Военный корабль США «Сент-Пол» (CA-73)
44 ° 56'39 "N 93 ° 05'38" W / 44,9441407 ° N 93,0938141 ° W
 Военный корабль США Сент-Пол у Вонсана , 20 апреля 1951 года.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Сент-Пол |
| Тезка | Город Сент-Пол , Миннесота |
| Строитель | Bethlehem Steel Company , Куинси , Массачусетс |
| Заложен | 3 февраля 1943 г. |
| Запущен | 16 сентября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию | 17 февраля 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 30 апреля 1971 г. |
| пораженный | 31 июля 1978 г. |
| Идентификация |
|
| Девиз | Боевые святые |
| Почести и награды | Посмотреть награды |
| Судьба | Списан 13 декабря 1979 г. |
| Примечания | Белл находится в мэрии Сент-Пола, 3-й этаж. |
| Значок |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Балтимор » Крейсер типа |
| Смещение | 14 500 тонн |
| Длина | 673 футов 5 дюймов (205,26 м) |
| Луч | 70 футов 10 дюймов (21,59 м) |
| Черновик | 26 футов 5 дюймов (8,05 м) |
| Скорость | 32 узла (59 км/ч) |
| Дополнить | 1700 офицеров и рядовых |
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | 4 |
USS Saint Paul (CA-73) , «Балтимор» крейсер класса , был вторым кораблем ВМС США , названным в честь Сент-Пола, штат Миннесота .
Ее киль был заложен под названием «Рочестер» 3 февраля 1943 года компанией Bethlehem Steel Company в Куинси, штат Массачусетс . Она была спущена на воду 16 сентября 1944 года при поддержке г-жи Мари Гордон Макдонаф. [ 1 ] жена Джона Дж. Макдонаф , тогдашнего мэра Сент-Пола; и введен в строй 17 февраля 1945 года под командованием капитана Эрнеста Х. фон Хаймбурга. Он был исключен из Регистра военно-морских судов 31 июля 1978 года и продан на слом в январе 1980 года.
История обслуживания
[ редактировать ]Вторая мировая война
[ редактировать ]После потрясения в море Карибском «Сент-Пол» покинул Бостон, штат Массачусетс , 15 мая 1945 года и направился в Тихий океан. С 8 по 30 июня он прошел подготовку в Перл-Харборе и 2 июля отплыл, чтобы присоединиться к оперативной группе 38 (TF 38). Эта ударная группа быстроходных авианосцев завершила пополнение запасов в море 23 июля, а затем приступила к отправным точкам для нанесения ударов по Хонсю , . крупнейшему острову Японии С 24 июля по 10 августа «Сент-Пол» прикрывал авианосцы, наносившие тяжелые авиаудары по Куре , Кобе и району Токио на юге Хонсю, затем по Майдзуру и различным аэродромам на севере Хонсю. В этот период Святой Павел также бомбардировал промышленные объекты : сначала текстильные фабрики в Хамамацу в ночь на 29 июля, а затем 9 августа по металлургическому комбинату в Камаиси , дав последний в войне враждебный залп с крупного корабля. Предупреждения о тайфунах отменили воздушные операции с 11 по 14 августа. Затем те, которые были запущены тем утром, были отозваны после того, как мирные переговоры обещали капитуляцию Японии. 15 августа все наступательные операции против Японии были прекращены.
Сент-Пол вместе с другими частями Третьего флота отступил на юго-восток для патрулирования побережья в ожидании приказа. 27 августа она направилась в Сагами Ван, чтобы поддержать США оккупационные силы . 1 сентября он вошел в Токийский залив и на следующий день присутствовал там во время официальной церемонии капитуляции.
После Второй мировой войны
[ редактировать ]«Сент-Пол» оставался в японских водах для выполнения оккупационной службы до тех пор, пока 5 ноября ему не было приказано отправиться в Шанхай , чтобы стать флагманом TF 73. Он шел по реке Хуанпу и встал на якорь у Шанхайской насыпи 10 ноября; она оставалась там до начала 1946 года. 21 декабря 1945 года она столкнулась с китайским (бывшим японским) десантным кораблем LST144 был отброшен в нос Сент-Пола , который силой течения . Десантный корабль получил серьезные повреждения, крейсер — легкие повреждения носовой части. [ 2 ]
7 января 1946 года «Сент-Пол» покинул Шанхай вместе с Китом и 28 января 1946 года вернулся на военно-морскую верфь, Терминал-Айленд , Калифорния , для краткого ремонта, чтобы компенсировать повреждения, нанесенные столкновением. В мае корабль совершил рейс туда и обратно в Перл-Харбор. Вернувшись на остров Терминал 1 августа, он был отремонтирован для подготовки к дополнительной службе на Дальнем Востоке. [ 3 ] С 1 по 15 февраля 1947 года она проводила повышение квалификации в Сан-Диего, Калифорния .
