№ 207-й эскадрильи RAF

№ 207-й эскадрильи RAF
№ 207-й эскадрильи RAF
	Официальный значок эскадрильи 207-й эскадрильи RAF.
Активный	31 декабря 1916 г. - 1 апреля 1918 г. (РНКН). ; 1 апреля 1918 - 20 января 1920 ( RAF ) ; 1 февраля 1920 г. - 19 апреля 1940 г. ; 1 ноября 1940 г. - 1 марта 1950 г. ; 4 июня 1951 г. - 27 марта 1956 г. ; 1 апреля 1956 г. - 1 мая 1965 г. ; 3 февраля 1969 г. - 30 июня 1984 г. ; 12 июля 2002 г. - 13 января 2012 г. ; 1 августа 2019 г. – настоящее время
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Тип	Летающая эскадрилья
Роль	Блок оперативного преобразования
Часть	Группа № 1 (Воздушный бой)
Домашняя станция	РАФ Мархам
Псевдоним(а)	«Эскадрилья Черной кошки» (Первая мировая война) ; «Город Лестер » (После 1939 г.)
Девиз (ы)	Латынь : Всегда готов ; («Всегда готов»)
Самолет	Локхид Мартин F-35B Молния
Боевые почести	Западный фронт, 1916–1918 гг. ; Ипр, 1917 год* ; Сомма, 1918 год* ; Амьен ; Линия Гинденбурга* ; Бискайские порты, 1941–1945 гг. ; Немецкие порты, 1941–1945* ; Берлин, 1941–1945. ; Рур, 1941–1945 ; Балтика 1941–1945 гг. ; Крепость Европа 1941–1944 гг. ; Франция и Германия, 1944–1945 гг. * ; Нормандия, 1944 год* ; Награды, отмеченные звездочкой*, изображены на штандарте эскадрильи.
Командиры
Текущий ; командир	Командир Тим Флэтман RN
Примечательный ; командиры	Артур Теддер ; Вашон Джеймс Уилер
Знаки отличия
Геральдика значка эскадрильи	крылатый лев Статант Утвержден королем Эдуардом VIII в мае 1936 года.
Эскадронный медальон
Коды эскадрилий	207 (апрель 1938 г. - апрель 1939 г.) ; Нью-Джерси (апрель 1939 г. - сентябрь 1939 г.) ; ЭМ (ноябрь 1939 г. - март 1950 г.) ; Д (1983–1984)

207-я эскадрилья — историческая бомбардировочная эскадрилья, а в последнее время — эскадрилья связи и летной подготовки Королевских ВВС . 5 июля 2017 года было объявлено, что 207-я эскадрилья снова реформируется и станет подразделением оперативной переоборудования британских F-35B Lightning Force и вернется на авиабазу RAF Marham в Норфолке, где она в последний раз базировалась в 1965 году. ^{[ 11 ]} 207-я эскадрилья прибыла в ВВС Великобритании в Мархеме с шестью F-35B 16 июля 2019 года, а 1 августа официально встала на ноги. ^{[ 3 ]}^{[ 12 ]}

История

Формирование и Первая мировая война

Бомбардировщик Handley Page O/400 *D8345* из 207-й эскадрильи собирается приземлиться на базе британских ВВС в Андовере , май – июнь 1918 года.

