Митсубиси 1МФ10

1МФ10
	Митсубиси 1МФ10
Роль	Истребительная авиация
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Митсубиси Кокуки КК
Дизайнер	Дзиро Хорикоши
Первый полет	Март 1933 г.
Статус	Прототип
Количество построенных	2

Mitsubishi 1MF10 или экспериментальный Mitsubishi 7-Shi палубный истребитель (七試艦上戦闘機) — прототип японского одноместного палубного истребителя-моноплана 1930-х годов. Два из них были построены для Императорского флота Японии , но оба погибли в результате крушения, и производство не было продолжено.

Проектирование и разработка

В апреле 1932 года Императорский флот Японии выпустил спецификацию на замену своего нынешнего палубного истребителя Nakajima A2N , запросив разработки как у Mitsubishi , так и у Nakajima . В отличие от биплана , который должен был быть заменен, оба конкурента представили монопланы , а компания Nakajima предложила версию своего истребителя Type 91 с зонтичным крылом , уже находящегося в производстве для японской армии . Компания Mitsubishi поручила разработку своего участника команде под руководством Дзиро Хорикоши моноплан с низкорасположенным крылом, , которая создала первый свободнонесущий разработанный в Японии, — Mitsubishi 1MF10. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет 1МФ10 имел цельнометаллическую конструкцию, с несущим дюралюминиевым фюзеляжем , дюралюминиевой конструкцией крыла, обтянутой тканью, с размещением пилота в открытой кабине. Самолет был оснащен Mitsubishi A4 двухрядным 14-цилиндровым радиальным двигателем с двухлопастным воздушным винтом. Он имел шасси с фиксированным хвостовым колесом . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Первый прототип 1МФ10 с обозначением ВМФ Experimental 7-shi Carrier Fighter. ^{[ а ]} совершил свой первый полет в марте 1933 года. ^{[ 1 ]} Он был разрушен в июле 1933 года, когда во время водолазных испытаний у него сломался хвост, хотя пилот спасся на парашюте. Второй прототип имел переработанную ходовую часть: основные колеса и опоры шасси были превращены в обтекаемые обтекатели. Он также был разрушен в результате крушения, когда не смог восстановить его после плоского вращения пилот Мотохару Окамура в июне 1934 года . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Хотя конструкция была передовой, она была отвергнута ВМС Японии из-за плохой управляемости. ^{[ 1 ]} и не соответствует требованиям к производительности, указанным в спецификации. ^{[ 2 ]} Однако он лег в основу более совершенных конструкций, и Хорикоши использовал его элементы, такие как коробчатый лонжерон, в более позднем успешном истребителе Mitsubishi A5M аналогичной компоновки. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики

Данные японских самолетов 1910–1941 гг. ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 6,92 м (22 фута 8 дюймов)
Размах крыльев: 10 м (32 фута 10 дюймов)
Высота: 3,31 м (10 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 17,70 м ² (190,5 кв. футов)
Вес пустого: 1225 кг (2701 фунт)
Полная масса: 1578 кг (3479 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mitsubishi A4 воздушного охлаждения 14-цилиндровый звездообразный двигатель , мощностью 580 кВт (780 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 320 км/ч (199 миль в час, 173 узла) на высоте 3000 м (9800 футов).
Выносливость: 3 часа

Вооружение

Орудия: 2 × 7,7-мм пулемета. ^{[ 2 ]}

См. также

Связанные разработки

Митсубиси А5М

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Появления в СМИ

Ветер крепчает

Примечания

↑ В системе обозначений ВМС Японии спецификациям присваивалось число Ши в зависимости от года правления Императора, в котором они были выпущены. В данном случае 7- Ши означает 1932 год, седьмой год эры Сёва . ^{[ 3 ]}

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Микеш и Абэ 1990, с. 170.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грин и Суонборо, 1994, с. 407.
^ Микеш и Абэ 1990, стр. 2, 286.
^ Микеш и Абэ 1990, стр. 170–171.
^ Микеш и Абэ 1990, с. 171.

Ссылки

Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Смитмарк. ISBN 0-8317-3939-8 .
Микеш, Роберт С.; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-840-2 .

[4] В системе обозначений ВМС Японии спецификациям присваивалось число Ши в зависимости от года правления Императора, в котором они были выпущены. В данном случае 7- Ши означает 1932 год, седьмой год эры Сёва . ^{[ 3 ]}

[Mikesh_p170-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Микеш и Абэ 1990, с. 170.

[complete_p407-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грин и Суонборо, 1994, с. 407.

[Mikesh_p2,286-3] Микеш и Абэ 1990, стр. 2, 286.

[Mikesh_p170-1-5] Микеш и Абэ 1990, стр. 170–171.

[Mikesh_p171-6] Микеш и Абэ 1990, с. 171.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ а ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 3 ]