Гаагская конвенция об угоне самолета

Гаагская конвенция об угоне самолета
Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов
Тип	Авиация, международное уголовное право , борьба с терроризмом
Составлено	Сентябрь/октябрь 1969 г.
Подписано	16 декабря 1970 г.
Расположение	Гаага , Нидерланды
Эффективный	14 октября 1971 г.
Состояние	10 ратификаций
Подписавшиеся	75
Вечеринки	185
Депозитарий	Правительства Великобритании, США и России (первоначально Советского Союза )
Языки	английский, французский, русский и испанский

Гаагская конвенция об угоне самолетов (формально Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов ) представляет собой многосторонний договор , по которому государства соглашаются запрещать и наказывать за угон самолетов . ^[1] Конвенция не распространяется на самолеты таможни, правоохранительных органов или военные самолеты, поэтому она применяется исключительно к гражданским самолетам. Конвенция касается только ситуаций, в которых воздушное судно взлетает или приземляется в месте, отличном от страны его регистрации. В конвенции закреплен принцип aut dedere aut judicare — участник договора должен привлечь к ответственности угонщика самолета, если ни одно другое государство не потребует его или ее экстрадиции для преследования за то же преступление.

Создание и вступление в силу

Конвенция была принята Международной конференцией по воздушному праву в Гааге 16 декабря 1970 года. ^[1] Он вступил в силу 14 октября 1971 года. ^[1] после того, как его ратифицировали 10 штатов. По состоянию на 2013 год в конвенции участвуют 185 государств.

Государства-участники

В конвенции участвуют 185 государств-участников, в том числе 183 члена ООН, а также Острова Кука и Ниуэ . Десять государств-членов ООН, которые не являются участниками договора:

Бурунди
Восточный Тимор
Эритрея
Кирибати
Федеративные Штаты Микронезии
Сан-Марино
Соломоновы Острова
Сомали
Южный Судан
Тувалу

Из этих 10 государств конвенция была подписана, но не ратифицирована Бурунди.

Бывшие государственные партии и преемники

К бывшим государственным партиям, формально не унаследовавшим ни одно существующее государство, относятся Чехословакия , Восточная Германия , Южный Вьетнам и Югославия . Ряд государств ратифицировали соглашение, но с тех пор им на смену пришли новые государства: Сербия ратифицировала как Союзная Республика Югославия ; Россия ратифицировала как Советский Союз ; Беларусь ратифицирована как Белорусская ССР ; и Украина ратифицирована как Украинская ССР . До объединения Йемена как Северный , так и Южный Йемен конвенцию ратифицировали подписала . Китайская Республика и ратифицировала соглашение; в 1980 году Китайская Народная Республика одобрила договор, заявив, что он объявил действия Китайской Республики в отношении конвенции «недействительными».

Протокол 2010 г.

В 2010 году в Пекине был принят Дополнительный протокол к Конвенции о борьбе с незаконным захватом воздушных судов. Протокол вносит изменения и дополнения в первоначальную конвенцию. По состоянию на сентябрь 2018 года Протокол ратифицировали 27 государств. Он вступил в силу 1 января 2018 года.

См. также

Ссылка

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ченг, Бин (сентябрь 1972 г.), «Группа воздушного права: Гаагская конвенция об угоне самолетов 1970 года: правовые аспекты» , The Aeronautical Journal , 76 (741), Cambridge University Press: 529–535, doi : 10.1017/S0001924000043785 , S2CID 115359289 , получено 7 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

[cheng-1972-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ченг, Бин (сентябрь 1972 г.), «Группа воздушного права: Гаагская конвенция об угоне самолетов 1970 года: правовые аспекты» , The Aeronautical Journal , 76 (741), Cambridge University Press: 529–535, doi : 10.1017/S0001924000043785 , S2CID 115359289 , получено 7 февраля 2024 г.

