Карл Дёниц

«Дениц» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о людях с фамилией «Дёниц», см. Дёниц (фамилия) .

Карл Дёниц
Дёниц в роли гросс-адмирала в 1943 году.
Президент Германии
В офисе 30 апреля 1945 г. - 23 мая 1945 г.
Канцлер	Йозеф Геббельс Лутц фон Крозиг (де-факто)
Предшественник	Пауль фон Гинденбург ( как президент ) Адольф Гитлер ( как лидер )
Преемник	Офис упразднен
военный министр
В офисе 30 апреля 1945 г. - 23 мая 1945 г.
Канцлер	Йозеф Геббельс
Ведущий министр	Лутц фон Крозиг
Предшественник	Вильгельм Кейтель (начальник ОКВ )
Начальник Главного командования ВМС Германии
В офисе 30 января 1943 г. - 1 мая 1945 г.
заместитель	Эберхард Гуд
Предшественник	Эрих Редер
Преемник	Ганс-Георг фон Фридебург
Личные данные
Рожденный	( 1891-09-16 ) 16 сентября 1891 г. Грюнау , провинция Бранденбург , Пруссия , Германская империя
Умер	24 декабря 1980 г. ( 1980-12-24 ) (89 лет) Аумюле , земля Шлезвиг-Гольштейн , Западная Германия
Место отдыха	Кладбище Вальдфридхоф, Аумюле
Политическая партия	нацистская партия
Супруг	Ингеборг Вебер ( м. 1916; умер в 1962)
Дети	3
Кабинет	Кабинет Геббельса Правительство Фленсбурга
Подпись
Псевдоним(а)	Лев ​ Онкель Карл (дядя Карл)
Военная служба
Верность	Германская империя Веймарская республика Нацистская Германия
Филиал/служба	Императорский флот Германии Рейхсмарине Военно-морской
Лет службы	1910–1918 1920–1945
Классифицировать	Гросс-адмирал
Команды	СМ UC-25 (1917–1918) СМ УБ-68 (1918 г.) Эмден (1934–1935) 1-я флотилия подводных лодок (1935–1936) Руководитель подводных лодок (1936–1939). Командир подводных лодок (1939–1943). Главное командование ВМФ (1943–1945) Верховный главнокомандующий Вермахта ( 1945).
Битвы/войны	Первая мировая война Вторая мировая война Битва за Атлантику Конвойные сражения Второй мировой войны
Награды	Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
Уголовное осуждение
Уголовный статус	Выпущенный
Приговор(а)	Преступления агрессии Военные преступления
Пробный	Нюрнбергский процесс
Уголовное наказание	10 лет лишения свободы
Заключен в	Тюрьма Шпандау
^ a Формально называется «Ведущий министр» или «Главный министр» ( Leitender Министр )

Карл Дёниц (иногда пишется Дёниц ; Немецкий: [ˈdøːnɪts] ; 16 сентября 1891 — 24 декабря 1980) — немецкий адмирал , который ненадолго сменил Адольфа Гитлера на посту главы государства в мае 1945 года и занимал этот пост до роспуска правительства Фленсбурга после безоговорочной капитуляции Германии перед союзниками несколько дней спустя. Будучи Верховным главнокомандующим ВМФ с 1943 года, он сыграл важную роль в военно-морской истории Второй мировой войны .

Он начал свою карьеру в Императорском флоте Германии перед Первой мировой войной . В 1918 году он командовал UB-68 и попал в плен к британским войскам. Будучи командиром UB-68 , он атаковал конвой в Средиземном море во время патрулирования вблизи Мальты. Потопив один корабль до того, как остальная часть конвоя обогнала его подводную лодку, Дёниц начал формулировать концепцию подводных лодок, действующих в ударных группах Rudeltaktik (по-немецки «тактика стаи», обычно называемая «волчьей стаей») для большей эффективности, а не чем действовать самостоятельно.

К началу Второй мировой войны Дёниц был верховным главнокомандующим der Befehlshaber подводными лодками Кригсмарине ( Unterseeboote (BdU)). В январе 1943 года Дёниц получил звание гросс-адмирала (гросс-адмирала) и сменил гросс-адмирала Эриха Редера на посту главнокомандующего ВМФ. Дёниц был главным противником военно-морских сил союзников в битве за Атлантику . С 1939 по 1943 год подводные лодки воевали эффективно, но с мая 1943 года утратили инициативу . Дёниц приказал своим подводным лодкам действовать до 1945 года, чтобы ослабить давление на другие рода войск Вермахта (вооружённые силы). Было потеряно 648 подводных лодок, из них 429 остались в живых. Более того, из них 215 человек погибли во время первого патрулирования. Около 30 000 из 40 000 человек, служивших на подводных лодках, погибли.

30 апреля 1945 года, после самоубийства Адольфа Гитлера и в соответствии с его последней волей и завещанием , Дёниц был назначен преемником Гитлера на посту главы государства в так называемом кабинете Геббельса в честь его заместителя Йозефа Геббельса , пока Самоубийство Геббельса привело к тому, что кабинет Дёница вместо этого был преобразован в правительство Фленсбурга . 7 мая 1945 года он приказал Альфреду Йодлю , начальнику оперативного штаба верховного командования вермахта (ОКВ), подписать немецкие документы о капитуляции в Реймсе , Франция, официально положив конец войне в Европе . Дёниц оставался главой государства с титулами президента Германии и Верховного главнокомандующего вооруженными силами до тех пор, пока его кабинет не был распущен союзными державами 23 мая де-факто и 5 июня де-юре .

По его собственному признанию, Дёниц был убежденным нацистом и сторонником Гитлера. После войны на Нюрнбергском процессе ему было предъявлено обвинение как крупному военному преступнику по трем пунктам: заговор с целью совершения преступлений против мира , военные преступления и преступления против человечности ; планирование, развязывание и ведение агрессивных войн ; и преступления против законов войны . Он был признан невиновным в совершении преступлений против человечности, но виновным в совершении преступлений против мира и военных преступлений против законов войны. Он был приговорен к десяти годам тюремного заключения; после освобождения он жил в деревне недалеко от Гамбурга до своей смерти в 1980 году.

Ранняя карьера и личная жизнь

Оберлейтенант цур См. Карла Дёница в роли вахтенного офицера U-39 во время Первой мировой войны.

Дёниц родился 16 сентября 1891 года в Грюнау , недалеко от Берлина , в семье Анны Бейер и Эмиля Дёница, инженера. У Карла был старший брат. В 1910 году Дёниц записался в Kaiserliche Marine («Императорский флот»).

27 сентября 1913 года Дёниц был назначен лейтенантом цур Зее (исполняющим обязанности младшего лейтенанта). Когда началась Первая мировая война , он служил на легком крейсере «СМС Бреслау» в Средиземном море . В августе 1914 года « Бреслау» и линейный крейсер SMS Goeben были проданы Османскому флоту ; корабли были переименованы в « Мидилли» и «Явуз Султан Селим» соответственно. Они начали действовать из Константинополя под командованием контр-адмирала Вильгельма Сушона , вступая в бой с русскими войсками в Черном море . 22 марта 1916 года Дёниц получил звание оберлейтенанта цур Зее . Он потребовал перевода в подводные силы, который вступил в силу 1 октября 1916 года. Он посещал школу подводников во Фленсбург-Мюрвике и потерял сознание 3 января 1917 года. Он служил вахтенным офицером на U-39 , а с февраля 1918 года — командиром UC-25 . 2 июля 1918 года он стал командиром УБ-68 , действовавшего в Средиземноморье. 4 октября из-за технических проблем Дёниц был вынужден всплыть на поверхность и затопил свою лодку. Он был схвачен британцами и заключен в лагерь Редмирес недалеко от Шеффилда . Он оставался военнопленным до 1919 года, а в 1920 году вернулся в Германию.

Оба сына Карла Дёница погибли во Второй мировой войне: лейтенант Петер Дёниц 19 мая 1943 года вахтенным офицером на U-954 , оберлейтенант Клаус Дёниц 13 мая 1944 года на электронной лодке S-141 .

27 мая 1916 года Дёниц женился на медсестре по имени Ингеборг Вебер (1893–1962), дочери немецкого генерала Эриха Вебера (1860–1933). У них было трое детей, которых они воспитали как христиане-протестанты: дочь Урсула (1917–1990) и сыновья Клаус (1920–1944) и Питер (1922–1943). Оба сына Дёница погибли во время Второй мировой войны. Питер погиб 19 мая 1943 года, когда U-954 со всеми руками затонула в Северной Атлантике.

Гитлер издал политику, гласящую, что если старший офицер, такой как Дёниц, потеряет сына в бою, а другие сыновья будут служить в армии, последний может выйти из боя и вернуться к гражданской жизни. После смерти Питера Клаусу запретили участвовать в боевых действиях, и ему разрешили оставить армию, чтобы начать учиться на военно-морского врача. Он вернулся в море и погиб 13 мая 1944 года; он убедил своих друзей отпустить его на электролодке S-141 для рейда на Селси в день его 24-летия. Лодка была потоплена французским эсминцем La Combattante .

Межвоенный период

Он продолжил свою военно-морскую карьеру в военно-морских силах вооруженных сил Веймарской республики . 10 января 1921 года он стал капитанлейтнантом (лейтенантом) нового немецкого военно-морского флота ( Vorläufige Reichsmarine ). Дёниц командовал торпедными катерами , став корветтенкапитаном (лейтенант-командиром) 1 ноября 1928 года. 1 сентября 1933 года он стал фрегаттенкапитаном (командиром), а в 1934 году был назначен командиром крейсера «Эмден» , корабля, на котором курсанты и гардемарины в качестве тренировки отправились в годовой кругосветный круиз.

В 1935 году Рейхсмарине была переименована в Кригсмарине . запрещал Германии Версальский договор иметь подводный флот. Англо -германское военно-морское соглашение 1935 года разрешило использование подводных лодок, и он был назначен командующим флотилией подводных лодок Веддигена , которая состояла из трех лодок; У-7 ; У-8 и; У-9 . 1 сентября 1935 года ему было присвоено звание Kapitän zur See (капитан военно-морского флота).

Дёниц выступил против мнения Редера о том, что надводным кораблям следует отдавать приоритет в Кригсмарине во время войны: но в 1935 году Дёниц усомнился в пригодности подводных лодок для морской торговой войны из-за их низкой скорости. Этот феноменальный контраст с политикой Дёница во время войны объясняется в англо-германском военно-морском соглашении 1935 года. Соглашение было воспринято военно-морским флотом с оптимизмом, в том числе и Дёницем. Он заметил: «Британия в сложившихся обстоятельствах не могла быть включена в число потенциальных врагов». Заявление, сделанное после июня 1935 года, было сделано в тот момент, когда штаб военно-морского флота был уверен, что Франция и Советский Союз , вероятно, будут единственными врагами Германии. Заявление Дёница было частично верным. Великобритания не рассматривалась как непосредственный враг, но во флоте все еще сохранялись кадры имперских офицеров, которые, наряду с набором по инициативе нацистов, понимали, что война неизбежна в отдаленном будущем, возможно, не раньше середины 1940-х годов.

Дёниц осознал необходимость увеличения количества таких судов. Тем летом только 26 из них находились в эксплуатации или строились. Еще до того, как он стал командовать подводными лодками, он усовершенствовал групповую тактику, которая впервые обратилась к нему в 1917 году. В это время Дёниц впервые изложил свою политику закупок. Его предпочтение подводному флоту заключалось в производстве большого количества малых судов. В отличие от других боевых кораблей, боевая мощь подводной лодки, по его мнению, не зависела от ее размеров, поскольку основным оружием машины была торпеда, а не пушка. Дёниц имел тенденцию критически относиться к более крупным подводным лодкам и перечислял ряд недостатков в их производстве, эксплуатации и тактическом использовании. Дёниц рекомендовал подводную лодку типа VII как идеальную подводную лодку. Лодка была надежной и имела дальность плавания 6200 миль. Модификации увеличили этот пробег до 8700 миль.

Дёниц возродил идею Германа Бауэра объединить несколько подводных лодок в Rudeltaktik («тактика стаи», обычно называемая «волчьей стаей»), чтобы сокрушить эскорт торгового конвоя. Внедрение волчьих стаек было затруднено во время Первой мировой войны из-за ограниченности доступных радиостанций. В межвоенные годы Германия разработала сверхвысокочастотные передатчики (ukw), а шифровальная машина «Энигма», как полагали, обеспечивала безопасность связи. В документе 1922 года, написанном капитанлейтнантом Весснером из Wehrabteilung (Министерства обороны), указывался на успех надводных атак в ночное время и на необходимость координации операций с несколькими лодками для поражения эскорта. Дёниц знал об этой статье и усовершенствовал идеи, предложенные Весснером. Эта тактика имела дополнительное преимущество: подводную лодку на поверхности невозможно было обнаружить с помощью ASDIC (ранней формы гидролокатора ). Дёниц заявил после войны, что он не допустит, чтобы его служба была запугана разоблачениями британцев об ASDIC, и ход войны доказал его правоту. На самом деле, еще в 1937 году Дёниц питал опасения, что новая технология сделает подводные лодки бессильными. Дёниц опубликовал свои идеи о ночных атаках в январе 1939 года в буклете под названием Die U-Bootwaffe, который, очевидно, остался незамеченным британцами. Чрезмерная уверенность Королевского флота в Асдиче побудила Адмиралтейство предположить, что оно сможет бороться с подводными лодками, какую бы стратегию они ни выбрали - в этом они оказались неправы; подводные лодки было трудно обнаружить и уничтожить в боевых условиях.