Основной контингент 7-й эскадрильи RNAS был сформирован из эскадрильи «B» 4-го крыла RNAS 31 декабря 1916 года в Пти-Синте , Франция . Однако примечательно, что более ранний контингент эскадрильи ранее был сформирован в Кондоа Иранги , Танганьика , в мае 1916 года и летал на самолетах Aéroplanes Voisins и Royal Aircraft Factory BE2cs в течение семи месяцев для разведки и бомбардировок, пока не был расформирован там в январе 1917 года, оставив таким образом компонент во Франции, который сохранится и после этого. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Сформированная как специализированная эскадрилья ночных бомбардировщиков во Франции в декабре 1916 года, № 7 RNAS совершила свои первые вылеты 3 февраля 1917 года, когда четыре коротких бомбардировщика вылетели против доков Брюгге (Брюгге) . ^{[ 15 ]} В апреле того же года он перевооружился на Handley Page O/100 , используя их для ночных рейдов, включая атаки на железнодорожные цели и склады боеприпасов во время Второй битвы при Ипре . ^{[ 15 ]} В мае и июне 1917 года эскадрилья получила восемь самолетов Handley Page O/400 . ^{[ 16 ]} Затем в июле 1917 года эскадрилья разделилась на две части: восемь O/100 составили первоначальное оборудование 7A-эскадрильи - позже ставшей 14-й эскадрильей RNAS - в то время как 7-я эскадрилья продолжала иметь 10 O/100 и 8 O/400. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

После формирования Королевских ВВС 1 апреля 1918 года она стала 207-й эскадрильей RAF , вернувшись в Нетеравон в Англии для полного переоснащения более совершенной версией O/100, Handley Page O/400 , вернувшись. во Францию в июле в составе 54-го крыла и продолжая совершать ночные налеты на железнодорожные объекты. ^{[ 15 ]} Он переехал в Германию в составе оккупационной армии в январе 1919 года и прослужил там до августа, когда передал свои самолеты 100-й эскадрилье и вернулся в Англию, где 20 января 1920 года расформировался в британских ВВС в Аксбридже . ^{[ 19 ]}

Межвоенный период

Эскадрилья была переформирована 1 февраля 1920 года на авиабазе RAF Bircham Newton . ^{[ 2 ]} Его Airco DH.9As служил в Турции в 1922 году, когда он был переброшен в Константинополь под командованием Артура Теддера в рамках британской интервенции в греко-турецкую войну (1919–1922) ; Эскадрилья вернулась в Англию в сентябре 1923 года. ^{[ 15 ]}^{[ 19 ]} Он был переоборудован самолетами Fairey IIIF в декабре 1927 года и модификацией IIIF с радиальным двигателем Fairey Gordon в августе 1932 года. В 1935 году в ответ на итальянское вторжение в Эфиопию он был отправлен в Судан . Гордона Однако двигатель Armstrong Siddeley Panther оказался ненадежным в условиях пустыни, и его заменили на Vickers Vincents . В следующем году эскадрилья, снова перевооруженная на «Гордоны», вернулась домой в RAF Worthy Down , присоединившись к бомбардировочному командованию RAF . В 1937 году он был переоборудован самолетами Vickers Wellesley их заменили на Fairey Battles , но в начале следующего года . Базирующаяся на авиабазе RAF Cottesmore , эскадрилья взяла на себя роль подразделения оперативной подготовки. ^{[ 20 ]}

Вторая мировая война

19 апреля 1940 года обучающую роль эскадрильи взяла на себя 12-я группа оперативной подготовки (OTU), что позволило 207-й эскадрилье переформироваться 1 ноября того же года в составе 5-й группы бомбардировочного командования . В RAF Waddington экипажам эскадрильи была поставлена задача ввести в строй злополучный Avro Manchester . Позже, переехав в RAF Bottesford , в марте 1942 года Manchesters были заменены значительно улучшенным Avro Lancaster. эскадрилья переехала в RAF Langar 21 сентября взлетно-посадочной полосы из-за разрушения в Боттесфорде и необходимости срочного ремонта. В октябре 1943 года 207-я эскадрилья стала первым пассажиром недавно открытой бомбардировочной станции Королевских ВВС Спилсби . ^{[ 21 ]}

Эскадрилья должна была стать частью Сил Тигра против Императорской Японии . После сброса атомных бомб на Хиросиму и Нагасаки планы Tiger Force были отменены, и в ноябре 1945 года 207-я эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Метволд в Норфолке . ^{[ 21 ]}

Холодная война (1946–1984)

Роль бомбардировщика (1946–1965)

