Эскадрильи статьи XV

Эскадрильи по статье XV представляли собой Австралии , Канады и Новой Зеландии, ВВС эскадрильи сформированные из выпускников Плана воздушной подготовки Британского Содружества (1939 г.) во время Второй мировой войны .

Эти подразделения дополняли еще одну особенность BCATP, согласно которой личный состав Королевских ВВС (RAF), Королевских ВВС Австралии (RAAF), Королевских ВВС Канады (RCAF) и Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF) размещался в одном пула и приписан к эскадрильям Статьи XV и RAF – в Европе , на Средиземноморском театре военных действий , в Африке и Юго-Восточной Азии – в соответствии с оперативными потребностями.

RAAF, RCAF и RNZAF также сформировали эскадрильи, не соответствующие статье XV, которые выполняли обязанности по обороне дома и проходили действительную службу в различных частях Тихоокеанского театра военных действий .

История

Переговоры относительно BCATP между четырьмя заинтересованными правительствами проходили в Оттаве, Онтарио , Канада, в конце 1939 года. Соглашение о воздушной подготовке (иногда известное как «Оттавское соглашение» или «Ривердейлское соглашение» по имени представителя Великобритании на переговорах) , Lord Riverdale ) был официально подписан 17 декабря 1939 года.

Согласно статье XV Соглашения, выпускники ВВС Доминиона должны были быть направлены в эскадрильи, сформированные либо их собственными ВВС, либо имеющие определенное национальное обозначение и находящиеся под оперативным контролем местных ВВС, в большинстве случаев Королевских ВВС. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Они стали известны как «эскадрилии статьи XV». Кроме того, статьи XVI и XVII предусматривали, что правительство Великобритании будет нести ответственность за оплату труда и льготы экипажей, прошедших обучение в рамках BCATP. Тем не менее, этот личный состав и любые эскадрильи, сформированные для службы в ВВС Великобритании, согласно статье XV, будут принадлежать трем военно-воздушным силам Доминиона. Во многом это была инициатива премьер-министра Канады Маккензи Кинг во время переговоров с Ривердейлом. ^{[ 4 ]}

Во время войны было сформировано 44 канадские, 17 австралийских и шесть новозеландских эскадрилий по статье XV. На практике – и технически в нарушение статьи XV – большая часть личного состава ВВС Доминиона, пока они находились под оперативным контролем Королевских ВВС, была прикомандирована к британским подразделениям. ^{[ 3 ]} В целом это было обусловлено практическими кадровыми соображениями. Точно так же во многих эскадрильях, предусмотренных Статьей XV, на момент их формирования было мало летчиков из штатных ВВС. Однако к концу войны это в целом было исправлено. ^{[ 5 ]} Канада стала больше настаивать на том, чтобы ее летчики направлялись именно в оперативные подразделения RCAF за рубежом, гарантируя сохранение идентичности своих национальных эскадрилий. В январе 1943 года Канада также смогла сформировать свои бомбардировочные эскадрильи в отдельное формирование, полностью состоящее из RCAF, в составе бомбардировочного командования ( группа № 6 ) под командованием канадского вице-маршала авиации. Этого не удалось достичь австралийцам и новозеландцам. ^{[ 3 ]}

Несколько других подразделений RAAF и RCAF, на которые не распространялась статья XV, также находились под оперативным контролем RAF (см. ниже). Первоначально ВВС Великобритании и другие военно-воздушные силы Доминиона не переводили личный состав в эти эскадрильи или из них, хотя позже в ходе войны это требование было смягчено.

Оставшийся доминион, Южная Африка , не подписал BCATP, а ВВС Южной Африки (SAAF) не формировали никаких эскадрилий по статье XV. Тем не менее, Южная Африка предоставила возможности для обучения некоторых сотрудников Статьи XV, и многие подразделения SAAF приняли участие в в Восточной Африке , Северной Африке и кампаниях Италии . Более того, по мере развития войны личный состав других военно-воздушных сил Доминиона был переведен в подразделения СААФ и наоборот в Северной Африке, Средиземноморье и Италии.

Южная Родезия (позже Зимбабве) технически не была доминионом и поэтому не подписала BCATP, хотя там проходили обучение летные экипажи из других доминионов. В 1940 году небольшие ВВС Южной Родезии получили обозначение № 237 (Родезия) эскадрильи RAF . две другие эскадрильи Королевских ВВС: 44-я (Родезия) эскадрилья RAF и 266-я (Родезия) эскадрилья RAF Также были сформированы ; в обоих было значительное количество родезийского персонала.

