РАФ Мосты

РАФ Брюгген
РАФ Брюгген
Эльмпт , Северный Рейн-Вестфалия Германия ,
	Panavia Tornado GR1 из 17-й эскадрильи , базировавшейся в Брюггене.
	Искать и наносить удары
	РАФ Брюгген Показано в Германии
Координаты	51 ° 12'00 ″ с.ш. 6 ° 7'46 ″ в.д. / 51,20000 ° с.ш. 6,12944 ° в.д.
Тип	Станция Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны (Великобритания)
Оператор	Королевские ВВС
Контролируется	Британские войска в Германии
История сайта
Построен	Июль 1952 - май 1953 г.
Построено	Отделение строительства аэродромов Королевских ВВС
В использовании	Июнь 1953 г. - 28 апреля 2002 г.
Судьба	Переведен в британскую армию и стал казармой Джавелин на станции Элмпт.
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : BGN, ИКАО : EDUR.
Высота	73 метра (240 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
09/27	2487 метров (8159 футов) Асфальт

Мост Королевских ВВС , более известный как мост RAF , ( IATA : ~~BGN~~ , ICAO : ~~EDUR~~ ) ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В Германии до 15 июня 2001 года была базой Королевских ВВС. Она располагалась рядом с деревней Эльмпт , примерно в 43 километрах (27 миль) к западу от Дюссельдорфа на голландско-немецкой границе . База была названа в честь деревни Брюгген , ближайшего железнодорожного депо. Строительство началось в середине 1952 года и включало вырубку леса и осушение болот. Станция начала активную работу в 1953 году во время быстрого расширения сил НАТО в Европе . Главный покрасочный цех, расположенный рядом с главной взлетно-посадочной полосой, отвечал за отделку поверхности всех самолетов, наземного оборудования и ракетных комплексов полка Королевских ВВС «Рапира». В 2002 году он был передан британской армии и переименован в Javelin Barracks .

317 Колонка снабжения и транспорта

В 1953 году 317-я колонна снабжения и транспорта прибыла в британские ВВС Брюгген из Ютерсена . Это последовало за решением снабжать все базы RAF в Германии через порт Антверпен . В 1954 году подразделение было переименовано в Механическую транспортную эскадрилью и отвечало за оснащение и снабжение всех станций Королевских ВВС в Германии и Нидерландах . Подразделение оставалось в Брюггене до 1963 года, когда оно было объединено в подразделение технического обслуживания № 431 RAF, которое продолжало действовать до 1993 года. Распад 317-й эскадрильи MT ознаменовал конец эпохи, поскольку она была на континенте вскоре после D. -День под прежним названием «317 Колонна снабжения и транспорта». Оно заслужило себе завидную репутацию и после прекращения боевых действий осуществляло конвои в Прагу , Варшаву и Москву . Королевских ВВС 1950 года это подразделение было описано как Картер Патерсон автобанов В Обзоре . ^{[ нужна ссылка ]}

За свою жизнь 317 провели ряд гуманитарных операций; первым из них были поставки медикаментов в Берген-Бельзен . За этим последовала в 1947 году операция «Дятел», в ходе которой гражданскому населению северной Германии поставлялась древесина и торф. ^{[ нужна ссылка ]} в одну из самых холодных зим за всю историю наблюдений. За этим последовало возвращение перемещенных лиц и военнопленных в свои родные города в пределах Британской зоны . ^{[ нужна ссылка ]} Их снова призвали в начале Берлинской воздушной перевозки ( операция Plain Fare ), и, наконец, зимой 1962/3 года эскадрилья направила колонну бензовозов на нефтеперерабатывающие заводы в Роттердаме для печного топлива, которое было доставлено в больницы в Германии во время великих морозов, когда каналы были неработоспособны.

1954–1998 – роль ударника/нападающего.

