Военный корабль США Уильям К. Лоу (DD-763)
 Военный корабль США Уильям К. Лоу (DD-763) в 1967 году.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Уильям К. Лоу |
| Тезка | Уильям С. Керри |
| Строитель | Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско, Калифорния |
| Заложен | 12 марта 1944 г. |
| Запущен | 21 мая 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию | 18 декабря 1946 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 октября 1983 г. |
| пораженный | 1 октября 1983 г. |
| Почести и награды | 2 боевые звезды (Вьетнам) |
| Судьба | Затоплен как мишень, 14 июля 1999 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Гиринг класса Эсминец |
| Смещение | 3460 длинных тонн (3516 т) в полном объеме |
| Длина | 390 футов 6 дюймов (119,02 м) |
| Луч | 40 футов 10 дюймов (12,45 м) |
| Черновик | 14 футов 4 дюйма (4,37 м) |
| Движение | Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт) |
| Скорость | 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час) |
| Диапазон | 4500 миль (8300 км) на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) |
| Дополнить | 336 |
| Вооружение |
|
Третий военный корабль США Уильям К. Лоу (DD-763) был Гиринг класса эсминцем ВМС США .
Тезка
[ редактировать ]Уильям Клер Лоу родился 26 января 1910 года в Карсон-Сити, штат Мичиган . Он поступил на военную службу 27 апреля 1928 года в Детройте и получил звание авиационного слесаря третьего класса (AM3c). Его направили в часть 8-й торпедной эскадрильи (VT-8), которая переоснащалась новым Grumman TBF Avenger торпедоносцем . Этот отряд из VT-8 временно покинул авианосец USS Hornet для обучения на TBF Avengers. В конце концов они прибыли в Люк-Филд , Гавайи , для заключительной тренировки перед тем, как воссоединиться со своими товарищами по эскадрилье на « Хорнете» .
Лоу вызвался принять участие в перелете отряда из шести самолетов на атолл Мидуэй под командованием лейтенанта Лэнгдона К. Фиберлинга . Он летал наводчиком на «Мстителе», которым пилотировал прапорщик Чарльз Э. Брэннон, USNR. После прибытия в Мидуэй 1 июня 1942 года отряд провел следующие несколько дней в готовности, пока не отправился в атаку на флот Императорского флота Японии 4 июня в 06:00. Атакованные японскими истребителями Mitsubishi A6M Zero через несколько минут после вылета, «Мстители» ненадолго уклонились от преследователей и поднялись на высоту 4000 футов (1200 м). В 07:00, как только летчики заметили японский флот, они нырнули на глубину 150 футов (46 м). Шесть «Мстителей» приблизились к японским авианосцам с кормы, но снова были встречены Зеро. Один самолет, который был сильно поврежден, нацелил свою торпеду на легкий крейсер , а затем, хромая, вернулся на Мидуэй. Пять других самолетов, включая Ens. «Брэнноны» с AM3c Lawe на борту были сбиты. Он был посмертно награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летными полетами и Пурпурным сердцем .
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]Уильям К. Лоу (DD-763) был заложен 12 марта 1944 года компанией Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско , Калифорния; спущен на воду 21 мая 1945 г.; спонсируется г-жой Нэнси Ли Лоу; и вступил в строй 18 декабря 1946 г.
1940-е годы
[ редактировать ]После ввода в эксплуатацию Уильям К. Лоу потребовал продления периода дооборудования из-за отказа редуктора правого борта. 29 января 1947 года корабль вернулся на завод Bethlehem Steel Co. для ремонта. 28 марта 1947 года Лоу явилась в Сан-Диего, штат Калифорния, для вымогательства и продолжала операции в районах Сан-Диего и Сан-Франциско до 9 октября, когда она взяла курс на Перл-Харбор , Гавайи . Эсминец оставался в Перл-Харборе три месяца. Затем 16 января 1948 года он отправился вместе с тремя другими эсминцами и авианосцем «Вэлли Фордж » в кругосветный круиз для обучения и в целях доброй воли. Корабль вернулся в Сан-Диего 12 июня 1948 года после пятимесячного круиза, в ходе которого корабль прошел более 46 000 морских миль (85 000 км).
