Операция Астония
| Операция Астония | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Западного фронта во Второй мировой войне. | |||||||
 Мостоукладчики Черчилля, Шерманы и пехота после штурма Гавра, 13 сентября 1944 года. | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Великобритания  Канада |
 Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
|
Эвелин Баркер Том Ренни Гарри Крерар |
Герман-Эберхард Вильдермут  | ||||||
| Сила | |||||||
|
| |||||||
| Жертвы и потери | |||||||
|
388–500 40 бронемашин |
600 убитых 11300 взято в плен | ||||||
| 5000 французских мирных жителей убиты [1] | |||||||
Операция «Астония» кодовое название нападения союзников на удерживаемый немцами порт Гавр — во Франции во время Второй мировой войны . Гитлер объявил город Фестунгом (крепостью), который нужно было удерживать до последнего человека. В ходе боевых действий с 10 по 12 сентября 1944 года целью союзников было обезопасить портовые сооружения и доставить припасы армиям союзников в континентальной Европе . Союзники отказались разрешить эвакуацию гражданского населения, несмотря на предложения командира крепости о свободном проходе.
С 26 августа корабли Королевского флота и авиация Королевских ВВС провели блокаду и обширную подготовительную бомбардировку города, в результате которой погибло более 2000 мирных жителей и 19 немецких солдат. Наземная атака была осуществлена британской пехотой при поддержке специализированной бронетехники 79-й бронетанковой дивизии , включая канадские войска. Немецкий гарнизон численностью около 11 000 человек сдался 12 сентября; порт был сильно поврежден, но 9 октября его вновь открыли.
Фон
[ редактировать ]Вторжение в Нормандию
[ редактировать ]
В день «Д», 6 июня 1944 года, войска союзников высадились в Нормандии на северном побережье Франции в рамках операции «Оверлорд» и начали освобождение Франции . [2] В день «Д» авиация союзников поставила дымовую завесу над Гавром, чтобы ослепить береговую артиллерию; из порта вышла флотилия миноносцев и флотилия сторожевых кораблей, используя дым для маскировки. Немецким лодкам удалось выпустить 15 торпед у «Орна» в 05:30, поразить и потопить HNoMS Svenner и вынудить несколько других кораблей уклониться. [3] [4] [а] 6 июля корабли союзников сообщили о «необычном объекте», проходящем через линию Траута, восточный фланг зоны вторжения. Объект обстреляли, выпустили торпеду и уплыли. Вскоре появилось еще несколько объектов, хорошо рассредоточенных и также подвергшихся обстрелу. Аппаратам удалось потопить два тральщика, потеряв девять потопленных и пятнадцать потерь по всем причинам из 26, отплывших из Гавра; Позже выяснилось, что это были сверхмалые подводные лодки «Негер» группы «К-Вербанд» («Малые боевые подразделения»). [6] [7] В ночь с июля 7 на 8 «Негер» покинул Гавр, и все они были потоплены, большинство их операторов погибло: один британский тральщик затонул, а польский крейсер ORP Dragon был поврежден и затоплен у пляжа Сворд. [6] [7]
июнь – август
[ редактировать ]Бомбардировочное командование Королевских ВВС атаковало Гавр вечером 14 июня, двадцать два бомбардировщика 617-й эскадрильи Lancaster и целеуказатели Mosquito пошли первыми, чтобы сбросить бомбы Tallboy на ручки E-boat ( Schnellboot, S-Boot [быстрая лодка]) и один Tallboy. пробил крышу, что во многом устранило угрозу, исходящую от электронной лодки. За Дамбастерами последовали еще 228 Ланкастеров, а через три часа прибыла вторая волна из 116 самолетов, 1880 длинных тонн (1910 т) бомб поразили порт и позиции зенитных орудий. Эта операция стала крупнейшим дневным рейдом бомбардировочного командования с начала войны. [8] [9] По совпадению, зенитным орудиям в Гавре было запрещено вести огонь, чтобы защитить самолеты Люфтваффе в этом районе, и бомбардировщики убили около 1000 морских пехотинцев , деморализовали выживших и уничтожили около 15 000 длинных тонн (15 000 тонн) судов, в том числе 9 Потоплены электронные катера 5-й и 9-й флотилий, два серьезно повреждены, один и легко поврежден, три из пяти торпедных катеров (похожих на эсминцы) в порту были потоплены, а также двадцать тральщиков и сторожевых катеров и девятнадцать буксиров; несколько вспомогательных судов были потоплены и восемь других судов были повреждены. [10] [9]
Адмирал Теодор Кранк , тогдашний командующий Западным командованием группы кригсмарине , назвал рейд катастрофой и в военном дневнике написал: «Вряд ли будет возможно осуществить запланированные операции... после вчерашнего нападения на Гавр». Некоторые электронные лодки достигли Гавра в середине июня, но к концу июля только шесть электронных лодок на побережье Ла-Манша работали. [11] Военно-морской флот сформировал Эскадру поддержки Восточного фланга - группу небольших кораблей с артиллерийским вооружением, которые днём подходили к берегу для бомбардировки наземных целей и патрулировали море в ночное время. Эскадра провела множество боев с E-boat и K-Verband ; в ночь со 2 на 3 августа немцы совершили двадцать боевых вылетов «Линсен» (моторные лодки с взрывчатым веществом), более пятидесяти «Мардер» (сверхмалые подводные лодки) и несколько атак с катеров с новыми «Дакель кружащими торпедами TIIId»; большая часть немецких судов была потоплена. [12] Ночные вылазки электронных катеров, переброшенных в Гавр после дня «Д», потопили моторный торпедный катер , два десантных корабля, танк , три торговых корабля, два десантных корабля и два буксира; шесть электронных лодок были потоплены и десять повреждены в результате обмена. [13]
Крепость Гавр
[ редактировать ]
Гавр был самым важным из портов Ла-Манша и вторым после Марселя среди французских портов по тоннажу, имея причалы длиной 8 миль (13 км), способные принимать океанские суда. [14] В ходе операции «Клен» в начале апреля британские самолеты и корабли заминировали Гавре и порты дальше на север, в результате чего порт был закрыт на длительное время. [15] В начале сентября 1944 года немецкие войска 15-й армии (генерала Густава-Адольфа фон Зангена ) заняли участок прибрежной территории от порта до Брюгге, находившийся с начала сентября под атакой Первой канадской армии. [16] [14] В порту была вода на три стороны, Ла-Манш на западе, долина реки Лезард на востоке и на юге у устья Сены, Канал Танкарвиль. [17] К северу от Гавра земля круто поднимается на возвышенность до скал Кап-де-ла-Эв и побережья на севере. Долины рек Лезард и Фонтен делят территорию на два плато: северное плато находится между реками, а южное плато к югу и западу от Фонтена, с которого открывается вид на порт; В 3 милях (4,8 км) вглубь страны южное плато покрыто Форе-де-Монжон. [14]
Немцы вырыли противотанковый ров от долины Лезард мимо Монтивилье до побережья Октевиль-сюр-Мер , покрытый минными полями, колючей проволокой и бетонными оборонительными позициями. На гребне южного плато две укрепленные позиции прикрывали вход в город и порт, а батарея береговой артиллерии Гран-Кло могла поражать приближающиеся корабли. Гарнизон имел 115 орудий, большое количество пулеметов и минометов (многие противотанковые орудия были отправлены в Нормандию еще до сентября и потеряны), боеприпасы и запасы для 14 тысяч человек на девяносто дней. [18] [19] [14] Рядом с Фонтен-ла-Малле находился опорный пункт 8 с несколькими бетонными огневыми точками, первый из серии, прикрывающей северные подступы к порту. Минные поля и танковые заграждения были построены в спешке и наложены на более раннюю и незаконченную схему, основанную на опорных пунктах. К западу от опорного пункта 8 земля непригодна для танков, но от опорного пункта до Лезарда земля плоская и свободная, с пологим уклоном длиной 200 ярдов (180 м) с каждой стороны, причем плато с обеих сторон находятся на той же высоте, что и опорный пункт 8. опорный пункт, господствовавший над потоком. Противотанковый ров имел V-образную форму, ширину 22 фута (6,7 м) наверху и глубину более 12 футов (3,7 м), но не сплошной. [20]
Переправа через Сену
