Митсубиси МС-1

МС-1
Роль	Биплан авиалайнер
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Авиационная компания Мицубиси
Первый полет	1928
Ушедший на пенсию	1938
Количество построенных	1
Разработано на основе	Митсубиси Б1М

Mitsubishi MC-1 — японский одномоторный -биплан авиалайнер 1920-х годов , спроектированный и построенный компанией Mitsubishi Aircraft Company . ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

В 1927 году Министерство связи Японии объявило конкурс на проектирование и постройку отечественного пассажирского транспортного самолета. Конструкция Mitsubishi, отвечающая этому требованию, была основана на бомбардировщике-торпедоносце Mitsubishi B1M , в котором использовались крылья более раннего самолета в сочетании с новым фюзеляжем. ^{[ 2 ]} MC-1 представлял собой большой трехсекционный биплан с Armstrong Siddeley Jaguar радиальным двигателем мощностью 385 л.с. (287 кВт) , открытой кабиной за крыльями для пилота и местом для четырех человек (некоторые источники говорят, что восемь ^{[ 3 ]}) пассажиры в закрытой кабине в носовой части фюзеляжа. ^{[ 1 ]} МС-1 имел обычное фиксированное шасси , но мог также оснащаться двойными поплавками. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

MC-1 был завершен в апреле 1928 года и сравнивался с двумя другими конкурентами, Aichi AB-1 и Nakajima N-36 , которые также были бипланами. Никакого производства ни одного самолета не последовало, так как они считались устаревшими по сравнению с иностранными типами, и вместо этого государственная авиакомпания Japan Air Transport ( Nihon Koko Yuso KK ) заказала Fokker Universal монопланы . ^{[ 2 ]}

Операционная история

Хотя производства MC-1 не последовало, прототип использовался для экспериментального воздушного сообщения между Токио и Осакой, спонсируемого газетой Asahi Shimbun в период с июня 1928 по апрель 1929 года, а затем компанией Japan Air Transport для полетов в Корее до мая 1930 года. Затем до 1938 года он использовался в качестве гидросамолета для экскурсионных полетов вокруг северного побережья Хонсю . ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (наземный самолет)

Данные японских самолетов 1910–1941 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 4 (или 8) ^{[ 3 ]} пассажиры
Длина: 10,475 м (34 фута 4 дюйма)
Размах крыльев: 14,75 м (48 футов 5 дюймов)
Высота: 3,80 м (12 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 59 м ² (640 кв. футов)
Вес пустого: 1550 кг (3417 фунтов)
Полная масса: 2600 кг (5732 фунта)
Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Jaguar воздушного охлаждения 14-цилиндровый радиальный двигатель , мощностью 287 кВт (385 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 191 км/ч (119 миль в час, 103 узла)
Выносливость: 6 часов
Время набора высоты: 3000 м (9850 футов) за 20 минут 36 с.

См. также

Связанные разработки

Митсубиси Б1М

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Айти AB-1

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Орбис 1985, с. 2534
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Микеш и Абэ 1990, с. 193.
^ Перейти обратно: ^а ^б Вольфрам Никель: Mitsubishi Motors , стр. 9, ISBN 978-3-942072-06-9 , 2016.

Библиография

Микеш, Роберт С; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-840-2 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

[orbis-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Орбис 1985, с. 2534

[Abe_p193-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Микеш и Абэ 1990, с. 193.

[Nickel-3] Перейти обратно: ^а ^б Вольфрам Никель: Mitsubishi Motors , стр. 9, ISBN 978-3-942072-06-9 , 2016.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]