HMS Василиск (H11)

История
Великобритания
Имя	HMS Василиск
Тезка	Василиск
Заказал	4 марта 1929 г.
Строитель	Джон Браун и компания , Клайдбанк
Номер двора	531
Заложен	19 августа 1929 г.
Запущен	6 августа 1930 г.
Завершенный	4 марта 1931 г.
Идентификация	Номер вымпела : H11
Судьба	Потоплен в результате воздушной атаки 1 июня 1940 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	класса B Эсминец
Смещение	1360 длинных тонн (1380 т ) ( стандарт )
Длина	323 фута (98,5 м) ( о/а )
Луч	32 фута 3 дюйма (9,8 м)
Черновик	12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Установленная мощность	3 × Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 34000 л.с. (25000 кВт ) ;
Движение	2 × вала; 2 × паровые турбины с редуктором
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	4800 миль (8900 км; 5500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	142 (военное время)
Датчики и ; системы обработки	типа 119 АСДИК
Вооружение	4 одиночных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) ; 2 одиночных 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудия ; 2 счетверных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 1 рельсовая глубинная бомба и 2 метателя; 20 × глубинных бомб ;

HMS Basilisk — класса B, эсминец построенный для Королевского флота примерно в 1930 году. Первоначально назначенный на Средиземноморский флот , он был передан Флоту метрополии в 1936 году. Корабль сопровождал конвои и проводил противолодочное патрулирование в начале Второй мировой войны, прежде чем участвовать в Норвежской кампании . «Василиск» был потоплен немецкой авиацией во время эвакуации из Дюнкерка в 1940 году.

Описание

Водоизмещение Basilisk составляет 1360 длинных тонн (1380 т) при стандартной загрузке и 1790 длинных тонн (1820 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 32 фута 3 дюйма (9,8 м) и осадку 12 футов 3 дюйма (3,7 м). ^{[ 1 ]} Он приводился в движение паровыми Брауна-Кёртиса с редуктором турбинами . ^{[ 3 ]} каждый приводит в движение один вал, используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). «Василиск» имел достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность полета 4800 морских миль (8900 км; 5500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^{[ 1 ]} Состав корабля составлял 134 офицера и рядового состава, хотя в военное время он увеличился до 142. ^{[ 4 ]}

На эсминцах класса B было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия QF Mk IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны у них было два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) 2-фунтовых зенитных орудия QF Mk II, установленных на платформе между их воронками . Корабли были оснащены восемью надводными 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в паре счетверенных установок. ^{[ 4 ]} Были установлены одна планка глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. ^{[ 5 ]} Корабль был оснащен ASDIC Type 119 для обнаружения подводных лодок по отражениям звуковых волн, излучаемых в воду. ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

«Василиск» был заказан 4 марта 1929 года компанией John Brown & Company в Клайдбанке , Глазго, в рамках военно-морской программы 1928 года. Заложен 19 августа 1929 года, спущен на воду 6 августа 1930 года. ^{[ 7 ]} как восьмой корабль RN, носящий это имя. ^{[ 8 ]} Василиск был завершен 4 марта 1931 года. ^{[ 9 ]} стоимостью 220 342 фунта стерлингов, исключая предметы, поставленные Адмиралтейством, такие как оружие, боеприпасы и оборудование связи. ^{[ 3 ]} После ввода в строй до 1936 года он был приписан к 4-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. В сентябре 1936 года флотилия была переведена в состав Флота метрополии. ^{[ 10 ]}

6 августа 1936 года, в первые недели гражданской войны в Испании , «Василиск» принял участие в последствиях военно-морского сражения, известного как «Конвой де ла Виктория» , когда он был обстрелян и оседлан стареющей испанской националистической канонерской лодкой «Дато» во время прибытия в Гибралтар. Канонерская лодка ошибочно приняла британский военный корабль за республиканский эсминец «Чуррука» класса . ^{[ 11 ]} В феврале 1937 года «Василиск» прибыл в порт Малаги в Испании, захваченный за несколько дней до этого силами Франко . Капитан « Василиска » добился освобождения сэра Питера Чалмерса Митчелла , британского зоолога, проживающего в Малаге, который был арестован войсками Франко из-за его поддержки Испанской Республики . ^{[ 12 ]} Корабль стал аварийным эсминцем в Девонпорте в марте 1939 года и был приписан к 19-й флотилии эсминцев, когда началась Вторая мировая война. ^{[ 10 ]}

Василиск Следующие два месяца провел, сопровождая конвои и патрулируя Ла-Манш и Северное море . Корабль и его сестра «Бланш» сопровождали минный заградитель « Эдвенчер » утром 13 ноября в устье Темзы , когда они вошли в минное поле, заложенное накануне несколькими немецкими эсминцами. И Адвенчер , и Бланш подорвали мины; последний потерял всякую мощность и позже перевернулся на буксире. ^{[ 13 ]} Василиск продолжал сопровождать конвои и патрулировать до апреля 1940 года, когда началась Норвежская кампания. 24 апреля корабль вместе с эсминцами «Врен» и «Гесперус» сопровождал линкор « Резолюшн » в Нарвик 24 апреля. В начале мая она сопровождала военный корабль «Императрица Австралии» в Норвегию. ^{[ 10 ]} Василиск поддержал высадку союзников 12–13 мая в Бьерквике во время битвы при Нарвике . ^{[ 14 ]}

