СС Эмпайр Драйден

История
Имя	Империя Драйден
Владелец	Министерство военного транспорта
Порт приписки	Сандерленд, Великобритания
Строитель	Уильям Доксфорд и сыновья, ООО
Номер двора	682
Запущен	22 октября 1941 г.
Завершенный	февраль 1942 г.
Первое путешествие	27 февраля 1942 г.
Не работает	20 апреля 1942 г.
Идентификация	Соединенного Королевства Официальный номер 169010 ; Кодовые буквы BCTN ; ;
Судьба	Торпедирован и потоплен
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	7 164 брт ; 5051 НЗТ ;
Длина	428 футов 8 дюймов (130,66 м)
Луч	56 футов 5 дюймов (17,20 м)
Черновик	27 футов 4 + 3 ⁄ ) дюйма (8,350 м
Глубина	35 футов 5 дюймов (10,80 м)
Установленная мощность	511 л.с.
Движение	Паровая машина тройного расширения
Скорость	10 узлов (19 км/ч)
Экипаж	45 человек плюс 6 DEMS наводчиков
Вооружение	одна 4-дюймовая пушка, одна 20-мм пушка, четыре пулемета

класс = notpageimage |

Место, где «Эмпайр Драйден» была торпедирована и затоплена у берегов США.

Empire Dryden — водоизмещением 7164 брт грузовое судно , построенное в 1941 году компанией William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд , графство Дарем , Великобритания, для Министерства военного транспорта (MoWT). Завершенный в феврале 1942 года, он прожил короткую карьеру: был торпедирован 20 апреля 1942 года он и потоплен U-572 .

Описание

Корабль был построен в 1942 году компанией William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд . ^{[ 1 ]} Она имела дворовый номер 682. ^{[ 2 ]}

Корабль имел длину 428 футов 8 дюймов (130,66 м) и ширину 56 футов 5 дюймов (17,20 м). Она имела глубину 35 футов 5 дюймов (10,80 м) и осадку 27 футов 4 + 3 ⁄ дюйма (8,350 м ). Ее оценили в 7 164 GRT , 5 051 NRT . ^{[ 3 ]}

В постройке корабль приводился в движение 511 л.с. паровым двигателем тройного расширения мощностью 23 + 1 ⁄ 2 дюйма (60 см), Диаметр 37 + 1 ⁄ 2 дюйма (95 см) и 68 дюймов (170 см), ход поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен компанией Fairfield & Co Ltd, Глазго . ^{[ 3 ]} Он мог развивать скорость корабля 10 узлов (19 км/ч). ^{[ 2 ]}

История

Empire Dryden был спущен на воду 22 октября 1941 года и завершен в феврале 1942 года. ^{[ 1 ]} Соединенного Королевства официальный номер 169010 и кодовые буквы Были присвоены BCTN. Ее портом приписки был Сандерленд, и она была передана под управление Sir R Ropner & Co Ltd. ^{[ 3 ]} Она была вооружена четырехдюймовой пушкой, 20-мм пушкой и четырьмя пулеметами. Ее экипаж насчитывал 51 офицера и рядового, включая шесть артиллеристов DEMS . ^{[ 4 ]}

Эмпайр Драйден совершила свой первый рейс 27 февраля 1942 года, отправившись из Сандерленда, чтобы присоединиться к конвою FN 642. ^{[ 5 ]} который вылетел из Саутенда , Эссекс, накануне и прибыл в Метил , Файф , 28 февраля. ^{[ 6 ]} Затем она присоединилась к конвою EN 53, который отправился 1 марта и прибыл в Обан , Аргайлшир , 4 марта. «Эмпайр Драйден» оказался в балласте. ^{[ 7 ]} Она покинула конвой в Лох-Эве 3 марта. Затем она присоединилась к Convoy ON 74, ^{[ 5 ]} который вылетел из Ливерпуля , Ланкашир , 9 марта и прибыл в Галифакс , Новая Шотландия , Канада, 25 марта. ^{[ 8 ]} Затем она присоединилась к конвою XB 5, который отправился 27 марта и прибыл в Бостон, штат Массачусетс , США, 29 марта. ^{[ 9 ]} В тот же день она покинула конвой на канале Кейп-Код и отплыла в Нью-Йорк , прибыв туда 1 апреля. ^{[ 5 ]}