После перехода в Королевские ВВС Милденхолл в 1949 году и ненадолго замены Lancaster на Avro Lincoln , эскадрилья была расформирована 1 марта 1950 года. Переформированная 4 июня 1951 года в RAF Marham , 207-я эскадрилья летала на Boeing Washington B.1. до марта 1954 г., когда его заменил английский Electric Canberra , который оставался на вооружении эскадрильи до ее расформирования 27 марта 1956 г. ^{[ 21 ]}

1 апреля 1956 года эскадрилья снова была переформирована в RAF Marham и теперь была оснащена самолетами Vickers Valiant B.1 . В октябре того же года 207-я эскадрилья была переброшена в Королевские ВВС Лука на Мальте для участия в Суэцкой кампании . ^{[ 22 ]} в период с октября по ноябрь совершил 11 боевых вылетов над Египтом. ^{[ 23 ]} 1 мая 1965 года эскадра была расформирована с остановкой флота «Валиант». ^{[ 21 ]}

Роль в области коммуникаций (1969–1984)

207-я эскадрилья была реформирована 3 февраля 1969 года в Королевских ВВС Нортхолт путем переименования в Эскадрилью связи ударного командования, которая до 1 января 1969 года была Южной эскадрильей связи, базирующейся в Королевских ВВС Бовингдон . ^{[ 24 ]} Он был оснащен Devon C.2 , Basset CC.1 и Pembroke C.1 , причем эскадрилья впервые сняла с вооружения Bassets в 1974 году, а ее последний Pembroke был переведен в 60-ю эскадрилью в Германии в ноябре 1975 года, оставив № 207. Эскадрилья из 14 Девонов. ^{[ 25 ]} Подразделения эскадрильи располагались на базах RAF Wyton и RAF Turnhouse . 207-я эскадрилья была снова расформирована после выхода на пенсию оставшихся Девонов 30 июня 1984 года. ^{[ 25 ]} VP952 оказался в музее Королевских ВВС в Сент-Атане. ^{[ 26 ]} В последние годы она входила в группу № 1 . ^{[ 27 ]}

Тукано (2002–2012)

12 июля 2002 года одна из летных учебных эскадрилий, эксплуатирующих Short Tucano T.1 в летной школе № 1 Королевских ВВС Линтон-он-Уз , была переименована в 207-ю (резервную) эскадрилью. ^{[ 28 ]} Эскадрилья, получившая задание по базовой подготовке на быстроходных реактивных самолетах, проводила обучение как студентов Королевских ВВС, так и Королевского флота, в том числе принца Уильяма, герцога Кембриджского , который был частью эскадрильи в 2008 году. ^{[ 29 ]}

Позднее, 13 января 2012 года, эскадрилья была расформирована в результате Обзора стратегической обороны и безопасности 2010 года . ^{[ 30 ]} Штандарт эскадрильи был заложен в Линкольнском соборе 3 октября 2013 года. ^{[ 31 ]}

F-35B Lightning (2019 – настоящее время)

в Королевских ВВС Мархам объявил 5 июля 2017 года начальник штаба авиации , главный маршал авиации Стивен Хиллиер , что 207-я эскадрилья будет подразделением оперативной переоборудования Lockheed Martin F-35B Lightning , выбранная из-за ее наследия. как подразделение RNAS и RAF. ^{[ 32 ]}

207-я эскадрилья прибыла в RAF Marham из MCAS Beaufort 16 июля 2019 года с шестью Lockheed Martin F-35B Lightning ( ZM137 , ZM139 , ZM149 , ZM150 , ZM151 и ZM152 ) незадолго до даты ее переформирования 1 августа. ^{[ 3 ]} 207-я эскадрилья совершила свой первый вылет из Мархема 29 июля. ^{[ 33 ]} Командир звена Скотт Уильямс - первый командир новой эскадрильи, поднявший вымпел эскадрильи, когда он поднялся 1 августа. ^{[ 12 ]} 28 января 2020 года 207-я эскадрилья стала первым британским подразделением за десятилетие, которое эксплуатировало самолеты в своих водах с британского авианосца, летавшие с HMS Queen Elizabeth . ^{[ 34 ]}

