Jump to content

Немецкая подводная лодка U-760

История
Нацистская Германия
Имя Ю-760
Заказал 9 октября 1939 г.
Строитель Вильгельмсхафенская военно-морская верфь
Номер двора 143
Заложен 5 августа 1940 г.
Запущен 21 июня 1942 г.
Введен в эксплуатацию 15 октября 1942 г.
Судьба
Общие характеристики
Класс и тип типа VIIC Подводная лодка
Смещение
Длина
Луч
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) в год
  • Прочный корпус длиной 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик 4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность
  • 2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение
Скорость
  • 17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль в час) на поверхности
  • 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) под водой
Диапазон
  • 8500 миль (15700 км ; 9800 миль ) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания
Дополнить 4 офицера, 40–56 зачисленных.
Вооружение
Послужной список [ 1 ] [ 2 ]
Часть:
Идентификационные коды: М 49 952
Командиры:
Операции:
  • 2 патруля:
  • 1-й патруль:
  • 29 апреля - 31 мая 1943 г.
  • 2-й патруль:
  • 24 июля - 8 сентября 1943 г.
Победы: Никто

Немецкая подводная лодка U-760 VIIC подводная лодка нацистской Германии типа Кригсмарине во время Второй мировой войны .

Его киль был заложен 5 августа 1940 года на верфи Кригсмариневерфт в Вильгельмсхафене , и он был введен в строй 15 октября 1942 года под оберлейтенанта цур Зее командованием Отто-Ульриха Блюма. Блюм командовал ею на протяжении всей карьеры в Кригсмарине .

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-760 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [ 3 ] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов). дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя общей четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, два двигателя Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c Электродвигатели двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. диаметром 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [ 3 ]

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). [ 3 ] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-760 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , боезапасом 220 снарядов и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C/30 . В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. [ 3 ]

История обслуживания

[ редактировать ]

U-760 провела два боевых патруля, но ни разу не потопила и не повредила корабль. 26 февраля 1943 года обермашинист Якоб Иппендорф погиб во время воздушной атаки в Вильгельмсхафене. 12 августа 1943 года матросененобергефрейтер Гюнтер Вернер погиб во время воздушной атаки в Северной Атлантике.

8 сентября 1943 года, примерно в 150 морских милях (280 км) от мыса Финистерре , U-760 шла в надводном положении рядом с U-262 , когда они были атакованы самолетами союзников. U-760 ушла в гавань Виго и попала под прицел испанского крейсера «Наварра» .

Международные соглашения о нейтралитете позволяли кораблям находиться до 24 часов в нейтральных гаванях для проведения аварийного ремонта, но U-760 не смогла вовремя отправиться в путь. Она была интернирована в Ферроле до конца Второй мировой войны . Двигатель подводной лодки был демонтирован и использован для выработки электроэнергии для трамвайной сети города Виго. 23 июля 1945 года лодка была доставлена ​​в Великобританию для участия в операции «Дэдлайт» и затоплена 13 декабря 1945 года. [ 1 ]

Еще одна подводная лодка была интернирована в Испании во время Второй мировой войны : U-573 .

  1. ^ Jump up to: а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-760» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 12 февраля 2014 г.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-760» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 17 февраля 2010 г.
  3. ^ Jump up to: а б с д Гренер 1991 , стр. 43–46.

Библиография

[ редактировать ]
[ редактировать ]
  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-760» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 г.

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c6ca6d8f8fec96c93ac7a6b3c0765cd7__1710682320
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c6/d7/c6ca6d8f8fec96c93ac7a6b3c0765cd7.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
German submarine U-760 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)