В 1939 году он выразил уверенность, что сможет выиграть войну, имея 300 судов. Приоритеты нацистского руководства в области перевооружения были в основном ориентированы на наземную и воздушную войну. С 1933 по 1936 год флоту выделялось лишь 13 процентов общих расходов на вооружение. Производство подводных лодок, несмотря на существовавший план Z , оставалось низким. В 1935 г. верфи выпустили 14 подводных лодок, в 1936 г. - 21, в 1937 г. - 1. В 1938 г. было введено в строй девять, в 1939 г. построено 18 подводных лодок. Видение Дёница, возможно, было ошибочным. Британцы планировали программу строительства на случай непредвиденных обстоятельств на лето 1939 года. по меньшей мере 78 небольших эскортов и программа аварийного строительства « китоловов Было задействовано ». Британцы, по словам одного историка, предприняли все разумные шаги, необходимые для борьбы с угрозой подводных лодок, существовавшей в 1939 году, и имели хорошие возможности для борьбы с большим количеством подводных лодок до событий 1940 года.

Вторая мировая война

Основная статья: Битва за Атлантику

1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу . Великобритания и Франция вскоре объявили войну Германии, и Вторая мировая война началась . В воскресенье, 3 сентября, Дёниц председательствовал на конференции в Вильгельмсхафене . В 11:15 Британское Адмиралтейство разослало сигнал «Тотальная Германия». Компания B-Dienst перехватила сообщение и немедленно передала его Дёницу. Дёниц ходил по комнате, и его сотрудники якобы слышали, как он неоднократно говорил: «Боже мой! Итак, снова война с Англией!»

Дёниц покинул конференцию и через час вернулся гораздо более собранным человеком. Он объявил своим офицерам: «Мы знаем нашего врага. Сегодня у нас есть оружие и лидеры, которые могут противостоять этому врагу. Война продлится долго; но если каждый выполнит свой долг, мы победим». У Дёница было всего 57 лодок; из них 27 смогли достичь Атлантического океана со своих немецких баз. Небольшая программа строительства уже осуществлялась, но количество подводных лодок заметно не увеличивалось до осени 1941 года.

Первым крупным действием Дёница стало прикрытие гибели британского пассажирского лайнера «Атения» позднее в тот же день. чрезвычайно чувствительной к международному мнению и отношениям с Соединенными Штатами Гибель более сотни мирных жителей была . Дёниц скрыл правду о том, что корабль был потоплен немецкой подводной лодкой. Он принял объяснение командира о том, что он искренне верит, что корабль вооружен. Дёниц приказал вычеркнуть бой из журнала подводной лодки. Дёниц не признавал прикрытия до 1946 года.

Первоначальный приказ Гитлера вести войну только в соответствии с Положением о Премии был отдан не в альтруистическом духе, а в уверенности, что военные действия с западными союзниками будут краткими. 23 сентября 1939 года Гитлер по рекомендации адмирала Редера утвердил, что все торговые суда, использующие радиосвязь при остановке подводными лодками, должны быть потоплены или захвачены. Этот немецкий приказ ознаменовал значительный шаг к неограниченной войне. Четыре дня спустя исполнение Положения о премиях в Северном море было отменено; а 2 октября была предоставлена ​​полная свобода атаковать затемненные корабли, встреченные у британских и французских берегов. Двумя днями позже Положение о премиях было отменено в водах, простирающихся до 15° западной долготы, а 17 октября штаб ВМС Германии разрешил подводным лодкам атаковать без предупреждения все корабли, признанные враждебными. Зона, где затемненные корабли могли быть атакованы с полной свободой, 19 октября была расширена до 20° западной долготы. Практически единственные ограничения, наложенные сейчас на подводные лодки, касались нападения на пассажирские лайнеры, и 17 ноября их тоже разрешили атаковать без предупреждения, если они явно идентифицировались как враждебные.

Хотя эта фраза не использовалась, к ноябрю 1939 года БдУ практиковал неограниченную подводную войну. Немцы предостерегли нейтральное судоходство от входа в зону, которая по американскому законодательству о нейтралитете была запрещена для американского судоходства, а также от движения без огней, зигзагообразного движения или принятия каких-либо защитных мер. Полная практика неограниченной войны не применялась из-за опасений вызвать противодействие нейтральных держав, особенно американцев. Адмиралы Редер и Дёниц, а также немецкий военно-морской штаб всегда желали и намеревались начать неограниченную войну так быстро, как можно было убедить Гитлера принять возможные последствия.

Дёниц и Редер признали гибель плана Z после начала войны. Программа подводных лодок была единственной ее частью, пережившей 1939 год. Оба человека лоббировали Гитлера, чтобы он увеличил запланированное производство подводных лодок как минимум до 29 в месяц. Непосредственным препятствием для этих предложений стал Герман Геринг , руководитель Четырехлетнего плана , главнокомандующий Люфтваффе и будущий преемник Гитлера. Геринг не согласился, и в марте 1940 года Редер был вынужден снизить цифру с 29 до 25, но даже этот план оказался иллюзорным. В первой половине 1940 года было сдано две лодки, в последнем полугодии их число увеличилось до шести. В 1941 году поставки увеличились до 13 июня, а затем до 20 декабря. Лишь в конце 1941 года количество судов начало быстро увеличиваться. С сентября 1939 года по март 1940 года было потеряно 15 подводных лодок, девять из которых были сопровождены конвоями. Впечатляющий тоннаж потопленных кораблей на тот момент мало повлиял на военные действия союзников.

Командующий подводным флотом

Дёниц наблюдает за прибытием U-94 в Сен-Назер во Франции в июне 1941 года.

1 октября 1939 года Дёниц стал Контерадмиралом (контр-адмиралом) и «Командиром подводных лодок» ( Befehlshaber der Unterseeboote , BdU ). В первой половине войны, несмотря на разногласия с Редером, где лучше всего разместить своих людей, Дёницу была предоставлена ​​значительная оперативная свобода для его младшего звания.

С сентября по декабрь 1939 года подводные лодки потопили 221 корабль водоизмещением 755 237 тонн брутто, ценой девяти подводных лодок. было потоплено всего 47 торговых судов В Северной Атлантике водоизмещением 249 195 тонн. Дёниц столкнулся с трудностями в организации операций «Волчьей стаи» в 1939 году. Несколько его подводных лодок были потеряны на пути в Атлантику, либо через Северное море , либо через хорошо защищенный Ла-Манш . Неисправности торпед досаждали командирам во время атак конвоев. Наряду с успехами в борьбе с одиночными кораблями, Дёниц осенью санкционировал отказ от групповых атак. Норвежская кампания усилила недостатки. Дёниц писал в мае 1940 года: «Я сомневаюсь, что людям когда-либо приходилось полагаться на такое бесполезное оружие». Он приказал отказаться от магнитных пистолетов в пользу контактных взрывателей и их неисправных систем контроля глубины. Не менее чем за 40 атак на военные корабли союзников не было достигнуто ни одного потопления. Статистика показывает, что с начала войны примерно до весны 1940 года неисправные немецкие торпеды спасли 50–60 кораблей общим водоизмещением 300 000 брт.

Дёниц воодушевился на действия против военных кораблей потоплением авианосца «Отважный» . 28 сентября 1939 года он заявил: «Это неправда, что Великобритания обладает средствами для устранения угрозы подводных лодок». Первой конкретной операцией, получившей название « Специальная операция П », санкционированной Дёницем, была Гюнтера Прина атака на Скапа-Флоу , в результате которой был потоплен линкор « Ройял Оук» . Атака имела пропагандистский успех, хотя Прин якобы не был в восторге от того, что ее использовали таким образом. Стивен Роскилл писал: «Теперь известно, что эта операция была спланирована с большой тщательностью адмиралом Дёницем, который был правильно проинформирован о слабом состоянии обороны восточных входов. Следует также отдать должное лейтенанту Прину за смелость и смелость. решимость, с которой он привел в исполнение план Дёница».

В мае 1940 года был потоплен 101 корабль, но только девять в Атлантике, а в июне - 140; 53 из них в Атлантике на общую сумму 585 496 брт в этом месяце. Первые шесть месяцев 1940 года стоили Дёницу 15 подводных лодок. До середины 1940 года сохранялась хроническая проблема с надежностью торпеды G7e . Пока бушевали сражения в Норвегии и Западной Европе, Люфтваффе потопило больше кораблей, чем подводных лодок . В мае 1940 года немецкая авиация потопила 48 кораблей (158 брт), что в три раза больше, чем немецких подводных лодок. Эвакуация союзников из Западной Европы и Скандинавии в июне 1940 года привлекла большое количество военных кораблей союзников, в результате чего многие атлантические конвои, следовавшие через западные подходы, остались незащищенными. С июня 1940 года немецкие подводные лодки начали наносить большие потери. В том же месяце Люфтваффе потопило всего 22 корабля (195 193 брт), в отличие от предыдущих месяцев.

Германии Победа над Норвегией дала подводным лодкам новые базы гораздо ближе к их основному району действий у западных подходов. Подводные лодки действовали группами или «волчьими стаями», деятельность которых координировалась по радио с суши. С падением Франции Германия приобрела базы подводных лодок в Лорьяне , Бресте , Сен-Назере и Ла-Паллисе / Ла-Рошели и Бордо . Это расширило ассортимент Типа VII. Несмотря на это, война с Великобританией продолжалась. Адмирал по-прежнему скептически относился к операции «Морской лев» — запланированному вторжению и ожидал долгой войны. Уничтожение морской торговли стало стратегией Германии против Британии после поражения Люфтваффе в битве за Британию . Гитлер был доволен Блицом и прекращением британского импорта. Дёниц приобрел значение, поскольку перспектива быстрой победы угасла. Дёниц сосредоточил группы подводных лодок против конвоев и приказал им атаковать надводные части ночью. Кроме того, немцам помогали итальянские подводные лодки, которые в начале 1941 года фактически превосходили количество немецких подводных лодок. Не сумев убедить нацистское руководство сделать приоритетным строительство подводных лодок (эта задача усложнялась военными победами 1940 года, которые убедили многих людей в том, что Великобритания откажется от борьбы), Дёниц приветствовал размещение в своих силах 26 итальянских подводных лодок. Дёниц похвалил итальянскую храбрость и смелость, но критиковал их подготовку и конструкцию подводных лодок. Дёниц заметил, что им не хватало необходимой стойкости и дисциплины и, следовательно, они «не оказали нам большой помощи в Атлантике».

Создание немецких баз на французском атлантическом побережье открыло перспективу поддержки с воздуха. Небольшое количество немецких самолетов, таких как дальний Focke-Wulf Fw 200 Condor , потопило большое количество кораблей в Атлантике в последнем квартале 1940 года. В долгосрочной перспективе Геринг оказался непреодолимой проблемой в налаживании сотрудничества между ВМФ и Люфтваффе . В начале 1941 года, когда Геринг находился в отпуске, Дёниц обратился к Гитлеру и получил от него единственное бомбардировочное/морское патрульное подразделение для военно-морского флота. Герингу удалось отменить это решение, и Дёниц и Редер были вынуждены довольствоваться специализированным морским авиационным командованием под контролем Люфтваффе . Имея плохое снабжение, флигерфюрер Атлантик добился скромных успехов в 1941 году, но впоследствии не смог оказать никакого влияния по мере развития британских контрмер. Сотрудничество между Кригсмарине и Люфтваффе до конца войны оставалось неэффективным. Геринг и его непоколебимое положение в Reichsluftfahrtministerium ( Министерстве авиации ) препятствовали любому сотрудничеству, кроме ограниченного.

Успехи подводного флота в 1940 и начале 1941 года были достигнуты благодаря небольшому числу хорошо обученных и опытных довоенных командиров. Отто Кречмер , Иоахим Шепке и Гюнтер Прин были самыми известными, но среди других были Ганс Йениш , Виктор Эрн , Энгельберт Эндрасс , Герберт Шульце и Ганс-Рудольф Рёзинг . Несмотря на их опытность и безупречную рассудительность, морские пути, по которым они спускались, были плохо защищены. Подводным лодкам не удалось уйти невредимыми. В течение нескольких дней в марте 1941 года Прин и Шепке были мертвы, а Кречмер оказался в плену. Все они пали в бою с конвойным строем. Количество лодок в Атлантике оставалось небольшим. В мае 1940 года их было на шесть меньше, чем в сентябре 1939 года. В январе 1941 года на станциях в Атлантике находилось всего шесть — самый низкий показатель за всю войну, хотя они все еще страдали от ненадежных торпед. Дёниц настаивал на том, чтобы операции продолжались, пока сохраняется «минимальная вероятность попадания».

