Катастрофа спасательной шлюпки Пенли

Катастрофа спасательной шлюпки Пенли
	Мемориал спасательной шлюпки Пенли
Дата	19 декабря 1981 г. (вечер)
Расположение	Маунтс-Бэй , Корнуолл, Англия
Координаты	50 ° 03'08 "N 5 ° 34'39" W / 50,0523 ° N 5,5774 ° W
Потери
	8 членов экипажа спасательной шлюпки Соломона Брауна погибли
	8 Union Star погибли членов экипажа и пассажиров
	Ни на одном судне выживших нет.

Катастрофа спасательной шлюпки «Пенли» произошла 19 декабря 1981 года у берегов Корнуолла , Англия. Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) Спасательная шлюпка «Соломон Браун» , базирующаяся на станции спасательных шлюпок Пенли недалеко от Маусхола , отправилась на помощь судну Union Star после того, как его двигатели вышли из строя в сильном волнении. После того, как спасательная шлюпка спасла четырех человек, оба судна погибли со всеми руками. Погибли шестнадцать человек, в том числе восемь добровольцев-спасателей.

МВ Юнион Стар

MV Union Star Мини-балкер , зарегистрированный в Дублине , отплыл из Эймёйдена в Нидерландах 17 декабря с грузом удобрений для своего первого рейса в Арклоу , Ирландия. ^{[ 1 ]} На борту корабля находился экипаж из пяти человек: капитан Генри Мортон, помощник Джеймса Уиттакера, инженер Джордж Седжвик, член экипажа Ангостино Веррессимо и член экипажа Мануэль Лопес. Также на борту находились жена Мортона Дон и его падчерицы-подростки Шэрон и Динн. ^{[ 1 ]} которого задержали во время несанкционированного звонка в Брайтлингси в Эссексе . ^{[ 2 ]}

Около южного побережья Корнуолла, в 8 милях (13 км) к востоку от Волчьей скалы , у корабля отказали двигатели. ^{[ 3 ]} Экипаж не смог их перезапустить, но не подал сигнал бедствия . ^{[ 2 ]} Помощь была предложена буксиром Noord Holland по контракту Lloyd's Open Form на спасение ; Мортон сначала отказался от предложения, но принял его после консультации со своими владельцами. ^{[ 4 ]} Ветер дул со скоростью до 90 узлов (100 миль в час; 170 км/ч) — ураган силой 12 баллов по шкале Бофорта — с волнами высотой до 60 футов (18 м). ^{[ 5 ]} Бессильный корабль отнесло через залив Маунтс к скалам бухты Боскавен, недалеко от Ламорны .

Попытки спасения

Вертолет ФАУ «Си Кинг»

Когда корабль находился близко к берегу, береговая охрана в Фалмуте вызвала вертолет Королевского флота Sea King из 820-й военно-морской авиационной эскадрильи (которая обеспечивала прикрытие 771-й военно-морской авиационной эскадрильи ) RNAS Culdrose . Во время миссии он использовал позывной «Спасение 80». Самолетом управлял LCDR Рассел Смит (который был прикомандирован из ВМС США ), которому помогали лейтенант Стив Марлоу, старший лейтенант Кеннет Доэрти и ведущий летный экипаж Мартин Кенни из Королевского флота . ^{[ 6 ]} Им не удалось никого эвакуировать с корабля, поскольку ветер был слишком сильным. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

RNLB Соломон Браун

Береговой охране не удалось связаться с секретарем ближайшей станции спасательных шлюпок , станции спасательных шлюпок Пенли в Маусхоле на западной стороне залива. В конце концов они связались с рулевым Тревельяном Ричардсом и попросили его перевести спасательную шлюпку в режим ожидания на случай, если спасательный вертолет не удастся. Он вызвал команду добровольцев спасательной шлюпки и выбрал семь человек, которые будут сопровождать его в спасательной шлюпке: ^{[ 2 ]} Второй рулевой и механик Стивен Мэдрон, помощник механика Найджел Брокман, аварийный механик Джон Блюетт и члены экипажа Чарли Гринхо, Кевин Смит, Барри Торри и Гэри Уоллис. ^{[ 8 ]} Ричардс отказался взять сына Найджела Нила, так как он не хотел брать двух членов одной семьи. ^{[ 8 ]}

