Высадка на мысе Торокина.

Высадка на мысе Торокина.
Часть Бугенвильской кампании Тихоокеанского театра военных действий ( Вторая мировая война )
1-й батальон 3-го полка морской пехоты вступил в бой во время высадки на мысе Торокина .
Дата 1–3 ноября 1943 г. Расположение Бугенвиль , Соломоновы Острова Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Соединенные Штаты Новая Зеландия	Япония
Командиры и лидеры
Уильям Ф. Хэлси Теодор С. Уилкинсон Александр А. Вандегрифт Аллен Х. Тернейдж Лоуренс Ф. Рейфснидер	Хитоши Имамура Харукичи Хякутакэ Масатане Канда
Сила
14 000 морских пехотинцев	270 солдат 1 х 75-мм полевая пушка
Жертвы и потери
78 убитых 104 раненых	192 убитых

Высадка на мысе Торокина (1–3 ноября 1943 г.), также известная как операция «Вишнёвый цвет» , состоялась в начале Бугенвильской кампании во Второй мировой войне . была Высадка десанта осуществлена ​​подразделениями Корпуса морской пехоты США в ноябре 1943 года на острове Бугенвиль в южной части Тихого океана в рамках усилий союзников по продвижению к главной японской базе вокруг Рабаула в рамках операции «Картвил» . Высадка , предпринятая после успехов союзников на Гуадалканале и в центральной части Соломоновых островов , предназначалась для обеспечения плацдарма с целью создания нескольких баз для переброски авиации и военно-морских сил ближе к Рабаулу в попытке нейтрализовать крупные японские силы. сила, которая там была создана.

За несколько месяцев до операции японская авиация на Бугенвиле была ослаблена воздушными ударами союзников, в то время как небольшие группы разведывательных сил союзников высадились вокруг Бугенвиля и близлежащих островов для сбора разведывательных данных. 1 ноября десант, базирующийся на базе 3-й дивизии морской пехоты США и усиленный различными вспомогательными элементами, высадился в заливе Императрицы Августы , на западной стороне Бугенвиля. Расположенный далеко от основных скоплений японских войск, десант встретил лишь ограниченное сопротивление на земле. Японская авиация из Рабаула попыталась перехватить десант, но их атаки оказались неэффективными, и их в основном отбили истребители США и Новой Зеландии . К концу первого дня небольшой периметр был установлен, и большая часть транспортов первой волны разгрузила свои запасы на плацдарме.

В ответ из Рабаула были отправлены сильные японские военно-морские силы с целью сорвать десантные операции, которые в ночь на 1/2 ноября столкнулись с силами американских крейсеров и эсминцев во время битвы в заливе Императрицы Августы . Японцы понесли тяжелые потери, и в конце концов войска вернулись в Рабаул. Тем временем на второй день с транспортов были выгружены оставшиеся запасы и оборудование. В течение двух дней после высадки американские войска на берегу укрепили свой плацдарм и начали операции по патрулированию, работая над охраной периметра. Это было твердо установлено к 3 ноября, когда был оккупирован остров Торокина.

После этого периметр США медленно расширялся, и прибывали новые эшелоны для разгрузки запасов, когда начались операции по развитию базы. К концу ноября внутри периметра была оборудована взлетно-посадочная полоса. В начале декабря он вступил в полную эксплуатацию. В течение оставшейся части 1943 года периметр был расширен, что позволило построить еще несколько аэродромов. Позже они сыграли ключевую роль в нейтрализации Рабаула с воздуха. В течение 1944 и 1945 годов прибыли последующие силы армии США , а затем и австралийской армии , когда союзники проводили операции по обеспечению безопасности остальной части острова. К моменту окончания войны в августе 1945 года это было завершено лишь частично.

Фон

Географически часть Соломоновых островов , но административно часть территории Новой Гвинеи на момент сражения. Бугенвиль расположен на северо-западном конце цепи Соломоновых островов. По форме напоминающий скрипку , остров имеет длину 125 миль (201 км) и ширину в самом широком месте 38 миль (61 км). Внутри него преобладают густые джунгли и большие горные вершины, а вдоль западного побережья расположены узкие пляжи. Расположенный к юго-востоку от Новой Британии , Бугенвиль предложил союзникам еще один шаг в их продвижении через Соломоновы острова к главной японской базе, созданной вокруг Рабаула . Сокращение и изоляция этой базы было ключевой целью операции «Колесо» союзников . Захват Бугенвиля дал союзникам возможность создать передовые аэродромы для атак на Рабаул, а также якорные стоянки вокруг залива Императрицы Августы и Соракена , которые можно было использовать для судоходства союзников.

Расположение Бугенвиля. Мыс Торокина находится на западной стороне острова, примерно на полпути к побережью.

