№ 183-я эскадрилья RAF

№ 183 (Голд-Кост) эскадрилья RAF
№ 183 (Голд-Кост) эскадрилья RAF
Активный	1 ноября 1942 г. - 15 ноября 1945 г.
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Псевдоним(а)	Золотой Берег
Девиз (ы)	Универсальность
Знаки отличия
Значок эскадрильи	Полудракон держит ракеты с кленовыми листьями.
Идентификация ; символ	КВ (ноябрь 1942 г. - ноябрь 1945 г.)

183-я эскадрилья (Голд-Кост) RAF — Королевских ВВС эскадрилья , истребительно-бомбардировочная часть во время Второй мировой войны .

История

Формирование

Эскадрилья была сформирована 2 марта 1942 года в Королевских ВВС Черч-Фентон и затем оснащена ракетными « Тайфунами» . Вскоре он был вовлечен в нападения на цели во Франции из Великобритании.

18 апреля 1943 года эскадрилья совершила бомбардировку Юинвале, а 14 мая — Триквиля. ^{[ 2 ]} В июне 1943 года эскадрилья выполнила разведывательные миссии по доставке и ревеню, а также совершила бомбардировку Морле. Июль также был напряженным месяцем для отправки разведывательных миссий. ^{[ 2 ]} 16 августа члены эскадрильи были атакованы Мессершмиттами Bf 109, но никто не пострадал. 23 сентября эскадрилья дважды бомбила Поульмика, пропустив два Мессершмитта Bf 110, но попав в ангар и рассредоточившись. 3 октября члены эскадрильи наткнулись на шесть Focke-Wulf Fw 190 у побережья Франции, сопровождая «Москитос». Уолтер Дринг стреляет в одного из них в море, а второй пилот Митчелл сбивает другого. ^{[ 2 ]} 22-го числа эскадра атаковала эсминцы в гавани Сен-Мало, при этом зафиксированы три прямых попадания и уничтожение танкера. Двумя днями позже эскадра атаковала торговое судно водоизмещением 6000 тонн в гавани Шербура. В ноябре эскадра выполнила множество задач, в том числе 22 ноября атаковала ракетными снарядами 4000-тонный корабль. 25 декабря 1943 года Вальтер Дринг сбил Focke-Wulf Fw 200 Condor . ^{[ 2 ]}

В январе 1944 года эскадрилья провела различные зачистки, но к концу месяца потеряла шесть летчиков и моральное состояние было плохим. ^{[ 2 ]}

Переезд на материковую Европу

После высадки в день Д 6 июня 1944 года эскадрилья перебралась на взлетно-посадочные полосы на плацдарме во Франции , а затем присоединилась к наступлению союзников по Европе через Нидерланды , атакуя возможные цели на поле боя. В этот период это была одна из четырех эскадрилий 123-го крыла 84-й группы 2-й тактической воздушной армии , остальные - 164, 198 и 609. ^{[ 3 ]}

После того, как союзные войска переправились через реку Рейн, эскадрилья использовала свои самолеты с двумя 1000-фунтовыми бомбами вместо обычных ракет и изменила свою роль на атаку судов вокруг Фризских островов с временного аэродрома, созданного в Лингене в Германии. ^{[ 4 ]} Они также атаковали загоны для подводных лодок в Вильгельмсхафене.

4 мая 1945 года в последний день войны эскадра атаковала немецкие корабли. После атак, заметив, что основная цель, по-видимому, не повреждена, командир эскадрильи Джимми Каллен и его второй номер вернулись и совершили обстрел из пушек по кораблю. Однако самолет Каллена SW454 был сбит зенитной артиллерией, и ему пришлось совершить аварийную посадку на пляже острова Феман. Попав в плен, немцы сообщили ему, что он напал на корабль, плавающий под белым флагом. На следующий день после заключения после окончания военных действий он обнаружил, что дверь камеры открыта. Подумав, что, возможно, это была попытка застрелить его при попытке к бегству, он подождал день, прежде чем отправиться на ближайший пляж, угнать лодку и отправиться на материк. Там он реквизировал машину и направился на юг, пока не встретил наступающие американские войска. Затем он вернулся к командованию эскадрильей. ^{[ 5 ]}

После окончания боевых действий эскадрилья перебазировалась на бывший аэродром Люфтваффе в Вюнсдорфе, недалеко от Ганновера. ^{[ 6 ]} Эскадрилья вернулась в Великобританию после окончания боевых действий в Европе и переоборудовалась в Спитфайры на авиабазе Королевских ВВС Чилболтон , а затем в Темпесты в рамках подготовки к развертыванию на азиатском театре военных действий. ^{[ 7 ]} Прежде чем это развертывание могло произойти, война с Японией закончилась.

Пост был

В конце Второй мировой войны, когда численность военного времени сократилась, ВВС Великобритании начали расформировать и перенумеровать эскадрильи. Эскадрильи с более высокими номерами обычно заменялись эскадрильями с более низкими и, следовательно, более старшими номерами, за исключением известных подразделений, таких как 617-я эскадрилья, которые были расформированы. В результате эскадрилья была расформирована после изменения нумерации на 54-ю эскадрилью RAF 15 ноября 1945 года. ^{[ 8 ]}

Самолет эксплуатировался

Самолеты 183-й эскадрильи RAF. ^{[ 9 ]}
От	К	Самолет	Вариант
ноябрь 1942 г.	февраль 1943 г.	Хоукер Ураган	я
ноябрь 1942 г.	декабрь 1942 г.	Хоукер Тайфун	Я
ноябрь 1942 г.	июнь 1945 г.	Хоукер Тайфун	ИБ
июнь 1945 г.	ноябрь 1945 г.	Супермарин Спитфайр	IX
Октябрь 1945 г.	ноябрь 1945 г.	Хоукер Темпест	II

