Итальянская подводная лодка Энрико Таццоли (1935 г.)

	Энрико Таццоли
История
Италия
Имя	Энрико Таццоли
Тезка	Энрико Таццоли
Строитель	Одеро-Терни-Орландо , Муджано , Ла Специя
Заложен	16 сентября 1932 г.
Запущен	14 октября 1935 г.
Введен в эксплуатацию	18 апреля 1936 г.
Судьба	Потерян в мае 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Кальви» типа Подводный крейсер
Смещение	1549 т (1525 длинных тонн ) (в надводном положении) ; 2061 т (2028 длинных тонн) (под водой) ;
Длина	84,3 м (276 футов 7 дюймов)
Луч	7,7 м (25 футов 3 дюйма)
Черновик	5,2 м (17 футов 1 дюйм)
Установленная мощность	кВт ) (3300 ( дизели) ; 1800 л.с. (1300 кВт) (электродвигатели) ;
Движение	2 вала; дизель-электрический ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	16,8 узлов (31,1 км / ч; 19,3 миль в час) (в надводном положении) ; 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	11 400 миль (21 100 км; 13 100 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час) (в надводном положении) ; 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час) (под водой) ;
Глубина испытания	90 м (300 футов)
Экипаж	77
Вооружение	8 торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) (4 носовых, 4 кормовых) ; 2 одиночных 120-мм (4,7 дюйма) палубных орудия ; 2 спаренных 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета ;

Энрико Таццоли была одной из трех Кальви, класса подводных лодок построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в 1930-х годах. Завершенный в 1936 году, он сыграл второстепенную роль в гражданской войне в Испании 1936–1939 годов, поддерживая испанских националистов . Она действовала в Атлантике во время Второй мировой войны и была второй после подводной лодки Леонардо да Винчи как самая результативная итальянская подводная лодка в этом конфликте. Энрико Таццоли был переоборудован в 1943 году в подводный транспорт для прорыва блокады между Европой и Дальним Востоком . Она потерялась во время своего первого путешествия в этой роли.

Дизайн и описание

Класс «Кальви» представлял собой улучшенную и расширенную версию предыдущих «Балилла класса подводных крейсеров » . Их водоизмещение 1549 метрических тонн (1525 длинных тонн ) на поверхности и 2061 метрическая тонна (2028 длинных тонн) под водой. Подводные лодки имели длину 84,3 метра (276 футов 7 дюймов), ширину 7,7 метра (25 футов 3 дюйма) и осадку 5,2 метра (17 футов 1 дюйм). ^{[ 1 ]} У них была рабочая глубина погружения 90 метров (300 футов). ^{[ 2 ]} Их экипаж насчитывал 77 офицеров и рядовых. ^{[ 1 ]}

Для надводного хода лодки были оснащены двумя мощностью 2200 лошадиных сил (1641 кВт ) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 900 лошадиных сил (671 кВт ) . Они могли развивать скорость 16,8 узла (31,1 км/ч; 19,3 миль в час) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль в час) под водой. На поверхности класс Кальви имел дальность полета 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час); под водой они имели дальность полета 120 миль (220 км; 140 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час). ^{[ 2 ]}

Лодки были вооружены восемью 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами , по четыре в носовой и кормовой части, по которым они несли в общей сложности 16 торпед . Они также были вооружены парой 120-миллиметровых (4,7 дюйма) палубных орудий , по одному в носовой и кормовой части боевой рубки , для ведения боя на надводном положении. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных артиллерийских установок для 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Enrico Tazzoli , названный в честь Энрико Таццоли , был заложен компанией Odero-Terni-Orlando на их верфи в Муджано , Ла Специя , в 1932 году, спущен на воду 14 октября 1935 года и завершен в следующем году. ^{[ 1 ]} Во время гражданской войны в Испании 27 декабря он безуспешно атаковал республиканский эсминец у Картахены четырьмя торпедами. Во время патрулирования у Картахены 13–27 января 1937 года подводная лодка пропустила корабль с двумя торпедами. ^{[ 3 ]}

Вступление Италии во Вторую мировую войну в июне 1940 года привело к тому, что Таццоли участвовал в операциях в западном Средиземноморье. В октябре ее направили в БЕТАСОМ , оперативную группу Regia Marina в атлантической кампании . В декабре Таццоли действовал у Британских островов в компании с пятью другими итальянскими лодками, но успеха не добился.

