№ 11-я эскадрилья RAF

№ 11-я эскадрилья RAF
№ 11-я эскадрилья RAF
	Значок эскадрильи
Активный	14 февраля 1915 г. - 1 апреля 1918 г. ( RFC ) ; 1 апреля 1918 г. - 31 декабря 1919 г. ( Королевские ВВС ) ; 13 января 1923 г. - 23 февраля 1948 г. ; 4 октября 1948 г. - 15 ноября 1957 г. ; 21 января 1959 г. - 12 января 1966 г. ; 1 апреля 1967 г. - 31 октября 2005 г. ; 29 марта 2007 г. – настоящее время ;
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Тип	Летающая эскадрилья
Роль	Многоцелевой бой
Часть	№1 Группа РАФ
Домашняя станция	РАФ Конингсби
Девиз (ы)	Быстрее и острее орлы ; ( на латыни «Быстрее и проворнее орлов»).
Маршировать	Маршируем по Грузии
Самолет	Еврофайтер Тайфун FGR4
Боевые почести	Западный фронт (1915–1918)* ; Лоос (1915) ; Сомма (1916)* ; Аррас (1917) ; Камбре (1917)* ; Сумма (1918) ; Амьен (1918) ; Линия Гинденбурга (1918 г.)* ; Северо-Западная граница (1930–1931) ; Северо-Западная граница (1935–1939) ; Восточная Африка (1940) ; Египет и Ливия (1940–1942)* ; Греция (1941) ; Сирия (1941) ; Цейлон (апрель 1942 г.) ; Аракан (1943–1944)* ; Северная Бирма (1943–1944)* ; Манипур (1944) ; Бирма (1944–1945)* ; Ливия (2011) ; * Награды, отмеченные звездочкой, могут быть изображены на штандарте эскадрильи.
Знаки отличия
Хвостовой значок эскадрильи
Геральдика значка эскадрильи	Два орла парят в бледном цвете в память об операции подразделения в Первой мировой войне с использованием двухместных истребителей-разведчиков. Орлы выбраны как символ скорости и силы. Утвержден королем Георгом VI в мае 1937 года.
Эскадронный медальон
Коды эскадрилий	ДА-ДЗ

11-я или XI-эскадрилья (иногда с буквой «F», обозначающей ее историческую роль истребителя ( эскадрилья № 11 (F) или XI (F) )), является «старейшим в мире специализированным истребительным подразделением». ^{[ 3 ]} и продолжает традиции, заложенные эскадрильей Королевского летного корпуса с таким же номером , созданной в 1915 году. После истории оснащения множеством различных типов самолетов, эскадрилья в последнее время эксплуатировала Tornado F3 до 2005 года, когда она была расформирована. В 2006 году он был возобновлен для эксплуатации Тайфуна F2 , получив свой первый самолет (серийный номер ZJ931) 9 октября 2006 года. ^{[ 4 ]}

История

Первая мировая война

11-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Нетеравоне в Уилтшире 14 февраля 1915 года для «боевых обязанностей», в июне получила двухместные истребители Vickers Gunbus и была отправлена во Францию 25 июля 1915 года. ^{[ 5 ]} Это была первая эскадрилья, оснащенная исключительно истребителями, которая была развернута в составе RFC. ^{[ 6 ]} или с любой авиакомпанией. ^{[ 7 ]}

Gunbuses эскадрильи вскоре были приняты на вооружение, а 28 июля капитан Лайонел Рис одержал первую победу эскадрильи в воздухе, сбив немецкий самолет наблюдения. ^{[ 7 ]} Младший лейтенант Г. С. М. Инсалл был награжден Крестом Виктории за действия 7 ноября 1915 года, в ходе которых он сбил и уничтожил немецкий самолет наблюдения «Авиатик». ^{[ 8 ]} Однако Gunbus уже устарел и первоначально дополнялся смесью Bristol Scouts и Nieuport 16 , пока в июне 1916 года его не заменил Королевский авиазавод FE2b аналогичной компоновки, но с немного более высокими характеристиками. ^{[ 9 ]} В свою очередь, в августе 1917 года они были заменены истребителями «Бристоль» , которые использовались как для наступательного патрулирования территории, контролируемой немцами, так и для наземных атак до конца войны. В конце 1919 года эскадрилья была расформирована. ^{[ 10 ]}

