HMS Зетланд (L59)

	Зетланд в августе 1943 года.
История
Великобритания
Имя	HMS Зетланд
Тезка	Зетландская охота
Заказал	20 декабря 1939 г.
Строитель	Ярроу Шипбилдерс , Глазго
Заложен	2 октября 1940 г.
Запущен	7 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию	27 июня 1942 г.
Почести и ; награды	Атлантика 1942-43 гг. ; Мальтийские конвои 1942 г. ; Северная Африка 1942-4 ; Средиземноморье 1943-44 гг. ; Эгейское море, 1944 г. ; Адриатика 1944 г. ; Южная Франция, 1944 год. ;
Судьба	Передан в аренду Королевскому флоту Норвегии в 1952 году. ; Продан им в июле 1956 г. ;
Значок	На Черном Поле. внутри подкова перевернутая Белая, лик льва Золотой.
Норвегия
Имя	HNoMS Тромсё
Приобретенный	Взаймы 1952 г. ; Куплена в июле 1956 г. ;
Идентификация	Номер вымпела : D311 изменен на F311 после 1956 года.
Судьба	Продан из-за расставания в 1965 году.
Примечания	Передан Королевскому военно-морскому флоту Норвегии 31 октября 1954 года в Саут-Шилдс, графство Дарем.
Общие характеристики
Класс и тип	типа II «Охота» Эсминец
Смещение	1050 тонн стандарт; ; 1490 тонн полная загрузка ;
Длина	85,34 м (280,0 футов)
Луч	9,62 м (31,6 футов)
Черновик	2,51 м (8 футов 3 дюйма)
Движение	2-х валовые турбины с редуктором Парсонс; 19 000 л.с.
Скорость	25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль в час)
Диапазон	3600 миль (6670 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч)
Дополнить	164
Вооружение	6 × QF 4 в Mark XVI на спаренных установках Mk. XIX ; ААА — 2 х 4 12,7-мм Виккерс , 2 х 20 мм ; 6 метателей глубинных бомб «Торникрофт» , ;

HMS Zetland — Королевского флота типа II типа «Хант» эсминец , названный в честь корабля «Зетланд Хант» .

Построен на верфи Yarrow Shipbuilders в Глазго и спущен на воду 7 марта 1942 года. Вступил в строй 27 июня 1942 года под вымпелом L59. Zetland был передан Королевскому флоту Норвегии и введен в эксплуатацию как HNoMS Tromsø . Ее продали за расставание в 1965 году.

Строительство

HMS Zetland был заказан у Ярроуза 20 декабря 1939 года, это один из 16 эсминцев типа II Hunt, заказанных на тот день у различных кораблестроителей (в том числе два у Ярроуза). ^{[ 1 ]} «Ханты» должны были удовлетворить потребность Королевского флота в большом количестве небольших кораблей типа эсминцев, способных как сопровождать конвои, так и действовать вместе с флотом. «Ханты» Типа II отличались от более ранних кораблей увеличенной шириной для улучшения устойчивости. ^{[ а ]} и нести первоначально предназначенное для кораблей вооружение. ^{[ 3 ]}

Zetland был заложен на верфи Ярроу Скотстоун 2 в Глазго октября 1940 года, спущен на воду 15 января 1942 года и завершен 7 мая 1942 года. ^{[ 1 ]}^{[ б ]}

Зетланд имел длину 264 фута 3 дюйма (80,54 м) между перпендикулярами 280 футов (85,34 м) и общую длину . корабля Ширина составляла 31 фут 6 дюймов (9,60 м), осадка - 7 футов 9 дюймов (2,36 м). Водоизмещение составляло 1050 длинных тонн (1070 т ) стандартное и 1490 длинных тонн (1510 т) при полной нагрузке. Два котла Адмиралтейства, поднимающие пар с плотностью 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и 620 ° F (327 ° C), питали Parsons с одноступенчатым редуктором паровые турбины , которые приводили в движение два гребных вала, вырабатывая 19 000 лошадиных сил на валу (14 000 кВт) при 380 об/мин. Это дало скорость 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час). ^{[ 6 ]} Было перевезено 277 длинных тонн (281 т) нефти, что дало расчетную дальность полета 2560 морских миль (4740 км; 2950 миль) (хотя при служебном использовании она упала до 1550 морских миль (2870 км; 1780 миль)). ^{[ 7 ]}

