HMS Броклсби (L42)

	Броклсби на ходу, 13 октября 1942 г.
История
Великобритания
Имя	HMS Броклсби
Строитель	Кэммелл Лэрд , Биркенхед
Заложен	18 ноября 1939 г.
Запущен	30 сентября 1940 г.
Завершенный	9 апреля 1941 г.
Введен в эксплуатацию	9 апреля 1941 г.
Идентификация	Номер вымпела : L42
Почести и ; награды	АНГЛИЙСКИЙ КАНАЛ 1942-43 гг. - ДЬЕПП 1942 г. - СИЦИЛИЯ 1943 г. - САЛЕРНО 1943 г. - АТЛАНТИКА 1943 г. - АДРИАТИКА 1944 г.
Судьба	Списано на слом в Фаслейне, 1968 г.
Значок	На поле красном, пряжка золотая
Общие характеристики
Класс и тип	типа I «Охота» Эсминец
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1000 длинных тонн (1000 т) ; 1360 длинных тонн (1380 т) при полной загрузке ;
Длина	264 фута 3 дюйма (80,54 м) в год
Луч	29 футов 0 дюймов (8,84 м)
Черновик	7 футов 9 дюймов (2,36 м)
Движение	2 Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 2-х валовые Parsons турбины с редуктором , 19 000 л.с. (14 000 кВт) ;
Скорость	27,5 узлов (31,6 миль в час; 50,9 км / ч)
Дополнить	146
Вооружение	4 × QF 4-дюймовые (102 мм) Mark XVI на спаренных установках Mk. XIX ; 4 × QF 2 pdr Mk. VIII на четырехъядерном креплении ; 2 × 20-мм Oerlikon на одиночных установках ; 40 × глубинных бомб ;

HMS Brocklesby — типа I типа «Хант» эсминец Королевского флота . Она служила во время Второй мировой войны , проводя большую часть времени в Ла-Манше и Средиземном море, принимая участие в рейде на Дьепп в 1942 году и в высадке союзников на Сицилии и в Салерно в 1943 году. После войны она использовалась в качестве Испытания гидролокатора проводились до 1963 года и были проданы на металлолом в 1968 году.

Строительство и дизайн

HMS Brocklesby был заказан у Cammell Laird 4 сентября 1939 года, это один из 17 эсминцев класса Hunt, заказанных на тот день у различных кораблестроителей (в том числе два у Lairds), которые последовали за 20 кораблями, заказанными ранее в этом году. ^{[ 1 ]} «Ханты» предназначались для удовлетворения потребности Королевского флота в большом количестве небольших кораблей типа эсминцев, способных как сопровождать конвои, так и действовать вместе с флотом, и были спроектированы с тяжелым зенитным вооружением из шести 4-дюймовых зенитных орудий. и скорость 29 узлов (33 миль в час; 54 км/ч). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Ошибка при проектировании, которая была обнаружена только после постройки первого корабля класса «Атерстоун» , означала, что спроектированные корабли были опасно нестабильными. Чтобы восстановить стабильность, первые 23 Ханта, включая Броклсби , ^{[ а ]} были модифицированы путем удаления сдвоенной 4-дюймовой установки, сокращения надстройки корабля и добавления балласта. Эти корабли были известны как «Охотники» типа I. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} У более поздних кораблей этого класса ширина была увеличена, что позволило им нести первоначально запланированное вооружение, и они были известны как «Охотники» Типа II. ^{[ 13 ]}

Броклсби имел длину 264 фута 3 дюйма (80,54 м) между перпендикулярами 280 футов (85,34 м) и общую длину . корабля Ширина составляла 29 футов 0 дюймов (8,84 м), осадка - 7 футов 9 дюймов (2,36 м). Водоизмещение составляло 1000 длинных тонн (1000 т ) стандартное и 1360 длинных тонн (1380 т) при полной нагрузке. Два котла Адмиралтейства, поднимающие пар со скоростью 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и 620 ° F (327 ° C), питали Parsons с одноступенчатым редуктором паровые турбины , которые приводили в движение два гребных вала, вырабатывая 19 000 лошадиных сил на валу (14 000 кВт) при 380 об/мин. Это дало скорость 27,5 узлов (50,9 км/ч; 31,6 миль в час). ^{[ 10 ]}

