Фоккер СХ

CX
	Fokker CX с рядным двигателем
Роль	Легкий разведчик, бомбардировщик
Национальное происхождение	Нидерланды
Производитель	Фоккер
Введение	1933
Основные пользователи	Королевские ВВС Нидерландов ; Финские ВВС ; Республиканские ВВС Испании
Количество построенных	74 + 25 единиц построено не в Испании.

Fokker CX — голландский биплан- разведчик и легкий бомбардировщик, спроектированный в 1933 году. Экипаж состоял из двух человек (пилота и наблюдателя).

Проектирование и разработка

Fokker CX изначально был разработан для Королевской голландской Ост-Индской армии , чтобы заменить Fokker CV . Как и все самолеты Fokker того времени, он имел смешанную конструкцию, с деревянными конструкциями крыла и сварным каркасом из стальных труб, покрытым алюминиевыми пластинами спереди самолета и тканью сзади. Прототип был построен в 1934 году с двигателем Rolls-Royce Kestrel V.

Армия Ост-Индии заказала 13 самолетов CX, но вскоре их заменили в роли разведчиков/легких бомбардировщиков американские Martin B-10 . До нападения японцев на Голландскую Ост-Индию в 1941 году CX использовался в качестве учебно-тренировочного и целевого буксира .

Голландские ВВС заказали 16 самолетов CX, а позже еще четыре с двигателями Kestrel IIS. Эти четыре позже были переоборудованы двигателями Kestrel V; Kestrel IIS оказался не очень надежным.

Два C.X были доставлены в Испанскую республику , еще четыре — в Финляндию . Финны также производили по лицензии 35 самолетов CX до 1942 года. Эти CX были оснащены двигателями Bristol Pegasus XII.

Компания Airspeed Ltd. в Великобритании получила лицензию на производство самолетов CX для британского рынка под названием Airspeed AS.22 , но заказов получено не было. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Во время нападения Германии на Нидерланды в мае 1940 года C.X выполняли предназначенную им роль разведчиков и легких бомбардировщиков. Тактика «прижимания к земле» позволила C.Xs добиться определенного успеха. Два CX и их экипажи бежали во Францию после капитуляции Голландии.

Финские C.X с отличием участвовали в Зимней войне , Войне-продолжении и Лапландской войне . CX был самым важным самолетом-разведчиком ближнего действия и пикирующим бомбардировщиком ВВС Финляндии в начале Зимней войны. В боевых частях их было 29, «Франс-Калле» был медленным, но обладал прочным планером, что делало его полезным активом. Максимальная скорость пикирования составляла 540 км/ч, что позволяло ему оторваться от советских истребителей И-153 и И-16. По мере продолжения боевых действий потери начали расти. Во время Зимней войны было потеряно 8 ФК. Последний из семи финских самолетов C.X, уцелевших в войне, разбился в 1958 году . Судно, получившее обозначение FK-111, служило в ВВС Финляндии в качестве средства буксировки целей . 21 января 1958 года самолет врезался в лес, в результате чего погибли пилот ( младший лейтенант Аймо Аллинен) и оператор лебедки (младший лейтенант Антти Кукконен).

Варианты

CX Series I : самолет, построенный Fokker для голландцев, с рядным двигателем.
CX Series II : построено Fokker, 4 в Финляндию.
CX Series III : построен по лицензии в Финляндии, имел модифицированные верхние крылья, которые стали немного более стреловидными.
CX Series IV : построено по лицензии в Финляндии, 5 самолетов собраны из запчастей.

Операторы

Финляндия

Финские ВВС (39)

Нидерланды

Испания

Республиканские ВВС Испании (2)

Технические характеристики (Фоккер СХ)

Данные из Иллюстрированного справочника по бомбардировщикам Второй мировой войны. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Два
Длина: 9,2 м (30 футов 2 дюйма) (голландский) или 9,1 м (30 футов) (финский)
Верхний размах крыла: 12,00 м (39 футов 4 дюйма)
Размах нижнего крыла: 10,50 м (34 фута 5 дюймов)
Высота: 3,30 м (10 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 31,5 м ² (339 кв. футов) ^{[ 3 ]}
Вес пустого: 1400 кг (3086 фунтов)
Полная масса: 2250 кг (4960 фунтов) (голландский) или 2500 кг (5500 фунтов) (финский).
Максимальный взлетный вес: 2900 кг (6393 фунта)
Силовая установка: 1 × Rolls-Royce Kestrel V-12 жидкостного охлаждения (голландский), 485 кВт (650 л.с.) или 850 л.с. (630 кВт) Bristol Pegasus XII, девятицилиндровый радиальный с воздушным охлаждением (финский)
Гребные винты: 2-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 320 км/ч (200 миль в час, 170 узлов) (голландский) или 340 км/ч (210 миль в час) (финский).
Дальность действия: 830 км (520 миль, 450 миль) (голландский) или 840 км (520 миль) (финский).
Практический потолок: 8300 м (27 200 футов) (голландский) или 8 400 м (27 600 футов) (финский).
Скорость набора высоты: 8,3 м/с (1630 футов/мин)

Вооружение

Орудия: 2 пулемета калибра 7,9 мм (0,31 дюйма), закрепленные в верхней части передней части фюзеляжа, третий наводится вручную из задней кабины голландских самолетов. Финские самолеты использовали такое же количество 7,62-мм (0,30 дюйма) L-33/34 в тех же местах.
Бомбы: 2 бомбы по 175 кг (385 фунтов) или 4 бомбы по 100 кг (220 фунтов) на подкрыльевых стойках.

См. также

Связанные списки

Ссылки

^ Тейлор, HA. Скорость полета самолетов с 1931 года . Патнэм. 1970 год. Лондон. ISBN 0-370-00110-9
^ Ганстон, Билл, Иллюстрированный справочник по бомбардировщикам Второй мировой войны , Саламандра. ISBN 0-86101-069-8
^ Джонкер, КВ (27 июня 2011 г.). «Фоккер СХ» . Проверено 19 августа 2019 г.

Библиография

Тейлор, HA. Скорость полета самолетов с 1931 года . Патнэм. 1970 год. Лондон. ISBN 0-370-00110-9

[Taylor,_H.A.-1] Тейлор, HA. Скорость полета самолетов с 1931 года . Патнэм. 1970 год. Лондон. ISBN 0-370-00110-9

[2] Ганстон, Билл, Иллюстрированный справочник по бомбардировщикам Второй мировой войны , Саламандра. ISBN 0-86101-069-8

[Jonker-3] Джонкер, КВ (27 июня 2011 г.). «Фоккер СХ» . Проверено 19 августа 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и ВС Испании Обозначения разведывательных/патрульных самолетов
Признание (R) Разведка	Р.1 Р.2 Р.3 Р.4 Р.5 Р.6 Р.7
Патрульный (P) Патруль	П.1 ¹ П.2 ¹ стр.3
¹ Не назначено