Японцы вторглись на Бугенвиль в начале 1942 года и создали на острове несколько аэродромов, при этом ключевые базы были построены вокруг Букы , в Кахили и Киете, а также на полуострове Бонис . С этих баз японцы нанесли удар на юг, в сторону Гуадалканала , пытаясь перерезать морские пути сообщения между Соединенными Штатами и Австралией. Передвижение японской авиации и флота вокруг Бугенвиля контролировалось небольшой группой береговых наблюдателей союзников , которым удалось получить значительную разведывательную информацию через коренное население острова. Однако к началу 1943 года, после завершения кампании на Гуадалканале в пользу союзников и серии поражений на центральных Соломоновых островах, японцы попытались укрепить свою власть на Бугенвиле. Они медленно очистили Бугенвиль от береговых наблюдателей, а оставшийся персонал был выведен американской подводной лодкой USS Gato в марте 1943 года.

Первоначально планировщики союзников намеревались захватить остров Шуазель в северной оконечности пролива Нью-Джорджия ; Шортлендские острова у южного побережья Бугенвиля; и японская авиабаза в Кахили, на южной оконечности Бугенвиля. Яростная оборона японцами аэродромов в Мунда-Пойнте заставила их пересмотреть свое решение. В преддверии битвы за Велла-Лавелья было принято стратегическое решение, в конечном итоге успешное, обойти большую концентрацию японских войск на острове Коломбангара , между Гуадалканалом и Велла-Лавельей. Это заставило союзников рассмотреть и принять непрямой подход к Рабаулу. Было решено обойти Шортлендские острова и Кахили и захватить опорный пункт на Бугенвиле с целью создания авиабазы, с которой можно было бы направить авиацию на Рабаул. Согласно этому плану Шуазель не будет взят в плен, а вместо этого подвергнется набегу в рамках диверсии, чтобы отвлечь внимание японцев от Бугенвиля. Операция по захвату плацдарма на Бугенвиле получила у союзников кодовое название «Вишня».

Разведка, собранная береговыми наблюдателями и десантными группами, показала, что подходящих пляжей для высадки мало. Единственные жизнеспособные варианты располагались в заливе Императрицы Августы, вокруг мыса Торокина на западном побережье Бугенвиля. Однако территория вокруг мыса Торокина была далеко не идеальна для строительства аэродрома, поскольку она была в значительной степени заболочена, и для того, чтобы строительство стало жизнеспособным, потребовались значительные разработки. Залив также был открыт морю и считался «плохой якорной стоянкой». Оно будет обнажено во время наступающего сезона дождей . Тем не менее, это место имело то преимущество, что оно было изолировано от основных концентраций японцев вокруг Букы и Буина на севере и юге острова, что помогло войскам союзников избежать затяжного сражения, в то же время позволяя нейтрализовать японские аэродромы. Американские специалисты по планированию предсказывали, что японцам потребуется три месяца, чтобы начать контратаку на Торокину из-за особенностей местности и удаленности от основных концентраций их войск. Если бы они это сделали, район Торокина образовал бы отличную оборонительную позицию, которую можно было бы удерживать имеющимися силами. Его окаймляли естественные препятствия: реки Ларуна и Торокина, горы.

Противоборствующие силы

Карта Бугенвиля. Мыс Торокина находится на западной стороне острова, изображенного внутри рамки на карте. Японские авиабазы ​​отмечены символами двухлопастного винта.

японский

Японские войска, защищавшие Бугенвиль, входили в состав 17-й армии генерала , Харукичи Хякутакэ а основные силы пехоты были набраны из опытной 6-й дивизии под командованием генерал-лейтенанта Масатане Канды . Это формирование ранее сражалось в Китае, в том числе в битве при Нанкине . Его поддерживал 4-й гарнизонный отряд Южных морей. Кроме того, в середине ноября элементы 17-й дивизии должны были усилить северный Бугенвиль. и в конечном итоге они не сыграли никакой роли в отражении высадки десанта на мысе Торокина 1–3 ноября. Войска на Бугенвиле доложили об этом 8-й региональной армии под командованием генерала Хитоши Имамуры в Рабауле.

По словам историка армии США Джона Миллера, разведка союзников оценила численность японских войск на Бугенвиле и близлежащих островах в «37 500 солдат и 20 000 моряков». в то время как историки морской пехоты США Генри Шоу, Дуглас Кейн и Джон Ренц по разным оценкам оценивают численность японских солдат на Бугенвиле от 35 000 до 44 000 человек. Основные концентрации японских войск оценивались следующим образом: 17 000 в южной части острова; 5000 вокруг Букы на севере Бугенвиля; 5000 вокруг Киеты на восточном побережье; от 5000 до 6000 на Шортлендских островах; 3000 в окрестностях Баллале ; и около 1000 в Мозигетте, который находился примерно в 12 милях (19 км) от южной оконечности залива Императрицы Августы. 20 000 военно-морских сил базировались на юге Бугенвиля, где они входили в состав -адмирала Томосигэ Самедзимы вице 8-го флота . Эти оценки были основаны на данных «Ультра» , дополненных документами, захваченными на Центральных Соломоновых островах, и результатами допросов военнопленных . После войны японские источники указали, что оценки союзников силы Японии были близки.