Командиры эскадрилий

183-й эскадрильей командовали: ^{[ 10 ]}

Ноябрь 1942 г. - 24 октября 1943 г.: Артур В. Гауэрс, DFC. Погиб в бою 24 октября 1943 г.
25 октября 1943 г. - апрель 1944 г.: Уолтер Дринг, DSO, DFC. Родился в 1916 году. Присоединился к 183-й эскадрилье в декабре 1942 года. Погиб в бою 13 января 1945 года. ^{[ 2 ]}
Апрель-июль 1944 года: Феликс Хью Скарлетт. Погиб 12 июля 1944 года после того, как его «Тайфун» был сбит зенитным огнем, когда он руководил атакой четырех самолетов на радиолокационную станцию на Кап-д'Антифер во Франции.
Июль 1944 г. - январь 1945 г.: Реджинальд Уильям Ли Муллинер, DFC. ^{[ 11 ]}

Январь и февраль 1945 года: Его Величество Мейсон, DFC. Родился 30 сентября 1921 года в Нейпире, Новая Зеландия. Бывший инженер-моторист, он поступил на службу в РНЗАФ в мае 1941 года. После командования 183-й эскадрильей он был назначен командиром 135-го авиаполка. ^{[ 12 ]}
Февраль 1945 г. - октябрь 1945 г.: Джеймс «Джимми» Рой Каллен. ДФК. Родился в Вайхи, Новая Зеландия. ^{[ 13 ]}

Известные члены эскадрильи

Денис Адам . Он был одним из трех пилотов немецкого происхождения, служивших в британских Королевских ВВС во время Второй мировой войны. ^{[ 14 ]} Таким образом, если бы он попал в плен к немцам, он подлежал казни как предатель, а не как военнопленный .
Питер Эдвард «Слошер» Роу, DFC. 21 марта 1944 года лейтенант Роу вылетел из британских ВВС «Мэнстон» на «Тайфуне», направляясь на пролет над Голландией с задачей поразить вражеские самолеты или возможные наземные цели. Они обстреливали баржи на реке Маас , когда после попадания под зенитный огонь самолет Роу врезался в мачту одной из барж и разбился в нескольких сотнях метров от реки. Роу был одним из четырех братьев, каждый из которых служил в Королевских ВВС, трое из которых погибли в ходе конфликта. ^{[ 15 ]}

Примечания

^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и К. Пол. п. 249 . ISBN 0-7100-9339-Х .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Тайфун» времен Второй мировой войны DSO, DFC, пара командиру звена В. Дрингу, Королевские ВВС» . Бонэмс. 13 июня 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 г.
^ Адам, страница 34.
^ Адам, страницы с 40 по 41.
^ Адам, страницы с 37 по 40.
^ Адам, страница 41.
^ Адам, страница 42.
^ Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летных частей с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. п. 235. ИСБН 1-84037-086-6 .
^ Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС: полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Рамсбери: Издательство UK Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6 .
^ Листеманн, Фил (2013). «Истребительные эскадрильи 176-199» . РАФ в бою . Проверено 20 ноября 2018 г.
^ «Пятое приложение к Лондонской газете» (PDF) . Лондонская газета. 1 декабря 1944 года . Проверено 20 ноября 2018 г.
^ «Новозеландцы с Королевскими ВВС (Том II) Глава 12 — Вперед к Рейну» . Университет Виктории. 2016 . Проверено 20 ноября 2018 г.
^ Адам, страница 35.
^ «Кен Адам: Человек с прикосновением Мидаса» . Экономист. 11 марта 2016 года . Проверено 29 октября 2018 г.
^ «Мемориал флайт-лейтенанту Роу, 14 ноября 2017 г.» . Ассоциация Королевских ВВС. Ноябрь 2017 года . Проверено 24 апреля 2018 г.

Ссылки

Адам, Денис (1996). Профиль новозеландца: автобиография Дениса Адама . Веллингтон: Издательство Астра. ISBN 0-473-03742-4 .

Внешние ссылки

[1] Пайн, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и К. Пол. п. 249 . ISBN 0-7100-9339-Х .

[Bonhams-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Тайфун» времен Второй мировой войны DSO, DFC, пара командиру звена В. Дрингу, Королевские ВВС» . Бонэмс. 13 июня 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 г.

[3] Адам, страница 34.

[4] Адам, страницы с 40 по 41.

[5] Адам, страницы с 37 по 40.

[6] Адам, страница 41.

[7] Адам, страница 42.

[8] Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летных частей с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. п. 235. ИСБН 1-84037-086-6 .

[Jefford-9] Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС: полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Рамсбери: Издательство UK Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6 .

[10] Листеманн, Фил (2013). «Истребительные эскадрильи 176-199» . РАФ в бою . Проверено 20 ноября 2018 г.

[11] «Пятое приложение к Лондонской газете» (PDF) . Лондонская газета. 1 декабря 1944 года . Проверено 20 ноября 2018 г.

[12] «Новозеландцы с Королевскими ВВС (Том II) Глава 12 — Вперед к Рейну» . Университет Виктории. 2016 . Проверено 20 ноября 2018 г.

[13] Адам, страница 35.

[14] «Кен Адам: Человек с прикосновением Мидаса» . Экономист. 11 марта 2016 года . Проверено 29 октября 2018 г.

[15] «Мемориал флайт-лейтенанту Роу, 14 ноября 2017 г.» . Ассоциация Королевских ВВС. Ноябрь 2017 года . Проверено 24 апреля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]