Фоккер Ф.XXII

Фоккер Ф.XXII
	КЛМ Фоккер F.XXII
Роль	22-местный транспорт
Производитель	Фоккер
Первый полет	1935
Введение	1935
Ушедший на пенсию	1947
Основные пользователи	КЛМ ; Королевские ВВС ; Шотландская авиация ; АБ Аэротранспорт
Количество построенных	4
Варианты	Фоккер Ф.36

Fokker F.XXII (также называемый Fokker F.22 ) — голландский четырёхмоторный 22-местный авиалайнер 1930-х годов, спроектированный и построенный компанией Fokker .

Разработка

F.XXII, разработанный как уменьшенная версия Fokker F.XXXVI, представляет собой свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом и фиксированным хвостовым колесом шасси. Он был оснащен четырьмя радиально-поршневыми двигателями Pratt & Whitney Wasp, установленными в передней кромке крыла. Первый самолет с регистрацией PH-AJP совершил первый полет в 1935 году, за ним последовали два серийных самолета, все для KLM. Четвертый самолет был построен для шведской авиакомпании AB Aerotransport .

Версия с убирающимся шасси и двумя двигателями Gnome-Rhône 9KF мощностью по 650 л.с., F.XXIII (или F.23 ), была разработана в 1935 году. Увеличенная мощность двигателя позволила увеличить массу и увеличить скорость на 12 миль в час (19 км/ч), но это уменьшило запас хода с 1095 миль (1762 км) до 980 миль (1577 км). Более тяжелые двигатели не оправдали пересмотренных характеристик, поэтому F.XXIII так и не был построен.

Операционная история

Один самолет KLM разбился в июле 1935 года, а два других продолжали эксплуатироваться до августа 1939 года, когда они были проданы компаниям British American Air Services и Scottish Aviation в Соединенном Королевстве. Месяц спустя самолет British American Air Services был также приобретен компанией Scottish Aviation в качестве учебно-тренировочного штурмана. В октябре 1941 года оба они были приняты на вооружение Королевских ВВС и использовались в качестве транспортных средств и инструкторов экипажей. Один самолет пережил войну и был возвращен компании Scottish Aviation, которая использовала его для рейсов между Прествиком и Белфастом, пока он не был остановлен в конце 1947 года.

Шведский самолет, получивший название Lappland , выполнял регулярные рейсы Амстердам-Мальмё, пока не был уничтожен в результате аварии в июне 1936 года.

Компания Airspeed Ltd. в Великобритании получила лицензию на производство самолетов F.XXII для британского рынка под названием Airspeed AS.16 , но заказов получено не было. ^{[ 1 ]}

Операторы

Гражданские операторы

Нидерланды

КЛМ

Швеция

АБ Аэротранспорт

Великобритания

Военные операторы

Великобритания

Королевские ВВС
- № 24-й эскадрильи RAF

Аварии и происшествия

14 июля 1935 года самолет KLM F.XXII (PH-AJQ, Kwikstaart ) разбился при наборе высоты из аэропорта Схипхол из-за отказа двух двигателей, в результате чего погибли шесть из 20 находившихся на борту самолетов. ^{[ 2 ]}
9 июня 1936 года самолет AB Aerotransport F.XXII (SE-ABA, Лапландия ) разбился в аэропорту Буллтофта при попытке аварийной посадки из-за тройного отказа двигателя, в результате чего погиб один из 13 находившихся на борту самолетов. ^{[ 3 ]}
3 июля 1943 года самолет RAF F.XXII HM159 бросил воду в Лох-Тарберте, Шотландия, из-за пожара в полете, в результате которого погибли все 20 пассажиров и экипаж на борту. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (вариант)

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.), 1985 г., Orbis Publishing, стр. 1895/6.

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 22 пассажира
Длина: 21,52 м (70 футов 7,25 дюйма)
Размах крыльев: 30 м (98 футов 5 дюймов)
Высота: 4,60 м (15 футов 1,25 дюйма)
Вес пустого: 8100 кг (17857 фунтов)
Полная масса: 13 000 кг (28 660 фунтов)
Силовая установка: 4 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Pratt & Whitney Wasp T1D1 мощностью по 373 кВт (500 л.с.) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 285 км/ч (177 миль в час, 154 узла)
Дальность: 1350 км (839 миль, 729 миль)
Практический потолок: 4900 м (16075 футов)

Связанные списки

Список самолетов Королевских ВВС

Ссылки

^ Тейлор, HA. Скорость полета самолетов с 1931 года . Патнэм. 1970 год. Лондон. ISBN 0-370-00110-9
^ Описание аварии CCCP-M25 в Сети авиационной безопасности . Проверено 24 июля 2014 г.
^ Описание происшествия для SE-ABA в Сети авиационной безопасности . Проверено 24 июля 2014 г.
^ Описание аварии HM159 в Сети авиационной безопасности . Проверено 24 июля 2014 г.

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, страница 1895/6.
Эй Джей Джексон, Британские гражданские самолеты с 1919 года, том 2, 1974 год, Патнэм, Лондон, ISBN 0-370-10010-7 , стр. 373
Тейлор, HA. Скорость полета самолетов с 1931 года . Патнэм. 1970 год. Лондон. ISBN 0-370-00110-9

[Taylor,_H.A.-1] Тейлор, HA. Скорость полета самолетов с 1931 года . Патнэм. 1970 год. Лондон. ISBN 0-370-00110-9

[2] Описание аварии CCCP-M25 в Сети авиационной безопасности . Проверено 24 июля 2014 г.

[3] Описание происшествия для SE-ABA в Сети авиационной безопасности . Проверено 24 июля 2014 г.

[4] Описание аварии HM159 в Сети авиационной безопасности . Проверено 24 июля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]