После своего возвращения в Шанхай в марте «Сент-Пол» возобновил работу в качестве флагмана TF 71 до возвращения в Соединенные Штаты в ноябре. Затем последовали тренировочные операции вдоль западного побережья, включая круизы военно-морских резервистов с апреля по май. С августа по декабрь он находился в западной части Тихого океана, служа в водах Японии и Китая. Вернувшись в Соединенные Штаты, ее переоборудовали из катапульты в вертолет, прежде чем снова служить на Дальнем Востоке с апреля по октябрь 1949 года.
Корейская война
[ редактировать ]
вспыхнули боевые действия во время Корейской войны Когда в июне 1950 года , Сент-Пол проводил учебный круиз гардемаринов из Сан-Франциско, Калифорния , в Перл-Харбор . Она высадила будущих военно-морских офицеров и в конце июля направилась в западную часть Тихого океана, где присоединилась к оперативной группе 77.3 (TG 77.3) для патрулирования в проливе Формоза . Святой Павел оставался в патруле между Формозой и материковым Китаем с 27 августа по 1 ноября. Затем она двинулась на север, в Японское море, начала боевые действия у северо-восточного побережья Кореи чтобы присоединиться к TF 77, и 9 ноября . 17 ноября она оказала огневую поддержку войскам ООН, наступавшим на Чхонджин . В тот день осколками снаряда береговой батареи коммунистов были ранены шесть человек на артиллерийских установках. Крейсер . контрбатарейным огнем уничтожил огневые точки противника и продолжил выполнение задачи поддержки
Когда в конце ноября китайские коммунисты начали массированные атаки, силы ООН начали общий вывод войск, чтобы консолидироваться и удерживать позиции к югу от 38-й параллели. Святой Павел оказывал непосредственную поддержку 1-му корпусу Республики Корея на их восточном фланге, когда они отходили из Хапсу , и вдоль побережья, когда они отходили из Чхонджина . 2 декабря она снова двинулась на север, провела ночные миссии по беспокойству над Чхонджином , затем двинулась на юг, чтобы поддержать вывод столичной дивизии Республики Корея в Кёнсон Ман . Она вошла в гавань Вонсана 3 декабря, чтобы обеспечить завесу артиллерийского огня вокруг этого города, пока силы и оборудование Организации Объединенных Наций были переброшены в Хунгнам ; затем последовал за тамошними войсками и остался прикрывать эвакуацию этого города и гавани с 10 по 24 декабря. (Теперь восстановленный SS Lane Victory был одним из кораблей, защищенных его прикрытием.)
С 21 по 31 января 1951 года «Сент-Пол» проводил береговые бомбардировки к северу от Инчхона , где 26 января он снова был обстрелян береговыми батареями. 7 апреля в составе TF 74 вместе с Уоллесом Л. Линдом , Мэсси , Форт-Мэрионом и Бегором 41 Сент-Пол помогал совершать рейды на железнодорожные пути и туннели, используя 250 коммандос -го независимого полка королевской морской пехоты . Эти весьма успешные разрушительные рейды замедлили усилия противника по пополнению запасов, вынудив коммунистов пытаться отремонтировать или восстановить железнодорожные объекты ночью, а днем прятать рабочие бригады и локомотивы в туннелях.
Сент-Пол вернулся в Соединенные Штаты для работы на верфи в Сан-Франциско, штат Калифорния , с июня по сентябрь, затем провел тренировки перед отплытием 5 ноября в Корею . Она прибыла из Вонсана 27 ноября и начала артиллерийские операции в поддержку блокады ООН . В течение следующих недель она бомбардировала стратегические точки в Хунгнаме , Сонгджине и Чхонджине . В декабре она служила в составе зенитного эскорта TF 77 и после отпуска в Японии вернулась к боевым действиям у берегов Северной Кореи . В апреле 1952 года «Сент-Пол» участвовал в комбинированных воздушно-морских атаках на порты Вонсан и Чхонджин .
