HMS Эреб (I02)

	HMS Erebus в 1944 году.
История
Великобритания
Имя	HMS Эреб
Оператор	Королевский флот
Строитель	Харланд и Вольф , Гован
Номер двора	492
Заложен	12 октября 1915 г.
Запущен	19 июня 1916 г.
Завершенный	2 сентября 1916 г.
Введен в эксплуатацию	2 сентября 1916 г.
Ремонт	август 1939 г.
Судьба	Списан в июле 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Эребус класса Монитор
Смещение	7200 длинных тонн (7300 т )
Длина	405 футов (123,4 м)
Луч	88 футов (26,8 м)
Черновик	11 футов 8 дюймов (3,56 м)
Установленная мощность	6000 л.с. (4500 кВт )
Движение	2 × поршневых двигателя ; 2 винта ;
Скорость	12 узлов (22 км/ч ; 14 миль в час )
Дополнить	226
Вооружение	2 × 15-дюймовые (381-мм) орудия (1x2) ; Орудия 8 × 4 дюйма (100 мм) (8х1) ; 2 × 12-фунтовые зенитные орудия ; 2 × 3 дюйма (76 мм) зенитные орудия ; 2 × 2-фунтовые зенитные установки ; калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) 4 пулемета ;
Броня	Переборки : 4 дюйма (10,2 см) ; Барбеты : 8 дюймов (20,3 см) ; Башни : 13 дюймов (33,0 см) ; Журналы: 4 дюйма (10,2 см) ; Боевая рубка : 6 дюймов (15,2 см) ; Основная палуба : 2–4 дюйма (5,1–10,2 см). ; Выпуклости торпедной защиты ;

HMS Erebus Первой мировой войны, — монитор спущенный на воду 19 июня 1916 года и участвовавший в обеих мировых войнах. Он и ее родственный корабль «Террор» известны как «Эреб» класс . Они были названы в честь двух бомбардировщиков, отправленных для исследования Северо-Западного прохода в рамках пропавшей экспедиции Франклина (1845–1848 гг.), В которой в конечном итоге погибли все 129 участников.

Мониторы были спроектированы как устойчивые артиллерийские платформы с небольшой осадкой, позволяющие проводить операции вблизи берега для поддержки наземных операций, и не предназначались для участия в морских сражениях. Эреб был оснащен двумя 15-дюймовыми (381-мм)/42 орудиями в одной передней башне, установленной на высоком барбете, что увеличивало дальность огня до 40 000 ярдов (22,7 миль; 36,6 км).

Класс «Эребус» был разработан, чтобы превосходить по дальности действия немецкие тяжелые береговые батареи, и они также были оснащены высокоэффективными противоторпедными выступами на каждой стороне корпуса .

Фон

Во время Первой мировой войны Королевский флот разработал несколько классов кораблей, которые были предназначены для оказания непосредственной поддержки войскам на берегу посредством бомбардировок с моря . ^{[ 2 ]} Названные мониторами , они мало чем были обязаны мониторам XIX века, хотя имели общие характеристики: плохую мореходность, малую осадку и тяжелое вооружение в башнях. Размер различных классов мониторов Королевского флота и их вооружение сильно различались. Класс «Маршал Ней» был первой попыткой Соединенного Королевства создать монитор с 15-дюймовыми (381-мм) орудиями. ^{[ 3 ]} После постройки первых двух кораблей класса Marshall Ney в мае 1915 года было заказано еще четыре, при этом Harland and Wolff верфь в Говане получила контракт на строительство двух корпусов, которым были присвоены верфевые номера 492 и 493. Однако все четыре были отменены в июне, когда выяснилось, что орудийных башен недостаточно для завершения строительства как Royal линкора Oak , так и мониторов до 1917 года. ^{[ 4 ]}