17 ноября 2021 года F-35B Королевских ВВС, обозначенный как ZM152, разбился во время обычных операций с HMS Queen Elizabeth. ^{[ 35 ]} В первых сообщениях говорилось, что некоторые «крышки и заглушки двигателя» не были сняты перед взлетом. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} Обломки, которые раскололись на несколько частей, включая все чувствительное оборудование, были в основном восстановлены с помощью американских и итальянских сил. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

Самолет эксплуатировался

В число эксплуатируемых самолетов входят: ^{[ 1 ]}^{[ 40 ]}

Я мог бы III (июнь 1916 г. - январь 1917 г.)
Королевский авиационный завод BE2 (июнь 1916 г. - январь 1917 г.)
Кодрон G.4 (декабрь 1916 г.)
Sopwith 1½ Strutter (декабрь 1916 г. - апрель 1917 г.)
Короткий бомбардировщик (декабрь 1916 г. - июнь 1917 г.)
Хэндли Пейдж O / 100 (апрель 1917 г. - апрель 1918 г.)
Хэндли Пейдж O / 400 (апрель 1918 г. - август 1919 г.)
Airco DH.9A (февраль 1920 г. - декабрь 1927 г.)
Фейри III F (декабрь 1927 - сентябрь 1932)
Фейри Гордон Mk.I (сентябрь 1932 г. - апрель 1936 г.)
Викерс Винсент Mk.I (апрель 1936 г. - август 1936 г.)
Фейри Гордон Mk.I (август 1936 - август 1937)
Викерс Уэлсли (август 1937 г. - апрель 1938 г.)
Битва Фейри (апрель 1938 г. - апрель 1940 г.)
Авро Ансон Mk.I (июль 1939 г. - апрель 1940 г.)
Avro Manchester Mk.I (ноябрь 1940 г. - март 1942 г.)
Хэндли Пейдж Хэмпден Mk.I (июль 1941 г. - август 1941 г.)
Авро Ланкастер Mk.I (март 1942 г. - август 1949 г.)
Авро Ланкастер Mk.III (май 1943 г. - декабрь 1947 г.)
Авро Линкольн B.2 (август 1949 г. - март 1950 г.)
Боинг Вашингтон B.1 (июль 1951 г. - март 1954 г.)
English Electric Canberra B.2 (март 1954 г. - март 1956 г.)
Vickers Valiant B.1 (июль 1956 г. - февраль 1965 г.)
Бигль-бассет CC.1 (февраль 1969 г. - май 1974 г.)
Персиваль Пембрук C.1 (февраль 1969 г. - ноябрь 1975 г.)
де Хэвилленд Девон C.2 (февраль 1969 г. - июнь 1984 г.)
Короткометражный Tucano T.1 (июль 2002 г. - январь 2012 г.)
Lockheed Martin F-35B Lightning (июль 2019 г. – настоящее время)

Базы эскадрилий

Аэродром Лангар, Англия, сентябрь 1943 г.