Из ок. В 1954–1957 годах истребительные эскадрильи в Брюггене насчитывали 67, 71E, 112 и 130, первоначально оснащенные самолетами Canadair Sabre F.4, а затем перевооруженными самолетами Hawker Hunter F.4. Эти эскадрильи были либо передислоцированы, либо расформированы в 1957 году с прибытием 87-й эскадрильи, оснащенной Gloster Javelin FAW.1. Первоначальные ударные возможности на авиабазе Брюгген были предоставлены компанией English Electric Canberra летом 1957 года. С 1969 по 1975 год Phantom FGR.2 выполнял ударно-атакующие функции и был заменен SEPECAT Jaguar с 9 апреля 1975 года GR.1. . ^{[ 5 ]} Начиная с 13 июня 1984 года «Ягуары» были заменены Panavia Tornado GR.1. Имея в общей сложности четыре эскадрильи Tornado GR.1 в Брюггене и еще четыре на соседней родственной авиабазе RAF Laarbruch , Брюгген и Лаарбрух сформировали крупнейшие силы Tornado в НАТО. . ^{[ 2 ]} Укрепленные авиационные убежища были оборудованы американской системой безопасности хранения оружия (WS3) , каждая из которых могла хранить до 4 тактических ядерных бомб WE.177 для доставки самолетами «Торнадо». ^{[ 5 ]}

1984 – Ядерный инцидент

4 сентября 2007 года британские военные произошла авария с ядерным оружием . признали, что 2 мая 1984 года на авиабазе Брюгген ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Ядерное оружие упало с грузовика, поскольку ракета не была надежно прикреплена к грузовику. Это оружие было в восемь раз мощнее бомбы, сброшенной на Хиросиму в 1945 году. После инцидента корпус был подвергнут рентгеновскому исследованию и оказался неповрежденным. Шесть человек, виновных в происшествии, получили выговор за свои действия в инциденте. ^{[ 8 ]}

1998–2001 – роль атакующего.

После воссоединения Германии ВВС объявили о планах сократить свое присутствие в стране вдвое. Одной из основных частей этого стало сокращение эскадрилий «Торнадо» в Германии с семи до четырех: 9-й , 14-й , 17-й и 31-й эскадрилий. Эскадрильи №9, №14 и №31 принимали участие в войне в Персидском заливе , а позже действовали из Брюггена во время воздушных операций НАТО в войне в Косово при поддержке Vickers VC10 танкеров .

Решение о выводе всех активов Королевских ВВС из Германии было принято в 1996 году. В результате обзора стратегической обороны 17-я эскадрилья была расформирована 31 марта 1999 года и начала постепенное сокращение базы. 14-я эскадрилья была переведена в ВВС Великобритании в Лоссимауте в январе 2001 года. Официальная церемония, состоявшаяся 15 июня, официально положила конец непрерывному присутствию Королевских ВВС в Германии со времен Второй мировой войны , и к 4 сентября 2001 года все оставшиеся «Торнадо» отправились в ВВС Великобритании в Мархаме .