Основное артиллерийское вооружение корабля состояло из четырех 4-дюймовых (102-мм) орудий двойного назначения (противокорабельных и зенитных) QF Mk XVI в двух спаренных установках: одна в носовой части, другая в кормовой. Дополнительное зенитное вооружение ближнего боя обеспечивалось счетверенной 2-фунтовой установкой «помпон» . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Позже корабль был модифицирован путем добавления двух одиночных 20-мм пушек Oerlikon на крыльях мостика. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} до 40 глубинных бомб . Можно было нести ^{[ 10 ]}^{[ 16 ]} На корабле было 146 офицеров и солдат. ^{[ 10 ]}

«Броклсби» был заложен на верфи Каммелла Лэрда в Биркенхеде 18 ноября 1939 года и спущен на воду 30 сентября 1940 года. Он был завершен 9 апреля 1941 года. ^{[ 17 ]}

История обслуживания

Вторая мировая война

После ввода в эксплуатацию и отработки «Броклсби» присоединился к 15-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Портсмуте , сопровождавшей прибрежные конвои в Ла-Манше . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} 20 марта 1942 года она сопровождала конвой у Тревоз-Хед в Корнуолле , когда конвой подвергся нападению немецкой авиации, причем Броклсби заявил, что два немецких самолета были сбиты. ^{[ 18 ]} 28 марта она приняла участие в рейде на Сен-Назер . Это был десантный десант на порт Сен-Назер во Франции с целью разрушить ворота дока Нормандии , протаранив их начиненным взрывчаткой эсминцем « Кэмпбелтаун» , и таким образом предотвратить использование дока немецким линкором «Тирпиц» . Броклсби вместе с родственными кораблями «Кливленд» , «Атерстоун» и «Тайндейл» прикрывал возвращение лодок с рейдовыми силами из Сен-Назера, заявив, что Юнкерс Ju 88 . сбит немецкий бомбардировщик ^{[ 18 ]}^{[ 15 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} 19 августа 1942 года он принял участие в рейде на Дьепп , обеспечивая огневую поддержку высадки на Грин-Бич, и был несколько раз поражен снарядами немецких береговых батарей, что временно вывело из строя Броклсби двигатели , в результате чего он сел на мель. На устранение полученных повреждений ушло шесть недель. ^{[ 18 ]}^{[ 22 ]}

В ночь с 13 на 14 октября 1942 года немецкий торговый рейдер «Комет» предпринял попытку прорваться в Атлантику через Ла-Манш в сопровождении торпедных катеров и тральщиков. Броклсби был частью одной из двух групп, развернутых для перехвата «Кометы» . После того, как «Комета» была потоплена торпедным катером МТБ 326 , входившим в другую группу, Броклесби вступил в бой с эскортом «Кометы » , а затем прервал бой, попав под огонь немецкой береговой артиллерии. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 23 ]} Броклсби продолжал осуществлять как сопровождение конвоев, так и наступательные операции против немецких кораблей и 1 ноября 1942 года участвовал в безрезультатном бою с вражеским конвоем. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} В ночь с 11 на 12 декабря «Броклсби» вместе с эсминцами «Олбрайтон» , «Эскдейл» , «Веспер» , «Уитшед» и «Вустер» атаковал немецкий конвой у Дьеппа . Эскдейл торпедировал и потопил немецкий Sperrbrecher или вспомогательный тральщик, в то время как все британские корабли были повреждены, а Броклсби получил осколочные повреждения в результате близкого попадания, в результате чего погиб один из ее экипажа. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

