Морские пчелы во Второй мировой войне

Военно-морские строительные батальоны
Военно-морские строительные батальоны
	Логотип Сиби
Основан	5 марта 1942 г. ; (формирование разрешено)
Страна	ВША
Ветвь	ВМС США
Роль	Военизированное строительство
Размер	258,000
Псевдоним(а)	Сибис
Девиз (ы)	«Могу сделать»
Цвета	ВМС США
Талисман(ы)	Шмель
Помолвки	Гуадалканал , Бугенвиль , мыс Глостер , Лос-Негрос , Кваджалейн , Сайпан , Тиниан , Гуам , Пелелиу , Тарава , Филиппины , Иводзима , Окинава , Нормандская высадка , Сицилия , Анцио , Северная Африка
Командиры
Примечательный ; командиры	Адмирал Бен Морелл

Когда разразилась Вторая мировая война, Строительных батальонов ВМС США ( Сиби ) не существовало. Логистику войны на двух театрах военных действий было сложно представить. Контр-адмирал Морелл полностью понимал суть проблемы. Что нужно было сделать, так это построить плацдармы, чтобы вести войну с врагом через оба океана, и создать строительные силы для выполнения этой работы. Впервые военно-морские строительные батальоны были задуманы в Бюро верфей и доков (BuDocks) в 1930-х годах. Начало боевых действий прояснилось Радму. Морелл отметил необходимость создания передовых баз для демонстрации американской мощи. Решение: задействовать огромный резерв квалифицированной рабочей силы в США. Оденьте ее в униформу, чтобы строить что угодно, где угодно и в любых условиях, и поручите Корпусу морской пехоты обучить ее. Первые волонтеры пришли опытные. Чтобы получить этих торговцев, призывной возраст был отменен до 50 лет. Позже выяснилось, что нескольким из последних 60 удалось попасть. Мужчинам давали повышенное звание / зарплату на основе опыта, что сделало Сиби самой высокооплачиваемой группой в вооруженных силах США. ^{[ 1 ]} Средний возраст первых 60 батальонов составлял 37 лет.

«В декабре 1942 года добровольный набор Сиби прекратился по президентскому указу . На следующий год Система выборочной службы обеспечивала более молодых неквалифицированных новобранцев». ^{[ 2 ]} Решением Seabee стали учебные центры строительства с курсами по более чем 60 профессиям. В этой области морские пчелы прославились искусством добывания материалов неофициальными и неортодоксальными способами. ^{[ примечание 1 ]}^{[ 3 ]} и изготовление сувениров. Бульдозеры , стальные понтоны , стальные маты и гофрированная сталь в сочетании с «изобретательностью и смазкой локтей» стали синонимами Seabees. ^{[ 4 ]} Около 11 400 человек стали офицерами Инженерного корпуса, из которых почти 8 000 служили в CB. Во время войны Военно-морские строительные силы (NCF) одновременно участвовали в нескольких проектах по всему миру. 13 февраля 1945 года начальник военно-морских операций адмирал флота Эрнест Дж. Кинг сделал NCF постоянным военно-морским элементом. ^{[ 5 ]} До того, как это произошло, Сибис добровольно вызывался для выполнения многих задач за пределами NCF: военно-морские боевые подрывные подразделения , UDT морской пехоты , инженеры / пионеры и сверхсекретная Службы химического оружия группа огнеметных танков . Хотя у «Сиби» было много типов подразделений и их задачи за пределами NCF, другие службы и остальная часть самого ВМФ не делали различий, все они были просто «Сиби». ^{[ 6 ]}

История

Развитие довоенного военно-морского строительства

В конце 1930-х годов США осознали необходимость военной подготовки. Конгресс санкционировал расширение береговой деятельности военно-морских сил в Карибском бассейне, а к 1939 году - в центральной части Тихого океана. «Следуя стандартным принципам мирного времени, ВМС заключили контракты с гражданскими строительными фирмами. Эти подрядчики нанимали коренное гражданское население, а также граждан США и были подотчетны военно-морским офицерам, отвечающим за строительство. К 1941 году крупные базы строились на Гуаме, Мидуэе, Уэйке и других островах. Перл-Харбор, Исландия, Ньюфаундленд, Бермудские острова и Тринидад, и это лишь некоторые из них». ^{[ 7 ]} Международное право предписывало гражданским лицам не сопротивляться военным атакам противника. Сопротивление означало, что их могли казнить без суда и следствия как партизан . ^{[ 8 ]} Уэйк оказался показательным примером для американцев.

Вторая мировая война

Потребность в военизированных строительных силах стала очевидной после нападения Японии на Перл-Харбор . 28 декабря Радм. Морелл запросил разрешение на создание военно-морских строительных батальонов. Бюро навигации дало разрешение 5 января 1942 года. ^{[ 10 ]} Три батальона были официально утверждены 5 марта 1942 года. Призыв был добровольным до декабря, когда за набор стала отвечать Система выборочной службы . Учебные центры Seabee были названы в честь бывших руководителей Инженерного корпуса: Радма. Мордехай Т. Эндикотт, Радм. Гарри Х. Руссо, Радм. Ричард С. Холлидей, Радм. Чарльз В. Парк и RADM. Роберт Пири . ^{[ 11 ]} Один NCTC был назван в честь первых членов ЦИК, погибших в бою, лейтенанта Ирвина В. Ли и лейтенанта (младший) Джорджа В. Стивенсона из 24-го CB. ^{[ 12 ]}

Проблемой для BuDocks была команда CB. ^{[ 10 ]} В уставе ВМФ говорилось, что командование военно-морским персоналом ограничивается линейными офицерами флота. Компания BuDocks сочла необходимым, чтобы центрами управления командовали офицеры ЦИК, прошедшие подготовку в области строительства. ^{[ 10 ]} Бюро военно-морского персонала категорически возражало против этого нарушения военно-морских традиций. ^{[ 10 ]} Радм. Морелл обратился с этим вопросом непосредственно к министру военно-морского флота . ^{[ 10 ]} В марте секретарь передал ЦИК полное командование всеми людьми, приписанными к подразделениям ЦБ. ^{[ 10 ]} После того, как CB были уполномочены и решен вопрос о командовании, BuDocks пришлось заняться набором персонала, обучением, структурой военной организации, а также организацией логистики, чтобы все это работало. Все произошло быстро. Из-за необходимости войны было много «импровизации», качества, которое стало синонимом Сиби в целом. ^{[ 13 ]}

«В Учебных центрах военно-морского строительства (NCTC) и передовых базовых складах (ABD) на обоих побережьях люди обучались торговым навыкам, военной дисциплине и продвинутой боевой подготовке. Несмотря на то, что «Сиби» технически назывались «поддержкой», они часто оказывались под огнем морской пехоты. После завершения учебной подготовки в Кэмп-Аллене, штат Вирджиния, а затем в Кэмп-Пири, штат Вирджиния, люди были сформированы в CB или другие более мелкие подразделения CB. Первые пять батальонов были развернуты сразу после завершения обучения из-за отставания в последующих проектах. отправлены в ABD в Дэвисвилле, Род-Айленд , или в Порт-Уэнеме, Калифорния, для подготовки перед отправкой. Базовая военная подготовка проводилась ВМФ, в то время как Корпус морской пехоты проводил углубленную военную подготовку в Кэмп-Пири, Кэмп-Лежен или Кэмп-Пендельтон . Около 175 000 самолетов Seabee были выведены из Порт-Уэнема во время войны. Подразделения, прошедшие расширенную службу в Тихом океане, были возвращены в R&R- центр в Кэмп-Паркс , Шумейкер, Калифорния. Там подразделения были реорганизованы, перераспределены или выведен из эксплуатации . Мужчинам предоставили 30-дневный отпуск, а позже тех, кто имел на это право, уволили. То же самое было сделано в Дэвисвилле, штат Род-Айленд , на восточном побережье». ^{[ 2 ]}

Из Калифорнии батальоны, приданные III или V десантному корпусу, были переброшены в лагерь Сиби на хребте Моаналуа на Гавайской территории. Он занимал площадь 120 акров и имел 20 автономных площадок для подразделений CB. ^{[ 14 ]} В каждой зоне было 6 двухэтажных казарм, обслуживаемых камбузом и столовой на 1200 человек , а также 8 стандартных квонссетов для офисов, амбулатории, офицерских помещений и один большой квонсет для корабельного склада . ^{[ 14 ]} На всем объекте была вода, канализация, электричество, тротуары, оружейный склад и большой театр под открытым небом. ^{[ 14 ]} Второй лагерь CB из четырех дополнительных районов Квонсет по 1000 человек был построен на мысе Ирокез . ^{[ 15 ]} Батальоны, приданные 7-му десантному флоту, были размещены в лагере Сиби рядом с ABCD в Брисбене, Австралия , а затем на других передовых базах ВМС США .

Атлантический театр

«Когда война превратилась в войну двух океанов, Панамский канал стал географически стратегическим. Сближение морских путей потребовало создания баз для защиты подходов. Соглашения в Карибском бассейне сделали это возможным, как и соглашение о ленд-лизе . В рамках программы Гринслейд военно-морские базы В Пуэрто-Рико , Куба и зона Панамского канала были расширены. В Пуэрто-Рико военно-морская база Рузвельт-Роудс была превращена в « Перл-Харбор Карибского моря». Строительство существующих баз велось в основном гражданскими подрядчиками до конца 1943 года, когда к власти пришли CB. В Атлантике базы образовали линию от Бермудских островов до Бразилии. На тихоокеанской стороне Америки у США были базы от Гондураса до Эквадора . ^{[ 16 ]} 80-й (цветной) CB модернизировал аэродром Карлсон на Тринидаде . 83-й CB проложил шоссе из Порт-оф-Спейна , для чего потребовалось перевезти один миллион кубических ярдов материала». ^{[ 16 ]} «На Галапагосских островах CBD 1012 построил базу гидросамолетов с резервуарным парком и сделал то же самое снова в Салинасе, Эквадор . Салинас должен был стать самой южной базой США в Тихом океане. Хотя эти базы не находились в зонах боевых действий, они были необходимы для общих военных действий. ." ^{[ 16 ]}

« Северная Африка была первым боем «Сиби». Высадившись во время штурма в ноябре 1942 года, они построили объекты в Оране , Касабланке , Сифи и Федале . Позже они построят ряд плацдармов и тренировочных площадок вдоль Средиземного моря, включая Порт Лиоти, ВМС США , Марокко ». ^{[ 13 ]}

«После взятия Туниса «Сиби» начали готовить понтонные сборки для их первого использования в бою на Сицилии . Эта «инновация» «Сиби» была адаптирована для десантной войны. Понтонный ящик стандартизирован по размеру, поэтому можно было быстро собрать несколько понтонов, образуя дамбы и пирсы. , или носороги, чтобы удовлетворить потребности десантной войны считали пляжи Сицилии невозможными для высадки десанта , как союзники , так и страны Оси . «Сиби» с их понтонами доказали, что это неправда. вылился на берег над ними. ^{[ 13 ]}

«Дороги Сиби снова использовались в Салерно и Анцио . Получив знания из Сицилии, немцы были готовы, что привело к тяжелым потерям в обоих случаях. В Анцио Сиби находились под продолжительным непрерывным обстрелом. После Южной Италии у Сиби была последняя задача на театре военных действий - операция «Драгун» . " ^{[ 13 ]}

«Операции «Сиби» в Северной Атлантике начались в начале 1942 года. Первые были в Исландии , Ньюфаундленде и Гренландии . Эти аэродромы и порты поддерживали конвои союзников . Чтобы завершить оборонительную линию, созданную этими базами, «Сиби» были отправлены в Лондондерри , Северная Ирландия , Лох-Эрн. , Лох-Райан и Роснит , Шотландия . Для закрепления линии были построены склады, топливные склады и базы гидросамолетов. После этого «Сиби» отправились на юг для подготовки к операции «Оверлорд» . Они построили базы для вторжения от Милфорд-Хейвена до Эксетера и подготовились к своей собственной многогранной операции «Д». -дневная роль». ^{[ 13 ]}

В день Д « Сиби» первыми высадились на берег в составе боевых подрывных подразделений ВМС (NCDU). Их задачей было убрать немецкие оборонительные пляжные заграждения, построенные для предотвращения высадки десанта. ^{[ 13 ]} «Они попали под очень сильный огонь, но смогли взорвать свои заряды, открыв бреши, позволив штурмовикам приземлиться. И снова Сиби установили понтонные дамбы, по которым штурмовики могли достичь земли». ^{[ 13 ]} «Сиби» также привезли свои паромы «Рино» , моторизованную модификацию своих модульных понтонных коробок. Вместе с ними на берег сошло огромное количество людей и материалов. Для американского сектора «Сиби» построила причалы и волнорезы в Малберри А. Это был временный порт до тех пор, пока французы порты были освобождены даже после того, как погода вывела из строя «Малберри», благодаря усилиям Сиби были доставлены тысячи тонн припасов и войска на берег». ^{[ 13 ]}