75-я (Новая Зеландия) эскадрилья RAF имела статус, аналогичный родезийским эскадрильям, и официально не входила в состав эскадрильи по статье XV, хотя во время войны она укомплектовывалась в основном экипажами RNZAF и была официально передана RNZAF в конце 1945 года.

Хотя на подразделения Королевских ВВС не распространялась статья XV, четыре британские эскадрильи имели аналогичный статус: часть войны они дислоцировались в Австралии под оперативным контролем РАФ. Этими подразделениями были: 54-я эскадрилья RAF , 548-я эскадрилья RAF , 549-я эскадрилья RAF и 618-я эскадрилья RAF .

Список эскадрилий статьи XV

Королевские ВВС Канады

400 (город Торонто)
401 (Рам)
402 (город Виннипег)
403 (Волк)
404 (Баффало)
405 (Ванкувер)
406 (Рысь)
407 (Демон)
408 (Гусь)
409 (Ночной Ястреб)
410 (Пума)
411 (Медведь Гризли)
412 (Сокол)
413 (Таскер)
414 (Сарния Империалс)
415 (Рыба-меч)
416 (город Ошава)
417 (город Виндзор)
418 (город Эдмонтон)
419 (Лось)
420 (Полярная Сова)
421 (красный индеец)
422 (Летучий яхтсмен)
423 (Белоголовый орлан)
424 (Тигр)
425 (Жаворонок)
426 (Тандерберд)
427 (Лев)
428 (Призрак)
429 (Бизон)
430 (город Садбери)
431 (Ирокезы)
432 (Лисайд)
433 (Дикобраз)
434 (Синий Нос)
435 (Кинтэ)
436 (Слон)
437 (Хаски)
438 (Дикая кошка)
439 (Вестмаунт)
440 (город Оттава и Бивер)
441 (Серебряная Лисица)
442 (Карибу)
443 (Шершень)

Еще четыре эскадрильи служили за пределами Северной Америки во время войны: 162-я эскадрилья RCAF , которая в 1944 году была передана из Восточного авиационного командования RCAF в Береговое командование Королевских ВВС с аэродромов в Исландии и Шотландии ; три эскадрильи пунктов воздушного наблюдения (AOP; артиллерийские корректировщики), состоящие из личного состава RCAF и Королевской канадской артиллерии : 664-я эскадрилья RCAF ; 665-я эскадрилья RCAF и; № 666-й эскадрильи RCAF .

Некоторые эскадрильи RCAF, не соответствующие статье XV, были перенумерованы в эскадрильи статьи XV, когда они были переведены из Северной Америки в Европу. Это были:

1-я эскадрилья (позже 401-я эскадрилья), участвовавшая в битве за Британию ;
110-я эскадрилья (позже 400-я эскадрилья), 112-я эскадрилья (позже 402-я эскадрилья) и 123-я эскадрилья (позже 439-я эскадрилья), которые еще в Канаде были эскадрильями армейского сотрудничества;
111-я эскадрилья (позже 440-я эскадрилья) и 14-я эскадрилья (позже 442-я эскадрилья), которые входили в состав Западного авиационного командования RCAF и уже участвовали в боевых действиях в кампании на Алеутских островах ; и
118-я эскадрилья (позже 438-я эскадрилья), 125-я эскадрилья (позже 441-я эскадрилья) и 127-я эскадрилья (позже 443-я эскадрилья), входившие в состав Восточного воздушного командования.

Однако большая часть эскадрилий RCAF по статье XV была сформирована за границей. Внутри страны подразделение внутренней войны RCAF, которое состояло из Восточного и Западного авиационных командований, на пике своего развития насчитывало 37 эскадрилий.

После окончания войны и прекращения действия BCATP эскадрильи RCAF, подпадающие под действие статьи XV, сохранили свою численность. Кроме того, базовые эскадрильи, не соответствующие статье XV, были перенумерованы в 400-ю серию. Во время расширения RCAF в начале 1950-х годов использовались номера от 444 до 449. ^{[ нужна ссылка ]} и - после объединения трех родов войск в 1968 году - вертолетная эскадрилья канадской армии стала называться 450-й эскадрильей (название, которое совпадало с номерами RAAF). ^{[ 6 ]}

Королевские ВВС Австралии

Во время Второй мировой войны Австралия сформировала 17 эскадрилий по статье XV из 79 эскадрилий RAAF. Первоначально планировалось, что на вооружение британских ВВС будет 18 эскадрилий, но 465-я эскадрилья так и не была сформирована. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Остальные 57 эскадрилий RAAF служили под оперативным контролем RAAF или ВВС США военных действий в на театре юго-западной части Тихого океана во время Второй мировой войны.

