Элмер С. Дэйли

Элмер С. Дэйли
	Изображение трех барж, 1973 год; Элмер С. Дэйли — крайний правый.
История
Владелец	Стюард Дж. Дэйли
Оператор	Компания SJ Dailey
Маршрут	Коннектикут – Лонг-Айленд-Саунд
Строитель	Уильям Х. Фоллетт
Завершенный	1915
Не работает	1974
Судьба	Затонул в 1974 году.
Общие характеристики
Тип	Канальная баржа
Тоннаж	101
Длина	105,2 футов (32,1 м)
Луч	17,9 футов (5,5 м)
Глубина захвата	9,9 футов (3,0 м)
Движение	Дизельные двигатели Фэрбенкса-Морса
	Элмер С. Дэйли
	Национальный реестр исторических мест США
	Показать карту Коннектикута Показать карту США Show all
Расположение	Бриджпорт-Харбор, Бриджпорт, Коннектикут
Координаты	41 ° 10'42 "с.ш. 73 ° 11'14" з.д. / 41,17833 ° с.ш. 73,18722 ° з.д.
Область	менее одного акра
Построен	1935
Архитектор	Фоллетт, Уильям Х.
Номер ссылки NRHP .	78002837
Добавлено в НРХП	21 декабря 1978 г.

Элмер С. Дэйли , первоначально известная как Клэр Б. Фоллетт , представляет собой деревянную баржу, построенную Уильямом Х. Фоллеттом в 1915 году в Тонаванде, штат Нью-Йорк , и перестроенную и переименованную в 1928 году компанией Brown Drydock на Стейтен-Айленде, штат Нью-Йорк . Его использовали для перевозки материалов из Нью-Йорка, Нью-Джерси и Коннектикута. Это единственная известная сохранившаяся лодка по каналу Эри и одна из немногих сохранившихся лодок с деревянным корпусом. Он затонул в 1974 году вместе с « Присциллой Дейли» и « Беркшир № 7» в гавани Бриджпорта, штат Коннектикут, на западном берегу реки Пекуоннок . Состояние его ухудшилось до такой степени, что спасательная операция может привести к его разрушению. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 21 декабря 1978 года.

Описание

Баржа представляет собой судно канала Эри, оснащенное двумя рядными шестицилиндровыми дизельными двигателями Fairbanks-Morse. Его длина составляет 105,2 фута (32,1 м), ширина - 17,9 фута (5,5 м). Глубина трюма составляет 9,9 футов (3,0 м), а заявленная грузоподъемность - 101 тонна. ^{[ 2 ]}

Клуэтт описывает Elmer S. Dailey как имеющий «почти прямоугольный корпус в сечении и плане, с тупо закругленными носом и кормой… фальшборты, перфорированные шпигатами, поднимаются до слегка загнутого назад форштевня. В носовой части и на верхнем борту по бортам судна комингс высотой около 2 футов (0,61 м) обрамляет единственное большое грузовое отверстие, занимающее около двух третей. длины лодки». Грузовой проем закрыт выпуклыми люковыми крышками. В корме расположена прямоугольная рулевая рубка и невысокая каюта с трапом, имеющим выступающую трубу. ^{[ 2 ]}

История

Elmer S. Dailey первоначально был известен как Claire B. Follette , когда он был построен Уильямом Х. Фоллеттом в 1915 году в Тонаванде, штат Нью-Йорк . В 1928 году корабль был перестроен компанией Brown Drydock на Статен-Айленде и получил имя Elmer S. Dailey . Компания Brown Drydock установила два рядных шестицилиндровых дизельных двигателя Fairbanks-Morse, а также добавила рулевую рубку и дымовую трубу. Позднее один двигатель был снят, и двигатель с прямым приводом мощностью 180 или 210 лошадиных сил работал на сжатом воздухе. В окончательной конфигурации судно имело экипаж из трех человек. ^{[ 2 ]}

Корабль принадлежал Стюарту Дж. Дейли, бывшему погонщику мулов на канале Эри , который позже стал партнером судостроительной компании Тонаванда, а затем открыл свой собственный бизнес SJ Dailey Company. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Баржа использовалась для перевозки материалов между портами Нью-Йорка , Нью-Джерси и Коннектикута , а после установки дизельных двигателей она смогла толкать еще одну баржу. ^{[ 2 ]} На вооружении находился с 1941 по 1972 год. ^{[ 5 ]} а затем был пришвартован в гавани Бриджпорта вместе с двумя другими баржами Berkshire No. 7 и Priscilla Dailey . ^{[ 5 ]}

Весной 1974 года одна из барж начала набирать воду, утягивая за собой две другие. ^{[ 6 ]} Над водой не видно ни одной части баржи. Элмер С. Дэйли внесен в реестр США под номером 166315. ^{[ 2 ]}

Важность

« Элмер С. Дейли» имеет историческое значение, поскольку это единственная известная сохранившаяся лодка по каналу Эри и одна из немногих сохранившихся лодок с деревянным корпусом по каналу. ^{[ 2 ]} Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 21 декабря 1978 года. ^{[ 2 ]} Эта и две другие затонувшие вместе с ней баржи — единственные затонувшие корабли в Коннектикуте, внесенные в Национальный реестр исторических мест. ^{[ 6 ]}

В 1998 году исторический статус барж вызвал беспокойство у администрации порта Бриджпорт-Харбор, поскольку затонувшие корабли помешали осуществлению проекта реконструкции стоимостью в миллиард долларов. С годами баржи пришли в негодность, поэтому операция по их спасению, скорее всего, приведет к их разрушению. ^{[ 5 ]} К 2003 году никаких действий предпринято не было, но в отчете отмечалось, что перед любой деятельностью Элмера С. Дейли Федеральное транзитное управление и/или город Бриджпорт должны задокументировать баржу с фотографиями и техническим описанием. Подробности документации, основанной на этой деятельности, будут храниться в Государственном управлении по охране исторических памятников и Мистическом морском портовом музее . ^{[ 7 ]}