В течение следующих 18 месяцев Уильям К. Лоу проводил локальные операции в районе Сан-Диего с периодами обслуживания и ремонта в Сан-Франциско. В октябре 1949 года эсминец получил известие о назначении на Атлантический флот и 5 октября проследовал в свой новый порт приписки в Ньюпорте, штат Род-Айленд , через Панамский канал . В том же месяце она покинула Ньюпорт, чтобы присоединиться к операциям Второго оперативного флота в холодную погоду в арктическом регионе. Лоу вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, 21 ноября 1949 года и оставалась в своем новом порту приписки до конца года.
1950-е годы
[ редактировать ]В январе 1950 года Уильям К. Лоу участвовал вместе с Райтом в противолодочных учениях у Бермудских островов ; а в течение следующего месяца эсминец принял участие в учениях «Портрекс» у берегов Пуэрто-Рико и острова Вьекес в Карибском море. Эти учения были прерваны, когда Лоу получил приказ отправиться в Норфолк, штат Вирджиния , и сопровождать президента Гарри С. Трумэна на борту его яхты USS Williamsburg в Ки-Уэст, штат Флорида , и прибыть туда 16 марта. Эсминец вернулся в Ньюпорт 6 апреля и следующие недели занимался местными операциями.
В мае корабль провел День Вооружённых Сил в Саванне, штат Джорджия ; а в августе эсминец отправился на север, в Рокленд, штат Мэн , для участия в Фестивале омаров штата Мэн . Оставшуюся часть года Уильям К. Лоу работал в Ньюпорте, штат Род-Айленд, с частыми поездками в Норфолк, штат Вирджиния.
8 января 1951 года Уильям К. Лоу отправился в Средиземное море и развернул 6-й флот . В течение следующих нескольких месяцев она посетила порты Франции, Италии, Греции и Турции . По возвращении в Соединенные Штаты 16 мая эсминец провел летние месяцы на Бостонской военно-морской верфи, где проходил капитальный ремонт, после чего проходил переподготовку в заливе Гуантанамо на Кубе . Вернувшись в Ньюпорт 23 октября, корабль остался в этом районе на рождественские каникулы, а затем отпраздновал Новый год в Бостоне.
Уильям К. Лоу проводил операции в Атлантике в холодную погоду в начале 1952 года. Учения были прерваны визитом в Галифакс, Новая Шотландия , 6 февраля. Весной эсминец несколько недель провел в противолодочных операциях в Карибском море; затем, 3 июня, корабль покинул Ньюпорт, и вместе с Орискани вокруг мыса Пауэром Лоу сопровождал Горн к Тихому океану и вверх по западному побережью Южной Америки. У Панамы авианосец проследовал в одиночку, а два эсминца прошли через Панамский канал и 22 июля вернулись в Ньюпорт.
26 августа 1952 года Уильям К. Лоу принял участие в крупных учениях НАТО «Мейнбрейс», которые проводились у берегов Норвегии и Дании, и доставил корабль в порты Шотландии , Германии и Англии. По завершении «Мейнбрейса» эсминец две недели действовал в составе подразделений Британской объединенной противолодочной школы в Дерри , Северная Ирландия . Затем 3 ноября она вернулась в свой порт приписки и оставалась в порту до февраля 1953 года.
9 февраля 1953 года Уильям К. Лоу вместе с пятью другими эсминцами и Салерно Бэй направился на юг для проведения операций охотников-убийц в Карибском море. Непрерывные операции перемежались визитами в Тринидад , Пуэрто-Рико, Виргинские острова , Барбадос и Доминиканскую Республику . Дальнейшие противолодочные учения проводились у восточного побережья всю весну 1953 года, прерванные , в честь Дня вооруженных сил визитом в Бомонт, штат Техас . В июне корабль приступил к трехмесячному капитальному ремонту на Бостонской военно-морской верфи, за которым последовала переподготовка в заливе Гуантанамо на Кубе . Лоу вернулась в Ньюпорт с Карибского моря в начале декабря и провела рождественские каникулы в своем родном порту.
Январь-март 1954 года был проведен в операциях охотников-убийц на авианосце «Миндоро» . Маневры распространились на юг до Карибского моря и обратно в Ньюпорт и завершились в конце марта. В мае корабль вновь снялся с якоря и направился в Средиземное море, где, помимо посещения портов Италии, Испании и Франции, он также провел учения по высадке десанта с частями греческой и турецкой армий. Уильям К. Лоу принял участие в учениях «Лантфлекс» в ноябре, а затем провел курортный сезон в Ньюпорте.