Эмпайр Драйден вылетел из Нью-Йорка 17 апреля. ^{[ 5 ]} нагруженный 7000 длинных тонн (7100 т) генеральных грузов и военных припасов. Она направлялась в Александрию (Египет) через Столовую бухту (Южная Африка). 19 апреля она сообщила о местонахождении некоторых выживших с аргентинского танкера «Виктория» на военный корабль США «Сова» , находившийся неподалеку. ^{[ 10 ]} 20 апреля в 03:06 (по немецкому времени) «Эмпайр Драйден» была поражена одной из трех торпед , выпущенных U-572 . Он находился в 240 морских милях (440 км) к северо-западу от Бермудских островов ( 34 ° 12' с.ш., 69 ° 00' з.д. / 34,200 ° с.ш., 69,000 ° з.д. / 34,200; -69.000 ). Торпеда попала в правый борт трюма № 2, оторвав носовую часть и корабль начал тонуть.

Все находившиеся на борту с трудом сели в спасательные шлюпки , так как двигатель еще работал. На следующий день самую маленькую из трёх спасательных шлюпок пришлось бросить, так как она набирала воду. Выжившие в этой спасательной шлюпке были разделены между двумя другими спасательными шлюпками. Одну спасательную шлюпку с 25 членами экипажа и тремя артиллеристами DEMS на борту в последний раз видели 22 апреля, и предположительно она затонула во время шторма где-то в течение следующих двух дней. Другая спасательная шлюпка с 22 членами экипажа и тремя артиллеристами DEMS на борту проплыла 450 морских миль (830 км), пока выжившие не были замечены американским пассажирским судном City of Birmingham в 30 ° 37' с.ш. 77 ° 15' з.д. / 30,617 ° с.ш. 77,250 ° з.д. / 30,617; -77,250 и спасена. Они были высажены на Бермудских островах 8 мая. ^{[ 4 ]} Память о погибших в Эмпайр Драйден увековечена на Мемориале Тауэр-Хилл Лондоне в . ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б «ПЛОЩАДКА В САНДЕРЛЕНДЕ — СТРАНИЦА 034, СУДОСТРОИТЕЛИ — СТРАНИЦА 12» . Сирл . Проверено 14 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Империя Драйдена» . Улодка . Проверено 14 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ИМПЕРИЯ ДРАЙДЕН» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.
^ «Конвой FN.642 = Конвой FN.42 / Фаза 7» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.
^ «Конвой ЭН.53 (Серия 2)» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.
^ «Конвой НА.74» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.
^ «Конвой ХВ.5» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.
^ «СС Виктория» . Военный дневник — Восточный морской фронтир . Архив подводных лодок. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 года . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «День Империи инженеру Империи» . Брайан Уотсон . Проверено 14 июля 2011 г.

Внешние ссылки

Рассказ выживших о затоплении и времени, проведенном на борту спасательной шлюпки.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Searle-2] Jump up to: ^а ^б «ПЛОЩАДКА В САНДЕРЛЕНДЕ — СТРАНИЦА 034, СУДОСТРОИТЕЛИ — СТРАНИЦА 12» . Сирл . Проверено 14 июля 2011 г.

[Dryden41-3] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 июля 2011 г.

[Uboat-4] Jump up to: ^а ^б «Империя Драйдена» . Улодка . Проверено 14 июля 2011 г.

[Port-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ИМПЕРИЯ ДРАЙДЕН» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.

[FN642-6] «Конвой FN.642 = Конвой FN.42 / Фаза 7» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.