в 11-й эскадрилье насчитывалось 19 летающих асов Во время войны . Среди них были обладатель Креста Виктории Лайонел Рис , а также Эндрю Эдвард Маккивер , Джон Стэнли Чик , Юджин Колер , Альберт Болл ВК, Фредерик Либби , Рональд Модит , Джон Квестед , Герберт Селларс , Дональд Бирд , Стивен Прайс и Хью Хэй, Томас Фредерик Стефенсон. . ^{[ 11 ]}

Двойные орлы на гербе эскадрильи, награжденные в мае 1937 года, олицетворяют двухместные истребители, действовавшие во время Первой мировой войны. ^{[ 12 ]}

Между войнами

Эскадрилья была преобразована в RAF Andover в январе 1923 года в дневную бомбардировочную эскадрилью, оснащенную Airco DH.9A , вскоре переехавшую в RAF Bircham Newton в Норфолке . В апреле 1924 года они были заменены Fairey Fawn, несмотря на то, что они не имели особых улучшений в характеристиках по сравнению с DH.9A, и они перешли с ними в RAF Netheravon в мае того же года . Непопулярные Fawn были заменены Hawker Horsley в ноябре 1926 года, которые использовались до декабря 1928 года, когда эскадрилья передала Horsley 100-й эскадрилье и была отправлена в Рисалпур в Индии (ныне в Пакистане), летая на Westland Wapitis в сотрудничестве с армией и неся карательные воздушные налеты на восставшие племенные силы. ^{[ 10 ]}^{[ 13 ]} В феврале 1932 года он заменил свой Wapitis на Hawker Harts , и деятельность продолжалась в прежнем режиме. ^{[ 10 ]} 31 мая 1935 года землетрясение разрушило город Кветта и его окрестности. 11-я эскадрилья вместе с другими эскадрильями Королевских ВВС в регионе использовалась для оказания помощи после катастрофы. ^{[ 14 ]} Эскадрилья получила Blenheim I бомбардировщики-монопланы в июле 1939 года и перебралась в Сингапур в следующем месяце, как раз перед началом Второй мировой войны в Европе. ^{[ 10 ]}

Вторая мировая война

В апреле 1940 года эскадрилья перебралась в Индию и некоторое время базировалась в Карачи, прежде чем ей было приказано переброситься в Аден из -за растущей вероятности войны с Италией. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Первый из «Бленхеймов» эскадрильи достиг Адена 19 июня 1940 года, через девять дней после того, как Италия объявила войну Великобритании. ^{[ 17 ]} и совершил свой первый боевой вылет в войне 19 июня. ^{[ 18 ]} Эскадрилья активно участвовала в первые месяцы кампании в Восточной Африке , атакуя итальянские цели в итальянской Восточной Африке . ^{[ 15 ]}^{[ 19 ]} В декабре 1940 года эскадрилье было приказано перебраться в Египет для поддержки предстоящего британского наступления в Западной пустыне , операции «Компас» . ^{[ 20 ]} эскадрилья базировалась в Хелуане , недалеко от Каира , с передовым отрядом в Фуке для поддержки наступления. ^{[ 21 ]}

В январе 1941 года эскадрилье было приказано усилить эскадрильи Королевских ВВС в Греции, сражавшиеся в греческой кампании против итальянцев, частично перевооружившись новыми Blenheim IV из 39-й эскадрильи , прежде чем отправиться в Грецию и прибыть в Лариссу 28 января. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} В ночь с 28 февраля на 1 марта 1941 года в Ларисе произошло мощное землетрясение, сильно повредившее и аэродром, и город. Остаток ночи личный состав подразделений, базирующихся в Ларисе, спасал людей, оказавшихся в рухнувших зданиях. ^{[ 24 ]} В марте 11-я эскадрилья присоединилась к недавно созданному крылу «Е» (Восточному) для операций над Салониками . ^{[ 25 ]} 6 апреля 1941 года Германия начала вторжение в Югославию и Грецию . ^{[ 26 ]} Бленхеймы 11-й эскадрильи использовались для атак на колонны немецких войск в Югославии. ^{[ 27 ]} но к 16 апреля эскадрилье было приказано отойти из Альмироса в Ахарнес, чтобы избежать немецкого наступления. ^{[ 28 ]} Немногочисленные уцелевшие самолеты и экипажи были эвакуированы на Крит , а затем в Египет. ^{[ 29 ]} а оттуда в Акир , Палестина , где эскадрилья восстановила свой состав и снова вступила в строй 28 мая 1941 года. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

