Немецкая подводная лодка Ю-91 (1941 г.)

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-91
Заказал	25 января 1939 г.
Строитель	Завод Flender , Любек
Номер двора	295
Заложен	12 ноября 1940 г.
Запущен	30 ноября 1941 г.
Введен в эксплуатацию	28 января 1942 г.
Судьба	Потоплен 26 февраля 1944 года в Северной Атлантике кораблями HMS Affleck , HMS Gore и HMS Gould.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа VIIC
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыло на поверхность ; 871 т (857 длинных тонн) под водой ;
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) в год ; длиной 50,50 м (165 футов 8 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год ; Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов) ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) ; 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности ; 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) под водой ;
Диапазон	8500 миль (15700 км ; 9800 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности ; 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов) ; Глубина раздавливания : 250–295 м (820–968 футов) ;
Дополнить	4 офицера, 40–56 зачисленных.
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) Торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) ; 14 × торпед ; 1 палубная пушка 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) ; 1 х 2 см (0,79 дюйма) зенитный пистолет C/30 ;
Послужной список
Часть:	5-я флотилия подводных лодок ; 28 января - 31 августа 1942 г. ; 9-я флотилия подводных лодок ; 1 сентября 1942 г. - 26 февраля 1944 г. ;
Идентификационные коды:	М 08 626
Командиры:	Кптлт. Хайнц Уолкерлинг ; 28 января 1942 г. - 19 апреля 1943 г. ; Капитан Хайнц Хунгерхаузен ; 20 апреля 1943 г. - 26 февраля 1944 г. ;
Операции:	6 патрулей: ; 1-й патруль: ; 15 августа - 6 октября 1942 г. ; 2-й патруль: ; 1 ноября - 26 декабря 1942 г. ; 3-й патруль: ; 11 февраля - 29 марта 1943 г. ; 4-й патруль: ; 29 апреля - 7 июня 1943 г. ; 5-й патруль: ; 21 сентября - 22 ноября 1943 г. ; 6-й патруль: ; 25 января - 26 февраля 1944 г. ;
Победы:	4 торговых судна потоплены ; (26 194 брт ) ; 1 военный корабль затонул ; (1375 тонн) ;

Немецкая подводная лодка -91 — типа VIIC подводная лодка нацистской Германии Кригсмарине U во время Второй мировой войны .

Он был заложен на заводе Flender Werke в Любеке под номером 295, спущен на воду 30 ноября 1941 года и вступил в строй 28 января 1942 года под командованием оберлейтенанта цур Зее Хайнца Уолкерлинга. Командование было передано Oblt.zS Heinz Hungershausen 20 апреля 1943 года.

Это была довольно успешная лодка, потопившая более 26 000 тонн кораблей союзников за свою карьеру, длившуюся всего 14 месяцев и шесть патрулей. Она была членом пятнадцати волчьих стай . После обучения в 5-й флотилии подводных лодок 1 U-91 была направлена в 9-ю флотилию сентября 1942 года для боевых действий.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-91 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 1 ]} Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft четырехтактными шестицилиндровыми с наддувом дизельными двигателями F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя Brown, Boveri & Cie GG. UB 720/8 Электродвигатели двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 1 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). ^{[ 1 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-91 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Первый патруль

U-91 покинула Киль для своего первого патрулирования 15 августа 1942 года. Преодолев «разрыв» между Исландией и Фарерскими островами она была атакована американским PBY Catalina , 1 сентября . (Первоначально предполагалось, что этот инцидент произошел против U-756 ).

12 сентября корабли сопровождения конвоя ОН 127 обстреляли катер; был причинен незначительный ущерб.

U-91 потопила канадский эсминец HMCS Ottawa 14 сентября. В 02:05 лодка выпустила две торпеды и подтвердила попадание. В 02:15 подводная лодка снова наткнулась на поврежденную «Оттаву» , но приняла ее за другое судно и выпустила третью торпеду, которая уничтожила корабль, убив 114 из 181 человека, находившегося на борту. ^{[ 2 ]}

он также затонул Нью-Йорк к юго-востоку от мыса Фэрвелл ( Гренландия 26 сентября ).

Он пришвартовался в Бресте , на французском атлантическом побережье, 6 октября.

Второй патруль

Второй набег лодки начался из Бреста 1 ноября 1942 года и завершился там 26 декабря. Это было относительно спокойно.

Третий патруль

U-91 подверглась «дождю авиационных бомб и глубинных бомб с надводных кораблей», что вынудило ее прекратить атаку и провести ремонт 21 февраля 1943 года.

Лодка вскоре снова вернулась в строй; 17 марта U-91 атаковала конвой HX 229 . Два американских судна — SS Harry Luckenbach и Irénée Du Pont — были уничтожены вместе с британским торговым судном « Нарива» . «Луккенбах » был поражен двумя торпедами после того, как пять были выпущены между 03:37 и 03:41. Лукенбах затонул всего за три минуты, при этом семьдесят один из восьмидесяти человек был эвакуирован на спасательных шлюпках, хотя сообщений об их спасении не поступало. Ранее в тот же день Нарива и Ирене Дюпон были повреждены U-600 . U-91 выпустила три торпеды в 05:56: две добили Дюпона , третья покалечила Нариву . ^{[ 3 ]}

прибывшая подводная лодка была атакована самолетом Leigh Light оборудованным Vickers Wellington, , из 172-й эскадрильи Королевских ВВС на западной окраине Бискайского залива 27 марта . Несмотря на то, что лодка не была повреждена, она нырнула с тремя мужчинами, все еще находившимися наверху. Двое были найдены, а третьего найти не удалось.

U-91 вернулась во Францию, но в Лорьян 29 марта.