« Освобождение Шербура и Гавра дало CB крупные проекты. Это были гавани, которые заменят Малберри А. Предвидя, что союзникам понадобятся гавани, немцы оставили их в руинах. В Шербуре первый груз приземлился через 11 дней после прибытия Сиби и в течение в месяц она обслуживала одновременно 14 судов. Компания Seabees повторила это в Гавре, а затем в Бресте , Лорьяне и Сен-Назере ». ^{[ 13 ]}

Последней задачей Сиби в Европе было пересечение Рейна . Армия США попросила ВМС предоставить Seabees для выполнения этой работы. Генерал Паттон приказал им надеть для этого армейскую форму. Их первая переправа произошла в Бад-Нойенаре недалеко от Ремагена , и Сиби провели операцию по плану. 22 марта 1945 года они переправили танки Паттона в Оппенгейме на понтонных паромах и десантных кораблях, доставленных по суше с побережья. Чтобы сделать переправу возможной, вглубь страны было доставлено более 300 судов. Один экипаж даже переправил премьер-министра Черчилля . ^{[ 13 ]}

«69-й дивизион был единственным CB, ступившим на немецкую землю . Они также были первыми CB, которые были развернуты по воздуху. В апреле они были доставлены в Бремен с заданием отремонтировать поврежденные здания и энергосистему для союзных оккупационных сил . Создание Бремерхафена гавани Оперативные действия также перешли к ним. Проектом одного отряда был штаб ВМС США в Германии во Франкфурте-на-Майне . К августу 1945 года батальон вернулся в Англию, завершая операции NCF в Атлантике». ^{[ 13 ]}

Тихоокеанский театр

« Деяния Pacific Seabee исторически не имели аналогов. ^{[ 17 ]} Именно там 80% NCF буквально проложили дорогу к Дню Победы, построив почти все аэродромы, причалы, бункеры для боеприпасов, склады снабжения, больницы, топливные баки и казармы, необходимые для этого на более чем 300 островах». ^{[ 13 ]} Самой первой работой, к которой приложил руку Сибис, было спасение авианосцев USS California (BB-44) и USS West Virginia (BB-48) в Перл-Харборе под командованием лейтенанта CEC. Прежде чем он закончил, у него были водолазы Сиби и 120 человек из 16-го CB.

Вскоре после своего формирования Корпус морской пехоты проявил интерес к этим другим сухопутным силам ВМФ. Это приведет к уникальным отношениям с Военно-морскими строительными силами, которые сохраняются и в настоящее время. Первым боевым взаимодействием между ними была битва за Гуадалканал и аэродром Хендерсон. Донесения морской пехоты коменданту были такими, что корпус просил придать корпусу строительные батальоны. Военно-морской флот не учел эту возможность при планировании CB. На самом деле у ВМФ не было достаточного количества ЦБ для планов, которые находились на чертежных досках, Корпусу сказали «нет». Ненадолго. Были переброшены 18-й, 19-й и 25-й стройбаты. Между собой 18-й и 19-й полки спорили, кто первым присоединится к корпусу. Поскольку в батальоне морской пехоты США есть 3 роты, а в CB — 4, по одной роте от каждого из этих батальонов была использована для создания 51-го CB. Она была придана 3-му десантному корпусу. По окончании войны полдюжины батальонов были переведены и перенумерованы в систему морской пехоты США. Большинство из них были третьим батальоном инженерного полка. Войскам была выдана полная спортивная сумка морской пехоты США. 18-й CB по совпадению был приписан к 18-му полку морской пехоты. Она получила PUC для действий на Тараве . Самые первые Сиби, Бобкэты, прошли боевую подготовку морской пехоты США и высадились на острове Эниветок вместе с 22-м полком морской пехоты . Вскоре после этого ВМФ отозвал переданные КБ, а корпус вывел из состава все инженерные полки. Однако для высадки десанта Корпус временно выделил CB для выполнения заданий береговой группы на Иводзиме и Окинаве .

«Весь Тихий океан от Австралии до Аляски и Алеутских островов находился на японском театре военных действий. В 1942 году они оккупировали острова Атту и Киска . Морские пчелы, посланные на Север , находились там, чтобы остановить японскую стратегию. К концу июня 1942 года базы были строятся на Адаке и Амчитке , которые служили сдерживающими факторами до конца войны». ^{[ 13 ]} В то время как в регионе КБ занимались задачами, выходящими за рамки строительства. Дважды корабли CB 45 выбрасывались на берег у порога острова Танага . Они помогли эвакуировать USS Ailanthus (AN-38) и LST 451 . поместили аварийно-спасательные На борт LST бригады. Работая круглосуточно, они спасли корабль. Во время другой спасательной операции на Алеутских островах в воде находились водолазы CB 4. А CBMU 1058 был отправлен в Нефтяной резерв ВМФ 4 для бурения скважин на нефть, а также для исследования потенциального маршрута трубопровода , который используется и сегодня.

«Первые проекты CB были на Бора-Бора , куда в феврале 1942 года прибыл 1-й отряд CB. Они взяли название «Рыси» от кодового названия операции BOBCAT. Они были развернуты до того, как было создано название «Сиби». Их проект представлял собой На пути в Австралию они столкнулись с типичными для тропиков проблемами: непрекращающимися дождями, многочисленными видами дизентерии , многочисленными кожными заболеваниями и ужасной слоновой болезнью . В совокупности они сделали условия жизни ужасными и стали предвестниками того, что ожидало Сиби в других местах. .Этот отряд столкнулся с трудностями, но получил удовлетворение, когда резервуарные парки острова заправили топливом оперативную группу 44 для битвы в Коралловом море ». ^{[ 13 ]}

Вслед за «Рысями» были сформированы 2-й и 3-й отряды стройбата. 2-й отправился в Тонгатапу, а 3-й - на Новые Гебриды, оба также по подземным маршрутам. Их проекты будут поддерживать операции в Коралловом море и на Соломоновых островах . Новые Гебриды стали стратегическими, когда японцы захватили Гуадалканал и начали строить аэродромы. 3-й CB Det был срочно отправлен из Эфате в Эспириту-Санто, чтобы как можно скорее построить поле для отмены приказов. В течение 20 дней была введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса длиной 6000 футов, и начались фундаментальные работы на военно-морской базе Эспириту-Санто .

CB 3 отправил отряд на Бора-Бора для пополнения «Рысей». ^{[ 18 ]} Осенью 1943 года всем этим Сиби было приказано присоединиться к CB 3 в Нумеа. По пути они были переименованы в 3-й батальон 23-го полка морской пехоты . ^{[ 18 ]} Остальная часть CB 3s A Co также была переведена в 22-й полк. Ни «Рыси», ни «А Ко» не прошли углубленной военной подготовки перед развертыванием, поэтому 22-й полк морской пехоты предоставил им всем интенсивную боевую версию на Бора-Бора. После этого полк вернулся на Гавайи для обучения десантным операциям . ^{[ 18 ]} Для высадки Маршаллов 3-му батальону было поручено выполнять функции береговой группы , инженеров и подрывников . ^{[ 18 ]} Им предстояло увидеть масштабные сражения в битве при Эниветоке . Когда эти операции освободили Bobcats и A Co 3 CB завершились, 22-й полк морской пехоты получил награду военно-морского подразделения, а морские пехотинцы . ^{[ 18 ]}

30 октября 1942 года военный корабль США «Энтерпрайз» (CV-6) вошел в Нумеа , поврежденный в битве при Санта-Крус . ^{[ 19 ]} Это был единственный авианосец, попала бомба носовую часть полетной оставшийся к западу от Перл-Харбора, но в его палубы . Вышли из строя два авиационных лифта предприятия, а также торпедный лифт. ^{[ 19 ]} кабины экипажа Тросы стопора были оборваны, а их привод поврежден. Один промах произошел на миделе ниже ватерлинии , а другой - рядом с местом удара лифта. ^{[ 19 ]} Компания B из CB 3 поместила на борт 75 человек для оказания помощи в аварийном ремонте на пути к первой морской битве на Соломоновых островах . Направляясь в бой с врагом, «Сиби» сосредоточились на ремонте даже во время боя. ^{[ 19 ]} Они работали круглосуточно под руководством офицера по устранению аварий «Энтерпрайза» вместе с 40 людьми с ремонтного корабля USS Vestal . ^{[ 21 ]} Он написал это 11 ноября: «Она вышла в открытое море со своими палубами... трясущимися и отдающими эхом воздушными молотами , с искрящимися сварочными дугами ... и с ее носовым лифтом, все еще заклинившим... после взрыва бомбы... сломал его пополам». ^{[ 22 ]} 13 ноября капитан корабля уведомил SOPAC в Нумеа, что «аварийный ремонт, проведенный этими умелыми, хорошо обученными и энергичными силами, привел это судно в состояние для дальнейших действий против врага». ^{[ 23 ]} Этот ремонт позволил «Энтерпрайзу» в тот же день атаковать и потопить японский линкор «Хиеи» . В течение следующих трех дней ее самолеты потопят 16 самолетов и повредят еще 8. ^{[ 19 ]} Когда все закончилось, вице-адмирал Булл Хэлси понял, какое значение для результата имел ремонт «Сиби». Он направил рекомендательное письмо ОИК «Сиби» лейтенанту Куэйлу: «Ваш командир желает выразить вам и служащим под вашим началом строительного батальона свою признательность за оказанные вами услуги по проведению аварийного ремонта во время действий против противника. Ремонт был выполнен этими людьми быстро и эффективно. Настоящим я выражаю им признательность за их готовность, рвение и способности». ^{[ 24 ]} В Перл-Харборе в ноябре 1942 года 120 сталеваров, такелажников и электриков из 16-го CB были ответственны за спасение военного корабля США « Западная Вирджиния» гораздо быстрее, чем предполагали ВМФ. ^{[ 25 ]} Водолазы 16-го CB помогли спасти военный корабль США « Оклахома» . ^{[ 26 ]} 27-й КБ создал собственную «Судоремонтную мастерскую» в знак уважения к флоту. Его водолазы заменили 160 поврежденных корабельных опор. В этом «Цехе» проведен капитальный ремонт 145 судов, в том числе 4 подводных лодок. ^{[ 27 ]}

6-й CB был первым CB, принявшим участие в бою. Они сделали это с помощью 1-й дивизии морской пехоты на Гуадалканале, поддерживающей Хендерсон-Филд в рабочем состоянии. Японцы превратили эту работу в бесконечную, бомбя его так же быстро, как Сиби его ремонтировали. Там был первый Сиби, получивший Серебряную звезду ». ^{[ 13 ]} Морские пехотинцы/сиби совершили одновременную высадку на Гуадалканале и острове Тулаги . На Тулаги предполагалось построить передовую базу ПТ . Ее лодки прославились своими действиями в «слоте». ^{[ 13 ]} 3-я эскадрилья PT была там и каждую ночь просила добровольцев Сиби пополнить свои экипажи. ^{[ 27 ]} Он же стал штабным моторным торпедным катером «З». Тихоокеанское командование MTBSoPac. Новости, достойные войск того времени: у мыса Тассафаронга на Гуадалканале Сиби на лодке Хиггинса врезался в перископ затонувшей японской двухместной подводной лодки в 300 ярдах (270 м) от берега. ^{[ 28 ]} Он находился на глубине 20 футов (6,1 м), и с помощью импровизированного водолазного снаряжения они зацепили тросы к бульдозерам, чтобы вытащить его на берег. Когда бульдозеры натягивали тросы, был использован взрыв динамита, чтобы освободить его от силы всасывания грязи , и он был выброшен на берег. Это стало обязательным для посещения американскими войсками на острове. ^{[ 13 ]}

Как и CB, ПТ были новинкой во Второй мировой войне. Сиби построят 119 баз PT или Cubs. Самый большой будет на Mios Woendi . Было задействовано много батальонов, однако в составе 113-го и 116-го СБ имелись отряды строительства передовых баз ПТ. 113-й отряд был придан оперативной группе 70.1. ^{[ 29 ]} до конца войны. Это был предшественник послевоенных команд Сиби. Каждый мужчина прошел перекрестную подготовку по нескольким профессиям, некоторые из них были квалифицированы как санитары или водолазы. ^{[ 30 ]}

В период развертывания CB строили базы в Новой Зеландии и Австралии . Пока война совершала прыжки по островам, «Сиби» вместе с новозеландцами и австралийцами высадились на нескольких островах, чтобы построить аэродромы для совместных RNZAF , RAAF и авиакорпуса армии США операций . Было несколько аэродромов, таких как Тертл-Бэй , которые были построены для совместного использования USMC RNZAF. Кукум Филд на Гуадалканале в разное время был домом для 1-й , 2-й , 3-й , 14-й , 15-й , 16- й и 17- й эскадрилий RNZAF, а также USAAF . На Ноэмфуре 95-й CB отремонтировал три аэродрома, которые будут обслуживать 22-ю , 30-ю , 37-ю , 75-ю , 76-ю и 80-ю эскадрильи RAAF. На Соломоновых островах , Расселах , Рендове , Новой Джорджии и Бугенвиле ЦБ превратились в своего рода передовые базы. «В середине 1943 года Мерауке , Новая Гвинея, получил взлетно-посадочную полосу и станцию связи в Порт-Морсби . В декабре Сиби с 1-й дивизией морской на мысе Глостер . пехоты высадились им нужно было сказать, чтобы они держались. ^{[ 13 ]} 87-му CB пришлось посетить арсенал за боевым снаряжением Прежде чем присоединиться к 3-й новозеландской дивизии, . Третий новозеландец взял с собой Сиби, захватив группы острова Грин и Казначейства. Японцы оккупировали Папуа , Новую Гвинею , а Новая Британия была территорией, управляемой Австралией, на которой находились батальоны из лагеря Сиби в Брисбене.