21 апреля, когда крейсер вел артиллерийскую поддержку, в его носовой 8-дюймовой (203-мм) башне возник внезапный серьезный пороховой пожар. Тридцать человек погибли. Взрыв произошел в левом орудии башни, которое было заряжено, но с открытым затвором. Капитан орудия подумал, что орудие выстрелило, и приказал досылателю орудия воткнуть еще один снаряд в казенную часть орудия. Пистолет взорвался, в результате чего в пороховом подъемнике взорвались еще два мешка с порохом. [ 4 ]
Однако прежде чем вернуться в Японию для ремонта, «Сент-Пол» нанесла артиллерийские удары по железнодорожным объектам возле Сонджина , в ходе которых с небольшой лодки захватила девять северокорейцев. После недолгого пребывания в порту и двух недель на линии огня он направился домой и достиг Лонг-Бич, Калифорния 24 июня .
28 февраля 1953 года «Сент-Пол» покинула Западное побережье в свой третий тур по Корее и к апрелю снова была в деле. В середине июня она участвовала в отвоевании Анкор-Хилла . В Нью-Джерси она оказала непосредственную поддержку корейской армии в наземном нападении на эту ключевую позицию к югу от Косона . Крейсер . неоднократно подвергался обстрелу из 75-мм и 105-мм орудий, были зафиксированы многочисленные промахи, некоторые из которых находились всего в десяти ярдах Но 11 июля в Вонсане она получила единственное прямое попадание береговой батареи. Никто не пострадал, повреждена была только ее 3-дюймовая (76,2-мм) зенитная установка. 27 июля, в 21:59, он нанес свой последний артиллерийский удар и удостоился чести произвести последний выстрел в море на войне. Снаряд с автографом контр-адмирала Гарри Сандерса был выпущен по огневой позиции противника. Перемирие вступило в силу в 22.00. Затем Святой Павел приступил к патрулированию восточного побережья Кореи.
Пост-Корея
[ редактировать ]Сент-Пол снова вернулся в западную часть Тихого океана в мае 1954 года; и позже в том же году она была рядом, когда китайские коммунисты угрожали националистическим китайским островам группы островов Кемой . С 19 ноября 1954 года по 12 июля 1955 года он действовал в составе 7-го флота в водах Японии и Китая, особенно между Тайванем и материковой частью Китая, играя важную роль в защите интересов США на Дальнем Востоке. Она вернулась в Лонг-Бич, Калифорния , для ремонта и капитального ремонта, который включал ограждение уровней командного и флагового мостиков. После этой работы он вернулся в западную часть Тихого океана с 15 августа 1955 года по 10 января 1956 года, служа флагманом 7-го флота.
Сент-Пол вернулся в Лонг-Бич, штат Калифорния , в феврале, а затем переехал в Бремертон, штат Вашингтон , для содержания и капитального ремонта. Этот период капитального ремонта включал удаление носовой 5-дюймовой артиллерийской башни и добавление большой палубной рубки между трубами для размещения расширенных флагманских объектов. Эта работа была завершена к концу лета, и в сентябре он стал флагманом 1-го флота и развлекал министра обороны. Военно-морской флот во время проверки флота в Лонг-Бич. Он покинул этот порт 6 ноября и после переподготовки в Сан-Диего, Калифорния прибыл в Йокосуку , Япония , 29 сентября , чтобы сменить Рочестер в качестве флагмана 7-го флота. ее время в Килунге или Гаосюне , Тайвань , с периодами обучения на Филиппинах и заходами в порты Бакнер-Бей , Гонконга , Манилы и Сасебо . 26 апреля 1957 года она отправилась домой.
«Сент-Пол» прибыл в Лонг-Бич, штат Калифорния , 21 мая и впоследствии совершил круиз вдоль западного побережья, вплоть до Сиэтла, штат Вашингтон , пока 3 февраля 1958 года он снова не отплыл на Дальний Восток. Она совершила обширный круиз, начавшийся в Перл-Харборе . Оттуда она направилась в Веллингтон , Новая Зеландия; проследовал мимо Гуадалканала и на север через Соломоновы острова к Новой Джорджии ; посетил Каролинские острова ; и завершился в Йокосуке 9 марта. Она повторила свои прошлые командировки в ВестПак в качестве флагмана и учения на Филиппинах , а затем 25 августа вернулась в Лонг-Бич для технического обслуживания и ремонта. Отправившись из Лонг-Бич, штат Калифорния , 4 мая 1959 года, «Сент-Пол» стал первым крупным кораблем ВМС США , прибывшим на Дальний Восток со времен до Второй мировой войны . Обосновавшись в Йокосуке , она вернулась в Лонг-Бич только 39 месяцев спустя.