Спасательной шлюпкой была RNLB Solomon Browne , деревянная Watson лодка класса длиной 47 футов (14 м), построенная в 1960 году. ^{[ 9 ]} и способен развивать скорость 9 узлов (17 км/ч). ^{[ 2 ]} Спасательная шлюпка была названа в честь квакера Соломона Брауна из Ландрейка по завещанию, переданному его дочерьми. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Он стартовал в 20:12 и сквозь шторм направился к дрейфующей звезде Юнион Стар . ^{[ 3 ]} После того, как он предпринял несколько попыток подобраться к борту, в спасательную шлюпку перепрыгнули четыре человека. ^{[ 7 ]} В нем сообщалось: «У нас четверо… мужчин и женщин. На борту осталось двое». ^{[ 12 ]} Это было последнее сообщение от любого судна. ^{[ 12 ]} Десять минут спустя огни спасательной шлюпки погасли. ^{[ 7 ]}

Лейтенант-коммандер ВМС США Смит, пилот спасательного вертолета, позже сообщил, что: ^{[ 13 ]}

Величайшим актом мужества, который я когда-либо видел и, вероятно, когда-либо увижу, было предпоследнее мужество и самоотверженность, проявленные «Пенли» [экипажем], когда он маневрировал рядом с пострадавшим на более чем 60-футовом буруне и спас четырех человек вскоре после катастрофы. Пенли ударили о крышки люков пострадавшего. Это были действительно самые храбрые восемь человек, которых я когда-либо видел, которые также были полностью посвящены поддержанию самых высоких стандартов RNLI .

Другие спасательные шлюпки

Спасательные шлюпки были вызваны из бухты Сеннен , Ящерицы и Святой Марии , чтобы попытаться помочь своим коллегам из Пенли. Спасательная шлюпка Сеннен-Коув обнаружила, что не может обойти Край Земли . Спасательная шлюпка «Ящерица» обнаружила серьезную дыру в своем корпусе, когда наконец вернулась на стапель после безрезультатных поисков. ^{[ 2 ]}

Последствия

После катастрофы обломки « Соломона Брауна» были найдены вдоль берега, а « Юнион Стар» лежала опрокинутой на скалах к западу от маяка Татер-Дю . Некоторые из 16 тел так и не были обнаружены. ^{[ 2 ]}

Расследование катастрофы установило, что гибель Union Star и его экипажа произошла по следующим причинам: ^{[ 2 ]}

неустранимый выход из строя двигателей корабля из-за загрязнения топлива морской водой при нахождении у опасного подветренного берега ;
чрезвычайная суровость погоды, ветра и моря; и
опрокидывание судна во время или вскоре после выхода на мель.

Потеря Соломона Брауна составила:

в результате настойчивых и героических усилий рулевого и его команды спасти жизни всех людей с корабля Union Star . Такой героизм укрепляет высшие традиции Королевского национального института спасательных шлюпок, служению которому они отдали свои жизни.

Рулевой Тревельян Ричардс был посмертно награжден золотой медалью RNLI , а остальные члены экипажа были посмертно награждены бронзовыми медалями. Сама станция была награждена золотой медалью. ^{[ 13 ]} Катастрофа вызвала массовый общественный призыв в пользу деревни Маусхол, в результате которого было собрано более 3 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 14,5 миллионам фунтов стерлингов в 2023 году). ^{[ 14 ]} хотя был протест, когда правительство попыталось обложить налогом пожертвования. ^{[ 2 ]}

За две ночи до катастрофы Чарли Гринхау, который в гражданскую жизнь был владельцем гостиницы «Корабль» на набережной в Маусхоле, зажег в деревне рождественские гирлянды . После урагана свет выключили, но через три дня его вдова Мэри попросила починить его и снова зажечь. ^{[ 2 ]}^{[ 15 ]} С тех пор деревню освещают каждый декабрь, но в годовщину катастрофы их выключают на час в 20:00 в знак памяти. ^{[ 7 ]} На территории Ship Inn также была установлена мемориальная доска от имени арендаторов, менеджеров, директоров и сотрудников пивоварни St Austell Brewery , владельца паба. ^{[ 3 ]}

