Военный корабль США Озарк (LSV-2)
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют достаточные соответствующие встроенные цитаты . ( декабрь 2015 г. ) |
 Военный корабль США «Озарк» , 16 сентября 1944 года.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Озарк |
| Тезка | Индийское племя конфедерации квапау , живущее в Миссури и Арканзасе. |
| Заказал | как минный заградитель СМ-7 |
| Строитель | Willamette Iron and Steel Corp, Портленд, Орегон |
| Заложен | 12 июля 1941 г. |
| Запущен | 15 июня 1942 г. |
| Спонсор | г-жа Эй Джей Бирхольдт |
| Введен в эксплуатацию | 23 сентября 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 апреля 1974 г. |
| пораженный | 1 апреля 1974 г. |
| Идентификация | ЛСВ-2 |
| Почести и награды | Боевые звезды: Лусон , Иводзима , Окинава Филиппинской Республики. – завоевана награда Президента |
| Судьба | Затонул как цель у Дестина, Флорида, 1981 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Кэтскилл » класса Десантный корабль |
| Смещение |
|
| Длина | 453 футов 0 дюймов (138,07 м) |
| Луч | 60 футов 2 дюйма (18,34 м) |
| Черновик | 20 футов 0 дюймов (6,10 м) |
| Движение | Четыре для сжигания двухбарабанных котла General Electric , два вала , две турбины с редуктором |
| Скорость | 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) |
| Лодки и пристань судно перевозилось | |
| Войска | 868 офицеров и рядовых (конфигурация LSV) |
| Дополнить | 400+ офицеров и рядовых |
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | Два вертолета (конфигурация MCS) |
USS Ozark (LSV–2/CM-7/AP-107/MCS-2) — «Кэтскилл», класса транспортно-десантный корабль построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь коренного американского племени Озарк из конфедерации квапо , он был третьим кораблем ВМС США, носившим это имя.
Построен в Орегоне
[ редактировать ]Первоначально заложенный как CM-7 компанией Willamette Iron and Steel Corporation в Портленде, штат Орегон , 12 июля 1941 года, корабль был спущен на воду 15 июня 1942 года; спонсируется г-жой А. Дж. Бирхольдтом. Судно «Озарк » стоимостью 12 500 000 долларов и его сестра «Кэтскилл » были крупнейшими военно-морскими судами, построенными в районе реки Колумбия на тот момент. [ 1 ] корабль был переименован в AP-107 1 мая 1943 года , а 21 апреля 1944 года снова переименован в LSV-2. Судно было введено в строй 23 сентября 1944 года.
Несмотря на то, что в разгар Второй мировой войны корабль, похоже, так и не был достроен и доставлен в ВМС США, он оставался на верфи в период с момента спуска на воду до ввода в эксплуатацию в 1944 году в качестве LSV.
Служба времен Второй мировой войны
[ редактировать ]Филиппинские операции
[ редактировать ]После вымогательства 7 - «Озарк» отплыла в Манус , острова Адмиралтейства , куда 16 ноября явилась командующему м флотом США для назначения в 3-й десантный корпус. После интенсивной подготовки новый транспортно-десантный корабль отправился 31 декабря в залив Лингаен , Лусон , Филиппинские острова , в составе оперативной группы вторжения 79.1.
9 января, в день S вторжения в Лингаен, Озарк поставил 15 DUKW с двумя дивизионами артиллерийской поддержки, которые были высажены до полудня. [ 2 ]
Операции на Иводзиме
[ редактировать ]После этой успешной операции она направилась к Марианским островам , где присоединилась к 15-й транспортной эскадрилье на Сайпане для вторжения на Иводзиму . 19 февраля 1945 года она высадила там три волны войск и продолжала логистическую поддержку пляжа до 27 февраля.
Поддержка операций на Окинаве
[ редактировать ]После перевозки раненых морских пехотинцев на Гуам для госпитализации Озарк явился в 13-ю транспортную эскадрилью в Лейте, репетирующую вторжение на Окинаву . Она высадила свои войска и технику на Окинаве 1 апреля и снова осталась оказывать логистическую поддержку пляжным операциям до отбытия 10 апреля на Гуам.
Операции по окончании войны
[ редактировать ]С приближением окончания Второй мировой войны на океане Тихом Озарк был выбран для перевозки избранных оккупационных подразделений в Японию . В ходе операции, продолжавшейся двое суток и работавшей в круглосуточном режиме, к ней в море на казенных буях перебросили 911 офицеров и солдат с 9 авианосцев , 3 линкоров , 2 крейсеров и 6 эсминцев .
30 августа Озарк вошла в Токийский залив , где высадила свой специальный десант. Совершив два полных путешествия с флотом «Волшебный ковер», возвращающим зарубежные войска в Соединенные Штаты после войны, Озарк прошла транзитом через Панамский канал и прибыла в Барроу, Аляска, 31 января 1946 года, где она была переведена на содержание. 14 марта он начал капитальный ремонт перед дезактивацией в Ориндже, штат Техас , и выведен из эксплуатации 29 июня.
