюардессе в течение трех часов, капитан , который также был угнан на Кубу в 1961 году , направляет авиалайнер на Кубу, где кубинские солдаты берут Диксон под стражу. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}
10 октября — United Arab Airlines меняет название на EgyptAir .
12 октября - Двое пассажиров угоняют самолет Avensa Convair CV-580 (регистрация YV-C-AVA) во время внутреннего рейса в Венесуэле из Барселоны в Каракас и требуют, чтобы он доставил их на Кубу. Авиалайнер останавливается для дозаправки на Кюрасао , где угонщики освобождают трех матерей и их маленьких детей, а затем следует в Гавану , Куба. ^{[ 87 ]}
14 октября – вступает в силу Гаагская конвенция об угоне самолетов , официально «Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов». Он требует от подписавших его стран запретить и наказать за угон гражданских самолетов в ситуациях, когда самолет взлетает или приземляется в месте, отличном от страны его регистрации. Конвенция также устанавливает принцип aut dedere aut judicare , который гласит, что участник конвенции должен привлечь к ответственности угонщика воздушного судна, если ни одно другое государство не потребует его или ее экстрадиции для преследования за то же преступление.
16 октября – Угонщик захватывает контроль над самолетом Olympic Airways NAMC YS-11 с 64 людьми на борту во время внутреннего рейса в Греции из Каламаты в Афины и требует, чтобы он вылетел в Ливан . После того, как авиалайнер приземлился в Афинах, силы безопасности штурмуют его и арестовывают угонщика. ^{[ 88 ]}
18 октября - Недавно освобожденный условно- досрочно после пяти лет тюремного заключения за непредумышленное убийство и вооруженный малокалиберным пистолетом , Дель Лавон Томас угоняет Wien Consolidated Airlines рейс 15 - Боинг 737-200 с 35 людьми на борту, выполнявший рейс на Аляске из Анкориджа в Вефиля – и требует, чтобы он остановился в Ванкувере , Британская Колумбия , Канада , для дозаправки, а затем отвез его в Мехико , Мексика . После того, как он вылетает из Ванкувера, чтобы лететь в Мехико, Томас передумал и приказывает ему вернуться в Ванкувер, где вступает в переговоры с Королевской канадской конной полицией , надеясь найти способ избежать тюрьмы за свои действия. Поняв, что избежать тюрьмы невозможно, он тихо сдается полиции. ^{[ 89 ]}^{[ 90 ]}
20 октября — шесть человек угоняют самолет SAETA Vickers Viscount во время внутреннего рейса в Эквадоре из Кито в Куэнку . ^{[ 91 ]}
25 октября - Угонщик захватывает Pan American World Airways рейс 98 - Боинг 747 с 236 людьми на борту, летевший из Нью-Йорка в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико , - и заставляет его лететь в Гавану, Куба. ^{[ 92 ]}
26 октября — 20-летний угонщик, вооруженный пистолетом, захватывает контроль над самолетом Olympic Airways Douglas DC-6B с 64 людьми на борту во время внутреннего рейса в Греции из Афин на Крит и требует, чтобы он вылетел в Рим , Италия . Пассажиры одолели угонщика. ^{[ 93 ]}
27 октября – Демократическая Республика Конго меняет название на Заир , что побудило ее национальную авиакомпанию сменить название с Air Congo на Air Zaïre .