Операции осенью и зимой 1940 года показали, что итальянские корабли плохо приспособлены к условиям Северной Атлантики, поэтому весной 1941 года адмирал Дениц , командир немецких подводных лодок ( BdU ), изменил стратегию. Лодки BETASOM были назначены для дальнего патрулирования в средней и южной части Атлантического океана с целью распространить торговую войну дальше. В этот период Таццоли командовал Карло Фесия ди Коссато , один из выдающихся военно-морских офицеров Италии. Таццоли Следующие патрули — на Азорские острова весной и в Западную Африку летом — оказались более успешными: в каждом случае погибло по три человека.

В декабре 1941 года Таццоли участвовал в спасении экипажей немецкого торгового рейдера «Атлантис» и корабля снабжения «Питон» , потопленных британскими крейсерами в Южной Атлантике. На своих родственных кораблях «Кальви» и «Финци» она доставила домой более 200 выживших, совершив путешествие длиной в несколько тысяч миль, которое считается эпопеей спасения на море. ^{[ 4 ]}

В феврале 1942 года Таццоли совершила свой самый успешный рейдовый патруль в Карибском море в рамках операции «Нойланд» . За два месяца она потопила шесть торговых судов союзников. ^{[ 5 ]} Летом она вернулась на Карибы, но почти за три месяца обнаружила только двух жертв. В конце года Таццоли действовал у берегов Бразилии, заявив еще о четырех жертвах.

В марте 1943 года «Таццоли» был передан на переоборудование в подводный транспорт для прохождения блокады Дальнего Востока, а ее командир получил новую должность. ^{[ 6 ]}

Судьба

В мае 1943 года подводная лодка отправилась на оккупированную Японией территорию с грузом 165 метрических тонн (162 длинных тонны) торговых товаров. 17 мая связь была потеряна, и она была объявлена пропавшей без вести. Один источник предполагает, что Энрико Таццоли был потоплен в Бискайском заливе в результате нападения военного корабля США «Маккензи» . ^{[ 6 ]} другой предполагает, что она была потоплена самолетом в Бискайском заливе 23 мая. ^{[ 7 ]} Подтвержденного объяснения ее утраты нет. ^{[ 1 ]}

История патруля

Таццоли провел десять военных патрулей за 30-месячный период и совершил одно путешествие в качестве прорывателя блокады.

Военные патрули *Энрико Таццоли* ^{[ 6 ]}
Номер патруля	Ушел	Вернулся	Область деятельности	Примечания
1	30 июня 1940 г.	2 июля 1940 г.	Северная Африка	без успеха
2	30 июля 1940 г.	9 августа 1940 г.	Западное Средиземноморье	неудавшаяся попытка пройти Гибралтарский пролив
3	2 октября 1940 г.	24 октября 1940 г.	Северная Атлантика	потопил 1 торговое судно; присоединился к BETASOM в Бордо
4	13 декабря 1940 г.	6 января 1941 г.	Британские острова	потопил 1 торговое судно
5	7 апреля 1941 г.	23 мая 1941 г.	Азорские острова	потопил 3 торговых судна
6	15 июля 1941 г.	11 сентября 1941 г.	Фритаун	потопил 3 торговых судна
7	7 декабря 1941 г.	27 декабря 1941 г.	Южная Атлантика	спасательная операция экипажа рейдера Атлантида
8	2 февраля 1942 г.	31 марта 1942 г.	Карибский бассейн	Операция Нойланд ; потопил 6 торговых судов
9	18 июня 1942 г.	5 сентября 1942 г.	Карибский бассейн	потопил 2 торговых судна
10	14 ноября 1942 г.	2 февраля 1943 г.	Бразилия	потопил 4 торговых судна
11	16 мая 1943 г.	ДНК	транспортная миссия на Дальний Восток	потерялся в пути

Успехи

Таццоли приписывают потопление 18 кораблей общим водоизмещением 96 650 брт , что делает ее самой результативной итальянской подводной лодкой после Леонардо да Винчи .

