Советский эсминец Шаумян
 Шаумян
| |
| История | |
|---|---|
 Российская Империя | |
| Имя | Levkas (ЛевкасЛевкас |
| Тезка | Россией Захват Лефкады |
| Заказал | 17 марта 1915 г. |
| Строитель | Russud Shipyard , Nikolayev |
| Расходы | 2,2 миллиона рублей |
| Заложен | 23 мая 1916 г. |
| Запущен | 10 октября 1917 г. |
| Судьба | В плену Германии, Украинской Народной Армии , Вооружённых Сил Юга России и Красной Армии. |
 Советский Союз | |
| Имя | Левкас |
| Приобретенный | 1920 |
| Введен в эксплуатацию | 10 декабря 1925 г. |
| Переименован | Shaumyan ( Шаумян ), 5 February 1925 |
| Судьба | Сел на мель 3 апреля 1942 года и впоследствии разрушен. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Фидонисий типа Эсминец |
| Смещение | 1760 длинных тонн (1790 т ) ( полная загрузка ) |
| Длина | 93,26 м (306 футов 0 дюймов) ( о/а ) |
| Луч | 9,07 м (29 футов 9 дюймов) |
| Черновик | 4,04 м (13 футов 3 дюйма) (полная нагрузка) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость | 33 узла (61 км/ч; 38 миль в час) |
| Диапазон | 2130 миль (3940 км; 2450 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час) |
| Дополнить | 136 |
| Вооружение |
|
Шаумян ( Шаумян ) был одним из восьми «Фидонисы», эсминцев типа построенных для Императорского флота России во время Первой мировой войны . Первоначально он назывался Левкас ( Левкас ), прежде чем он был переименован в Шаумян в 1925 году. Оставшийся незавершенным во время русской революции 1917 года, а затем захваченный украинскими и белыми войсками, эсминец был завершен Советским Союзом в 1925 году после их победы в Гражданской войне в России. .
Служа на Черноморском флоте , он несколько раз заходил в международные порты и дважды подвергался переоборудованию в межвоенный период . Эсминец служил на Черном море во время вторжения Германии в Советский Союз прикрывал эвакуацию Дунайской флотилии в Одессу (операция «Барбаросса») в июне 1941 года и в следующем месяце . Позже она помогала эвакуировать Одессу , снабжала осажденные советские войска в Севастополе , поддерживала Керченско-Феодосийскую десантную операцию . Он потерпел крушение, когда сел на мель недалеко от Геленджика в апреле 1942 года. Позже корабль был разоружен, а его орудия использовались для береговой артиллерии батареи . Остатки ее корпуса после войны были отправлены на металлолом .
Дизайн и описание
[ редактировать ]Корабли класса «Фидонисы» были спроектированы как улучшенная версия «Дерзкий» класса с дополнительной 102-миллиметровой (4 дюйма) пушкой. Левкас водоизмещением 1760 длинных тонн (1790 т ) при загрузке полной , общей длиной 93,26 метра (306 футов 0 дюймов), шириной 9,07 метра (29 футов 9 дюймов) и осадкой 4,04 метра (13 футов 3 дюйма). при полной нагрузке. [ 1 ] Он приводился в движение двумя паровыми турбинами Parsons , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, рассчитанными на выработку в общей сложности 29 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт ) с использованием пара от пяти трехбарабанных котлов Thorneycroft для предполагаемой максимальной скорости 33 узла (61 км / ч ; 38 миль в час ). Во время ходовых испытаний корабль достиг скорости 30,63 узла (56,73 км/ч; 35,25 миль в час) при мощности 27 740 л.с. (20 690 кВт). Ее экипаж насчитывал 136 или 137 человек. Левкас имел достаточно мазута , чтобы обеспечить дальность полета 2130 морских миль (3940 км; 2450 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). [ 2 ]
