Военный корабль США Джон В. Томасон

	Военный корабль США Джон В. Томасон на ходу, 10 марта 1958 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Джон В. Томасон
Тезка	Джон Уильям Томасон мл.
Строитель	Вифлеем Сталь
Заложен	21 ноября 1943 г.
Запущен	30 сентября 1944 г.
Спонсор	миссис Джон В. Томасон
Введен в эксплуатацию	11 октября 1945 г.
Выведен из эксплуатации	8 декабря 1970 г.
пораженный	1 февраля 1974 г.
Идентификация	Позывной : НКОЛ ; ; Бортовой номер : DD-760. ;
Судьба	на Тайвань 6 мая 1974 г.
Значок
Тайвань
Имя	Нань Ян ; (Наньян) ;
Тезка	Нань Ян
Приобретенный	6 мая 1974 г.
Введен в эксплуатацию	23 июня 1975 г.
Идентификация	Бортовой номер : ДД-917.
реклассифицирован	ДД-954 ; ДДГ-917, 1982 г. ;
Выведен из эксплуатации	16 января 2000 г.
Судьба	Затоплен как цель , 3 августа 2006 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Аллен М. Самнер класса - эсминец
Смещение	2200 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч	40 футов (12 м)
Черновик	15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение	60 000 л.с. (45 000 кВт); ; 2 пропеллера ;
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 миль в час)
Диапазон	6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	336
Вооружение	6 × 5 дюймов (127 мм) / 38 кал. оружие , ; 12 × 40-мм зенитных орудий, ; 11 × 20-мм зенитные орудия, ; 10 × 21-дюймовые (533-мм) торпедные аппараты , ; 6 проекторов глубинных бомб , ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

24 ° 30'48 "N 122 ° 00'00" E / 24,5133333 ° N 122,0000000 ° E / 24,5133333; 122.0000000

USS John W. Thomason (DD-760) , Аллена М. Самнера типа эсминец , единственный корабль ВМС США , названный в честь Джона Уильяма Томасона-младшего , офицера морской пехоты США , награжденного Военно-морским крестом за храбрость во время Первой мировой войны .

Строительство и карьера

Джон В. Томасон (DD-760) был спущен на воду компанией Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско, Калифорния , 30 сентября 1944 года; спонсируется г-жой Джоном В. Томасоном, вдовой полковника Томасона; и вступил в строй 11 октября 1945 года. ^{[ 1 ]}

Служба в ВМС США

Новый эсминец провел тренировку в Сан-Диего , за которой последовала серия тренировочных походов военно-морского резерва из Сиэтла и Сан-Франциско. С ноября 1947 по декабрь 1948 года корабль проводил учебные маневры. 5 декабря 1948 года он отправился в свое первое командование на Дальний Восток и прибыл в Циндао 1 января 1949 года для операций по поддержке морской пехоты на берегу в Китае. Отправляясь 24 мая 1949 года, Джон В. Томасон вернулся через Окинаву в Сан-Диего 23 июня 1949 года и провел остаток года, тренируясь. ^{[ 1 ]}

Корейская война

Корабль вернулся на Дальний Восток в начале 1950 года и прибыл в Йокосука 29 января. В этот критический послевоенный период он вместе с британскими кораблями участвовал в учебных маневрах у берегов Индокитая и Кореи и вернулся в Сан-Диего 25 апреля 1950 года. Два месяца спустя северокорейская агрессия ввергла Соединенные Штаты и Организацию Объединенных Наций в корейскую войну. Война . Под командованием Гордона Чунг-Хуна Джон В. Томасон 30 сентября отплыл, чтобы присоединиться к 7-му флоту , действуя под прикрытием авианосных групп, атакующих позиции противника и линии снабжения. Она прибыла в Вонсан 9 ноября для патрулирования и бомбардировки во время кампании против этого порта. В ходе противолодочных учений она была в Перл-Харборе с января по март 1951 года, но Джон В. Томасон снова прибыл из Кореи 26 марта, чтобы действовать вместе с Боксером и Принстоном во время воздушных ударов. Две недели в апреле были потрачены на важный патруль Формозы , после чего она вернулась в авианосную оперативную группу. С линкором «Нью-Джерси» и еще одним эсминцем он приблизился 24 мая 1951 года для артиллерийского обстрела Ян Ян . Эсминец вернулся в Сан-Диего из этого командования 2 июля 1951 года. ^{[ 1 ]}

