РАФ Люк

РАФ Люк
РАФ Люк
Мальта
	РАФ Люк Показано на Мальте
Координаты	35 ° 51'27 "N 014 ° 28'39" E / 35,85750 ° N 14,47750 ° E
Тип	Станция Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	Королевские ВВС
История сайта
Построен	1940
В использовании	1941-1979
Информация об аэродроме
Высота	78 метров (256 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
05/23	Асфальт
13/31	Асфальт

Королевские ВВС Лука (или проще RAF Лука ) — бывшая Королевских ВВС, база расположенная на острове Мальта , в настоящее время преобразованная в международный аэропорт Мальты .

здесь размещались самолеты штаб-квартиры авиации Мальты (AHQ Malta) Во время Второй мировой войны . В частности, во время осады Мальты с 1941 по 1943 год ВВС Лука были очень важной базой для сил Британского Содружества, сражавшихся против Италии и Германии за военно-морской контроль над Средиземным морем и за наземный контроль над Северной Африкой . Воздушные бои над Мальтой и вблизи нее были одними из самых жестоких в войне, и на маленьком скалистом острове было построено несколько аэродромов: в Луке , Та'Кали и Хал Фаре , а также спутниковые поля в Сафи , Кренди и на острове Мальта. Второй остров Мальты Гозо .

История

Вторая мировая война

№ 1435 (Ночные истребители). Отряд был впервые сформирован на Мальте как подразделение ночных истребителей 4 декабря 1941 года путем переименования в Мальтийское подразделение ночных истребителей. ^[1] В июле 1942 года личный состав 603-й эскадрильи был оснащен Spitfire V для формирования подразделения. ^[2] После непродолжительного периода службы в составе 1435-й (истребительной) эскадрильи в Луке, из-за своих размеров 2 августа 1942 года он был повышен до 1435-й эскадрильи RAF, все еще находившейся в Луке. ^[3]^[4]

RAFWeb пишет, что первоначальным мальтийским «подразделением фоторазведки была 69-я эскадрилья RAF ». ^[2] Полет «B», 69-я эскадрилья RAF был сформирован в 683-ю эскадрилью RAF 8 февраля 1943 года. 683-я эскадрилья летала на Spitfire Mark IV, Mark XI, а затем на Mark XIX. Чуть более восьми месяцев спустя, в ноябре 1943 года, 683-я эскадрилья перебралась в Тунис.

Послевоенный

После войны Лука оставался важной базой Королевских ВВС, служившей во время Суэцкого кризиса Мальты 1956 года, но также служил главным гражданским аэропортом . 37-я эскадрилья RAF , прибывшая из Палестины в 1948 году, в июле 1957 года покинула Луку и направилась в RAF Khormaksar в Адене. В то время как четыре самолета Avro Shackleton и идентификационные данные эскадрильи были переведены в Аден, два самолета остались для присоединения к 38-й эскадрилье RAF. , все еще в Луке. ^[5] 13-я эскадрилья RAF начала долгое сотрудничество, оснащенная English Electric Canberra , перебравшись на Мальту в 1965 году и оставаясь на Мальте до перехода в RAF Wyton в 1978 году.

203-я эскадрилья RAF была расформирована 31 декабря 1977 года в Луке и к тому времени уже входила в состав -й группы 18 ударного командования RAF . ^[6] Это был BAe Nimrod морской патрульный самолет .

RAF ушли в 1979 году после решения британского правительства не продлевать аренду станции у мальтийцев. Платежи, требуемые за продление аренды, в несколько раз превышали выплаты по предыдущей аренде. Нимрод 120-я эскадрилья Королевских ВВС совершила последний вылет из Луки утром 1 апреля 1979 года. ^[7]

Текущее использование

В настоящее время это место стало основной точкой входа для воздушного движения в современную независимую страну Мальту под названием Международный аэропорт Мальты . Иногда его до сих пор называют «аэропортом Лука» или «аэропортом Валлетты».

См. также

Ссылки

^ Лейк (1999) , с. ??
^ Перейти обратно: ^а ^б Атмосфера власти - История организации RAF (RAFWEB). «Истории эскадрильи № 671–1435» .
^ Роулингс (1976) , с. 511.
^ Галлей (1988) , с. 459.
^ Ли, Крылья на солнце, 1989, 207.
^ Роулингс (1984) , стр. 206–207.
^ «СтекПуть» .

Халли, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент: Air Britain (Историки). ISBN 0-85130-164-9 .
Роулингс, Джон Данстан Ричард (1984). История Королевских ВВС . Нью-Йорк: Crescent Books. ISBN 978-0-517-46249-2 .
Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери, Шропшир: Издательство Airlife. ISBN 1-84037-086-6 .
Роулингс, Джон Д.Р. (1969). Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты ((2-е издание 1976 г., переиздание 1978 г.) изд.). Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-354-01028-Х .

Внешние ссылки

ВВС Великобритании вспомнили Луку

[Lake1999-1] Лейк (1999) , с. ??

[RAFWEB1435-2] Перейти обратно: ^а ^б Атмосфера власти - История организации RAF (RAFWEB). «Истории эскадрильи № 671–1435» .

[FOOTNOTERawlings1976511-3] Роулингс (1976) , с. 511.

[FOOTNOTEHalley1988459-4] Галлей (1988) , с. 459.

[5] Ли, Крылья на солнце, 1989, 207.

[FOOTNOTERawlings1984206–207-6] Роулингс (1984) , стр. 206–207.

[7] «СтекПуть» .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]