ноябрь

10 ноября - После того, как летный экипаж сообщил по рации, что он не может достичь пункта назначения из-за плохой погоды, самолет Merpati Nusantara Airlines Vickers Viscount, направлявшийся в Паданг на Суматре в Индонезии , врезался в Индийский океан недалеко от Паданга, в результате чего погибли все 69 человек на борту. На тот момент это самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Индонезии.
13 ноября – Вооруженный обрезом угоняет , Пол Джозеф Чини рейс Air Canada 812 , самолет Douglas DC-8 , во время внутреннего рейса в Канаде из Калгари , Альберта , в Торонто , Онтарио , назвавшись членом ирландской организации. Республиканская армия и угрожает взорвать самолет динамитом , если он не получит 1,5 миллиона долларов и полет в Ирландию . Авиалайнер направляется в Грейт-Фолс , штат Монтана , где Air Canada дает ему 50 000 долларов — это все деньги, которые он смог собрать в кратчайшие сроки. Чини соглашается на уменьшенное количество, и DC-8 отправляется обратно в Калгари для дозаправки. Во время полета в Калгари Чини приказывает летному экипажу открыть запасной выход, чтобы он мог спрыгнуть с парашютом из самолета, но он не может развязать шпагат, которым привязал парашют, который принес на борт. Когда один из пилотов передает Чини пожарный топор , чтобы перерезать шпагат, Чини опускает дробовик. Пилот отбрасывает дробовик и хватает Чини, а другой член экипажа проламывает Сини череп топором, положив конец угону самолета. Чини арестован и заключен в тюрьму. ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}
17 ноября - Угонщик берет под свой контроль самолет авиакомпании Arawak Airlines, Beechcraft Model 99 выполнявший внутренний рейс в Тринидаде и Тобаго из Порт-оф-Спейна , Тринидад , на Тобаго , требуя, чтобы его доставили на Кубу . Самолет возвращается в Тринидад, где угонщик сдается. ^{[ 96 ]}
24 ноября - мужчина, назвавшийся «Дэн Купер», использует угрозу взрыва, чтобы угнать авиакомпании Northwest Orient Airlines рейс 305 - Боинг 727-51 с 35 другими пассажирами и экипажем из шести человек на борту, летевший из Портленда , штат Орегон , в Сиэтл , штат Вашингтон. – требуя 200 000 долларов США и четыре парашюта . Получив деньги и парашюты в международном аэропорту Сиэтл-Такома , он позволяет всем пассажирам и двум бортпроводникам покинуть самолет, а затем приказывает направить его в сторону Мехико ; вскоре после взлета он спрыгивает с самолета со своими деньгами, и авиалайнер благополучно приземляется в Рино , штат Невада , волоча кормовую лестницу вниз по взлетно-посадочной полосе. Угонщика больше никогда не видели и не слышали, а также его личность никогда не была точно идентифицирована. Пресса ошибочно идентифицирует «Дэна Купера» как « ДБ Купер », имя другого человека, допрошенного по этому делу, и он ошибочно вошел в историю как «ДБ Купер». ^{[ 97 ]}
27 ноября – Трое угонщиков захватили рейс 106 Trans World Airlines – Боинг 727 с 49 людьми на борту, летевший из Альбукерке , штат Нью-Мексико , в Чикаго , штат Иллинойс – и вынудили его лететь на Кубу. ^{[ 98 ]}