Основное артиллерийское вооружение корабля состояло из шести QF Mk XVI 4-дюймовых (102-мм) орудий двойного назначения (противокорабельных и зенитных) в трех спаренных установках: одна носовая и две кормовые. Дополнительное зенитное вооружение ближнего боя обеспечивалось счетверенной 2-фунтовой артиллерийской установкой «Пом-Пом» и двумя одиночными 20-мм пушками Oerlikon, установленными в крыльях мостика. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Сдвоенные установки Oerlikon с механическим приводом заменили одиночные Oerlikon во время войны. ^{[ 10 ]} до 110 глубинных бомб . Можно было нести ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ с ]} На корабле было 168 офицеров и солдат. ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}

Служба времен Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны . Зетланд служил в Атлантике (1942–43), мальтийских конвоях (1942), Северной Африке (1942–43), Средиземноморье (1943–44), Эгейском море (1944), Адриатике (1944) и Операции Драгунский , высадка десанта на юге Франции в 1944 году.

Воздушный налет на Бари

Zetland был одним из двух эсминцев класса «Хант», которые были повреждены во время воздушного налета на Бари 2 декабря 1943 года. Корабль с боеприпасами был подбит и взорван, в результате чего груз иприта распространился по гавани и городу. В Зетланд едва не попала немецкая бомба, а также он пострадал от взрыва и осколков в результате взрыва двух близлежащих торговых судов. Зетланда Корабль- близнец , «Бистер», получил более серьезные повреждения. Зетланд отбуксировал Бистера в Таранто для ремонта. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Пострадавших от горчичного газа было так много, что по прибытии в Таранто кораблям пришлось просить помощи, чтобы войти в гавань, поскольку это химическое оружие ухудшило зрение у всех штурманов. ^{[ 16 ]}

Послевоенная служба

С июня по октябрь 1945 года «Зетланд» находился на ремонте в Александрии, прежде чем вернуться в Великобританию. 20 апреля 1946 года он был переведен в резерв и был направлен в Королевский военно-морской добровольческий резерв дивизии Солент (RNVR) в качестве учебного корабля. 2 сентября 1954 года ее отдали в аренду Норвегии. Он был разбит в 1965 году на судоразделке Сарпсборга. ^{[ 17 ]}

Примечания

↑ Из-за ошибки проектирования первый Hunt, Atherstone оказался опасно нестабильным при постройке. У первых 23 «Хантов» была удалена сдвоенная 4-дюймовая опора, урезана надстройка корабля и установлен балласт, чтобы восстановить достаточную устойчивость. ^{[ 2 ]}
^ Хотя это прямо не упоминается ни на английском языке, ни на Мейсоне, вполне возможно, что строительство было отложено из-за того же налета немецкой авиации, который задержал завершение строительства Окли в Ярроу. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
↑ Хотя Лентон и Фридман заявляют, что вместимость составляет 110 глубинных бомб, ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Гардинер и Шено дают емкость 30 или 60 зарядов. ^{[ 8 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Английский 1987, с. 17.
^ Английский 1987, стр. 10–11.
^ Английский 1987, стр. 11–12.
^ Английский 1987, с. 87.
^ Мейсон, Джеффри Б. (2004). «HMS Oakley (ii) (L 98) — Тип II, эскортный эсминец типа «Охота»» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-History.net . Проверено 19 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лентон 1970, с. 89.
^ Английский 1987, с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер и Шено 1980, с. 47.
^ Лентон 1970, стр. 85, 89.
^ Уитли 2000, с. 145.
^ Jump up to: ^а ^б Лентон 1970, с. 87.
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2008, с. 319.
^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 249.
^ Английский 1987, стр. 35, 105.
^ Корабли HM, поврежденные или затонувшие в результате действий противника , 1952 г., стр. 247.
^ Саузерн, Джордж (2002). Ядовитый ад: трагедия Второй мировой войны в гавани Бари . Airlife Publishing Ltd. ISBN 184037389X .
^ Кричли, Майк, «Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы», Maritime Books: Лискирд, Великобритания, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 , стр. 39