На кораблях типа «Фидонисий» основное вооружение состояло из четырех одиночных 102-мм обуховских орудий образца 1911 года : одного на баке и трех в кормовой части; одно из этих последних орудий превосходило по мощности два других. Противовоздушная оборона Левкас ( и ее сестер, завершенная после войны, обеспечивалась одной 76,2-миллиметровой (3 дюйма) пушкой Лендера на корме , 37-миллиметровой (1,5 дюйма) пушкой Максима и четырьмя 7,62-миллиметровыми 0,3 дюйма) Пулеметы М-1. Эсминцы устанавливали на миделе корабля четыре тройные 450-миллиметровые (17,7 дюйма) аппараты с торпедные парой торпед перезарядки и могли нести 80 морских мин М1908 . Они также были оснащены Барра и Страуда дальномером и двумя 60-сантиметровыми (24 дюйма) прожекторами. [ 2 ]
Модификации
[ редактировать ]Вторая 76,2-мм пушка на корме была добавлена во время ее переоборудования в 1928–1930 годах, как и 37-миллиметровая (1,5 дюйма) пушка Максима , и она была оборудована для перевозки 60 мин M1926. В ходе переоборудования в 1935 году эсминец получил четыре 12,7-мм (0,50 дюйма) пулемета ДШК на носовом и кормовом мостиках , заменив 7,62-мм пулеметы, а также дальномер АМ-3. [ 2 ] [ 3 ] В 1930-е годы он также был оснащен 42 глубинными бомбами К-1 и двумя параванами . Позже была добавлена пара метателей глубинных бомб. [ 4 ] [ 5 ]
Строительство и сервис
[ редактировать ]Восемь эсминцев типа «Фидонисы» были заказаны 17 марта 1915 года по цене 2,2 миллиона рублей каждый. Все корабли получили имена в честь побед адмирала Федора Ушакова . Среди них был Левкас , альтернативное название Лефкады , в честь победы Ушакова там во время его кампании 1798–1799 годов на Ионических островах . [ 6 ] После включения в список кораблей Черноморского флота 2 июля 1915 года, «Левкас» был заложен на верфи «Руссуд» в Николаеве 23 мая 1916 года и спущен на воду 10 октября 1917 года. После русской революции строительство было остановлено , а 17 марта 1918 года верфь была закрыта. в плену у немецких войск, за ним следовали Украинская Народная Армия и Белые Вооружённые Силы Юга России . Когда комиссия Уайта осмотрела его, они обнаружили, что корпус готов, гребные валы и винты установлены, котлы и некоторые механизмы готовы к установке. В начале 1920 года верфь была захвачена Красной Армией . Совет Труда и Обороны приказал завершить строительство «Левкаса» и его однотипного корабля «Корфу» 2 сентября 1924 года без изменений. К началу 1925 года монтаж техники и вооружения был завершен. Переименована в Шаумян 5 февраля 1925 года в честь замученного армянского большевика Степана Шаумяна , контракт на ее достройку был подписан 13 августа. Готовый к испытаниям к 19 октября 1925 года, он поступил на вооружение Черноморских военно-морских сил 10 декабря того же года, когда его официально принял флот. [ 7 ]
Межвоенный период
[ редактировать ]Вместе с остальными кораблями Черноморского флота Шаумян участвовал в маневрах войск Красной Армии под Одессой с учебной высадкой 21-22 сентября 1927 года; ее посетили нарком по военным и морским делам Климент Ворошилов и начальник управления Военно-морских сил Красной Армии Ромуальд Муклевич После учений . Эсминец посетил Стамбул ( Турция ) с 27 мая по 7 июня 1928 года вместе с крейсером «Червона Украина» и эсминцами «Петровский» и «Фрунзе» в составе Отдельного дивизиона эсминцев Черноморских военно-морских сил. В ходе похода они провели боевую подготовку, в том числе учения с Батумским районом береговой обороны. [ 8 ]
