Крушение A-26 Invader в Южном Портленде

Крушение A-26 Invader в Южном Портленде
	Аналогичный А-26 Invader.
Несчастный случай
Дата	11 июля 1944 г.
Краткое содержание	аварийная посадка в тумане
Сайт	Южный Портленд, Мэн
Самолет
Тип самолета	Дуглас А-26 Инвейдер
Оператор	Военно-воздушные силы армии США
Регистрация	43-22253
Начало рейса	Барксдейл Филд
Место назначения	Муниципальный аэропорт Портленд-Уэстбрук
Пассажиры	0
Экипаж	2
Погибшие	19 (17 погибших на земле)
Травмы	20 (Все наземные травмы)
Выжившие	0

43 ° 38'6 ″ с.ш. 70 ° 18'55,9 ″ з.д. / 43,63500 ° с.ш. 70,315528 ° з.д. / 43,63500; -70,315528

стала Катастрофа A-26 Invader в Южном Портленде крупнейшей авиационной катастрофой в истории штата Мэн . Это произошло в историческом районе Брик-Хилл в Южном Портленде . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

11 июля 1944 года в туманный день самолет A-26B-5 Invader ВВС США врезался в землю. Он проехал через государственный трейлерный парк , вызвав пожар. Пилот и штурман самолета погибли. В трейлерном парке 17 жителей погибли и 20 получили ранения.

Фон

Филип «Фи» Рассел играл в баскетбол, бейсбол и футбол в средней школе Южного Портленда, прежде чем в 1939 году окончил ее и поступил в Университет штата Мэн . Рассел женился на своем однокласснике и возлюбленной в июне 1943 года. В том же месяце он получил звание второго лейтенанта ВВС США и стал летным инструктором на авиабазе Барксдейл Филд в Луизиане . Год спустя Рассел получил разрешение навестить жену и 3-месячную дочь в Южном Портленде в рамках дальней тренировочной миссии. ^{[ 3 ]}

11 июля 1944 г.

Семья и друзья Рассела собрались в аэропорту Портленда, чтобы дождаться его прибытия в густом тумане. Официально аэропорт закрылся в 16:35 из-за тумана. Шесть минут спустя его семья, как сообщается, услышала по радио аэропорта голос Рассела, запрашивающего инструкции по посадке, и увидела, как его A-26B-5 Invader ненадолго появился из тумана на высоте примерно 200 футов. Аэропорт приказал Расселу подняться на высоту 1500 футов, и самолет исчез в тумане. Ожидая ответа Рассела по радио, наблюдатели аэропорта увидели пламя и услышали грохот с той стороны, где исчез самолет. ^{[ 3 ]}

Самолет ударился о землю и покатился через принадлежащий правительству парк трейлеров, в котором проживают семьи рабочих верфи Судостроительной корпорации Новой Англии . Шестнадцать трейлеров были уничтожены пожаром и еще дюжина повреждена обломками разваливающегося самолета. Семнадцать жителей трейлерного парка погибли, еще двадцать получили ранения. Тела Рассела и его штурмана, старшего сержанта Уоллеса Миффлина, были найдены среди обломков трейлерного парка. ^{[ 3 ]}

Мемориал

66 лет спустя в память о катастрофе и в честь жертв был установлен Мемориал авиакатастрофы в Лонг-Крик. ^{[ 4 ]} Похожий мемориал на горе Дир , в 100 милях к северу, отмечает место второй по величине авиакатастрофы в штате Мэн. По совпадению обе аварии произошли в один и тот же день. ^{[ 5 ]}

Гранит для мемориала Лонг-Крик был доставлен из карьера в Уэллсе, штат Мэн , того же карьера, который поставлял гранит для Могилы Неизвестных на Арлингтонском национальном кладбище .