было спрятано восемнадцать дотов , но они не были полностью укомплектованы. В окрестностях места возможного приземления Войска в районе мыса Торокина насчитывали около 270 человек, набранных в основном из одной роты 1-го батальона 23-го пехотного полка . Их поддерживала единственная 75-мм полевая пушка, установленная внутри бревенчатого бункера, расположенная на глубине и окружающая меньшие поддерживающие бункеры и траншеи. Кроме того, в каждом бункере было по два пулемета, расположенных для взаимной поддержки. и было несколько минометов . В общую численность вошли более мелкие позиции на острове Торокина (удерживается отделением ) и острове Пуруата (удерживается взводом ). Эти войска заняли мыс Торокина за несколько недель до высадки.

На Бугенвиле было шесть аэродромов, расположенных на севере, юге и вдоль восточного побережья. Воздушные операции союзников сильно ухудшили японские воздушные операции и авиабазы ​​вокруг Бугенвиля. В результате в октябре самолеты 11-го воздушного флота были отозваны с юга Бугенвиля в Рабаул. Около 200 самолетов 11-го воздушного флота находились в районе Рабаула в момент высадки на мыс Торокина. Еще 173 самолета-носителя планировалось прибыть в конце октября в рамках подготовки к запланированному воздушному наступлению в рамках операции РО. союзников Эта операция предусматривала перерезание линий связи , чтобы задержать силы, продвигающиеся к Рабаулу, в то время как японцы сократили и укрепили свой оборонительный периметр в юго-западной и центральной части Тихого океана в результате решения, принятого в сентябре 1943 года. Самолет-носитель прибыл в Рабаул 1 и 2 ноября. прибыл слишком поздно, чтобы его могли использовать японцы в районе мыса Торокина в первые несколько дней после высадки. В первый день над районом высадки было использовано всего 120 самолетов 11-го воздушного флота. Внимание авианосцев в Рабауле было в значительной степени отвлечено от залива Императрицы Августы 2 ноября из-за сильных воздушных атак США на Рабаул, которые продолжались до середины ноября.

Американский

Вторжение на Бугенвиль было основной ответственностью адмирала Уильяма Ф. Хэлси , командующего Южно-Тихоокеанским регионом , в его штаб-квартире в Нумеа , Новая Каледония . Высадка произошла под личным руководством контр-адмирала Теодора С. Уилкинсона , командующего III десантным корпусом, на борту его флагмана, ударного транспорта USS George Clymer . Также на борту находился генерал-лейтенант Александр А. Вандегрифт , командующий I десантным корпусом морской пехоты . На борту восьми ударных транспортов (APA) и четырех ударных грузовых транспортных средств (AKA), объединенных в три транспортные дивизии, находились бойцы 3-й дивизии морской пехоты (усиленная) под командованием генерал-майора Аллена Х. Тернейджа . Бои на Бугенвиле станут первыми действиями дивизии в войне.

Вместе с Тернейджем на борту военного корабля США «Хантер Лиггетт» находился коммодор Лоуренс Ф. Рейфснидер , который отвечал за транспортировку и нападение на грузовые корабли. Транспортные дивизии сопровождались прикрытием в составе 11 эсминцев и поддерживались различными буксирами флота , тральщиками и заградителями . Зенитные орудия 3-го батальона морской пехоты под командованием подполковника Эдварда Х. Форни и несколько батарей полевой артиллерии 12-го полка морской пехоты под командованием полковника Джона Б. Уилсона были задействованы в операции по оказанию поддержки наземным войскам на берегу.

Непосредственное воздушное прикрытие высадки обеспечивалось командованием Натана Твининга генерал- майора AirSols , в которое входили самолеты ВВС США (USAAF), ВМС США , Корпуса морской пехоты США и Королевских ВВС Новой Зеландии . РНЗАФ). генерал-лейтенанта Джорджа Кенни также Пятым воздушным силам было поручено поддерживать операции вокруг Бугенвиля, проводя налеты на японские воздушные и военно-морские объекты в районе Рабаула.

Прелюдия

Приземляющиеся пляжи возле мыса Торокина

Начиная с августа 1943 года, деятельность союзников по сбору разведывательной информации начала работать над определением дислокации японских войск, а также сбором ключевой географической и гидрографической информации. Несколько групп американского и австралийского персонала были высажены вокруг Бугенвиля и прилегающих территорий в течение нескольких месяцев, предшествовавших операции. Эти группы были доставлены с помощью различных средств (моторных лодок, подводных лодок или гидросамолетов) для патрулирования, изучения местности и сбора разведывательной информации от местных жителей, а также проводилась воздушная разведка к северу и югу от Бугенвиля. Подводные лодки использовались для обследования прибрежных территорий и сбора гидрографической информации.