Брюггенские эскадрильи

№ 9-й эскадрильи RAF с 1 октября 1986 г. ^{[ 9 ]} до июля 2001 г.) — эксплуатируется Panavia Tornado GR.1, GR.4 .
14-я эскадрилья RAF - в работе:
- Phantom FGR.2 с 1 июля 1970 г. по 30 ноября 1975 г.
- SEPECAT Jaguar GR.1 с 1 декабря 1975 г. по 1 ноября 1985 г.
- Panavia Tornado GR.4 с 1 ноября 1985 г. ^{[ 10 ]}
17-я эскадрилья RAF - в работе:
- Phantom FGR.2 с 1 сентября 1970 г. по 30 января 1976 г.
- SEPECAT Jaguar GR.1 с 1 февраля 1976 г. по 1 марта 1985 г.
- Panavia Tornado GR.1 с 1 марта 1985 г. ^{[ 11 ]}–99)
20-я эскадрилья RAF - эксплуатировала SEPECAT Jaguar GR.1 с 1 марта 1977 г. по 30 июня 1984 г. ^{[ 12 ]}
25-я эскадрилья RAF - эксплуатирует Bristol Bloodhound . ракеты ^{[ 13 ]}
№ 31-я эскадрилья RAF - в работе:
- Phantom FGR.2 с 20 июля 1971 г. по 30 июня 1976 г.
- SEPECAT Jaguar GR.1 с 30 июня 1976 г. по 1 ноября 1984 г.
- Panavia Tornado GR.1 с ноября 1984 г. ^{[ 14 ]}
№ 67-я эскадрилья RAF - в работе: ^{[ 15 ]}
- Canadair Sabre F.4 с 5 июля 1955 г. по март 1956 г.
- Hawker Hunter F.4 с января 1956 г. по 31 мая 1957 г.
№ 71-я эскадрилья RAF - в работе: ^{[ 15 ]}
- Canadair Sabre F.4 с 7 июля 1955 г. по май 1956 г.
- Hawker Hunter F.4 с апреля 1956 г. по 31 мая 1957 г.
80-я эскадрилья RAF - эксплуатировала English Electric Canberra PR.7 до 30 сентября 1969 г. ^{[ 16 ]}
87-я эскадрилья RAF - в работе: ^{[ 17 ]}
- Gloster Javelin FAW.1 с августа 1957 по январь 1961 года.
- Gloster Javelin FAW.5 с сентября 1958 г. по октябрь 1960 г.
- Gloster Javelin FAW.4 с ноября 1959 г. по январь 1961 г.
112-я эскадрилья RAF - в работе: ^{[ 18 ]}
- de Havilland Vampire FB.5 с июля 1953 по февраль 1954 года.
- Canadair Sabre F.4 с января 1954 г. по апрель 1956 г.
- Hawker Hunter F.4 с апреля 1956 г. по май 1957 г.
130-я эскадрилья RAF - в работе: ^{[ 19 ]}
- Canadair Sabre F.4 с августа 1953 г. по май 1956 г.
- Hawker Hunter F.4 с апреля 1956 г. по май 1957 г.
213-я эскадрилья RAF эксплуатировала English Electric Canberra B(I).6 с 22 августа 1957 г. по 31 декабря 1969 г. ^{[ 20 ]}
№ 37-й эскадрильи полка RAF - эксплуатируется BAC Rapier . ^{[ 2 ]}
№ 431 Отдел технического обслуживания РАФ . ^{[ 2 ]}

Передача армии

Поскольку Королевские ВВС не использовали территорию бывших британских ВВС Брюгген, 28 февраля 2002 года база была передана британской армии и стала станцией Элмпт, казармами Джавелин . Гольф-клуб RAF Brüggen с 18 лунками стал гольф-клубом Западного Рейна.

Бывшие подразделения

7-й полк связи
16-й полк связи
- Эскадрилья поддержки
- 207-я сигнальная эскадрилья
- 230-я сигнальная эскадрилья
- 255-я сигнальная эскадрилья
628 Отряд связи
1-й батальон военной разведки
- Штаб-квартира компании
- Компания поддержки операций
- 15 рота военной разведки
- 16 рота военной разведки

Окончательное закрытие

Казармы были закрыты в ноябре 2015 года, и это место вернулось властям Германии. С декабря 2015 года жилые помещения используются правительством Германии для размещения беженцев . ^{[ 21 ]}

Площадь 882 га (2180 акров) в настоящее время принадлежит Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA). В 2020 году ведутся переговоры о продаже его компании Entwicklungsgesellschaft "Energie- und Gewerbepark Elmpt" mbH (EGE), основанной в 2016 году с целью превратить 150 гектаров (370 акров) территории в энергетический и промышленный парк. ^{[ 22 ]}

