Рейс 45 Eastern Air Lines

Рейс 45 Eastern Air Lines
A-26 Invader ВВС США
Несчастный случай
Дата	12 июля 1945 г.
Краткое содержание	Столкновение в воздухе
Сайт	Ламар, Южная Каролина , США ; 34 ° 13'49,64 дюйма с.ш. 79 ° 57'56,68 дюйма з.д. / 34,2304556 ° с.ш. 79,9657444 ° з.д.
Всего погибших	3
Всего травм	4
Всего выживших	20
Первый самолет
	; Самолет DC-3 компании Eastern Air Lines, похожий на тот, что попал в аварию.
Тип	Дуглас DC-3-201C
Оператор	Восточные авиалинии
Регистрация	NC25647
Оккупанты	20
Пассажиры	17
Экипаж	3
Погибшие	1
Выжившие	19
Второй самолет
	; Douglas A-26 Invader, похожий на тот, что попал в аварию.
Тип	Дуглас A-26C-35-DT Invader
Оператор	ВВС армии США
Регистрация	44-35553
Оккупанты	3
Пассажиры	0
Экипаж	3
Погибшие	2
Выжившие	1

Рейс 45 компании Eastern Air Lines — рейс внутренней коммерческой авиакомпании, который столкнулся в воздухе с бомбардировщиком USAAF A-26 Invader над северо-востоком Южной Каролины 12 июля 1945 года, что привело к вынужденной посадке авиалайнера в поле, что привело к падение бомбардировщика. Погибли один пассажир самолета и два члена экипажа бомбардировщика.

ВВС США 12 июля 1945 года самолет A-26C-35-DT Invader , номер 44-35553 , выполнявший тренировочный полет с армейского аэродрома Флоренции , столкнулся в воздухе с компании Eastern Air Lines, рейсом 45 следовавшим из Вашингтона. От DC до Колумбии, Южная Каролина , DC-3-201C , NC25647 , c/n 2235, ~3100 футов, в 19,9 милях к западу-северо-западу от Флоренции, Южная Каролина, над населенным пунктом Ламар, Южная Каролина , в 14:36. Вертикальный киль А-26 ударил в левое крыло авиалайнера, сместив двигатель DC-3, который затем врезался в фюзеляж. У А-26 оторвался хвост, двое членов экипажа прыгнули с парашютом, но выжил только один. ^{[ 1 ]} Экипаж погибшего бомбардировщика составлял капрал. Роберт Б. Клэпп и капрал. Роли Б. Олбо-младший, оба из Оклахома-Сити, Оклахома . Имя выжившего члена экипажа не разглашается из-за цензуры военного времени. Пилот DC-3 приземлился на кукурузное поле после 20-30-секундного снижения. Из 20 пассажиров, находившихся на борту, погиб только один: двухлетний мальчик получил травму головы. ^{[ 2 ]} Он умер во время транспортировки в больницу во Флоренции, Южная Каролина. Сообщается, что его мать и еще двое человек получили очень серьезные ранения и также были доставлены в больницу Флоренции.

По сообщению газеты «The State» от 13 июля 1945 года (стр. 1), отдел по связям с общественностью армейского аэродрома Флоренции вчера вечером опубликовал следующее заявление:

Самолет DC-3 компании Eastern Air Lines, направлявшийся в Майами из Вашингтона, чудесным образом избежал разрушения сегодня в 2:45 дня, когда его старший пилот Дж. Д. Дэвис из Майами, штат Флорида, привел свой искалеченный корабль для благополучной посадки после полета в воздухе. Столкновение с двухмоторным военным кораблем.
Погибло трое, двое из них - военнослужащие, но если бы не мастерское управление своим самолетом пилотом Дэвисом, почти наверняка погибли бы также 17 пассажиров и три члена экипажа авиалайнера.
Имена погибших не разглашаются до тех пор, пока не будут оповещены ближайшие родственники.
Авария произошла примерно в десяти милях к западу от Дарлингтона в поселке Сиракузы. Согласно показаниям очевидцев, в том числе показаниям Дэвиса и Н.Л. Мартиндейла, второго пилота авиалайнера, два самолета столкнулись во время полета на высоте примерно 3000 футов, при этом авиалайнер упал перед посадкой в Колумбии.
Г-н Дэвис сказал, что ни он, ни его второй пилот не видели бомбардировщик до самого момента крушения в воздухе. Пассажиры самолета также не смогли увидеть корабль. В результате столкновения левый двигатель авиалайнера был оторван, а фюзеляж сильно порезан сразу за кабиной пилота.
Несмотря на повреждение самолета, Дэвис сохранил полный контроль над полетом и вывел свой корабль на вынужденную посадку.
По словам очевидцев, бомбардировщик рухнул на землю, и только один из трех пассажиров спасся с парашютом. Хотя один из членов террориста, который спрыгнул с парашютом, не получил серьезных травм, сегодня вечером его не удалось допросить.
Один пассажир авиалайнера погиб.