[ редактировать ]Планы вторжения союзников требовали, чтобы 1-я канадская армия (генерал Гарри Крерар ) на левом фланге 21-й группы армий (генерал Бернар Монтгомери ) пересекла Сену ниже по течению от Руана, повернулась налево на полуостров Гавр и совершила правосторонний фланговый маневр. захватить Гавр и его железнодорожные пути, Дьепп , Кале и Дюнкерк , для снабжения союзников. [21] [22] В ночь с 26 на 27 августа началась переправа Первой канадской армии через Сену , и 30 августа был захвачен Руан. 1-й корпус использовал все средства, которые мог импровизировать, чтобы перебраться через нижнюю часть Сены, которая не была перестроена, и 2-й канадский корпус. дальше вверх по реке. Этим двум корпусам было приказано захватить Гавр и Дьепп соответственно, а затем очистить прибрежную полосу до Брюгге . [23] [2] 7-й немецкой армии было приказано покинуть нижнюю часть Сены и к 31 августа 15-я армия удерживать линию от Дьеппа до Невшателя, но скорость наступления союзников вынудила отступить к Сомме. [24] В ходе операции «Фузилад» 1 сентября Дьепп вошел без сопротивления со стороны 2-й канадской дивизии , а 51-я горная пехотная дивизия вошла в Сен-Валери, через четыре года после того, как большая часть первоначальной горной дивизии была вынуждена там сдаться. 4 сентября «Горцы» присоединились к 49-й (Западный райдинг) дивизии недалеко от Гавра. [25] Когда канадская армия готовилась к атаке на Гавр, с 26 августа подходы к морю были блокированы военно-морскими силами союзников; порт был самым западным, находившимся во владении Германии, и Кригсмарине пыталась доставить сюда припасы и вывести корабли, все еще находившиеся на плаву. В течение следующих четырех ночей конвои, отправлявшиеся из Гавра, подверглись нападению, и нескольким кораблям удалось ускользнуть; девять кораблей были потоплены, и к 30 августа порт опустел. [26]
Прелюдия
[ редактировать ]немецкая оборона
[ редактировать ]
14 августа 1944 года полковник Герман-Эберхард Вильдермут принял командование крепостью и позже оценил эффективную численность гарнизона примерно в 8000 человек из общей численности более 11 000 человек. В Вильдермуте имелись элементы Festungs Stamm Abteilung (крепостное кадровое подразделение) 226-й пехотной дивизии и 245-й пехотной дивизии ; батальон 5-го полка охраны, морская пехота и некоторое количество военно-морского персонала. В порту осталось около 50 000 мирных французов из обычного населения, составлявшего около 160 000 человек. [17] 9 сентября Вильдермут приказал отражать атаки пехоты, даже с применением пистолетов, но при атаке танков опорные пункты, не имевшие противотанковых орудий, могли сдаться; вместо того, чтобы сражаться до последнего человека, гарнизон должен был сопротивляться до последнего противотанкового орудия. [19] Перед нападением защитникам был предъявлен ультиматум и предложено сдаться; Вильдермут в ответ потребовал эвакуировать мирное население, учитывая, что его приказ Гитлера заключался в том, чтобы удерживать Гавр до последнего человека. Вильдермут обратился к британскому гуманизму и повторил свое предложение даже после начала бомбардировок, но снова получил отказ. Крокер счел, что предложенное двухдневное перемирие для вывода мирных жителей займет слишком много времени и задержит захват порта. [27] [б]
Союзные приготовления
[ редактировать ]Планировалась бомбардировка с моря и с воздуха, чтобы ослабить укрепления Гавра. Линкор HMS Warspit и монитор HMS Erebus в течение нескольких дней обстреляли порт более чем 4000 длинными тоннами (4100 т) снарядов. [28] 5 сентября «Эреб» был временно выведен из строя из-за попадания батареи Гранд-Кло, имевшей одно 14,8-дюймовое (380-мм) и два 6,7-дюймовых (170-мм) орудия; оборона порта также имела 44 средних и полевых орудия и 32 зенитных орудия. [17] [с] Дневная атака бомбардировочного командования 5 сентября была первой из семи рейдов. В ночь с 6 на 7 сентября было совершено такое же количество атак, а 8 сентября был совершен еще один дневной налет 109 самолетов; налет 9 сентября пришлось отменить из-за плохой погоды, но в ходе налетов было