декабрь

армии США начинает 101- я воздушно-десантная дивизия (аэромобильная) вывод из Вьетнама . ^{[ 30 ]}
3 декабря – Угонщик захватывает Пакистанских международных авиалиний Боинг 720 с 28 пассажирами на борту, когда он рулит в аэропорту Орли под Парижем , Франция , для рейса в Карачи , Пакистан , требуя предметов первой необходимости для Восточного Пакистана . Силы безопасности усмиряют угонщика. ^{[ 99 ]}
3 декабря - Индо-пакистанская война 1971 года начинается с попытки пакистанских ВВС нанести упреждающий удар по базам ВВС Индии с использованием не более 50 самолетов. Удар сначала наносится не по тем базам, затем в основном не попадает в зону действия индийских самолетов при атаке нужных баз, и индийские базы выводятся из строя всего на несколько часов. ^{[ 100 ]} Затем пакистанские ВВС переходят на оборонительную роль до конца войны.
9–10 декабря (ночью) – Вертолеты перебрасывают по воздуху армии через индийской группу 311-й горнострелковой бригады реку Мегна в Восточном Пакистане , что позволяет индийским войскам сохранить темп наступления на Дакку . ^{[ 101 ]}
10 декабря - Президент Ричард М. Никсон предупреждает Северный Вьетнам , что американские бомбардировки Северного Вьетнама возобновятся, если военные действия Северного Вьетнама против Южного Вьетнама усилятся по мере вывода американских войск из Вьетнама. ^{[ 102 ]}
11 декабря – индийской армии высаживает 2- я бригада на парашютах парашютная Ан-12 Ан-12 , DHC-4 Caribous , C-82 Packets и C-47 Dakota к северу от Тангайла , Восточный Пакистан , что спровоцировало неорганизованное отступление пакистанских войск армейская я . 93 - бригада . ^{[ 101 ]}
12 декабря – Четверо молодых никарагуанских мужчин требуют, чтобы их отвезли на Кубу – где они надеются поступить в колледж без необходимости платить за обучение – угнали самолет LANICA BAC One-Eleven (регистрация AN-BBI) во время полета из Сан-Сальвадора , Сальвадор , в Манагуа , Никарагуа . Никарагуа Когда сын министра сельского хозяйства , пассажир самолета, пытается им оказать сопротивление, они стреляют ему в ногу. Авиалайнер направляется в Сан-Хосе , Коста-Рика , где 200 солдат окружают самолет и простреливают его шины. Президент Коста-Рики Хосе «Дон Пепе» Фигерес Феррер прибывает в аэропорт, вооруженный автоматом , и принимает участие в последующем нападении на самолет силами безопасности, которое начинается с применения слезоточивого газа и завершается перестрелкой, в которой двое из угонщиков убиты, а двое других арестованы. ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]}
16 декабря - Угонщик, требующий, чтобы его доставили на Кубу, захватывает контроль над самолетом Lloyd Aéreo Boliviano Fairchild F27 во время внутреннего рейса в Боливии из Сукре в Ла-Пас . Авиалайнер направляется в Кочабамбу , Боливия, где силы безопасности штурмуют самолет и арестовывают угонщика. В результате инцидента погибли один член экипажа и один пассажир. ^{[ 105 ]}
17 декабря – Завершение Индо-Пакистанской войны 1971 года. ВВС Индии потеряли 72 самолета, ВВС Пакистана — 94 самолета. ^{[ 4 ]}
22 декабря - Угонщик захватывает самолет North Cay Airways Britten-Norman BN-2A-6 Islander с семью людьми на борту во время внутреннего рейса в Доминиканской Республике из Сантьяго-де-лос-Кабальерос в Санто-Доминго . Авиалайнер направляется в Дахабон , Доминиканская Республика, где при приземлении отклоняется, получив незначительные повреждения. ^{[ 106 ]}
24 декабря
- , летевший во время грозы и сильной турбулентности Самолет Lockheed L-188A Electra , был поражен молнией и рассыпался в воздухе над Пуэрто-Инкой Перу , востоке на в тропических лесах Амазонки в результате чего погиб 91 из 92 человек, находившихся на борту. Единственная выжившая - 17-летняя Джулиана Кепке , которая пережила падение с высоты 2 миль (3,2 км) в тропический лес, пристегнутая к своему сидению, ее падение было смягчено листвой, и шла 10 дней, прежде чем найти помощь; Еще 14 человек также выжили после падения с самолета, но погибли в джунглях, так и не получив помощи. Потерянный самолет был последним в парке LANSA, в результате чего через 11 дней авиакомпания обанкротилась.
- 38-го калибра Дважды выстрелив из револьвера и заявив, что у него в чемодане семь шашек динамита , 25-летний Эверетт Холт берет в заложники стюардессу на борту рейса 734 авиакомпании Northwest Orient Airlines , Боинга 707 с 35 людьми на борту, летевшего из Миннеаполиса . Миннесота , Чикаго , Иллинойс . доставили выкуп в размере 300 000 долларов США наличными и два парашюта Он требует, чтобы ему на бронированном грузовике , когда авиалайнер приземлится в международном аэропорту О'Хара в Чикаго. После того, как деньги и парашюты прибывают, Холт освобождает трех стюардесс и всех пассажиров, кроме одного, планируя заставить оставшегося заложника использовать дополнительный парашют, чтобы выпрыгнуть из самолета вместе с ним. Однако прежде чем самолет успевает снова взлететь, экипаж убегает, а Федеральное бюро расследований США ослепляет Холта прожекторами и приказывает ему сдаться по мегафону . Широко улыбаясь, он немедленно подчиняется, продержав самолет пять часов. Его пистолет оказывается заряженным только холостыми патронами, а в чемодане нет динамита. ^{[ 107 ]}^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}^{[ 110 ]}
26 декабря
- Соединенные Штаты начинают операцию «Гордая Глубокая Альфа» , которая состоит из воздушных ударов по трем провинциям Северного Вьетнама к югу от 20-й параллели . Операция завершится 30 декабря. ^{[ 111 ]}
- Беглец после неудачного ограбления банка в Нью-Йорке , Республики Новая Африка член Патрик Криттон угоняет Air Canada рейс 932 , самолет Douglas DC-9-32 с 89 людьми на борту, незадолго до того, как он приземлился в Торонто , Онтарио , Канада , в Окончание полета из Тандер-Бей , Онтарио. Утверждая, что у него есть осколочные гранаты 38-го калибра и револьвер , он заставляет самолет доставить его в Гавану , Куба. Это первый успешный угон самолета в Канаде. Криттон будет жить на Кубе до 1974 года, затем в Танзании до 1994 года, а затем незамеченным вернуться в Соединенные Штаты . Наконец, он будет арестован в своем доме в Маунт-Верноне , штат Нью-Йорк , 8 сентября 2001 года . ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]}
- Ведя себя странно и шутя по поводу угона самолета во время полета, 24-летний Дональд Коулман достает игрушечный пистолет на борту рейса 47 American Airlines — Боинга 707 с 85 людьми на борту, летящего из Чикаго , штат Иллинойс , в Сан-Франциско , Калифорния. – и требует 250 000 долларов США , утверждая, что он бывший пилот United Airlines и у него есть бомба, которая взорвется, если авиалайнер снизится ниже высоты 25 000 футов (7600 метров). Он заставляет самолет приземлиться в Солт-Лейк-Сити , штат Юта , где морской пехотинец США , находившийся на борту в качестве пассажира, сбивает и побеждает его, когда он пытается сбежать, выпрыгнув из запасного выхода. Коукман арестован без дальнейших происшествий. ^{[ 114 ]}^{[ 115 ]}
31 декабря – 2500 бангладешских бывших сотрудников Пакистанских международных авиалиний подают предложение правительству Бангладеш о создании Air Bangladesh, национальной авиакомпании для новой независимой Бангладеш . Авиакомпания под названием Biman Bangladesh Airlines будет основана в январе 1972 года и начнет полеты в феврале 1972 года .