Джон В. Томасон снова отплыл в Корею 4 января 1952 года и возобновил операции в составе оперативной группы 77 у берегов Северной Кореи. 21 февраля она обстреляла железнодорожные цели в районе Сонджин . В этот период тупиковой ситуации на суше удары ВМФ составляли основную часть наступательных операций. Эсминец вернулся к патрулированию Формозы в апреле. Вернувшись в Сонджин и Вонсан 26 апреля, корабль прикрывал более крупные подразделения, принимал участие в береговых бомбардировках и патрулировал море. 21 июня он был заменен британским эсминцем и вернулся в Сан-Диего 11 июля 1952 года. ^{[ 1 ]}

Эсминец действовал у побережья Калифорнии до конца 1952 года, а затем снова отплыл в Корею 21 февраля 1953 года. Патрульная служба Формозы чередовалась с операциями авианосной оперативной группы у берегов Северной Кореи. Джон В. Томасон прибыл в гавань Вонсан 2 июля; пять дней спустя при обстреле береговых целей получила многочисленные осколочные попадания в дуэли с батареями противника. Маневрируя в ограниченных водах, командир Рэтлифф открыл ответный огонь, пока три батареи не заставили замолчать. Она продолжала действовать у Вонсана до перемирия 27 июля и после недолгого пребывания в Японии прибыла в Сан-Диего 22 сентября 1953 года. ^{[ 1 ]}

В 1954–1956 годах Джон В. Томасон вернулся в уже знакомые воды у берегов Кореи и в проливе Формоза, служа в составе 7-го флота. Первая половина 1957 года прошла в учениях по боеготовности у берегов Сан-Диего. Затем 29 июля Джон В. Томасон отправился в круиз, в ходе которого она посетила Паго-Паго , Окленд и Манус . По прибытии в Йокосуку 7 сентября 1957 года он возобновил операции в Формозском проливе и противолодочные учения с кораблями 7-го флота. Корабль вернулся в Сан-Диего 8 января 1958 года и провел маневры у берегов Калифорнии и Гавайев. ^{[ 1 ]}

В марте 1959 года Джон В. Томасон вошел в состав военно-морской верфи Лонг-Бич в качестве прототипа корабля для новой программы восстановления и модернизации флота (FRAM). Во время этого обширного периода ремонта и модернизации он получил вертолетную палубу и ангар в кормовой части, гидролокатор переменной глубины , новейшее электронное оборудование, а также множество улучшений в жилых и рабочих помещениях. За преобразованием последовали обширные испытания и обучение на местах. В качестве нового флагмана 72-й дивизии эсминцев он отплыл 8 марта 1961 года на службу в 7-й флот. После дальнейшей операции Джон В. Томасон отплыл в Сан-Диего и прибыл туда 18 сентября 1961 года. ^{[ 1 ]}

Обширная переоборудование и установка нового гидроакустического оборудования в Лонг-Бич занимали корабль до июля 1962 года. В декабре он принял участие в масштабных зенитных учениях с частями 1-го флота у берегов Калифорнии. Она снова отплыла на Дальний Восток в составе готовой группы охотников-убийц. Однако по пути она приняла участие в операциях по восстановлению проекта «Меркурий» в составе оперативного подразделения, построенного на базе авианосца « Кирсардж» . В ходе последовавшего похода корабль отработал тактику противолодочной борьбы (ПЛО) и ознакомился со своим новым оборудованием в операциях с 7-м флотом и Морскими силами самообороны Японии . Джон В. Томасон вернулся в Сан-Диего 3 декабря 1963 года. ^{[ 1 ]}

Вьетнамская война

Большая часть 1964 года прошла в учениях противолодочной обороны в восточной части Тихого океана. 23 октября он отправился в составе 213-й дивизии эсминцев на учения по передислокации на Гавайи . Ровно через месяц вместе с четырьмя другими эсминцами он отправился в западную часть Тихого океана, просматривая Йорктаун , и 4 декабря прибыл в Йокосука, Япония, присоединившись к 7-му флоту. Весной она заработала свою первую боевую звезду за действия в мутной воде у берегов Индокитая с 21 марта по 28 апреля 1965 года. ^{[ 1 ]}