доставлено около 4000 длинных тонн (4100 т) бомб. 10 сентября около шестидесяти бомбардировщиков атаковали батарею Гран-Кло, после чего последовал обстрел со стороны Варспайта и Эребуса , в результате чего немецкие орудия были выведены из строя. Бомбардировочное командование вернулось во второй половине дня и сбросило еще 4900 длинных тонн (5000 тонн) бомб, в то время как британская дивизионная артиллерия и 4-я и 9-я группы армий Королевская артиллерия (AGRA) проводили контрзенитные обстрелы во время налетов. Перед наземной атакой ВВС Великобритании совершили 1863 самолето-вылета тяжелых бомбардировщиков «Ланкастер» и «Галифакс» и сбросили более 9500 длинных тонн (9700 т) бомб. [18] В результате воздушных и морских бомбардировок погибло около 2000 французских мирных жителей и 19 немцев. [29] [17]
Союзный план
[ редактировать ]
Во время кампании в Северо-Западной Европе (6 июня 1944 г. - 8 мая 1945 г.) британские специальные танки находились в составе 79-й бронетанковой дивизии (генерал-майор Перси Хобарт) и прикреплялись к другим частям для выполнения определенных операций. [30] [д] Что касается Астонии, 79-я бронетанковая дивизия предоставила 49-й дивизии 222-ю штурмовую эскадрилью RE (AVRE), две эскадрильи «Крабов» 22-го драгунского полка и эскадрилью «Крокодил» 141-го полка Королевского бронетанкового корпуса (141 RAC). В состав дивизии также входили 34-я бронетанковая бригада и 1-й канадский бронетранспортерный полк под командованием 44 «Кенгуру». В плане I корпуса на первом этапе 49-я дивизия должна была прорваться на северном фронте, захватить опорные пункты на юге и форсировать Фонтейн. На этапе IIa горцы должны были прорваться на правом фланге, а на этапе IIb 49-я дивизия должна была захватить южное плато. На этапе II горцы захватят территорию вокруг Октевиля и высоты к северу от Гавра, а на этапе IV все силы должны были безжалостно использовать возможности для захвата города. [31]
Атаковать
[ редактировать ]10 сентября
[ редактировать ]
К востоку от опорного пункта 8 ров находился на вершине склона, спускающегося к ручью, а впереди было минное поле. ) . Наступление на фронте 49-й дивизии должна была вести 56-я стрелковая бригада (бригадир М. С. Экин [20] План атаки заключался в том, чтобы прорвать немецкую оборону, чтобы позволить дальнейшим силам атаковать, а затем продолжить эти достижения и захватить город. Атака двух дивизий началась в 17:45 10 сентября: бомбардировочные корабли ВМФ атаковали береговые батареи, защищающие порт, а бомбардировщики британских ВВС сбросили еще 5000 длинных тонн (5100 т) бомб за девяносто минут до нуля. [32] При помощи специальных подразделений 79-й бронетанковой дивизии и 1-го канадского бронетранспортерного полка , таких как машины «Кенгуру» и «Шерман Краб» , первая часть штурма прошла быстро, с расчисткой брешей в минном поле и прорывом противотанковых рвов. 49- я (Западная) пехотная дивизия первой прорвала северо-восточную часть периметра Гавра, а затем 51-я (Хайлендская) пехотная дивизия атаковала справа от них с севера. [33] Атака обошлась специализированной бронетехнике дорого: проливные дожди сделали берега рек более сырыми, чем плато, замедляя цепы и другие транспортные средства в наиболее уязвимых местах. 79-я бронетанковая дивизия потеряла 34 противоминных цеповых танка «Краб» , два командирских танка и 6 бронемашин Королевских инженеров (AVRE). [34]
11–12 сентября
[ редактировать ]На второй день атака продолжилась при поддержке Hawker Typhoon и бронетехники; Столкнувшись с угрозой со стороны «Черчилль Крокодил» огнеметных танков , последние опорные пункты внешней обороны сдались в 14:00. На третий день штурма центр города был очищен пехотой обеих дивизий, что вынудило командующего немецким гарнизоном официально сдаться в 11:45 12 сентября; 11300 немецких военнослужащих были взяты в плен и интернированы в качестве военнопленных . [35]
Последствия
[ редактировать ]Анализ
