Немецкая подводная лодка U-459

U-459 затонула после атаки Vickers Wellington. самолета
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-459
Заказал	14 мая 1940 г.
Строитель	Немецкий завод , Киль
Номер двора	290
Заложен	22 ноября 1940 г.
Запущен	13 сентября 1941 г.
Введен в эксплуатацию	15 ноября 1941 г.
Судьба	Затоплен 24 июля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа XIV. Океанский подводный танкер
Смещение	1688 т (1661 длинная тонна ) на поверхности 1932 т (1901 длинная тонна) под водой
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма ) в год длиной 48,51 м (159 футов 2 дюйма) Прочный корпус
Луч	9,35 м (30 футов 8 дюймов) в год Прочный корпус длиной 4,90 м (16 футов 1 дюйм)
Высота	11,70 м (38 футов 5 дюймов)
Черновик	6,51 м (21 фут 4 дюйма)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизели) 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	14,4–14,9 узлов (26,7–27,6 км/ч; 16,6–17,1 миль в час) на поверхности. 6,2 узла (11,5 км/ч; 7,1 миль в час) под водой
Диапазон	12 350 миль (22 870 км; 14 210 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности 55 миль (102 км; 63 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	240 м (790 футов)
Дополнить	6 офицеров и 47 рядовых
Вооружение	2 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитные орудия SK C/30 1 × 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30
Послужной список
Часть:	4-я флотилия подводных лодок 15 ноября 1941 г. - 31 марта 1942 г. 10-я флотилия подводных лодок 1 апреля - 31 октября 1942 г. 12-я флотилия подводных лодок 1 ноября 1942 г. - 24 июля 1943 г.
Идентификационные коды:	М 42 590
Командиры:	К.Капитан Георг фон Виламовиц-Мёллендорф 15 ноября 1941 г. - 24 июля 1943 г.
Операции:	6 патрулей: 1-й патруль: 29 марта - 15 мая 1942 г. 2-й патруль: 6 июня - 19 июля 1942 г. 3-й патруль: 18 августа - 4 ноября 1942 г. 4-й патруль: 20 декабря 1942 г. - 7 марта 1943 г. 5-й патруль: 20 апреля - 3 июня 1943 г. 6-й патруль: 22–24 июля 1943 г.
Победы:	Никто

Немецкая подводная лодка U-459 была типа XIV снабжения и пополнения запасов подводной лодкой ( Milchkuh или «дойная корова») Германии нацистской Кригсмарине во время Второй мировой войны .

Ее киль был заложен 22 ноября 1940 года на верфи Deutsche Werke в Киле под номером 290. Подводная лодка была спущена на воду 13 сентября 1941 года и введена в строй 15 ноября под капитанлейтенанта командованием Георга фон Виламовица-Мёллендорфа; он оставался ответственным до тех пор, пока лодка не была потеряна, получив повышение до Корветтенкапитана . при этом

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа XIV представляли собой укороченные версии подводных лодок типа IXD, на которых они базировались. U-459 имела водоизмещение 1688 тонн (1661 длинную тонну) в надводном положении и 1932 тонны (1901 длинную тонну) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,51 м (159 футов 2 дюйма), ширину 9,35 м (30 футов 8 дюймов), высоту 11,70 м ( 38 футов 5 дюймов) и осадка 6,51 м (21 фут 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом общей мощностью 2800–3200 лошадиных сил (2060–2350 кВт; 2760–3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 38-8 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. Она имела два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 240 метров (790 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 14,4–14,9 узлов (26,7–27,6 км/ч; 16,6–17,1 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,2 узла (11,5 км/ч; 7,1 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 120 морских миль (220 км; 140 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог пройти 12 350 морских миль (22 870 км; 14 210 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-459 не была оснащена торпедными аппаратами или палубными орудиями , но имела две SK C/30 3,7-см (1,5 дюйма) зенитные пушки с боезапасом 2500 снарядов, а также 2-см (0,79 дюйма) пушки C/30 с боезапасом 3000 снарядов. . На лодке было . пятьдесят три человека

Операционная карьера

U-459 провела шесть патрулей, но в качестве лодки снабжения избежала боя. Подводная лодка первоначально служила в 4-й флотилии подводных лодок для тренировок, а затем перешла в 10-ю (в апреле 1942 года) и 12-ю флотилии (в ноябре того же года) для боевых действий.

Первый и второй патрули

Переехав из Киля в Гельголанд, U-459 отправилась в оккупированную Францию ​​и прибыла в Сен-Назер 15 мая 1942 года после пересечения северо-центральной Атлантики. Ее капитану фон Виламовиц-Мёллендорфу было 48 лет, он был одним из старейших шкиперов того времени.

Ее второе патрулирование началось 6 июня 1942 года. Примерно в это же время фон Виламовиц-Мёллендорф получил звание корветтенкапитана .

Третий и четвертый патрули

В ходе третьего набега лодка направилась в южную Атлантику, до Намибии . Она покинула Сен-Назер 18 августа 1942 года и вернулась 4 ноября.

Ее четвертое патрулирование было самым продолжительным: с 20 декабря 1942 года по 7 марта 1943 года, всего 78 дней. Она стартовала в Сен-Назере и финишировала в Бордо . Это путешествие включало плавание в сторону Камеруна . Ближайшая позиция лодки к этой стране была достигнута 18 января 1943 года. 4 сентября 1942 года U-459 разделила пайки с выжившими в спасательной шлюпке с затонувшего грузового корабля SS California, который был торпедирован итальянской подводной лодкой Reginaldo. Джулиани 13 августа 1942 г.

Пятый и шестой патрули и потери

Ее пятое патрулирование началось, когда она покинула Бордо 20 апреля 1943 года. 30 мая она сбила британский самолет Whitley (10 OTU RAF) (экипаж спасен). В тот же день на нее также напал самолет RAF Liberator с десятью глубинными бомбами . U-459 не получила повреждений, но ее зенитные орудия нанесли небольшой урон атакующему «Либерейтору».

Она вернулась на свою французскую базу 30 мая.

После вылета из Бордо 22 июля 1943 года U-459 была атакована 24 июля возле мыса Ортегал в Испании двумя британскими самолетами «Веллингтон» из 172-й эскадрильи RAF . Лодка сбила один из «Веллингтонов» (5 погибших, 1 выжил), но в ходе боя погибли 18 членов экипажа подводной лодки. U-459 получила повреждения, когда поврежденный зенитной артиллерией «Веллингтон» 547-й эскадрильи RAF врезался в правый борт лодки. Повреждения были настолько серьезными, что ее пришлось затопить . Задний стрелок «Веллингтона» сержант А.А. Тернер оказался единственным выжившим в самолете. Автор Норман Франкс пишет, что командир фон Виламовиц-Мёллендорф был замечен на мостике, отдавая честь своему экипажу, прежде чем исчезнуть в люке боевой рубки, чтобы завершить затопление. Похоже, он не предпринял попыток сбежать и упал вместе со своей командой . 41 член ее экипажа выжил и попал в плен.

Волчьи стаи

Ю-459 принимала участие в одной волчьей стае , а именно:

• Белый медведь (25 августа - 1 сентября 1942 г.)

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .
• Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки – потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3 .

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа XIV Ю-459» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 2 декабря 2009 г.