Аэродром Нукуфетау
Аэродром Нукуфетау  | |
|---|---|
| Часть Седьмых ВВС | |
| Нукуфетау , острова Гилберта и Эллис | |
| Координаты | 08 ° 03'54 "ю.ш. 178 ° 22'38" в.д. / 8,06500 ° ю.ш. 178,37722 ° в.д. (приблизительно) |
| Тип | Военный аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | Военно-воздушные силы армии США Корпус морской пехоты США |
| История сайта | |
| Построен | 1943 |
| В использовании | 1943 |
Аэродром Нукуфетау — бывший аэродром времен Второй мировой войны на юго-восточной стороне Нукуфетау на острове Мотулало в Тувалу во время войны на Тихом океане .
История
[ редактировать ]
Аэродром Нукуфетау был построен компанией ВМС США Seabees на острове Мотулало в качестве альтернативной полосы аэродромам Нанумеа и Фунафути , чтобы обеспечить дальнейшее рассредоточение самолетов на островах Эллис (ныне Тувалу ). [1] Две пересекающиеся взлетно-посадочные полосы образовали Х-образную форму. 8 сентября 1943 года 16-й военно-морской строительный батальон приступил к строительству истребительной полосы (3500 на 200 футов) и бомбардировочной полосы (6100 на 220 футов). Пришлось срубить почти 50 000 кокосовых пальм и построить около 2000 футов взлетно-посадочных полос на насыпи над болотом. [2] Первым самолетом, приземлившимся на аэродроме, был PB4Y Privateer , пилотируемый генерал-майором Чарльзом Ф.Б. Прайсом 3 октября 1943 года. Генерал провел быстрый осмотр нового аэродрома и быстро снова взлетел. Аэродром был официально открыт 6 октября 1943 года. [3]
Подразделения Корпуса морской пехоты США (USMC), базирующиеся в Нукуфетау, включали:
- 108-я бомбардировочная эскадрилья ВМФ ( VB-108 ), эксплуатирующая PB4Y-1 Liberator , приземлилась 7 ноября 1943 года. [4] [5]
- 331-я эскадрилья бомбардировщиков-разведчиков морской пехоты ( VMSB-331 ), эксплуатирующая пикирующие бомбардировщики Douglas SBD Dauntless , прибыла 15 ноября 1943 года. [4] [5]
- 2-й аэродромный батальон - отвечал за противовоздушную оборону базы с августа 1943 г. по март 1944 г. [6]
ВВС США (USAAF), использовавшие базу, включали:
- 26-я бомбардировочная эскадрилья эксплуатировала B-24 с 11 ноября 1943 г. по 25 января 1944 г. [7]
- 98-я бомбардировочная эскадрилья эксплуатировала B-24 с 11 ноября 1943 г. по 20 января 1944 г. [7]
Послевоенный
[ редактировать ]Обломки разбившегося B-24 Liberator остались на острове. [8] После войны на Тихом океане аэродром был разобран, а земля возвращена его владельцам, однако, поскольку коралловая основа была уплотнена, чтобы сделать взлетно-посадочные полосы, земля теперь представляет собой плохую почву для выращивания кокосов. [9]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
Цитаты
- ^ Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне История Управления верфей и доков и Инженерного корпуса 1940-1946 гг . Типография правительства США. 1947. с. 236.
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . - ^ МакКиллоп, Джек. «Острова Эллис» . Фунафути, передовая база ВМФ . Проверено 8 июня 2015 г.
- ^ Генри и Бартлетт 1985 , стр. 37.
- ^ Jump up to: а б Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7 .
- ^ Jump up to: а б «Корпус морской пехоты во Второй мировой войне, том IV - операции в западной части Тихого океана» (PDF) . Морская авиация Западной части Тихого океана . Проверено 8 июня 2015 г.
- ^ Генри и Бартлетт 1985 , стр. 34–39.
- ^ Jump up to: а б Маурер, авиабаза Максвелл (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ Барч, Билл. «Реликвии войны в Тувалу и Кирибати» (PDF) . Южнотихоокеанский бюллетень (1975) . Проверено 7 апреля 2014 г.
- ^ Мелей Телави, Хью Лараси, изд. (1983). «Глава 18 - Война». Тувалу: История . Институт тихоокеанских исследований, Южнотихоокеанский университет и правительство Тувалу. п. 143.
Библиография
- Маурер, Максвелл, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Журнал
- Генри, Чарльз; Бартлетт, Том (1985). "Единственный в своем роде". Кожаная шея . LXVIII (6): 34–39.
Интернет
 | Эта статья об аэропорте Океании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |