№ 8-я эскадрилья RAAF

№ 8-я эскадрилья RAAF
8-я эскадрилья Бофорта во время атаки на Вевак в 1944 году.
Активный	1917–1919 1940–1942 1943–1946
Страна	Австралия
Ветвь	Австралийский летный корпус Королевские ВВС Австралии
Помолвки	Первая мировая война Вторая мировая война

8-я эскадрилья — австралийская тренировочная эскадрилья времен Первой мировой войны и эскадрилья средних бомбардировщиков времен Второй мировой войны. Эскадрилья была сформирована в Англии в октябре 1917 года как часть Австралийского летного корпуса и расформирована в апреле 1919 года. Она была реформирована Королевскими ВВС Австралии в сентябре 1939 года. После участия в боевых действиях во время войны на Тихом океане на самолетах Lockheed Hudson и, позже бомбардировщики DAF Beaufort , эскадрилья была расформирована во второй раз в январе 1946 года.

История

8-я эскадрилья была сформирована во время Первой мировой войны и была сформирована как летная учебная эскадрилья Австралийского летного корпуса в Йетсбери , Англия, 25 октября 1917 года . 4-я эскадрилья до расформирования после окончания войны 30 апреля 1919 года. Первым командиром эскадрильи был майор ГАК Каупер; Первоначально она обозначалась как 33-я (австралийская) (учебная) эскадрилья Королевского летного корпуса .

8-я эскадрилья Дакота, октябрь 1939 г.

Во время Второй мировой войны 8-я эскадрилья была переформирована в бомбардировочно-разведывательное подразделение на базе RAAF в Канберре, которая позже была переименована в станцию ​​RAAF Fairbairn , Канберра, 11 сентября 1939 года. Из-за нехватки других самолетов эскадрилья изначально была оснащена бывшими гражданскими транспортными самолетами DC-3 , которые использовались для патрулирования у побережья Австралии и для выполнения транспортных задач. В мае 1940 года эскадрилья была перевооружена средними бомбардировщиками Lockheed Hudson и в августе переброшена в Сингапур. Впервые он принял участие в боевых действиях через несколько часов после начала войны на Тихом океане в декабре 1941 года, когда его 12 самолетов атаковали японские корабли у Малайи . Эскадрилья понесла тяжелые потери от зенитного огня и японских истребителей в первые дни Малайской кампании , во время которой выполняла бомбардировочные и разведывательные операции. Поскольку самолетов для восполнения потерь не было, позже в декабре эскадрилья была объединена с 1-й эскадрильей .

Объединенная эскадрилья продолжала действовать в течение месяца, прежде чем 8-я эскадрилья передала оставшиеся «Хадсоны» 1-й эскадрилье в январе 1942 года и была эвакуирована в Палембанг на Суматре , где получила замену «Хадсонов». На замену вошли шесть самолетов из 59-й эскадрильи RAF , а также их экипажи, которые были переназначены и отправлены из Великобритании в период с декабря 1941 по январь 1942 года. С новыми силами они предприняли дальнейшие разведывательные и бомбардировочные миссии, в ходе которых эскадрилья продолжала нести тяжелые потери, пока 8-я эскадрилья не была расформирована в Батавии 16 февраля и ее личный состав не вернулся в Австралию.

8-я эскадрилья была переформирована на базе RAAF в Канберре 12 марта 1943 года, оснащенная DAP Beaufort в качестве эскадрильи средних бомбардировщиков и торпедоносцев. Эскадрилья практиковалась в навигации по пересеченной местности, бомбометании и артиллерийской стрельбе класса «воздух-воздух» в районе Канберры, а также тренировалась торпедная подготовка в заливе Джервис перебраться к реке Боле , прежде чем в июле 1943 года на севере Квинсленда. Затем эскадрилья перебралась на остров Гуденаф , Папуа-Новый. В сентябре Гвинея начала боевые вылеты против японских аэродромов, складов снабжения и судоходства в районе Новой Британии . В декабре один из самолетов эскадрильи потопил торпедами японский корабль водоизмещением 6834 тонны в гавани Симпсон. После изоляции Рабаула эскадрилья двинулась на материковую часть Новой Гвинеи в апреле 1944 года и до конца войны наносила удары по японским позициям возле Вевака и противокорабельным патрулям с баз вокруг Надзаба и Таджи . 8-я эскадрилья была расформирована в Таджи в Новой Гвинее 19 января 1946 года.

За время войны 79 человек личного состава эскадрильи погибли в бою или погибли при исполнении служебных обязанностей. Члены эскадрильи получили следующие награды: один орден Британской империи , 13 крестов за выдающиеся летные заслуги и одну планку , две медали за выдающиеся летные достижения , две медали Британской империи и семь упоминаний в депешах .

После того, как в декабре 1970 года RAAF заказала одиннадцать ударных вертолетов Bell AH-1G Cobra , были разработаны планы по реформированию 8-й эскадрильи. Эскадрилья либо эксплуатировала бы все вертолеты, либо делила бы их с 9-й эскадрильей . Однако заказ на «Кобры» был отменен в октябре 1971 года еще до того, как они были доставлены, и 8-я эскадрилья не была восстановлена.

Самолет эксплуатировался

В составе эскадрильи были следующие самолеты:

• Авро 504 (январь 1918 г. - апрель 1919 г.);
• Щенок Сопвита (январь 1918 г. - апрель 1919 г.);
• Сопвит Кэмел (январь 1918 г. - апрель 1919 г.);
• Сопвит Снайп (?-апрель 1919 г.);
• Дуглас DC-2 (сентябрь 1939 г. - май 1940 г.);
• Дуглас DC-3 (сентябрь 1939 г. - май 1940 г.);
• Lockheed Hudson (май 1940 г. - февраль 1942 г.);
• ДАП Бофорт (март 1943 г. - январь 1946 г.).

Ссылки

• Отделение истории ВВС (2021). Самолет Королевских ВВС Австралии . Ньюпорт, Новый Южный Уэльс: Big Sky Publishing. ISBN  978-1-922488-03-9 . {{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
• Эзер, Стив (1995). Летающие эскадрильи австралийских сил обороны . Уэстон-Крик, столичная территория Австралии: аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-15-3 .

Дальнейшее чтение

• Историческая секция RAAF (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: краткая история. Том 3. Бомбардировочные части . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  0-644-42795-7 .