За месяц до высадки самолеты союзников, приписанные к AirSols, совершили более 3200 самолето-пролетов против японских аэродромов, окружающих предполагаемое место высадки и более широкий район Бугенвиля, чтобы уменьшить способность японцев мешать высадке с воздуха. В день высадки военно-морская оперативная группа 39 под командованием контр-адмирала Аарона С. Меррилла , включающая несколько крейсеров и эсминцев, подвергла бомбардировке аэродромы вокруг Букы и полуострова Бонис. Двигаясь на юг, последовала огневая операция по Шортлендам в рамках отвлекающего плана по отвлечению внимания японцев от мыса Торокина.

В другом месте острова Казначейства были взяты под контроль новозеландскими и американскими войсками за несколько дней до высадки на мысе Торокина, чтобы обеспечить якорную стоянку вокруг гавани Бланш и установить радиолокационную станцию ​​для поддержки воздушных операций над Бугенвилем. Батальон парамаринов также совершил набег на Шуазель, чтобы отвлечь внимание японцев от Бугенвиля. В ответ японцы отправили в Шуазель тысячное подкрепление.

Боевой

В конце октября в разных местах начали формироваться три транспортные дивизии: Трансдив «А» на Эспириту-Санто , Трансдив «В» на Гуадалканале и Трансдив «С» на Эфате . Войска были погружены в каждую точку в период с 28 по 30 октября, и, пытаясь скрыть свои намерения, каждая дивизия выбрала разные маршруты подхода. Утром 31 октября три дивизии встретились в море и начали подход к Бугенвилю с юго-запада от Соломоновых островов. Чтобы сбить с толку японские самолеты-разведчики, конвой до наступления ночи проводил ложный маневр в сторону Шортлендских островов. Довоенные карты Бугенвиля оказались весьма неточными, и хотя для их обновления использовались воздушная разведка и информация, полученная от патрулей подводных лодок, они оставались несовершенными, особенно в отношении долготы. На картах также отсутствовала информация о подводных препятствиях, и в результате тральщики сопровождения при заходе на подход наткнулись на несколько неизведанных отмелей, а Американский легион АПА позже сел на мель на неизведанной отмели.

Морские пехотинцы США садятся на десантный корабль в заливе Императрицы Августы

После того, как транспорты прибыли в транспортную зону у залива Императрицы Августы в 07:10 1 ноября, первая волна высадилась и сошла на берег на борту большого количества LCVP . Высадка произошла на 12 заранее обозначенных пляжах на участке протяженностью 8 000 ярдов (7 300 м) к северо-западу от мыса Торокина и острова Пуруата, простирающегося до лагуны Коромокина. Когда морские пехотинцы высадились на берег, отряд из 31 самолета морской пехоты США, выйдя из Мунды, атаковал японские позиции на пляжах, где высадились. Тем временем над головой 40 истребителей USAAF и RNZAF обеспечивали прикрытие, а бомбардировщики атаковали японские аэродромы в Кахили и Каре . Перед атакой также был сбит сильный, но в конечном итоге неэффективный огонь морской артиллерии. 9- й полк морской пехоты атаковал северо-западные пляжи, а 3-й полк морской пехоты занял юго-восточные пляжи и мыс. 3- й рейдерский батальон морской пехоты под командованием подполковника Фреда Д. Бинса захватил остров Пуруата, расположенный примерно в 1000 ярдах (910 м) к северо-западу от мыса, против хорошо укрепившихся японских войск. После того, как выжившие были выброшены из дотов и траншей, выжившие бежали в глубь острова. Зачистка началась 2 ноября.

Из-за возможности немедленной контратаки японских авиационных частей штурм планировался так, чтобы обеспечить плавную посадку, которая позволила бы транспортам быстро отойти. Некоторые трудности возникли при высадке к юго-востоку от мыса, а три пляжа непосредственно к его северо-востоку оказались непригодными для высадки на берег десантных судов. Более тяжелое, чем ожидалось, море также препятствовало начальным волнам, что привело к потере большого количества десантных судов. Тем не менее, первая штурмовая волна, состоявшая из 7500 морских пехотинцев, прошла относительно гладко и к 07:30 успешно приземлилась. Эти войска высадились на берег через небольшие сухие коридоры и начали очищать защитников от густого кустарника. 2- й рейдерский батальон морской пехоты использовал поисковых собак , чтобы обнаружить японских солдат, скрывающихся в подлеске. и к 11:00 морские пехотинцы захватили слабозащищенный район. Некоторое сопротивление продолжалось до наступления темноты, когда плацдарм был прочно закреплен.