Перед мысом Глостер 1-я дивизия морской пехоты разместила объявление с просьбой добровольцев с летной квалификацией сформировать авиационное подразделение Piper L4 Grasshoppers . ^{[ 31 ]} Шестьдесят вышли вперед, а дюжина имела время полета. Одним из них был морской пехотинец 17-го полка морской пехоты, MM2 Честер Перкинс. ^{[ 32 ]} Перкинс и остальные прошли двухмесячную подготовку по разведке и корректировке артиллерийских орудий после прибытия Пайперов. Он наработал более 200 часов, сбрасывая осветительные ракеты, медикаменты, наблюдая за передвижением войск и оказывая услуги такси офицерам. ^{[ 32 ]} За это генерал-майор Рупертус в морской пехоте США повысил его до старшего сержанта / старшины 1-го класса , а адмирал Нимиц написал ему и другим летчикам благодарность за Воздушную медаль ВМФ . ^{[ 32 ]}

« Адмиралтейства стали ключом к изоляции Рабаула и нейтрализации Новой Британии. Захват островов Манус и Лос-Негрос сократил поставки со всех точек на север и восток. К 1944 году Сиби превратили эти острова в крупнейшие Львиные и Дубовые острова в юго-западной части Тихого океана. «Лион» стал основной базой снабжения и ремонта Седьмого флота . Захват Эмирау завершил окружение Рабаула. Там был построен стратегический двухполюсный «Дуб» со складами, сухим доком и ПТ-базой». ^{[ 13 ]}

«В центральной части Тихого океана оба CB приземлялись во всех атаках, их усилия неустанно продвигали США к японской родине. Тарава в Гилберте была плохой, но за пятнадцать часов Сиби привели в эксплуатацию аэродром. Они превратили атолл Маджуро в один из флота. Львов и аналогичным образом превратили атолл Кваджалейн в Дуб». ^{[ 13 ]}

«Захват Марианских островов перевернул войну на Тихом океане. Их потеря ослабила японскую оборону и поставила Японию в зону досягаемости бомбардировщиков. В ходе операции «Форагер» CB внесли значительный вклад в Кваджалейн , Сайпан , Гуам и Тиниан . выставленные на вооружение 2-го и 4-го танковых батальонов, огнеметные танки. Через четыре дня после захвата «Сиби» поставили Аслито на Сайпан в боевую готовность. Во время битвы за Гуам спецназовцы CB выполняли работу грузчиков, в то время как другие были боевыми инженерами морской пехоты. Когда они закончили, CB превратили Гуам. «Лев» для флота и «Дуб» для авиации Вторжение на Тиниан было демонстрацией изобретательности и инженерной мысли Сиби. ЦИК спроектировал съемные аппарели, установленные на LVT-2, что сделало возможным приземление там, где японцы считали это невозможным. было даже безопасно, Сиби достраивали недостроенный японский аэродром». ^{[ 13 ]}

В 1944 году дноуглубительные работы в гаванях для облегчения передвижения людей, припасов и судов стали неожиданным приоритетом. Для выполнения этой работы был сформирован 301-й CB, которому были переданы четыре подрывника из UDT , двое из которых были бывшими сотрудниками NCDU. На двоих у них было три серебряные звезды и одна бронзовая.

«После того, как Марианские острова были взяты, B-29 понадобились запасной полигон и передовая база для истребительного сопровождения. Иводзима был выбран для V десантного корпуса штурма 19 февраля 1945 года. В качестве береговой группы были задействованы четыре батальона: 4-й и 5-й пионерские. и 31-й и 133-й CB . 133-й полк понес самые большие потери в истории Сиби, приписанный к 23-му полку морской пехоты «День Д-Д+18». ^{[ 33 ]} В первые дни было завершено только основное дорожное строительство. Морские пехотинцы попросили добровольцев-операторов тяжелой техники Сиби пополнить свои пляжные склады для штурмового дня «Д». CB 8 и 95 отправили по два десятка человек. ^{[ 34 ]} Работы над первым аэродромом начались Д+5. ^{[ 13 ]} Два Сиби из 117-го CB сопровождали огнеметные танки, которые они создали для оказания технической поддержки на местах. На Иводзиме дело дошло до того, что морские пехотинцы приостановили атаку и дождались одного из своих огнеметных танков, построенных на Сиби. После боя у батальонов были группы подрывников, которые разведывали и расчищали территории, чтобы обеспечить безопасные строительные площадки. ^{[ 35 ]}

сыграли CB , прыгающие по островам, важную роль в возвращении Филиппин. 3-я военно-морская строительная бригада была частью возвращения Макартура в Лейте . Понтоны Сиби вывели силы Макартура на берег. К 3-й присоединились 2-я и 7-я бригады NCF. Вместе они насчитывали 37 000 человек, а вместе они они превратили Филиппины в огромную передовую базу. 7-й десантный корпус переместил туда штаб, а CB построили все: стоянки флота, базы подводных лодок, ремонтные мастерские, склады топлива и снабжения, базы Pt и аэродромы. ^{[ 13 ]} В Дюлаге индустрия Лейте Сиби стала проблемой для японцев. Там 61-й СБ имел отряд взлетно-посадочной полосы, атакованный японскими десантниками . Штурм длился 72 часа, японцы потеряли более 350 человек. ^{[ 36 ]} Как и в южной части Тихого океана, PT пополняли экипажи Seabees на рейсах вдоль Хальмахеры в проливе Лембе . ^{[ 37 ]}

«На Окинаве 24-й армейский корпус и Третий десантный корпус морской пехоты высадились у «Носорогов» и на дамбах 130-го КБ. 58-й, 71-й и 145-й КБ были приданы трем дивизиям морской пехоты. Сиби создали для штурма целый батальон огнеметных танков. За этим последовали многочисленные CB, поскольку Окинава стала ожидаемым плацдармом для вторжения в Японию. К августу 1945 года там было почти 55 000 человек в составе CB. ^{[ 13 ]} За три месяца, которые потребовались для обеспечения безопасности острова, семь стивидорных батальонов выгрузили 2 000 000 тонн груза. ^{[ 38 ]} Было три аэродрома, которые имели решающее значение для кампании. Афроамериканские морские пехотинцы из 34-го CB поставили задачу ввести в эксплуатацию аэродром Авасе и выполнили задачу.

Когда военный корабль США « Индианаполис» (CA-35) доставил атомную бомбу на Тиниан ^{[ 39 ]} 6-я бригада морских пехотинцев выгрузила компоненты, складировала и выставила охрану. ^{[ 39 ]} Когда технические специалисты собирали оружие, Сиби помогал им по мере необходимости. ^{[ 39 ]} 6 августа его погрузили в Enola Gay . бомбардировщик B-29 ^{[ 39 ]} за бомбардировку Хиросимы . Когда война закончилась, в Сиби служили 258 872 офицера и военнослужащих. Их утвержденный объем в 321 056 так и не был достигнут. ^{[ 40 ]} В ходе войны более 300 Сиби погибли в боях и более 500 погибли на рабочих местах. ^{[ 41 ]} Адмирал флота США Хэлси : «Сиби помогали сокрушать японцев в каждой кампании в южной части Тихого океана». ^{[ 42 ]}

Львы, Детеныши, Дубы, Желуди — передовые базовые подразделения

Операциям по строительству предварительной базы было присвоено кодовое название как пронумерованная метафора размера / типа базы, которую Сиби должны были построить, и было назначено «подразделение», отвечающее за развитие и управление этой базой. ^{[ 43 ]} Это были Лев, Куб, Дуб и Желудь, причем Лев представлял собой большую базу флота под номерами 1–6. ^{[ 44 ]} Кабаны были второстепенными базами флота размером в 1/4 размера «Льва» (пронумерованы 1–12 и чаще всего для катеров ПТ ). ^{[ 45 ]} Дубом и Желудём назывались аэродромы, новые или захваченные поля противника (основные и второстепенные по размеру). ^{[ 46 ]} Кабс были быстро приняты в качестве аэродрома основного типа с небольшим количеством Дубов. Из трех базовых типов «Львы», «Детеныши» и «Жёлуди» «Жёлуди» получили приоритет из-за их тактической важности и скорости, с которой «Сиби» могли ввести один в эксплуатацию. Военно-морской флот полагал, что «Сиби» смогут создать работоспособную взлетно-посадочную полосу за одну ночь. В руководстве Управления военно-морских операций по логистике передовых баз говорится: «Высокомобильные «Жёлуди»... могут быть установлены с помощью тактики внезапности между закатом и восходом солнца на территории противника... (являются) стратегически важными... наступательные инструменты, обладающие тактической неожиданностью. в весьма знаменательной степени». ^{[ 47 ]}^{: Страница 88}

Лагерь Бедилион был домом для сборно-тренировочного отряда «Жёлудь», ответственного за обучение и организацию подразделений «Жёлудь». Он имел общую линию ограждения с лагерем Руссо в Порт-Уэнеме. ^{[ 48 ]} «Лев», «Детеныш» или «Желудь» состояли из трех компонентов: подразделений базовой эксплуатации, подразделений ремонта и обслуживания флота / авиации и личного состава строительного батальона. CB построили, отремонтировали или модернизировали 111 крупных аэродромов, количество желудевых полей не опубликовано. ^{[ 49 ]} Когда код был впервые создан, военно-морской флот считал, что для постройки Lion потребуется два CB. К 1944 году для постройки «Львов» были задействованы целые строительные полки.

Львы, Детеныши, Дубы, Желуди Администрация ВМС США во Второй мировой войне: ^{[ 47 ]} ЖЕЛУДЬ: аббревиатура от Aviation, Construction, Ordnance, Repair. К каждому ACORN был прикреплен CBMU. На одном острове может быть несколько желудей. Разделение аэродромов для бомбардировщиков и истребителей было обычной практикой. В декабре 1944 года ВМФ занял неиспользуемую базу армейского авиационного корпуса в Термале, Калифорния. что делает его военно-морским аэродромным термальным. Военно-морской флот сделал его центром подготовки к высадке и обучению Acorns, CASU и CBMU.

Лев 1 Святой Дух ^{[ 50 ]}(1-й, 7-й, 15-й и 40-й CB)
Лев 4 Манус
Лев 6 Гуам
Лев 8 Окинава ^{[ 51 ]}
Куб 1 Гуадалканал ^{[ 52 ]}
Детёныш 2 Тулаги
Каб 3 Нади, Фиджи ^{[ 53 ]}
Куб 9 Гуадалканал
Куб 12 Эмирау

Желудь 1 Гуадалканал
Желудь Красный 1 Гуадалканал
Желудь (Красный) 2 Эспириту-Санто
Желудь 3 Баника /юг ^{[ 54 ]}
Acorn Red 3 Новая Каледония / Острова Рассел ^{[ 55 ]}
Желудь 4 Тулаги ^{[ 56 ]}
Желудь 5 Вуджаворонок ^{[ 57 ]}
Желудь 7 Эмирау (47-й CB)
Желудь 8 Нумеа
- Мунда Пойнт
- оба
Желудь 9 Зеленый остров
Желудь 10 зеленых островов
Желудь 11 Соломоновых Островов ^{[ 58 ]}
Желудь 12 Баника /Остров Стерлинг
Желудь 13 Эспириту-Санто (поле бомбардировщиков 1)
Желудь 14 Коллекция
Желудь 15 зеленых островов ^{[ 59 ]} (93-й КБ)
Желудь 16 Апамама
Желудь 17 Южная Тарава ( Кирибати ) ^{[ 60 ]}
Желудь 18 Эспириту-Санто (поле бомбардировщиков 2)
Желудь 19 Миндоро
Желудь 20 Маджуро ^{[ 61 ]}
Желудь 21 Рой-Намюр ^{[ 61 ]}
Желудь 22 Эниветок
Желудь 23 Кваджалейн (Голубь) ^{[ 62 ]}
Желудь 24 Лос-Негрос
Желудь 25 зеленых островов ^{[ 63 ]}
Желудь 27 Остров Понам ^{[ 64 ]}
Желудь 29 Йонабара
Желудь 30 Джинамок Таклобан, Лейте ^{[ 65 ]}
Желудь 33 Самар ^{[ 65 ]}
Желудь 36 Марианских островов
Желудь 38 Сайпан
Желудь 41 Марпи-Пойнт, Сайпан
Желудь 44 Окинава ^{[ 66 ]}
Acorn 45 Sangley Point, Кавите ^{[ 65 ]}
Желудь 46 Марпи, Сайпан
Желудь 47 Пуэрто-Принсеса ^{[ 65 ]}
Acorn 50 , Сайпан Разъемы
Желудь 51 Себу / остров Мактан ^{[ 48 ]}
Желудь 52 Пуэрто-Принсеса 84-й CB
Acorn 55 введен в эксплуатацию в сборочно-тренировочном подразделении Argus, Порт-Уэнеме.