Эсминец начал 1955 год с очередной операции охотников-убийц в Карибском море, на этот раз совместно с авианосцем Valley Forge . Посетив Пуэрто-Рико и Ямайку , в начале апреля она вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд. Уильям К. Лоу совершил два круиза гардемаринов , а затем в августе отправился в Бостон для планового капитального ремонта на верфи. В ноябре она вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, для проведения местных операций, которые продолжались до конца года.
Уильям К. Лоу позвонил в Новый 1956 год, проходя переподготовку в Гуантанамо на Кубе, а затем посетил Новый Орлеан , штат Луизиана, на празднование Марди Гра . Март и апрель были потрачены на учения по противовоздушной обороне у восточного побережья. Эсминец отправился в Средиземное море 1 мая и провел месяц в восточной части Средиземноморья, посещая порты Греции, Ливана и Турции. В середине июня он направился на запад и сделал остановки в Италии, Франции, Испании, Сардинии и Гибралтаре . Лоу вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, 25 августа 1956 года и вела операции на восточном побережье до середины декабря, когда она пришвартовалась в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , на каникулы.
В январе 1957 года эсминец вернулся в Ньюпорт для участия в тендере; а 28 числа того же месяца Уильям К. Лоу снялся с якоря и отправился в Средиземное море для пятимесячной службы. Она посетила порты Греции, Сицилии, Италии и Франции. Корабль вернулся в порт приписки в мае и июне, а затем провел восемь недель в круизе гардемаринов. Лоу Остаток 1957 года провел на Бостонской военно-морской верфи, где проходил капитальный ремонт.
В первой половине 1958 года эсминец прошел переподготовку в заливе Гуантанамо, затем принял участие в учениях по противолодочной борьбе в Северной Атлантике. В начале июля кризис на Ближнем Востоке отправил Уильяма К. Лоу на встречу со 2-м флотом . Она доехала до Азорских островов , а 8 августа вернулась в Соединенные Штаты. Остаток лета был потрачен на подготовку к круизу по Средиземному морю. 2 сентября Лау отправилась в западное Средиземноморье, где оставалась в течение следующих нескольких месяцев. Экипаж наслаждался празднованием Рождества и Нового года на Французской Ривьере в Каннах , Франция.
Вернувшись в Соединенные Штаты 12 марта 1959 года, корабль пришвартовался к тендеру эсминца для обслуживания и ремонта. В июне Уильяма К. Лоу порт приписки был изменен на Мейпорт, штат Флорида , где судно продолжало курсировать в течение года.
1960-е годы
[ редактировать ]Первый квартал 1960 года стал для эсминца напряженным периодом. Уильям К. Лоу служил спасательным эсминцем для авианосных операций, учебным кораблем для гардемаринов в их ежегодном летнем круизе, учебным кораблем для Школы гидролокаторов флота и поисково-спасательным эсминцем на маршруте полета президента Соединенных Штатов. Штаты во время его поездки на саммит 1960 года в Европу.
Она вернулась в Мейпорт, штат Флорида, в сентябре и начала подготовку к проверке материалов перед капитальным ремонтом Mark I FRAM ( Восстановление и модернизация флота ). 12 ноября Уильям К. Лоу отправился из Мейпорта на военно-морскую верфь Чарльстона , чтобы начать подготовку к переоборудованию FRAM. 5 декабря 1960 года Лоу изменил статус на «В эксплуатации, в резерве» и начал капитальный ремонт FRAM.
Одиннадцать месяцев спустя эсминец возобновил статус «В строю»; и 11 ноября 1961 года он покинул военно-морскую верфь Чарльстона и направился в Мейпорт, Флорида. 4 декабря она отправилась в Гуантанамо, после чего последовал период отдыха до конца года.
1 января 1962 года корабль стал членом 16-й эскадрильи эсминцев (Desron 16), которая также базировалась в Мейпорте, штат Флорида, в начале марта Уильям К. Лоу был отправлен в Средиземное море, где участвовал в многочисленных операциях НАТО и 6-го флота. 2 октября 1962 года эсминец вернулся в Мейпорт на ожидаемый период «дома» после почти семи месяцев в море. Однако кубинский ракетный кризис вмешался ; а 22 октября корабль направился в Карибское море и вернулся в порт приписки 6 декабря. Мелкий ремонт был произведен на верфи Rawls Bros., Джексонвилл, Флорида .