Корабль был передан из состава командования западных подходов 30 мая для поддержки эвакуации из Дюнкерка . ^{[ 15 ]} она совершила две поездки в Дувр и эвакуировала в общей сложности 695 человек. В течение следующего дня ^{[ 16 ]} Василиск вернулся в Ла-Панн, чтобы загрузить дополнительные войска утром 1 июня, и был трижды атакован немецкими бомбардировщиками. Одна бомба первой волны взорвалась в котельной № 3, убив весь персонал ее котла и машинного отделения, сломав паропроводы и выведя из строя все оборудование. В результате той же атаки промахи повредили борта ее корпуса и верхнюю палубу. Торпеды и глубинные бомбы корабля были сброшены, чтобы уменьшить максимальный вес, а французский рыболовный траулер «Джоли Маскотт» попытался отбуксировать «Василиска» . Вторая атака не причинила дальнейшего ущерба, но заставила французский корабль сбросить буксир. Третья атака около полудня потопила Василиск. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} на мелководье в 51 ° 08'16 "N 02 ° 35'06" E / 51,13778 ° N 2,58500 ° E / 51,13778; 2,58500 . Джоли Маскотт и эсминец «Уайтхолл» спасли с корабля восемь офицеров и 123 члена экипажа. ^{[ 10 ]} Затем Уайтхолл уничтожил обломки артиллерийским огнем и торпедами. ^{[ 19 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Уитли, с. 99
^ «ГМС Василиск » . База данных кораблей Clydebuilt . Архивировано из оригинала 16 апреля 2005 года . Проверено 5 декабря 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б Март, с. 260
^ Jump up to: ^а ^б Фридман, с. 298
^ Английский, с. 141
^ Фридман, с. 205
^ Английский, стр. 29–30.
^ Колледж, с. 33
^ Английский, с. 30
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д английский, с. 32
^ Морено де Альборан и де Рейна, Фернандо (1998). Тихая и молчаливая война: История военно-морской кампании во время войны 1936–39 годов » (на испанском языке). Лормо Графика. п. 700. ИСБН 84-923691-1-6 .
^ Артур Кестлер , «Невидимое письмо», гл. 34. Кестлер жил с Чалмерсом Митчеллом и был арестован вместе с ним.
^ Английский, с. 34
^ Хаарр, стр. 246–47
^ Гарднер, с. 61
^ Винзер, с. 82
^ Гарднер, стр. 90–91.
^ Винзер, с. 28
^ Гарднер, с. 91

Ссылки

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8 .
Гарднер, WJR (2000). Эвакуация из Дюнкерка: операция «Динамо», 26 мая — 4 июня 1940 г. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5120-6 .
Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель–июнь 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Уинзер, Джон де Д. (1999). BEF осуществляет поставки до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6 .

Дальнейшее чтение

Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .

[w78-1] Jump up to: ^а ^б ^с Уитли, с. 99

[2] «ГМС Василиск » . База данных кораблей Clydebuilt . Архивировано из оригинала 16 апреля 2005 года . Проверено 5 декабря 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[m0-3] Jump up to: ^а ^б Март, с. 260

[f8-4] Jump up to: ^а ^б Фридман, с. 298

[5] Английский, с. 141

[6] Фридман, с. 205

[7] Английский, стр. 29–30.

[8] Колледж, с. 33

[9] Английский, с. 30

[e2-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д английский, с. 32

[11] Морено де Альборан и де Рейна, Фернандо (1998). Тихая и молчаливая война: История военно-морской кампании во время войны 1936–39 годов » (на испанском языке). Лормо Графика. п. 700. ИСБН 84-923691-1-6 .

[12] Артур Кестлер , «Невидимое письмо», гл. 34. Кестлер жил с Чалмерсом Митчеллом и был арестован вместе с ним.

[13] Английский, с. 34

[14] Хаарр, стр. 246–47

[15] Гарднер, с. 61

[16] Винзер, с. 82

[17] Гарднер, стр. 90–91.

[18] Винзер, с. 28

[19] Гарднер, с. 91

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июне 1940 г.
Shipwrecks	1 Jun: HMS Basilisk, Foudroyant, HMS Havant, Ioanna, HMS Keith, Scotia 7 Jun: HMS Carinthia 8 Jun: HMS Acasta, HMS Ardent, HMS Glorious, HMT Juniper 9 Jun: Max Wolf, Prins Olav 10 Jun: Olterra 11 Jun: Bruges 12 Jun: HMS Calypso, C 60 13 Jun: HNLMS O 13, HMS Odin, Train Ferry No. 2 15 Jun: HMS Andania 16 Jun: HMS Grampus, Rastrello 17 Jun: Champlain, HMS Lancastria, Ingénieur Riebell 18 Jun: Achille, Agosta, Clemenceau, Cyclone, Dordogne, Kergroise, Ouessant, Pasteur 19 Jun: Mexique, Niagara, HMS Orpheus 20 Jun: Empire Conveyor 21 Jun: Vliereede 23 Jun: HMS Khartoum 25 Jun: HMCS Fraser 27 Jun: Console Generale Liuzzi 29 Jun: Uebi Scebeli Unknown date: U-122
Other incidents	9 Jun: Empire Commerce 10 Jun: Barbana G, Monte Piana 25 Jun: HMS Calcutta Unknown date: Mari Chandris
1939 1940 1941 May 1940 July 1940