Конец войны Святого Духа

В конце Второй мировой войны Эспириту-Санто стал второй по величине базой США в Тихом океане. Чтобы справиться с огромным количеством находившихся там припасов и оборудования, военным пришлось найти решение. ^{[ 67 ]} Отправка обратно в штаты обходится слишком дорого, и это нанесет ущерб промышленности, наводнив рынок дешевыми военными излишками . Кроме того, ВМФ больше беспокоили увольнение людей и консервация кораблей. Ответом было предложение продать его французам по 6 центов за доллар. Французы думали, что они ничего не предложат, а США от всего этого откажутся. ^{[ 67 ]} Вместо этого США приказали «Сиби» построить пандус в море возле аэродрома Луганвилля . ^{[ 67 ]} Там изо дня в день излишки уходили в воду. Сиби плакали от того, что им пришлось сделать. ^{[ 67 ]} Сегодня это туристическая достопримечательность под названием Million Dollar Point. Отдельным центральным банкам было приказано сделать то же самое по всему Тихому океану. ^{[ 68 ]}

Курсы ЦБ

Они указывают на строительную профессию, в которой сиби владеют навыками. Во время Второй мировой войны «Сиби» были самой высокооплачиваемой группой в вооруженных силах США, поскольку в их рядах были все опытные подмастерья. ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]} В Кэмп-Эндикотте было около 45 профессиональных школ плюс дополнительные специализированные классы. К ним относятся воздушные компрессоры , дуговая сварка , BAR , строительство мостов , бульдозер , камуфляж , плотницкие работы , бетон , краны , плотины , дайвинг, дизельные двигатели , дистилляция и очистка воды , строительство доков, черчение , бурение, сухие доки , динамит и снос, электричество. , Электродвигатели , Первая помощь , Пожаротушение , Бензиновые двигатели , Генераторы , Планировка дорог и аэродромов, Ледогенераторы , Системы зажигания , Дзюдо , Хижины и палатки , Смазка , Пулемет , Судовые двигатели , Маты Марстона , Борьба с комарами , Фотография , Забивка свай , Трубопроводная арматура , Понтоны , Экскаваторы , Насосы , Радио , Холодильное оборудование , Винтовка, Клепка , Дорожное строительство , Дорожные скребки, Листовой металл , Анализ почвы , Сталелитейная обработка, Резервуары из дерева или стали, Ремонт шин, Эксплуатация тракторов, Трансформаторы , Вулканизация , Набережная и Бурение скважин. ^{[ 71 ]}

BMCB: помощник боцмана Сиби
CB: Строительный батальон (первый разряд в 1942 году по всем строительным специальностям)
CMCBB: Carpenters Mate CB Builder
CMCBD: Помощник плотника CB Чертежник
CMCBE: Помощник плотника CB, бригадир раскопок
CMCBS: помощник плотника CB Surveyor
EMCBC: Электрики Mate CB Communications
EMCBD: помощник электрика, чертежник CB
EMCBG: Помощник электрика CB General
EMCBL: Электрики Mate CB Line и Station
GMCB : Gunners Mate CB
GMCBG : Помощник канониров CB Оружейник
GMCBP: Gunners Mate CB Пороховой человек
MMCBE: Оператор оборудования Mate CB
SFCBB: Судосборщик CB Кузнец
SFCBM: Судосборщик CB Чертежник
SFCBP: Судосборщик CB Трубомонтажник и сантехник
SFCBR: Судосборщик CB Такелажник
SFCBS: Судосборщик CB Сталевар
SFCBW: Судосборщик, сварщик CB
дайвер

Водолазы Seabee в Гавуту , Соломоновы острова, 8 ноября 1943 года, устанавливают морскую железную дорогу.

У Сиби была собственная школа дайверов, готовившая квалифицировать дайверов 2-го класса . Во время Второй мировой войны быть водолазом не было «курсом», это была «квалификация», имевшая четыре степени: мастер, 1-й класс, спасатель и 2-й класс. ^{[ 72 ]} CB будут отправлять людей в воду от тропиков до Полярного круга . На Алеутских островах водолазы CB 4 проводили спасательные работы на российском грузовом судне SS «Турксиб» при температуре воды 42 ° F. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]} В тропиках водолазов Seabee отправляли близко к вражескому аэродрому, чтобы забрать японский самолет. ^{[ 75 ]} В Халаво на острове Флорида дайверы из 27-го CB находили сейф Disburser, полный денег, а также меняли 160 реквизитов на судах всех размеров. ^{[ 27 ]} Только «Сиби» из 27-го CB наработали 2550 часов погружений, из которых 1345 часов были классифицированы как «особо опасные». ^{[ 27 ]} Сиби Подводные команды по сносу зданий во время Второй мировой войны были пловцами, но после войны перешли на водолазов. Еще одно историческое замечание для «Сиби» заключается в том, что в 34-м CB у них были водолазы-афроамериканцы. Эти люди изготовили свое водолазное снаряжение в полевых условиях, используя противогазы Navy Mk-III, как их учили в водолазной школе. Дважды, находясь в заливе Милн , 105-й CB отправлял специальные данные о водолазах для выполнения нераскрытых миссий. В Перл-Харборе дайверы Seabee Divers участвовали в спасении многих кораблей, пострадавших 7 декабря, а также в поиске тел в течение длительного времени после нападения. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} Водолазы 301-го КБ закладывали до 50 тонн взрывчатки в день, чтобы драги оставались продуктивными. Однако водолазы CB 96 израсходовали 1 727 250 фунтов динамита, чтобы взорвать 423 300 кубических ярдов кораллов для судоремонтного предприятия на острове Маникани, на военно-морской оперативной базе Лейте-Самар. ^{[ 78 ]} Их основным водолазным снаряжением были модифицированные противогазы Navy Mark III и Navy Mark IV.

Организация

Основным подразделением Сиби был батальон, состоящий из штабной роты и четырех строительных рот. Каждая компания могла выполнять меньшие работы самостоятельно, поскольку каждая из них имела все базовые рейтинги для выполнения любой работы. Штаб. Компания состояла в основном из специалистов по флоту , а также геодезистов и чертежников . В состав CB входило 32 офицера и 1073 рядовых.

«К 1944 году объемы и масштабы строительных работ выросли. Часто на работу поручали более одного КБ. Для обеспечения эффективного административного управления 3-4 батальона объединялись в полк, при необходимости два или более полка объединялись в бригаду. .Это произошло на Окинаве, где было развернуто 55 000 морских пехотинцев. Все они находились под командованием командующего строительными войсками Эндрю Дж. Биссета (CEC). Под его командованием также находились 45 000 инженеров армии США, что сделало это крупнейшей концентрацией строительных войск за всю историю». ^{[ 2 ]}

К концу войны их численность превысит 258 000 человек. NCF превратился в 12 военно-морских строительных бригад в составе: 54 строительных полков, 151 CB, 39 специальных CB, 136 подразделений технического обслуживания CB, 118 отрядов CB и 5 отрядов понтонной сборки. ^{[ 79 ]} Кроме того, многие Сиби служили в NCDU , UDT, Cubs, Lions, Acorns и Корпусе морской пехоты.

Хотя CB сам по себе был универсальным, было очевидно, что некоторые подразделения могут быть меньше по размеру и / или специализироваться для выполнения конкретных задач. «Первым отклонением от стандартного КБ был «Специальный» строительный батальон, или «Специальный КБ». «Специальные» КБ состояли из грузчиков и грузчиков , которые были крайне необходимы для разгрузки грузов в зонах боевых действий. Многие офицеры для « «Специалисты» были набраны из торгового флота (и назначены CEC), в то время как источником многих из зачисленных были стивидорные компании. Вскоре эффективность обработки грузов в зонах боевых действий стала сравняться с той, которая наблюдается в наиболее эффективных портах в НАС" ^{[ 2 ]} Было пять батальонов, специализирующихся на понтонах, баржах и дамбах: 70-й, 81-й, 111-й, 128-й, 302-й. ^{[ 80 ]} 134-й и 139-й CB были преобразованы в грузовые автомобили из-за транспортных и логистических потребностей на Гуаме и Окинаве.

«Было создано несколько типов более мелких специализированных подразделений. Подразделения технического обслуживания строительного батальона / CBMU, размером в четверть размера CB, были одним из них. Это были подразделения общественных работ, предназначенные для выполнения базового обслуживания вновь построенных баз. Другим типом подразделений был строительный батальон. Отряды / CBD, численностью от 6 до 600 человек, выполняли все: от управления мастерскими по ремонту шин до эксплуатации экскаваторов . Многим было поручено погрузочно-разгрузочные работы, спуск на воду, сборку и установку понтонных дамб. Другие были нефтедобывающими предприятиями, специализирующимися на трубопроводах или нефтяных объектах . " ^{[ 2 ]}

Сиби

Эмблема «Сиби» в виде шмеля с пулеметом была создана Фрэнком Дж. Иафратом, клерком в лагере Эндикотт , Квонсет-Пойнт , Род-Айленд . Иафрате был известен своим артистизмом, и один лейтенант спросил, может ли он сделать эмблему Сиби в стиле Диснея . Своей моделью он выбрал шмеля. С точки зрения имиджа у них больше «веса», чем у медоносной пчелы , и «вес» соответствует всей идее. Он потратил три часа на наброски: фуражка матроса, мундир со старшинами на каждой руке плюс инструменты и ставки помощника наводчика , помощника машиниста и помощника плотника . На каждом запястье он разместил знаки отличия ЦИК. В качестве границы он использовал букву Q, обозначающую Квонсет-Пойнт. Он передал проект лейтенанту. Лейтенант показал его своему капитану, который отправил его адмиралу Мореллу. Единственное изменение, которое потребовал адмирал, заключалось в том, чтобы границу заменили тросом военно- морской в соответствии с традицией использования военно-морских знаков отличия. ^{[ 81 ]}

Огнеметные танки, CWS: Группа огнеметных танков

Морские пехотинцы используют «Сатану», чтобы поджечь японский дот на Сиапане.

Ночная демонстрация в казармах Шофилд за 3 недели до Иводзимы

Во время Второй мировой войны компания Seabees модифицировала/создала все огнеметные танки основного вооружения , которые морская пехота США поставила на вооружение на Сайпане , Тиниане , Иводзиме и армии США на Окинаве . Это было оружие, которого боялись японские войска, и Корпус морской пехоты заявил, что это было лучшее оружие, которое у них было при взятии Иводзимы. ^{[ 83 ]} После Окинавы армия заявила, что танки имели психологическое присутствие на поле боя. Американские войска предпочитали следовать за ними, а не за стандартной бронетехникой, потому что они вселяли страх во врага. ^{[ 84 ]}

Тихоокеанские полевые командиры уже давно опробовали модифицированные в полевых условиях механизированные огнеметы. ^{[ 85 ]} Корпус морской пехоты решил оставить дальнейшее развитие армии. Военно-морской флот был заинтересован в огнеметании, и в апреле 1944 года на Гавайи прибыли пять огнеметов Mark I. Военно-морской флот посчитал их «неподходящими» из-за их веса и передал их армейской Службе химического оружия. ^{[ 86 ]}^{[ нужна страница ]} было собрано сверхсекретное составное подразделение В мае в казармах Шофилд . ^{[ 87 ]} Его возглавил полковник Унмахт из Службы химического оружия армии США в центральной части Тихого океана (CENPAC). ^{[ 84 ]}^{[ 88 ]} Полковник Унмахт начал проект, имея только 43-ю роту химической лаборатории. Они модифицировали первый легкий танк M3 Stuart , назвав его «Сатана». Группа огнеметных танков была расширена за счет бойцов 5-го танкового батальона морской пехоты и 25 человек из 117-го сб. ^{[ 87 ]} Недавно прикомандированные Сиби изучили то, что создала армия, и пришли к выводу, что это было немного перепроектировано. Они рекомендовали сократить количество движущихся частей с более чем сотни до полудюжины.