Вернувшись на Западное побережье, он вылетел из Сан-Диего на Дальний Восток 22 марта 1966 года, достиг Дананга 19 апреля и в тот же день занял станцию в нескольких милях к югу от Чу Лая . В конце апреля она поддержала операцию «Осейдж» и высадилась к северу от Дананга. 13 мая он отплыл в Сасебо на обслуживание. Вернувшись в зону боевых действий 6 июня, она обеспечивала огневую поддержку и поддерживала операцию «Декхаус 1» с 17 по 23 июня. В тот день она удалилась в сторону Гонконга . Эсминец вернулся к боевой поддержке у берегов Южного Вьетнама 16 августа. С 18 по 23 августа она поддерживала десантную группу готовности и специальный десант в операции «Декхаус III». Посетив Гуам и Японию, Джон В. Томасон 9 сентября отправился домой, 24 августа прибыл в Сан-Диего и работал у западного побережья до 1967 года. ^{[ 1 ]}

Развертыванию Джона У. Томасона в 1969 году предшествовали серьезнейшие капитальные ремонты, курсы повышения квалификации и многочисленные проверки. Едва эсминец и его боевая группа вошли в состав 7-го флота, как было получено первое из более чем пятнадцати изменений в расписании. Корабль был направлен в Субик-Бей, а затем отправился в Тонкинский залив для выполнения обязанностей по охране самолетов вместе с Орискани . Первый крупный период импорта произошел в Гаосюне , Тайвань, после чего Джон В. Томасон вернулся на станцию Янки . За тремя неделями спокойной охраны самолета последовала неделя в Бангкоке . Затем последовал Субик-Бей и еще один период обслуживания. Это мероприятие было прервано призывом к огневой поддержке УФ-корпуса возле Вунгтау . После нескольких дней плавания у побережья эсминец прошел по реке Нябе для участия в огневой поддержке в особой зоне Рунг Сат . Завершив недельное дежурство в составе группы артиллерийской поддержки ВМФ, корабль вернулся к своим обязанностям по охране самолетов в Тонкинском заливе, на этот раз для Bon Homme Richard . В этот период дежурства эсминец спас экипаж разбившегося вертолета из Молодец Ричард . ^{[ нужна ссылка ]}

Затем последовали шесть дней отпуска в Гонконге и период содержания в Сасебо, Япония. Затем Джон В. Томасон услуги по охране самолета вернулся на станцию Янки и предоставил Хэнкоку . Джон В. Томасон сопровождал Хэнкока в Субик-Бей и обратно на станцию Янки, прежде чем снова присоединиться к Бон Хомм Ричарду в этот последний период очереди. По возвращении домой были сделаны остановки в Субик-Бей и Йокосуке. Погода продемонстрировала свои возможности в неподходящее время и задержала возвращение эсминца в Сан-Диего до 29 октября 1969 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Джон В. Томасон получил семь боевых звезд за службу в Корее и три за службу во Вьетнаме. ^{[ 1 ]}

Служба в ВМС Китайской Республики.

Переведен 6 мая 1974 года и переименован в ROCS Nan Yang (DD-917) , заимствовав название и номер вымпела от бывшего военного корабля США «Планкетт» . Корабль прошел ремонт и вступил в строй 23 июня 1975 года.

В 1970-х годах ее номер был изменен на DD-954.

В 1982 году после завершения программы модернизации Wu-Chin I он снова был переклассифицирован в DDG-917. ^{[ 2 ]}

В 1984 году моряк по имени Хуан Гоочжан ушел за борт и был признан погибшим, следствие не разглашает информации. ^{[ 3 ]}

15 августа 1991 года этот корабль завершил программу модернизации Wu-Chin II. ^{[ 2 ]}

Он служил в ВМС Китайской Республики до 16 января 2000 года, когда его исключили из списка ВМФ, а 3 августа 2006 года он был отбуксирован в море для использования в качестве корабля-мишени у порта Илань Суао во время учений Хань Кванг 22 . ^{[ 3 ]}

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Джон В. Томасон (DD-760)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия .
^ Jump up to: ^а ^б «Военный корабль Наньян (2) История Наньяна» . nmda.teldap.tw Проверено 10 сентября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пират (морской джек) (02 июля 2006 г.) "Краткая история военного корабля ВМС Наньяна DDG-917" . Проверено 10 сентября 2021 г. .

Внешние ссылки

[DANFS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Джон В. Томасон (DD-760)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия .

[:0-2] Jump up to: ^а ^б «Военный корабль Наньян (2) История Наньяна» . nmda.teldap.tw Проверено 10 сентября 2021 г.

[:1-3] Jump up to: ^а ^б Пират (морской джек) (02 июля 2006 г.) "Краткая история военного корабля ВМС Наньяна DDG-917" . Проверено 10 сентября 2021 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]