Со своей стороны, Дёниц участвовал в повседневной работе своих лодок и принимал все важные решения оперативного уровня . Его помощнику Эберхарду Годту пришлось руководить повседневными операциями, пока война продолжалась. Дёниц был допрошен лично своими капитанами, что помогло установить взаимопонимание между лидером и ведомыми. Дёниц не пренебрег ничем, что могло бы сделать связь более прочной. Часто происходила раздача медалей или наград. Будучи бывшим подводником, Дёниц не любил думать о человеке, который хорошо поработал, отправившись в море и, возможно, никогда не вернувшись, не получив награды или признания. Дёниц признал, что в том, что касается наград, не было бюрократической волокиты и что награды «психологически важны».

Разведывательная битва

Разведка сыграла важную роль в битве за Атлантику. В целом разведка БДУ была плохой. Контрразведка была не намного лучше. В разгар сражения в середине 1943 года со 110 подводных лодок в море было отправлено около 2000 сигналов. Радиотрафик скомпрометировал его шифры, предоставив союзникам больше сообщений для работы. Кроме того, ответы лодок позволили союзникам использовать высокочастотную пеленгацию (HF/DF, называемую «Хафф-Дафф»), чтобы обнаружить подводную лодку с помощью ее радио, отследить ее и атаковать. Чрезмерно централизованная структура командования BdU и ее стремление к микроуправлению каждым аспектом операций подводных лодок с помощью бесконечных сигналов обеспечили флотам союзников достаточные разведданные. Масштабные операции по «бумажной погоне» [перекрестные ссылки на материалы], проводимые разведывательными службами союзников, не считались возможными в BdU. Немцы не подозревали, что союзники идентифицировали коды, взломанные B-Dienst. И наоборот, когда Дёниц заподозрил, что противник проник в его собственные коммуникации, ответом BdU было заподозрить внутренний саботаж и сократить количество штабных офицеров до самых надежных, что усугубило проблему чрезмерной централизации. В отличие от союзников, Вермахт с подозрением относился к гражданским научным консультантам и в целом не доверял посторонним. Немцы никогда не были так открыты новым идеям и не думали о войне с точки зрения разведки. По словам одного аналитика, BdU «не хватало воображения и интеллектуальной смелости» в морской войне. Эти преимущества союзников не смогли предотвратить тяжелые потери в период с июня 1940 по май 1941 года, известный экипажам подводных лодок как « Первое счастливое время ». В июне 1941 года в Северной Атлантике было потоплено 68 кораблей (318 740 брт) за счет четырех подводных лодок, но немецкие подводные лодки не превзойдут это число до конца года. В ноябре и декабре 1941 года было потоплено всего 10 транспортов.

7 мая 1941 года Королевский флот захватил немецкое арктическое метеорологическое судно «Мюнхен» и забрал его машину «Энигма» в целости и сохранности, что позволило Королевскому флоту декодировать радиопереговоры подводных лодок в июне 1941 года. Двумя днями позже захват U-110 стал для британской разведки удачным ходом. настройки для сигналов высокого уровня «только для офицеров», «коротких сигналов» ( Kurzsignale ) и кодов, стандартизирующих сообщения для подавления HF/DF исправлений за счет чистой скорости. Были найдены только настроек Гидры Не хватало на май. Бумаги были единственным имуществом, уничтоженным экипажем. Захват 28 июня другого метеорологического корабля, «Лауэнбург» , позволил британским операциям по расшифровке считывать радиопереговоры в июле 1941 года. Начиная с августа 1941 года оперативники Блетчли-парка могли расшифровывать сигналы между Дёницем и его подводными лодками в море без каких-либо ограничений. Захват U-110 позволил Адмиралтейству идентифицировать отдельные лодки, их командиров, боевую готовность, отчеты о повреждениях, местонахождение, тип, скорость, автономность от отработки на Балтике до патрулирования в Атлантике. 1 февраля 1942 года немцы представили шифровальную машину М4 , которая защищала связь до тех пор, пока она не была взломана в декабре 1942 года. Несмотря на это, подводные лодки добились наибольшего успеха против конвоев в марте 1943 года из-за увеличения числа подводных лодок. номера лодок, а защита морских путей оказалась под угрозой. Из-за взломанной М4 и использования радара союзники начали отправлять воздушные и надводные подкрепления к находящимся под угрозой конвоям. Судоходные пути были защищены, что стало для Дёница большим сюрпризом. Отсутствие разведки и увеличение количества подводных лодок во многом способствовали потерям союзников в том году.

Дёниц и его итальянский коллега адмирал Анджело Парона в 1941 году.

Безопасность сигналов вызвала подозрения Дёница во время войны. 12 января 1942 года немецкая подводная лодка снабжения U-459 прибыла в 800 морских милях к западу от Фритауна , вдали от путей конвоев. Он должен был встретиться с итальянской подводной лодкой, но был перехвачен военным кораблем. Отчет немецкого капитана совпал с сообщениями об уменьшении количества наблюдений и периоде напряженности между Дёницем и Редером. По логике, количество подводных лодок в Атлантике должно было увеличиться, а не уменьшить количество наблюдений, и причины этого беспокоили Дёница. Несмотря на несколько расследований, сотрудники BdU пришли к выводу, что «Энигма» непроницаема. Его офицер связи отреагировал на инцидент с U-459 самыми разными ответами: от совпадения и пеленгации до предательства итальянцев. Генерал Эрих Фелльгибель , главный офицер связи Главного командования армии и Верховного командования вооруженных сил ( Chef des Heeresnachrichtenwesens ), по-видимому, согласился с Дёницем. Он пришел к выводу, что существуют «убедительные доказательства» того, что после «тщательного расследования» взломщики кодов союзников читали сообщения высокого уровня. Другие ведомства ВМФ преуменьшили или отвергли эти опасения. Они смутно подразумевали, что «некоторые компоненты» «Энигмы» были скомпрометированы, но «не было никаких реальных оснований для острой тревоги по поводу какого-либо нарушения операционной безопасности».

Американский вход

После объявления Гитлером войны Соединенным Штатам 11 декабря 1941 года Дёниц осуществил операцию «Барабанный бой» ( unternehmen Paukenschlag ). Вступление Соединенных Штатов в краткосрочной перспективе принесло пользу немецким подводным лодкам. Дёниц намеревался нанести удар близко к берегу в американских и канадских водах и не допустить формирования конвоев — наиболее эффективной системы противолодочной обороны. Дёниц был полон решимости воспользоваться неподготовленностью Канады и Америки до того, как ситуация изменится.

Проблемой, препятствовавшей осуществлению плана Дёница, была нехватка лодок. На бумаге их было 259, но в январе 1942 года 99 все еще находились на ходовых испытаниях и 59 были приписаны к учебным флотилиям, оставив в боевых действиях только 101. 35 из них находились в ремонте в порту, 66 из них оставались в рабочем состоянии, из которых у 18 было мало топлива и они возвращались на базу, 23 направлялись в районы, где необходимо было сохранить топливо и торпеды, а один направлялся в Средиземное море . Таким образом, на 1 января Дёниц имел боевую численность 16–25 человек в Атлантике (шесть вблизи Исландии в «норвежских операциях»), три в Северном Ледовитом океане , три в Средиземном море и три действовали к западу от Гибралтара . Дёниц был сильно ограничен тем, чего он мог добиться в американских водах в ходе первоначального наступления.

С 13 января 1942 года Дёниц планировал начать внезапное наступление от залива Святого Лаврентия до мыса Хаттерас . Без его ведома Ультра прочитал сигналы «Энигмы» и знал положение, размер и намерения своих лодок вплоть до даты, когда было запланировано начало операции. Нападения, когда они произошли, не были неожиданностью. Из 12 подводных лодок, начавших наступление от Гранд-Бэнкс на юг, войну пережили только две. Операция положила начало битве при Св. Лаврентии , серии сражений, продолжавшейся до 1944 года. До 1944 года подводная лодка оставалась возможной для действий в Персидском заливе, но контрмеры были сильными. В 1942 году глобальное соотношение кораблей и подводных лодок, затонувших в водах Канады, составляло 112:1. Средний мировой показатель составил 10,3:1. Одиночное убийство было осуществлено силами RCAF . Канадские операции, как и американские усилия, в этом году потерпели неудачу.

Наряду с обычными операциями подводных лодок Дёниц санкционировал тайную деятельность в канадских водах, включая шпионаж, постановку мин и возвращение немецких военнопленных (поскольку Дёниц хотел получить от спасённых подводников информацию о тактике союзников). Все это ограничивало военную мощь Канады и налагало промышленные, финансовые и психологические издержки. Безнаказанность, с которой подводные лодки проводили эти операции в водах Канады в 1944 году, имела пропагандистский эффект. Одной из таких операций была известная операция «Кебиц» по спасению Отто Кречмера .

Даже несмотря на оперативные проблемы, в американских водах был достигнут большой успех. С января по июль 1942 года подводные лодки Дёница могли атаковать корабли без сопровождения у восточного побережья США и в Карибском море; Подводные лодки потопили больше кораблей и тоннажа, чем за любой другой период войны. После того, как для защиты судов была введена система конвоев, Дёниц перевел свои подводные лодки обратно в Северную Атлантику. Этот период, известный в подводных лодках как « Второе счастливое время », представлял собой одну из величайших военно-морских катастроф всех времен и крупнейшее поражение, понесенное американской морской державой. Первоначально успех был достигнут всего с пятью подводными лодками. который потопил 397 кораблей в водах, охраняемых ВМС США , а еще 23 корабля были потоплены на границе Панамского моря . Дёниц объяснил успех неспособностью Америки инициировать отключение электроэнергии на восточном побережье Соединенных Штатов и настойчивостью капитанов кораблей соблюдать процедуры безопасности в мирное время. Неспособность осуществить отключение электроэнергии была вызвана опасениями американского правительства, что это повлияет на туристическую торговлю. Дёниц писал в своих мемуарах, что маяки и буи «сияли, хотя, возможно, немного менее ярко, чем обычно».

К тому времени, когда улучшенная американская воздушная и военно-морская оборона вытеснила немецкие подводные лодки от американских берегов, 5000 моряков союзников были убиты из-за незначительных потерь на подводных лодках. Дёниц приказал провести одновременные операции в Карибском море . Последовавшая за этим битва за Карибское море принесла немедленные дивиденды подводным лодкам. За короткое время было уничтожено или потоплено не менее 100 транспортов. Затопление существенно нанесло ущерб торговле между островами. Операция «Нейланд» была одной из самых разрушительных военно-морских кампаний в регионе. Производство НПЗ в регионе сократилось а танкерный флот за сутки понес потери до десяти процентов. Однако в конечном итоге Дёниц не мог надеяться потопить больше кораблей, чем могла построить американская промышленность, поэтому он нацелился на танкерный флот в Карибском бассейне и Мексиканском заливе в надежде, что истощение перевозок нефти парализует производительность верфей. В июле было потоплено 33 транспорта, прежде чем Дёниц потерял свой первый экипаж. После этого ВМС США ввели эффективные системы конвоев, положив конец «резне».

Дёниц сохранил свои требования о концентрации всех своих экипажей в Атлантике. Когда военная ситуация в Северной Африке и на Восточном фронте начала ухудшаться, Гитлер направил несколько подводных лодок на битву в Средиземном море. по предложению адмирала Эберхарда Вейхольда . Редер и Дёниц безуспешно сопротивлялись отправке войск в Средиземное море. Гитлер чувствовал себя обязанным действовать против морских сил союзников, которые оказывали огромное влияние на линии снабжения стран Оси в Северную Африку. Это решение противоречило логике, поскольку победа в Атлантике положила бы конец войне в Средиземноморье. Война подводных лодок в Средиземном море оказалась дорогостоящей неудачей, несмотря на успехи в борьбе с военными кораблями. Погибло около 60 экипажей и только одному экипажу удалось уйти через Гибралтарский пролив . Альбрехт Брэнди был одним из лучших исполнителей Дёница, но его достижения вызывают споры; послевоенные записи доказывают систематическое завышение заявлений о затоплениях. Он пережил затопление своей лодки и был переправлен в Германию через Испанию . Дёниц встретил свой конец в качестве командира подводной лодки в Средиземноморье двумя десятилетиями ранее.