V десантный корпус (VAC) нуждался в механизированных огнеметных средствах для операций на Марианских островах. VAC заказала и получила две партии канадских огнеметов Ronson FUL Mk IV (всего 30 огнеметов) для модификации танков. В условиях войны модификация на местах происходила гораздо быстрее, чем через официальные каналы военных закупок. 117-й CB был задействован в предстоящей Сайпанской операции. Полковник Унмахт разработал план, позволяющий не только сохранить имевшийся у него 117-й полк «Сиби», но и получить больше. Усиленная дополнительными Seabees, группа работала от солнца до захода солнца, а с помощью Seabee Can-do двадцать четыре M3 были модифицированы для начала кампании. ^{[ 88 ]} Самый первый, созданный 43-й компанией, получил название «Hells Afire». ^{[ 89 ]} Схема установки компонентов огнемета ограничивала башни поворот до 180°. Когда были созданы «Сатаны», полковник Унмахт поручил «Сиби» провести комплексную серию 40-часовых занятий по эксплуатации огнеметных танков с обслуживанием первого и второго эшелонов . Сначала для офицеров и рядовых морской пехоты, а затем и для армии. ^{[ 90 ]}^{[ 88 ]} «Сатаны» имели дальность действия 40–80 ярдов (37–73 м) и были первыми танками, у которых основное вооружение было заменено на огнеметы. Они были разделены между 2-й и 4-й дивизиями морской пехоты и составили роту D танковых батальонов. Они видели бои на Сиапане и Тиниане, причем Тиниан был более благоприятен для их использования. ^{[ 88 ]}

генерал-лейтенанта Холланда М. Смита (USMC). Четыре Seabees получили благодарность ВМС/Корпуса морской пехоты за свою работу от командующего FMF Pacific ^{[ 87 ]}
Не менее 7 из них были награждены Бронзовой звездой. ^{[ 89 ]}

В середине сентября армия решила официально сформировать «Огнеметную группу» CWS, при этом полковник Унмахт запросил 56 дополнительных «Сиби». ^{[ 89 ]} В состав группы также входили солдаты армейского CWS и 81-го артиллерийского полка. ^{[ 87 ]} Было очевидно, что более крупный огнемет на более крупном танке был бы более желательным, но для переоборудования было доступно очень мало танков. Следующей была операция «Отряд» , и группа полковника Унмахта выделила M4A3 Sherman для нее восемь средних танков . Компания Seabees работала над объединением лучших элементов трех различных огнеметных установок: Ronson, Navy model I и военно-морских Mk-1, от которых отказались ВМС. ^{[ 87 ]} MM S1c AA Reiche и EM Разработка CB-H1 принадлежит 2c Джозефу Кисселю. Для установки потребовалось 150 фунтов (68 кг) сварочного стержня, 1100 электрических соединений и стоимость от 20 000 до 25 000 долларов США за бак. ^{[ 87 ]}(с учетом инфляции 288 000–360 000 долларов в 2019 году). ^{[ нужна ссылка ]} Огнемет CB-H1 работал при давлении 300 фунтов на квадратный дюйм (20 атм), что давало ему дальность полета 400 футов (120 м) и угол поворота 270 °. ^{[ 87 ]} Эту модель быстро заменила CB-H2, которая была намного лучше. ^{[ 91 ]} EM2c Kissel и SF1c JT Patterson сопровождали танки, наблюдая за их техническим обслуживанием во время боя. Кисель на 20 день операции работал помощником водителя-наводчика в танковых экипажах. ^{[ 89 ]}

В ноябре 1944 года морская пехота запросила 54 механизированных огнемета, по девять для каждой дивизии морской пехоты. ^{[ 92 ]} На Иво все танки высадились в день «Д» и вступили в бой в день «Д+2», поначалу умеренно. По ходу боя потери от переносных огнемет достигали 92%, в результате чего осталось мало солдат, обученных использованию этого оружия. Все больше и больше запросов на Марк-1 поступало до такой степени, что морские пехотинцы становились зависимыми от танков и сдерживали наступление до тех пор, пока не появился огнемет. ^{[ 84 ]} Поскольку в каждом танковом батальоне было всего четыре человека, они не были распределены. Скорее, они были «объединены» и отправлялись со своих мест дозаправки по ходу боя. На Окинаве 10-я армия решила, что весь 713-й танковый батальон временно обратится в огонь. Батальону было поручено поддержать наступление как армии, так и морской пехоты. 10 ноября его отправили в казармы Шофилд. Там «Сиби» руководили тремя офицерами и 60 военнослужащими 713-го полка, переоборудовавшими все 54 своих танка в «Ронсоны». ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]} У Ронсонов не было дальности действия ни CB-H1, ни CB-H2.

Два M4-Shermans также были модифицированы морской пехотой и 127-м полком с использованием цепов. Они прошли тестирование на Гавайях, а также были отправлены на Иводзиму. ^{[ 94 ]}

Награды Seabee Awards в NCF

Во время Второй мировой войны Сиби были награждены 5 военно-морскими крестами , 33 серебряными звездами и более 2000 пурпурными сердцами . Многие получили бы похвалы и похвалы от Корпуса морской пехоты. Самым награжденным офицером стал лейтенант Джерри Стюард (CEC): Военно-морской крест, фиолетовый. Сердце с тремя золотыми звездами, армейским знаком «За выдающиеся заслуги» с дубовым листом и Филиппинской звездой за выдающиеся заслуги. Еще одним CEC с необычным набором наград стал капитан Уилфред Л. Пейнтер: «Легион заслуг» с боевой «V» и 4 золотыми звездами.

Цитирование президентского подразделения USN/USMC :

75 человек, 3-й CB, Гуадалканал, USS Enterprise ^{[ 95 ]}
6-й CB, Гуадалканал, 1-я дивизия морской пехоты ^{[ 95 ]}
202 человека, 33-й CB, Пелелиу, 1-й пионерский полк морской пехоты ^{[ 95 ]}
241 человек, 73-й CB, Пелелиу, 1-й пионерский полк морской пехоты ^{[ 95 ]}

Цитата за выдающееся подразделение армии США :

40-й CB Лос-Негрос, 1-я кавалерийская дивизия ^{[ 95 ]}
12 человек 78-й CB Los Negros, 1-я кавалерийская дивизия ^{[ 95 ]}

Благодарность подразделения ВМФ

3-й военно-морской строительный отряд - Эспириту-Санто ^{[ 95 ]}
11-й специальный CB, Окинава ^{[ 95 ]}
31-й CB, Иводзима, 5-й береговой полк морской пехоты ^{[ 95 ]}
33-й CB, 1-й полк пионеров морской пехоты Пелелиу ^{[ 95 ]}
58-й CB, Велья-Лавелла ^{[ 95 ]}
62-й CB, Иводзима, V десантный корпус ^{[ 95 ]}
71-й CB, Окинава ^{[ 95 ]}
53 человека 113-й CB, строительный отряд передовой базы катера PT, Баликпапан, Борнео / Филиппины ^{[ 95 ]}
133-й CB, Иводзима, 23-й полк морской пехоты ^{[ 95 ]}
301-й CB, Япония, Тиниан, Гуам, Пелелиу, Иводзима, Окинава ^{[ 95 ]}
CBMU 515, Гуам, 22-й полк морской пехоты ^{[ 95 ]}
CBMU 617, Окинава ^{[ 95 ]}
CBMU 624, Окинава ^{[ 95 ]}
Центральный деловой район 1006, Сицилия ^{[ 95 ]}

Награда за заслуги перед армией США

60-й CB, Лос-Негрос, 1-я кавалерийская дивизия ^{[ 96 ]}

Награды Seabee за пределами NCF

Морские пчелы, служащие за пределами NCF, также получили множество наград. Военно-морской флот не делает различий между наградами, вручаемыми внутри или за пределами NCF, а также не называет Seabees в наградах NCDU или UDT. Адмирал Тернер рекомендовал более 60 серебряных звезд и более 300 бронзовых звезд с боевыми буквами «V» для морских пехотинцев и других военнослужащих UDT 1–7. ^{[ 97 ]} Это было беспрецедентно в истории USN/USMC. ^{[ 97 ]} На Гуаме и Тиниане все офицеры UDT получили серебряные звезды, а все военнослужащие получили бронзовые звезды с боевым знаком «V». ^{[ 98 ]}

Цитирование президентского подразделения USN / USMC

3-й батальон 18-го полка морской пехоты (18-й CB) Тарава, 2-я дивизия морской пехоты ^{[ 95 ]}
14 человек из 3-го батальона 20-го полка морской пехоты (121-й CB) Сайпана и 4-й дивизии морской пехоты Тиниана ^{[ 95 ]}
Десантный отряд военно-морских боевых подрывников О Нормандия ^{[ 95 ]}
- СКДУ 11, СКДУ 22, СКДУ 23, СКДУ 27, СКДУ 41, СКДУ 42, СКДУ 43, СКДУ 44, СКДУ 45, СКДУ 46, СКДУ 128, СКДУ 129, СКДУ 130, СКДУ 131, СКДУ 133, СКДУ 137
UDT 11 Бруни Бэй, Борнео ^{[ 95 ]}
UDT 11 Баликпапан, Борнео ^{[ 95 ]}

Благодарность подразделения ВМФ

3-й батальон 22-го полка морской пехоты [1-й военно-морской строительный отряд (рыси) и рота 3-го CB] Эниветок ^{[ 95 ]}
ЖЕЛУДЬ 14, Тарава, 2-я дивизия морской пехоты ^{[ 95 ]}
Военно-морские боевые подрывные подразделения силы U в Нормандии ^{[ 95 ]}
- СКДУ 25, СКДУ 26, СКДУ 28, СКДУ 29, СКДУ 30, СКДУ 127, СКДУ 132, СКДУ 134, СКДУ 135, СКДУ 136, СКДУ 139
UDT 4, Гуам ^{[ 95 ]}
UDT 4, Leyte ^{[ 95 ]}
УДТ 4, Окинава ^{[ 95 ]}
UDT 7, Марианские острова ^{[ 95 ]}
UDT 7, Западная Каролина ^{[ 95 ]}

Рекорд Сиби ^{[ 99 ]}

Послевоенное наследие

Во время войны многие базы, построенные Сиби, были разобраны для повторного использования материалов на новых базах ближе к фронту. Однако аэродромы не могли быть перенесены и остались после войны. Компания Seabees построила или отремонтировала десятки самолетов по всему Тихому океану. Сегодня, после обновлений и модернизации, многие из них все еще используются или остаются пригодными к использованию.

Аэродромы времен Второй мировой войны, используемые сегодня:

Тихий океан:

Аэропорт атолла Абемама (95-й CB)
Армейский аэродром Алексай-Пойнт и станция береговой охраны Каско-Коув (114-й и 138-й CB)
База ВВС Андерсен (5-я строительная бригада)
Аэродром Авасэ (34-й, 36-й CB)
Международный аэропорт Бауэрфилд (1-й CB)
Международный аэропорт Бонрики (3-й батальон 18-го полка морской пехоты)
Армейский аэродром Бухольц (109-й CB с CB 74, 107 и 3-м батальоном 20-го полка морской пехоты)
Аэродром Карни использовался до 1970-х годов (CB 14 заброшен)
Центральное поле (Иводзима) (CB 31,62, 133)
Аэропорт Дэниела З. Ромуальдеса (88-й CB)
Аэродром Дулаг (61-й CB)
Ист-Филд (Сайпан) (51-й CB). Аэродром внесен в Национальный реестр исторических мест как «Исторический район Айсли-Филд» и является частью Национального исторического района на Сайпане.
Аэропорт Эмирау (не работает, но остается пригодным для использования)
Вспомогательный аэродром Эниветак (110-й CB)
Аэродром Фалалоп (51-й CB)
Международный аэропорт Фалеоло (CB 1)
Аэропорт Финшхафен (60-й CB и армия США)
Аэропорт Французского фрегата Шолс (B Co. CB 5)
Международный аэропорт Фрифлайт (3-й батальон 20-го полка морской пехоты и 109-й CB)
Международный аэропорт Фунафути (2-й отряд CB)
Международный аэропорт Фуаамоту (1-й CB)
Аэропорт Гуасопа / Аэродром Вудларк (60-й CB)
Международный аэропорт Гуама / NAS Agana (103-й CB, 5-я строительная бригада)
Аэропорт Гуйуань (61-й и 93-й CB)
Хокинс Филд (3-й батальон 18-го полка морской пехоты, CB 74 и 98)
Истребительная полоса Халейва (14-й CB)
Хендерсон Филд (атолл Мидуэй)
Аэропорт Хихифо (Сибис)
Международный аэропорт Хониара / Хендерсон Филд (Гуадалканал) (CB 6, 14, 18)
Международный аэропорт Гонолулу NAS Гонолулу - Джон Роджерс Филд (5-й CB с CB 13, 64 и 133)
База ВВС Джонстон-Айленд (CB 5, 10 и 99)
Аэропорт Корнасорен (аэродром Йебурро) 95-й CB
Кукумское поле использовалось до 1969 года (КБ 6, 26, 46, 61).
Международный аэропорт Ла Тонтута (сиби)
Лео Ваттимена аэропорт
Аэропорт Лосуя / Аэродром Киривина (60-й CB)
Аэродром Луганвиль использовался до середины 1970-х годов (40-й CB).
Авиабаза Мактан-Бенито Эбуэн (54-й CB, Cub 51)
Аэродром Маджуро (100-й CB использовался 20 лет после войны)
Марпи-Пойнт-Филд (51-й CB и CBMU 614). Аэродром внесен в Национальный реестр исторических мест как «Исторический район Айсли-Филд» и является частью Национального исторического района на Сайпане.
Аэродром морской пехоты Канеохе-Бей (CB 56, 112, 74)
Аэропорт Момоте (40-й CB)
Аэропорт Моно (87-й CB)
Международный аэропорт Мопа (55-й CB)
Аэропорт Мунда (CB 24, 47, 63, 7)
Аэродром Нанумеа (16-й CB)
Международный аэропорт Наусори (Сибис)
Военно-морская база Гуам (5-я военно-морская строительная бригада)
Военно-морская авиабаза Танапаг (39-й CB), место расположения NTTU Сайпан (Военно-морское техническое учебное подразделение - ЦРУ, использовалось после войны до 1962 года) ^{[ 100 ]}
Авиационная база ВМФ Канеохе (CB 56, 74, 112)
Военно-морская база Сангли-Пойнт теперь расположена на авиабазе Данило Атьенца (PAF) и военно-морской базе Кавите (PN) (77-й CB, 12-й строительный полк).
Аэропорт Ниссан-Айленд (93-й CB)
Северное поле (Тиниан) Аэродром является частью национального исторического района Тиниан . (6-я строительная бригада) (НМКБ 28)
Северо-западное поле (Гуам) (53-й и 94-й полузаброшенные CB)
Аэропорт Нумеа-Маджента (11-й CB)
Аэродром Нукуфетау (Аэродром Мотолало) 16-й КБ
Аэродром Ондонга (CB 37 и 82)
Поле Ороте (5-я военно-морская строительная бригада)
Аэропорт Пальмира (Купер) (Сибис)
Аэродром Паликуло Бэй (7-й и 15-й CB)
На атолле Пенрин есть аэропорт Тонгарева (Сиби).
Аэродром Пива (КБ 25, 53, 71 и 74)
Аэродром военно-морской арктической исследовательской лаборатории Пойнт-Барроу (CBD 1058) Взлетно-посадочная полоса и два ангара неповреждены, 2014 г.
Международный аэропорт Пуэрто-Принсеса (CB 84)
Международный аэропорт Рота (48-й CB)
Международный аэропорт Санто-Пекоа (CB 3, 7, 15)
Международный аэропорт Сайпана (3-й батальон 20-го полка морской пехоты / CB 121). Аэродром внесен в Национальный реестр исторических мест как «Исторический район Айсли-Филд» и является частью Национального исторического района на Сайпане.
Южное поле (Иводзима) (CB 31, 64 и 133 заброшены после войны)
Аэродром Сега-Пойнт (47-й CB)
Аэропорт Сеге (47-й CB)9
Авиабаза Тонтута (53-й CB)
Аэродром Торокина (CB 25, 53, 71 и 75)
Аэропорт Умиат (CBD 1058)
Остров Уэйк (85-й CB)
Вест Филд (Тиниан) Сегодня это международный аэропорт Тиниан . (6-я строительная бригада)
Аэропорт Яндина (CB 33 и 35)
Вспомогательный аэродром Йомитан (71-й и 87-й CB)
Аэродром Йонабару (145-й CB)

Атлантика:

Авиабаза ВМФ Порт-Лиоти / Авиабаза Кенитра (120-й CB)
Станция военно-морской связи Сиди Яхья (120-й CB)

Военные объекты Второй мировой войны:

Станция береговой охраны Каско-Коув (22-й CB)
Военно-морская база Ломбрум (CB 11, 58, 71)
Военно-морская база Гуам (5-я военно-морская бригада)
Военно-морская база Субик-Бей теперь зона свободного порта Субик-Бей
аэродрома Авасэ Радиопередающая станция JCC , 1945 год; сегодня программа Comm Station AN / FRT-95 (A) НЧ-передатчики, поддерживающие командующую группу подводных лодок SEVEN (34-й CB, MCB 7)

См. также

17-й полк морской пехоты (инженерный) 19-й сб
18-й полк морской пехоты (инженерный) 18-й сб
19-й полк морской пехоты (инженерный) 25-й сб
20-й полк морской пехоты (инженерный) 121-й сб
Военная инженерия США
Мемориал Сибиса
Подразделения ВМС США «Аргус» с подразделениями «Жёлудь»

Примечания

На атолле Джонсон отряд 1-го батальона морской пехоты дал название каждой своей батарее. Одна из них состояла из четырех 3-дюймовых зенитных орудий и называлась «батарея Сиби». ^{[ 101 ]}

^ "Камшоу" ( «Определение камшоу» . Мерриан Вебстер . ) "лунные закупки",

Ссылки

^ Роджерс, Дж. Дэвид. «USN Seabees во время Второй мировой войны» (PDF) . Миссурийский университет науки и технологий . п. 8 . Проверено 18 октября 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и История морских пчел, историк командования, инженерное командование военно-морских сил (отчет). 1996. с. 13 . Проверено 13 декабря 2019 г.
^ 105-й NCB, BuDocks, Военно-морское ведомство, 1946 г., Музей Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния.
^ Генри, Марк (2002), ВМС США во Второй мировой войне , Elite 80, Osprey Publishing, стр. 24
^ «Эта дата в истории Seabee» , Интернет-журнал Seabee , 11 февраля 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Морской флот на Гуадалканале» . www.seabeecook.com . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «История Сиби: Введение» . www.history.navy.mil . Командование военно-морской истории и наследия. 17 февраля 2017 г.
↑ История морских пчел, Формирование морских пчел во Второй мировой войне, NHHC, Интернет-библиотека военно-морского ведомства, 16 апреля 2015 г.
^ Caterpillar во Второй мировой войне, Периора, Иллинойс, 1925 г. - настоящее время, Дэвид Д. Джексон, 11 января 2020 г. usautoindustryworldwartwo.com
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Часть I» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне . Том. I. 1947 г. - через Командование военно-морской истории и наследия.
^ Веб-сайт NAVFAC Вашингтонская военно-морская верфь, округ Колумбия
^ Памятник Кэмпу Ли-Стивенсону в деревне Куодди, Истпорт, штат Мэн , CEC/Исторический фонд Сиби
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х «История Сиби: Формирование Сиби и Вторая мировая война» . Командование военно-морской истории и наследия. 16 апреля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Строительство баз ВМФ, т. 2 (часть III)» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.
^ 136-й круизный журнал Seabee, 136-й CB, Йокуска, Япония, октябрь 1945 г., Архив музея Seabee, Порт-Уэнеме, Калифорния.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Глава XVIII: Базы в Южной Америке и Карибском бассейне, включая Бермудские острова» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне :… Том II – через HyperWar.
^ «Национальный интерес: Блог» . Nationalinterest.org . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «НКБ-Список» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Военная история USS Enterprise CV6 1941–1945» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.
^ > Отчет о повреждении авианосца USS New Orleans (CA32) № 38, Гидрографическое управление США, 1943 г., веб-сайт NHHC, 15 сентября 2015 г.
^ Стаффорд, Эдвард П. (1962). «XIII: Слот» . Большая Е: История военного корабля США «Энтерпрайз» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 214. ИСБН 1-55750-998-0 .
^ Леки, Роберт (1965). «Часть V. Суть, глава 2». Вызов Тихому океану: кровавая шестимесячная битва за Гуадалканал . Нью-Йорк: Книжная группа Персей. п. 321. ИСБН 0-306-80911-7 .
^ Стаффорд, Эдвард П. (1962). Большая Е: История военного корабля США «Энтерпрайз» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 546. ИСБН 1-55750-998-0 .
^ «Бюро новостей Департамента аэронавтики ВМФ | номер 187 | 1 февраля 1943 года, ремонтный авианосец Seabees во время морского боя» (PDF) . www.history.navy.mil . стр. 15–16 . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «16-й военно-морской строительный батальон, Архив музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния, стр. 7» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «16-й военно-морской строительный батальон, Архив музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния, стр. 106, 22 января 2020 г.» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Морские стройбаты» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Однажды морские пчелы нашли подводную лодку» . 24 сентября 2018 года . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Оперативная группа 70, 7-й флот, ВМС США в Австралии во время Второй мировой войны, Питер Данн, oz@war
^ «NCB 93: 113-й отряд Seabees, приписанный к эскадрильям PT» . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Мыс Глостер: Зеленый ад» . www.nps.gov . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Мыс Глостер: грязевые дороги, танки «Шерман» и «Авиатор» Сиби » . 26 декабря 2018 года . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Гаранд, Джордж; Стробридж, Трумэн (1971). История Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, Том IV - Операции в Западной части Тихого океана (PDF) . Историческое отделение, дивизия G3, штаб Корпуса морской пехоты США. стр. 594–595.
^ Иводзима, круизный журнал 95-го военно-морского строительного батальона, Музей морских пчел ВМС США, Порт-Уэнеме, Калифорния [1]
^ Туннельные крысы: 8-й CB, ПОДБИТАЯ ЯПОНСКАЯ 140-ММ ПУШКА, ИВО ДЖИМА, 1945, Национальный музей Второй мировой войны, 2032, 945 Magazine Street, Новый Орлеан, Луизиана, [2]
^ Seafoam, 61-й круизный журнал CB, 14 апреля 1945 г., стр. 46
^ «2-я годовщина 1945 года 84-го батальона морских пехотинцев» . Музей морских пчел ВМС США . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.
^ "SEABEES_SEAGOING_STEVEDORES.pdf" . Гугл Документы . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «6 августа 1945 года, эта неделя в истории морских пчел» , доктор Фрэнк А. Блазич-младший, NHHC, Музей морских пчел, Порт-Уэнем, Калифорния.
^ Олсен, АН (2011). Король пчел . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781612511085 . Проверено 14 декабря 2019 г.
^ Морлок, Джерри Д. (сентябрь 2014 г.). «Сибис ВМС США» . Кресло Генерал . Проверено 14 декабря 2019 г. - через HistoryNet.
↑ Выпуск 20, 16 мая 1944 г., Служба новостей Сиби, Budocks, стр. 1
^ Блазич, Фрэнк А. (26 ноября 2014 г.). «Соседи гавани-базы: когда военно-морской флот прибыл в Порт-Уэнеме, 1942–1945 годы и далее» . Сибис онлайн . Инженерное управление объектов ВМФ . Проверено 18 октября 2017 г.
^ Роттман, Гордон Л. (2002). Путеводитель по островам Тихого океана во время Второй мировой войны: гео-военное исследование . Вестпорт, Коннектикут: Издательская группа Greenwood. п. 78. ИСБН 9780313313950 . Проверено 18 октября 2017 г.
^ «Глава XXV: Поход на Соломоновы острова» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне . Том. II. п. 264 . Проверено 18 октября 2017 г. - через HyperWar.
^ «Глава V: Закупки и логистика для передовых баз» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне :… Том II . п. 120 . Проверено 18 октября 2017 г. - через HyperWar.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Глава VI: Передовые базовые подразделения - ЛЬВЫ, ДЕТЕНЬКИ, ЖЕЛУДИ» . Логистика передовых баз . Командование военно-морской истории и наследия, Отдел технического обслуживания базы. 7 ноября 2017 г. стр. 75–97. ОП-30 [ОП-415] . Проверено 13 декабря 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Книга круизов Acorn 51 (PDF) . Порт-Уэнем, Калифорния: Музей Сиби.
^ Роджерс, Дж. Дэвид. «Морские пчелы ВМС США во время Второй мировой войны» (PDF) . Миссурийский университет науки и технологий . п. 67 . Проверено 18 октября 2017 г.
^ «Бобы, пули и мазут» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «5 декабря 1944 г., второе развертывание 146-го военно-морского строительного батальона, Архив музея Сиби, стр.17» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Глава XXIV: Базы в южной части Тихого океана» . Строительство баз военно-морского флота во Второй мировой войне, том II - через HyperWar Foundation.
^ «58-й файл истории CB, веб-сайт Музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Амфибии пришли, чтобы завоевать, Корпус морской пехоты США, ДЕПАРТАМЕНТ ВМФ, штаб-квартира Корпуса морской пехоты США, Вашингтон, округ Колумбия 20380-0001, PCN – 140-12991900, стр. 467
^ «Каталог NextGen Национального архива» .
^ 34-й военно-морской строительный батальон, NHHC, Архив музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния.
^ «Аргус Юнит 1» . Историческая группа подразделения ВМС США «Аргус» . 25 марта 2012 года . Проверено 12 декабря 2019 г.
^ «Каталог NextGen Национального архива» .
^ «Баника (и Павуву), острова Рассела (или Рассела)» . История 93-го батальона морских пехотинцев . Проверено 18 октября 2017 г.
^ Джон Р. (20 ноября 2009 г.). «Тарава Сибис» . Приложение «Обсуждение» . Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Проверено 18 октября 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «4 мая, Эта неделя в истории морских пчел, 3–9 мая, журнал Seabee, Музей морских пчел ВМС США, Порт-Уэнем, Калифорния» . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Блазич, Фрэнк А. (12 мая 2017 г.). «Эта неделя в истории морских пчел (неделя от 14 мая)» . Сибис онлайн . Инженерное управление объектов ВМФ. Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Проверено 18 октября 2017 г.
^ «БАЗОВАЯ ЧАСТЬ NAV ADV, ЖЕЛУДЬ 25 — Военный дневник, 1–30 ноября 2044 г.» . каталог.archives.gov . Проверено 12 февраля 2023 г.
^ «NAV ADV BASE, ACORN 27 — Военный дневник, с 1 апреля 2044 г. по 31 мая 2044 г., каталог.archives.gov, 2023 г. [3] ». {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title= ( помощь ) ; Отсутствует или пусто |url= ( помощь )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Эта неделя в истории морских пчел, 29 июля – 4 августа, NHHC, доктор Фрэнк Блазич, Музей морских пчел, Порт-Уэнем, Калифорния.
^ Исторический файл CBMU 615, Музей Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Точка на миллион долларов в Вануату» . www.amusingplanet.com . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Палмер, Калле Эпплгейт (13 мая 2014 г.). «Свалка Сиби: целостный и локальный подход к управлению объектом и интерпретации» . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Рейтинговая структура ВМС США» . bluejacket.com . Проверено 18 октября 2017 г.
^ Строительные батальоны ВМС США, Руководство по управлению . Правительство США, январь 1944 г., стр. 27–30 . Проверено 18 октября 2017 г. - из книг Google.
^ «Сиби», Генри Б. Лент, The MacMillan Company, Нью-Йорк, 1944, стр. 65, 130.
^ «Дайверы ВМС США во Второй мировой войне» . Форумы о Второй мировой войне .
^ «Записи 4-го военно-морского строительного батальона, Архив Морского музея ВМС, Порт-Уэнеме, Калифорния, стр. 6» (PDF) . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Таблица температуры воды на побережье Аляски, Национальные центры экологической информации, последнее обновление: суббота, 6 июня, 23:02:52 UTC 2020» . Проверено 11 мая 2022 г.
^ "evpl-lst325bk-147-0028" . digital.evpl.org . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Служба новостей Сиби» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Военно-водолаз времен Второй мировой войны помогал поднимать тела в Перл-Харборе» . HeraldNet.com . 28 января 2017 года . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Бюллетень Инженерного корпуса ВМС США» . Бюро верфей и доков Военно-морского ведомства. 11 мая 1948 года . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.
^ Роттман 2008 , стр. 31–32.
^ Роттман 2002 , с. 31.
^ «Происхождение морских пчел» . NSVA.org . Navy Seabee Veterans of America, Inc. Архивировано из оригинала 26 октября 2013 года . Проверено 20 мая 2014 г.
^ Пайк, Джон (июль 2011 г.), «Десантная машина LVT4, гусеничная, небронированная (Mark IV)», GlobalSecurity.Org , параграф 5 {{citation}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )
^ «Приближаемся: морские пехотинцы захватывают Иводзиму (Горький конец)» . www.nps.gov . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Келбер, Брукс Э.; Бердселл, Дейл (1990) [1965], «Глава XV, Огнемет в Тихом океане: от Марианских островов до Окинавы» (PDF) , Армия США во Второй мировой войне, Технические службы, Служба химического оружия; Химические вещества в бою , Центр военной истории армии США, Вашингтон, округ Колумбия, стр. 558–583, 586 – через Hyperwar Foundation.
^ Келбер и Бердсолл (1966), стр. 558.
^ Залога, Стив (2008). Бронированный «Тандерболт»: американский «Шерман» во Второй мировой войне .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Новые танки вместо старых» , Бюллетень Гражданского инженерного корпуса ВМС США , том. 2 НАВДОКС П-2, нет. 14, Бюро BuDocks, Департамент ВМФ, с. 51 на строке 21, январь 1948 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Келбер, Брукс Э.; Бердселл, Дейл. «Глава XV, Огнемет в Тихом океане: от Марианских островов до Окинавы». Армия США во Второй мировой войне, Технические службы, Служба химического оружия; Химические вещества в бою . Центр военной истории армии США, Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 11 мая 2022 г. {{cite book}}: |website= игнорируется ( помогите )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Унмахт (CWS), полковник Гео. F. (апрель 1948 г.), «Огнеметающие морские пчелы» , Труды Военно-морского института США , том. 74, нет. 342, стр. 425–7.
^ Доктор Фрэнк А. Блазич-младший, «Эта неделя истории морских пчел» (неделя от 23 октября) , Музей морских пчел ВМС США, Порт-Хюнем, Калифорния.
^ «Бюллетень Инженерного корпуса ВМС США» . Бюро верфей и доков, Военно-морское ведомство. 11 мая 1946 года . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.
^ Перейти обратно: ^а ^б Zaloga 2013 , p. 29.
^ 1-й лейтенант Патрик Дж. Донахью (1994), «Огнеметные танки на Окинаве» , Броня , вып. Январь-февраль 1994 г., Центр бронетехники армии США, Форт-Нокс, с. 6 {{citation}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ 127-й военно-морской строительный батальон, Морской музей ВМС, Порт-Хуэнем, Калифорния, 2024 г. 20NCB.pdf ]
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в Веб-сайт Командования военно-морской истории и наследия, Руководство по наградам ВМФ и Корпуса морской пехоты [ред. 1953] Часть 2 – Награды подразделения, 31 августа 2015 г.
^ Награда за заслуги перед подразделением NCB 60, Общий приказ № 77 Министерства армии, 5 сентября 1951 г., бюллетень Инженерного корпуса ВМС США, Vol. 6 Нет. 1 января 1952 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Буш, Элизабет Кауфман (9 декабря 2012 г.). Первый американский водолаз: история Дрейпера Кауфмана . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781612512983 . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.
^ Обнаженные воины , Cdt. Фрэнсис Дуглас Фейн USNR (в отставке), St. Martin's Press, Нью-Йорк, 1996, стр. 122, 131.
^ «Приложение: Отчет Seabee». Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне История Управления верфей и доков и Инженерного корпуса 1940-1946 гг. Том II, Часть 3 . 1947. стр. 417–425 . Проверено 11 мая 2022 г. - через HyperWar Foundation.
^ «CNMI: Танапаг - Воспоминания: Военно-морское техническое учебное подразделение (NTTU)» . www.pacificworlds.com . Проверено 11 мая 2022 г.
^ «Форты островов Тихого океана» . www.northamericanforts.com . Проверено 11 мая 2022 г.