Четвертый патруль

Четвертый вылет начался из Лорьяна 29 апреля 1943 года; оно также было относительно тихим, но завершилось в Бресте 7 июня.

Пятый патруль

U-91 была атакована B-24 Liberator из 10-й эскадрильи RCAF 26 октября 1943 года. Неповрежденная подводная лодка искала U-584, чтобы снабдить ее топливом. Считалось, что атака «Либерейтора» потопила U-420 . Через несколько дней (31-го числа), обнаружив U-584 , она начала операцию по дозаправке, но обе лодки были замечены самолетами эскортного авианосца USS Card . В последовавшем за этим хаосе U-91 после погружения уцелела без повреждений; U-584 не так повезло, она затонула.

Шестой патруль и потеря

U-91 в последний раз вылетела из Бреста 25 января 1944 года; 26 февраля он был потоплен посреди Северной Атлантики глубинными бомбами британских фрегатов HMS Affleck , HMS Gore и HMS Gould .

На подводной лодке погибло 36 человек, в том числе капитанлейтенант Хайнц Хунгерсхаузен; выжило 16 человек.

Патрули

#	Отправление	Дата	Прибытие	Дата	Длина
1	Нравиться	15 августа 1942 г.	Брест	6 октября 1942 г.	53 дня
2	Брест	1 ноября 1942 г.	Брест	26 декабря 1942 г.	56 дней
3	Брест	11 февраля 1943 г.	Лорьян	29 марта 1943 г.	47 дней
4	Лорьян	29 апреля 1943 г.	Брест	7 июня 1943 г.	40 дней
5	Брест	21 сентября 1943 г.	Брест	22 ноября 1943 г.	63 дня
6	Брест	25 января 1944 г.	затонул	26 февраля 1944 г.	33 дня

Волчьи стаи

Ю-91 приняла участие в 15 волчьих стаях , а именно:

Нападающий (25 августа - 26 сентября 1942 г.)
Ночи (6–8 ноября 1942 г.)
Вестволл (8 ноября - 12 декабря 1942 г.)
Кнопка (19-25 февраля 1943 г.)
Бургграф (4–5 марта 1943 г.)
Раубграф (7-17 марта 1943 г.)
Без имени (5-10 мая 1943 г.)
Лех (10-15 мая 1943 г.)
Дунай 2 (15-26 мая 1943 г.)
Россбах (6-9 октября 1943 г.)
Шлиффен (14-22 октября 1943 г.)
Зигфрид (22-27 октября 1943 г.)
Игель 2 (3-17 февраля 1944 г.)
Хай 1 (17-22 февраля 1944 г.)
Пройссен (22-26 февраля 1944 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль	Национальность	Тоннаж ^{[ Примечание 1 ]}	Судьба ^{[ 4 ]}
14 сентября 1942 г.	HMCS Оттава	Королевский канадский флот	1,375	затонул
26 сентября 1942 г.	Нью-Йорк	Великобритания	4,989	затонул
17 марта 1943 г.	Гарри Лукенбах	Соединенные Штаты	6,366	затонул
17 марта 1943 г.	Ирене Дюпон	Соединенные Штаты	6,125	затонул
17 марта 1943 г.	Нарива	Великобритания	8,714	затонул

Ссылки

Примечания

^ Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.
^ Хельгасон, Гудмундур. «HMCS Ottawa (H 60) (Эсминец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 19 февраля 2010 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки Ю-91 с 11 февраля 1943 г. по 29 марта 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 19 февраля 2010 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-91» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - Подводные лодки на войне . Касселл Военная классика. стр. 105, 110, 111. ISBN. 0-304-35203-9 .
Гренер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и корабли противоминной обороны . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC Ю-91» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « Ю 91 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 г.

[tonnage-4] Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

[FOOTNOTEGröner199143–46-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , стр. 43–46.

[2] Хельгасон, Гудмундур. «HMCS Ottawa (H 60) (Эсминец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 19 февраля 2010 г.

[3] Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки Ю-91 с 11 февраля 1943 г. по 29 марта 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 19 февраля 2010 г.

[5] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-91» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ 4 ]

v т и Подводные лодки типа VII
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Preceded by: Type II Followed by: Type IX List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1944 г.
Shipwrecks	1 Feb: I-171, Ro-39, Umikaze 3 Feb: Monte Pascoal, Nichiai Maru 4 Feb: U-854, Vautour 6 Feb: U-177 8 Feb: Petrella, U-762, Lima Maru 9 Feb: U-238, U-734 10 Feb: El Grillo, Minekaze, U-545, U-666 11 Feb: Ro-110, U-283, U-424 12 Feb: I-27, Khedive Ismail, Oria 13 Feb: Henry, Irma, USS Macaw 14 Feb: U-738, UIT-23 15 Feb: I-43 16 Feb: Ro-40 17 Feb: Agano, Aikoku Maru, CH-24, Fumizuki, I-11, Katori, Maikaze, Naka, Tachikaze, Tonan Maru No. 3, W-26 18 Feb: Heian Maru, Oite, HMS Penelope, U-7, U-406 19 Feb: CH-22, U-264, U-386 20 Feb: Hydro, HMS Warwick 21 Feb: Kokai Maru 22 Feb: British Chivalry 24 Feb: U-257, U-761 25 Feb: HMS Inglefield, HMS Mahratta, Ryūsei Maru, Tango Maru, U-601 26 Feb: USS Ailanthus, U-91 27 Feb: USS Grayback, HMS Woodpecker 29 Feb: USS Trout Unknown date: Cymric, USS Thompson
Other incidents	15 Feb: Agano 16 Feb: LST-418 20 Feb: HMS Woodpecker 25 Feb: HMCS Columbia Unknown date: USS Onyx
1943 1944 1945 January 1944 March 1944