Базы и аэродромы, используемые 7-й эскадрильей RNAS и 207-й эскадрильей RAF, данные из ^{[ 1 ]}^{[ 41 ]}
От	К	База	Примечание
июнь 1916 г.	12 января 1917 г.	Кондоа Ирани , Танганьика	1-й нет. 7 РНКС
31 декабря 1916 г.	4 апреля 1917 г.	Петит-Синт , Франция	2-й № 7 РНКН
4 апреля 1918 г.	22 апреля 1918 г.	Кудекерк , Франция	1 апреля 1918 г. в составе 207-й эскадрильи RAF.
22 апреля 1918 г.	13 мая 1918 г.	RAF Нетеравон , Уилтшир
13 мая 1918 г.	7 июня 1918 г.	RAF Андовер , Хэмпшир
7 июня 1918 г.	26 октября 1918 г.	Лижескор , Франция
26 октября 1918 г.	1 декабря 1918 г.	Эстре-ан-Шоссе , Франция
1 декабря 1918 г.	1 января 1919 г.	Карвин , Франция
1 января 1919 г.	10 мая 1919 г.	Мерхайм , Германия
10 мая 1919 г.	23 августа 1919 г.	Хангелар , Германия	Нынешний аэродром Бонн-Хангелар
23 августа 1919 г.	8 октября 1919 г.	Королевские ВВС Тангмер , Западный Суссекс
8 октября 1919 г.	16 января 1920 г.	Королевские ВВС Кройдон , Суррей
16 января 1920 г.	20 января 1920 г.	RAF Аксбридж , Миддлсекс
1 февраля 1920 г.	29 сентября 1922 г.	Королевские ВВС Бирчем Ньютон , Норфолк
29 сентября 1922 г.	11 октября 1922 г.		по пути в Турцию
11 октября 1922 г.	22 сентября 1923 г.	Сан-Стефано , Турция
22 сентября 1923 г.	3 октября 1923 г.		по пути в Великобританию
3 октября 1923 г.	7 ноября 1929 г.	Королевские ВВС Истчерч , Кент
7 ноября 1929 г.	4 октября 1935 г.	RAF Бирчем Ньютон, Норфолк
4 октября 1935 г.	20 октября 1935 г.		по пути в Судан
20 октября 1935 г.	28 октября 1935 г.	Порт-Судан , Судан
28 октября 1935 г.	6 апреля 1936 г.	Эд Дамер , Судан
6 апреля 1936 г.	14 августа 1936 г.	Гебейт, Судан
14 августа 1936 г.	29 августа 1936 г.		по пути в Великобританию
29 августа 1936 г.	20 апреля 1938 г.	RAF Worthy Down , Хэмпшир
20 апреля 1938 г.	24 августа 1939 г.	Королевские ВВС Коттесмор , Ратленд
24 августа 1939 г.	9 декабря 1939 г.	Королевские ВВС Крэнфилд , Бедфордшир
9 декабря 1939 г.	5 апреля 1940 г.	Королевские ВВС Коттесмор, Ратленд
5 апреля 1940 г.	19 апреля 1940 г.	Королевские ВВС Крэнфилд, Бедфордшир	Слито здесь в нет. 12 ОТУ
1 ноября 1940 г.	17 ноября 1941 г.	Королевские ВВС Уоддингтон , Линкольншир
17 ноября 1941 г.	20 сентября 1942 г.	Королевские ВВС Боттесфорд , Лестершир	. в Королевских ВВС Сайерстон , Ноттингемшир, 24 августа 1942 г.
20 сентября 1942 г.	12 октября 1943 г.	Королевские ВВС Лангар , Ноттингемшир
12 октября 1943 г.	30 октября 1945 г.	Королевские ВВС Спилсби , Линкольншир
30 октября 1945 г.	29 апреля 1946 г.	Королевские ВВС Метволд , Норфолк
29 апреля 1946 г.	8 ноября 1946 г.	Королевские ВВС Тадденхэм , Саффолк
8 ноября 1946 г.	28 февраля 1949 г.	Королевские ВВС Стрэдишолл , Саффолк
28 февраля 1949 г.	1 марта 1950 г.	Королевские ВВС Милденхолл , Саффолк
4 июня 1951 г.	27 марта 1956 г.	Королевские ВВС Мархам , Норфолк	Период Вашингтон-Канберра
1 апреля 1956 г.	1 мая 1965 г.	Королевские ВВС Мархам, Норфолк	Виккерс Вайлант период
3 февраля 1969 г.	30 июня 1984 г.	Королевские ВВС Нортхолт , Миддлсекс	Его. в RAF Wyton , Кембриджшир и RAF Turnhouse , Эдинбург
12 июля 2002 г.	13 января 2012 г. ^{[ 42 ]}	RAF Линтон-он-Уз , Йоркшир
16 июля 2019 г.	Подарок	Королевские ВВС Мархам , Норфолк	Личный состав эскадрильи возвращается из MCAS Бофорт, Южная Каролина, США.