Работаем как MCS-2
[ редактировать ]- LSV Классификация корпуса Озарка была изменена 7 февраля 1955 года с 2 на MCS-2 . Исключенный из Регистра военно-морских судов 1 сентября 1961 года, он был возвращен Морской администрации , помещен в резервный флот национальной обороны и поставлен на якорь в Бомонте, штат Техас .
Он был повторно приобретен ВМФ 19 июня 1963 года для переоборудования в корабль поддержки противоминной защиты по проекту SCB 123 компанией Norfolk Shipbuilding and Drydock Corporation и восстановлен в Военно-морском реестре 1 октября 1963 года. Введен в строй военный корабль США « Озарк » (MCS-2) 24 июня 1966 года. (в комплекте с корабельным колоколом от второго Озарка (БМ-7) ) ей присвоили на MinRon 8, базировавшийся в Чарльстоне, Южная Каролина , где он стал флагманом командующего минными силами Атлантического флота США .
После вымогательства и интенсивной подготовки в Гуантанамо она оставалась в порту до конца года. первые тральщики ВМФ (MSL, Mark IV) и вертолеты ( RH-3A Имея на борту ), Озарк провела свою первую тренировку по противоминной борьбе в районе Чарльстона в начале 1967 года.
После круиза в несколько западноевропейских портов в 1967 году он продолжал работать в районе Чарльстона, Южная Каролина, до своего развертывания в Средиземноморье 18 ноября 1968 года. Вернувшись в Чарльстон 14 февраля 1969 года, он начал материальное обслуживание и ремонт с последующим периодическим развертыванием в Вест-Индия и южная часть Атлантического океана . Выведенный из эксплуатации и исключенный из военно-морского регистра 1 апреля 1974 года, он был отбуксирован в место к югу от Дестина, Флорида , и поставлен на якорь там, пока использовался в качестве цели ВВС с базы ВВС Эглин . Озарк несколько раз пострадал от больших учебных (невзрывоопасных) бомб, но не затонул. В сентябре 1979 года «Озарк» был оторван ураганом «Фредерик» от стоянки и выброшен на пляж недалеко от Пердидо-Ки , Флорида . Подразделения ВМФ из Норфолка , Вирджиния , Перл-Харбора , Гавайи и Хоторна , Невада , приняли участие в спасательных операциях, начавшихся в октябре 1979 года.
Тонущий
[ редактировать ]
После спасения он был возвращен в Дестин и непреднамеренно потоплен ракетой Maverick , запущенной с самолета ВВС США F-4 Phantom II с базы ВВС Эглин в 1981 году. Боеголовка ракеты вошла в ее правый борт примерно на 13 футов (4,0 м). ) выше ватерлинии, прошел через две палубы и взорвался над корпусом, оставив в нем дыру диаметром примерно 3 фута (0,91 м). корпус. Дыру в днище корабля заметили только на следующий день, когда персонал ВВС США и инженеры компании Hughes Missile Systems вошли на корабль для оценки повреждений. К этому времени ее крен достиг 16 градусов, и всему персоналу было приказано покинуть корабль. В настоящее время затонувший корабль лежит вертикально и нетронутым в Мексиканском заливе примерно на глубине 330 футов (100 м), в 28–30 милях (45–48 км) к югу от Дестина в 29 ° 55,101' с.ш. 86 ° 34,952' з.д. / 29,918350 ° с.ш. 86,582533 ° з.д. . [ 3 ]
Почести и награды
[ редактировать ]Озарк получил три боевые звезды за операции на Лусоне, Иводзиме и Окинаве, а также нагрудный знак признательности президентской части Филиппинской Республики за службу во Второй мировой войне .
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Телеграфная служба, «Крейсер-минный заградитель спущен на воду в Орегоне», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 17 июня 1942 года, том 48, страница 3.
- ^ Морисон, Сэмюэл Элиот, «История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том XIII: Освобождение Филиппин - Лусон, Минданао, Висайские острова 1944–1945», Little Brown and Company, Бостон, 1959, 1989, Библиотека Карточка Конгресса № 47-1571, стр. 127.
- ^ Аллен, Тони (1 февраля 2015 г.). «Кораблекрушения Флориды» . Электрическая синяя рыбалка. Архивировано из оригинала 21 августа 2016 года . Проверено 4 августа 2016 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Иган, Роберт (июнь 2019 г.). «USS Terror и ее семья: Часть 3: Преобразования (1-я часть)». Военный корабль Интернешнл . ЛВИ (2): 139–165. ISSN 0043-0374 .
- Иган, Роберт С. (2020). «USS Terror и ее семья: Часть 3: Преобразования (3-я часть)». Военный корабль Интернешнл . LVII (1): 57–76. ISSN 0043-0374 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь . - NavSource Online: CM-7 / AP-107 / LSV-2 / MCS-2 Озарк
Кораблекрушения и морские происшествия в 1979 году. |
|---|
Кораблекрушения и морские происшествия в 1981 году. |
|---|
- Десантные корабли класса «Кэтскилл»
- Военные десантные корабли США времен Второй мировой войны
- Кораблекрушения у побережья Флориды
- Корабли, построенные в Портленде, штат Орегон.
- корабли 1942 года
- Противоминная поддержка кораблей ВМС США
- Морские инциденты 1979 года
- Морские инциденты 1981 года
- Корабли затонувшие как мишени