Великие озера Б.Г.

БГ
	Великие озера БГ-1 бомбардировочной эскадрильи ВБ-3Б
Роль	Пикирующий бомбардировщик
Производитель	Авиационная компания Великих озер
Первый полет	1933
Введение	1934
Ушедший на пенсию	1941
Основные пользователи	ВМС США ; Корпус морской пехоты США
Количество построенных	61

Great Lakes BG — американский палубный пикирующий бомбардировщик 1930-х годов. Спроектированные и построенные авиастроительной компанией Great Lakes из Кливленда, штат Огайо , 61 самолет использовался ВМС США и Корпусом морской пехоты США с 1934 по 1940 год.

Разработка и дизайн

Компания Great Lakes Aircraft Company, ранее построившая 18 вариантов TG-1 и 32 варианта TG-2 Martin T4M , ^{[ 1 ]} В 1933 году получил заказ от ВМС США на прототип двухместного пикирующего бомбардировщика, способного нести бомбу массой 1000 фунтов (454 кг). ^{[ 2 ]} (Это по сравнению с современными бомбардировщиками-разведчиками, такими как Vought SBU и Curtiss SBC Helldiver , также способными бомбить с пикирования и имевшими бомбовую нагрузку 500 фунтов (227 кг)).

В результате получился одномоторный биплан с одноотсеком, коническим крылом разного размаха и фиксированным шасси с хвостовым колесом. Самолет был оснащен Pratt & Whitney Twin Wasp Junior звездообразным двигателем мощностью 750 л.с. (560 кВт) . ^{[ 3 ]}

Прототип XBG-1 был завершен в середине 1933 года и оценен по сравнению с конкурирующим Consolidated XB2Y-1 , доказав свое превосходство. В результате в ноябре 1933 года был размещен заказ на производство самолета под названием BG-1 , который был оснащен навесом над кабинами для двух экипажей вместо открытых кабин прототипа. Всего был построен 61 такой самолет, включая прототип. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Операционная история

BG-1 поступил на вооружение в октябре 1934 года, оборудовав VB-3B (позже переименованный в VB-4) на борту авианосцев «Рейнджер» и «Лексингтон» . ^{[ 5 ]} Он также эксплуатировался Корпусом морской пехоты , с 1935 года оснащал две эскадрильи. ^{[ 6 ]}

BG-1 продолжал использоваться на передовой ВМФ до 1938 года, а в Корпусе морской пехоты - до 1940 года. ^{[ 7 ]} До июня 1941 года использовался для служебных обязанностей на береговых базах. ^{[ 4 ]} Около 22 из них были переоборудованы в дроны-мишени для морской зенитной артиллерийской стрельбы, один из них использовался для проверки телевизионного наведения ракет класса «воздух-земля» и был успешно наведен по сигналам самолета Beechcraft JRB для поражения целевого плота в Чесапикском заливе 19 сентября. Апрель 1942 года. ^{[ 8 ]}

Варианты

XBG-1: Прототип. Открытая кабина, оснащенная радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1535-64 , один построен. ^{[ 9 ]}
БГ-1: Серийная версия с закрытой кабиной и радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1535-82 , построено 60 штук. ^{[ 9 ]}
XB2G-1: Развитая версия с убирающимся шасси и закрытым бомбовым отсеком. Только один прототип. ^{[ 10 ]}

Операторы

Соединенные Штаты

Корпус морской пехоты США
- ВБ-4М / ВМБ-2 - март 1935 г. - декабрь 1940 г. ^{[ 8 ]}
- VB-6M / VMB-1 - October 1935 to October 1940 ^{[ 8 ]}
- ВМО-1 - сентябрь 1940 г. - май 1941 г. ^{[ 8 ]}
- ВМС-1 - декабрь 1938 г. - июнь 1941 г. ^{[ 8 ]}
- ВМС-2 - декабрь 1940 г. - апрель 1941 г. ^{[ 8 ]}
ВМС США
- ВБ-3Б / ВБ-4 - ноябрь 1934 г. - июнь 1939 г. ^{[ 8 ]}
- ВБ-7 - июль 1939 г. - август 1940 г. ^{[ 8 ]}

Технические характеристики (БГ-1)

Данные самолетов ВМС США с 1914 года. ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Два
Длина: 28 футов 9 дюймов (8,77 м)
Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,98 м)
Высота: 11 футов 0 дюймов (3,35 м)
Площадь крыла: 384 кв. футов (35,7 м ²)
Пустой вес: 3903 фунта (1774 кг)
Полная масса: 6347 фунтов (2885 кг)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1535-82 Twin Wasp Junior, 14-цилиндровый, двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения , 750 л.с. (560 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 188 миль в час (303 км/ч, 163 узла)
Диапазон: 549 миль (884 км, 477 миль)
Практический потолок: 20 100 футов (6 100 м)
Нагрузка на крыло: 16,5 фунтов/кв. футов (80,8 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,12 л.с./фунт (190 Вт/кг)
Подъем на высоту 5000 футов (1520 м): 5,5 мин.

Вооружение

Орудия: 1 фиксированный вперед пулемет Браунинг M1919 калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) и 1 гибко установленный задний пулемет.
Бомбы: 1 бомба массой 1000 фунтов (454 кг) под фюзеляжем.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список обозначений самолетов ВМС США (до 1962 г.)

Ссылки

Примечания

^ Суонборо и Бауэрс 1976, стр.312.
^ Суонборо и Бауэрс 1976, стр.193.
^ Jump up to: ^а ^б Дональд 1997, стр.467.
^ Jump up to: ^а ^б Гроссник 1995, стр.461.
^ Гроссник 1995, стр.51.
^ Суонборо и Бауэрс 1976, стр. 193-194.
^ Jump up to: ^а ^б Суонборо и Бауэрс 1976, стр.194.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Кернахан 1993, с. 4
^ Jump up to: ^а ^б Орбис 1985, стр.1999
^ Дональд 1997, стр.468.

Библиография

Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировых самолетов . Аэрокосмическое издательство. ISBN 1-85605-375-Х .
Гроссник, Рой А. (1995). Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации: Том 1. История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. ISBN 0-945274-29-7 . Проверено 26 ноября 2021 г.
Кернахан, Джордж (1993). «Великие озера БГ-1». Аэромилитария . № 1. Эйр-Британия . стр. 3–10.
Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (второе изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10054-9 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985), 1985, Orbis Publishing.

Внешние ссылки

Великих озер Аэрофайлы .

[Swan_navyp312-1] Суонборо и Бауэрс 1976, стр.312.

[Swan_navyp193-2] Суонборо и Бауэрс 1976, стр.193.

[Donald_World_p467-3] Jump up to: ^а ^б Дональд 1997, стр.467.

[Grossnickp461-4] Jump up to: ^а ^б Гроссник 1995, стр.461.

[Grossnickp53-5] Гроссник 1995, стр.51.

[Swan_navyp.193-194-6] Суонборо и Бауэрс 1976, стр. 193-194.

[Swan_Navyp194-7] Jump up to: ^а ^б Суонборо и Бауэрс 1976, стр.194.

[abm931p4-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Кернахан 1993, с. 4

[Orbis_p1999-9] Jump up to: ^а ^б Орбис 1985, стр.1999

[Donald_World_p468-10] Дональд 1997, стр.468.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]