Во время высадки огонь японских минометов и артиллерии ненадолго задержал морских пехотинцев и привел к некоторой дезорганизации среди высадившихся на берег. Обстрел японской 75-мм пушки уничтожил четыре десантных корабля и повредил еще десять, пока единственная попытка морского пехотинца не восстановила ситуацию для американцев. Ценой своей жизни сержант Роберт А. Оуэнс из роты А 1-го батальона 3-го полка морской пехоты подошел к артиллерийской позиции, проник в нее через огневое иллюминатор и выгнал экипаж через заднюю дверь. Оуэнс был посмертно награжден Почетной медалью . За это действие

В ответ на приземление большой отряд японских самолетов (44 истребителя и 9 пикирующих бомбардировщиков) был поднят из Рабаула и прибыл над заливом Императрицы Августы в 07:35. Они были перехвачены истребителями морской пехоты Новой Зеландии и США из Мунды и Велла-Лавеллы. Они также встретились с сильным зенитным огнем сопровождающих американских эсминцев. Общий результат — 26 сбитых японских самолетов. Во время атаки разгрузка была остановлена, и транспорты в течение двух часов начали оборонительные маневры. После того, как эта первая попытка была отбита, разгрузка на пляжах возобновилась. Вторая атака 100 самолетов была начата из Новой Британии во второй половине дня. Их встретили 34 истребителя AirSols под командованием эсминца USS Conway . Лишь 12 японским самолетам удалось пробить заслон истребителей AirSols. Прибыв к транспортной зоне, их атака оказалась в значительной степени неэффективной, хотя им удалось нанести удар по эсминцу USS Wadsworth , в результате чего двое были убиты и пятеро ранены.

Японский самолет падает в море перед легким крейсером USS Columbia , который движется в колонне с другими крейсерами во время атаки на Бугенвиль, 1–2 ноября 1943 года.

К 17:30, несмотря на ранее существовавшие перерывы, 8 из 12 транспортов завершили разгрузку. За 8 часов флотилия Уилкинсона выгрузила около 14 000 человек и 6200 тонн припасов. Это было достигнуто в основном за счет недогрузки каждого судна - каждое судно было загружено от четверти до половины его вместимости, чтобы сократить время разгрузки. Использование части боевых подразделений на берегу также способствовало разгрузке на пляже. Опыт предыдущих кампаний показал, что предпочтительнее полностью разгрузить частично загруженные корабли, чем частично разгрузить полностью загруженные корабли. Тогда доставленные припасы будут должным образом сбалансированы, и не будет недостатка в некоторых критических предметах.

Этот процесс был еще более ускорен за счет использования грузовых сетей для перемещения груза с кораблей на пляж в целости и сохранности. После завершения разгрузки Уилкинсон вывел свои корабли из этого района, опасаясь ночного нападения японских надводных кораблей. На следующий день разгрузка продолжилась под атаками авиации и наземным огнем японцев в районе плацдарма. Японские авиабазы ​​в Кахили, Киете, Буке и Балалае были выведены из строя еще до вторжения, но были быстро отремонтированы и использованы для ночных бомбардировок. Мелководье не позволяло LST выйти на берег на расстоянии ближе 75 футов (23 м) от берега. Для разгрузки необходимо было построить пандусы.

Тем временем авианосцы USS Saratoga и Princeton контр-адмирала Фредерика Шермана 1–2 оперативной группы 38 ноября нанесли новые авиаудары по аэродромам вокруг пролива Бука. Союзники ожидали реакции японского военно-морского флота на высадку. В ночь с 1 на 2 ноября американские силы в составе четырех легких крейсеров и восьми эсминцев из оперативной группы Меррилла, по тревоге самолетов-разведчиков, перехватили японские силы в составе двух тяжелых крейсеров , двух легких крейсеров и шести эсминцев под командованием тыла. Адмирал Сентаро Омори . Эти силы были отправлены из Рабаула вместе с пятью транспортными эсминцами, перевозившими 1000 подкреплений для контрдесанта. два военно-морских флота столкнулись в битве при заливе Императрицы Августы Той ночью (утром 2 ноября) , в результате чего японские войска были повернуты назад. Контрдесант был отложен на несколько дней, что позволило силам на берегу укрепить свои позиции. В течение 2 и 3 ноября морские пехотинцы начали патрулировать территорию вокруг своего плацдарма и 3 ноября без потерь захватили остров Торокина. На этом завершилось создание плацдарма США.

Последствия

Для союзников высадка прошла успешно. Основная цель по обеспечению плацдарма для создания аэродрома была достигнута через несколько недель после высадки. Также было достигнуто несколько второстепенных целей, в том числе первое участие 3-й дивизии морской пехоты в войне и постепенное сокращение японской авиации вокруг Рабаула. В течение ноября баланс сил на море также начал смещаться в пользу союзников, после действий вокруг залива Императрицы Августы и мыса Святого Георгия , поскольку они начали успешно сочетать улучшенную тактику, технологии и ресурсы. Потери атакующих американских войск в ходе высадки составили 78 человек убитыми и 104 ранеными. При этом большая часть из 270 японских солдат, противостоявших плацдарму, была убита. За первые три дня высадки было обнаружено 192 тела.