С конца 1963 по лето 1964 года, как один из немногих крейсеров времен Второй мировой войны, все еще находившихся в строю и все еще в своей боевой полностью артиллерийской конфигурации (несколько других находились в строю, но были тщательно модернизированы в модернизировался в крейсеры с управляемыми ракетами крейсеры с управляемыми ракетами ), «Сент-Пол» широко . использовался при съемках фильма « На пути к вреду в главной роли » с Джоном Уэйном . В фильме видно, что корабль немного модифицировали по стандарту класса «Балтимор» — убрали переднюю 5-дюймовую пушечную башню, что привело к увеличению зазора между мостиком и второй 8-дюймовой башней, поэтому в фильме крейсер имеет уже не 12 5-дюймовых орудий, а всего 10 5-дюймовых орудий. Кроме того, ее первоначальные 40-мм счетверенные башни были заменены на 3-дюймовые спаренные башни. Корабль никогда не упоминался под своим настоящим именем (ее большой бортовой номер на носу был закрашен), а назывался просто «Старый Шляпник», и предположительно им командовал персонаж Уэйна как капитан, он служил его флагманом в качестве тыла. адмирала и позже был потоплен во время решающего сражения с японцами.
После того, как ее съемки в кино закончились, она приняла на себя обязанности флагмана 1-го флота и не возвращалась в Вест-Пак до 1966 . года войска. Напоминая ее операции в Корее, «Сент-Пол» 1 сентября 1967 года был поражен снарядом, который попал в ее правый борт, недалеко от ватерлинии. Никто из ее экипажа не пострадал; и ее инженеры устранили небольшие повреждения, что позволило ей продолжить свою миссию. За свою службу Сент-Пол получила Благодарность ВМФ и две Благодарности подразделения .
в Сан-Диего, Калифорния 7 декабря 1970 года , Сент-Пол начал процедуру дезактивации. Он отплыл в Бремертон, штат Вашингтон , 1 февраля 1971 года, где был выведен из эксплуатации 30 апреля после 26 лет непрерывной активной службы своей стране и был помещен в резерв группы Пьюджет-Саунд Тихоокеанского резервного флота .
«Сент-Пол» был последним полностью артиллерийским крейсером класса «Балтимор» на вооружении ВМС США, в то время как «Чикаго» и «Колумбус» прослужили до 1980 года как «Олбани» класса крейсеры с управляемыми ракетами .
Исключенный из реестра военно-морских кораблей 31 июля 1978 года, «Сент-Пол» был продан на слом в январе 1980 года.
Святого Павла теперь Корабельный колокол выставлен в мэрии Сент-Пола на третьем этаже между городским советом и мэрией, в зоне, где также находится список сотрудников военно-морского резерва США из Сент-Пола, которые служили на борту эсминца USS Ward. (DD-139), когда она произвела первые американские выстрелы во Второй мировой войне. [ 5 ]
Награды
[ редактировать ]- Лента боевых действий с двумя золотыми звездами.
- Благодарность подразделения ВМФ
- Награда за заслуги перед отрядом со звездой
- Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с одной боевой звездой
- Медаль за победу во Второй мировой войне
- Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой «АЗИЯ».
- Медаль за службу в Китае
- Медаль за службу национальной обороны со звездой
- Медаль за службу в Корее с восемью боевыми звездами
- Медаль за службу во Вьетнаме с девятью боевыми звездами
- Цитирование президентского подразделения Кореи
- Вьетнамский крест доблести с пальмой
- Медаль Организации Объединенных Наций в Корее
- Медаль за службу в Корейской войне
- Медаль кампании Республики Вьетнам
Примечания
[ редактировать ]- ^ «Памятные упражнения в память об умерших членах коллегии адвокатов округа Рэмси» (PDF) . www.minnesotalegalhistoryproject.org . 21 апреля 1962 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2022 г. Проверено 19 октября 2018 г.
- ^ Кристофер К. Райт, «Малоизвестное столкновение», Warship International № 2, 1998 , стр. 158-176.
- ^ Кристофер К. Райт (1998), с. 169.
- ^ Томпсон II, Чарльз К. (1999). Взгляд на ад: взрыв на авианосце «Айова» и его сокрытие . WW Нортон. ISBN 0-393-04714-8 . , с. 28.
- ^ История Сент-Пола: USS St. Paul , получено 31 августа 2021 г.
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Фотогалерея военного корабля США Сент-Пол (CA-73) в NavSource Naval History