После реформирования эскадрилья участвовала в Сирийской кампании против французов Виши . ^{[ 15 ]} атаковать аэродромы днем и ночью. ^{[ 32 ]} 22 июня 1941 года авиация эскадрильи разбомбила и повредила французский эсминец «Воклен» . ^{[ 33 ]} В августе того же года эскадрилья перебралась в Хаббанию в Ираке. ^{[ 15 ]} а 26 августа принял участие в англо-советской операции по обеспечению безопасности персидских нефтяных месторождений для союзников, хотя сбрасывал только листовки. ^{[ 34 ]} После возвращения в Египет эскадрилья приняла участие в операции «Крестоносец» . ^{[ 35 ]}

Переброшенная в Коломбо, Цейлон , в начале 1942 года, эскадра участвовала в нападениях на японские корабли. В 1943 году эскадрилья перевооружилась на «Харрикейны» и перебралась в Бирму для выполнения функций штурмовиков , поддерживая Четырнадцатую армию . ^{[ 36 ]}

К январю 1943 года личный состав Королевских ВВС Австралии (RAAF), или австралийцы, служащие в RAF, составляли почти 90% экипажей эскадрильи (хотя официально это не была эскадрилья RAAF «по статье XV »). В то время в состав австралийского личного состава входил командир звена Харли Стамм. ^{[ 37 ]}

11-я эскадрилья была одной из немногих эскадрилий британских ВВС, сражавшихся против итальянских, немецких, французских и японских войск Виши. ^{[ 38 ]}

С 1945 года

Эскадрилья входила в состав оккупационных сил в Японии с августа 1945 года по февраль 1948 года, после чего была расформирована. Реформируясь в Германии в октябре 1949 года, они летали на «Комарах» , «Вампирах» и «Ядах» . Эскадрилья снова была расформирована в 1957 году, но реформирована в январе 1959 года с использованием «Метеор» ночных истребителей . Год спустя «Джавелины» заменили «Метеоры», и эскадрилья базировалась на авиабазе Королевских ВВС Гайленкирхен в Западной Германии и была оснащена этими самолетами до очередного расформирования в 1966 году. ^{[ 38 ]}

Реформировавшись в начале 1967 года, 11-я эскадрилья провела следующий 21 год, летая на «Лайтнингах» , до мая 1988 года. ^{[ 38 ]} К тому времени это была одна из двух последних эскадрилий, оснащенных этим самолетом, и базировавшаяся на базе ВВС Великобритании в Бинбруке в Линкольншире. ^{[ 39 ]}

С августа 1988 года эскадрилья эксплуатировала двухместные самолеты Panavia Tornado F3 от RAF Leeming . ^{[ 36 ]} В феврале 2003 года было объявлено, что некоторые из самолетов Tornado F3 11-й эскадрильи были модифицированы для установки ракеты ALARM (и неофициально обозначены как Tornado EF3), чтобы расширить их возможности, включив в них подавление противовоздушной обороны противника ( SEAD ). ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]} После публикации исследования будущих возможностей 21 июля 2004 года эскадрилья XI (F) была расформирована в октябре 2005 года. ^{[ 36 ]}

ВВС Великобритании объявили, что 11-я эскадрилья станет второй передовой эскадрильей, перевооруженной на «Тайфун» , но теперь будет базироваться в ВВС Великобритании в Конингсби . Эскадрилья выступила в Конингсби 29 марта 2007 года, отказавшись от обозначения (F) в знак признания своей новой задачи в качестве ведущей многоцелевой эскадрильи Королевских ВВС «Тайфун». В марте 2011 года 11-я эскадрилья (при содействии примерного персонала 29-й эскадрильи и дополнительных самолетов, предоставленных 29-й и 3-й эскадрильями) была развернута в Джоя-дель-Колле , Бари, Италия, для оказания помощи в охране бесполетной зоны. введенная Резолюцией 1973 года в отношении Ливии в рамках операции «Эллами» . ^{[ 42 ]}

В 2013 году эскадрилья снова была развернута в Средиземноморье, на этот раз RAF Akrotiri на Кипре, в составе 121 EAW, обеспечивающего противовоздушную оборону Кипра под эгидой операции Luminous. ^{[ 43 ]}

