419-я учебная тактическая истребительная эскадрилья

419-я учебная тактическая истребительная эскадрилья
419-я учебная тактическая истребительная эскадрилья
419 и Учебная эскадрилья тактической поддержки (французский)
Активный	1941–1945 ; 1954–1962 ; 1977–1995 ; 2000–2024 ;
Страна	Канада
Ветвь	Королевские ВВС Канады
Роль	Тактическая подготовка бойцов
Часть	15 крыло
Гарнизон/штаб	CFB Колд Лейк
Девиз (ы)	Moosa aswayita ( кри означает «Остерегайтесь лосей»)
Боевые почести	Ла-Манш и Северное море, 1942–1944 гг. ; Прибалтика, 1942–1944 гг. ; Крепость Европа, 1942–1944 гг. ; Франция и Германия, 1944–1945 гг. ; Бискайские порты, 1942–1944 гг. ; Рур, 1942–1945 гг. ; Берлин, 1943–1944 гг. ; Немецкие порты, 1942–1945 гг. ; Нормандия, 1944 год. ; Рейн ; Бискайя, 1942, 1944 гг. ;
Веб-сайт	rcaf-дуга .силы .gc .что /в /эскадрон /419-эскадрилья .страница
Знаки отличия
Значок эскадрильи	Арджент — лось, атакующий правильно
Самолет летал
Бомбардировщик	Веллингтон ; Галифакс ; Ланкастер ;
боец	CF-100 Кэнак
Тренер	CF-5 ; КТ-155 Ястреб ;

419-я тактическая учебная эскадрилья истребителей (фр. 419 ^и Escadron d’entraînement à l’appui tactique ) — подразделение Королевских ВВС Канады . Эскадрилья была первоначально сформирована во время Второй мировой войны и совсем недавно базировалась на базе CFB Cold Lake . В своем последнем воплощении он отвечал за углубленную тактическую подготовку истребителей для пилотов RCAF, а также в рамках программы летной подготовки НАТО в Канаде (NFTC) с использованием девяти учебно-тренировочных самолетов CT-155 Hawk .

История

Вторая мировая война

419-я бомбардировочная эскадрилья сформирована в ВВС Великобритании в Милденхолле , Англия, в 1941 году в составе 3-й группы бомбардировочного командования . Эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Миддлтон-Сент-Джордж , когда стала частью 6-й группы эскадрилья эксплуатировала бомбардировщики Vickers Wellington , затем Handley Page Halifax и, наконец, Avro Lancaster бомбардировочного командования, и оставалась в Англии до 1945 года . В этот период . Это было третье бомбардировочное подразделение RCAF, сформированное в Англии. Он начал свою деятельность в январе 1942 года, почти сразу же переоборудованный в Wellington Mk III и в августе 1942 года переместившись на север, в Лиминг, в составе новой 6-й группы. Здесь в ноябре он был перевооружен на Halifax Mk II, на которых летал следующие 18 самолетов. месяцев ночного наступления на Германию. После трех быстрых переездов в ноябре он обосновался в Миддлтон-Сент-Джордж и оставался там до конца своей службы в бомбардировочном командовании. В апреле 1944 года эскадрилья начала переоборудоваться в Avro Lancasters , используя Mk X, произведенный в Канаде и перелетавший через Атлантику. Эскадрилья продолжала непрерывно наступать до 25 апреля 1945 года, когда совершила свой последний боевой вылет. Всего за время войны личный состав эскадрильи совершил 4325 боевых вылетов. От Мангейма до Нюрнберга , от Милана до Берлина и от Мюнхена до Ганновера , нанося противнику тяжёлый урон. Благодаря своим достижениям во время войны 419-я эскадрилья стала одним из самых титулованных подразделений RCAF во время войны. За примерно три с четвертью года он совершил 400 оперативных вылетов (342 бомбардировочных вылета, 53 вылазки на добычу полезных ископаемых, 3 рейда с листовками и 1 «обман»), включающих 4325 боевых вылетов. В ходе этих операций было потеряно сто двадцать девять самолетов.

Личный состав 419-й эскадрильи (Moose) RCAF с самолетом Avro Lancaster BX, Миддлтон-Сент-Джордж, Англия, 1944 год.

С января 1943 года по март 1944 года 419-я эскадрилья совершила более 200 боевых вылетов, включив 2400 операций по набору экипажей, потеряв 59 самолетов, то есть один из каждых 40. За эти 15 месяцев 415 человек были убиты или взяты в плен , что в среднем составляет 4 экипажа в месяц. Средняя выживаемость экипажа составляла от 2 до 3 месяцев при выполнении около 20 вылетов. В целом горнодобывающие операции были относительно более безопасными. В частности, атаки на немецкие города усилились с начала октября, когда более 100 расчетов регулярно отправлялись бомбить Франкфурт , Мангейм , Берлин, Магдебург , Лейпциг и Нюрнберг . В марте 1944 года, как описано ранее, велось много минных работ, но это было предвестником атаки 6-й группы в составе 118 экипажей на Нюрнберг в конце месяца, когда она понесла самые большие потери в тринадцать самолетов за один вылет.