Эсминец завершил ходовые испытания в феврале 1963 года; и в течение следующих нескольких месяцев Уильям К. Лоу служил учебным кораблем для Школы гидролокаторов флота и спасательным эсминцем на маршруте полета президента Соединенных Штатов во время его поездки на Панамериканскую конференцию 1963 года в Пуэрто. Рико. Затем 11 августа Лоу был отправлен в Средиземное море и вернулся в Мейпорт 23 декабря 1963 года.
Новый, 1964 год, начался с отпуска и содержания. В конце февраля эсминец отправился в Карибское море для участия в ежегодной операции «Трамплин». Затем Уильям К. Лоу отправился в Аннаполис, штат Мэриленд , где она погрузила гардемаринов в круиз в порты Северной Европы. Корабль вернулся в Мейпорт, штат Флорида, 25 июля для планового отпуска и технического обслуживания.
С 13 по 24 сентября Уильям К. Лоу присоединился к Королевскому военно-морскому флоту Канады в совместных противолодочных учениях «Канус-Сламекс». Затем в октябре она отправилась в путь со своей эскадрой эсминцев в составе «Золотой группы» в соответствии с новой концепцией оперативной готовности «Синий и золотой». Эсминец вернулся в Мейпорт, штат Флорида, в ноябре для осмотра и технического обслуживания. 1 декабря Лоу пришвартовался в Чарльстоне, Южная Каролина, для очередного трехмесячного капитального ремонта.
Верфь завершилась 1 апреля 1965 года, а 25 апреля корабль приступил к повышению квалификации в заливе Гуантанамо, Куба. Кризис в Доминиканской Республике прервал это обучение; а с 28 апреля по 8 мая эсминец поддерживал операции США в этом районе.
Уильям К. Лоу вернулся в Мэйпорт 25 июня. Июль месяц был потрачен на содержание; и после операций «Blue-Gold» 26 августа корабль снова отправился в путь в Доминиканскую Республику, где он служил флагманом оперативной группы 124 (TF 124). Эсминец отправился в Мейпорт 17 сентября и прошел двухнедельный тендер перед отплытием в Средиземное море 14 октября. Конец ноября застал Лоу на Ближнем Востоке, а рождественские каникулы она провела в Момбасе , Кения . 29 декабря она вылетела из Кении в Джибути , Французский Сомалиленд , и отпраздновала наступление нового, 1966 года, на море в Индийском океане .
Уильям К. Лоу действовал на Ближнем Востоке до 29 января 1966 года, когда он вернулся в состав 6-го флота. Корабль прибыл в Мейпорт, штат Флорида, 9 марта и приступил к отпуску и содержанию. были потрачены на поддержку Близнецов IX и X. Май и июнь В течение следующих нескольких месяцев эсминец служил учебным кораблем для Школы гидролокаторов флота в Ки-Уэсте, Флорида; присоединился к «Демолексу 1-66» у берегов Северной Каролины ; и провели типовые учения. Ло вернулся в Мейпорт 19 ноября и оставался в порту до конца года.
Первым периодом хода корабля в 1967 году была трехнедельная операция «Трамплин» в Карибском море в феврале. Затем последовали операции с Бюро коммерческого рыболовства в районе мысов Вирджиния . 1 мая Уильям К. Лоу отправился в Средиземное море. Во время проведения обычных учений в Вильфранш-сюр-Мер она получила 24-часовое уведомление о необходимости отправиться в восточное Средиземноморье после начала арабо-израильской войны . Она оставалась в этом районе три недели.
Эсминец оставался в Средиземном море и продолжал операции до 31 августа, когда он отправился в свой порт приписки. По возвращении в Мейпорт корабль провел остаток 1967 года, служа учебным гидроакустическим кораблем в Ки-Уэсте и проходя различные проверки в своем порту приписки.
В январе, феврале и марте 1968 года Уильям К. Лоу проводил учения в Карибском бассейне с периодами пребывания в порту в Мейпорте. Вернувшись в порт приписки 28 марта, корабль подготовился к предстоящему капитальному ремонту. После противолодочных учений и двухнедельной поездки в залив Гуантанамо на Кубе в мае Лоу отправился в Чарльстон, Южная Каролина, для капитального ремонта.
После успешных ходовых испытаний в октябре эсминец вернулся в Мейпорт, штат Флорида, 5 ноября. В это время Уильям К. Лоу был переведен в «пониженный оперативный статус», и остаток 1968 года она провела в Мейпорте, Флорида.