В 1942 году Дёниц изложил свою философию в одном простом абзаце; «Корабль противника представляет собой единое целое. Поэтому не имеет значения, где затонул корабль. Как только он будет уничтожен, его необходимо заменить новым кораблем; и все». Это замечание дало зеленый свет неограниченной подводной войне и положило начало собственно тоннажной войне . Разведка BdU пришла к выводу, что американцы могли произвести 15 300 000 тонн грузов в 1942 и 1943 годах, что на два миллиона тонн ниже фактических показателей производства. Дёниц всегда рассчитывал наихудший сценарий, используя самые высокие показатели производственного потенциала противника. Для победы в войне необходимо было потопить около 700 000 тонн в месяц. «Второе счастливое время» достигло пика в июне 1942 года, когда было потоплено 325 000 тонн по сравнению с 311 000 в мае, 255 000 в апреле и самым высоким показателем с момента затопления 327 000 тонн в марте 1942 года. При поддержке Королевского флота и Королевского военно-морского флота Канады новые системы конвоев вынудили Дёница снова отвести своих капитанов в Среднюю Атлантику. Тем не менее, повод для оптимизма все же оставался. B-Dienst взломал шифры конвоя, и к июлю 1942 года Дёниц смог вызвать 311 лодок, 140 из которых были в рабочем состоянии, для проведения нового штурма. К октябрю 1942 года у него в строю было 196 из 365. Силы Дёница наконец достигли желаемой численности, на которую он и Редер надеялись в 1939 году. Не подозревая об этом, Дёниц и его люди получили помощь от отключения электроэнергии Ультра . Добавление четвертого ротора к «Энигме» оставило радиообнаружение единственным способом сбора разведданных о расположении и намерениях немецких военно-морских сил. Немецкие взломщики кодов добились успеха в захвате кодовой книги с шифровальным кодом номер 3 с торгового судна. Для BdU это был тройной успех.

Дёниц был доволен тем, что теперь у него была военно-морская мощь, позволяющая распространить операции подводных лодок на другие районы за пределами Северной Атлантики. Театрами боевых действий были назначены Карибское море, воды Бразилии и побережье Западной Африки . Воды от южного полушария до Южной Африки также могут быть атакованы с помощью новой подводной лодки Типа IX . Стратегия была разумной, а его тактические идеи — эффективными. Количество доступных лодок позволило ему сформировать «волчьи стаи» для прочесывания маршрутов конвоев с востока на запад, нападая на одну из них, если она была обнаружена, и преследуя ее через океан. Затем группа дозаправилась с подводной лодки-танкера и действовала с запада на восток. Редер и оперативный штаб оспаривали целесообразность нападения на конвои, направлявшиеся на запад, с пустыми грузовыми трюмами. Эта тактика оказалась успешной, но вызвала большую нагрузку на экипажи, которые провели в непрерывных боях до восьми дней.

Ноябрь 1942 года стал новым максимумом в Атлантике. Потоплено 134 корабля водоизмещением 807 754 тонны. 119 уничтожено подводными лодками, 83 (508 707 тонн) — в Атлантике. В том же месяце Дёниц потерпел стратегическое поражение. Его подводные лодки не смогли предотвратить операцию «Факел» , даже несмотря на то, что 196 из них действовали в Атлантике. Дёниц считал это крупным поражением, которое он сам себе нанес. Боевой дух союзников радикально улучшился после побед под Факелом, Второй битвы при Эль-Аламейне и Сталинградской битвы ; все произошло с разницей в несколько дней. Война подводных лодок была единственным военным успехом немцев в конце года.

Главнокомандующий и гранд-адмирал

Эрих Редер с Адольфом Гитлером вскоре после того, как его сменил Дёниц на посту главнокомандующего и гросс-адмирала (февраль 1943 г.).

30 января 1943 года Дёниц сменил Эриха Редера на посту главнокомандующего военно-морским флотом ( Oberbefehlshaber der Kriegsmarine ) и гросс-адмирала (гросс-адмирала) Главного военно-морского командования ( Oberkommando der Marine ). В коммюнике военно-морскому флоту он объявил о своем намерении сохранить практический контроль над подводными лодками и о своем желании сражаться до конца на стороне Гитлера. Неспособность Дёница делегировать контроль над службой подводных лодок была истолкована как слабость подводных лодок, что способствовало восприятию Дёница как «нетерпеливого воина», озабоченного боевыми сражениями и тактикой, а не стратега или организатора.

Повышение Дёница принесло Гитлеру его бессмертную преданность. Для Дёница Гитлер подарил ему «наконец-то настоящее возвращение домой, в страну, в которой безработица, казалось, была упразднена, классовая война больше не разрывала нацию на части, а позор поражения в 1918 году был сглажен». Когда началась война, Дёниц еще сильнее примкнул к своей нацистской вере. Гитлер признавал его патриотизм, профессионализм, но прежде всего его лояльность. Дёниц оставался таковым еще долгое время после того, как война была проиграна. Поступая таким образом, он умышленно игнорировал геноцидную природу режима и заявлял о незнании Холокоста .

В последнем квартале 1942 года было введено в строй 69 подводных лодок, общее число которых достигло 393, из них 212 — в боевом составе. Дёниц не был удовлетворен и немедленно начал программу строительства военно-морского флота, в которой, в отличие от программы Редера, весь упор делался на торпедные катера и подводные лодки. Предложенное Дёницем расширение натолкнулось на трудности, с которыми сталкивались все его предшественники; отсутствие стали. Военно-морской флот не имел представительства в министерстве вооружений Альберта Шпеера , поскольку военно-морское производство было единственной сферой, не находившейся под его контролем. Дёниц понимал, что это работает против военно-морского флота, поскольку ему не хватает эластичности, чтобы справиться с перебоями в производстве в любой момент, тогда как другие службы могли обеспечить хорошую производительность, компенсируя один сектор за счет другого. Без представителей борьба за приоритеты осталась за Шпеером и Герингом. У Дёница хватило ума передать производство подводных лодок Шпееру при условии, что будет производиться 40 подводных лодок в месяц. Дёниц убедил Гитлера не утилизировать крупные корабли надводного флота , хотя они не играли никакой роли в Атлантике во время его командования. Дёниц полагал, что уничтожение надводного флота обеспечит британцам победу и окажет сильное давление на подводные лодки, поскольку эти военные корабли связывают британские военно-воздушные и военно-морские силы, которые в противном случае были бы отправлены в Атлантику.

Слева направо: Клюге , Гиммлер , Дёниц (с гросс-адмиральским жезлом) и Кейтель на Ганса Хубе , 1944 год. похоронах

Новые процедуры строительства, отказ от прототипов и отказ от модификаций сократили время строительства с 460 000 человеко-часов до 260–300 000, что соответствует квоте Шпеера. Весной 1944 года подводная лодка «Тип XXI» должна была достичь фронтовых частей. В 1943 году комбинированное бомбардировочное наступление разрушило планы Германии. Дёниц и Шпеер были потрясены разрушением Гамбурга , крупной строительной площадки. Бои 1943 и 1944 годов велись с использованием имеющихся подводных лодок типа VII и типа IX . Тип VII оставался основой флота в 1943 году.

В конце 1942 года Дёниц столкнулся с появлением авианосцев сопровождения и самолетов дальнего действия, работавших с сопровождением конвоев. Чтобы защитить свои лодки от последнего, он приказал своим лодкам ограничить свои действия Срединно -Атлантическим разрывом , участком океана, вне досягаемости наземных самолетов. В апреле и мае 1943 года в военно-воздушных силах союзников было мало самолетов, оснащенных радаром ASV для обнаружения подводных лодок, и таких подразделений не будет на Ньюфаундленде до июня. Конвои полагались на самолеты берегового командования Королевских ВВС, действовавшие из Северной Ирландии и Исландии. Самолеты наложили ограничения на капитанов подводных лодок, которые опасались их способности потопить подводную лодку или предупредить надводные военные корабли об их местоположении. В 1942 году Береговое командование начало формировать подразделения вместе с ASV и Leigh Light для нападения на подводные лодки в ночное время, направлявшиеся в Атлантику через Бискайский залив , что продолжалось и в 1943 году. После середины 1942 года командование добилось умеренных успехов.

1943 год начался с продолжающихся тактических успехов Дёница в боях. В январе Конвой ТМ-1 был практически уничтожен. Потеря 100 000 тонн топлива в одном конвое представляла собой самый разрушительный процент потерь за всю войну: только два из девяти танкеров достигли порта. Восьмая армия была вынуждена какое-то время нормировать топливо, за что Дёниц получил благодарность Африканского корпуса . Конференция в Касабланке , состоявшаяся в том же месяце, определила Атлантику в качестве приоритета. Было решено, что до поражения Дёница и его людей не может быть высадки десанта в континентальной Европе. Без ведома Дёница Блетчли Парк взломал шифр «Акулы» и восстановил поток информации «Энигмы»; Адмиралтейство могло направлять конвои в обход волчьих стай. В январе и феврале 1943 года информация была расшифрована в течение 24 часов, что оказалось оперативно полезным, хотя в конце второго месяца она ускользнула, что способствовало немецкому перехвату. Несмотря на это, в ужасную погоду немцы за месяц потопили всего 44 корабля, даже несмотря на то, что в море было 100 подводных лодок, большинство из которых дислоцировалось в срединно-Атлантическом пространстве.

В феврале 1943 года сила обороны союзников была для Дёница зловещей. Бой конвоя HX 224 завершился вмешательством авиации Исландии. Дёниц послал 20 лодок для атаки SC 118, и обе стороны понесли тяжелые потери: 11 торговых судов на три подводные лодки плюс четыре поврежденные. Это было «то, что обе стороны считали одним из самых тяжелых сражений Атлантической войны». Несмотря на отправку в бой 20 экипажей, Дёниц был обеспокоен тем, что большинство капитанов не стали активно атаковать. Большинство потопленных кораблей было потоплено одним экипажем под командованием Зигфрида фон Форстнера — он потопил семь.

В марте конвой SC 121 был атакован 31 подводной лодкой в ​​двух патрульных линиях. Для Дёница это было самое успешное сражение войны. Битва конвоев HX 229/SC 122 была крупнейшим сражением конвоев, в котором участвовало 40 подводных лодок. Каждая операция была успешной, но все они проводились в центре Атлантики. Потери союзников достигли пика в марте 1943 года. Позже Адмиралтейство опубликовало отчет по этому поводу; «Никогда немцы не подходили так близко к нарушению связей между новым миром и старым, как в первые двадцать дней марта 1943 года». Позже Дёниц признал, что мартовские бои стали последними победами подводных лодок. Новые методы, тактика и технологии союзников начали переломить ситуацию. К апрелю 1943 года боевой дух подводных лодок достиг критической точки. В том же месяце в Атлантику было отправлено девяносто восемь новых лодок, и хотя подготовка была тщательной, экипажи были неопытными, и это было заметно. Пятнадцать подводных лодок были уничтожены в марте 1943 года и еще 15 в апреле. Вернер Хартенштейн и Иоганн Мор понесли заметные потери за эти восемь недель; Решение первого спасти выживших на затонувшем корабле привело к созданию Ордена Дёница «Лакония» , который позже стал частью уголовного дела против Дёница.

Зловещим для BdU стал внезапный рост мощи авиации союзников. Командование союзников признало, что прикрытие с воздуха над средней частью Атлантики было недостаточным, и обратило внимание на тот факт, что ни на одной авиабазе союзников к западу от Исландии не было обнаружено ни одного самолета VLR (очень дальнего действия). Американцы выпустили 255 «Либерейторов» для Северной Атлантики. В конце марта 1943 года в эксплуатации находилось 20 самолетов VLR, а к середине апреля их число выросло до 41, причем все они управлялись британскими экипажами. В распоряжении берегового командования Королевских ВВС имелось 28 противолодочных и 11 противокорабельных эскадрилий, всего 619 самолетов — разительное изменение с сентября 1939 года. Приток самолетов с радарами в центр Атлантики сопровождался воздушным патрулированием Бискайского залива. Дёниц, как и британцы, заметил падение морального духа среди своих капитанов. Дёниц призвал своих командиров проявить «охотничий инстинкт» и «воинский дух» перед лицом угрозы со стороны группы поддержки с воздуха.

Наряду с военно-воздушными силами, BdU был вынужден бороться со значительным увеличением количества эскортов конвоев союзников, которые заправлялись топливом из танкеров в конвоях, что позволяло сопровождать их через океан. Эскортные авианосные группы поддержки, прикрываемые эсминцами , что, по словам официального военно-морского историка Второй мировой войны, оказалось решающим; «Именно появление групп поддержки, авианосцев сопровождения и самолетов сверхдальнего радиуса действия изменило положение подводных лодок - и сделало это с поразительной быстротой».

За первые 20 дней марта было потоплено сто восемь кораблей, а за последние 10 — всего 15. Официальный военно-морской историк писал: «Крах наступления противника, когда он наступил, был настолько внезапным, что он полностью захватил его. Теперь мы знаем, что на самом деле тенденция к снижению недавних достижений подводных лодок могла бы его предупредить, но была скрыта от него преувеличенными заявлениями их командиров». В апреле Дёниц потерял пять экипажей в результате наступления берегового командования ASV Biscay. Воодушевленный отдельными успехами зенитной артиллерии, установленной на подводных лодках, он приказал экипажам оставаться на поверхности и бороться с ней с помощью самолетов. Это решение повлекло за собой жертвы: только за первую неделю мая было потеряно четыре лодки, а к концу — еще три.