См. также

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Цитаты

^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 234 . ISBN 0-7100-9339-Х .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джексон 1986 , с. 20.
^ Информация об аэропорте для BGN / EDUR в Great Circle Mapper.
^ История происшествий для BGN / EDUR в Aviation Safety Network
^ Jump up to: ^а ^б Роберт С. Норрис и Ханс М. Кристенсен (ноябрь – декабрь 2004 г.), Ядерное оружие США в Европе, 1954–2004 гг. (PDF) , Бюллетень ученых-атомщиков , получено 11 июня 2009 г.
^ GlobalSecurity.org Британские военные подтверждают инцидент с атомной бомбой на базе в Германии.
^ TimesOnline.co.uk Британия сбрасывает ядерную бомбу. К счастью, он не срабатывает
^ «Инцидент в ВВС Брюгген – Точка зрения (МО) – PDF» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 9 ноября 2012 года . Проверено 9 ноября 2012 г.
^ Джеффорд 1988 , с. 27.
^ Джеффорд 1988 , с. 29.
^ Джеффорд 1988 , с. 30.
^ Джеффорд 1988 , с. 31.
^ Джеффорд 1988 , с. 33.
^ Джеффорд 1988 , с. 35.
^ Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 46.
^ Джеффорд 1988 , с. 49.
^ Джеффорд 1988 , с. 51.
^ Джеффорд 1988 , с. 56.
^ Джеффорд 1988 , с. 59.
^ Джеффорд 1988 , с. 71.
^ «Британские войска покидают Нидеркрюхтен раньше» . Уход Великобритании (на немецком языке). Федеральное агентство по задачам недвижимости . Проверено 8 февраля 2016 г.
^ «Проект будущего ЕГЭ | бывший военный аэропорт «Джавелин Казармы» » . Девелоперская компания ЕГЭ .

Библиография

Джексон, П. (1986). Вооруженные силы Великобритании сегодня: 4 Королевских ВВС Германии . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1579-1 .
Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6 .

Внешние ссылки

BBC News – RAF завершает 56-летний срок службы в Германии
Последние дни в Брюггене с AirSceneUK.org.uk.
RAF Брюгген на GlobalSecurity.org
RAF Брюгген , Британская Рейнская армия – Расположение
История 317-й эскадрильи МТ

[1] Пайн, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 234 . ISBN 0-7100-9339-Х .

[FOOTNOTEJackson198620-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джексон 1986 , с. 20.

[3] Информация об аэропорте для BGN / EDUR в Great Circle Mapper.

[4] История происшествий для BGN / EDUR в Aviation Safety Network

[TBMP-5] Jump up to: ^а ^б Роберт С. Норрис и Ханс М. Кристенсен (ноябрь – декабрь 2004 г.), Ядерное оружие США в Европе, 1954–2004 гг. (PDF) , Бюллетень ученых-атомщиков , получено 11 июня 2009 г.

[6] GlobalSecurity.org Британские военные подтверждают инцидент с атомной бомбой на базе в Германии.

[7] TimesOnline.co.uk Британия сбрасывает ядерную бомбу. К счастью, он не срабатывает

[8] «Инцидент в ВВС Брюгген – Точка зрения (МО) – PDF» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 9 ноября 2012 года . Проверено 9 ноября 2012 г.

[FOOTNOTEJefford198827-9] Джеффорд 1988 , с. 27.

[FOOTNOTEJefford198829-10] Джеффорд 1988 , с. 29.

[FOOTNOTEJefford198830-11] Джеффорд 1988 , с. 30.

[FOOTNOTEJefford198831-12] Джеффорд 1988 , с. 31.

[FOOTNOTEJefford198833-13] Джеффорд 1988 , с. 33.

[FOOTNOTEJefford198835-14] Джеффорд 1988 , с. 35.

[FOOTNOTEJefford198846-15] Jump up to: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 46.

[FOOTNOTEJefford198849-16] Джеффорд 1988 , с. 49.

[FOOTNOTEJefford198851-17] Джеффорд 1988 , с. 51.

[FOOTNOTEJefford198856-18] Джеффорд 1988 , с. 56.

[FOOTNOTEJefford198859-19] Джеффорд 1988 , с. 59.

[FOOTNOTEJefford198871-20] Джеффорд 1988 , с. 71.

[21] «Британские войска покидают Нидеркрюхтен раньше» . Уход Великобритании (на немецком языке). Федеральное агентство по задачам недвижимости . Проверено 8 февраля 2016 г.

[22] «Проект будущего ЕГЭ | бывший военный аэропорт «Джавелин Казармы» » . Девелоперская компания ЕГЭ .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]