См. также

Список авиационных эскадрилий Королевских ВВС

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Джеффорд 2001, стр. 71–72.
^ Jump up to: ^а ^б RAF – 207-я эскадрилья. Архивировано 10 декабря 2009 года в Wayback Machine ». Royal Air Force . Проверено 5 апреля 2010 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Вторая эскадрилья боевых реактивных самолетов Lightning прибывает в Великобританию» . www.raf.mod.uk. 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Галлей 1988, с. 268.
^ «207-я эскадрилья» . Геральдический фонд РАФ . Проверено 4 февраля 2020 г.
^ Бойер и Роулингс 1979, с. 13.
^ Флинтэм и Томас 2003, с. 51.
^ Бойер и Роулингс 1979, с. 35.
^ Флинтэм и Томас 2003, с. 70.
^ Флинтэм и Томас 2003, с. 198.
^ «Объявлена личность учебной эскадрильи F-35 Lightning» . www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 28 июля 2017 года . Проверено 31 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Вчера состоялась небольшая церемония по случаю подъема 207-й эскадрильи Королевских ВВС в Мархаме» . РАФ Мархам (Facebook). 2 августа 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.
^ Хэмлин 1999, с. 10.
^ Джеффорд 2001, с. 71.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Роулингс 1961, с. 19.
^ "1917 HP O/400" . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . Проверено 26 октября 2021 г.
^ Робертсон 1933, с. 1023.
^ Галлей 1980, с. 217.
^ Jump up to: ^а ^б « История Королевских ВВС - 60-летие бомбардировочного командования: 207-я эскадрилья ». Королевские ВВС . 2004. Проверено 5 апреля 2010 г.
^ Роулингс 1961, стр. 19–20.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джеффорд, 1988, с. 69
^ «207-я эскадрилья» . Музей Королевских ВВС . Проверено 4 февраля 2020 г.
^ "Альбом доблестного периода - Суэц" . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . Проверено 4 февраля 2020 г.
^ Хэмлин 1999, с. 166.
^ Jump up to: ^а ^б Берни 1984, с. 411.
^ Хэмлин 1999, с. 172.
^ Исби и Кампс, Армии Центрального фронта НАТО, 1985.
^ Генеалогия эскадрильи
^ «Краткая история 7-й эскадрильи RNAS и 207-й эскадрильи RAF» . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . Проверено 20 октября 2020 г.
^ Дэйв, Олпорт (14 января 2012 г.). «207-я (резервная) эскадрилья расформирована» . ключ.аэро . Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 15 января 2012 г.
^ «СОСТАВЛЕНИЕ ШТАНДАРА № 207 (РЕЗЕРВНОЙ) Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС» . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . 3 января 2014 года . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «Объявлена личность учебной эскадрильи F-35 Lightning» . Королевские ВВС. 5 июля 2017 года . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «207-я эскадрилья впервые поднимается в небо из своего нового дома в Норфолке» . РАФ Мархам (Facebook). 29 июля 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.
^ «Впервые за десятилетие истребители летают с британского авианосца в домашних водах» . raf.mod.uk. Королевские ВВС. 28 января 2020 г. Проверено 4 февраля 2020 г.
^ «Расследование крушения британского истребителя F-35 в Средиземном море» . Новости Би-би-си . 17 ноября 2021 г.
^ Эллисон, Джордж (24 ноября 2021 г.). «Авария авианосца F-35, возможно, вызвана тем, что был оставлен «дождевик»» . Британский оборонный журнал . Проверено 26 ноября 2021 г.
^ Хейнс, Дебора (30 ноября 2021 г.). «Утечка кадров показывает момент, когда британский самолет F35 упал в Средиземное море во время взлета авианосца HMS Queen Elizabeth» . Небесные новости . Проверено 30 ноября 2021 г.
^ Николлс, Доминик (8 декабря 2021 г.). «Обломки самолета ВВС Великобритании, разбившегося в Средиземном море, найдены разбитыми на куски» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 10 декабря 2021 г.
^ Ньюдик, Томас (29 ноября 2021 г.). «Драматические кадры, предположительно момента, когда F-35 разбился о британский авианосец» . Драйв . Проверено 22 января 2022 г.
^ Хэмлин 1999, стр. 207–219.
^ Хэмлин 1999, с. 190.
^ Дэйв, Олпорт (14 января 2012 г.). «207-я (резервная) эскадрилья расформирована» . ключ.аэро . Проверено 15 января 2012 г.