За апрель потери союзников упали до 56 кораблей водоизмещением 327 943 тонны. В мае 1943 года битва достигла апогея в боях Конвоя ONS 5 , Конвоя SC 129 , Конвоя SC 130 . За все время боев в Атлантике в составе конвоя было потоплено всего два корабля при наличии воздушного противолодочного эскорта. Дёниц зависел от надводной маневренности своих подводных лодок при обнаружении целей, сборе волчьих стай и выполнении сложных задач по расположению своих сил перед конвоем для атаки. ВВС союзников определяли, где и когда подводные лодки могли свободно передвигаться по поверхности. Именно сочетание сопровождения конвоев и авиации сделало Атлантику непригодной для вьючных операций. ВМС США представили дирижабль К-класса . Они заставили командира нырнуть, чтобы самолет не заметил его позицию и не атаковал. С 10 по 24 мая 1943 года через Центральную Атлантику прошли десять конвоев. Шесть из 370 кораблей были потоплены; трое были отставшими. Тринадцать подводных лодок были потоплены; четыре - военными кораблями, семь - самолетами и два - общими.

К 24 мая, когда Дёниц признал поражение и вывел уцелевшие экипажи с поля боя, они уже потеряли 33 подводные лодки. В конце мая их число возросло до 41. Дёниц пытался ограничить ущерб моральному духу, заявляя, что вывод был лишь временным, «чтобы избежать ненужных потерь в период, когда наше вооружение оказывается в невыгодном положении» и что « битва в Северной Атлантике — решающем районе — будет возобновлена». Дёниц предпринял еще одну попытку вернуть себе инициативу, но битва так и не достигла такой степени интенсивности и не висела на волоске, как весной 1943 года. Успех союзников привел к битве за Атлантику. 24 мая Дёниц приказал приостановить операции в Атлантике, положив конец « Черному маю» .

Поражение в Средней Атлантике поставило Дёница перед дилеммой. Подводные лодки оказались неспособны уклоняться от сопровождения конвоев и успешно атаковать конвои. Он был обеспокоен моральным состоянием экипажа, страдающим от бездействия и потери опыта использования новейших разработок союзников в области противолодочной войны. Помимо проблем с мореходностью машин и экипажа, у подводных лодок не хватало загонов для хранения простаивающих лодок, и они были мишенью для самолетов в порту. Дёниц не стал бы выводить свои подводные лодки из боевых действий, поскольку он чувствовал, что корабли, люди и самолеты, задействованные в подавлении подводных лодок, могли бы тогда быть направлены непосредственно против Германии; Война подводных лодок должна была продолжаться.

Эпоха охотников-убийц

С середины июня 1943 года технологическое и промышленное превосходство военно-морских сил союзников позволило американцам, канадцам и британцам сформировать группы охотников-убийц, состоящие из быстрых противолодочных эскортов и авианосцев. Цель военно-морских операций изменилась с уклонения от подводных лодок и охраны конвоев на их поиск и уничтожение, где бы они ни действовали. Группы охотников-убийц ВМС США действовали по всей Атлантике. Арджентия была важной базой для военно-морских сил, пока в начале 1943 года ее не заменил Королевский флот Канады . Операции подводных лодок были «разгромлены» этими оперативными группами: 14 подводных лодок были потоплены, и только два из семи экипажей, действовавших в бразильских водах, вернулись в Германию.

Дёниц отреагировал размещением своих подводных лодок возле Азорских островов , где самолеты наземного базирования все еще с трудом могли до них добраться. В этом регионе он надеялся поставить под угрозу маршрут конвоя Гибралтар-Британия. Дёниц намеревался сосредоточить свою власть по неровной дуге от Западной Африки до Южной Америки и Карибского бассейна. Он надеялся сохранить присутствие в западной и центральной Атлантике, сократить потери и дождаться нового оружия и средств противообнаружения. При этом ему не удалось «остановить волну потерь подводных лодок». Большая часть из 39 подводных лодок, участвовавших в этих операциях, была перехвачена. В мае 1943 года один историк писал: «Подводные лодки, достаточно опрометчивые, чтобы приблизиться к атлантическому конвою... просто влекли за собой разрушение».

Экипажи Дёница с самого начала столкнулись с опасностью. Транзитные маршруты через Бискайский залив тщательно патрулировались самолетами. С мая по декабрь 1943 года Береговым командованием было потоплено 25 подводных лодок, еще больше — ВВС США и Королевским флотом — пять и четыре соответственно; один общий для военно-морского флота и берегового командования. Чтобы противостоять радиолокационной авиации, Дёниц приказал своим подводным лодкам сгруппироваться и объединить свое мощное зенитное вооружение, всплывая на поверхность и перезаряжая батареи, предварительно приказав группам оставаться в надводном положении на протяжении всего пути и отбиваться от воздушных атак с помощью артиллерийского огня. Решение заключалось в том, чтобы повлечь за собой тяжелые потери для BdU. Группа подводных лодок с большей вероятностью могла привлечь радиолокационный контакт, и пилоты союзников вскоре научились атаковать свои цели. Дёниц приказал своим капитанам пересечь залив под подветренной стороной нейтрального испанского побережья с резко поднимающимся берегом, который защищал подводные лодки от радаров. После 4 августа 1943 года количество уничтоженных подводных лодок сократилось с одной каждые четыре дня до одной каждые 27 дней до июня 1944 года.

Летом американские группы охотников-убийц распространили свое патрулирование на центральную Атлантику. С июня по август 1943 года они потопили 15 подводных лодок. Несколько подводных лодок снабжения были уничтожены, что лишило немцев возможности проводить операции на дальних дистанциях. В конце лета практически все подводные лодки снабжения были уничтожены. В сентябре 1943 года Дёниц приказал своим подводным лодкам вернуться в Северную Атлантику. Подводные лодки были оснащены торпедой G7es , акустической торпедой, которая, как надеялся гросс-адмирал, перехватит технологическую инициативу. Торпеда была центральным элементом плана Дёница. Большое доверие также было уделено установке радара Wanze для обнаружения самолетов. Он задумывался как преемник радар-детектора Metox . Некоторые из его лодок позже были оснащены подводной трубкой , что позволило подводной лодке оставаться под водой. Дёниц очень доверял подводной лодке типа XXI . Он признал, что старые подводные лодки устарели теперь, когда оборона союзников в воздухе была завершена. Ему нужна была «настоящая подводная лодка», оснащенная трубкой, позволяющей его экипажам оставаться под водой, по крайней мере, на глубину подводного плавания и уклоняться от самолетов, оборудованных радарами. Дёниц остался доволен обещанной максимальной скоростью в 18 узлов .

Мемориал подводной лодке Мельтенорт недалеко от Киля на севере Германии. Под командованием Дёница погибло около 30 000 человек.

В том месяце 21 лодка вел бой двумя формированиями; Конвои ОНС 18/ОН 202 . Бой оказался неудачным. В октябре атака на конвой SC 143 провалилась даже при ограниченной поддержке с воздуха со стороны Люфтваффе . Бой с Конвоями ОНС 20/ОН 206 в том же месяце завершился полным поражением. Четвертое крупное сражение, Convoy SL 138/MKS 28 , развернулось в последние дни октября и закончилось для Дёница очередной неудачей. Ноябрьский бой в районе Конвоя SL 139/МКС 30 закончился отпором 29 подводных лодок с потерей лишь одного корабля. Разведка доказала свою ценность. В ходе боев конвоев ONS 18/ON 202 наставления Дёница своим командирам позволили разведслужбам союзников раскрыть немецкие тактические намерения. Дёниц попытался, но безуспешно, протолкнуть свои войска через смертоносную оборону конвоя. Группы охотников-убийц были призваны для охоты на оставшихся членов волчьей стаи, с предсказуемыми результатами. В середине декабря 1943 года Дёниц наконец уступил не только атлантические, но и гибралтарские маршруты.

Охотники-убийцы и сопровождение конвоев положили конец эпохе волчьей стаи в конце 1943 года. Дёниц прибегнул к отправке одиночных подводных лодок в дальние уголки океанов, пытаясь избежать военно-морской мощи союзников. В ноябре 1943 года он отправил последнюю подводную лодку в Мексиканский залив сразу после того, как были сняты ограничения на отключение электроэнергии. U-193 добилась последнего успеха. Конец 1943 года положил конец попыткам подводных лодок одержать стратегическую победу в Атлантике. Остались только арктические конвои в Советский Союз . В канун Рождества он стал единственным заповедником подводных лодок после гибели «Шарнхорста» в битве у Нордкапа .

План Дёница на 1944 год заключался в том, чтобы просто выжить и дождаться подводных лодок XXI и XXIII типов . антенну для пеленгации Наксоса На горизонте появились новые радары, и планировалось использовать . Дёниц создал научный штат военно-морских операций, чтобы сосредоточиться на более мощных сантиметровых радарах. Было налажено производство подводных лодок. Детали для восьми основных секций были изготовлены на 60 заводах в Европе и собраны в Гамбурге, Данциге и Бремене, чтобы облегчить давление бомбардировок и заторов на верфях. Первые лодки нового поколения ожидались к апрелю 1944 года. Дёниц надеялся, что к сентябрю будет по 33 лодки в месяц. В начале 1944 года Дёниц решил сконцентрироваться к западу от Ирландии , на 15 и 17 градусах западной долготы, в надежде, что к ним придут конвои. Одиночные лодки по-прежнему отправлялись в Средиземное море и Индийский океан . Учитывая, что в море одновременно находились 66 судов и 200 лодок в рабочем состоянии, BdU по-прежнему представлял собой реальную угрозу, и он считал, что эти силы смогут добиться скромного успеха. Подводные лодки были мучительно медленными в стратегическом, оперативном и тактическом плане. Пересечение Атлантики заняло до месяца по сравнению с неделей в 1942 году. Расположение к западу от Ирландии могло занять несколько недель под водой. В первом квартале 1944 года подводные лодки потопили только три из 3360 кораблей, прошедших к югу от Ирландии. В результате погибло 29 экипажей.

Главной заботой Дёница была операция «Оверлорд» , давно предсказанная высадка во Франции, а также то, какую роль в обороне могут сыграть подводные лодки и надводные силы. Он опасался высадки десанта в Бискайском заливе, но оставлял там лодки только для оперативной готовности. Дёниц прекратил разведывательные операции в регионе. В военном дневнике BdU он писал о прекращении операций, поскольку «в противном случае сильная воздушная активность противника приведет к большим потерям, которые были бы приемлемы только в том случае, если бы ожидалась немедленная высадка на побережье Бискайи. Поскольку это больше не считается серьезной опасностью, лодки будет оставаться наготове в бетонных убежищах».

Когда 6 июня 1944 года произошла высадка в день «Д» , подводным лодкам было приказано действовать с осознанием того, что западный фланг вторжения будет хорошо защищен на море. Опыт эксплуатации трубки был слишком скудным, чтобы разработать инструкции по ее использованию. Узкие и мелкие воды Ла-Манша давали мало возможностей для зарядки батарей. Дёниц боялся, что задача невыполнима. Группа Хольцбейна , базировавшаяся в Бресте, направила в бой против высадки на Шербурском полуострове 15 подводных лодок в составе 36-сильной флотилии. Только восемь имели трубки. Семи лодкам без трубок было приказано атаковать на поверхности. В записи военного дневника БДУ от 6 июня 1944 года говорится, что «для лодок без шнорхеля это означает последнюю операцию». Из 15 только пятеро приблизились к флоту вторжения. Пять лодок для сноркелинга уцелели. В обмен на 10 подводных лодок с поврежденными уцелевшими были потоплены два фрегата , четыре грузовых корабля и один танкодесантный корабль. С 6 по 30 июня 1944 года было потоплено 22 подводные лодки. 5 июля 1944 года операция союзников « Земснаряд» позволила группам охотников-убийц бродить по западным подступам и Бискайскому заливу, сделав его «запретной зоной» для подводных лодок. Операции подводных лодок против высадки в Нормандии потерпели фиаско. Дёниц и высшее командование не знали об истинном масштабе военно-морских усилий в день «Д». Дёниц утверждал, что его люди потопили пять эскортов, 12 торговых судов и четыре десантных корабля с 20 подводными лодками и 1000 человек, из которых 238 были спасены. В утверждениях Дёница преуменьшены потери Германии, которые на самом деле составили 41 подводную лодку из 82 во Франции, что составляет 50 процентов потерь.

В результате краха немецкого фронта в Нормандии остались только базы в оккупированной немцами Норвегии, ближайшей к Атлантике. Новые лодки тоже не появились. К концу 1944 года было построено 90 лодок Типа XXI и 31 Лодка Типа XIII. Шестьдесят первых и 23 вторых находились в строю, но ни одна из них не была в рабочем состоянии. Дёницу остались старые VII, чтобы довести войну до 1945 года. У многих из них были трубки, которые позволяли им всплыть на поверхность только по прибытии в порт. Находясь под водой, это означало отсутствие радиосвязи или связи с «Энигмой», а также гораздо меньше наблюдений, которые могла бы использовать разведывательная сеть союзников. Дёниц с некоторым успехом направил свои подводные лодки в британские прибрежные воды в ноябре и декабре 1944 года, достигнув водоизмещения 85 639 тонн. Адмирал Эндрю Каннингем заметил по поводу этой стратегии: «У нас трудные времена с подводными лодками… около 90 процентов воздуха не работает, и Асдик нас подводит». Прибрежные воды препятствовали использованию Асдика, который путался с затонувшими кораблями, камнями и приливными водоворотами. Новые типы могли бы извлечь выгоду из этих разработок, но война была почти закончена. На 1 января 1945 года у Дёница было 425 подводных лодок; 144 в рабочем состоянии. На 1 апреля 1945 года их было 166 из 429. Он бросил в бой все доступное оружие, когда Германский рейх рухнул. Дёниц поддержал использование Человеческие торпеды ; Негер по его приказу, возможно , , Мардер , Зеехунд и Бибер использовались в самоубийственных миссиях вдохновленному японскими камикадзе .