В феврале 1943 года он отплыл в Средиземное море, выполняя обязанности по сопровождению конвоев возле Гибралтара и в Западном Средиземноморье. ^{[ 19 ]} В июле 1943 года Броклсби принял участие в операции «Хаски» — вторжении союзников на Сицилию, сопровождая конвои, а 12 июля взял на себя адмирала Рамзи и генералов Эйзенхауэра и Монтгомери для проверки плацдармов. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 28 ]} 4 августа 1943 года Броклсби сопровождал наблюдателя Робертса, когда Робертс обстреливал дороги и железнодорожные пути возле Таормины , пытаясь замедлить эвакуацию немецких войск в сторону Мессины . ^{[ 18 ]}^{[ 29 ]} а 15 августа Броклсби вместе с канонерскими лодками «Афис» и «Сомба » обстреляли цели южнее Мессины. ^{[ 30 ]} 9 сентября 1943 года Броклсби принял участие в операции «Лавина» — высадке союзников в Салерно в Италии. ^{[ 18 ]}

В октябре 1943 года она перебралась на Адриатику, где в дополнение к своим обычным обязанностям по сопровождению конвоев и патрулированию проводила береговые бомбардировки и десантные операции в поддержку партизан. ^{[ 19 ]} В ночь с 22 на 23 августа 1944 года Броклсби противника, вступил в бой с торпедными катерами атаковавшими Анкону . ^{[ 18 ]} при этом в ночь с 13 на 14 ноября она вместе с «Уитлендом » обстреливала порт Бар в Черногории . ^{[ 18 ]}^{[ 31 ]}^{[ б ]} 3 декабря 1944 года принимала участие в бомбардировке базы взрывоопасных катеров на острове Мали-Лошинь . ^{[ 18 ]} Она оставалась в Адриатике на протяжении всего 1944 года, а в начале 1945 года вернулась в Великобританию для выполнения обязанностей в Ла-Манше. ^{[ 19 ]}

Послевоенное время и судьба

В 1945 году Броклсби вместе с Саутдауном был отправлен в Вильгельмсхафен для показа флага сразу после окончания войны. ^{[ 18 ]}^{[ 32 ]} Затем он был переоборудован в учебно-тренировочный корабль с воздушными мишенями, с него было снято вооружение, и он нес службу в Росайте и Портсмуте, а затем был переведен в резерв в Портсмуте в мае 1946 года. ^{[ 4 ]}^{[ 33 ]} После 1948 года он был переведен в категорию C или расширенный резерв, где он не требовался для оперативной службы, но был сохранен для использования в будущем. ^{[ 34 ]}

В период с 1951 по 1952 год «Броклсби» прошел ремонт в Девонпорте и был преобразован в испытательное судно для противолодочных операций. Она была прикреплена ко 2-й учебной эскадрилье, хотя в основном проводила испытания от имени учреждений подводного обнаружения в Портленде или Гибралтаре. ^{[ 18 ]}^{[ 15 ]} В 1953 году она приняла участие в коронационном смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II. ^{[ 35 ]} Системы, испытанные Броклсби, включали низкочастотный корпусной гидролокатор Type 177, которым позже были оснащены Leander фрегаты класса . ^{[ 36 ]} Тип 192 и гидролокатор переменной глубины . Броклсби чуть не перевернулся во время испытаний Типа 192, когда преобразователь гидролокатора ударился о камень при буксировке, а Тип 192 был отвергнут в 1960 году в пользу более легкого канадского гидролокатора Типа 199. ^{[ 18 ]}^{[ 37 ]}

22 июня 1963 года ей в последний раз заплатили. Броклсби был окончательно продан на металлолом 21 октября 1968 года и прибыл в Фаслейн для разборки 23 октября. ^{[ 18 ]} Она была последней из класса «Хант» на службе Королевского флота. ^{[ 38 ]}

Принадлежность и награды

Броклсби был назван в честь на Броклсби охоты , а значок корабля был основан на гербе лорда Ярборо , который руководил охотой. ^{[ 15 ]} Корабль был принят на вооружение города Белпер , Дербишир , в 1942 году в рамках Национальной спасательной кампании «Неделя военного корабля» . ^{[ 19 ]}

Корабль награжден следующими боевыми наградами : ^{[ 19 ]}^{[ 15 ]}

Дьепп 1942 г.
Ла-Манш 1942–1943 гг.
Атлантика 1943 г.
Сицилия 1943 г.
Салерно 1943 г.
Адриатика 1944 г.