XI (F) эскадрилья возобновила использование своего статуса истребителя «(F)» в год своего столетия, при этом празднования состоятся 7 и 8 мая 2015 года в форме официального ужина с Ассоциацией эскадрильи и парада с воздушным парадом. . ^{[ 44 ]}

В феврале 2018 года эскадрилья приняла участие в учениях Red Flag 18-1 , крупнейших в мире и самых сложных учениях воздушного боя, проводимых ВВС США . На время учений «Тайфуны» эскадрильи действовали с базы ВВС Неллис в Неваде . ^{[ 45 ]}

В ноябре 2023 года эскадрилья участвовала в учениях Ferocious Falcon V, проводимых под руководством Катара. ^{[ 46 ]}

Самолет эксплуатировался

Список самолетов 11-й эскадрильи: ^{[ 47 ]}

Викерс ES1 (1915–1915)
Викерс FB.5/FB.9 (1915–1916)
Бристольский скаут (1915–1916)
Ньюпор 16/17 (1915–1916)
Королевский авиационный завод FE2b (1916–1917)
Бристоль F.2b (1917–1919)
Airco DH.9A (1923–1924)
Фейри Фаун (1924–1926)
Хокер Хорсли (1926–1928)
Вестленд Вапити (1928–1932)
Хокер Харт (1932–1939)
Бристоль Бленхейм Mk I/Mk IV (1939–1943)
Hawker Hurricane Mk II (1943–1945)
Supermarine Spitfire Mk XIV/Mk XVIII (1945–1948)
де Хэвилленд Москито FB.VI (1948–1950)
де Хэвилленд Вампир FB.5 (1950–1952)
де Хэвилленд Веном FB.1/FB.4 (1952–1957)
Глостер Метеор NF.11 (1959–1962)
Gloster Javelin FAW.4/FAW.5/FAW.9 (1959–1966)
Английская электрическая молния F.3/F.6 (1967–1988)
Panavia Tornado F3 (1988–2005)
Еврофайтер Тайфун (2007-настоящее время)

Подборка самолетов, ранее принадлежавших 11-й эскадрилье.

Самолет в Сен-Омере , Франция, 19 декабря 1917 года. Справа — « Бристольский истребитель» (предположительно принадлежащий 11-й эскадрилье), а слева — Королевский авиационный завод SE5 .
Персонал ВВС Великобритании катит 250-фунтовую бомбу для загрузки на Hawker Hurricane Mk II.C Hellzapoppin из 11-й эскадрильи в Синте, Бирма , начало 1940-х годов.
Сохранившийся в цветах 11 - de Havilland Venom й эскадрильи, замеченный на авиабазе RAF Cosford в июне 2011 года.
№ 11-й эскадрильи Английская электрическая молния F.3 на выставке International Air Tattoo 1976 года в RAF Greenham Common .
Panavia Tornado F3 с маркировкой 11-й эскадрильи, замечен на авиабазе RAF Waddington в 1992 году.
Eurofighter Typhoon FGR.4 из 11-й эскадрильи Королевских ВВС Конингсби в 2012 году.