К августу 1915 года «Маршал Ней» , первый в своем классе, показал очень плохие результаты на ходовых испытаниях. Двигатели монитора не запускались надежно и имели склонность к остановке. ^{[ 5 ]} что делает невозможным достижение кораблем даже минимального стандарта для четырехчасового непрерывного плавания на полной мощности. Судном также было трудно управлять. ^{[ 6 ]} Разочарованное неудачей, Адмиралтейство 6 сентября приступило к проектированию нового класса, в котором были учтены уроки, извлеченные из всех предыдущих классов мониторов, введенных в эксплуатацию во время войны. Некоторыми из основных модификаций были увеличение мощности, чтобы гарантировать скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час), а также изменение углов и линий корпуса для улучшения рулевого управления. Еще одним существенным изменением стало поднятие вершины противоторпедного выступа над ватерлинией и уменьшение ее ширины; оба изменения улучшат устойчивость и маневренность корабля в море. Выпуклости были установлены вдоль каждого борта корабля и предназначались для поглощения ударов любых взрывов. Чтобы сохранить защиту и уменьшить ширину выпуклости, ее внутренний отсек был сделан водонепроницаемым и заполнен 70 стальными трубками, а не оставлял внутренний отсек открытым для моря, как в предыдущих конструкциях. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Проектирование и строительство

Новая конструкция, которая позже будет названа классом Erebus , предназначалась для судна длиной 405 футов (123,4 м ), шириной 88 футов 2 дюйма (26,9 м) и осадкой 11 футов 8 дюймов (3,6 м). составит 8450 длинных тонн (8590 т ) Водоизмещение в снаряженном состоянии . ^{[ 9 ]}^{[ я ]} с максимальной эксплуатационной скоростью 13 узлов (24 км/ч ; 15 миль в час ), создаваемой паровыми двигателями тройного расширения с двумя валами и экипажем из 204 человек. Электроэнергия будет обеспечиваться четырьмя водотрубными котлами Babcock & Wilcox , которые будут генерировать в совокупности 6000 л.с. (4500 кВт ). Мониторы будут иметь дальность действия 2480 морских миль (4590 км; 2850 миль) при скорости 12 узлов. ^{[ 10 ]}

Корабли будут бронированы по тем же стандартам, что и «Аберкромби» класс , спущенный на воду в апреле 1915 года. ^{[ 10 ]} Броня палубы будет варьироваться от 1 дюйма (25 мм) на баке до 2 дюймов (51 мм) на верхней палубе и 4 дюймов (102 мм) над магазином и поясом . ^{[ 11 ]} Поскольку основные 15-дюймовые орудия изначально предназначались для использования на линкоре, броня башни была значительно толще, чем в других частях конструкции; с 13 дюймов (330 мм) спереди, 11 дюймов (279 мм) с других сторон и 5 дюймов (127 мм) на крыше. ^{[ 11 ]}^{[ 10 ]} основного орудия Барбет будет защищен бронёй толщиной 8 дюймов (203 мм). ^{[ 12 ]} Боевая рубка была защищена броней толщиной 6 дюймов (152 мм) по бокам и 2,5 дюйма (64 мм) на крыше. ^{[ 13 ]} Каждый противоторпедный выступ имел ширину 13 футов (4 м) с внешним наполненным воздухом отсеком шириной 9 футов (2,7 м) и внутренним отсеком шириной 4 фута (1,2 м), содержащим стальные трубы. ^{[ 8 ]}

Заказы на два судна новой конструкции были размещены у Harland and Wolff 29 сентября с восстановленными заводскими номерами 492 и 493, которые были переименованы соответственно в Erebus и Terror 13 октября . Erebus был заложен на верфи Harland and Wolff в Говане 12 октября 1915 года и спущен на воду 19 июня 1916 года. ^{[ 14 ]}

Основное вооружение корабля состояло из двух BL 15 корабельных орудий Mk I в одной носовой башне . Башня «Эребуса» изначально была запасной для линейного крейсера «Фьюриос» , которая была подготовлена на случай, если новые BL 18 морские орудия в Mk I , предназначенные для более крупного корабля, окажутся неэффективными. ^{[ 15 ]}^{[ ii ]} Изучая предыдущий опыт с Ney , турели были отрегулированы так, чтобы увеличить угол наклона до 30 градусов, что увеличило бы дальность стрельбы. ^{[ 14 ]}

1 сентября «Эреб» провел ходовые испытания , в ходе которых корабль оказался быстрее своей сестры на скорости 14,1 узла (26,1 км/ч; 16,2 миль в час) по сравнению с 13,1 узлами (24,3 км/ч; 15,1 миль в час) у «Террора» . Однако в условиях эксплуатации максимальная скорость, которую можно было достичь для обоих судов, составляла 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) с чистым корпусом или 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) с загрязненным корпусом. Эреб был завершен и сдан в эксплуатацию 2 сентября. ^{[ 17 ]}

История обслуживания

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны бомбардировал немецкие военно-морские силы , «Эребус» базировавшиеся в бельгийских портах Остенде и Зебрюгге .