Когда с 1943 года некоторые эскадрильи и подразделения Королевских ВВС были переданы под оперативный контроль РАФ, они сохранили свою первоначальную численность.

Все австралийские эскадрильи по статье XV были расформированы после окончания войны. С 2005 года четыре эскадрильи были реформированы путем переименования подразделений разведки и управления воздушным движением RAAF.

Эскадрильи RAAF по статье XV были:

Пять других эскадрилий RAAF также находились под оперативным контролем RAF на протяжении всей или части войны:

Береговое командование

№ 10-я эскадрилья RAAF

Дальневосточные ВВС

ВВС пустыни

№ 3-я эскадрилья RAAF

Королевские ВВС Новой Зеландии

17 апреля 1941 года правительства Великобритании и Новой Зеландии подписали вторичное соглашение о формировании в общей сложности шести эскадрилий по статье XV для службы в Королевских ВВС из личного состава RNZAF.

Эскадрильи Новой Зеландии по статье XV и отдельный персонал RNZAF в подразделениях RAF (как и их аналоги RAAF и RCAF) были оснащены, снабжены и профинансированы правительством Великобритании (см. Выше). Однако, как правило, правительство Новой Зеландии и RNZAF разрешали правительству Великобритании и RAF осуществлять оперативное командование и административный контроль над эскадрильями Новой Зеландии по статье XV. Как следствие, эти подразделения стали широко известны в Новой Зеландии как эскадрильи «RAF» и обычно называются по именам в стиле «4__ (NZ) Squadron RAF». Тем не менее, на официальных эмблемах шести эскадрилий Новой Зеландии по статье XV они называются «4__ эскадрилья Королевских ВВС Новой Зеландии». ^{[ 8 ]} и некоторые историки, такие как Билл Ганстон, называли их аналогичным образом. Как объясняет Джерард С. Моррис: «хотя на значках эскадрильи значилось название Королевских ВВС Новой Зеландии… 485-я эскадрилья неофициально называлась 485-й (Новая Зеландия) или 485-й (Новая Зеландия), но никогда — как 485-я эскадрилья, RNZAF (курсив добавлен) . )" ^{[ 9 ]} только подразделения, контролируемые непосредственно правительством Новой Зеландии и полностью действующие на Тихоокеанском театре военных действий В Новой Зеландии подразделениями «RNZAF» считаются .

75-я (Новая Зеландия) эскадрилья RAF , подразделение тяжелых бомбардировщиков, официально не входила в состав эскадрильи согласно Статье XV, хотя она состояла в основном из экипажей RNZAF, и все подразделение было переведено из RAF в RNZAF после окончания Второй мировой войны.

Многие отдельные новозеландцы также присоединились к ВВС Великобритании до и во время войны. Некоторые из них стали асами (в том числе «Коббер» Каин , Эл Дир , Колин Грей и Брайан Карбери ) и/или старшими командирами (например, главный маршал авиации сэр Кейт Парк и маршал авиации сэр Артур Конингем ). ^{[ примечание 1 ]}

Шесть новозеландских эскадрилий по статье XV были: ^{[ 10 ]}

485-я (Новая Зеландия) эскадрилья (истребитель, истребитель-бомбардировщик)
486 (Новая Зеландия) эскадрилья (истребитель-бомбардировщик, истребитель)
487-я (Новая Зеландия) эскадрилья (истребители-бомбардировщики)
488-я эскадрилья (Новая Зеландия) (истребитель/ночной истребитель)
489-я (Новая Зеландия) эскадрилья (Береговое командование: торпедная, противокорабельная)
490-я эскадрилья (Новая Зеландия) (Береговое командование: летающая лодка)

См. также

Ссылки

^ оба присоединились к Королевскому летному корпусу британской армии во время Первой мировой войны и были офицерами Королевских ВВС с момента их создания в 1918 году.