[1]

v т и Коммерческая авиация
Авиакомпании	Коды авиакомпаний Авиахолдинги Грузовая авиакомпания Чартерные авиалинии Флагманские перевозчики Бюджетные авиакомпании Нерегулярная авиакомпания Пассажирские авиакомпании Региональные авиакомпании
Альянсы	Один мир СкайТим Звездный Альянс Ценностный альянс Ванильный Альянс Альянс U-FLY
Торговые группы	Международный АКО АТАГ СМОТРИТЕ чем СОСТОЯНИЕ Соединенные Штаты А4А РАА Европа А4Е БЛАГОСЛОВЕНИЯ ЭРА Другие регионы ААКО ААП АФРАА РААА
экипаж	Командир пилота (капитан) Первый офицер Второй офицер Третий офицер Спасательная бригада Бортпроводник Бортинженер Мастер загрузки Пилот самолета Персер Мертвый пробег
Авиалайнер	Класс путешествия Первый класс Бизнес-класс Премиум-эконом-класс Эконом-класс Базовый эконом-класс Кабина самолета Туалет для самолета Схема мест в самолете Еда в самолете Сиденье авиакомпании Купить на борту отсек для отдыха экипажа Развлечения в полете Курение в полете Камбуз медицинская сумка
Аэропорт	Аэродром Авиапересадочный узел Регистрация в аэропорту Зал ожидания аэропорта Железнодорожное сообщение с аэропортом Терминал аэропорта Пропуск в контролируемую зону Артур Интернат Внутренний аэропорт Ворота Международный аэропорт Реактивный мост Терминал бюджетной авиакомпании взлетно-посадочная полоса Транзитный отель
Таможня / Иммиграция	Карта прибытия Пограничный контроль ( внутренний ) Карта выезда Паспорт Тиматик Проездной документ Туристическая виза (Электронная)
Воздействие на окружающую среду	Гипермобильность Экологические последствия авиации
Закон	Соглашение о воздушной перевозке Управление воздушными маршрутами между США и Китаем Бермудское соглашение (Великобритания-США, 1946–1978 гг.) Бермудское соглашение II (Великобритания-США, 1978–2008 гг.) Чартер через пролив Пекинская конвенция Кейптаунский договор Чикагская конвенция Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ Европейское общее авиационное пространство Разрешение на полет Свободы воздуха Соглашение ЕС-США по открытому небу Гаагская конвенция об угоне самолета Гаагский протокол ИКАО Монреальская конвенция Парижская конвенция 1919 года. Римская конвенция Конвенция о саботаже Токийская конвенция Варшавская конвенция
Багаж	Бирка для сумки Норма провоза багажа Багажная карусель Багажная тележка Получение багажа Обработчик багажа Система обработки багажа Измеритель багажа Зарегистрированный багаж Ручная кладь Потерянный багаж ( WorldTracer ) Замок для багажа
Авиационная безопасность	Воздушная ярость Управление воздушным движением Служба воздушного движения Карта безопасности самолета Администрация аэропорта Аварийный тендер в аэропорту Полиция аэропорта Безопасность аэропорта Класс воздушного пространства Районный центр управления Положение скобки Управление гражданской авиации Контроль территории Зона контроля Контролируемое воздушное пространство Эвакуационный слайд Район полетной информации Служба информации о рейсах Самописец полета Правила полетов по приборам Надкрыльные выходы Предполетная демонстрация безопасности Небесный маршал Воздушное пространство специального использования Специальные правила визуального полета Зона контроля терминала Центр управления терминалом Неконтролируемое воздушное пространство Верхняя информационная область Правила визуального полета
авиабилеты	Уловки с бронированием авиабилетов Система бронирования авиабилетов Авиабилеты Расписание авиакомпаний Полет тяжелой утраты Посадочный талон Соглашение о совместном использовании кодов Континентальный перевал Электронный билет Базовый код тарифа Отмена и задержка рейса Программа для часто летающих пассажиров Рейс по государственному контракту Поездка в один конец Билет с открытой челюстью Овербукинг ( Перепродажа ) Запись имени пассажира Полет красных глаз Билет на кругосветное путешествие Поддерживать Отслеживание Туристическое агентство Туристический сайт
Наземная команда	Техник по техническому обслуживанию самолетов Наземное обслуживание самолетов Обработчик багажа Диспетчер полетов
Разнообразный	Воздушные грузы Авиационное налогообложение и субсидии Майл Хай клуб