Первые полеты

Ильюшин Ил-62М

январь

20 января - Грумман E-2C Hawkeye. ^{[ 116 ]}
22 января – Cessna XMC

февраль

26 февраля – Сааб-МФИ 15 ^{[ 4 ]}

Сентябрь

3 сентября — Embraer Xavante ^{[ 4 ]}
10 сентября — Bell 309 KingCobra N309J. ^{[ 4 ]}
10 сентября - VFW VAK 191B. ^{[ 117 ]}
11 сентября — Бриттен-Норман Трисландер.
12 сентября — Операция «Сигма-Сигма». ^{[ 117 ]}
12 сентября — Беде BD-5 N500BD ^{[ 4 ]}
17 сентября — FLUGWAG Бремен ESS 641 ^{[ 117 ]}
18 сентября — Самолет с двигателем Weybridge Man. ^{[ 117 ]}
30 сентября — Авро Шеклтон AEW2 WL745. ^{[ 4 ]}

Октябрь

21 октября — Italair F.20 Pegasus I-GEAV ^{[ 117 ]}

декабрь

Аэроспорт Перепел N88760
16 декабря — Нихон Н-70 Лебедь. ^{[ 117 ]}

Вступил в сервис

Агуста-Белл AB.212 ^{[ 118 ]}

январь

6 января — Первый Hawker Siddeley AV-8A Harrier принят на вооружение Корпуса морской пехоты США .
20 января - McDonell Douglas RF-4E Phantom II в ВВС Западной Германии. ^{[ 4 ]}
29 января - EA-6 Prowler с VAQ-129 на острове NAS Уидби. ^{[ 4 ]}

февраль

15 февраля — Boeing 747-200B авиакомпании KLM .