30 апреля 1945 года Адольф Гитлер покончил жизнь самоубийством . Дёниц сменил его на посту главы государства. Адмирал Ганс-Георг фон Фридебург сменил Дёница на посту главнокомандующего Кригсмарине . 4 мая 1945 года капитуляция Германии в Люнебургской пустоши произошла . Дёниц отдал приказ всем подводным лодкам прекратить боевые действия и вернуться в порт или сдаться кораблям союзников. Приказ был выполнен, за несколькими заметными исключениями: действия 5–6 мая 1945 г. и действия 7–8 мая 1945 г., произошедшие после капитуляции. Число сдавшихся подводных лодок исчислялось сотнями, и они были уничтожены в ходе послевоенной операции «Дедлайт» . Война подводных лодок наконец подошла к концу 9 мая 1945 года, в день подписания Акта о капитуляции Германии .

Президент Германии

Основная статья: Смерть Адольфа Гитлера

Дёниц восхищался Гитлером и открыто говорил о качествах, которые он видел в руководстве Гитлера. В августе 1943 года он похвалил его за дальновидность и уверенность; «Любой, кто думает, что может добиться большего, чем фюрер , глуп». Отношения Дёница с Гитлером укреплялись до конца войны, особенно после заговора 20 июля , поскольку штабные офицеры ВМФ в нем не участвовали; когда об этом стало известно, в ОКМ было возмущение. Даже после войны Дёниц заявил, что никогда бы не присоединился к заговорщикам. Дёниц пытался привить нацистские идеи своим офицерам, хотя идеологическая обработка военно-морского офицерского корпуса не была детищем Дёница, а, скорее, продолжением нацификации военно-морского флота, начатой ​​при его предшественнике Редере. Офицеры ВМФ были обязаны пройти пятидневный курс обучения нацистской идеологии . Верность Дёница ему и делу была вознаграждена Гитлером, который, благодаря руководству Дёница, никогда не чувствовал себя брошенным флотом. В благодарность Гитлер назначил командующего военно-морским флотом своим преемником, прежде чем тот покончил жизнь самоубийством.

Влияние Дёница на военные вопросы также было очевидно. Гитлер действовал по совету Дёница в сентябре 1944 года, чтобы заблокировать Финский залив после того, как Финляндия отказалась от держав Оси . Операция «Танне Ост» оказалась неудачно проведенной. Дёниц разделял бессмысленное стратегическое решение Гитлера: поскольку Курляндский котел был на грани краха, а авиация и армия требовали вывода войск, эти двое были заняты планированием нападения на изолированный остров на крайнем севере. Готовность Гитлера прислушаться к мнению флотоводца основывалась на его высоком мнении о полезности флота в то время. Он усилил изолированные прибрежные гарнизоны вдоль Балтийского моря и эвакуировал тысячи немецких солдат и мирных жителей, чтобы они могли продолжать участвовать в военных действиях до весны 1945 года.

инициированная Дёницем, В 1944 и 1945 годах операция «Ганнибал», стала крупнейшей военно-морской эвакуацией в истории. Балтийскому флоту было предъявлено множество целей, последующая кампания советских подводных лодок на Балтийском море в 1944 году и советская военно-морская кампания на Балтийском море в 1945 году нанесли тяжелые потери во время Ганнибала . Самым заметным стало потопление теплохода «Вильгельм Густлофф» . советской подводной лодкой На борту лайнера находилось около 10 000 человек. Эвакуация продолжалась и после капитуляции. С 3 по 9 мая 1945 года 81 000 из 150 000 человек, ожидавших на полуострове Хель, были эвакуированы без потерь. Альбрехт Бранди , командующий восточной Балтикой, инициировал контроперацию « Кампания Финского залива» , но успеха не имел.

Адольф Гитлер встречается с Дёницем в бункере фюрера (1945 год).

В последние дни войны , после того как Гитлер укрылся в бункере фюрера под садом рейхсканцелярии в Берлине, рейхсмаршал Герман Геринг очевидным преемником Гитлера считался , за которым следовал рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер . Геринг, однако, привел Гитлера в ярость, связавшись с ним по рации в Берлине с просьбой разрешить взять на себя руководство Рейхом. Гиммлер также пытался захватить власть, вступив в переговоры с графом Бернадотом . 28 апреля 1945 года BBC сообщила, что Гиммлер предложил западным союзникам капитуляцию, но это предложение было отклонено.

С середины апреля 1945 года Дёниц и элементы того, что осталось от правительства Рейха, переехали в здания казарм Штадтхейде в Плене . В своем последнем завещании от 29 апреля 1945 года Гитлер назначил Дёница своим преемником на посту Staatsoberhaupt ( главы государства ) с титулами рейхспрезидента (президента) и верховного главнокомандующего вооруженными силами. В том же документе министр пропаганды Йозеф Геббельс назван главой правительства с титулом рейхсканцлера ( канцлера ). Гитлер не назвал имена преемников, которые могли бы занять титул фюрера или лидера нацистской партии. Более того, Гитлер объявил Геринга и Гиммлера предателями и исключил их из партии. Он покончил жизнь самоубийством 30 апреля.

1 мая, на следующий день после самоубийства Гитлера, Геббельс покончил жизнь самоубийством. Таким образом, Дёниц стал единственным представителем разваливающегося Германского Рейха . 2 мая новое правительство Рейха бежало во Фленсбург - Мюрвик . Той ночью, 2 мая, Дёниц выступил с обращением по общенациональному радио, в котором объявил о смерти Гитлера и заявил, что война будет продолжаться на Востоке, «чтобы спасти Германию от разрушения наступающим большевистским врагом». Дёниц оставался во Фленсбурге-Мюрвике до своего ареста 23 мая 1945 года.

Дёниц знал, что позиция Германии несостоятельна и Вермахт больше не способен оказывать серьезное сопротивление. В течение своего короткого периода пребывания у власти он посвятил большую часть своих усилий обеспечению лояльности немецких вооруженных сил и попыткам добиться того, чтобы немецкий персонал сдался британцам или американцам, а не Советам. Он опасался мстительных советских репрессий и надеялся заключить сделку с западными союзниками . В конце концов, тактика Дёница оказалась умеренно успешной, позволив примерно 1,8 миллионам немецких солдат избежать советского плена. Возможно, было эвакуировано около 2,2 миллиона человек.

Правительство Фленсбурга

Основная статья: Правительство Фленсбурга

Карл Дёниц (в центре, в длинном темном пальто), за ним следуют Альберт Шпеер (с непокрытой головой) и Альфред Йодль (справа от Шпеера) во время ареста правительства Фленсбурга британскими войсками.

4 мая адмирал Ганс-Георг фон Фридебург, представлявший Дёница, сдал все немецкие войска в Нидерландах , Дании и северо-западной Германии фельдмаршалу Бернару Монтгомери в Люнебургской пустоши к юго-востоку от Гамбурга , что сигнализировало об окончании Второй мировой войны в северо-западной Европе.

Днем позже Дёниц отправил Фридебурга в американского генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра штаб в Реймсе , Франция, для переговоров о капитуляции перед союзниками. начальник штаба ОКВ генерал-полковник (генерал-полковник) Альфред Йодль Через день прибыл . Дёниц поручил им затянуть переговоры как можно дольше, чтобы немецкие войска и беженцы могли сдаться западным державам, но когда Эйзенхауэр дал понять, что не потерпит их затягивания, Дёниц уполномочил Йодля подписать документ о безоговорочных соглашениях. сдаться в 1:30 утра 7 мая. Чуть более часа спустя Йодль подписал документы. В документах о капитуляции была фраза: «Все силы, находящиеся под контролем Германии, прекратить активные действия в 23:01 по центральноевропейскому времени 8 мая 1945 года». По настоянию Сталина 8 мая, незадолго до полуночи, ( генерал-фельдмаршал ) Вильгельм Кейтель повторил подписание в Берлине в штаб-квартире маршала Георгия Жукова , при этом Карл Спаатц генерал ВВС США в качестве представителя Эйзенхауэра присутствовал . В указанное время, Вторая мировая война в Европе завершилась .

23 мая правительство Дёница было распущено, когда Дёниц был арестован оперативной группой полка Королевских ВВС . Флаг гросс -адмирала Кригсмарине , который был снят с его штаб-квартиры, можно увидеть в Центре наследия полка британских ВВС в Хонингтоне . Генерал-полковник Йодль, рейхсминистр Шпеер и другие члены также были переданы войскам Херефордширского полка во Фленсбурге. Его церемониальную дубинку, врученную ему Гитлером, можно увидеть в полковом музее Королевской Шропширской легкой пехоты в замке Шрусбери , а его автомобильный вымпел — в полковом музее Херефордширской легкой пехоты .

Нацизм и антисемитизм

Дёниц был убежденным нацистом и страстным сторонником Гитлера. то, что он пытался скрыть после войны. Редер описал его как «нациста с картинками и убежденного антисемита». Несколько офицеров ВМФ описали его как «тесно связанного с Гитлером и нацистской идеологией». Иногда он говорил о человечности Гитлера. Его пылкая прогитлеровская позиция привела к тому, что его по иронии судьбы прозвали « Гитлерюгенд Quex » в честь вымышленного героя нацистского романа и художественного фильма. Он отказался помочь Альберту Шпееру остановить политику выжженной земли, продиктованную Гитлером. и также известно, что он заявил: «По сравнению с Гитлером мы все мелочи. Любой, кто верит, что может добиться большего, чем фюрер, глуп».

Дёниц и другие офицеры выполняют нацистское приветствие в 1941 году.

Дёниц способствовал распространению нацизма внутри Кригсмарине . Он настоял на том, чтобы офицеры разделяли его политические взгляды, и, будучи главой Кригсмарине , официально вступил в нацистскую партию 1 февраля 1944 года в составе 9 664 999 членов. Позже в том же году он был награжден Золотым партийным значком за верность партии. Влияние Дёница на военно-морских офицеров способствовало тому, что никто не присоединился к попыткам убить Гитлера .

С идеологической точки зрения Дёниц был антимарксистом и антисемитом. и считал, что Германии необходимо бороться с «ядом еврейства». Известно несколько антисемитских высказываний Дёница. Когда Швеция закрыла свои международные воды для Германии, он обвинил в этом их страх и зависимость от «международного еврейского капитала». В августе 1944 года он заявил: «Я лучше буду есть грязь, чем видеть, как мои внуки растут в грязной, ядовитой атмосфере еврейства».

Его сослуживцы отметили, что он находился под влиянием Гитлера и был тесно связан с нацистской идеологией. В День немецких героев (12 марта) 1944 года Дёниц заявил, что без Адольфа Гитлера Германия будет охвачена «ядом еврейства», а страна будет разрушена из-за отсутствия «бескомпромиссной идеологии» национал-социализма :

Что бы стало с нашей страной сегодня, если бы фюрер не объединил нас под национал-социализмом? Разделенные по партийным линиям, охваченные распространяющимся ядом еврейства и уязвимые для него, поскольку у нас не было защиты нашей нынешней бескомпромиссной идеологии, мы давно бы поддались бремени этой войны и отдали себя врагу, который беспощадно расправился бы с нами. уничтожили нас.

На Нюрнбергском процессе Дёниц утверждал, что заявление о «яде еврейства» касалось «выносливости, способности выстоять народа в том виде, в котором он составлен, можно было бы сохранить лучше, чем если бы в нации были еврейские элементы». " Позже, во время Нюрнбергского процесса, Дёниц заявил, что ничего не знает об уничтожении евреев , и заявил, что никто из «моих людей не думал о насилии над евреями». Дёниц рассказал Леону Гольденсону , американскому психиатру из Нюрнберга : «Я никогда не имел ни малейшего представления о том, что происходит с евреями. Гитлер говорил, что каждый человек должен заниматься своим делом, а моим были подводные лодки и военно-морской флот». После войны Дёниц пытался скрыть свои знания о Холокосте . Он присутствовал на конференции в Позене в октябре 1943 года , где Гиммлер описал массовое убийство евреев с намерением сделать аудиторию соучастником этого преступления. Невозможно доказать с несомненностью, что он присутствовал на сегменте конференции, где Гиммлер открыто обсуждал массовое убийство европейских евреев.

Даже после Нюрнбергского процесса, когда преступления нацистского государства стали широко известны, Дёниц оставался антисемитом. В апреле 1953 года он сказал Шпееру , что, если бы это был выбор американцев, а не евреев, его бы освободили.

