Военный корабль США Озборн
 Военный корабль США Озборн с военным кораблем Китти Хок в 1963 году.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Озборн |
| Тезка | Джозеф В. Озборн |
| Заложен | 16 июня 1945 г. |
| Запущен | 22 декабря 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию | 5 марта 1946 г. |
| пораженный | 1 июня 1975 г. |
| Идентификация | ДД-846 |
| Судьба | Продан на металлолом, 1 декабря 1975 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Гиринг Эсминец класса |
| Смещение | 2425 тонн |
| Длина | 390 футов 6 дюймов (119,02 м) |
| Луч | 41 фут 1 дюйм (12,52 м) |
| Черновик | 18 футов 6 дюймов (5,64 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час) |
| Диапазон | 4500 миль (8300 км; 5200 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) |
| Дополнить | 336 офицеров и зачислены |
| Вооружение |
|
USS Ozbourn (DD-846) — Гиринг класса эсминец в составе ВМС США во время Корейской войны и войны во Вьетнаме . Она была названа в честь морской рядового пехоты Джозефа В. Озборна (1919–1944), который был посмертно награжден Почетной медалью за «большую личную доблесть» во время битвы при Тиниане .
«Озборн» был заложен компанией Bath Iron Works 16 июня 1945 года. Эсминец был спущен на воду 22 декабря 1945 года при финансовой поддержке г-жи Джозефа В. Озборн. Судно вошло в строй 5 марта 1946 года.
Тихоокеанский долг
[ редактировать ]После вымогательства Озборн явился на службу в Тихоокеанский флот США в Сан-Диего, Калифорния, в августе 1946 года. Он покинул Сан-Диего 6 января 1947 года в составе 171-й дивизии эсминцев (DesDiv 171) на Дальний Восток; вернулся в Сан-Диего в октябре; свое следующее развертывание началось 1 октября 1948 года, которое было сокращено из-за столкновения с Теодором Э. Чендлером . Хотя два члена экипажа погибли, аварийно-спасательные группы спасли корабль, и он вернулся на военно-морскую верфь Лонг-Бич для ремонта. В течение 1949 и начала 1950 года «Озборн» обучал мичманов , проходил капитальный ремонт и участвовал в различных учениях, одним из которых было первое испытание управляемой ракеты в море, проведенное компанией «Нортон Саунд» .
Корейская война
[ редактировать ]Когда в Корее начались военные действия , Озборн присоединился к оперативной группе 77 (TF 77). Она участвовала в высадке в Инчхоне , блокаде Вонсана и помогала в воздушных операциях у корейского побережья, дважды получив Благодарность президента Кореи за свои усилия . В феврале 1951 года, несмотря на два прямых попадания и несколько промахов береговых батарей в тот же день, Озборн послала свою моторную китобойную лодку, чтобы спасти сбитого пилота, плававшего на минном поле. также краткого задания в составе TF 95 в районе Вонсан , Озборн вернулась в TF 77 в июле 1952 года. После возвращения в Сан-Диего для а ремонта и капитального ремонта , вверху 3 сбитых летчика авианосца « Эссекс» . В течение следующих двух лет Озборн совершал регулярные командировки с 7-м флотом, за которыми следовали тренировочные операции в районе Сан-Диего.
Учебный корабль
[ редактировать ]С 1956 по 1964 год «Озборн» прошел капитальный ремонт, участвовал в интенсивных учениях, участвовал в фестивалях и праздниках в нескольких городах западного побережья и в Австралии , а также периодически действовал в составе 7-го флота. Пройдя ранее переоборудование Mark I по восстановлению и модернизации флота (FRAM), она присоединилась к оперативной группе (TG 10) для крупной президентской демонстрации. Из кабины экипажа « Китти Хок » президент Ф. Кеннеди наблюдал 6 Озборна Джон за запуском ASROC июня 1963 года.
Вьетнамская война
[ редактировать ]Озборн самостоятельно отплыл в Перл-Харбор 8 июля 1964 года, чтобы присоединиться к DesDiv 233 и противолодочной группе 1 для шестимесячного развертывания в западной части Тихого океана. Из Йокосуки ( Япония ) противолодочная группа I направилась в Южно-Китайское море после того, как северо-вьетнамские торпедные катера вступили в бой с американскими эсминцами в Тонкинском заливе . После обеспечения противолодочной защиты (ПЛО) TF 77 и участия в демонстрации военно-морского вооружения Озборн вернулся в Лонг-Бич. Последовали несколько месяцев технического обслуживания, ремонта и периодического обучения на местах; затем последовало еще одно развертывание в западной части Тихого океана 20 августа 1965 года. Прикрепленный к TG 77.6, Озборн обеспечивал артиллерийскую поддержку в III и IV корпусов районах Южного Вьетнама, доставляя тонны фугасной взрывчатки для прикрытия огня. За эти действия к наградам были представлены восемь членов экипажа.