апрель

1 апреля — Hawker Siddeley Trident 3B авиакомпании British European Airways.
15 апреля - Hawker Siddeley AV-8A Harrier с VMA-513 Корпуса морской пехоты США. ^{[ 4 ]}

Может

3 мая - Bell CH-135 в Вооруженных силах Канады. ^{[ 118 ]}

Август

5 августа - McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании American Airlines. ^{[ 4 ]}

Октябрь

Бичкрафт Кинг Эйр Модель А100 ^{[ 119 ]}
1 октября - Бриттен-Норман Трисландер с Aurigny Air Services. ^{[ 4 ]}

декабрь

Bell CH-136 (бывший COH-58A) в Вооруженных силах Канады ^{[ 120 ]}

Самая смертоносная авария

Самой смертоносной катастрофой в этом году стала авиакатастрофа рейса 58 компании All Nippon Airways , Боинга 727, японских ВВС который столкнулся с самолетом Mitsubishi F-86F Sabre недалеко от Сидзукуиси , Япония , 30 июля, в результате чего погибли все 162 человека, находившиеся на борту рейса 58. Самая смертоносная катастрофа с участием одного самолета. был рейс 1866 авиакомпании Alaska Airlines , также Боинг 727, который врезался в гористую местность недалеко от Джуно , Аляска , США, 4 сентября, погибли все 111 человек на борту.