Публикации

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискирд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-9506323-9-2 .
Инглиш, Джон (1987). «Охота»: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского флота и военно-морских сил союзников во время Второй мировой войны . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-44-4 .
Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). «Все боевые корабли мира» Конвея, 1947–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Корабли HM, поврежденные или затопленные действиями противника: 3-е. СЕНТ. 1939-2-й. СЕНТ. 1945 (PDF) . Адмиралтейство. 1952. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2016 года . Проверено 19 ноября 2016 г.
Лентон, ХТ (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: британский флот и эсминцы эскорта, том второй . Лондон: ISBN Macdonald & Co. 0-356-03122-5 .
Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN 1-85367-117-7 .
Саузерн, Джордж (2002). Ядовитый ад: трагедия Второй мировой войны в гавани Бари . Airlife Publishing Ltd. ISBN 184037389X .
Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co. 1-85409-521-8 .

Внешние ссылки

[3] Из-за ошибки проектирования первый Hunt, Atherstone оказался опасно нестабильным при постройке. У первых 23 «Хантов» была удалена сдвоенная 4-дюймовая опора, урезана надстройка корабля и установлен балласт, чтобы восстановить достаточную устойчивость. ^{[ 2 ]}

[7] Хотя это прямо не упоминается ни на английском языке, ни на Мейсоне, вполне возможно, что строительство было отложено из-за того же налета немецкой авиации, который задержал завершение строительства Окли в Ярроу. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

[15] Хотя Лентон и Фридман заявляют, что вместимость составляет 110 глубинных бомб, ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Гардинер и Шено дают емкость 30 или 60 зарядов. ^{[ 8 ]}

[hunts_p17-1] Jump up to: ^а ^б Английский 1987, с. 17.

[English_p10-1-2] Английский 1987, стр. 10–11.

[hunts_p11-2-4] Английский 1987, стр. 11–12.

[hunts_p87-5] Английский 1987, с. 87.

[navhist-6] Мейсон, Джеффри Б. (2004). «HMS Oakley (ii) (L 98) — Тип II, эскортный эсминец типа «Охота»» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-History.net . Проверено 19 ноября 2016 г.

[lentonv2_p89-8] Jump up to: ^а ^б Лентон 1970, с. 89.

[hunts_p12-9] Английский 1987, с. 12.

[Conways22_p47-10] Jump up to: ^а ^б ^с Гардинер и Шено 1980, с. 47.

[lentonv2_p85,9-11] Лентон 1970, стр. 85, 89.

[Whit_p145-12] Уитли 2000, с. 145.

[lentonv2_p87-13] Jump up to: ^а ^б Лентон 1970, с. 87.

[Fried_p319-14] Jump up to: ^а ^б Фридман 2008, с. 319.

[Roh_p249-16] Ровер и Хюммельхен 1992, с. 249.

[English_p35,105-17] Английский 1987, стр. 35, 105.

[18] Корабли HM, поврежденные или затонувшие в результате действий противника , 1952 г., стр. 247.

[19] Саузерн, Джордж (2002). Ядовитый ад: трагедия Второй мировой войны в гавани Бари . Airlife Publishing Ltd. ISBN 184037389X .

[20] Кричли, Майк, «Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы», Maritime Books: Лискирд, Великобритания, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 , стр. 39

[ 1 ]

[ а ]

[ 3 ]

[ б ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ с ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]