Примечания

^ Некоторые ссылки ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} в список включить Броклсбери Охотников II типа. Однако его конструкция, похоже, была слишком продвинутой для переоборудования, и он был укомплектован 4-пушечным вооружением и оригинальной балкой. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
↑ Мейсон утверждает, что нападение на Бар произошло в августе 1943 года. ^{[ 19 ]}

Ссылки

^ Английский, 1987 , стр. 16–17.
^ английский, 1987 , стр. 7–9.
^ Фридман 2008 , стр. 71–72.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кричли 1982 , с. 30
^ Лентон и колледж 1973 , с. 124
^ Эллиотт 1977 , с. 162
^ Английский 1987 , с. 11
^ Фридман 2008 , стр. 76–77.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гардинер и Шено 1980 , с. 47
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Лентон 1970 , с. 87
^ Английский, 1987 , стр. 10–11.
^ Фридман 2008 , стр. 75–77.
^ Английский, 1987 , стр. 11–12.
^ Лентон 1970 , с. 85
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Последняя «Охота» достигает совершеннолетия: Fine Record Броклсби» . Новости ВМФ . Март 1962 г. с. 8 . Проверено 1 сентября 2018 г.
^ Фридман 2008 , с. 319
^ Английский 1987 , с. 17
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Английский 1987 , с. 44
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Мейсон, Джеффри Б. (12 августа 2011 г.). «HMS Brocklesby (L42) — Тип I, эскортный эсминец класса «Охота», включая движения конвоев» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . naval-history.net . Проверено 1 августа 2018 г.
^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 133
^ «№38086» . Лондонская газета (Приложение). 30 сентября 1947 г. с. 4633.
^ Корабли HM, поврежденные или затопленные действиями противника в 1952 году , с. 209
^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 169
^ Английский 1987 , стр. 44, 60.
^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 182
^ Корабли HM, поврежденные или затопленные в результате действий противника , 1952 г. , стр. 221–222.
^ Кинделл, Дон (18 апреля 2009 г.). «1–14 декабря 1942 г. — в порядке даты, корабля/части и названия» . Списки потерь Королевского флота и военно-морских сил Доминиона во время Второй мировой войны . naval-history.net . Проверено 1 сентября 2018 г.
^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 222
^ Роскилл 1960 , с. 143
^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 225
^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 316
^ Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 354
^ Английский 1987 , стр. 44–45.
^ Английский 1987 , стр. 6, 44.
^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
^ Осборн и Соудон 1990 , стр. 111, 116.
^ Осборн и Соудон 1990 , с. 34
^ Английский 1987 , с. 25

Библиография

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискирд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-9506323-9-2 .
Инглиш, Джон (1987). «Охота»: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского флота и военно-морских сил союзников во время Второй мировой войны . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-44-4 .
Эллиотт, Питер (1977). Корабли сопровождения союзников времен Второй мировой войны: полный обзор . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-356-08401-9 .
Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Корабли HM, поврежденные или затопленные действиями противника: 3-е. СЕНТ. 1939-2-й. СЕНТ. 1945 год . Адмиралтейство. 1952 год . Проверено 1 сентября 2018 г.
Лентон, ХТ (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: британский флот и эсминцы эскорта, том второй . Лондон: ISBN Macdonald & Co. 0-356-03122-5 .
Лентон, ХТ; Колледж, Джей-Джей (1973). Военные корабли Второй мировой войны (Второе изд.). Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0403-Х .
Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты типа «Леандер» . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-56-8 .
Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN 1-85367-117-7 .
Роскилл, Юго-Запад (1960). Война на море 1939–1945: Том III: Наступление: Часть I: 1 июня 1943–31 мая 1944 года . Лондон: Канцелярия Ее Величества.
Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co. 1-85409-521-8 .

