Отделка

Достройка русского броненосца «Полтава» на Адмиралтейской верфи , 1912 год.

Достройка , или оснащение , — это процесс в судостроении , который следует за спуском на воду судна и предшествует ходовым испытаниям . Это период, когда все оставшиеся конструкции корабля завершены и готовы к сдаче владельцам. Поскольку большая часть процесса оснащения — это внутренние работы, этот этап может пересекаться с более поздними этапами, такими как ходовые испытания.

Запуск или плавание

После того как судно спущено на воду (в современном судостроении) или спущено на воду (в традиционном судостроении), его буксируют из сухого дока и швартуют у достроечного причала. Пока он еще на плаву, его строительство продолжается. В зависимости от типа судна достройка может длиться несколько недель или многих месяцев. Суда со сравнительно небольшим пространством для пребывания людей, такие как нефтяные танкеры, сухогрузы и контейнеровозы, могут занять меньше всего времени на обустройство. И наоборот, пассажирские суда ходят дольше всего. Процесс может включать в себя:

• завершение надстройки,
• монтаж корабельной энергетической установки, двигателей и других механизмов,
• внутреннее оборудование и системы, включая электропроводку , сантехнику и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха ,
• отделка внутренних помещений,
• и установка мебели .

Независимо от того, какое строительство будет завершено во время монтажа, также зависит от возможностей верфи и наличия оборудования до спуска на воду. Например, на «Куин Мэри-2» изначально предполагалось, что гребные винты будут установлены перед спуском на воду, но этого не было сделано до этапа оснащения.

В современном кораблестроении судно обычно несколько раз возвращается в сухой док для установки двигательных установок (например, двигательных установок на современных судах) и для окраски поверхностей ниже ватерлинии.