Нюрнбергский процесс над военными преступниками

Отчет о задержании Дёница, 1945 год.

После войны Дёниц находился в плену у союзников. ему было предъявлено обвинение как крупному военному преступнику На Нюрнбергском процессе по трем пунктам обвинения. Первое: заговор с целью совершения преступлений против мира , военных преступлений и преступлений против человечества . Второе: планирование, инициирование и ведение агрессивных войн . Третье: преступления против законов войны. Дёниц был признан невиновным по первому разделу обвинительного заключения, но виновным по второму и третьему разделам.

Во время суда армейскому психологу Гюставу Жильберу было разрешено допросить нацистских лидеров, обвиняемых в военных преступлениях. немецкая версия теста IQ Векслера-Бельвью Среди других тестов была проведена . Дёниц и Герман Геринг набрали 138 баллов, что сделало их третьими по величине среди протестированных нацистских лидеров.

На суде Дёницу было предъявлено обвинение в ведении неограниченной подводной войны против нейтрального судоходства, что позволило Гитлеровскому приказу о коммандос от 18 октября 1942 года оставаться в полной силе, когда он стал главнокомандующим ВМФ, и, в этой степени, нести ответственность за это преступление. Его защита заключалась в том, что из приказа исключались люди, захваченные в морской войне, и что приказ не выполнялся ни одним человеком под его командованием. К этому следует добавить, что он знал о 12 000 иностранных рабочих, вынужденно работающих на верфях и не делающих ничего, чтобы остановить это. Дёниц не смог убедительно защитить себя по этому обвинению во время перекрестного допроса, проводимого прокурором сэром Дэвидом Максвеллом Файфом .

25 февраля 1945 года Гитлер спросил Дёница, следует ли Женевскую конвенцию денонсировать . Мотивы Гитлера были двоякими. Во-первых, можно было применить репрессии против военнопленных западных союзников; во-вторых, это удержало бы немецкие войска от капитуляции перед западными союзниками, как это происходило на Восточном фронте, где соглашение было приостановлено. Вместо того, чтобы утверждать, что конвенции никогда не следует денонсировать, Дёниц предположил, что это нецелесообразно, поэтому суд вынес решение против него по этому вопросу; но поскольку конвенция не была денонсирована Германией, а с британскими заключенными в лагерях, находящихся под юрисдикцией Дёница, обращались строго в соответствии с Конвенцией, Суд учел эти смягчающие обстоятельства.

Альберт Шпеер , Дёниц и Альфред Йодль.

Среди обвинений в военных преступлениях Дёниц был обвинен в ведении неограниченной подводной войны за издание Военного приказа № 154 в 1939 году и еще одного аналогичного приказа после в Лаконии инцидента в 1942 году, а не для спасения выживших с кораблей, атакованных подводной лодкой. Издав эти два приказа, он был признан виновным в нарушении Германией Второго Лондонского военно-морского договора 1936 года. Однако, поскольку на суде над ним были представлены доказательства аналогичного поведения союзников, его приговор не был пересмотрен на том основании, что этого нарушения международного права.

По конкретному обвинению в военных преступлениях, связанных с приказом о неограниченной подводной войне, Дёниц был признан «[не]виновным в ведении подводной войны против британских вооруженных торговых судов», поскольку они часто были вооружены и оснащены радиостанциями, которые они использовали для уведомления адмиралтейства о атака. Как заявили судьи:

Дёниц обвиняется в ведении неограниченной подводной войны в нарушение Военно-морского протокола 1936 года, к которому присоединилась Германия и который подтвердил правила подводной войны, заложенные в Лондонском военно-морском соглашении 1930 года... Приказ Дёница топить нейтральные корабли без предупреждения Таким образом, обнаружение в этих зонах было, по мнению Трибунала, нарушением Протокола... Таким образом, приказы доказывают, что Дёниц виновен в нарушении Протокола. ... Приговор Деницу не оценивается на основании нарушений им международного права подводной войны.

Его приговор о неограниченной подводной войне не был пересмотрен из-за аналогичных действий союзников. В частности, 8 мая 1940 года британское Адмиралтейство приказало все корабли в Скагерраке затопить , а адмирал Честер Нимиц , главнокомандующий Тихоокеанским флотом США в военное время , заявил, что ВМС США вели неограниченную подводную войну против Япония в Тихом океане с того дня, как США официально вступили в войну. Таким образом, Дёницу не было предъявлено обвинение в ведении неограниченной подводной войны против безоружных нейтральных судов путем приказа все корабли в определенных районах международных вод без предупреждения потопить .

Дёниц был заключен на 10 лет в тюрьму Шпандау на территории тогдашнего Западного Берлина . Во время пребывания в тюрьме он не раскаивался и утверждал, что не сделал ничего плохого. Он также отверг попытки Шпеера убедить его прекратить свою преданность Гитлеру и принять на себя ответственность за ошибки, совершенные немецким правительством. И наоборот, более 100 старших офицеров союзников отправили Дёницу письма, в которых выразили свое разочарование по поводу несправедливости и приговора его суда.

Спустя годы и смерть

Дёниц был освобожден 1 октября 1956 года и удалился в небольшую деревню Аумюле в земле Шлезвиг-Гольштейн на севере Западной Германии . Там он работал над двумя книгами. Его мемуары ( Zehn Jahre, Zwanzig Tage « Мемуары: десять лет и двадцать дней ») были выпущены в Германии в 1958 году и в следующем году стали доступны в английском переводе. В этой книге рассказывается об опыте Дёница в качестве командира подводной лодки (10 лет) и президента Германии (20 дней). В нем Дёниц объясняет нацистский режим как продукт своего времени, но утверждает, что он не был политиком и, следовательно, не несет моральной ответственности за многие преступления режима. Он также критикует диктатуру как фундаментально ошибочную форму правления и винит ее во многих неудачах нацистской эпохи. Историк Алан П. Ремс писал, что мемуары Дёница неубедительны и что «не имея препятствий со стороны значимого Нюрнбергского приговора, Дёниц создал легенду, которая могла быть принята как самыми невозрожденными нацистами, так и доверчивыми офицерами союзников, которые приняли его очищенную версию истории и осыпали ее Дёниц с письмами поддержки как обиженный соратник».

Могила в Аумюле , к востоку от Гамбурга.

Вторая книга Дёница, Mein wechselvolles Leben (« Моя постоянно меняющаяся жизнь »), менее известна, возможно, потому, что в ней рассказывается о событиях его жизни до 1934 года. Эта книга была впервые опубликована в 1968 году, а в 1998 году вышло новое издание с переработанной версией. Название Mein Soldatesches Leben ( «Моя боевая жизнь »). В 1973 году он появился в Thames Television постановке «Мир в войне» в одном из своих немногих появлений на телевидении.

Дёниц не раскаялся в своей роли во Второй мировой войне, заявив, что он всегда действовал из долга перед своей нацией. В 1976 году Дёниц появился в «Память справедливости» . В документальном фильме Дёниц рассказывает о Нюрнбергском процессе и своем опыте во время процессов в 1946 году вместе с Альбертом Шпеером . Остаток своей жизни он прожил в относительной безвестности в Аумюле, время от времени переписываясь с коллекционерами немецкой военно-морской истории. Примерно в 1974 году с Дёницем связался неонацистский теоретик заговора и один из первых рейхсбюргеров Манфред Рёдер , который пытался доказать, что Германский Рейх все еще существует. Рёдер предполагал, что Дёниц останется законным главой государства, однако бывший адмирал посчитал эту идею нелепой и твердо заявил, что больше не считает себя президентом Германии. Рассматривая это как заявление об отставке, Рёдер впоследствии объявил себя новым лидером Германии и в конечном итоге стал активным террористом.

Дёниц умер в Аумюле от сердечного приступа в канун Рождества 1980 года в возрасте 89 лет. Как последний немецкий офицер в звании гросс-адмирала (гросс-адмирала), его чествовали многие бывшие военнослужащие и иностранные военно-морские офицеры, пришедшие засвидетельствовать свое почтение на его похороны 6 января 1981 года. Он был похоронен на Вальдфридхофском кладбище в Аумюле без воинских почестей, а военнослужащим не разрешили носить форму на похоронах. Также присутствовали более 100 кавалеров Рыцарского креста Железного креста .

Краткое изложение карьеры

Акции

Имперский флот
1 апреля 1910 г.:	Сикадетт (офицер-кадет)
15 апреля 1911 г.:	Морской прапорщик (мичман)
27 сентября 1913 г.:	Лейтенант на море (исполняющий обязанности младшего лейтенанта)
22 марта 1916 г.:	Первый лейтенант на море (младший лейтенант)
Рейхсмарине
10 января 1921 г.:	Капитан-лейтенант (лейтенант), звание присвоено 1 января 1921 г.
1 ноября 1928 г.:	Капитан корвета – лейтенант-коммандер
1 октября 1933 года:	командир Капитан фрегата –
Военно-морской
1 октября 1935 г.:	Капитан в море – Капитан
28 января 1939 г.:	Коммодор (Коммодор)
1 октября 1939 года:	-адмирал Контр
1 сентября 1940 г.:	Визеадмирал (вице-адмирал)
14 марта 1942 года:	Адмирал (Адмирал)
30 января 1943 года:	Гросс-адмирал (гросс-адмирал)

Ордена и награды

немецкий

• Генеральная награда почета ( General Honor Decoration ) (7 июня 1913 г.)
• Железный крест (1914)
  • 2-й класс (7 сентября 1914 г.)
  • 1-й класс (5 мая 1916 г.)
• Крест Фридриха герцогства Ангальт 1-й степени (17 января 1916 г.)
• Рыцарь ордена Королевского дома Гогенцоллернов с мечами (10 июня 1918 г.)
• Почетный крест Мировой войны 1914/1918 г. (30 января 1935 г.)
• Военный знак подводной лодки версии 1918 года
• Специальный боевой знак подводных лодок с бриллиантами (1939 г.)
• Судетская медаль (20 декабря 1939 г.)
• Застежка к Железному кресту (1939)
  • 2-й класс (18 сентября 1939 г.)
  • 1 класс (20 декабря 1939 г.)
• Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
  • Рыцарский крест 21 апреля 1940 года в должности контр-адмирала и командира подводных лодок (BdU).
  • 223-й дубовый лист 6 апреля 1943 года в должности гросс-адмирала , главнокомандующего Кригсмарине и командующего подводными лодками.
• Золотой партийный знак Национал-социалистической немецкой рабочей партии (1943 г.)

Иностранный

• Медаль Османской войны (7 ноября 1916 г.) (Османская империя)
• Орден Меджидии 4-й степени (13 марта 1917 г.) (Османская империя)
  • Орден Меджидии I степени (Османская империя)
• Военный орден Савойского рыцарского креста (20 апреля 1940 г.) (Королевство Италия)
  • Военный орден Савойского командорского креста (7 ноября 1941 г.) (Королевство Италия)
• Орден «За военно-морские заслуги» в белом цвете (10 июня 1940 г.) ( Испанское государство )
• Орден Михаила Храброго 2-й и 3-й степени (7 апреля 1943 г.) (Королевство Румыния).
  • Орден Михаила Храброго I степени (Королевство Румыния).
• Орден Восходящего Солнца первой степени (11 сентября 1943 г.) (Японская империя)
• Орден Большого креста Свободы с мечами (11 апреля 1944 г.) (Финляндия)

См. также

• Служба Б
• Словарь немецких военных терминов
• Глоссарий нацистской Германии
• Список лидеров и должностных лиц нацистской партии