В воздухе японцы осуществили три отдельные воздушные атаки, задействовав 16 пикирующих бомбардировщиков и 104 истребителя. Из них 19 были уничтожены и 10 повреждены. Еще 30 самолетов были заявлены 38-й оперативной группой Шермана. Через несколько дней после высадки японские авианосцы в конечном итоге смогли усилить 11-й воздушный флот, и 5, 8, 11 и 17 ноября было проведено несколько атак. Они добились некоторых успехов в борьбе с конвоями с подкреплением, но понесли значительные потери от зенитного огня и защищающихся истребителей союзников. Это в конечном итоге ухудшило будущие операции японской военно-морской авиации, лишив их драгоценных авиационных средств для реагирования на операции союзников в районе Макина и Таравы .

После высадки японцы направили значительные военно-морские силы из Трука , усилив надводные силы, уже находившиеся в Рабауле, в рамках подготовки к новой атаке на десантные силы союзников на Бугенвиле. Хотя 4 ноября несколько танкеров и транспортных средств были перехвачены авиацией союзников, основная часть этих подкреплений благополучно прибыла в Рабаул. В их число входили как минимум семь тяжелых крейсеров, легкий крейсер и несколько эсминцев. Они представляли значительную угрозу для позиции вокруг мыса Торокина. ВМС США Они прибыли в то время, когда крупные корабли были не готовы ответить, поскольку их отозвали обратно в Перл-Харбор для подготовки к кампании на Гилберте и Маршалловых островах . В результате было принято решение нейтрализовать угрозу с воздуха. В течение ноября наземная и палубная авиация союзников совершила серию бомбардировок Рабаула . Основной удар пришелся на 5 ноября, когда авиация из Саратоги и Принстона тяжело повредила четыре тяжелых крейсера. Повреждённым крейсерам пришлось отойти к Труку. Это положило конец угрозе, которую представляла для союзных войск в районе мыса Торокина японский надводный флот.

В течение ноября в составе нескольких последующих эшелонов на мысе Торокина высадились остатки 3-й дивизии морской пехоты, 37-я пехотная дивизия США (под командованием генерал-майора Роберта С. Бейтлера ) и подразделение передовой военно-морской базы № 7. Они прибыли на борту высокоскоростных транспортных средств (APD) и более медленных LST, которые первоначально были задержаны из-за опасений воздушного нападения. 13 ноября генерал-майор Рой Гейгер принял командование союзными войсками на Бугенвиле из Уилкинсона. Еще 25 ноября плацдарм все еще находился под вражеским обстрелом. Во время разгрузки шестого эшелона сил вторжения японская артиллерия обстреляла десантные корабли, в результате чего были ранены. На следующий день морские пехотинцы заставили эти орудия замолчать. 15 декабря ответственность за Бугенвиль перешла от I десантного корпуса морской пехоты к XIV армейскому корпусу .

Базовое развитие

В течение ноября американские войска установили периметр вокруг мыса Торокина, в ходе которого были проведены значительные работы по развитию базы с использованием восьми военно-морских строительных батальонов ( Сиби ) и бригады новозеландских инженеров. Эти работы включали строительство трех аэродромов и современной базы катеров ПТ на острове Пуруата. 1 ноября прибыли передовые отряды 25-го, 53-го, 71-го и 75-го военно-морских строительных батальонов. Строительство аэродрома Торокина — истребительной взлетно-посадочной полосы — было поручено 71-му военно-морскому строительному батальону. Работы начались 3 ноября. Из-за ограниченных размеров плацдарма выбор мест был ограничен, и этот район все еще находился под снайперским обстрелом. Болотистая местность потребовала значительных дренажных работ перед началом строительства. Взлетно-посадочная полоса размером 200 на 5150 футов (61 на 1570 м) была завершена 10 декабря, что позволило 18 самолетам Vought F4U Corsair приземлиться , хотя Douglas SBD Dauntless уже совершил аварийную посадку 24 ноября. Предназначенный для обслуживания 35 истребителей или легких бомбардировщиков, Торокина в конечном итоге вместил в несколько раз большее число. Эти самолеты впоследствии вместе с силами, базирующимися в Новой Гвинее, сыграют важную роль в нейтрализации Рабаула как воздушной и морской базы.

Douglas SBD Dauntless Пикирующие бомбардировщики во время вылета VC-40 с аэродрома Пива для удара по Рабаулу 6 апреля 1944 года. Взлетно-посадочная полоса покрыта Marston Mat .