28 октября 1917 года он был поврежден немецкой FL-лодкой с дистанционным управлением и потерял 50 футов (15 м) противоторпедного выступа .

Межвоенный период

В 1919 году «Эреб» принял участие во британском вторжении в Россию, обеспечивая артиллерийскую поддержку в Белом и Балтийском морях .

В 1921 году принимал участие в артиллерийских испытаниях против капитулировавшего немецкого линкора SMS Baden . Затем он служил учебным артиллерийским кораблем между двумя мировыми войнами. После ремонта, завершенного в августе 1939 года, он был назначен сторожевым кораблем в Кейптауне , но из-за начала Второй мировой войны этого не произошло.

Вторая мировая война

В первые годы войны «Эреб» служил в составе Восточного и Средиземноморского флотов , где он использовался для доставки снабжения осаждённому Тобруку и бомбардировок скоплений противника. Она присутствовала в Тринкомали во время нападения японцев на тамошнюю гавань , получив едва не попадающий удар японского самолета и понеся потери. ^{[ 18 ]} В 1943 году он был поврежден при бомбардировке Сицилии во время вторжения союзников на Сицилию .

«Эреб» использовался для прибрежных бомбардировок во время высадки в Нормандии 6 июня 1944 года, ведя огонь по батареям в Барфлёре и Ла-Пернеле . У нее было уничтожено одно 15-дюймовое орудие из-за преждевременного взрыва фугасного снаряда в канале ствола. ^{[ 19 ]}

10 августа 1944 года он использовался против защитников гавани Гавра . Он был поврежден батареей в Кло-де-Ронсе и на некоторое время выбыл из строя. В ноябре 1944 года она поддерживала операцию Infatuate — десант на Валхерен в Нидерландах .

Он был списан в июле 1946 года. Считается, что одно из 15-дюймовых орудий « Эребуса » использовалось для оснащения «Авангарда» , последнего линкора Королевского флота . ^{[ 20 ]}

Сноски

↑ Официальные данные о водоизмещении после завершения не были зафиксированы ни для одного судна класса «Эребус» , что привело к тому, что историки оценили истинное водоизмещение на основе завершенного проекта и манифеста. Бакстон предлагает цифру в 8450 длинных тонн полного водоизмещения на момент завершения строительства. ^{[ 9 ]} Альтернативная цифра в 7200 длинных тонн (7300 т) была официально зафиксирована для переоборудования «Террора» в 1933 году, хотя Бакстон сообщает, что эта цифра, по-видимому, является ошибкой, поскольку она не соответствует зарегистрированному водоизмещению корабля в полной загрузке за этот период. ^{[ 10 ]}
↑ В источниках существует некоторая путаница относительно природы турелей, установленных на мониторах класса «Эребус». В «Боевых кораблях Джейн» (1919) говорится, что Маршалла Нея была установлена башня на «Эребусе» . ^{[ 16 ]} Однако Бакстон (2008) и Кроссли (2013) согласны с тем, что турель Нея была установлена на «Терроре» в Белфасте, в то время как Эреб получил в Клайдбанке пистолет, первоначально предназначавшийся в качестве запасного для «Форсажа» .

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Корабли HM из книги Jane's Fighting Ships за 1919 год. Архивировано 1 июля 2007 года в Wayback Machine.
^ Кроссли 2013, гр. 1; Бакстон 2008, гр. 1
^ Кроссли 2013, гр. 2, для. 24
^ Бакстон 2008, гр. 8.1
^ Кроссли 2013, гр. 2, для. 25
^ Бакстон 2008, гр. 4.2, п. 3
^ Браун 1999, с. 148
^ Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.2
^ Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.3 пункт. 2
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бакстон 2008, гр. 8,9
^ Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.2, п. 4
^ Бакстон 2008, гр. 2.2, п. 1
^ Бакстон 2008, гр. 2.11
^ Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.3
^ Кроссли 2013, гр. 2, для. 29
^ Паркс и Прендергаст 1919, с. 90
^ Бакстон 2008, гр. 8.3, п. 3 и в. 8,9
^ BR 1736(9) Сводки боевых действий (PDF) . Британское Адмиралтейство. 1943. С. 14, 23 . Проверено 14 декабря 2020 г.
^ navweaps.com По состоянию на 14 января 2008 г. HMS Roberts пострадал таким же образом. Неисправность была связана с неисправными взрывателями в некоторых снарядах американского производства.
^ 15-дюймовые орудия HMS Vanguard