В июле 1966 года Озборн начал двухлетнюю службу в составе 7-го флота в составе 9-й эскадрильи эсминцев. Большую часть этого времени он провел на огневых заданиях, поддерживая войска в Южном Вьетнаме и перекрывая маршруты снабжения и связи в Северном Вьетнаме. Она получила прямые попадания 25 марта и 4 декабря 1967 года, но каждый раз продолжала свою миссию. За «выдающиеся действия против противника и за отличную боевую готовность» она получила как « Заслуженную благодарность части» , так и боевую эффективность «Е» .
Озборн вернулся в Лонг-Бич 6 сентября 1968 года и оставался там, периодически перемещаясь в Портленд и Сан-Диего, в течение следующего года. В сентябре 1969 года он снова был направлен в ВестПак, где действовал в составе 7-го флота до 1970 года.
13 ноября 1970 года (пятница, 13-е) Озборн покинул Лонг-Бич для шестимесячного оперативного развертывания в западной части Тихого океана во Вьетнаме. Субик Бэй , Филиппины, был его базой. 1 января 1971 года Озборн присоединился к оперативной группе авианосца « Хэнкок» на станции Янки в Южно-Китайском море. 11 января Озборн был переведен из оперативной группы авианосца « Хэнкок» в оперативную группу авианосца « Рейнджер» . Озборн также взял нефть с авианосца Кивисви . Третью неделю января военный корабль США « Озборн» находился в Гонконге . Четвертую неделю января они проводили ремонтные работы в Субик-Бей, Филиппины. С 1 по 21 февраля Озборн находился на передовой линии демилитаризованной зоны Вьетнама (ДМЗ), обеспечивая огневую поддержку с моря. 21 февраля он ненадолго пришвартовался к пирсу в гавани Дананга . провел Следующие два дня американский корабль «Рейнджер» на станции Янки. С 24 февраля по 2 марта эсминец патрулировал Северную поисково-спасательную станцию (САР) вместе с авианосцем Halsey . 3 марта судно отправилось в Субик-Бей на 40-часовое техническое обслуживание. 5 марта они праздновали Озборна 25- летие . С 15 по 31 марта Озборн находился на станции Янки вместе с военным кораблем Китти Хок . С 1 по 11 апреля в первый день «Озборн» пришвартовался на пирсе в Дананге, затем «Озборн» направился ко 2-му и 3-му милям. Район артиллерийской линии на юге. 11 апреля «Озборн» ненадолго причалил к причалу в гавани Дананг. С 12 по 23 апреля Озборн находился на передовой линии во Вьетнамской демилитаризованной зоне. Корабль отправился 23 апреля в Субик-Бей. Двумя днями позже Озборн отправился из Субик-Бей в Лонг-Бич. 13 мая 1971 года Озборн прибыл на военно-морскую базу Лонг-Бич. 15 июня 92-я дивизия эсминцев была выведена из эксплуатации, а «Озборн» переведен в 19-ю эскадрилью эсминцев. 17 июня Озборн покинул Лонг-Бич и отправился гардемарином в Сан-Франциско, Сиэтл и Такому, Вашингтон и Перл-Харбор. Эсминец вернулся в Лонг-Бич 4 августа. С 20 сентября по 18 января 1972 года «Озборн» покинул «Мол» и вошел в сухой док военно-морской верфи Лонг-Бич для четырехмесячного капитального ремонта на верфи.
10 апреля Озборн отправился в командировку WestPac во Вьетнам. 9 мая 1972 года вместе с несколькими другими кораблями 7-го флота США он поддерживал минные постановки в Хайфона гавани . В результате он подвергся обстрелу береговых батарей Северного Вьетнама, но прямых попаданий не было. Морякам, находившимся на борту для участия в этой акции, впоследствии было разрешено носить ленту боевых действий USN / USMC . В конце концов Озборн вернулся в США 10 ноября.
Он был исключен из Регистра военно-морских судов 1 июня 1975 года и продан на металлолом .
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь . - В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