Строительство более крупного аэродрома Пива для бомбардировщиков было начато 29 ноября 36-м военно-морским строительным батальоном, прибывшим тремя днями ранее. Здание размером 300 на 8000 футов (91 на 2438 м) было высечено в густых джунглях. Первый самолет приземлился 19 декабря, а авиабаза вступила в строй 30 декабря с прибытием 10 армейских транспортных самолетов. Взлетно-посадочная полоса оказалась слишком короткой, и ее пришлось продлить еще на 2000 футов (610 м). Строительство 35 трибун , 7 ангаров и 26 других зданий осуществил 71-й военно-морской строительный батальон. 77-й военно-морской строительный батальон построил лагерь на 5000 человек для 24-й группы морской авиации , а 36-й добавил еще один лагерь на 2000 человек.

77-й батальон прибыл на Бугенвиль 10 декабря и начал строительство истребительного аэродрома параллельно полю бомбардировщиков. Это было завершено 3 января, а первый самолет приземлился 9 января. Несколько недель спустя 77-му батальону было приказано расширить полосу на 2000 футов (610 м). Два аэродрома были соединены рулежными дорожками, общими топливными резервуарами и другими объектами. Резервуарный парк состоял из резервуара емкостью 10 000 баррелей (1600 м3). ³ ) танка и 18 1000-ствольных (160 м ³ ) резервуары, питаемые от танкера, пришвартованного по подводному трубопроводу и по сухопутному трубопроводу длиной 5 миль (8,0 км). Перед 75-м военно-морским строительным батальоном была поставлена ​​задача устранить прорывы трубопровода, вызванные японским обстрелом.

Строительство базы ПТ-катеров на острове Пуруата осуществлял 75-й военно-морской строительный батальон при помощи 71-го и 77-го военно-морских строительных батальонов. Был построен деревянный свайный пирс, причалы для аварийных катеров и заправочных станций, а также 18 причалов для небольших лодок. Базовые помещения включали спальные помещения, столовые, пять складов со стальным каркасом и больницу скорой помощи. Основное медицинское учреждение находилось на Бугенвиле, построенном 36-м военно-морским строительным батальоном. Он состоял из 70 хижин Квонсет и столовой размером 40 на 100 футов (12 на 30 м), вмещавшей 500 пациентов.

За сеть внутренних дорог отвечали инженеры армии США, в частности 117-й саперный батальон . Они перерезали пути снабжения через джунгли. Было обнаружено, что под верхним слоем почвы глубиной 1 фут (0,30 м) находился вулканический песок, который пригоден для дорожного покрытия. Через реку Коромокину построен трехпролетный мост. Работы по обустройству базы были завершены к июлю 1944 года, а в августе ушел последний военно-морской строительный батальон, 36-й. Отряды технического обслуживания 582 и 586 строительного батальона прибыли в мае 1944 года и взяли на себя обслуживание объектов базы.

Расширение плацдарма

Высадка припасов на Бугенвиле

Между тем, в течение оставшейся части 1943 года на периферии велось несколько боев, поскольку плацдарм был захвачен. В первом из них была отражена битва при лагуне Коромокина — контрдесант японцев частями 17-й дивизии. Сухопутный удар элементов 6-й дивизии с юга Бугенвиля был разбит в битве за Пива-Трейл вскоре после этого . Американские войска медленно расширяли свой периметр, систематически продвигаясь к нескольким внутренним линиям обороны в течение середины-конца ноября. В конце ноября они предприняли неудачный рейд на Коиари , южнее плацдарма.

Начиная с 15 декабря японцы начали попытку перебросить наземные войска с южного Бугенвиля к периметру Торокины на баржах. Эти усилия не принесли большого успеха: многие баржи сбились с пути или были перехвачены торпедными катерами. Те войска, которым удалось выбраться на берег, подверглись нападению патрулей морской пехоты. Последняя группа войск, высадившаяся на островах Магине в заливе Императрицы Августы, была уничтожена артиллерией 20 декабря. Японские ночные бомбардировки начались 15 декабря и продолжались 10 дней. Японская артиллерия продолжала обстреливать плацдарм, пока они не были вытеснены у хребта Хеллзапоппин . в середине декабря

Американская дивизия начала прибывать в декабре на смену морской пехоте. 15 декабря ответственность за командование периметром Торокина принял генерал-майора Оскара Грисволда . XIV корпус унаследовав периметр длиной 15 миль (24 км) и глубиной 5 миль (8 км). Части 3-й дивизии морской пехоты начали отход с линии фронта 27–28 декабря и к 16 января 1944 года отошли на Гуадалканал .

Полагая, что высадка в Торокине была уловкой и за ней последует дальнейшая высадка вокруг Букы, Имамура укрепил северную часть Бугенвиля вместо того, чтобы начать согласованную контратаку с 15-тысячным (или более) солдатом, дислоцированным на юге Бугенвиля. К тому времени, когда стало очевидно, что эта оценка ошибочна, условия, необходимые для успешной контратаки, уже прошли, и Хякутаке было приказано отложить реализацию своих планов. В марте 1944 года японцы предприняли контратаку по периметру США в районе мыса Торокина, которая была разбита с тяжелыми потерями для их войск.