[11] Некоторые ссылки ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} в список включить Броклсбери Охотников II типа. Однако его конструкция, похоже, была слишком продвинутой для переоборудования, и он был укомплектован 4-пушечным вооружением и оригинальной балкой. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

[33] Мейсон утверждает, что нападение на Бар произошло в августе 1943 года. ^{[ 19 ]}

[hunts_p16-7-1] Английский, 1987 , стр. 16–17.

[hunts_p7-9-2] английский, 1987 , стр. 7–9.

[fried_p71-2-3] Фридман 2008 , стр. 71–72.

[critp30-4] Перейти обратно: ^а ^б Кричли 1982 , с. 30

[Lentcollp124-5] Лентон и колледж 1973 , с. 124

[6] Эллиотт 1977 , с. 162

[hunts_p11-7] Английский 1987 , с. 11

[fried_p76-7-8] Фридман 2008 , стр. 76–77.

[Conways22_p47-9] Перейти обратно: ^а ^б Гардинер и Шено 1980 , с. 47

[lenv2_p87-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Лентон 1970 , с. 87

[English_p10-1-12] Английский, 1987 , стр. 10–11.

[fried_p75-7-13] Фридман 2008 , стр. 75–77.

[hunts_p11-2-14] Английский, 1987 , стр. 11–12.

[lenv2_p85-15] Лентон 1970 , с. 85

[nn-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Последняя «Охота» достигает совершеннолетия: Fine Record Броклсби» . Новости ВМФ . Март 1962 г. с. 8 . Проверено 1 сентября 2018 г.

[Fried_p319-17] Фридман 2008 , с. 319

[hunts_p17-18] Английский 1987 , с. 17

[hunts_p44-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Английский 1987 , с. 44

[navhist-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Мейсон, Джеффри Б. (12 августа 2011 г.). «HMS Brocklesby (L42) — Тип I, эскортный эсминец класса «Охота», включая движения конвоев» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . naval-history.net . Проверено 1 августа 2018 г.

[Roh_p133-21] Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 133

[longaz-22] «№38086» . Лондонская газета (Приложение). 30 сентября 1947 г. с. 4633.

[23] Корабли HM, поврежденные или затопленные действиями противника в 1952 году , с. 209

[Roh_p169-24] Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 169

[hunts_p44,60-25] Английский 1987 , стр. 44, 60.

[Roh_p182-26] Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 182

[27] Корабли HM, поврежденные или затопленные в результате действий противника , 1952 г. , стр. 221–222.

[28] Кинделл, Дон (18 апреля 2009 г.). «1–14 декабря 1942 г. — в порядке даты, корабля/части и названия» . Списки потерь Королевского флота и военно-морских сил Доминиона во время Второй мировой войны . naval-history.net . Проверено 1 сентября 2018 г.

[Roh_p222-29] Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 222

[30] Роскилл 1960 , с. 143

[Roh_p225-31] Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 225

[Roh_p316-32] Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 316

[Roh_p354-34] Ровер и Хюммельхен 1992 , с. 354

[huntsp44-5-35] Английский 1987 , стр. 44–45.

[hunts_p6,44-36] Английский 1987 , стр. 6, 44.

[37] Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден

[leap111,6-38] Осборн и Соудон 1990 , стр. 111, 116.

[leap34-39] Осборн и Соудон 1990 , с. 34

[hunts_p25-40] Английский 1987 , с. 25

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ а ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 10 ]

[ 9 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ б ]

[ 32 ]

[ 4 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]