См. также

Список авиационных эскадрилий Королевских ВВС

Ссылки

Цитаты

^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 160 . ISBN 0-7100-9339-Х .
^ «Песня XI эскадрильи» . Ассоциация XI эскадрильи . Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ «XI(F)эскадрон» . raf.mod.uk/ . Королевские ВВС . Проверено 15 августа 2020 г. . Старейшее в мире специализированное истребительное подразделение
^ «100-й Тайфун прибывает в ВВС Великобритании в Конингсби» . raf.mod.uk. Королевские ВВС. 9 октября 2006 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2006 года . Проверено 26 октября 2006 г.
^ Эшворт 1989 , стр. 51–52.
^ Джонс 1928 , с. 123
^ Jump up to: ^а ^б Брюс 1980 , с. 63
^ Гуттман 2009 , стр. 19–20.
^ Фрэнкс 2000 , с. 28
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Эшворт 1989 , с. 52
^ Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , стр. 30, 316.
^ Эшворт 1989 , с. 51
^ Льюис 1959 , с. 17
^ Delve 1985 , с. 50
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мойес 1964 , с. 25
^ Шорс 1996 , стр. 13–14.
^ Шорс 1996 , стр. 17, 22.
^ Шорс 1996 , с. 24
^ Шорс 1996 , стр. 27, 31, 40, 54–57, 59.
^ Шорс 1996 , с. 80
^ Шорс, Массимелло и Гость, 2012 , стр. 81, 84.
^ Шорс, Массимелло и Гость, 2012 , стр. 114–115.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987 , с. 72
^ Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 96–97.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987 , с. 114
^ Дорогой 1995 , с. 104
^ Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 235, 238.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 256–257.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 276, 288.
^ Галлей 1980 , с. 33
^ Шорс 1996 , стр. 183–184, 192–194.
^ Шорс 1996 , стр. 204, 218, 224, 225.
^ Шорс 1996 , с. 224
^ Шорс 1996 , с. 274
^ «Записки от получателя» . Проект Крестоносец. 3 июля 2012 года . Проверено 10 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Истории эскадрилий № 11–15» . Воздух власти - История организации RAF . Проверено 10 июня 2019 г.
^ Джордж Оджерс, 1968 (ориг. 1957), Австралия в войне 1939–1945 годов. Серия 3 – Воздух: Том II – Воздушная война против Японии, 1943–1945 гг. , Канберра, Австралийский военный мемориал, с. 256.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Страница 11-й эскадрильи» . Сайт РАФ . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ «Последнее шоу Lightning… [так в оригинале]» . Эйр-Сцена Великобритания . Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ Хантер 2004 , с. 60
^ «Торнадо Ф3» . Вооруженные Силы . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Обновление Эллами» (PDF) . Один в Один. 2011 . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Обновление XI эскадрильи — OnetoOne Online» . onetooneonline.co.uk . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Празднование столетия XI эскадрильи — OnetoOne Online» . onetooneonline.co.uk . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Королевские ВВС Тайфуны присоединяются к учениям Red Flag в Неваде» . Королевские ВВС (бета) . 2 февраля 2018 года . Проверено 19 февраля 2018 г.
^ Ежемесячник ВВС . Стэмфорд, Линкольншир, Великобритания: Key Publishing. Январь 2024. с. 8. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «11-я эскадрилья» . Национальная выставка холодной войны . Музей Королевских ВВС . Проверено 4 февраля 2018 г.

Библиография

Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-013-6 .
Брюс, Дж. М. (апрель – июль 1980 г.). «Первые истребители Виккерса». Любитель воздуха . № 12. С. 54–70. ISSN 0143-5450 .
Дорогой, МКБ (1995). «Балканская кампания». В Дорогой, ICB; Фут, MRD (ред.). Оксфордский спутник Второй мировой войны . Издательство Оксфордского университета. стр. 102–106. ISBN 0-19-866225-4 .
Дельв, Кен (1985). Крылатая бомба: история 39-й эскадрильи Королевских ВВС . Эрл Шилтон, Лестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-56-3 .
Фрэнкс, Норман (2000). Ньюпор-асы Первой мировой войны . Самолет асов. Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 1-85532-961-1 .
Гутман, Джон (2009). Пушер-асы Первой мировой войны . Самолет асов. Оксфорд: Osprey Publishing Limited. ISBN 978-1-84603-417-6 .
Халли, Джеймс Дж. (1980). Эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-083-9 .
Хантер, Джейми (2004). «Панавиа Торнадо: Возрождение MRCA». Международный обзор авиации . Том. 13. Норуолк, Коннектикут, США: Airtime Publishing. стр. 46–79. ISBN 1-880588-84-6 . ISSN 1473-9917 .
Джонс, ХА (1928). Война в воздухе: история роли Королевских ВВС в Великой войне: Том. II . История Великой войны. Оксфорд: Кларендон Пресс.
Льюис, Питер (1959). Истории эскадрилий: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм.
Мойес, Филип (1964). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Макдональд.
Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит 1940–41 . Лондон: Груб-стрит. ISBN 0-948817-07-0 .
Шорс, Кристофер (1996). Облака пыли на Ближнем Востоке: Воздушная война в Восточной Африке, Ираке, Сирии, Иране и Мадагаскаре, 1940–1942 гг . Лондон: Груб-стрит. ISBN 1-898697-37-Х .
Шорс, Крис; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История воздушной войны в Средиземноморье 1940–1945 гг.: Том первый: Северная Африка, июнь 1940 г. – январь 1942 г. Лондон: Груб-стрит. ISBN 978-1-908117-07-6 .
Шорс, Кристофер; Фрэнкс, Норман; Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный отчет об асах-истребителях и подразделениях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон: Груб-стрит. ISBN 0-948817-19-4 .
Уорнер, Грэм. Бристоль Бленхейм: Полная история, 2-е издание. Креси Паблишинг, 2005. ISBN 0-85979-101-7 .