Затишье в боях на Бугенвиле последовало до конца 1944 года, когда австралийские войска взяли на себя ответственность за лагерь на мысе Торокина. На протяжении 1944 и 1945 годов австралийцы пытались обеспечить контроль над островом от японцев. Они начали серию акций по зачистке северного, центрального и южного секторов. В конечном итоге к моменту окончания войны в августе 1945 года они были завершены лишь частично. Австралийцы продвинулись к полуострову Бонис на севере и достигли позиции недалеко от Буина на юге.

Ссылки

• Баузер, Альфа Л. (ноябрь 1947 г.). «Конец забега на Соломоновых островах». Вестник Корпуса морской пехоты . 31 (11). ISSN   0025-3170 .
• Бюро верфей и доков (1947). Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне: История Бюро верфей и доков и Инженерного корпуса 1940–1946, Том II . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC   816329866 . Проверено 24 августа 2017 г.
• Чапин, Джон К. (1997). Вершина лестницы: морские операции на Северных Соломоновых островах . Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории и музеев морской пехоты. OCLC   231774971 . Проверено 30 августа 2006 г. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
• Костелло, Джон (2009) [1981]. Тихоокеанская война 1941–1945 гг . Нью-Йорк: Харпер Многолетник. ISBN  978-0-68-801620-3 .
• Дод, Карл (1966). Инженерный корпус: Война против Японии . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство армии США . OCLC   929532338 .
• Гейли, Гарри А. (1991). Бугенвиль, 1943–1945: Забытая кампания . Лексингтон, Кентукки: Университетское издательство Кентукки. ISBN  0-8131-9047-9 .
• Джеймс, Карл (2012). Тяжелый труд: австралийцы в кампании на Бугенвиле, 1944–45 . Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-1-107-01732-0 .
• Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана, 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. OCLC   7185705 .
• Клобучар, Ричард П. (2012). USS Ward: оперативная история корабля, сделавшего первый американский выстрел во Второй мировой войне . Джефферсон, Северная Каролина: Макфарланд. ISBN  978-1-47660-543-2 .
• Лонг, Гэвин (1963). Последние кампании . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 – Армия. Том. 7. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC   1297619 .
• Лонг, Гэвин (1973). Шестилетняя война. Краткая история Австралии в войне 1939–1945 годов . Канберра: Австралийский военный мемориал и типография правительства Австралии. ISBN  0-642-99375-0 .
• Марриотт, Лео (2005). Крейсеры Договора: первый в мире международный конкурс военного кораблестроения . Барнсли: Морское перо и меч. ISBN  978-1-84415-188-2 .
• Миллер, Джон (1959). «Глава XII: Вторжение на Бугенвиль» . Колесо: Уменьшение Рабаула . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории Министерства армии. стр. 222–250. OCLC   63151382 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1975) [1950]. Прорыв барьера Бисмарка . История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Том. 6 (переиздание 1960 г.). Бостон: Ежемесячная книга Atlantic Press: Little, Brown and Company. OCLC   1010854539 .
• Ньюэлл, Редж (2012). Операция «Гудтайм» и битва за острова Казначейства, 1943 год: вторжение войск США и Новой Зеландии во время Второй мировой войны . Джефферсон, Северная Каролина: Макфарланд. ISBN  978-0-78646-849-2 .
• О'Брайен, Сирил Дж. (1994). Освобождение: морские пехотинцы освобождают Гуам . Серия, посвященная Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории и музеев морской пехоты. OCLC   621907689 .
• Ренц, Джон М. (1946). Бугенвиль и Северные Соломоновы острова . Вашингтон, округ Колумбия: Историческое отделение штаб-квартиры Корпуса морской пехоты США. ОСЛК   21130914 . Проверено 24 января 2007 г.
• Рофляйш, Крамер Дж. (1951). «Бугенвиль» . В Крейвене, Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Тихий океан: от Гуадалканала до Сайпана, с августа 1942 по июль 1944 года . Армейская авиация во Второй мировой войне. Том. IV. Чикаго: Издательство Чикагского университета. стр. 245–280. OCLC   5732980 .
• Роттман, Гордон Л. (2002). Путеводитель по островам Тихого океана времен Второй мировой войны: гео-военное исследование . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN  0-313-31395-4 .
• Шоу, Генри I.; Дуглас Т. Кейн (1963). Том II: Изоляция Рабаула . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства Корпуса морской пехоты США. OCLC   432730347 . Проверено 18 октября 2006 г. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
• Спенс, Джонни Х. (август 2009 г.). Эсминцы южной части Тихого океана: ВМС США и проблемы ночного надводного боя на Соломоновых островах во время Второй мировой войны (Диссертация). OCLC   610595266 .
• Танака, Кенгоро (1980). Операции Императорских вооруженных сил Японии на театре военных действий в Папуа-Новой Гвинее во время Второй мировой войны . Токио: Общество доброй воли Японии, Папуа-Новой Гвинеи. OCLC   9206229 .