В течение дня после катастрофы достаточное количество людей из Маусхола вызвались сформировать новую команду спасательной шлюпки. ^{[ 2 ]} была открыта новая станция спасательных шлюпок (до сих пор известная как «Пенли») В 1983 году неподалеку от Ньюлина , где в гавани можно было оставить на плаву более быструю и большую лодку. Нил Брокман позже стал рулевым спасательной шлюпки класса «Северн» . ^{[ 8 ]} Старый эллинг в Пенли-Пойнт со стапелем сохранился в том же виде, в каком он был на момент спуска спасательной шлюпки, а рядом с ним в 1985 году был разбит мемориальный сад в память об экипаже «Соломона Брауна» . ^{[ 14 ]} В 2023 году эллинг, эллинг, мемориальный сад, подпорные и ограждающие стены вместе были внесены в список памятников архитектуры II степени . Помимо архитектурного интереса, причиной назначения была ассоциация с Соломоном Брауном. ^{[ 16 ]}

Вертолет Sea King, участвовавший в спасательной операции, сегодня хранится в Музее авиации флота в RNAS Йовилтон , прежде всего потому, что им управлял принц Эндрю, герцог Йоркский во время Фолклендской войны . ^{[ 6 ]}

Культурные ссылки

Катастрофа стала темой нескольких песен. Английский фолк -певец и автор песен Сет Лейкман написал песню «Solomon Browne», которая вошла в его альбом 2008 года Poor Man's Heaven . Переиздание компакт-диска Энтони Филлипса альбома Invisible Men включает в себя «Балладу о Пенли» об этом инциденте. Пол Сирман, кентский фолк-исполнитель, специализирующийся на морских песнях, записал этот инцидент в своей песне «Solomon Browne», которая вошла в его альбом One For All . ^{[ 17 ]} Kimber's Men, группа морских лачуг, записала "Don't Take The Heroes" на свой одноименный компакт-диск. Местная группа Bates Motel из Хейла включила песню «The Last Wave» о катастрофе в свой альбом Anorak . ^{[ 18 ]}

американского певца и автора песен из Корнуолла Джима Уирна В 2015 году в альбом Half Alive in Wallaroo был включен трек «The Boys of Penlee», написанный коллегой из Корнуолла бардом Крейгом Уэзерхиллом , и в котором Уэзерхилл играет на меллотроне, чей запоминающийся звук хора завершает песню строка «Тем, кто в опасности на море», из популярного гимна моряков. Саймон Добсон написал тестовую пьесу для духового оркестра под названием «Пенли» об этом инциденте.

Нил Оливер посвящает главу этой катастрофе в своей книге 2008 года « Удивительные истории о том, как сделать из мальчиков мужчин» . ^{[ 19 ]} Об этом также говорится в его книге «История Британских островов в 100 местах» . ^{[ 20 ]}

Компания Great Western Railway назвала класса 802 подразделение номером 802008 RNLB Solomon Browne на церемонии в Penzance TMD 13 апреля 2019 года. ^{[ 21 ]}

В ознаменование 40-летия была показана документальная драма « Соломон Браун» , написанная и рассказанная Каллумом Митчеллом и включающая записанные свидетельства родственников некоторых членов экипажа спасательной шлюпки. на BBC Radio 4 20 декабря 2021 года ^{[ 22 ]}