Источники

• Бивор, Энтони (2002). Берлин – Падение 1945 года . Книги о викингах-пингвинах. ISBN  978-0-670-03041-5 .
• Бивор, Энтони (2011). Берлин 1945 г. (на итальянском языке). Бур. ISBN  978-88-586-1832-5 .
• Блэр, Клэй (1998). Гитлеровская подводная война: Том. II, Преследуемые, 1942–1945 . Случайный дом. ISBN  978-0-679-45742-8 .
• Буг, Хорст ; Ран, Вернер ; Штумпф, Рейнхард ; Вегнер, Бернд (2001). Германия и Вторая мировая война: Том 6: Глобальная война . Издательство Оксфордского университета . ISBN  978-0-1982-2888-2 .
• Бакли, Джон (1995). Королевские ВВС и торговая защита, 1919–1945: постоянные усилия . Издательство Райберн. ISBN  1-85331-069-7 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). . - Рыцарские крестоносцы подводных сил с сентября 1939 г. по май 1945 г. Война подводных лодок 1939–1945 гг ] (на немецком языке). Гамбург, Берлин, Бонн Германия: Verlag ES Mittler & Sohn. ISBN  978-3-8132-0515-2 .
• Коули, Роберт; Паркер, Джеффри (2005). Читательский спутник военной истории . Хоутон Миффлин Харкорт. ISBN  978-0-547-56146-2 .
• Дениц, Карл (1959). Мемуары: Десять лет и двадцать дней Масс-маркет . Перевод Стивенса, Р.Х. В сотрудничестве с Дэвидом Вудвордом (First Da Capo Press, изд. 1997 г.). Бостон: Да Капо Пресс . ISBN  0-306-80764-5 .
  • Дёниц, Карл (1997) [1958]. лет и двадцать дней: Мемуары 1935–1945 ( Десять на немецком языке) (11-е изд.). Бернард и Грефе. ISBN  978-376375186-0 .
• Доллингер, Ганс (1997). Упадок и падение нацистской Германии и императорской Японии . Лондон: Книги Баунти. ISBN  978-0-7537-0009-9 . LCCN   67-27047 .
• Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Носители Рыцарского креста Железного креста 1939-1945 гг. — Кавалеры высшей награды Второй мировой войны всех родов частей Вермахта ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6 .
• Фризер, Карл-Хайнц ; Шмидер, Клаус; Шёнхерр, Клаус; Шрайбер, Герхард; Унгвари, Кристиан ; Вегнер, Бернд (2007). .: Война на Востоке и на соседних фронтах Восточный фронт 1943–1944 гг . Германский Рейх и Вторая мировая война [Германия и Вторая мировая война] (на немецком языке). Том VIII Мюнхен: Deutsche Verlags-Anstalt. ISBN  978-3-421-06235-2 .
• Ганнон, Майкл (1990). Операция «Барабанный бой»: драматическая правдивая история первых атак немецких подводных лодок вдоль американского побережья во время Второй мировой войны . Вашингтон: Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-59114-302-4 .
• Гарднер, WJ R (1999). Расшифровка истории: Битва за Атлантику и Ультра . Пэлгрейв, Макмиллан. ISBN  978-0-230-51014-2 .
• Гинзбург, Тобиас (2022) [1-й паб. 2019]. : Среди крайне правых экстремистов, граждан Рейха и других теоретиков заговора ( Путешествие в Рейх 2-е изд.). Гамбург: Издательство Rowohlt в мягкой обложке. ISBN  978-3-499-00456-8 .
• Голденсон, Леон (2004). Нюрнбергские интервью . Нью-Йорк. ISBN  978-1-4000-3043-9 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
• Гриер, Ховард Д. (2007). Гитлер, Дёниц и Балтийское море. Последняя надежда Третьего Рейха . Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-59114-345-1 .
• Хаарр, Гейр Х. (2012). Надвигающаяся буря: Морская война в Северной Европе, сентябрь 1939 г. – апрель 1940 г. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-140-3 .
• Хэдли, Майкл (1985). Подводные лодки против Канады: немецкие подводные лодки в водах Канады . Монреаль: Издательство Макгилла – Королевского университета . ISBN  978-0-7735-0811-8 .
• Гамильтон, Чарльз (1996). Лидеры и личности Третьего рейха . Том. 2. Сан-Хосе, Калифорния: Издательство Р. Джеймса Бендера. ISBN  978-0-912138-66-4 .
• Харрис, Уитни (1999). Тирания на суде: Суд над главными немецкими военными преступниками в конце Второй мировой войны в Нюрнберге, Германия, 1945–1946 гг . Издательство Южного методистского университета. ISBN  978-0-8707-4436-5 .
• Хаслоп, Деннис (2013). Великобритания, Германия и битва за Атлантику: сравнительное исследование . Академик Блумсбери. ISBN  978-1-4725-1163-8 .
• Хендри, Эндрю (2006). Служба Золушки: Береговое командование Королевских ВВС, 1939–1945 гг . Авиация «Перо и меч». ISBN  978-1-84415-346-6 .
• Хинсли, Фрэнсис (1993). Британская разведка во Второй мировой войне: Том 3, Часть 2: Ее влияние на стратегию и операции [В сокращении] . Канцелярия Ее Величества . ISBN  978-0-670-03041-5 .
• Хутон, скорая помощь (2010). Люфтваффе: исследование авиации, 1933–1945 гг . Классические публикации. ISBN  978-1-906537-18-0 .
• Келшалл, Гейлорд (1988). Подводная война в Карибском море . Вашингтон: Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-55750-452-4 .
• Кершоу, Ян (2008). Гитлер: Биография . Нью-Йорк: WW Norton & Company. ISBN  978-0-393-06757-6 .
• Конен, Дэвид (1999). Командиры Уинн и Ноулз: победа в войне подводных лодок с помощью разведки, 1939–1943 гг . Энигма Пресс. ISBN  978-8-3861-1034-6 .
• Краус, Теодор; Дёниц, Карл (1933). Гебена и Бреслау ( Круизы на немецком языке). Берлин: Ульштейн. OCLC   251295583 .
• Макси, Кеннет (2000). Без загадки: загадки Ультра и Фелльгибеля . Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-2766-4 .
• Мэдсен, Крис (1998). Королевский флот и разоружение военно-морских сил Германии, 1942–1947 гг . Тейлор и Фрэнсис. ISBN  978-0-7146-4373-1 .
• Матиккала, Антти (2017). Рулетка чести: Высшие финские медали, врученные иностранцам в 1941–1944 годах (на финском языке). Хельсинки: Финское литературное общество. ISBN  978-952-222-847-5 .
• Макдональд, Габриель (2000). Материальные и процессуальные аспекты международного уголовного права: Опыт международных и национальных судов: Материалы: 002 . Гаага: Kluwer Law International. ISBN  978-90-411-1135-7 .
• Миллер, Дэвид (2000). Подводные лодки: иллюстрированная история рейдеров глубин . Вашингтон, округ Колумбия: Брасси. ISBN  978-1-57488-246-9 .
• Милнер, Марк (1994). Охотники за подводными лодками: Королевский флот Канады и наступление на подводные лодки Германии, 1943–1945 гг . Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-5575-0854-6 .
• Милнер, Марк (2011). Битва за Атлантику . Историческая пресса . ISBN  978-0-7524-6187-8 .
• Мур, Джон Нортон; Тернер, Роберт Ф. (1995). Чтения по международному праву из журнала Naval War College Review, 1978–1994 годы . Том. 65. Военно-морское училище. ISBN  978-0-385-04961-0 – через Интернет-архив .
• Морган, Дэниел; Тейлор, Брюс (2011). Журналы атак подводных лодок: полный отчет о затоплениях военных кораблей из первоисточников, 1939–1945 гг . Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-118-2 .
• Мосли, Леонард (1974). Рейхмаршал: Биография Германа Геринга . Гарден-Сити, Нью-Джерси: Даблдей. ISBN  978-0-385-04961-0 – через Интернет-архив .
• Национальный архив (2001). Взлет и падение немецких ВВС: 1933–1945 гг . Лондон: Государственный архив . ISBN  978-1-905615-30-8 .
• Нейцель, Зёнке (2003). «Сотрудничество Кригсмарине и Люфтваффе в войне против Великобритании, 1939-1945». Был в Истории . 10 (4): 448–463. дои : 10.1191/0968344503wh285oa . ISSN   0968-3445 . OCLC   437806787 . S2CID   159960697 .
• Нистле, Аксель (1998). Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны: подробности разрушений . Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-5575-0641-2 .
• Оливер, Кингсли (2002). Полк Королевских ВВС на войне 1942–1946 гг . Хавертаун: Перо и меч. ISBN  978-1-78337-981-1 .
• Овери, Ричард Дж. (2002). Война и экономика в Третьем рейхе . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-198-20599-9 .
• Патерсон, Лоуренс (2001). Первая флотилия подводных лодок . Лео Купер. ISBN  978-0-8505-2917-3 .
• Патерсон, Лоуренс (2003). Вторая флотилия подводных лодок . Лео Купер. ISBN  978-1-78337-967-5 .
• Патерсон, Лоуренс (2007). Подводные лодки в Средиземноморье 1941–1944 гг . Издательство Военно-морского института . ISBN  978-0-8117-1655-0 .
• Прайс, Альфред (1980). Самолет против подводной лодки: эволюция противолодочной авиации, 1912–1980 гг . Джейн. ISBN  978-0-7106-0008-0 .
• Ремс, Алан П. (декабрь 2015 г.). «Götterdämmerung над немецкими адмиралами под судом» . Журнал истории военно-морского флота . Том. 26, нет. 6. Архивировано из оригинала 18 августа 2019 года . Проверено 18 августа 2019 г.
• Ровер, Юрген (1996). Война на море, 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-5575-0915-4 .
• Ровер, Юрген (2015). Критические сражения конвоев Второй мировой войны: кризис в Северной Атлантике, март 1943 года . Книги Стэкпола. ISBN  978-0-8117-1655-0 .
• Ровер, Юрген ; Хюммельхен, Герхард (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN  978-1-59114-119-8 .
• Ронзитти, Наталино (1988). Закон морской войны: Сборник соглашений и документов с комментариями . Мартинус Нийхофф. ISBN  978-90-247-3652-2 .
• Роскилл, Стивен (1954). Война на море 1939–1945 гг.: Оборонительная . Канцелярия Ее Величества .
• Шерцер, Вейт (2007). Кавалеры Рыцарского креста 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. из армии, ВВС, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных с Германией вооруженных сил по документам Федерального архива [ Рыцарский крест] Носители 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзников. Войска с Германией по документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2 .
• Ширер, Уильям (1983). Взлет и падение Третьего Рейха . Нью-Йорк: Фосетт Крест. ISBN  978-0-449-21977-5 .
• Спречер, Дрексель (1999). Внутри Нюрнбергского процесса: подробный отчет прокурора . Том. 2. Университетское издательство Америки . ISBN  978-0-7618-1284-5 .
• Стейнвейс, Алан Э.; Роджерс, Дэниел Э.; Грир, Дэвид (2003). Влияние нацизма: новые взгляды на Третий Рейх и его наследие . Центр иудаистских исследований Харриса. ISBN  978-0-8032-4299-9 .
• Стерн, Роберт (2003). Битва под волнами: подводные лодки на войне . Книги замка. ISBN  978-0-7858-1682-9 .
• Сиретт, Дэвид (1994). Разгром немецких подводных лодок: битва за Атлантику . Колумбия: Издательство Университета Южной Каролины . ISBN  978-1-41022-139-1 – через Интернет-архив .
• Таррант, Э.В. (1994). Последний год Кригсмарине: с мая 1944 по май 1945 года . Мэриленд, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-5575-0510-1 .
• Теннент, Алан Дж. (2001). Потери торговых судов Великобритании и Содружества от подводных лодок стран Оси, 1939–1945 гг . Стауд: Саттон. ISBN  978-0-7509-2760-4 .
• Террейн, Джон (1989). Бизнес в великих водах: войны подводных лодок, 1916–1945 гг . Лондон: Лео Купер. ISBN  978-0-85052-760-5 .
• Томас, Чарльз (1990). Военно-морской флот Германии в эпоху нацизма . Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-0444-5493-9 .
• Томас, Франц (1997). Носители ( дубовых листьев 1939–1945 Том 1: А – К на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2299-6 .
• Такер, Спенсер (2005). Вторая мировая война: Студенческая энциклопедия . Азбука Клио. ISBN  978-1-85109-857-6 .
• Воуз, Джордан (1997). Вольф: Командиры подводных лодок во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Военно-морского института . ISBN  978-1-55750-874-4 .
• Вего, Милан (2003). Военно-морская стратегия и операции в узких морях . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-5389-6 .
• Уокер, Эндрю (2006). Военные процессы над нацистами . ДСП. ISBN  978-1-903047-50-7 .
• Вествуд, Дэвид (2005). Война подводных лодок: немецкая подводная служба и битва за Атлантику 1935–1945 гг . Конвей Мэритайм Пресс. ISBN  978-1-84486-001-2 .
• Ветте, Вольфрам (2007). Вермахт: история, миф, реальность . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета . ISBN  978-0-674-02577-6 .
• Виггинс, Мелани (1995). Торпеды в Персидском заливе: Галвестон и подводные лодки, 1942–1943 гг . Техас: Издательство Техасского университета A&M . ISBN  978-0-8909-6627-3 .
• Уильямсон, Гордон (2007). Подводные лодки против эскорта эсминцев . Великобритания: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84603-133-5 .
• Забекки, Дэвид Т. (2007). Дёниц: Защита . Серия военных монографий Merriam Press. ISBN  978-1-57638-042-0 .
• Забекки, Дэвид Т. (2014). Германия в войне: 400 лет военной истории [4 тома]: 400 лет военной истории . АВС-КЛИО. ISBN  978-1-59884-981-3 .
• Зиллмер, Эрик А. (1995). В поисках нацистской личности: психологическое расследование нацистских военных преступников . Хиллсдейл, штат Нью-Джерси: Lawrence Erlbaum Associates. ISBN  978-0-8058-1898-7 – через Интернет-архив .

Атрибуция:

• В эту статью включен текст из этого источника, который находится в свободном доступе : Такер, Роберт В. (1957). Право войны и нейтралитет на море . Типография правительства США – через Интернет-архив .

Внешние ссылки

• Работы Карла Дёница или о нем в Интернет-архиве
• Историческое послание «Загадки» Гранд-адмирал Дёниц объявляет о своем назначении преемником Гитлера.
• Газетные вырезки о Карле Дёнице в архив ZBW ХХ веке Пресс -