Вспомогательный аэродром Йомитан

Аэродром Йонтан
Авиабаза Йонтан
Вспомогательный аэродром Йонтан
Аэродром Йонтан ; Авиабаза Йонтан ; Вспомогательный аэродром Йонтан
Окинава , острова Рюкю , Япония.
	Вид на аэродром Йонтань на северо-восток в 1945 году на фоне Восточно-Китайского моря.
Координаты	26 ° 23'37 "с.ш. 127 ° 44'48" в.д. / 26,39361 ° с.ш. 127,74667 ° в.д.
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	ВВС США ; ВМС США ; Корпус морской пехоты США
История сайта
Построен	1944
Построено	Императорская японская армия
В использовании	1945–2006

Аэродром Йонтан (также известный как вспомогательный аэродром Ёмитан ) — бывший военный аэродром, расположенный недалеко от деревни Ёмитан на западном побережье Окинавы. Он был закрыт в июле 1996 года и передан японскому правительству в декабре 2006 года. Сегодня здесь находится администрация деревни Ёмитан и общественный комплекс, включая бейсбольные поля, беговые дорожки и общественные объекты. ^{[ 1 ]}

Аэродром Ёнтан (Ёмитан) первоначально был основан Императорской японской армией в 1944 году как Аэродром Кита ( 北飛行場 , Кита Хикодзё ) . Во время битвы за Окинаву 1 апреля 1945 года Корпус морской пехоты США и силы армии США захватили аэродром в первый день высадки. Его быстро отремонтировали, и он стал первым аэродромом на Окинаве, который использовался американскими войсками. Позже он был преобразован в крупную американскую базу для авиации армии, морской пехоты и военно-морского флота. Боинг B-29 Bockscar приземлился в Йомитане после атомной бомбардировки Нагасаки .

Послевоенное использование

база использовалась в качестве вспомогательной базы авиабазы Кадена После 1947 года в Йонтане не было постоянно закрепленных подразделений, и до середины 1950-х годов . Позже он был переведен в статус вспомогательного резерва.

В июне 1948 года в Йонтане была задействована 170-я эскадрилья службы воздушных путей и воздушной связи (AACS) для обеспечения управления воздушным движением и поддержки связи подразделений ВВС США на Окинаве. Вскоре после этого 170-я дивизия была переименована в эскадрилью AACS 1962 года. Подразделение переехало в Кадену AB и 18 февраля 1955 года было переименовано в 1962d AACS Group (позже в группу связи).

К 1950 году Йонтан был переименован в центр обучения прыжкам с парашютом, поскольку его взлетно-посадочные полосы не подходили для крупномасштабных операций или полетов реактивных самолетов. К тому времени с молчаливого разрешения ВВС на аэродроме начали заниматься земледелием местные жители, а на границах базы, за исключением административной территории, заборов не устанавливали. Произошло 33 серьезных несчастных случая при падении с дистанции, включая смерть девушки 2 августа 1950 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} когда топливный бак упал в частный дом, а также авария 11 июня 1965 года, в результате которой трейлер приземлился не мимо цели, раздавив 10-летнюю девочку, игравшую во дворе семьи. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

После возвращения Окинавы в 1972 году правительство Японии продолжало предоставлять вспомогательный аэродром Ёмитан (FAC 6027) для нужд USFJ . ^{[ 6 ]}^{[ как? ]} По соглашению 16-го американо-японского консультативного комитета по безопасности в 1976 году 250,78 акра земли в восточных частях аэродрома были частично возвращены правительству Японии в результате трех действий по освобождению; 0,48 акра были освобождены 14 мая 1977 года, 0,19 акра были освобождены 31 мая 1977 года и 250,11 акра были освобождены 30 апреля 1978 года. Оставшиеся 191 акр были переданы из Пятых ВВС под контроль Командующего деятельностью флота на Окинаве (COMFLEACTS Okinawa) . ) 27 июля 1978. Кроме того, 9 октября 1980 года контроль над вспомогательным аэродромом Йомитан перешел от COMFLEACTS на Окинаве к командующему базовым лагерем генерала морской пехоты Смедли Д. Батлеру .

Последняя тренировка по прыжкам с парашютом была проведена в Йомитане 19 июля 1996 года. По соглашению с итоговым отчетом Комитета специальных действий на Окинаве (SACO) тренировка по прыжкам с парашютом была перенесена на вспомогательный аэродром Ие Джима (FAC 6005). Йомитан был сохранен в качестве ограничения электромагнитных помех для операций HF/DF на коммуникационной площадке Собе. После завершения функционального перемещения узла связи Собе в лагерь Хансен в декабре 2006 года вспомогательный аэродром Йомитан был полностью возвращен японскому правительству и землевладельцам.

Основные подразделения USAAF, приписанные к Йонтану

Помимо подразделений USAAF, на аэродроме Йонтан размещалось несколько авиационных эскадрилий ВМС и морской пехоты, оснащенных истребителями F4U Corsair , PBY Catalinas и F6F Hellcats .

Штаб 7-й воздушной армии , 12 июля 1945 г. - 1 января 1946 г.
Штаб VII бомбардировочного командования , июль 1945 г. - март 1946 г.

Штаб 38-й бомбардировочной группы

B-25 Mitchell , 25 июля — 22 ноября 1945 г.

71-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 22 ноября 1945 г.