Библиография

Браун, Дэвид К. (2012) [Впервые опубликовано в 1999 г.]. Великий Флот; Проектирование и разработка военного корабля 1906–1922 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 9781848320857 .
Бакстон, Ян (2008) [Впервые опубликовано в 1978 году]. Мониторы для больших пушек: проектирование, конструкция и эксплуатация 1914–1945 (2-е исправленное издание). Барнсли, Великобритания: Перо и меч. ISBN 978-1-84415-719-8 .
Кроссли, Джим (2013). Мониторы Королевского флота: как флот использовал большие орудия . Барнсли, Великобритания: Перо и меч. ISBN 9781783830046 .
Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис, ред. (1969) [Впервые опубликовано в 1919 году]. Боевые корабли Джейн, 1919 год . Arco Publishing Co. Нью-Йорк: ISBN 9780715347164 . OCLC 1902851 . Проверено 23 декабря 2019 г. {{cite book}}: |journal= игнорируется ( помогите )

Внешние ссылки

[11] Официальные данные о водоизмещении после завершения не были зафиксированы ни для одного судна класса «Эребус» , что привело к тому, что историки оценили истинное водоизмещение на основе завершенного проекта и манифеста. Бакстон предлагает цифру в 8450 длинных тонн полного водоизмещения на момент завершения строительства. ^{[ 9 ]} Альтернативная цифра в 7200 длинных тонн (7300 т) была официально зафиксирована для переоборудования «Террора» в 1933 году, хотя Бакстон сообщает, что эта цифра, по-видимому, является ошибкой, поскольку она не соответствует зарегистрированному водоизмещению корабля в полной загрузке за этот период. ^{[ 10 ]}

[18] В источниках существует некоторая путаница относительно природы турелей, установленных на мониторах класса «Эребус». В «Боевых кораблях Джейн» (1919) говорится, что Маршалла Нея была установлена башня на «Эребусе» . ^{[ 16 ]} Однако Бакстон (2008) и Кроссли (2013) согласны с тем, что турель Нея была установлена на «Терроре» в Белфасте, в то время как Эреб получил в Клайдбанке пистолет, первоначально предназначавшийся в качестве запасного для «Форсажа» .

[pbenyon1.plus.com-1] Перейти обратно: ^а ^б Корабли HM из книги Jane's Fighting Ships за 1919 год. Архивировано 1 июля 2007 года в Wayback Machine.

[2] Кроссли 2013, гр. 1; Бакстон 2008, гр. 1

[3] Кроссли 2013, гр. 2, для. 24

[4] Бакстон 2008, гр. 8.1

[5] Кроссли 2013, гр. 2, для. 25

[6] Бакстон 2008, гр. 4.2, п. 3

[Brown1999p148-7] Браун 1999, с. 148

[Buxton8.2p2-8] Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.2

[Buxtonc8.3para2-9] Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.3 пункт. 2

[Buxton8.9-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бакстон 2008, гр. 8,9

[Buxton8.2p4-12] Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.2, п. 4

[Buxton2.2-13] Бакстон 2008, гр. 2.2, п. 1

[14] Бакстон 2008, гр. 2.11

[GovanConstruct-15] Перейти обратно: ^а ^б Бакстон 2008, гр. 8.3

[16] Кроссли 2013, гр. 2, для. 29

[Janes1919-17] Паркс и Прендергаст 1919, с. 90

[19] Бакстон 2008, гр. 8.3, п. 3 и в. 8,9

[20] BR 1736(9) Сводки боевых действий (PDF) . Британское Адмиралтейство. 1943. С. 14, 23 . Проверено 14 декабря 2020 г.

[21] vweaps.com По состоянию на 14 января 2008 г. HMS Roberts пострадал таким же образом. Неисправность была связана с неисправными взрывателями в некоторых снарядах американского производства.

[22] 15-дюймовые орудия HMS Vanguard

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ я ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ ii ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 16 ]

Erebus Мониторы класса
Эреб Террор
Предшественник: M29 класс Далее следует: Робертса класс
Список наблюдателей Королевского флота