Пионер Эйрлайнз

Эссэйр/Пионер Эйрлайнз
Основан	1939
Начало деятельности	1 августа 1945 г. ; как сертифицированный перевозчик
Прекращенная деятельность	1955
Размер флота	20
Направления	См. ниже
Штаб-квартира	Хьюстон , Техас , ; Соединенные Штаты

Essair (сокращение от «Эффективность, безопасность и скорость в воздухе»). ^{[ 1 ]}) была зарегистрирована в 1939 году и стала первой авиакомпанией, уполномоченной Федеральным советом по гражданской авиации (CAB) выполнять полеты в качестве местного перевозчика в Соединенных Штатах. Essair Lines сменила название на Pioneer Air Lines в 1946 году и обслуживала направления в Нью-Мексико и Техасе . Pioneer была приобретена и слита с Continental Airlines в 1955 году.

Несвязанная пригородная авиакомпания под названием Pioneer Airlines работала в Колорадо , Айдахо , Монтане , Небраске , Нью-Мексико , Северной Дакоте , Южной Дакоте и Вайоминге в период с конца 1970-х по 1980-е годы на Beechcraft 99 и Fairchild Swearingen Metroliner . турбовинтовых самолетах ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Помимо работы в качестве независимого авиаперевозчика, эта вторая версия Pioneer также предоставляла услуги фидерных стыковочных рейсов от имени Continental Airlines в качестве Continental Commuter авиаперевозчика в аэропорту Денвера (DEN) по соглашению о код-шеринге с Continental с 1983 по 1986 год.

Фон

Основан майором Уильямом Ф. Лонгом. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} (который владел Далласской авиационной школой и авиационным колледжем), Эссэр начал временную службу между Хьюстоном и Амарилло через Остин, Сан-Анджело, Абилин и Лаббок. 11 июля 1944 года Совет гражданской авиации согласился провести эксперимент по субсидированию ближнемагистральных и местных регулярных авиаперевозок. Эксперимент заключался в создании новой категории авиакомпаний, известной как «фидерные» или «местные авиаперевозчики». 1 августа 1945 года Essair стала первой авиакомпанией, выполнявшей полеты по новой классификации с временным сертификатом. ^{[ 6 ]} и эксплуатировала Lockheed Model 10 Electra на маршрутах в Техасе. двухвинтовые самолеты ^{[ 7 ]}

Пионер Эйрлайнз

В 1946 году авиакомпания получила название Pioneer Air Lines. На смену самолетам Electras пришли Douglas DC-3 , 23 самолета этого типа использовались в период с 1946 по 1953 год. ^{[ 8 ]} Новые маршруты в несколько городов Нью-Мексико были добавлены в 1948 году. С июня 1952 года девять негерметичных авиалайнеров Martin 2-0-2 эксплуатировались компанией Pioneer после того, как они были приобретены у Northwest Airlines . Дэвис (и Киллион) говорят, что федеральная CAB вынудила Pioneer вернуться к самолетам DC-3 в 1953 году, однако, согласно Официальному справочнику авиакомпаний (OAG) за февраль 1955 года, перевозчик вновь представил на некоторых рейсах 36-местные самолеты Martin 202. 202-е были известны как самолеты Pioneer Pacemaster.

В апреле 1949 года компания Pioneer запланировала полеты в 24 аэропорта Нью-Мексико и Техаса от Альбукерке и Эль-Пасо на западе до Далласа и Хьюстона на востоке. В феврале 1955 г. он совершил полеты в 21 аэропорт; позже в том же году она была приобретена и слита с Continental Airlines . ^{[ 9 ]}

Направления в 1953 году

В расписании системы Pioneer Air Lines от 1 ноября 1953 года были указаны следующие 22 пункта назначения: ^{[ 10 ]}

Ранее компания Pioneer также обслуживала Эль-Пасо, штат Техас , Лас-Крусес, штат Нью-Мексико , Лас-Вегас, штат Нью-Мексико , и Розуэлл, штат Нью-Мексико , с 1948 по 1951 год. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

После приобретения Pioneer в расписании Continental Airlines на 1 апреля 1955 года было такое сообщение: «Теперь… ОДНА ВЕЛИКАЯ АВИАКОМПАНИЯ, которая будет служить вам лучше! Pioneer Air Lines официально обслуживает 22 города с дальностью маршрута более 2000 миль в Техасе и Нью-Мексико. становится частью более крупной системы Continental Air Lines и открывает новую эру в воздушных перевозках на Юго-Западе!» ^{[ 14 ]} Однако к концу 1963 года Continental прекратила обслуживание ряда направлений, ранее обслуживавшихся Pioneer, поскольку маршруты были переданы Trans-Texas Airways . ^{[ 15 ]}

Флот

Журнал Aviation Week от 14 марта 1955 года сообщает, что парк Pioneer состоит из 20 самолетов, в том числе: ^{[ 16 ]}

11 Дуглас DC-3
9 Мартин 2-0-2

Также известно, что Pioneer или Essair работали:

Lockheed Model 10 Electra (первоначально эксплуатировалась Essair)
Консолидированный Флитстер 20 А

См. также

Библиография

Грейдидж, Дженнифер (2006). DC-3 Первые семьдесят лет . Air-Britain (историки) Ltd. ISBN 0-85130-332-3 .
Марсон, Питер Дж. (2001). Близнецы Локхид . Air-Britain (Историки. ISBN 0-85130-284-Х .