405-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 21 ноября 1945 г.

822-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 22 ноября 1945 г.

823-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 21 ноября 1945 г.

41-я бомбардировочная группа Седьмой воздушной армии

B-25 Mitchell , 7 июня — 13 декабря 1945 г.

47-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня — 13 декабря 1945 г.

48-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня — 13 декабря 1945 г.

396-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня - 13 декабря 1945 г.

820-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня - 13 декабря 1945 г.

494-я бомбардировочная группа Седьмой воздушной армии

B-24 Liberator , 24 июня - 8 декабря 1945 г.

373-я бомбардировочная эскадрилья , 21 июля - 15 декабря 1945 г.

864-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

865-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

866-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

867-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

35-я истребительная группа Пятых ВВС

P-51 Mustang , 28 июня — октябрь 1945 г.

39-я истребительная эскадрилья , 30 июня — 10 октября 1945 г.

40-я истребительная эскадрилья , 30 июня — 10 октября 1945 г.

41-я истребительная эскадрилья , 30 июня — 10 октября 1945 г.

312-я бомбардировочная группа Пятых ВВС

A-20 Havoc 13 августа - 13 декабря 1945 г.

386-я бомбардировочная эскадрилья , 13 августа — 28 ноября 1945 г. ( B-32 Dominator )

387-я бомбардировочная эскадрилья , 13 августа - 13 декабря 1945 г.

388-я бомбардировочная эскадрилья , сентябрь – 13 декабря 1945 г.

389-я бомбардировочная эскадрилья , сентябрь – 9 декабря 1945 г.

истребительная группа 413- я Восьмой / Двадцатой воздушной армии *

P-47 Thunderbolt 29 января - октябрь 1946 г.

1-я истребительная эскадрилья , 29 января - 15 октября 1946 г.

21-я истребительная эскадрилья , 29 января — 15 октября 1946 г.

34-я истребительная эскадрилья , 29 января — 15 октября 1946 г.

507-я истребительная группа , Восьмая воздушная армия

P-47 Thunderbolt , 29 января — 27 мая 1946 г.

463-я истребительная эскадрилья , 29 января - 27 мая 1946 г.

464-я истребительная эскадрилья , 29 января — 27 мая 1946 г.

465-я истребительная эскадрилья , 29 января - 27 мая 1946 г.

-я истребительная группа 51 Двадцатой воздушной армии

P-47 Thunderbolt , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

16-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

25-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

26-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

4-я истребительная эскадрилья (всепогодная) ( 347-я истребительная группа ), 20 февраля 1947 г. - 19 августа 1948 г. ( P-61 Black Widow )

Корсары морской пехоты США из VMF-311 на аэродроме Йонтан во время битвы за Окинаву

Восьмая воздушная армия была переведена в состав ВВС Мак-Дилла , Флорида все закрепленные подразделения в Тихом океане были переведены в Двадцатую воздушную армию . , 7 июня 1946 года. В тот же день

См. также

Военно-морская база Окинава

Ссылки

^ «Официальная домашняя страница Йомитансона» [Официальная домашняя страница Йомитансона].
^ «Список преступлений против жителей Окинавы, совершенных военными США» . www.uchinanchu.org . Буддхед Продакшнс . Проверено 26 августа 2018 г.
^ Хук, Гленн Д.; Мейсон, Ра; О'Ши, Пол (20 мая 2015 г.). Региональный риск и безопасность в Японии: куда идет повседневность . Рутледж. ISBN 9781317584865 .
^ «Аэродром Йомитан будет возвращен семьям первоначальных владельцев» . Звезды и полосы . Проверено 26 августа 2018 г.
^ Кавато, Юко (8 апреля 2015 г.). Протесты против политики военных баз США в Азии: убеждения и их пределы . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 9780804795388 .
^ Протокол 251-го заседания Объединенного комитета, созданного в соответствии со статьей XXV Соглашения о статусе сил (PDF). Министерство иностранных дел, правительство Японии, 15 мая 1972 г., стр. 82–84.

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
www.pacificwrecks.com
Хардинг, Стивен (1993), Летающий инвентарь, журнал Wings Magazine, апрель 1993 г.

Внешние ссылки

Исследуйте битву за Окинаву здесь

http://www.globalsecurity.org/military/facility/yomitan.htm

[1] «Официальная домашняя страница Йомитансона» [Официальная домашняя страница Йомитансона].

[2] «Список преступлений против жителей Окинавы, совершенных военными США» . www.uchinanchu.org . Буддхед Продакшнс . Проверено 26 августа 2018 г.

[3] Хук, Гленн Д.; Мейсон, Ра; О'Ши, Пол (20 мая 2015 г.). Региональный риск и безопасность в Японии: куда идет повседневность . Рутледж. ISBN 9781317584865 .

[4] «Аэродром Йомитан будет возвращен семьям первоначальных владельцев» . Звезды и полосы . Проверено 26 августа 2018 г.

[5] Кавато, Юко (8 апреля 2015 г.). Протесты против политики военных баз США в Азии: убеждения и их пределы . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 9780804795388 .

[6] Протокол 251-го заседания Объединенного комитета, созданного в соответствии со статьей XXV Соглашения о статусе сил (PDF). Министерство иностранных дел, правительство Японии, 15 мая 1972 г., стр. 82–84.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]