№ 67-я эскадрилья RAF

№ 67-я эскадрилья RAF
№ 67-я эскадрилья RAF
	Hawker Hurricanes из 67-й эскадрильи выстроились в Читтагонге , Индия . Май 1943 г.
Активный	12 марта 1941 г. - 23 августа 1945 г. ; 1 сентября 1950 г. - 31 мая 1957 г.
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Тип	неактивный
Роль	боец
Девиз (ы)	Нет слишком больших шансов
Знаки отличия
Геральдика значка эскадрильи	дронго руль
Эскадрилья Раундель
Коды эскадрилий	РД (1941–1945)

Название «67-я эскадрилья» использовалось Королевским летным корпусом и Королевскими ВВС для обозначения двух совершенно разных подразделений.

История

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны 1-я эскадрилья Австралийского летного корпуса была сформирована в Пойнт-Куке в январе 1916 года. ^{[ 2 ]} - с 16 марта 1916 года по февраль 1918 года британские власти называли его «67-й эскадрильей RFC», чтобы избежать путаницы с 1-й эскадрильей, RFC , ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} не говоря уже о 1-й эскадрилье, RNAS , и потому, что AFC ни в коем случае не признавалась независимой от RFC. В начале 1918 года это признание было получено с опозданием, и после этого подразделение стало известно во всех кругах под своим первоначальным названием. Само подразделение никогда не считало себя частью RFC и никогда не использовало свой официальный номер RFC - оно считается «предком» 1-й эскадрильи RAAF и не имеет реальной связи с более поздним подразделением RAF. ^{[ Примечание 1 ]}

В частности, на момент формирования Королевских ВВС в апреле 1918 года не было «67-й эскадрильи RFC», которая могла бы стать подразделением Королевских ВВС с таким номером. Следовательно, первая 67-я эскадрилья RAF была сформирована во время Второй мировой войны и описана ниже.

Вторая мировая война

Истинное происхождение 67-й эскадрильи Королевских ВВС датируется ее так называемым «реформированием» во время Второй мировой войны в аэропорту Калланг в Малайе 12 марта 1941 . года но считается достаточным для укрепления обороны в Азии. В октябре он передал свои самолеты 488-й эскадрилье RNZAF и перебрался в Бирму , приняв вместо этого Buffalo из 60-й эскадрильи RAF . Неадекватность «Баффало» привела к их замене на «Хокер Харрикейны» в феврале 1942 года. ^{[ 3 ]} но японское наступление остановить не удалось, и к марту 1942 года эскадрилья «перестала действовать». ^{[ 3 ]} Эскадрилья вновь собралась в Алипоре и стала частью обороны Калькутты , превратившись в Спитфайры в феврале 1944 года. Эскадрилья официально расформировалась 23 августа 1945 года в Акьябе , но сохранила свои самолеты до конца месяца.

Реактивный век

1 сентября 1950 года эскадрилья была преобразована в реактивное истребительно-бомбардировочное подразделение, летавшее на Vampire FB.5 сначала с британских ВВС Уоттишем. ^{[ 4 ]} а позже из Гютерсло в составе RAF Germany . После непродолжительного возвращения в Великобританию в апреле 1952 года и дислокации в Королевских ВВС Даксфорд 21 апреля 1952 года эскадрилья снова переехала в Германию в мае 1952 года, когда она переместила базу в Вильденрат и перевооружилась там в мае 1953 года на North American Sabre . В июле 1955 года эскадрилья снова перебралась на другую базу, RAF «Брюгген» и «Сейбры» были обменены на «Хантеры» . 31 мая 1957 года эскадрилья была расформирована и с тех пор не действовала.

См. также

Список авиационных эскадрилий Королевских ВВС

Ссылки

Примечания

↑ Военный дневник 67-й эскадрильи не хранится в Австралийском военном мемориале, хотя у них есть военный дневник 1-й эскадрильи за январь 1918 года.

Цитаты

^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 152 . ISBN 0-7100-9339-Х .
^ Галлей 1988, с. 465.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Галлей 1988, с. 133.
^ Перейти обратно: ^а ^б Роулингс 1978, с. 169.

Библиография

Фрэнсис, Нил. Кетчил: Война новозеландских пилотов в Азии и Тихоокеанском регионе . Архив Вайрарапы, 2005 г. ISBN 0-9582617-0-9 . (о Вике Барге).
Фрэнкс, Норман Л.Р. Ураганы над Араканом . Веллингборо, Нортгемптоншир, Великобритания: Патрик Стивенс Лтд., 1989. ISBN 1-85260-262-7 .
Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Джеффорд, CG Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
Роулингс, Джон Д.Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое исправленное издание 1976 г., переиздание в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X .
Томас, Дж. Хелсдон. Крылья над Бирмой . Богнор Реджис, Западный Суссекс, Великобритания: New Horizon, 1984. ISBN 0-86116-966-2 . (Переиздано в 1991 году издательством Merlin Book Ltd. из Браунтона, Девон, Великобритания. ISBN 0-86303-547-7 .)

Внешние ссылки

История 66–70 эскадрилий № в сети RAF

[5] Военный дневник 67-й эскадрильи не хранится в Австралийском военном мемориале, хотя у них есть военный дневник 1-й эскадрильи за январь 1918 года.

[1] Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 152 . ISBN 0-7100-9339-Х .

[2] Галлей 1988, с. 465.

[Halley1988-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Галлей 1988, с. 133.

[Rawlings1978-4] Перейти обратно: ^а ^б Роулингс 1978, с. 169.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ Примечание 1 ]