[ редактировать ]Несмотря на погоду, бомбардировка сильно затруднила оборону порта, и последняя атака незадолго до начала наземной операции 10 сентября, вызванная опытом операции «Чарнвуд» , вызвала большую дезорганизацию среди защитников. Операция представляла собой образцовую комбинированную операцию, в которой эффективно использовалось преимущество британцев в стандартных атаках, подкрепленных массированной огневой мощью. Большой упор был сделан на поддержание темпа атаки и правильное время, при этом обычная осторожность при атаке была смягчена, чтобы использовать любые признаки того, что защитники терпят поражение. [36] Хотя в ходе операции потери союзников были небольшими, портовой инфраструктуре был нанесен серьезный ущерб: 18 км (11 миль) доков и 15 000 зданий были разрушены, но к 9 октября порт снова был открыт. [35] Вильдермут утверждал, что отсутствие противотанковых орудий помешало длительной обороне порта, но другие заключенные говорили, что даже опыт России был меньшим испытанием, чем бомбардировки. [18] Из-за скандала, связанного с жертвами среди мирного населения, союзные войска, осаждавшие Кале, позволили эвакуировать мирных жителей до того, как он подвергся нападению; Дюнкерк был замаскирован до капитуляции Германии 8 мая 1945 года. [37]
Потери
[ редактировать ]В официальной британской истории Лайонел Эллис зафиксировал захват 11 300 немецких пленных при менее чем 500 потерях среди союзников. [35] В 1960 году Чарльз Стейси, официальный канадский историк, сообщил о 11 302 пленных и 388 раненых в I корпусе. [38] В 2014 году Джон Плант написал, что 22-й драгунский полк потерял 29 из 33 цеповых танков и два командирских танка, 222-я штурмовая эскадрилья потеряла пять AVRE и что 7-й РТР потерял шесть танков, но большая часть повреждений была нанесена минами. и был ремонтопригоден, только одиннадцать из потерь 22-го драгунского полка были списаны. [39] Около 2000 французских мирных жителей и 19 немцев погибли в результате воздушных и морских бомбардировок. [29] [17]
Примечания
[ редактировать ]- ↑ В июне 1944 года командующий группой кригсмарине «Запад» (адмирал Теодор Кранке ) имел в Гавре пять торпедных катеров, 50 тральщиков и 21 патрульный корабль. [5]
- ↑ По моральным соображениям Уильям Дуглас-Хьюм , британский офицер связи, тогда отказался от приказа участвовать в операции. Дуглас-Хьюм был арестован и заключен в тюрьму за отказ выполнить законный приказ. Отчет о суде над ним появился в газете Maidenhead Advertiser, и в ходе последующих нападений на порты гражданским лицам было разрешено покинуть порт. [ нужна цитата ]
- ↑ Некоторые орудия были французскими или чешскими, что затрудняло поставку боеприпасов. [17]
- ^ В состав дивизии входили машины, не производные от пехотных танков, в том числе два полка бронетранспортеров Кенгуру» « , плавающие танки «Шерман DD», гусеничные десантные машины (Буффало) и «Террапин» . десантно-десантные машины [30]
Рекомендации
[ редактировать ]- ^ | Годовщина Дня Д: забытый блиц Франции
- ^ Перейти обратно: а б Эллис 2004 , с. 6.
- ^ Эллис 2004a , с. 199.
- ^ Доэрти 2004 , с. 125.
- ^ Эллис 2004a , с. 519.
- ^ Перейти обратно: а б Доэрти 2004 , с. 188.
- ^ Перейти обратно: а б Браун 1990 , с. 115.
- ^ Вебстер и Франкланд 1994 , стр. 165, 181.
- ^ Перейти обратно: а б Хинсли 1994 , с. 483.
- ^ Сондерс и Ричардс 1975 , с. 125.
- ^ Эллис 2004a , с. 243.
- ^ Роскилл 1998 , стр. 391–392.
- ^ Эллис 2004a , с. 143.
- ^ Перейти обратно: а б с д Эллис 2004 , с. 13.
- ^ Эллис 2004a , с. 108.
- ^ Завод 2014 , с. 118.
- ^ Перейти обратно: а б с д Это ж Стейси 1960 , с. 332.
- ^ Перейти обратно: а б с Сондерс и Ричардс 1975 , с. 190.
- ^ Перейти обратно: а б Шульман 2003 , с. 215.
- ^ Перейти обратно: а б Завод 2014. С. 119–120.
- ^ Эллис 2004a , с. 81.
- ^ Стейси 1960 , с. 329.
- ^ Эллис 2004a , с. 465.
- ^ Эллис 2004a , с. 468.
- ^ Эллис 2004 , стр. 6–7.
- ^ Эллис 2004a , стр. 471–472.
- ^ Бакли 2014 , с. 193.
- ^ Копп 2006 , с. 59.
- ^ Перейти обратно: а б Эллис 2004 , стр. 13–14.
- ^ Перейти обратно: а б Завод 2014 , с. 85.
- ^ Завод 2014 , стр. 122–123.