Примечания

^ Халлион, Рой П., «Есть ли будущее у гиперзвукового транспорта?», История авиации , июль 2012 г., стр. 42.
^ «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 29 ноября 2015 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Файлы мировой информации о самолетах, файл 978, лист 01
^ «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 1 декабря 2015 г.
^ «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.
^ «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 20 октября 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #56: Грант Гарленда", 24 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day # 45: Ким Сан Тэ", 5 мая 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 12 августа 2016 г. Проверено 2 декабря 2015 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Самолет, пропавший в 1971 году, был найден на дне озера Шамплейн в Вермонте» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР. Ассошиэйтед Пресс. 12 июня 2024 г. Проверено 12 июня 2024 г.
^ «Невероятная история мальчика, выпавшего из авиалайнера» . ЛАДбиблия . Проверено 7 мая 2023 г.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 314.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , стр. 152–157.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #88: Чапин Патерсон", 23 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 30 января 2017 г.
^ «Журнал Мериден — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 7 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , с. 158.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «skyjackeroftheday.tumblr.com «Skyjacker of the Day # 43: Томас Келли Марстон», 7 мая 2013 г.» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #92: Томас Марстон", 19 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 30 января 2017 г.
^ Хаулман (2003) , с. 109.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Боинг 2707» . GlobalSecurity.org . Архивировано из оригинала 17 октября 2008 года . Проверено 14 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , с. 157.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Проверено 2 декабря 2015 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #81: Диего Рамирес", 30 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #24: Джон Морган Мэтьюз", 26 мая 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.
^ Мелиа, Тамара Мозер, «К черту торпеды»: Краткая история противоминных мер ВМС США, 1777–1991 , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, 1991, ISBN 978-0-945274-07-0 , стр. 99–100.
^ Jump up to: ^а ^б «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 01 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 01 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ Хаулман (2003) , стр. 109–110.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 01 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 26 мая 2014 г.
^ Полмар, Норман, «Исторический самолет: истребитель высшего качества», История военно-морского флота , апрель 2012 г., стр. 13.
^ «Правдивая история мистификации с бомбой Qantas в 1971 году – одного из самых дерзких ограблений в Австралии» . www.abc.net.au. 22 февраля 2019 г. Проверено 26 августа 2021 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «planecrashinfo.com Известные люди, погибшие в авиакатастрофах: 1970-е годы» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2015 г. Проверено 24 декабря 2015 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day # 44: Джеймс Беннетт", 6 мая 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ Лихтенштейн, Грейс (29 мая 1971 г.). «Лихтенштейн, Грейс, «Самолет La Guardia угнан и доставлен на Багамы», nytimes.com, 29 мая 1971 года» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 15 мая 2018 года . Проверено 14 февраля 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #16: Глен Элмо Риггс", 3 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «skyjackeroftheday.tumblr.com «Похититель самолетов дня: № 5: Грегори Уайт», 17 июня 2013 г.» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.
^ «Ланзон, Лорен, «Убийство человека из Коннектикута в 1971 году помогло изменить систему безопасности аэропорта», patch.com, 20 июня 2013 г.» . 20 июня 2013. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #57: Бобби Ричард Уайт", 23 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ Домейер, Дуг (18 июня 1971 г.). «Усиление конкуренции в битве за Хьюстон, Воздушная служба Сан-Антонио». «Утренние новости Далласа» . Даллас, Техас.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 1 августа 2016 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.
^ «Биография: генерал-майор Джин М. Холм, Официальный сайт ВВС США» . Архивировано из оригинала 31 марта 2013 г.
^ «Правительственный захват» . Рейс Интернешнл . 29 июля 1971 г. с. 150. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 г. Проверено 13 ноября 2011 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Скайджекер дня №8: Ричард Обергфелл", 12 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 21 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 28 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #59: Сантьяго Герра-Вальдес", 21 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.
^ Хаулман (2003) , с. 110.
^ «Самое худшее на свете» . ВРЕМЯ . 9 августа 1971 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2008 года . Проверено 14 октября 2008 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #95: Хуан Мигель Борхес Герра", 16 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 31 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.
^ Мелиа, Тамара Мозер, «К черту торпеды»: Краткая история противоминных мер ВМС США, 1777–1991 , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, 1991, ISBN 978-0-945274-07-0 , с. 100.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #71: Ричард Фредерик Диксон", 9 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #75: Дель Лавон Томас", 5 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #6: Пол Джозеф Чини", 15 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 21 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.
^ Броган, Патрик, Борьба никогда не прекращалась: всеобъемлющее руководство по глобальным конфликтам с 1945 года , Нью-Йорк: Vintage Books, 1990, ISBN 978-0-679-72033-1 , с. 210.
^ Jump up to: ^а ^б Ситино, Роберт М. , « Военная Блицкриг Индии», история , май 2012 г., стр. 66.
^ Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , с. 160.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.
^ « Похититель самолетов дня №77: Рауль Игнасио Арана», 3 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 29 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #86: Эверетт Холт", 25 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 г.
^ «Утренний журнал Дейтона-Бич — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 7 мая 2023 г.
^ «The Morning Record — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 7 мая 2023 г.
^ Николс, CDR Джон Б. и Баррет Тиллман, На станции Янки: военно-морская воздушная война над Вьетнамом , Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США, 1987, ISBN 978-0-87021-559-9 , с. 158.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 22 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #9: Патрик Долан Криттон", 11 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 22 января 2017 г.
^ «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.
^ "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #67: Дональд Коулман", 13 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Тейлор (1971) , с. [86].
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Тейлор (1972) , с. [78].
^ Jump up to: ^а ^б Дональд (1997) , с. 112.
^ Дональд (1997) , с. 104.
^ Дональд (1997) , с. 111.

Ссылки

Дональд, Дэвид, изд. (1997). Полная энциклопедия мировой авиации . Нью-Йорк: Barnes & Noble Books. ISBN 978-0-7607-0592-6 .
Хоулман, Дэниел Л. (2003). Сто лет полетов: хронология значимых воздушных и космических событий ВВС США, 1903–2002 гг. (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Издательство Air University Press. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2012 г. Проверено 2 февраля 2013 г.
Тейлор, Джон В.Р. , изд. (1971). Самолеты всего мира Джейн, 1971–72 . Лондон: ISBN Sampson Low, Marston & Co. Ltd. 0-354-00094-2 .
Тейлор, Джон В.Р., изд. (1972). Самолеты всего мира Джейн, 1972–73 . Лондон: ISBN Sampson Low, Marston & Co. Ltd. 0-354-00109-4 .
Файлы с информацией о мировых самолетах . Лондон: Издательство Bright Star.

[1] Халлион, Рой П., «Есть ли будущее у гиперзвукового транспорта?», История авиации , июль 2012 г., стр. 42.

[2] «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 29 ноября 2015 г.