Корабль продолжал находиться в пониженном рабочем состоянии в течение первых пяти месяцев 1969 года. 7 июля Уильям К. Лоу покинул Мейпорт по пути в Ньюпорт, штат Род-Айленд, для ремонта. Она вернулась в Мейпорт 19 июля и начала подготовку к переподготовке и инспекциям в Карибском бассейне, которые завершились в начале октября.
С 7 октября по 10 ноября 1969 года эсминец готовился к отправке на Ближний Восток. После дозаправки в Пуэрто-Рико корабль прибыл в Дакар , Сенегал 22 ноября . Она прошла мыс Доброй Надежды прибыла в Лоренсу-Маркеш , Мозамбик и 11 декабря . Корабль провел Рождество в Момбасе, Кения, и прибыл в Массауу , Эфиопия , в первый день Нового года.
1970-е годы
[ редактировать ]Уильям К. Лоу продолжал свое развертывание на Ближнем Востоке до 16 мая 1970 года, когда он вернулся в Мейпорт, Флорида. После месяца отпуска и технического обслуживания эсминец отправился в Панама-Сити, Флорида , для испытаний накопленных ASROC (противолодочных ракет). За этим последовал круиз гардемаринов и доступность тендера до 26 июля. В течение августа корабль проводил противолодочные учения и типовые тренировки в районе мысов Вирджиния. С 3 по 25 сентября Лау принимал участие в наблюдении за советской оперативной группой в Карибском бассейне. Он вернулся в Мэйпорт 26 сентября и, за исключением короткого периода по охране самолета дежурства вместе с Франклином Д. Рузвельтом , эсминец оставался в своем порту приписки до конца года.
Уильям К. Лоу начал 1971 год с службы в качестве корабля поддержки при запуске ракеты «Посейдон» фон Штойбена на мысе Кеннеди . Последовали две недели операций «Трамплин» в Карибском море, и 25 февраля эсминец вернулся в Мейпорт для участия в тендерах и ограниченной доступности на верфи Джексонвилля .
21 апреля 1971 года эсминец направился на Ближний Восток. В ходе пятимесячной дислокации корабль посетил порты Порто-Гранде , острова Зеленого Мыса ; Абиджан , Кот-д'Ивуар ; Луанда , Ангола ; Мозамбик (город) , Мозамбик ; Момбаса , Кения ; Массауа , Эфиопия ; Джибути , французская территория афаров и исса ; Карачи , Пакистан; Кочин , Индия; остров Сейшельские острова; Диего Гарсия; Ресифи , Бразилия; и Порт-оф-Спейн , Тринидад. Лоу вернулся в Мейпорт, Флорида, 20 сентября. Остальные дни сентября и большая часть октября прошли в отпуске и на содержании.
8 ноября 1971 года Уильям К. Лоу вышел в море в составе 16-й эскадрильи эсминцев (DesRon 16), осуществляя наблюдение за четырьмя подразделениями советского ВМФ , посещавшими Кубу. Эсминец вернулся в порт приписки 30 ноября и подготовился к предстоящей ограниченной доступности на верфи Джексонвилля. 13 декабря корабль начал тендерную эксплуатацию в Йосемити, которая продлится до конца года.
Новый, 1972 год, ознаменовал Уильяма К. Лоу появление первой с 1968 года большой верфи ; ему был назначен ограниченный капитальный ремонт на верфях Джексонвилля, Джексонвилл, Флорида. После успешного завершения доковых испытаний в конце марта и повышения квалификации в заливе Гуантанамо на Кубе эсминец до начала июня выполнял миссию по наблюдению в Карибском море. Остаток лета корабль провел на обслуживании; участие в операции «Пинклэйс», учениях НАТО; и противолодочные учения группы разработки эсминцев.
В начале октября Уильям К. Лоу получил известие о предстоящем развертывании сил в Юго-Восточной Азии . После месяца подготовки корабль отправился в воды Тихого океана. 10 декабря Уильям К. Лоу приняла участие в своих первых боевых действиях за 27 лет службы во время смелого ночного рейда на объекты береговой обороны Северного Вьетнама , в ходе которого она получила ответный огонь противника. Оставшуюся часть 1972 года он провел в составе подразделения артиллерийской поддержки у берегов Южного Вьетнама .