^ Jump up to: ^а ^б «Схема имперской авиационной подготовки, 2007 г.» . Энциклопедия австралийских военных мемориалов . Архивировано из оригинала 17 декабря 2007 года . Проверено 23 декабря 2007 г.
↑ Информация об эскадрилье правительства Канады. Архивировано 6 декабря 2010 г., дата доступа на Wayback Machine : 13 октября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кларк, Крис (2003). «Схема имперской авиационной подготовки» . Сайт конференции . Историческая конференция Австралийского военного мемориала 2003 г. - Воздушная война в Европе. Канберра: Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 10 марта 2008 года . Проверено 22 декабря 2007 г.
^ См., например: Роберт Бротон Брайс, Канада и цена Второй мировой войны: международные операции Министерства финансов Канады, 1939–1947 , Монреаль/Итака, McGill-Queen's University Press (2005), стр. 47–51. Брайс цитирует Дж. Л. Гранатштейна относительно реакции Британии на Соглашение: « Канцлер казначейства [лорд Саймон] был мрачен, указывая военному кабинету, что он не отправлял никаких поздравительных телеграмм после подписания соглашения о [воздушной подготовке]. Он не согласился с тем, что Канада может настаивать на предоставлении неограниченного количества единиц RCAF за счет налогоплательщиков Соединенного Королевства (стр. 50)».
^ «Эскадрильи статьи XV» . Сайт Австралийского военного мемориала . Проверено 22 декабря 2007 г.
^ «450-я тактическая вертолётная эскадрилья возрождается» . Королевские ВВС Канады. 18 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 2 декабря 2014 г.
^ «Подразделения РААФ» . Сайт Королевского музея ВВС Австралии . Архивировано из оригинала 26 декабря 2007 года . Проверено 22 декабря 2007 г.
^ «История эскадрилий с 485 по 490 на рафвебе» . Архивировано из оригинала 28 ноября 2012 года . Проверено 25 октября 2013 г.
^ Моррис 2000 , с. 20.
^ Томпсон 1953 , стр. 210–216.

Библиография

Моррис, Джерард С. (2000). Спитфайр: Новозеландская история . Окленд, Новая Зеландия: Reed Books. ISBN 0-7900-0696-0 .
Томпсон, Х.Л. (1953). Новозеландцы с Королевскими ВВС . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45 . Том. И. Веллингтон: Отделение военной истории. ОСЛК 270919916 .

[10] оба присоединились к Королевскому летному корпусу британской армии во время Первой мировой войны и были офицерами Королевских ВВС с момента их создания в 1918 году.

[AWM_EATS-1] Jump up to: ^а ^б «Схема имперской авиационной подготовки, 2007 г.» . Энциклопедия австралийских военных мемориалов . Архивировано из оригинала 17 декабря 2007 года . Проверено 23 декабря 2007 г.

[2] Информация об эскадрилье правительства Канады. Архивировано 6 декабря 2010 г., дата доступа на Wayback Machine : 13 октября 2007 г.

[Clark-3] Jump up to: ^а ^б ^с Кларк, Крис (2003). «Схема имперской авиационной подготовки» . Сайт конференции . Историческая конференция Австралийского военного мемориала 2003 г. - Воздушная война в Европе. Канберра: Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 10 марта 2008 года . Проверено 22 декабря 2007 г.

[4] См., например: Роберт Бротон Брайс, Канада и цена Второй мировой войны: международные операции Министерства финансов Канады, 1939–1947 , Монреаль/Итака, McGill-Queen's University Press (2005), стр. 47–51. Брайс цитирует Дж. Л. Гранатштейна относительно реакции Британии на Соглашение: « Канцлер казначейства [лорд Саймон] был мрачен, указывая военному кабинету, что он не отправлял никаких поздравительных телеграмм после подписания соглашения о [воздушной подготовке]. Он не согласился с тем, что Канада может настаивать на предоставлении неограниченного количества единиц RCAF за счет налогоплательщиков Соединенного Королевства (стр. 50)».

[5] «Эскадрильи статьи XV» . Сайт Австралийского военного мемориала . Проверено 22 декабря 2007 г.

[450_Tactical_Helicopter_Squadron_reborn-6] «450-я тактическая вертолётная эскадрилья возрождается» . Королевские ВВС Канады. 18 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 2 декабря 2014 г.

[7] «Подразделения РААФ» . Сайт Королевского музея ВВС Австралии . Архивировано из оригинала 26 декабря 2007 года . Проверено 22 декабря 2007 г.

[8] «История эскадрилий с 485 по 490 на рафвебе» . Архивировано из оригинала 28 ноября 2012 года . Проверено 25 октября 2013 г.

[9] Моррис 2000 , с. 20.

[FOOTNOTEThompson1953210–216-11] Томпсон 1953 , стр. 210–216.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ примечание 1 ]

[ 10 ]