Шаумян начал ремонт на Севморзаводе 5 октября. После завершения ремонта 16 июля 1930 года он совершил круиз в Стамбул (3–5 октября), Мессину , Италия, (7–10 октября) и Пирей , Греция (11–14 октября) вместе с Червоной Украиной и ее сестрой . Незаможник , отрабатывающий маневрирование на минных полях и отражение атак подводных лодок, эсминцев и торпедных катеров. [ 9 ] В составе крейсеров «Красный Кавказ» и «Петровский» эсминец совершил еще один круиз по Средиземному морю в конце 1933 года, выйдя из Севастополя 17 октября. Корабли прибыли в Стамбул на следующий день, в Пирей 23 октября, совершили официальный визит в Неаполь , Италия, в период с 30 октября по 2 ноября, вернувшись в Севастополь в ночь на 7 ноября. [ 10 ] Шаумяна вновь переоборудовали на Севморзаводе в 1935 году. [ 3 ] войдя в состав возрожденного Советского Черноморского флота 11 января того же года. [ 4 ] Новую 76-мм зенитную пушку (34-К) она испытала в мае и июне того же года. Орудие устанавливалось на новые «Гневный», эсминцы типа но не на «Шаумян» из-за его веса и приоритетов советского ВМФ. [ 11 ]
Вторая мировая война
[ редактировать ]К 22 июня 1941 года входил в состав 1-й дивизии эсминцев флота в Севастополе. [ 12 ] когда немцы вторглись в Советский Союз . Эсминцу было поручено прикрывать эвакуацию Дунайской флотилии в Одессу 17 июля и 14-го стрелкового корпуса из Килийского рукава реки Дунай в Одессу 18–19 июля. Шаумян и тральщик «Чщ-27» заложили 23 июля минное поле у устья Килийского рукава. [ 13 ] при этом эсминец заложил 50 мин образца 1926 года. [ 14 ] 9 августа она была приписана к отряду, которому было поручено поддерживать советские войска, а четыре дня спустя обеспечивала огневую поддержку контратаки 1-го морского стрелкового полка. 14–17 августа Шаумян помогал сопровождать недостроенные корабли, эвакуируемые с верфей в Николаеве. Вместе с легкими крейсерами «Червона Украина» и «Коминтерн» , а также эсминцами «Беспощадный» и «Бойкий» Шаумян и ее сестра «Незаможник» 1–2 сентября обстреливали позиции Оси к западу от Одессы. [ 15 ] В свою очередь, 1 сентября Шаумян был ранен на ходовом мостике снарядом, ранив девять членов экипажа. На следующий день он прибыл в Севастополь для ремонта, который был завершен к 27-му числу, когда корабль вернулся в Одессу и отбуксировал искалеченный «Беспощадный» в Севастополь. [ 14 ]
3–6 октября корабль сопровождал конвои, эвакуировавшие 157-ю стрелковую дивизию с плацдарма под Одессой в Севастополь. Прикрывала эвакуационные колонны из Одессы 8–10 октября, а также последнюю колонну в ночь с 15 на 16 октября, буксируя поврежденный транспорт «Грузия» . [ 14 ] [ 16 ] После эвакуации Одессы Шаумян поддерживала оборону Севастополя с 29 октября, когда она и Незаможник были приписаны к другой морской бомбардировочной группе, на этот раз с легкими крейсерами «Красный Крым» и «Червона Украина» и эсминцем « Бодрый» . Это была не единственная ее задача: с 1 по 9 ноября корабль помогал эвакуировать отрезанные советские войска из очагов на Черноморском побережье в Севастополь. После того, как «Беспощадный» был сильно поврежден во время авиаудара , Шаумян отбуксировал его в Поти , Грузия , для ремонта 17 ноября. [ 17 ]