Ссылки

^ Историческая комиссия Техаса. «Майор В. Ф. Лонг (1894–1976)» . Проверено 25 мая 2018 г.
^ http://www.departedflights.com , 1 апреля 1981 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Денвера и официальный справочник авиакомпаний (OAG) от 1 июля 1983 г., расписания рейсов Альбукерке.
^ https://www.departedflights.com , 1 августа 1983 г., 1 мая 1985 г. и 15 января 1986 г. Карты маршрутов Pioneer Airlines.
^ Соломон, Стэн (2008). Авиакомпании для остальных из нас: взлет и падение американских авиакомпаний местного обслуживания . iUniverse. стр. 7–8. ISBN 978-0595484430 . Проверено 25 мая 2018 г.
^ Историческая комиссия Техаса. «Майор В. Ф. Лонг (1894–1976)» . Проверено 25 мая 2018 г.
^ ИСТОРИЧЕСКАЯ ХРОНОЛОГИЯ ФАУ, 1926-1996 гг. Архивировано 24 июня 2008 г. в Wayback Machine.
^ Марсон 2001, стр.154.
^ Градидж, 2006, с. 235
^ Серлинг, Роберт Дж., Маверик: История Роберта Сикса и Continental Airlines ( ISBN 0-385-04057-1 ), Doubleday & Company, 1974.
^ «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 1 ноября 1953 года.
^ «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 12 октября 1948 года.
^ «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 1 августа 1950 года.
^ «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 1 февраля 1951 года.
^ «Расписание системы Continental Air Lines» . 1 апреля 1955 года.
^ «Системное расписание Continental Airlines» . 29 июля 1964 года.
^ «Американские самолеты, занимающиеся воздушными перевозками» . Авиационная неделя . 62 (11): 120. 14 марта 1955 г. ISSN 0005-2175 . {{cite journal}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )

Внешние ссылки

Изображения расписания Essair Lines, 1945 и 1946 годы.
Письмо президента Джонсона относительно «Приказа об отказе в ходатайстве о повторном слушании, переаргументации и пересмотре»
Коллекция фотографий гражданских самолетов Эда Коутса

Эта статья об авиакомпании США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Историческая комиссия Техаса. «Майор В. Ф. Лонг (1894–1976)» . Проверено 25 мая 2018 г.

[2] ttp://www.departedflights.com , 1 апреля 1981 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Денвера и официальный справочник авиакомпаний (OAG) от 1 июля 1983 г., расписания рейсов Альбукерке.

[3] ttps://www.departedflights.com , 1 августа 1983 г., 1 мая 1985 г. и 15 января 1986 г. Карты маршрутов Pioneer Airlines.

[4] Соломон, Стэн (2008). Авиакомпании для остальных из нас: взлет и падение американских авиакомпаний местного обслуживания . iUniverse. стр. 7–8. ISBN 978-0595484430 . Проверено 25 мая 2018 г.

[5] Историческая комиссия Техаса. «Майор В. Ф. Лонг (1894–1976)» . Проверено 25 мая 2018 г.

[6] ИСТОРИЧЕСКАЯ ХРОНОЛОГИЯ ФАУ, 1926-1996 гг. Архивировано 24 июня 2008 г. в Wayback Machine.

[7] Марсон 2001, стр.154.

[8] Градидж, 2006, с. 235

[Serling-9] Серлинг, Роберт Дж., Маверик: История Роберта Сикса и Continental Airlines ( ISBN 0-385-04057-1 ), Doubleday & Company, 1974.

[10] «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 1 ноября 1953 года.

[11] «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 12 октября 1948 года.

[12] «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 1 августа 1950 года.

[13] «Расписание системы Pioneer Air Lines» . 1 февраля 1951 года.

[14] «Расписание системы Continental Air Lines» . 1 апреля 1955 года.

[15] «Системное расписание Continental Airlines» . 29 июля 1964 года.

[16] «Американские самолеты, занимающиеся воздушными перевозками» . Авиационная неделя . 62 (11): 120. 14 марта 1955 г. ISSN 0005-2175 . {{cite journal}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]