- ^ Монтгомери 1961 , с. 134.
- ^ Эллис 2004 , стр. 14–15.
- ^ Эллис 2004 , с. 14.
- ^ Перейти обратно: а б с Эллис 2004 , с. 15.
- ^ Бакли 2014 , стр. 193, 195.
- ^ Эллис 2004 , стр. 59–60.
- ^ Стейси 1960 , с. 336.
- ^ Завод 2014 , стр. 131–132.
Библиография
[ редактировать ]- Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 978-0-85368-802-0 .
- Бакли, Дж. (2014) [2013]. Люди Монти: Британская армия и освобождение Европы (изд. PBK). Лондон: Издательство Йельского университета. ISBN 978-0-300-20534-3 .
- Копп, Терри (2006). Армия Золушки: Канадцы в Северо-Западной Европе, 1944–1945 гг . Университет Торонто Пресс. ISBN 978-0-8020-3925-5 .
- Доэрти, Р. (2004). Нормандия 1944 года: Дорога к победе . Стейплхерст: Спеллмаунт. ISBN 978-1-86227-224-8 .
- Эллис, майор LF ; и другие. (2004а) [1962]. Батлер, JRM (ред.). Победа на Западе: Битва за Нормандию . Военная серия Соединенного Королевства по истории Второй мировой войны . Том. I (представитель Naval & Military Press, изд. Акфилда). Лондон: HMSO. ISBN 978-1-84574-058-0 .
- Эллис, майор LF ; и другие. (2004) [1968]. Батлер, сэр Джеймс (ред.). Победа на Западе: поражение Германии . История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. Том. II (pbk. repr. Naval & Military Press Uckfield, изд. Великобритании). Лондон: HMSO. ISBN 978-1-84574-059-7 .
- Хинсли, Ф.Х. (1994) [1993]. Британская разведка во Второй мировой войне. Его влияние на стратегию и операции (в сокращении) . История Второй мировой войны (2-е изд.). Лондон: HMSO. ISBN 978-0-11-630961-7 .
- Монтгомери, фельдмаршал Бернар (1961) [1947]. Нормандия до Балтики . Серая Стрела. Книги Стрелы. OCLC 65624728 .
- Плант, Дж. (2014). Infantry Tank Warfare (ред. Английское изд.). Лондон: Новое поколение. ISBN 978-1-78507-158-4 .
- Роскилл, SW (1998) [1960]. Военно-морской флот в войне 1939–1945 (Вордсворт, Лондонское изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 978-1-85326-697-3 .
- Сондерс, Х. Сент-Джордж; Ричардс, Д. (1975) [1954]. Королевские ВВС 1939–45: битва выиграна . Том. III (пбк. ред.). Лондон: HMSO. ISBN 978-0-11-771594-3 .
- Шульман, Милтон (2003) [1947]. Поражение на Западе (под ред. Cassell Military Paperbacks). Лондон: Мартин Секер и Варбург. ISBN 978-0-304-36603-3 .
- Стейси, CP; Бонд, CCJ (1960). Кампания Победы: Операции в Северо-Западной Европе 1944–1945 гг. (PDF) . Официальная история канадской армии во Второй мировой войне. Том. III (онлайн-сканирование под ред.). Королевский принтер и контролер канцелярских товаров, Оттава. OCLC 606015967 . Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2020 года . Проверено 26 ноября 2017 г. .
- Вебстер, К. ; Франкленд, Н. (1994) [1961]. Батлер, JRM (ред.). Стратегическое воздушное наступление против Германии 1939–1945 гг . История Второй мировой войны. Военный сериал Великобритании. Том. III. Часть 5 (Императорский военный музей и издательство Battery Press). Лондон: HMSO. ISBN 978-0-89839-205-0 .
дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Делафорс, Патрик (2000) [1998]. Секретное оружие Черчилля: История шуток Хобарта . Роберт Хейл. ISBN 978-0-7090-6722-1 .
- Делафорс, Патрик (1999) [1995]. Белые медведи: левый фланг Монти: от Нормандии до освобождения Голландии с 49-й дивизией . Канцлер Пресс. ISBN 978-0-7537-0265-9 .
- Делдерфилд, РФ (осень 2011 г.) [1944]. «Конфиденциальный отчет о недавней бомбардировке Гавра» (PDF) . Канадская военная история . 20 (4): 69–74. ISSN 1195-8472 . Проверено 10 декабря 2017 г.
.svg)