Рейс 897R Standard Air Lines

Рейс 897R Standard Air Lines
	Аэрофотоснимок места крушения (виден вверху в центре) во время спасательных операций.
Несчастный случай
Дата	12 июля 1949 г.
Краткое содержание	Ошибка пилота , CFIT
Сайт	Чатсуорт, Калифорния , США
Самолет
Тип самолета	Curtiss C-46E Коммандос
Оператор	Стандартные воздушные линии
Регистрация	N79978
Начало рейса	Муниципальный аэропорт Альбукерке
Место назначения	Бербанк аэропорт
Пассажиры	44
Экипаж	4
Погибшие	35
Выжившие	13

Рейс 897R компании Standard Air Lines выполнял внутренний пассажирский рейс между Альбукерке, штат Нью-Мексико , и Бербанком, штат Калифорния . 12 июля 1949 года в 7:43 утра совершил рейс самолет Curtiss C-46E ( зарегистрированный номер N79978) . ^{[ 1 ]}), разбился в Чатсуорте, штат Калифорния , при подходе к Бербанку, в результате чего погибли 35 из 48 пассажиров и членов экипажа на борту. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Полет

Рейс Standard Air Lines вылетел из муниципального аэропорта Альбукерке в 4:24 утра и направился в аэровокзал Голливуд-Локхид (сегодня он называется аэропортом Бербанк). В 7:36 самолету было разрешено приземлиться в Бербанке. ^{[ 4 ]} После этого никаких других сообщений с рейса не поступало.

Крушение

самолет летел в горизонтальном полете с выключенным шасси при заходе на посадку по системе ILS к аэровокзалу Голливуд-Локхид Во вторник утром (сегодня он называется аэропортом Бербанк). Самолет снизился в пятнистом тумане ниже минимально допустимой высоты, и законцовка его правого крыла ударилась о склон холма на высоте 1890 футов над уровнем моря, развернув самолет примерно на 90 градусов. C-46 ударился о землю и подскочил на 300 футов в воздух, а затем разбился в Чатсуорте, штат Калифорния, примерно в 430 футах ниже гребня перевала Санта-Сусана, к северу от водохранилища Чатсуорт.

Первоначально сообщалось, что между двумя пассажирами-мужчинами произошла драка, однако выжившие позже заявили, что драка не была причиной крушения, а произошла из-за ошибки пилота. ^{[ 5 ]} В отчете CAB говорилось: «Эта авария произошла исключительно из-за того, что пилот добровольно спустился ниже предписанной минимальной высоты и спустился в пасмурную погоду…». ^{[ 6 ]}

Выжившие

Актриса Карен Марш Долл была среди выживших в авиакатастрофе. ^{[ 7 ]} Она вспоминала: «Я услышала крики и потрескивание огня... Потом я помню, как женщина схватила меня за руку. Она была прекрасна. Я слышала, как она сказала: «Давай уйдем отсюда». Она вытащила меня из самолета в кусты. ." ^{[ 5 ]} члены религиозного культа WKFL, возглавляемого Кришной Вентой , что придало им национальную известность. В спасательных операциях участвовали ^{[ 8 ]}

Последствия

Из-за нарушений правил компании Standard Air Lines было приказано прекратить нерегулярные полеты, и вскоре после этого она объединилась с Viking Air Lines и образовала North American Airlines. ^{[ 9 ]}

См. также

Управляемый полет на местности

Ссылки

^ «Реестр ФАУ (N79978)» . Федеральное управление гражданской авиации .
^ «Подробности об аварии с сайта planecrashinfo.com» . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ «Авария самолета ASN Curtiss C-46E-1-CS Commando N79978 Чатсуорт, Калифорния» . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ Маха, Г. Пэт (2014). Обломки исторических самолетов в округе Лос-Анджелес . Чарльстон, Южная Каролина: The History Press. ISBN 978-1540210722 .
^ Jump up to: ^а ^б Таймс, Лос-Анджелес (26 января 2011 г.). «Остатки смертельной катастрофы» . Рамки . Проверено 16 июля 2018 г.
^ Уилсон, Харланд (сентябрь 1950 г.). «Роковой высотомер». Летающий журнал : 18–21.
^ «Биография Карен Марш на IMDb» . IMDB . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ Мэтью, Дюрстен (10 декабря 2018 г.). «Причудливая история взрыва террориста-смертника в культе SoCal» . ЛАист . Проверено 28 августа 2023 г.
^ «Стандартные авиалинии Кертисс С-46» . Проверено 13 сентября 2013 г.