^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3-201C NC25647 Флоренция, Южная Каролина» . Aviation-safety.net . Проверено 22 января 2018 г.
^ Associated Press, «Пилот сбивает самолет на кукурузном поле» « The Charleston Evening Post », Чарльстон, Южная Каролина, пятница, 13 июля 1945 г., том 51, страница первая - раздел A
^ Колумбия, Южная Каролина, штат , «Авиалайнер и армейский самолет столкнулись в воздухе: два солдата и один ребенок погибли в результате крушения», пятница, 13 июля 1945 г., № 19,761, страницы 1, 4.

Внешние ссылки

Итоговый отчет Совета по гражданской авиации ( PDF )

[1] Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3-201C NC25647 Флоренция, Южная Каролина» . Aviation-safety.net . Проверено 22 января 2018 г.

[2] Associated Press, «Пилот сбивает самолет на кукурузном поле» « The Charleston Evening Post », Чарльстон, Южная Каролина, пятница, 13 июля 1945 г., том 51, страница первая - раздел A

[3] Колумбия, Южная Каролина, штат , «Авиалайнер и армейский самолет столкнулись в воздухе: два солдата и один ребенок погибли в результате крушения», пятница, 13 июля 1945 г., № 19,761, страницы 1, 4.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Восточные авиалинии
Mergers and acquisitions	Colonial Airlines Florida Airways Mackey Airlines
Subsidiaries	Eastern Air Lines Shuttle
Key people	Frank Borman Frank Lorenzo Eddie Rickenbacker
Accidents & incidents	Flight 21 (1941) Flight 45 (1945) Flight 605 (1947) Flight 537 (1949) Flight 375 (1960) Flight 512 (1962) Flight 304 (1964) Flight 663 (1965) Flight 1320 (1970) Flight 401 (1972) Flight 212 (1974) Flight 66 (1975) Flight 855 (1983) Flight 980 (1985)
Related	Eastern Air Lines (2015) Eastern Airlines, LLC If You Had Wings
Category

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1940-е годы.
1940	Lovettsville air disaster (August 1940)
1941	Eastern Air Lines Flight 21 (February 1941) Northwest Airlines Flight 5 (October 1941)
1942	TWA Flight 3 (January 1942) American Airlines Flight 28 (October 1942)
1943	Pan Am Flight 1104 (January 1943) American Airlines Flight 63 (Flagship Ohio) (July 1943) American Airlines Flight 63 (Flagship Missouri) (October 1943) Tamaqua, PA crash (November 1943)
1944	American Airlines Flight 2 (February 1944) TWA Flight 277 (June 1944) South Portland A-26 Invader crash (July 1944)
1945	American Airlines Flight 6001 (January 1945) Eastern Air Lines Flight 45 (July 1945) National Airlines Flight 16 (October 1945)
1946	Pennsylvania Central Airlines Flight 105 (January 1946) Mount Tom B-17 crash (July 9 1946) TWA Flight 513 (July 11 1946)
1947	United Air Lines Flight 521 (May 29 1947) Eastern Air Lines Flight 605 (May 30 1947) Pennsylvania Central Airlines Flight 410 (June 1947) United Air Lines Flight 608 (October 24 1947) Pan Am Flight 923 (October 26 1947)*
1948	Mantell UFO incident (January 7 1948) Los Gatos DC-3 crash (January 28 1948) Delta Air Lines Flight 705 (March 10 1948) Northwest Airlines Flight 4422 (March 12 1948) United Air Lines Flight 624 (June 1948) Lake Mead Boeing B-29 crash (July 1948) Northwest Airlines Flight 421 (August 1948) Georgia USAF Boeing B-29 crash (October 1948) Airborne Transport DC-3 disappearance (December 1948)
1949	Strato-Freight Curtiss C-46A crash (June 1949) Standard Air Lines Flight 897R (July 1949) Eastern Air Lines Flight 537 (November 1 1949) American Airlines Flight 157 (November 29 1949)
This list is incomplete. An asterisk (*) denotes an incident that took place in a U.S. territory.