[3] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[WAIF-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Файлы мировой информации о самолетах, файл 978, лист 01

[5] «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 1 декабря 2015 г.

[6] «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.

[7] «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 20 октября 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.

[8] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[9] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[10] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #56: Грант Гарленда", 24 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[11] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day # 45: Ким Сан Тэ", 5 мая 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.

[12] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[13] «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 12 августа 2016 г. Проверено 2 декабря 2015 г.

[14] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[15] «Самолет, пропавший в 1971 году, был найден на дне озера Шамплейн в Вермонте» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР. Ассошиэйтед Пресс. 12 июня 2024 г. Проверено 12 июня 2024 г.

[16] «Невероятная история мальчика, выпавшего из авиалайнера» . ЛАДбиблия . Проверено 7 мая 2023 г.

[17] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 314.

[18] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[19] Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , стр. 152–157.

[20] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[21] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #88: Чапин Патерсон", 23 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 30 января 2017 г.

[22] «Журнал Мериден — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 7 мая 2023 г.

[helicopter158-23] Jump up to: ^а ^б ^с Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , с. 158.

[24] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[25] «skyjackeroftheday.tumblr.com «Skyjacker of the Day # 43: Томас Келли Марстон», 7 мая 2013 г.» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.

[26] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #92: Томас Марстон", 19 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 30 января 2017 г.

[FOOTNOTEHaulman2003109-27] Хаулман (2003) , с. 109.

[28] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[B2707-29] Jump up to: ^а ^б «Боинг 2707» . GlobalSecurity.org . Архивировано из оригинала 17 октября 2008 года . Проверено 14 октября 2008 г.

[helicopter157-30] Jump up to: ^а ^б ^с Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , с. 157.

[31] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[32] «Описание происшествий в Сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Проверено 2 декабря 2015 г.

[33] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[34] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #81: Диего Рамирес", 30 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 г.

[35] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #24: Джон Морган Мэтьюз", 26 мая 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.

[36] Мелиа, Тамара Мозер, «К черту торпеды»: Краткая история противоминных мер ВМС США, 1777–1991 , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, 1991, ISBN 978-0-945274-07-0 , стр. 99–100.

[aviation-safety.net-37] Jump up to: ^а ^б «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 01 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[38] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 01 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[FOOTNOTEHaulman2003109–110-39] Хаулман (2003) , стр. 109–110.

[40] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 01 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[41] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[42] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[43] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[44] «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 26 мая 2014 г.

[45] Полмар, Норман, «Исторический самолет: истребитель высшего качества», История военно-морского флота , апрель 2012 г., стр. 13.

[46] «Правдивая история мистификации с бомбой Qantas в 1971 году – одного из самых дерзких ограблений в Австралии» . www.abc.net.au. 22 февраля 2019 г. Проверено 26 августа 2021 г.

[47] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[48] «planecrashinfo.com Известные люди, погибшие в авиакатастрофах: 1970-е годы» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2015 г. Проверено 24 декабря 2015 г.

[49] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day # 44: Джеймс Беннетт", 6 мая 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.

[50] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[51] Лихтенштейн, Грейс (29 мая 1971 г.). «Лихтенштейн, Грейс, «Самолет La Guardia угнан и доставлен на Багамы», nytimes.com, 29 мая 1971 года» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 15 мая 2018 года . Проверено 14 февраля 2017 г.

[52] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[53] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[54] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #16: Глен Элмо Риггс", 3 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.

[55] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[56] «skyjackeroftheday.tumblr.com «Похититель самолетов дня: № 5: Грегори Уайт», 17 июня 2013 г.» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.

[57] «Ланзон, Лорен, «Убийство человека из Коннектикута в 1971 году помогло изменить систему безопасности аэропорта», patch.com, 20 июня 2013 г.» . 20 июня 2013. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.

[58] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #57: Бобби Ричард Уайт", 23 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[59] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[60] Домейер, Дуг (18 июня 1971 г.). «Усиление конкуренции в битве за Хьюстон, Воздушная служба Сан-Антонио». «Утренние новости Далласа» . Даллас, Техас.

