№ 576-я эскадрилья RAF

№ 576-я эскадрилья RAF
№ 576-я эскадрилья RAF
	576-я эскадрилья Авро Ланкастер на авиабазе Королевских ВВС Фискертон , 1945 год.
Активный	25 ноября 1943 г. - 13 сентября 1945 г.
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Роль	Бомбардировочная эскадрилья
Часть	Группа № 1 , бомбардировочное командование Королевских ВВС
Девиз (ы)	Латынь : Carpe Diem ; (Перевод: «Воспользуйтесь возможностью» или «Выберите день»)
Знаки отличия
Геральдика значка эскадрильи	Мерлин с перевернутыми и сложенными крыльями охотится на змею. ; Самолеты эскадрильи были оснащены двигателями Merlin, и этот значок символизирует то, что подразделение ищет и уничтожает свою добычу.
Коды эскадрилий	UL (ноябрь 1943 г. - сентябрь 1945 г.)
Самолет летал
Бомбардировщик	Авро Ланкастер ; Четырехмоторный тяжелый бомбардировщик

576-я эскадрилья RAF — эскадрилья тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС времен Второй мировой войны .

История

576-я эскадрилья была сформирована 25 ноября 1943 года на авиабазе Королевских ВВС Элшам-Уолдс в Линкольншире под командованием командира звена GTB Клейтона DFC. Отряд «А» был сформирован под командованием командира эскадрильи Дилворта и состоял из 4 опытных экипажей, набранных из 101-й эскадрильи , а остальные - из тяжелых конверсионных подразделений группы 1. Отряд «B» был сформирован под командованием командира эскадрильи Аттуотера и состоял из 13 опытных экипажей и 9 самолетов из отряда «C» 103-й эскадрильи .

576-я эскадрилья начала боевые действия в ночь со 2 на 3 декабря 1943 года, когда семь «Авро Ланкастеров» были отправлены бомбить Берлин . ^{[ 6 ]} FSGT Джон Бут RAAF и экипаж UL-R2 (W4123) не вернулись с этой операции. Одиннадцать месяцев спустя 576-я эскадрилья переехала в Королевские ВВС Фискертон , недалеко от Линкольна . За свой короткий период существования 576-я эскадрилья эксплуатировала только один тип самолетов — «Авро Ланкастер» четырехмоторный тяжелый бомбардировщик . На «Ланкастерах» было выполнено 2788 боевых вылетов, при этом потеряно 66 самолетов. ^{[ 7 ]} Последние бомбы эскадрильи были сброшены 25 апреля 1945 года, когда 23 самолета эскадрильи бомбили Оберзальцберг без потерь личного состава. За этот период 576-я эскадрилья совершила 2788 боевых вылетов; Было потеряно 67 самолетов, в том числе два брошенных над Францией в феврале 1945 года. Ямайский летчик Билли Страчан , который позже стал пионером борьбы за гражданские права чернокожих в Великобритании, совершил 15 боевых вылетов в качестве пилота Avro Lancaster в составе эскадрильи. ^{[ 8 ]}

576 человек затем приняли участие в операции «Манна» - переброске голландцам продовольствия; Операция «Исход» — репатриация бывших британских военнопленных в Великобританию; Операция Post Mortem - проверка эффективности захваченного немецкого радара раннего предупреждения; и операция «Додж» — переброска британских войск в Великобританию из Италии. Последняя операция 576-й эскадрильи была частью операции «Манна», в ходе которой 7 мая 1945 года 28 самолетов должны были доставить еду голодающим голландцам в Роттердаме. ^{[ 6 ]}

576-я эскадрилья была расформирована в Фискертоне 13 сентября 1945 года.

Самолет эксплуатировался

Самолет эксплуатировался нет. 576-я эскадрилья, данные ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}^{[ 9 ]}
От	К	Самолет	Версия
ноябрь 1943 г.	сентябрь 1945 г.	Авро Ланкастер	Мкс.I, III

Известный самолет

Четырем «Ланкастерам», летавшим в составе 576-й эскадрильи, удалось пережить сто и более операций:

Самолеты № 576-й эскадрильи RAF с наибольшим количеством операций, данные ^{[ 10 ]}
Серийный номер.	Имя	Операции	Позывной	Судьба	Примечания
ЭД888	"Майк в квадрате"	140	УЛ-В2, УЛ-М2	Снят с обвинения, 8 января 1947 г.	Всего совершил 140 вылетов, сначала в составе 103-й эскадрильи RAF с апреля 1943 года, а затем в составе 576-й эскадрильи. Самолет был возвращен в 103-ю эскадрилью, когда 576-я перешла в RAF Fiskerton и получила новое обозначение PM-M2. Это код, в котором она традиционно изображается, однако большая часть ее 140 операций была совершена в составе 576-й эскадрильи. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
МЕ801	"Нэн"	114	УЛ-С2, УЛ-Н2	Снят с обвинения, 16 октября 1945 г.	^{[ 13 ]}
ЛМ594	"Способный"	104	УЛ-Г2, УЛ-А2	Снят с обвинения, 13 февраля 1947 г.	^{[ 14 ]}
ЛМ227	"Элемент"	100	УЛ-И2	Снят с обвинения, 16 октября 1945 г.	^{[ 15 ]}

Базы эскадрилий

Баз и аэродромов, используемых нет. 576-я эскадрилья, данные ^{[ 3 ]}^{[ 9 ]}^{[ 16 ]}
От	К	База
25 ноября 1943 г.	31 октября 1944 г.	Королевские ВВС Элшам Уолдс , Линкольншир
31 октября 1944 г.	13 сентября 1945 г.	Королевские ВВС Фишертон , Линкольншир

Ссылки

Примечания

^ Delve 1994 , стр. 68, 77.
^ Jump up to: ^а ^б Мойес 1976 , с. 269.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Галлей 1988 , с. 413.
^ Бойер и Роулингс 1979 , с. 101.
^ Флинтэм и Томас 2003 , стр. 109.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мойес 1976 , с. 270.
^ Фальконер 2003 , с. 256.
^ Хорсли, Дэвид (23 мая 2019 г.). «Жизнь Билли Страчана была замечательной» . Ислингтон Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 мая 2023 года . Проверено 7 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джеффорд 2001 , с. 98.
^ Мойес 1976 , с. 362.
^ «ED888 «Мать» / «Майк в квадрате» ». Постройте Ланкастер . Хашетт Партворкс . 2011.
^ Фрэнкс 1994 , стр. 72–78.
^ Фрэнкс 1994 , стр. 154–158.
^ Фрэнкс 1994 , стр. 141–144.
^ Фрэнкс 1994 , стр. 130–134.
^ Мойес 1976 , стр. 269–270.

Библиография

Бойер, Майкл Дж. Ф.; Роулингс, Джон Д.Р. (1979). Кодексы эскадрильи, 1937–56 гг . Патрика Стивенса Лтд. Кембридж, Великобритания: ISBN 0-85059-364-6 .
Дельв, Кен (1994). Справочник РАФ . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5 .
Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Airlife Publishing Ltd. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: ISBN 1-84037-281-8 .
Фрэнкс, Норман (1994). Претензии на известность: Ланкастер . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-220-0 .
Халли, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-164-9 .
Фальконер, Джонатан (2003). Справочник бомбардировочного командования 1939–1945 гг . Страуд, Англия: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3171-Х .
Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Airlife Publishing Ltd. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: ISBN 1-85310-053-6 .
Мойес, Филип-младший (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1 .

Внешние ссылки

[1] Delve 1994 , стр. 68, 77.

[Moyes1976p269-2] Jump up to: ^а ^б Мойес 1976 , с. 269.

[Halley1988p413-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Галлей 1988 , с. 413.

[4] Бойер и Роулингс 1979 , с. 101.

[5] Флинтэм и Томас 2003 , стр. 109.

[Moyes1976p270-6] Jump up to: ^а ^б ^с Мойес 1976 , с. 270.

[Falconer2003p256-7] Фальконер 2003 , с. 256.

[:3-8] Хорсли, Дэвид (23 мая 2019 г.). «Жизнь Билли Страчана была замечательной» . Ислингтон Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 мая 2023 года . Проверено 7 мая 2023 г.

[Jefford2001p98-9] Jump up to: ^а ^б Джеффорд 2001 , с. 98.

[10] Мойес 1976 , с. 362.

[11] «ED888 «Мать» / «Майк в квадрате» ». Постройте Ланкастер . Хашетт Партворкс . 2011.

[12] Фрэнкс 1994 , стр. 72–78.

[13] Фрэнкс 1994 , стр. 154–158.

[14] Фрэнкс 1994 , стр. 141–144.

[15] Фрэнкс 1994 , стр. 130–134.

[Moyes1976pp269-270-16] Мойес 1976 , стр. 269–270.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]