Ссылки

^ Корниш, Кэролайн (11 июля 2010 г.). «Посвящен Мемориал авиакатастрофе в Лонг-Крик» . ВКШ . Архивировано из оригинала 10 декабря 2012 года . Проверено 12 июля 2010 г.
^ Биллингс, Рэнди (1 июля 2010 г.). «Мемориал авиакатастрофы в Южном Портленде обретает форму, открытие запланировано на 11 июля» . Прогнозист . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 12 июля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «ТРАГИЧЕСКИЕ ВОСПОМИНАНИЯ О СМЕРТЕЛЬНОЙ АВАРИИ В РЕДБАНКЕ. КРУШЕНИЕ АРМЕЙСКОГО БОМБРАБОТЧИКА УНЕСЛО ЖИЗНИ 19 ЧЕЛОВЕК 50 ЛЕТ НАЗАД. ПОСЛЕДСТВИЯ И ТАЙНА ОСТАЛИСЬ СЕГОДНЯ» . Тесс Населевич . Проверено 20 января 2012 г.
^ Хадсон, Дайан (16 июля 2010 г.). «Южный Портленд чтит память жертв авиакатастрофы в Лонг-Крик» . Прогнозист . Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 21 июля 2010 г.
^ «Высшая жертва; места крушения напоминают о катастрофах военных самолетов» . Льюистон Сан Джорнал . Проверено 20 января 2012 г.

[1] Корниш, Кэролайн (11 июля 2010 г.). «Посвящен Мемориал авиакатастрофе в Лонг-Крик» . ВКШ . Архивировано из оригинала 10 декабря 2012 года . Проверено 12 июля 2010 г.

[2] Биллингс, Рэнди (1 июля 2010 г.). «Мемориал авиакатастрофы в Южном Портленде обретает форму, открытие запланировано на 11 июля» . Прогнозист . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 12 июля 2010 г.

[press-3] Jump up to: ^а ^б ^с «ТРАГИЧЕСКИЕ ВОСПОМИНАНИЯ О СМЕРТЕЛЬНОЙ АВАРИИ В РЕДБАНКЕ. КРУШЕНИЕ АРМЕЙСКОГО БОМБРАБОТЧИКА УНЕСЛО ЖИЗНИ 19 ЧЕЛОВЕК 50 ЛЕТ НАЗАД. ПОСЛЕДСТВИЯ И ТАЙНА ОСТАЛИСЬ СЕГОДНЯ» . Тесс Населевич . Проверено 20 января 2012 г.

[4] Хадсон, Дайан (16 июля 2010 г.). «Южный Портленд чтит память жертв авиакатастрофы в Лонг-Крик» . Прогнозист . Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 21 июля 2010 г.

[5] «Высшая жертва; места крушения напоминают о катастрофах военных самолетов» . Льюистон Сан Джорнал . Проверено 20 января 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1940-е годы.
1940	Lovettsville air disaster (August 1940)
1941	Eastern Air Lines Flight 21 (February 1941) Northwest Airlines Flight 5 (October 1941)
1942	TWA Flight 3 (January 1942) American Airlines Flight 28 (October 1942)
1943	Pan Am Flight 1104 (January 1943) American Airlines Flight 63 (Flagship Ohio) (July 1943) American Airlines Flight 63 (Flagship Missouri) (October 1943) Tamaqua, PA crash (November 1943)
1944	American Airlines Flight 2 (February 1944) TWA Flight 277 (June 1944) South Portland A-26 Invader crash (July 1944)
1945	American Airlines Flight 6001 (January 1945) Eastern Air Lines Flight 45 (July 1945) National Airlines Flight 16 (October 1945)
1946	Pennsylvania Central Airlines Flight 105 (January 1946) Mount Tom B-17 crash (July 9 1946) TWA Flight 513 (July 11 1946)
1947	United Air Lines Flight 521 (May 29 1947) Eastern Air Lines Flight 605 (May 30 1947) Pennsylvania Central Airlines Flight 410 (June 1947) United Air Lines Flight 608 (October 24 1947) Pan Am Flight 923 (October 26 1947)*
1948	Mantell UFO incident (January 7 1948) Los Gatos DC-3 crash (January 28 1948) Delta Air Lines Flight 705 (March 10 1948) Northwest Airlines Flight 4422 (March 12 1948) United Air Lines Flight 624 (June 1948) Lake Mead Boeing B-29 crash (July 1948) Northwest Airlines Flight 421 (August 1948) Georgia USAF Boeing B-29 crash (October 1948) Airborne Transport DC-3 disappearance (December 1948)
1949	Strato-Freight Curtiss C-46A crash (June 1949) Standard Air Lines Flight 897R (July 1949) Eastern Air Lines Flight 537 (November 1 1949) American Airlines Flight 157 (November 29 1949)
This list is incomplete. An asterisk (*) denotes an incident that took place in a U.S. territory.