[61] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 1 августа 2016 г. Проверено 20 января 2017 г.

[62] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.

[63] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.

[64] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.

[65] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.

[66] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.

[67] «Биография: генерал-майор Джин М. Холм, Официальный сайт ВВС США» . Архивировано из оригинала 31 марта 2013 г.

[68] «Правительственный захват» . Рейс Интернешнл . 29 июля 1971 г. с. 150. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 г. Проверено 13 ноября 2011 г.

[69] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Скайджекер дня №8: Ричард Обергфелл", 12 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.

[70] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 21 января 2017 г.

[71] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 28 января 2017 г.

[72] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #59: Сантьяго Герра-Вальдес", 21 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[73] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.

[74] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 23 января 2017 г.

[FOOTNOTEHaulman2003110-75] Хаулман (2003) , с. 110.

[76] «Самое худшее на свете» . ВРЕМЯ . 9 августа 1971 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2008 года . Проверено 14 октября 2008 г.

[77] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.

[78] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.

[79] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #95: Хуан Мигель Борхес Герра", 16 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 31 января 2017 г.

[80] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.

[81] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.

[82] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 24 января 2017 г.

[83] Мелиа, Тамара Мозер, «К черту торпеды»: Краткая история противоминных мер ВМС США, 1777–1991 , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, 1991, ISBN 978-0-945274-07-0 , с. 100.

[84] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[85] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[86] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #71: Ричард Фредерик Диксон", 9 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[87] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[88] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[89] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[90] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #75: Дель Лавон Томас", 5 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[91] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[92] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[93] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[94] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #6: Пол Джозеф Чини", 15 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 января 2017 г.

[95] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 21 января 2017 г.

[96] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[97] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[98] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2017 г.

[99] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.

[100] Броган, Патрик, Борьба никогда не прекращалась: всеобъемлющее руководство по глобальным конфликтам с 1945 года , Нью-Йорк: Vintage Books, 1990, ISBN 978-0-679-72033-1 , с. 210.

[Blitzkrieg_2012,_p._66-101] Jump up to: ^а ^б Ситино, Роберт М. , « Военная Блицкриг Индии», история , май 2012 г., стр. 66.

[102] Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , с. 160.

[103] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.

[104] « Похититель самолетов дня №77: Рауль Игнасио Арана», 3 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[105] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.

[106] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.

[107] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 29 января 2017 г.

[108] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #86: Эверетт Холт", 25 марта 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 г.

[109] «Утренний журнал Дейтона-Бич — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 7 мая 2023 г.

[110] «The Morning Record — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 7 мая 2023 г.

[111] Николс, CDR Джон Б. и Баррет Тиллман, На станции Янки: военно-морская воздушная война над Вьетнамом , Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США, 1987, ISBN 978-0-87021-559-9 , с. 158.

[112] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 22 января 2017 г.

[113] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #9: Патрик Долан Криттон", 11 июня 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 22 января 2017 г.

[114] «Описание захвата сети авиационной безопасности» . Архивировано из оригинала 02 февраля 2017 г. Проверено 26 января 2017 г.

[115] "skyjackeroftheday.tumblr.com "Skyjacker of the Day #67: Дональд Коулман", 13 апреля 2013 г." . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[FOOTNOTETaylor1971[86]-116] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Тейлор (1971) , с. [86].

[FOOTNOTETaylor1972[78]-117] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Тейлор (1972) , с. [78].

[FOOTNOTEDonald1997112-118] Jump up to: ^а ^б Дональд (1997) , с. 112.

[FOOTNOTEDonald1997104-119] Дональд (1997) , с. 104.

[FOOTNOTEDonald1997111-120] Дональд (1997) , с. 111.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

Годы в авиации :	1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1940-е 1950-е 1960-е 1970-е 1980- е 1990- е 2000-е
Годы :	1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974

v т и Сроки в авиации
Темы	Реактивная мощность Военная авиация Британский Королевские ВВС Греческие ВВС Ракета и ракетная техника Женщины
Века	До 18 века 18 век 19 век 20 век
20 века годы	1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
годы 21 века	2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
См. Также: Хронология космических полетов , Категория: Хронология космических полетов.