Внешние ссылки

Отчет Совета по гражданской авиации ( PDF )
http://planecrashinfo.com/1949/1949-32.htm
Ночное фото самолета
Фото самолета
Фотография крушения из архива LA Times.
Изображение мужчин, обыскивающих обломки самолета C-46 Standard Airlines в поисках улик относительно причины крушения, 1949 год. Los Angeles Times Фотоархив (коллекция 1429). Специальные коллекции библиотеки Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, Исследовательская библиотека Чарльза Э. Янга , Калифорнийский университет, Лос-Анджелес .

34 ° 15'30 "с.ш. 118 ° 38'15" з.д. / 34,2583 ° с.ш. 118,6375 ° з.д. / 34,2583; -118,6375

[1] «Реестр ФАУ (N79978)» . Федеральное управление гражданской авиации .

[2] «Подробности об аварии с сайта planecrashinfo.com» . Проверено 13 сентября 2013 г.

[3] «Авария самолета ASN Curtiss C-46E-1-CS Commando N79978 Чатсуорт, Калифорния» . Проверено 13 сентября 2013 г.

[4] Маха, Г. Пэт (2014). Обломки исторических самолетов в округе Лос-Анджелес . Чарльстон, Южная Каролина: The History Press. ISBN 978-1540210722 .

[:0-5] Jump up to: ^а ^б Таймс, Лос-Анджелес (26 января 2011 г.). «Остатки смертельной катастрофы» . Рамки . Проверено 16 июля 2018 г.

[6] Уилсон, Харланд (сентябрь 1950 г.). «Роковой высотомер». Летающий журнал : 18–21.

[7] «Биография Карен Марш на IMDb» . IMDB . Проверено 13 сентября 2013 г.

[8] Мэтью, Дюрстен (10 декабря 2018 г.). «Причудливая история взрыва террориста-смертника в культе SoCal» . ЛАист . Проверено 28 августа 2023 г.

[9] «Стандартные авиалинии Кертисс С-46» . Проверено 13 сентября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1940-е годы.
1940	Lovettsville air disaster (August 1940)
1941	Eastern Air Lines Flight 21 (February 1941) Northwest Airlines Flight 5 (October 1941)
1942	TWA Flight 3 (January 1942) American Airlines Flight 28 (October 1942)
1943	Pan Am Flight 1104 (January 1943) American Airlines Flight 63 (Flagship Ohio) (July 1943) American Airlines Flight 63 (Flagship Missouri) (October 1943) Tamaqua, PA crash (November 1943)
1944	American Airlines Flight 2 (February 1944) TWA Flight 277 (June 1944) South Portland A-26 Invader crash (July 1944)
1945	American Airlines Flight 6001 (January 1945) Eastern Air Lines Flight 45 (July 1945) National Airlines Flight 16 (October 1945)
1946	Pennsylvania Central Airlines Flight 105 (January 1946) Mount Tom B-17 crash (July 9 1946) TWA Flight 513 (July 11 1946)
1947	United Air Lines Flight 521 (May 29 1947) Eastern Air Lines Flight 605 (May 30 1947) Pennsylvania Central Airlines Flight 410 (June 1947) United Air Lines Flight 608 (October 24 1947) Pan Am Flight 923 (October 26 1947)*
1948	Mantell UFO incident (January 7 1948) Los Gatos DC-3 crash (January 28 1948) Delta Air Lines Flight 705 (March 10 1948) Northwest Airlines Flight 4422 (March 12 1948) United Air Lines Flight 624 (June 1948) Lake Mead Boeing B-29 crash (July 1948) Northwest Airlines Flight 421 (August 1948) Georgia USAF Boeing B-29 crash (October 1948) Airborne Transport DC-3 disappearance (December 1948)
1949	Strato-Freight Curtiss C-46A crash (June 1949) Standard Air Lines Flight 897R (July 1949) Eastern Air Lines Flight 537 (November 1 1949) American Airlines Flight 157 (November 29 1949)
This list is incomplete. An asterisk (*) denotes an incident that took place in a U.S. territory.