Библиография

Строительство баз военно-морского флота во Второй мировой войне: история Бюро верфей и доков и Инженерного корпуса, 1940–1946, тома I и II . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1947 - через Командование военно-морской истории и наследия. ( через HyperWar )
Роттман, Гордон Л. (2008). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-31906-8 .
Залога, Стивен Дж. (2013), Огнеметные танки США времен Второй мировой войны , New Vanguard, Osprey, ISBN 9781780960272
Келбер, Брукс Э.; Бердселл, Дейл (1990) [1966], «Глава XV, Огнемет в Тихом океане: от Марианских островов до Окинавы» (PDF) , Служба химического оружия: химикаты в бою , Армия США во Второй мировой войне, Центр военной истории Армия США, Вашингтон, округ Колумбия – через Hyperwar Foundation

Дальнейшее чтение

Львы, Детеныши, Дубы, Желуди; Военно-морская администрация США во Второй мировой войне
Операция «Перекресток»: состав первой объединенной оперативной группы . Командование военно-морской истории и наследия. 13 апреля 2015 г.
«Военные дневники ВМС США: авианосное подразделение 44, ACORN 35 и ACORN 39» . casu44.com .
Управление истории военно-морского флота (1948), Глоссарий кодовых слов ВМС США NAVEXOS P-474 , Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США
Строительные батальоны ВМС США, Руководство по управлению . Январь 1944 г. с. 24.
Хьюи, Уильям Брэдфорд (1997) [1944]. Могу!: История морских пчел . Книги Блюджекета. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. «Могу сделать» Уильям Брэдфорд Хью, EP Dutton Press, 1944 г., веб-сайт библиотеки Мичиганского университета [4]
Хьюи, Уильям Брэдфорд (2012) [1945]. От Омахи до Окинавы – история морских пчел . Книги Блюджекета. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института.
Николс, Джина (2006). «Сиби» в Порт-Уэнеме . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia.
Уведомление OPNAV 1650, Основной список наград подразделения и медалей за кампанию, Военно-морское ведомство, Управление начальника военно-морских операций, Вашингтон, округ Колумбия [5]

Внешние ссылки

[3] "Камшоу" ( «Определение камшоу» . Мерриан Вебстер . ) "лунные закупки",

[1] Роджерс, Дж. Дэвид. «USN Seabees во время Второй мировой войны» (PDF) . Миссурийский университет науки и технологий . п. 8 . Проверено 18 октября 2017 г.

[CBHistory-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и История морских пчел, историк командования, инженерное командование военно-морских сил (отчет). 1996. с. 13 . Проверено 13 декабря 2019 г.

[4] 105-й NCB, BuDocks, Военно-морское ведомство, 1946 г., Музей Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния.

[5] Генри, Марк (2002), ВМС США во Второй мировой войне , Elite 80, Osprey Publishing, стр. 24

[6] «Эта дата в истории Seabee» , Интернет-журнал Seabee , 11 февраля 2018 г.

[CBCOOK-7] Перейти обратно: ^а ^б «Морской флот на Гуадалканале» . www.seabeecook.com . Проверено 11 мая 2022 г.

[NHHC-8] «История Сиби: Введение» . www.history.navy.mil . Командование военно-морской истории и наследия. 17 февраля 2017 г.

[9] История морских пчел, Формирование морских пчел во Второй мировой войне, NHHC, Интернет-библиотека военно-морского ведомства, 16 апреля 2015 г.

[10] Caterpillar во Второй мировой войне, Периора, Иллинойс, 1925 г. - настоящее время, Дэвид Д. Джексон, 11 января 2020 г. usautoindustryworldwartwo.com

[BBWWII-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Часть I» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне . Том. I. 1947 г. - через Командование военно-морской истории и наследия.

[12] Веб-сайт NAVFAC Вашингтонская военно-морская верфь, округ Колумбия

[13] Памятник Кэмпу Ли-Стивенсону в деревне Куодди, Истпорт, штат Мэн , CEC/Исторический фонд Сиби

[CBHISTORY-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х «История Сиби: Формирование Сиби и Вторая мировая война» . Командование военно-морской истории и наследия. 16 апреля 2015 г.

[Moa-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Строительство баз ВМФ, т. 2 (часть III)» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.

[16] 136-й круизный журнал Seabee, 136-й CB, Йокуска, Япония, октябрь 1945 г., Архив музея Seabee, Порт-Уэнеме, Калифорния.

[NAVBASESoAm-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Глава XVIII: Базы в Южной Америке и Карибском бассейне, включая Бермудские острова» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне :… Том II – через HyperWar.

[18] «Национальный интерес: Блог» . Nationalinterest.org . Проверено 11 мая 2022 г.

[NCB3-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «НКБ-Список» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.

[ENTERPRISE-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Военная история USS Enterprise CV6 1941–1945» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.

[21] > Отчет о повреждении авианосца USS New Orleans (CA32) № 38, Гидрографическое управление США, 1943 г., веб-сайт NHHC, 15 сентября 2015 г.

[22] Стаффорд, Эдвард П. (1962). «XIII: Слот» . Большая Е: История военного корабля США «Энтерпрайз» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 214. ИСБН 1-55750-998-0 .

[23] Леки, Роберт (1965). «Часть V. Суть, глава 2». Вызов Тихому океану: кровавая шестимесячная битва за Гуадалканал . Нью-Йорк: Книжная группа Персей. п. 321. ИСБН 0-306-80911-7 .

[24] Стаффорд, Эдвард П. (1962). Большая Е: История военного корабля США «Энтерпрайз» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 546. ИСБН 1-55750-998-0 .

[25] «Бюро новостей Департамента аэронавтики ВМФ | номер 187 | 1 февраля 1943 года, ремонтный авианосец Seabees во время морского боя» (PDF) . www.history.navy.mil . стр. 15–16 . Проверено 11 мая 2022 г.

[26] «16-й военно-морской строительный батальон, Архив музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния, стр. 7» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.

[27] «16-й военно-морской строительный батальон, Архив музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния, стр. 106, 22 января 2020 г.» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.

[NCB27-28] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Морские стройбаты» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.

[29] «Однажды морские пчелы нашли подводную лодку» . 24 сентября 2018 года . Проверено 11 мая 2022 г.

[30] Оперативная группа 70, 7-й флот, ВМС США в Австралии во время Второй мировой войны, Питер Данн, oz@war

[31] «NCB 93: 113-й отряд Seabees, приписанный к эскадрильям PT» . Проверено 11 мая 2022 г.