См. также

Национальный реестр списков исторических мест в Бриджпорте, Коннектикут

Примечания

В статье New York Times отмечается, что баржи затонули в 1974 году, но неточно утверждается, что корабли были внесены в Национальный реестр исторических мест «незадолго до того, как они затонули». ^{[ 5 ]} Бланк выдвижения Элмера С. Дэйли был составлен в феврале 1978 г. и добавлен 21 декабря 1978 г. ^{[ 2 ]} В другом документе, касающемся Центра интермодальных перевозок, ошибочно указана Элмера С. Дейли дата внесения в Национальный реестр исторических мест и что он затонул из-за урагана «Глория» в 1985 году. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Брюс Клуэтт (16 февраля 1978 г.). «Национальный реестр исторических мест — номинация: Элмер С. Дейли» . Служба национальных парков.
^ Студенрот, Закари (2013). Катчог и Нью-Саффолк . Издательство Аркадия. ISBN 9780738598284 .
^ Брюс Клуэтт (8 марта 1978 г.). «Национальный реестр исторических мест — номинация: Беркшир № 7» . Служба национальных парков. и сопроводительное фото 1973 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мусанте, Фред (1 февраля 1998 г.). «Трудное плавание вокруг затонувших барж Бриджпорта» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бриджпортские баржи» . Управление государственной археологии штата Коннектикут . Проверено 18 апреля 2014 г.
^ «Экологическая оценка, 4 (f) Оценка (Закон о национальной экологической политике) и проект оценки воздействия на окружающую среду (Закон об экологической политике Коннектикута) Предлагаемый центр интермодальных перевозок в Бриджпорте, Бриджпорт, Коннектикут» (PDF) . Fitzgerald & Halliday, Inc., 17 июня 2003 г. Проверено 18 апреля 2014 г.
^ Дойл, Ричард (19 августа 2003 г.). «Относительно: Выявление центра интермодальных перевозок не оказало существенного воздействия» (PDF) . Федеральное транзитное управление. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 г.

Внешние ссылки

Видео на YouTube одной из трех затонувших барж

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[hp-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Брюс Клуэтт (16 февраля 1978 г.). «Национальный реестр исторических мест — номинация: Элмер С. Дейли» . Служба национальных парков.

[book1-3] Студенрот, Закари (2013). Катчог и Нью-Саффолк . Издательство Аркадия. ISBN 9780738598284 .

[hp1-4] Брюс Клуэтт (8 марта 1978 г.). «Национальный реестр исторических мест — номинация: Беркшир № 7» . Служба национальных парков. и сопроводительное фото 1973 года.

[nyt-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мусанте, Фред (1 февраля 1998 г.). «Трудное плавание вокруг затонувших барж Бриджпорта» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 апреля 2014 г.

[sa-6] Jump up to: ^а ^б «Бриджпортские баржи» . Управление государственной археологии штата Коннектикут . Проверено 18 апреля 2014 г.

[act-7] «Экологическая оценка, 4 (f) Оценка (Закон о национальной экологической политике) и проект оценки воздействия на окружающую среду (Закон об экологической политике Коннектикута) Предлагаемый центр интермодальных перевозок в Бриджпорте, Бриджпорт, Коннектикут» (PDF) . Fitzgerald & Halliday, Inc., 17 июня 2003 г. Проверено 18 апреля 2014 г.

[doyle-8] Дойл, Ричард (19 августа 2003 г.). «Относительно: Выявление центра интермодальных перевозок не оказало существенного воздействия» (PDF) . Федеральное транзитное управление. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1974 году.
Shipwrecks	19 Jan: RVNS Nhựt Tảo 22 Jan: USS Raymond 9 Feb: Gaul 19 Feb: Mahiri 6 Mar: USS Kenneth M. Willett 23 Mar: Straitsman 8 Apr: USS Wickes 9 May: St Pierre 19 May: USS Ingersoll 24 May: USS Stockdale 26 May: Sygna 20 Jun: USS Burns 21 Jul: TCG Kocatepe 12 Aug: Caribia 24 Aug: USS Thorn 2 Sep: Morning Cloud 19 Sep: Focomar 30 Sep: USS Pettit 28 Oct: MV Eurabia Sun 29 Oct: HMS Whirlwind 3 Nov: USS Nathanael Greene 19 Nov: USS Cockrill 21 Nov: Roy A. Jodrey 24 Dec: Booya 25 Dec: HMAS Arrow Unknown date: Berkshire No. 7, Elmer S. Dailey, Priscilla Dailey
Other incidents	17 Jan: Drill Master May (unknown date): USS Pintado
1973 1975

v т и Национальный реестр исторических мест США
Темы	Категории архитектурного стиля Вклад имущества Исторический район История Национального реестра исторических мест Хранитель реестра Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по штатам	Список национальных исторических достопримечательностей США по штатам : Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гэмпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг
Списки по островным территориям	Американское Самоа Гуам Малые отдаленные острова Северные Марианские острова Пуэрто-Рико Виргинские острова
Списки по связанному состоянию	Федеративные Штаты Микронезии Маршалловы острова дворец
Другие области	Округ Колумбия Американская миссия, Марокко
Связанный	Закон о сохранении национального исторического наследия Фонд сохранения исторического наследия Список тюрем и тюрем в Национальном реестре исторических мест Здания университетов и колледжей внесены в Национальный реестр исторических мест.
Портал Национального реестра исторических мест Категория