Эсминец участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции 29 декабря, когда в его грот-мачту попал снаряд, в результате чего двое человек погибли и семеро были ранены. Шаумян ненадолго сел на мель в гавани Новороссийска 13 января 1942 года, но позже в тот же день его сняли с повреждениями. Во время первой высадки десанта в Судаке 15–16 января корабль выгрузил десант и доставил еще 24–25 января. В феврале и марте она сопровождала автоколонны и переправляла войска и припасы в Севастополь. Когда представилась возможность, Шаумян обстрелял позиции Оси; выпустили 37 снарядов из главного орудия по аэродрому под Саками 19 февраля и 78 снарядов по гавани Ялты 28 февраля. корабль участвовал в отвлекающем десантировании под Алуштой , где выпустил из главных орудий 55 снарядов. Вечером 1 марта [ 18 ] 3 апреля он сел на мель и пробил корпус в районе Геленджика во время следования из Новороссийска в Поти после атаки немецкой авиации. Эсминец был официально исключен из списка ВМФ 3 июня после того, как он был разоружен, поскольку не мог вести огонь со своей позиции; ее 102-мм орудия образовали батарею береговой обороны, защищавшую Новороссийскую военно-морскую базу. [ 4 ] Полузатопленный корабль впоследствии был уничтожен немецкой авиацией и штормами. В послевоенное время затонувший корабль был почти полностью утилизирован на металлолом. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Апалков, с. 136
- ^ Jump up to: а б с Verstyuk & Gordeyev, p. 116
- ^ Jump up to: а б с Verstyuk & Gordeyev, pp. 114–116
- ^ Jump up to: а б с Berezhnoy, p. 327
- ^ Брейер, с. 246; Хилл, с. 10
- ^ Verstyuk & Gordeyev, p. 100
- ^ Verstyuk & Gordeyev, pp. 101–102
- ^ Chernyshev, p. 128
- ^ Chernyshev, p. 129
- ^ Chernyshev, p. 130
- ^ Chernyshev, p. 65
- ^ Chernyshev, p. 141
- ^ Chernyshev, p. 142
- ^ Jump up to: а б с Platonov, p. 166
- ^ Ровер, стр. 82, 87, 92, 97.
- ^ Ровер, стр. 106, 108.
- ^ Ровер, стр. 111–112, 114.
- ^ Platonov, p. 167
Библиография
[ редактировать ]- Apalkov, Yu. V. (1996). Боевые корабли Русского флота 8.1914-10.1917 гг. Справочник [ Directory of Russian Navy Warships, August 1914–October 1917 ] (in Russian). St. Petersburg: Intek. ISBN 5-7559-0018-3 .
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guide to Cruisers and Destroyers ] (in Russian). Moscow: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
- Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917–1937 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3 .
- Chernyshev, Alexander (2011). Русские суперэсминцы. Легендарные "Новики" [ Russian Superdestroyers: Legendary Noviks ] (in Russian) (2nd ed.). Moscow: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-53144-8 .
- Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . Новый Авангард. Том. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyclopedia of Soviet Surface Ships 1941–1945 ] (in Russian). Saint Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
- Verstyuk, Anatoly & Gordeyev, Stanislav (2006). Корабли Минных дивизий. От "Новика" до "Гогланда" [ Torpedo Division Ships: From Novik to Gogland ] (in Russian). Moscow: Voennaya Kniga. ISBN 5-902863-10-4 .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Будзбон, Пшемыслав (1980). "Советский Союз". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .
- Будзбон, Пшемыслав; Радземский, Ян и Твардовский, Марек (2022). Боевые корабли советских флотов 1939–1945 гг . Том. Я: Основные бойцы. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-68247-877-6 .
- Likachev, Pavel Vladimirovich (2005). Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920-1955 гг [ Novik -class Destroyers in the Soviet Navy 1920-1955 ] (in Russian). Samara, Russia: ISTFLOT. ISBN 5-98830-009-Х .
- Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский Российский Флот . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 0-85368-912-1 .
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1942 г. |
|---|