[EN53-7] «Конвой ЭН.53 (Серия 2)» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.

[ON74-8] «Конвой НА.74» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.

[XB5-9] «Конвой ХВ.5» . Конвойвеб . Проверено 14 июля 2011 г.

[10] «СС Виктория» . Военный дневник — Восточный морской фронтир . Архив подводных лодок. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 года . Проверено 15 июля 2011 г.

[Benjidog-11] «День Империи инженеру Империи» . Брайан Уотсон . Проверено 14 июля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Корабли, затерянные во время своего первого плавания
Naval ships	Vasa (1628) Galera Victoria (1729) Georgiana (1863) Flach (1866) Grosser Kurfürst (1878) Cerisoles (1918) Inkerman (1918) Bismarck (1941)¹ Shinano (1944)¹
Passenger ships and cargo liners	Sea Venture (1609) Amazon (1851) City of Philadelphia (1854) New Era (1854) Tayleur (1854) Willem III (1871) Geltwood (1875) Friedrich der Grosse (1896/1922) RMS Titanic (1912) City of Honolulu (1896/1922) Georges Philippar (1932) Magdalena (1949) Hans Hedtoft (1959) Zenobia (1980)
Cargo ships	Batavia (1629) Vansittart (1719)² Fortuyn (1723) Zeewijk (1727) Amsterdam (1749) Royal Captain (1773) Hartwell (1787)² George Green (1830) Carrier Pigeon (1852) Schomberg (1855) Irex (1890) Dumaru (1918) Hastier (1919) Adolf Vinnen (1923) Empire Frost (1941)¹ Michael E (1941)¹ Alexander Macomb (1942)¹ Empire Clough (1942)¹ Empire Drum (1942)^{1, 2} Empire Dryden (1942)^{1, 2} George Calvert (1942)¹ Stephen Hopkins (1942)¹ Empire Florizel (1943)¹ John Morgan (1943)¹ Union Star (1981)² Ranga (1982) Reijin (1988)
Racing yachts	Mohawk (1876)
1 = Due to enemy action. 2 = Maiden revenue-earning voyage.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1942 г.
Shipwrecks	1 Apr: Giovanni delle Bande Nere, HMS P36, HMS Pandora, Skytteren, Storsten 2 Apr: David H. Atwater, Tiger 3 Apr: Shaumyan 5 Apr: HMS Abingdon, SS Catahoula, HMS Cornwall, HMS Dorsetshire, Empire Beacon, HMS Hector, HMS Tenedos 6 Apr: HMS Havock, HMIS Indus 7 Apr: Lancing 8 Apr: USS Dewey, Byron D. Benson, Shch-421, HMT Svana 9 Apr: Q-112 Apra, HMS Hermes, HMS Hollyhock, HMS Lance, Q-111 Luzon, USS Napa, Sagaing, HMAS Vampire 10 Apr: USS Canopus 11 Apr: Empire Cowper, USS Finch, HMS Kingston 13 Apr: El Occidente, Empire Amethyst 14 Apr: Benwood, Margaret, U-85, U-252, HMS Upholder 20 Apr: Empire Dryden 22 Apr: San Jacinto, , SS Connecticut 23 Apr: Lammot Du Pont 24 Apr: Empire Drum 26 Apr: USS Sturtevant 29 Apr: HMS Urge 30 Apr: Ashkhabad Unknown date: U-702
Other incidents	2 Apr: Tiger 3 Apr: Tobruk 5 Apr: HMS Gallant 6 Apr: Oktyabrskaya Revolutsiya 7 Apr: Angelo Bassini 8 Apr: USCGC Legare, USS Mackerel 9 Apr: Benwood 10 Apr: USS Finch, USS Uranus 11 Apr: Gulfamerica 14 Apr: USS Mackerel 20 Apr: HMS Cotswold, USS Flying Fish 21 Apr: Akitsushima 30 Apr: HMS Edinburgh
1941 1942 1943 March 1942 May 1942