Авиакатастрофа в Хуруме

Авиакатастрофа в Хуруме
	Самолет, потерпевший крушение, на фото 2 апреля 1948 года.
Несчастный случай
Дата	20 ноября 1949 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на местности в сильном тумане
Сайт	Хурум , Норвегия ; 59 ° 37'12 "N 10 ° 34'21" E / 59,6200447 ° N 10,5724422 ° E
Самолет
Тип самолета	Дуглас DC-3 (C-47A-25-DK)
Оператор	Аэро Холланд
Регистрация	PH-ТФА
Пассажиры	31
Экипаж	4
Погибшие	34
Травмы	1
Выжившие	1

Авиакатастрофа в Хуруме представляла собой крушение самолета Aero Holland в Хуруме к юго-западу от Осло , Норвегия, когда самолет Douglas DC-3, перевозивший еврейских детей из Туниса , которые должны были проследовать транзитом через Норвегию во время иммиграции в Израиль, разбился при подлете к аэропорту Форнебу 20 ноября. 1949 г., погибло 34 человека, в том числе 27 детей.

Фон

В 1949 году Американский еврейский объединенный распределительный комитет подписал соглашение с норвежским министерством благосостояния, согласно которому 200 мест в санатории для больных туберкулезом должны были быть эвакуированы, чтобы освободить их для еврейских детей из Северной Африки , иммигрировавших в США. новое независимое государство Израиль. В апреле 1949 года около 200 детей из Марокко прошли через это учреждение по пути в Израиль, а за ними должна была следовать группа тунисских еврейских детей.

В Тунис, который тогда был протекторатом Франции , эмиссары Молодёжной алии прибыли после обретения Израилем независимости в 1948 году и с согласия французских властей отбирали детей для иммиграции в Израиль с согласия их родителей. Большинство этих детей были из бедных семей.

20 ноября 1949 года два самолета DC-3 компании Aero Holland взлетели с аэропорта недалеко от Туниса. Один благополучно добрался до места назначения. Другой самолет с регистрационным номером PH-TFA остановился в аэропорту Брюссель-Завентем для ремонта радио перед вылетом в Осло. На борту самолета находились 28 детей, большинству из них от 8 до 12 лет, а также семь сопровождающих и члены экипажа. ^[1]

Авария

Когда DC-3 приближался к Осло, пилот столкнулся с сильным туманом и снизил самолет, все еще находясь в гористой местности. Возле Хурума одно из крыльев самолета врезалось в дерево. Самолет пролетел еще 60 метров и в 16:56 врезался в гору. В результате столкновения самолет перевернулся, большинство пассажиров вылетело наружу, а топливные баки воспламенились, в результате чего загорелась передняя часть самолета. Из 35 человек, находившихся на борту, 34 погибли. Единственным выжившим оказался 12-летний Исак Аллал. ^[2]^[1] В результате крушения погибли сестра и два брата Аллала.

Последствия

В полночь норвежское радио сообщило, что связь с самолетом потеряна, и обратилось за помощью к общественности. Была начата поисковая операция, и 22 ноября, после 42 часов поисков, были обнаружены обломки и тела. Аллаля нашли, выжившего при крушении и оставшегося на сильном морозе на месте катастрофы.

Эта катастрофа стала второй по количеству смертей авиакатастрофой в Норвегии на тот момент, уступив лишь 35 жертвам катастрофы в Квитбьёрне в 1947 году . Общественное сочувствие возросло, и секретарь Норвежской Лейбористской партии Хокон Ли начал сбор средств на строительство норвежской деревни в Израиле. Средства были использованы на строительство мошава Янув . ^[1]^[3]