[Air-32] «Мыс Глостер: Зеленый ад» . www.nps.gov . Проверено 11 мая 2022 г.

[Pilot-33] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Мыс Глостер: грязевые дороги, танки «Шерман» и «Авиатор» Сиби » . 26 декабря 2018 года . Проверено 11 мая 2022 г.

[Garand-34] Гаранд, Джордж; Стробридж, Трумэн (1971). История Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, Том IV - Операции в Западной части Тихого океана (PDF) . Историческое отделение, дивизия G3, штаб Корпуса морской пехоты США. стр. 594–595.

[35] Иводзима, круизный журнал 95-го военно-морского строительного батальона, Музей морских пчел ВМС США, Порт-Уэнеме, Калифорния [1]

[36] Туннельные крысы: 8-й CB, ПОДБИТАЯ ЯПОНСКАЯ 140-ММ ПУШКА, ИВО ДЖИМА, 1945, Национальный музей Второй мировой войны, 2032, 945 Magazine Street, Новый Орлеан, Луизиана, [2]

[37] Seafoam, 61-й круизный журнал CB, 14 апреля 1945 г., стр. 46

[38] «2-я годовщина 1945 года 84-го батальона морских пехотинцев» . Музей морских пчел ВМС США . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.

[39] "SEABEES_SEAGOING_STEVEDORES.pdf" . Гугл Документы . Проверено 11 мая 2022 г.

[USSINDIA-40] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «6 августа 1945 года, эта неделя в истории морских пчел» , доктор Фрэнк А. Блазич-младший, NHHC, Музей морских пчел, Порт-Уэнем, Калифорния.

[KINGB-41] Олсен, АН (2011). Король пчел . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781612511085 . Проверено 14 декабря 2019 г.

[Historynet-42] Морлок, Джерри Д. (сентябрь 2014 г.). «Сибис ВМС США» . Кресло Генерал . Проверено 14 декабря 2019 г. - через HistoryNet.

[43] Выпуск 20, 16 мая 1944 г., Служба новостей Сиби, Budocks, стр. 1

[44] Блазич, Фрэнк А. (26 ноября 2014 г.). «Соседи гавани-базы: когда военно-морской флот прибыл в Порт-Уэнеме, 1942–1945 годы и далее» . Сибис онлайн . Инженерное управление объектов ВМФ . Проверено 18 октября 2017 г.

[45] Роттман, Гордон Л. (2002). Путеводитель по островам Тихого океана во время Второй мировой войны: гео-военное исследование . Вестпорт, Коннектикут: Издательская группа Greenwood. п. 78. ИСБН 9780313313950 . Проверено 18 октября 2017 г.

[46] «Глава XXV: Поход на Соломоновы острова» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне . Том. II. п. 264 . Проверено 18 октября 2017 г. - через HyperWar.

[Building_Bases/bases-5-47] «Глава V: Закупки и логистика для передовых баз» . Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне :… Том II . п. 120 . Проверено 18 октября 2017 г. - через HyperWar.

[the-logistics-of-advance-bases.html#6-48] Перейти обратно: ^а ^б «Глава VI: Передовые базовые подразделения - ЛЬВЫ, ДЕТЕНЬКИ, ЖЕЛУДИ» . Логистика передовых баз . Командование военно-морской истории и наследия, Отдел технического обслуживания базы. 7 ноября 2017 г. стр. 75–97. ОП-30 [ОП-415] . Проверено 13 декабря 2019 г.

[Acorn_51-49] Перейти обратно: ^а ^б Книга круизов Acorn 51 (PDF) . Порт-Уэнем, Калифорния: Музей Сиби.

[50] Роджерс, Дж. Дэвид. «Морские пчелы ВМС США во время Второй мировой войны» (PDF) . Миссурийский университет науки и технологий . п. 67 . Проверено 18 октября 2017 г.

[51] «Бобы, пули и мазут» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.

[52] «5 декабря 1944 г., второе развертывание 146-го военно-морского строительного батальона, Архив музея Сиби, стр.17» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.

[53] «Глава XXIV: Базы в южной части Тихого океана» . Строительство баз военно-морского флота во Второй мировой войне, том II - через HyperWar Foundation.

[54] «58-й файл истории CB, веб-сайт Музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния» (PDF) . www.history.navy.mil . Проверено 11 мая 2022 г.

[55] Амфибии пришли, чтобы завоевать, Корпус морской пехоты США, ДЕПАРТАМЕНТ ВМФ, штаб-квартира Корпуса морской пехоты США, Вашингтон, округ Колумбия 20380-0001, PCN – 140-12991900, стр. 467

[56] «Каталог NextGen Национального архива» .

[57] 34-й военно-морской строительный батальон, NHHC, Архив музея Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния.

[58] «Аргус Юнит 1» . Историческая группа подразделения ВМС США «Аргус» . 25 марта 2012 года . Проверено 12 декабря 2019 г.

[59] «Каталог NextGen Национального архива» .

[60] «Баника (и Павуву), острова Рассела (или Рассела)» . История 93-го батальона морских пехотинцев . Проверено 18 октября 2017 г.

[TarawaTalk-61] Джон Р. (20 ноября 2009 г.). «Тарава Сибис» . Приложение «Обсуждение» . Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Проверено 18 октября 2017 г.

[CBMay-62] Перейти обратно: ^а ^б «4 мая, Эта неделя в истории морских пчел, 3–9 мая, журнал Seabee, Музей морских пчел ВМС США, Порт-Уэнем, Калифорния» . Проверено 11 мая 2022 г.

[seabeemagazine.may14-63] Блазич, Фрэнк А. (12 мая 2017 г.). «Эта неделя в истории морских пчел (неделя от 14 мая)» . Сибис онлайн . Инженерное управление объектов ВМФ. Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Проверено 18 октября 2017 г.

[64] «БАЗОВАЯ ЧАСТЬ NAV ADV, ЖЕЛУДЬ 25 — Военный дневник, 1–30 ноября 2044 г.» . каталог.archives.gov . Проверено 12 февраля 2023 г.

[65] «NAV ADV BASE, ACORN 27 — Военный дневник, с 1 апреля 2044 г. по 31 мая 2044 г., каталог.archives.gov, 2023 г. [3] ». {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title= ( помощь ) ; Отсутствует или пусто |url= ( помощь )

[acorn-66] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Эта неделя в истории морских пчел, 29 июля – 4 августа, NHHC, доктор Фрэнк Блазич, Музей морских пчел, Порт-Уэнем, Калифорния.

[67] Исторический файл CBMU 615, Музей Сиби, Порт-Уэнем, Калифорния.

[ES-68] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Точка на миллион долларов в Вануату» . www.amusingplanet.com . Проверено 11 мая 2022 г.

[69] Палмер, Калле Эпплгейт (13 мая 2014 г.). «Свалка Сиби: целостный и локальный подход к управлению объектом и интерпретации» . Проверено 11 мая 2022 г.

[70] «Рейтинговая структура ВМС США» . bluejacket.com . Проверено 18 октября 2017 г.

[71] Строительные батальоны ВМС США, Руководство по управлению . Правительство США, январь 1944 г., стр. 27–30 . Проверено 18 октября 2017 г. - из книг Google.

[72] «Сиби», Генри Б. Лент, The MacMillan Company, Нью-Йорк, 1944, стр. 65, 130.

[73] «Дайверы ВМС США во Второй мировой войне» . Форумы о Второй мировой войне .

[74] «Записи 4-го военно-морского строительного батальона, Архив Морского музея ВМС, Порт-Уэнеме, Калифорния, стр. 6» (PDF) . Проверено 11 мая 2022 г.

[75] «Таблица температуры воды на побережье Аляски, Национальные центры экологической информации, последнее обновление: суббота, 6 июня, 23:02:52 UTC 2020» . Проверено 11 мая 2022 г.

[ALLHands-76] "evpl-lst325bk-147-0028" . digital.evpl.org . Проверено 11 мая 2022 г.

[CBNews-77] «Служба новостей Сиби» . НХХК . Проверено 11 мая 2022 г.

[78] «Военно-водолаз времен Второй мировой войны помогал поднимать тела в Перл-Харборе» . HeraldNet.com . 28 января 2017 года . Проверено 11 мая 2022 г.

[79] «Бюллетень Инженерного корпуса ВМС США» . Бюро верфей и доков Военно-морского ведомства. 11 мая 1948 года . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.

[FOOTNOTERottman200831–32-80] Роттман 2008 , стр. 31–32.

[FOOTNOTERottman200231-81] Роттман 2002 , с. 31.

[82] «Происхождение морских пчел» . NSVA.org . Navy Seabee Veterans of America, Inc. Архивировано из оригинала 26 октября 2013 года . Проверено 20 мая 2014 г.

[83] Пайк, Джон (июль 2011 г.), «Десантная машина LVT4, гусеничная, небронированная (Mark IV)», GlobalSecurity.Org , параграф 5 {{citation}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )

[USMC_flame-84] «Приближаемся: морские пехотинцы захватывают Иводзиму (Горький конец)» . www.nps.gov . Проверено 11 мая 2022 г.

[USAFlame-85] Перейти обратно: ^а ^б ^с Келбер, Брукс Э.; Бердселл, Дейл (1990) [1965], «Глава XV, Огнемет в Тихом океане: от Марианских островов до Окинавы» (PDF) , Армия США во Второй мировой войне, Технические службы, Служба химического оружия; Химические вещества в бою , Центр военной истории армии США, Вашингтон, округ Колумбия, стр. 558–583, 586 – через Hyperwar Foundation.

[86] Келбер и Бердсолл (1966), стр. 558.

[87] Залога, Стив (2008). Бронированный «Тандерболт»: американский «Шерман» во Второй мировой войне .

[TopSecret-88] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Новые танки вместо старых» , Бюллетень Гражданского инженерного корпуса ВМС США , том. 2 НАВДОКС П-2, нет. 14, Бюро BuDocks, Департамент ВМФ, с. 51 на строке 21, январь 1948 г.

[CMH-89] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Келбер, Брукс Э.; Бердселл, Дейл. «Глава XV, Огнемет в Тихом океане: от Марианских островов до Окинавы». Армия США во Второй мировой войне, Технические службы, Служба химического оружия; Химические вещества в бою . Центр военной истории армии США, Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 11 мая 2022 г. {{cite book}}: |website= игнорируется ( помогите )

[Unmacht-90] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Унмахт (CWS), полковник Гео. F. (апрель 1948 г.), «Огнеметающие морские пчелы» , Труды Военно-морского института США , том. 74, нет. 342, стр. 425–7.

[CBFlame-91] Доктор Фрэнк А. Блазич-младший, «Эта неделя истории морских пчел» (неделя от 23 октября) , Музей морских пчел ВМС США, Порт-Хюнем, Калифорния.

[92] «Бюллетень Инженерного корпуса ВМС США» . Бюро верфей и доков, Военно-морское ведомство. 11 мая 1946 года . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.

[FOOTNOTEZaloga201329-93] Перейти обратно: ^а ^б Zaloga 2013 , p. 29.

[94] 1-й лейтенант Патрик Дж. Донахью (1994), «Огнеметные танки на Окинаве» , Броня , вып. Январь-февраль 1994 г., Центр бронетехники армии США, Форт-Нокс, с. 6 {{citation}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[95] 127-й военно-морской строительный батальон, Морской музей ВМС, Порт-Хуэнем, Калифорния, 2024 г. 20NCB.pdf ]

[NHHC1-96] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в Веб-сайт Командования военно-морской истории и наследия, Руководство по наградам ВМФ и Корпуса морской пехоты [ред. 1953] Часть 2 – Награды подразделения, 31 августа 2015 г.

[97] Награда за заслуги перед подразделением NCB 60, Общий приказ № 77 Министерства армии, 5 сентября 1951 г., бюллетень Инженерного корпуса ВМС США, Vol. 6 Нет. 1 января 1952 г.

[Frogman-98] Перейти обратно: ^а ^б Буш, Элизабет Кауфман (9 декабря 2012 г.). Первый американский водолаз: история Дрейпера Кауфмана . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781612512983 . Проверено 11 мая 2022 г. - через Google Книги.

[Fane-99] Обнаженные воины , Cdt. Фрэнсис Дуглас Фейн USNR (в отставке), St. Martin's Press, Нью-Йорк, 1996, стр. 122, 131.

[100] «Приложение: Отчет Seabee». Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне История Управления верфей и доков и Инженерного корпуса 1940-1946 гг. Том II, Часть 3 . 1947. стр. 417–425 . Проверено 11 мая 2022 г. - через HyperWar Foundation.

[101] «CNMI: Танапаг - Воспоминания: Военно-морское техническое учебное подразделение (NTTU)» . www.pacificworlds.com . Проверено 11 мая 2022 г.

[102] «Форты островов Тихого океана» . www.northamericanforts.com . Проверено 11 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ примечание 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]