Также в декабре 2021 года Mousehole FC также открыла свой новый стенд под названием «Стенд Соломона Брауна». ^{[ 23 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Сагар-Фентон, Майкл (1991). Пенли: Потеря спасательной шлюпки . Сент-Тит: Книги Боссини. стр. 1–2. ISBN 0-948158-72-7 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Киплинг, Рэй; Киплинг, Сюзанна (2006). Никогда не поворачивайте назад . Страуд: издательство Sutton Publishing. стр. 49–57. ISBN 0-7509-4307-6 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл, Питер (4 июля 2007 г.). «Катастрофа спасательной шлюпки Пенли» . Погруженный . Проверено 2 декабря 2010 г.
^ Сагар-Фентон 1991 , стр. 12–16, 25.
^ «Экипаж спасательной шлюпки пропал после миссии» . В этот день . Би-би-си . 20 декабря 1981 года . Проверено 2 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Дискуссия на Авиационном форуме » .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История Соломона Брауна» . Би-би-си. 27 сентября 2010 г. Проверено 21 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «История» . Станция спасательных шлюпок Пенли. Архивировано из оригинала 11 августа 2013 года . Проверено 21 июня 2013 г.
^ Дентон, Тони (2009). Справочник 2009 . Шрусбери: Общество энтузиастов спасательных шлюпок. стр. 2–25.
^ «Соломон Браун» . Кластер Пенли . Проверено 15 февраля 2020 г.
^ «Соломон Браун» (PDF) . Приходской совет Ландрейка . Проверено 15 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Сагар-Фентон 1991 , с. 54
^ Jump up to: ^а ^б Лич, Николас (2006) [2000]. Наследие спасательных шлюпок Корнуолла . Чейсуотер: Twelveheads Press. стр. 32–3. ISBN 0-906294-43-6 .
^ Jump up to: ^а ^б «История Пенли» . РНЛИ. Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 года . Проверено 3 декабря 2010 г.
^ «Катастрофа Пенли» . Спасательная шлюпка RNLI Penlee. Архивировано из оригинала 29 июня 2017 года . Проверено 29 июня 2017 г.
^ «Бывший дом спасательной шлюпки Пенли-Пойнт, стапель, подпорные и ограждающие стены, а также мемориальный сад, Пензанс — 1481300 | Историческая Англия» . historengland.org.uk . Проверено 5 апреля 2023 г.
^ Соломон Браун - Пол Сирман на YouTube
^ Последняя волна, Мотель Бейтса, 1992, на YouTube
^ Оливер, Нил (2008). Удивительные истории о том, как сделать из мальчиков мужчин . У. Ф. Хаус. ISBN 978-1407429243 .
^ Оливер, Нил (2018). История Британских островов в 100 местах . Бантам Пресс. ISBN 978-0593079799 .
^ Деверо, Найджел (2 мая 2019 г.). «Пар, дизель и электричество на Дне открытых дверей в Лонг-Роке» . Железнодорожный журнал . Проверено 22 сентября 2019 г.
^ «Соломон Браун» . Соломон Браун . 20 декабря 2021 г. BBC Radio 4.
^ «Футбольная трибуна, названная в честь спасательной шлюпки, потерпевшей крушение в Пенли» . Новости Би-би-си . 12 декабря 2021 г. Проверено 20 декабря 2021 г.

Дальнейшее чтение

Боукотт, EC (1982). Катастрофа спасательной шлюпки Пенли . ISBN 0-907622-03-8 .

Внешние ссылки

[Sagar-Fenton-1] Jump up to: ^а ^б Сагар-Фентон, Майкл (1991). Пенли: Потеря спасательной шлюпки . Сент-Тит: Книги Боссини. стр. 1–2. ISBN 0-948158-72-7 .

[Never-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Киплинг, Рэй; Киплинг, Сюзанна (2006). Никогда не поворачивайте назад . Страуд: издательство Sutton Publishing. стр. 49–57. ISBN 0-7509-4307-6 .

[Submerged-3] Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл, Питер (4 июля 2007 г.). «Катастрофа спасательной шлюпки Пенли» . Погруженный . Проверено 2 декабря 2010 г.

[SFLloyds-4] Сагар-Фентон 1991 , стр. 12–16, 25.

[BBC1981-5] «Экипаж спасательной шлюпки пропал после миссии» . В этот день . Би-би-си . 20 декабря 1981 года . Проверено 2 декабря 2010 г.

[RNAS-6] Jump up to: ^а ^б «Дискуссия на Авиационном форуме » .

[BBC2010-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История Соломона Брауна» . Би-би-си. 27 сентября 2010 г. Проверено 21 июня 2013 г.