Библиография

Эйткен, флайт-лейтенант. WM (ред.) История 207-й эскадрильи - первые 68 лет . 207-я эскадрилья Королевских ВВС, 1984 г.
Бьюшер, Пол. Зеленые шарики: Приключения ночного бомбардировщика . Книги Гринхилла, 1986. ISBN 0-947898-50-6 . (перепечатка издания Уильяма Блэквуда 1919 года).
Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Кодексы эскадрильи, 1937–56 гг . Кембридж, Великобритания: Патрик Стивенс Лтд., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
Берни, Аллан. «Девонский демоб». Aircraft Illustrated , сентябрь 1984 г., том 17, № 9. стр. 407–411. ISSN 0002-2675 .
Дик, Дэвид. Мемориальная книга 207-й эскадрильи . 207-я эскадрилья Ассоциации ВВС Великобритании, 1993 г.
Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
Гудвин, Барри и Рэймонд Глинн-Оуэн. 207-я эскадрилья: RAF Langar, 1942–1943 гг . Аэродром Лангар, Йорк, Великобритания: Quacks Books/Мемориальный комитет 207-й эскадрильи, 1994. ISBN 0-948333-41-3 .
Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9 .
Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Хэмлин, Джон Ф. Всегда готов – История 207-й эскадрильи Королевских ВВС . Танбридж-Уэллс, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1999. ISBN 0-85130-285-8 .
Джеффорд, CG эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1988 г. (второе издание, 2001 г.). ISBN 1-85310-053-6 .
Лэнг, Джон А. Вашингтонская эпоха: Мархэм, июнь 1951 г. - март 1954 г. Перт, Шотландия: Самостоятельная публикация, 1998.
Мойес, Филип-младший Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание 1976 г. ISBN 0-354-01027-1 .
Роулингс, Джон Д.Р. «Истории эскадрильи: № 207». Air Pictorial , январь 1961 г. Том. 23, № 1, стр. 19–20.
Робертсон, Ф.А. де В. «207-я (бомбардировочная) эскадрилья» . Рейс , 12 октября 1933 г., стр. 1022–1024.
Винн, Хамфри. Тьма накроет меня: ночные бомбардировки Западного фронта, 1918 год . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1989. ISBN 1-85310-065-X .
- (также опубликовано как «Эскадрилья Черной кошки: Ночные бомбардировки в Первой мировой войне »). Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института, 1990. ISBN 0874749921

Внешние ссылки

[Jefford2001pp71-72-1] Jump up to: ^а ^б ^с Джеффорд 2001, стр. 71–72.

[RAF_207-2] Jump up to: ^а ^б RAF – 207-я эскадрилья. Архивировано 10 декабря 2009 года в Wayback Machine ». Royal Air Force . Проверено 5 апреля 2010 года.

[Reform-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Вторая эскадрилья боевых реактивных самолетов Lightning прибывает в Великобританию» . www.raf.mod.uk. 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 г.

[Halley1988-4] Jump up to: ^а ^б Галлей 1988, с. 268.

[5] «207-я эскадрилья» . Геральдический фонд РАФ . Проверено 4 февраля 2020 г.

[6] Бойер и Роулингс 1979, с. 13.

[7] Флинтэм и Томас 2003, с. 51.

[8] Бойер и Роулингс 1979, с. 35.

[9] Флинтэм и Томас 2003, с. 70.

[10] Флинтэм и Томас 2003, с. 198.

[11] «Объявлена личность учебной эскадрильи F-35 Lightning» . www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 28 июля 2017 года . Проверено 31 июля 2017 г.