Корабли, потопленные *Энрико Таццоли* ^{[ 6 ]}
Патруль	Дата	Корабль	Флаг	Тоннаж (GRT)	Примечания
3-й	12 октября 1940 г.	Орел	Югославия	5,135	Грузовое судно обстреляли, а затем торпедировали во время радиосвязи; 2 убитых
4-й	27 декабря 1940 г.	Арданбан	Великобритания	4,980	Из грузового судна конвоя OB 263 без сопровождения никто не выжил.
5-е место	15 апреля 1941 г.	Орийак	Великобритания	4,248	Грузовое судно, 1 погиб
5-е место	7 мая 1941 г.	Фернлейн	Норвегия	4,310	Грузовик с боеприпасами, пострадавших нет
5-е место	10 мая 1941 г.	Альфред Олсен	Норвегия	8,817	Танкер, потерь нет
6-е место	19 августа 1941 г.	Сильдра	Норвегия	7,313	Танкер, потерь нет
8-е место	6 марта 1942 г.	Астрея	Нидерланды	1,406	Грузовое судно, жертв нет
8-е место	6 марта 1942 г.	Тонсбергфьорд	Норвегия	3,156	Грузовое судно; 1 убит
8-е место	8 марта 1942 г.	Монтевидео	Уругвай	5,785	Грузовое судно; 14 убитых
8-е место	10 марта 1942 г.	Лебедь	Греция	3,628	Грузовое судно; нет жертв
8-е место	13 марта 1942 г.	Дейтонский	Великобритания	6,434	Грузовое судно; 1 убит
8-е место	15 марта 1942 г.	Ателькуин	Великобритания	8,780	Танкер; 3 убитых
9-е место	2 августа 1942 г.	Кастер	Греция	5,497	Грузовое судно; 4 убитых
9-е место	6 августа 1942 г.	Морской камень	Норвегия	6,161	Танкер; 2 убитых
10-е место	12 декабря 1942 г.	Империя Ястреб	Великобритания	5,032	Грузовое судно, жертв нет
10-е место	12 декабря 1942 г.	Омбиллин	Нидерланды	5,658	Грузовое судно, жертв нет
10-е место	21 декабря 1942 г.	Квин-Сити	Великобритания	4,814	Грузовое судно, 6 погибших
10-е место	25 декабря 1942 г.	миссис Аврора	Соединенные Штаты	5,011	Грузовое судно, 7 погибших
Общий:				96,165

См. также

Итальянские подводные лодки Второй мировой войны.

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Шено, с. 305
^ Перейти обратно: ^а ^б Баньяско, с. 152
^ Фрэнк, стр. 95–96.
^ Блэр, с. 408
^ Блэр, с. 508
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 31 июля 2012 г.
^ Брайс, стр. 131–133.

Ссылки

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Блэр, Клэй (1996). Гитлеровская подводная война, Охотники 1939–1942 гг . Случайный дом. ISBN 0-394-58839-8 .
Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по пристани Регина 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8 .
Брайс, Мартин (1981). Блокадники стран Оси во время Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-908-1 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Фрэнк, Уиллард С. младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернешнл . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .

Внешние ссылки

Энрико Таццоли (1935) Веб-сайт ВМФ

[c5-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Шено, с. 305

[b4-2] Перейти обратно: ^а ^б Баньяско, с. 152

[3] Фрэнк, стр. 95–96.

[4] Блэр, с. 408

[5] Блэр, с. 508

[tazzoli-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 31 июля 2012 г.

[7] Брайс, стр. 131–133.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кальви Подводные лодки класса
Пьетро Кальви Джузеппе Финци Энрико Таццоли
Предшественник: Пьетро Микка Далее следует: Фока класс
Список подводных лодок Италии