На месте крушения установлен памятник жертвам. Он символически огорожен и украшен Звездами Давида . Части обломков также находятся на мемориале. построен мемориал жертвам В Израиле в Януве . Друзья Израиля в Норвежском рабочем движении ( норвежский : Venner av Israel i Norsk Arbeiderbevegelse ) собрали деньги на его строительство. ^[4] Мемориалы также существуют в Нетивоте и Нетании , а детский сад в Нетании назван в честь детей Осло.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Дракман, Ярон (22 ноября 2014 г.). «Катастрофа в Осло и мальчик-герой, который выжил» . йнет (на иврите) . Проверено 22 июня 2020 г.
^ «12-летний мальчик, выживший в авиакатастрофе, 2 дня пролежал среди обломков» . Лудингтон Дейли Ньюс . 23 ноября 1949 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2015 года . Проверено 15 мая 2010 г.
^ Вильнай, Зеев (1976). «Янув». Энциклопедия Ариэля (на иврите). Том 3. Тель-Авив, Израиль: Ам Овед. п. 2872.
^ Пол Энгстад : Сотрудничество норвежского рабочего движения с Израилем и усилия по установлению мира на Ближнем Востоке: Израиль 50 лет 1948–1998 . ВИНА Осло 1998 г.

^ Норвежский отчет об отношениях Норвегии с Израилем (на норвежском языке)

Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
Страница о мемориале. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine (на норвежском языке).

59 ° 36'55 "N 10 ° 34'31" E / 59,61528 ° N 10,57528 ° E / 59,61528; 10,57528

[ynet-1] Jump up to: ^а ^б Дракман, Ярон (22 ноября 2014 г.). «Катастрофа в Осло и мальчик-герой, который выжил» . йнет (на иврите) . Проверено 22 июня 2020 г.

[Ludington.Allal-2] «12-летний мальчик, выживший в авиакатастрофе, 2 дня пролежал среди обломков» . Лудингтон Дейли Ньюс . 23 ноября 1949 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2015 года . Проверено 15 мая 2010 г.

[3] Вильнай, Зеев (1976). «Янув». Энциклопедия Ариэля (на иврите). Том 3. Тель-Авив, Израиль: Ам Овед. п. 2872.

[4] Пол Энгстад : Сотрудничество норвежского рабочего движения с Израилем и усилия по установлению мира на Ближнем Востоке: Израиль 50 лет 1948–1998 . ВИНА Осло 1998 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Норвегии
Включает Шпицберген и Ян-Майен.
До 1940 г.	Арктическая экспедиция Андре на воздушном шаре (июль 1897 г.) Италия (май 1928 г.) Несчастный случай с морским орлом (июнь 1936 г.)
1940-е годы	Рейс 530 British European Airways (август 1946 г.) Катастрофа белого медведя (август 1947 г.) Катастрофа Буккен-Брузе (октябрь 1948 г.) Авиакатастрофа Хурума (ноябрь 1949 г.)
1950-е годы	Авария в Бьёрнёйе (март 1954 г.) БЕЗОПАСНЫЙ рейс 253 Бротена (ноябрь 1956 г.)
1960-е годы	Катастрофа Holtaheia Vickers Viking (август 1961 г.)
1970-е годы	Рейс 239 Braathens SAFE (декабрь 1972 г.) Рейс 165 вертолетной службы (июнь 1978 г.)
1980-е годы	Рейс 933 Видероэ (март 1982 г.) Браатенс, рейс 139 SAFE (июнь 1985 г.) Рейс 915 Finnair (декабрь 1987 г.) Видероэ, рейс 710 (май 1988 г.)
1990-е годы	Рейс 839 Видероэ (апрель 1990 г.) Видероэ, рейс 744 (октябрь 1993 г.) Рейс 347 системы Scandian Airlines (ноябрь 1994 г.) Рейс 2801 Внуковских авиалиний (август 1996 г.) Рейс 7081 Hemus Air (сентябрь 1996 г.) Рейс 451 вертолетной службы (сентябрь 1997 г.)
2000-е	Рейс 605 Kato Air (сентябрь 2004 г.) Рейс 670 Atlantic Airways (октябрь 2006 г.)
2010-е годы	Рейс 241 вертолетной службы CHC (апрель 2016 г.) Крушение вертолета Альта (август 2019 г.)