[Standup-12] Jump up to: ^а ^б «Вчера состоялась небольшая церемония по случаю подъема 207-й эскадрильи Королевских ВВС в Мархаме» . РАФ Мархам (Facebook). 2 августа 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.

[13] Хэмлин 1999, с. 10.

[14] Джеффорд 2001, с. 71.

[pict_p19-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Роулингс 1961, с. 19.

[16] "1917 HP O/400" . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . Проверено 26 октября 2021 г.

[flight33_p1023-17] Робертсон 1933, с. 1023.

[Halley80_p217-18] Галлей 1980, с. 217.

[RAF_Bomber-19] Jump up to: ^а ^б « История Королевских ВВС - 60-летие бомбардировочного командования: 207-я эскадрилья ». Королевские ВВС . 2004. Проверено 5 апреля 2010 г.

[pict_p19-0-20] Роулингс 1961, стр. 19–20.

[jefford69-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джеффорд, 1988, с. 69

[22] «207-я эскадрилья» . Музей Королевских ВВС . Проверено 4 февраля 2020 г.

[23] "Альбом доблестного периода - Суэц" . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . Проверено 4 февраля 2020 г.

[24] Хэмлин 1999, с. 166.

[Burney_p411-25] Jump up to: ^а ^б Берни 1984, с. 411.

[26] Хэмлин 1999, с. 172.

[27] Исби и Кампс, Армии Центрального фронта НАТО, 1985.

[28] Генеалогия эскадрильи

[29] «Краткая история 7-й эскадрильи RNAS и 207-й эскадрильи RAF» . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . Проверено 20 октября 2020 г.

[30] Дэйв, Олпорт (14 января 2012 г.). «207-я (резервная) эскадрилья расформирована» . ключ.аэро . Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 15 января 2012 г.

[31] «СОСТАВЛЕНИЕ ШТАНДАРА № 207 (РЕЗЕРВНОЙ) Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС» . ИСТОРИЯ 207-Й Эскадрильи КОРОЛЕВСКИХ ВВС . 3 января 2014 года . Проверено 20 октября 2020 г.

[32] «Объявлена личность учебной эскадрильи F-35 Lightning» . Королевские ВВС. 5 июля 2017 года . Проверено 20 октября 2020 г.

[33] «207-я эскадрилья впервые поднимается в небо из своего нового дома в Норфолке» . РАФ Мархам (Facebook). 29 июля 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.

[34] «Впервые за десятилетие истребители летают с британского авианосца в домашних водах» . raf.mod.uk. Королевские ВВС. 28 января 2020 г. Проверено 4 февраля 2020 г.

[auto1-35] «Расследование крушения британского истребителя F-35 в Средиземном море» . Новости Би-би-си . 17 ноября 2021 г.

[ukdj-20211124-36] Эллисон, Джордж (24 ноября 2021 г.). «Авария авианосца F-35, возможно, вызвана тем, что был оставлен «дождевик»» . Британский оборонный журнал . Проверено 26 ноября 2021 г.

[sky-20211130-37] Хейнс, Дебора (30 ноября 2021 г.). «Утечка кадров показывает момент, когда британский самолет F35 упал в Средиземное море во время взлета авианосца HMS Queen Elizabeth» . Небесные новости . Проверено 30 ноября 2021 г.

[telegraph-20211208-38] Николлс, Доминик (8 декабря 2021 г.). «Обломки самолета ВВС Великобритании, разбившегося в Средиземном море, найдены разбитыми на куски» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 10 декабря 2021 г.

[39] Ньюдик, Томас (29 ноября 2021 г.). «Драматические кадры, предположительно момента, когда F-35 разбился о британский авианосец» . Драйв . Проверено 22 января 2022 г.

[40] Хэмлин 1999, стр. 207–219.

[41] Хэмлин 1999, с. 190.

[key-disband-42] Дэйв, Олпорт (14 января 2012 г.). «207-я (резервная) эскадрилья расформирована» . ключ.аэро . Проверено 15 января 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]