[RNLIPenlee-8] Jump up to: ^а ^б ^с «История» . Станция спасательных шлюпок Пенли. Архивировано из оригинала 11 августа 2013 года . Проверено 21 июня 2013 г.

[9] Дентон, Тони (2009). Справочник 2009 . Шрусбери: Общество энтузиастов спасательных шлюпок. стр. 2–25.

[10] «Соломон Браун» . Кластер Пенли . Проверено 15 февраля 2020 г.

[11] «Соломон Браун» (PDF) . Приходской совет Ландрейка . Проверено 15 февраля 2020 г.

[:0-12] Jump up to: ^а ^б Сагар-Фентон 1991 , с. 54

[Leach-13] Jump up to: ^а ^б Лич, Николас (2006) [2000]. Наследие спасательных шлюпок Корнуолла . Чейсуотер: Twelveheads Press. стр. 32–3. ISBN 0-906294-43-6 .

[RNLI-14] Jump up to: ^а ^б «История Пенли» . РНЛИ. Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 года . Проверено 3 декабря 2010 г.

[15] «Катастрофа Пенли» . Спасательная шлюпка RNLI Penlee. Архивировано из оригинала 29 июня 2017 года . Проверено 29 июня 2017 г.

[16] «Бывший дом спасательной шлюпки Пенли-Пойнт, стапель, подпорные и ограждающие стены, а также мемориальный сад, Пензанс — 1481300 | Историческая Англия» . historengland.org.uk . Проверено 5 апреля 2023 г.

[17] Соломон Браун - Пол Сирман на YouTube

[18] Последняя волна, Мотель Бейтса, 1992, на YouTube

[19] Оливер, Нил (2008). Удивительные истории о том, как сделать из мальчиков мужчин . У. Ф. Хаус. ISBN 978-1407429243 .

[20] Оливер, Нил (2018). История Британских островов в 100 местах . Бантам Пресс. ISBN 978-0593079799 .

[21] Деверо, Найджел (2 мая 2019 г.). «Пар, дизель и электричество на Дне открытых дверей в Лонг-Роке» . Железнодорожный журнал . Проверено 22 сентября 2019 г.

[22] «Соломон Браун» . Соломон Браун . 20 декабря 2021 г. BBC Radio 4.

[23] «Футбольная трибуна, названная в честь спасательной шлюпки, потерпевшей крушение в Пенли» . Новости Би-би-си . 12 декабря 2021 г. Проверено 20 декабря 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

v т и Аварии спасательных шлюпок и спасательные операции в Соединенном Королевстве
Lifeboat wrecks	Arbroath Broughty Ferry Caister Fraserburgh Kingstown Longhope The Mumbles Padstow Penlee Rye Harbour St Anne's St Ives Salcombe Seaham Southport Wells
Rescues	1979 Fastnet race Lightship Daunt Lynmouth overland launch Operation Dynamo SS Rohilla SS Suevic Ellen Southard Lelia
Rescuers	Henry Blogg Grace Darling Henry "Shrimp" Davies William Fleming William Mogridge
See also	List of lifeboat disasters in Britain and Ireland Royal National Lifeboat Institution (RNLI) RNLI lifeboats RNLI stations Independent lifeboats in Britain and Ireland

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1981 году.
Shipwrecks	27 Jan: Tampomas II January (unknown date): Golden Princess 6 Feb: Nellie M 26 Feb: USS Glennon 1 Jun: Reina del Mar 3 Jul: Arctic Explorer 12 Jul: USNS Wheeling 3 Aug: Prince Ivanhoe 13 Sep: HMS Rapid 20 Sep: Sobral Santos II 21 Sep: BRP Datu Kalantiaw 21 Oct: S-178 31 Oct: Telamon 15 Nov: USS Charles R. Ware 19 Dec: Solomon Browne, Union Star 23 Dec: Dimitrios Unknown date Aurore, USS Ozark
Other incidents	21 Jan: Stena Seaspread 9 Apr: USS George Washington 27 Jul: Sir Winston Churchill 28 Oct: S-363 December (unknown date): USTS Bay State IV Unknown date: NOAAS Ferrel, K-324
1980 1982