Внешние ссылки

[1] Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 160 . ISBN 0-7100-9339-Х .

[2] «Песня XI эскадрильи» . Ассоциация XI эскадрильи . Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 г.

[3] «XI(F)эскадрон» . raf.mod.uk/ . Королевские ВВС . Проверено 15 августа 2020 г. . Старейшее в мире специализированное истребительное подразделение

[4] «100-й Тайфун прибывает в ВВС Великобритании в Конингсби» . raf.mod.uk. Королевские ВВС. 9 октября 2006 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2006 года . Проверено 26 октября 2006 г.

[Ashworth_p51-2-5] Эшворт 1989 , стр. 51–52.

[6] Джонс 1928 , с. 123

[aep63-7] Jump up to: ^а ^б Брюс 1980 , с. 63

[8] Гуттман 2009 , стр. 19–20.

[9] Фрэнкс 2000 , с. 28

[Ashworth_p52-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Эшворт 1989 , с. 52

[11] Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , стр. 30, 316.

[Ashworth_p51-12] Эшворт 1989 , с. 51

[Lewis_p17-13] Льюис 1959 , с. 17

[Delve_p50-14] Delve 1985 , с. 50

[Moyes_p25-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мойес 1964 , с. 25

[dust_p13-4-16] Шорс 1996 , стр. 13–14.

[dust_p17,22-17] Шорс 1996 , стр. 17, 22.

[dust_p24-18] Шорс 1996 , с. 24

[dust_p27,31,40,54-7,9-19] Шорс 1996 , стр. 27, 31, 40, 54–57, 59.

[dust_p80-20] Шорс 1996 , с. 80

[21] Шорс, Массимелло и Гость, 2012 , стр. 81, 84.

[22] Шорс, Массимелло и Гость, 2012 , стр. 114–115.

[23] Шорс, Калл и Малиция 1987 , с. 72

[24] Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 96–97.

[25] Шорс, Калл и Малиция 1987 , с. 114

[26] Дорогой 1995 , с. 104

[27] Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 235, 238.

[28] Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 256–257.

[29] Шорс, Калл и Малиция 1987 , стр. 276, 288.

[halp33-30] Галлей 1980 , с. 33

[31] Шорс 1996 , стр. 183–184, 192–194.

[32] Шорс 1996 , стр. 204, 218, 224, 225.

[33] Шорс 1996 , с. 224

[34] Шорс 1996 , с. 274

[35] «Записки от получателя» . Проект Крестоносец. 3 июля 2012 года . Проверено 10 июня 2019 г.

[aoa-36] Jump up to: ^а ^б ^с «Истории эскадрилий № 11–15» . Воздух власти - История организации RAF . Проверено 10 июня 2019 г.

[37] Джордж Оджерс, 1968 (ориг. 1957), Австралия в войне 1939–1945 годов. Серия 3 – Воздух: Том II – Воздушная война против Японии, 1943–1945 гг. , Канберра, Австралийский военный мемориал, с. 256.

[RAF11SQ-38] Jump up to: ^а ^б ^с «Страница 11-й эскадрильи» . Сайт РАФ . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.

[ASUK-39] «Последнее шоу Lightning… [так в оригинале]» . Эйр-Сцена Великобритания . Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 24 сентября 2016 г.

[40] Хантер 2004 , с. 60

[41] «Торнадо Ф3» . Вооруженные Силы . Проверено 10 июня 2019 г.

[42] «Обновление Эллами» (PDF) . Один в Один. 2011 . Проверено 10 июня 2019 г.

[43] «Обновление XI эскадрильи — OnetoOne Online» . onetooneonline.co.uk . Проверено 10 июня 2019 г.

[44] «Празднование столетия XI эскадрильи — OnetoOne Online» . onetooneonline.co.uk . Проверено 10 июня 2019 г.

[45] «Королевские ВВС Тайфуны присоединяются к учениям Red Flag в Неваде» . Королевские ВВС (бета) . 2 февраля 2018 года . Проверено 19 февраля 2018 г.

[AFMJAN24-8-46] Ежемесячник ВВС . Стэмфорд, Линкольншир, Великобритания: Key Publishing. Январь 2024. с. 8. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[47] «11-я эскадрилья» . Национальная выставка холодной войны . Музей Королевских ВВС . Проверено 4 февраля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]