Не удалось отследить все сбитые самолеты 419-й дивизии (например, Halifax Mk. II JD-258 сержанта Роберта Уитфилда с кодом VR-K, заимствованный у 419-й эскадрильи для операции в Вуппертале 24/25 июня 1943 года, был перехвачен ночным истребителем). , Ханс-Дитер Франк и разбился недалеко от Эйндховена, в результате чего погиб экипаж, в который входили два сотрудника RCAF). ^{[ 1 ]} так что статистика будет немного хуже описанной выше.

419-я эскадрилья, как и другие эскадрильи 6-й группы, активно участвовала в активной деятельности в течение этого месяца и, вероятно, была самой активной в преддверии июньской высадки. Железнодорожные станции были успешно атакованы в Траппе (6/7), Ле-Мане (13/14), Амьене (16/17), Лане (23/24), Ольнуэ (25/26), Куртре (26/27) и Вер-сюр-Марн (29/30), а также горнодобывающие работы в устье Жиронды (3/4), Бресте (4/5), Лорьяне , Бресте, Сен-Назере , островах Тершельлинг (11/12), Гельголанде (18 /19 и 30/31) и Кильский залив (22/23). 2/3 марта подвергся бомбардировке авиационного завода в Мёлан-ле-Мюро.

Он вылетел обратно в Канаду в июне 1945 года и был расформирован в аэропорту Ярмута в Ярмуте, Новая Шотландия , 5 сентября 1945 года.

Послевоенный

419-я эскадрилья была переформирована 15 марта 1955 года в 419-ю всепогодную истребительную эскадрилью и переехала на базу авиационной дивизии НАТО в Баден-Зёллингене, Германия вскоре после этого . Эскадрилья была оснащена самолетами Avro CF-100 Canuck . 419-я расформирована 31 декабря 1962 года.

Подразделение было переформировано в CFB Cold Lake 2 мая 1975 года в 419-ю тактическую учебную эскадрилью истребителей . Он был расформирован в 1995 году, когда самолеты CF-5 были сняты с вооружения.

23 июля 2000 года эскадрилья была снова переформирована в 4 Wing Cold Lake для проведения передовой подготовки истребителей для пилотов Канады и НАТО с использованием девяти самолетов CT-155 Hawk .

419-я эскадрилья была приостановлена 8 марта 2024 года, поскольку RCAF перешли на временную вводную программу подготовки истребителей в рамках совместной программы подготовки пилотов реактивных самолетов Евро-НАТО на базе ВВС Шеппард в Техасе и других программ подготовки истребителей. Италии в Финляндии и в Международной летной школе . Этот перерыв ознаменовал окончание эксплуатации CT-155 Hawk в RCAF. RCAF намерен возобновить работу 419-й эскадрильи в начале 2030-х годов с помощью нового будущего учебно-тренировочного самолета пятого поколения. ^{[ 2 ]}

Известные участники

W/C DC Хагерман, командир 419-й эскадрильи RCAF, в кабине самолета Avro Lancaster BX, Англия, 1944 год.

Название Moose , которое используется в эмблеме и девизе эскадрильи, происходит от прозвища первого командира эскадрильи, командира звена «Лось» Фултона. Традиция носить командирам эскадрилий прозвище «Лось» зародилась после гибели Фултона во время боевых действий. Личный состав эскадрильи ласково называют «лосятами». Эта традиция продолжается и по сей день.

Пилот-офицер Эндрю Чарльз Минарски из 419-й эскадрильи был посмертно награжден Крестом Виктории за свои действия 12/13 июня 1944 года во время бомбардировки Европы. Отреставрированный «Ланкастер», принадлежащий Канадскому музею наследия военных самолетов в Гамильтоне, Онтарио , окрашен в маркировку самолета KB 726 VR-A 419-й эскадрильи в его честь. Это один из двух Ланкастеров, все еще находящихся в летном состоянии; другой является частью Мемориального полета битвы за Британию .

Помимо Креста Виктории Минарского, члены эскадрильи были награждены 4 орденами «За выдающиеся заслуги» , 150 крестами «За выдающиеся летные заслуги» , 3 значками DFC, 35 медалями «За выдающиеся летные заслуги» и 1 Военным крестом .

Совсем недавно капитан (ныне подполковник) Риэль «Ганс» Эриксон, который снимался в Jetstream , будучи студентом CF-18 Hornet в 410-й эскадрилье оперативной подготовки тактических истребителей , был инструктором 419-й эскадрильи. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Чорли, WR (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во Второй мировой войне: Потери самолетов и экипажей: 1943 год . Публикации округов Мидленд. ISBN 978-0-90459-790-5 . стр.207.
^ «RCAF приступает к Bridge FLIT, поскольку 419-я эскадрилья начинает перерыв» . Небесный маг . Проверено 12 марта 2024 г.
^ Бриджбасси, Адриан. «Поднимаюсь высоко над Канадой» . Vacay.ca . Проверено 18 июня 2013 г.

Внешние ссылки

[1] Чорли, WR (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во Второй мировой войне: Потери самолетов и экипажей: 1943 год . Публикации округов Мидленд. ISBN 978-0-90459-790-5 . стр.207.

[2] «RCAF приступает к Bridge FLIT, поскольку 419-я эскадрилья начинает перерыв» . Небесный маг . Проверено 12 марта 2024 г.

[3] Бриджбасси, Адриан. «Поднимаюсь высоко над Канадой» . Vacay.ca . Проверено 18 июня 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]