Уильям К. Лоу позвонил в 1973 году, продолжая боевую службу у берегов Вьетнама . После периода технического обслуживания в Субик-Бей , Филиппины , с 14 по 25 января, корабль вернулся к боевой поддержке до тех пор, пока 28 января 1973 года на всей территории Вьетнама не вступило в силу общее прекращение огня. Эсминец продолжал действовать в этом районе в качестве бортовой охраны «Энтерпрайза». и Коралловое море . Она также проводила мероприятия в поддержку освобождения американских военнопленных , вывода войск и операций 7-го флота . Лоу покинул Тонкинский залив 14 мая.
Эсминец прибыл в Перл-Харбор, Гавайи, 28 мая, затем проследовал в Сан-Диего, Калифорния, а затем прошел через Панамский канал. Она прибыла в Мейпорт, штат Флорида, 14 июня, а 20 августа перебралась в порт приписки в Новый Орлеан. До конца 1973 года Уильям К. Лоу участвовала в различных периодах тренировок в море, а также приняла более 1000 посетителей в своем новом порту приписки.
Корабль продолжал тренировочные операции в первые месяцы 1974 года. 23 марта Уильям К. Лоу отправился в Чарльстон, Южная Каролина, и тендер продлился до 10 мая. В течение следующих нескольких месяцев эсминец действовал в районе своего порта приписки, проводя учения в Порт-Эверглейдс, штат Флорида , и в районе операций Чарльстон-Джексонвилл. 15 августа 1974 года Лоу приступил к очередному капитальному ремонту на верфях Тодд и Эйвондейл в Новом Орлеане, штат Луизиана.
Уильям К. Лоу завершил ходовые испытания 15 апреля 1975 года и 14 мая отправился в Чарльстон, Южная Каролина. Она проводила различные учения и учения в порту и за его пределами. 16 июня эсминец отплыл во Фрипорт, Багамы , для двухнедельного тренировочного круиза с резервистами. Затем последовало ограниченное присутствие в Чарльстоне, Южная Каролина, и 17 августа эсминец вернулся в Новый Орлеан, чтобы подготовиться к трудному развертыванию в Карибском бассейне.
29 августа корабль отправился на Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико, что стало первой остановкой в серии испытаний оружия и стрельбы. Обучение проходило в заливе Гуантанамо, Куба, перед возвращением в Новый Орлеан 7 октября 1975 года. Во время тендера в Пенсаколе, Флорида , в ноябре Уильям К. Лоу получил фотографии корабля и экипажа, сделанные многими фотографами ВМФ для использовать при наборе плакатов и рекламных объявлений. Вернувшись в Новый Орлеан незадолго до Дня Благодарения, Лоу переехала на верфь Эйвондейл в Эйвондейле, штат Луизиана, из-за ограниченной доступности, что и заняло ее до конца года.
Эсминец отправился в Чарльстон, Южная Каролина, 21 февраля 1976 года, где провел артиллерийские учения в оперативной зоне Джексонвилля. Корабль отправился 3 марта в Нассау, Багамские острова , и посетил порт, посвященный 200-летнему юбилею , и вернулся в Новый Орлеан 17 марта. Два месяца спустя эсминец вернулся в Мейпорт, штат Флорида, на четыре недели готовности к тендеру перед развертыванием в Карибском бассейне.
12 июня 1976 года Уильям К. Лоу отправился в путь по Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико, и после обычных упражнений вернулся в Новый Орлеан, штат Луизиана, 30 июня через Мейпорт, Флорида. Остаток 1976 года был потрачен на проведение местных операций и регулярные отпуска и содержание. Важнейшими событиями года стали операции с кораблями «Жанна д'Арк» и «Форбен» ВМС Франции , а также посещение двухсотлетних портов Корпус-Кристи и Браунсвилл, штат Техас .
Январь и февраль 1977 года прошли в Новом Орлеане, готовясь к предстоящим учениям флота. Уильям К. Лоу присоединился к операции «Чистка» 10 марта, после чего последовал визит в Нассау, Багамы, и проведение тендера в Пенсаколе, Флорида. Корабль отбыл 8 мая и вернулся в Новый Орлеан после краткого визита в Галфпорт, штат Миссисипи .
17 июня эсминец взял курс на Чарльстон, Южная Каролина, где его доступность была ограничена до 21 сентября, когда он отправился в свой порт приписки. За исключением трехдневной операции с французским эсминцем и французским фрегатом в Мексиканском заливе , Уильям К. Лоу занял октябрь подготовкой ко вторым крупным учениям флота в году. «Comptuex 1-78» проходил в Карибском море с 3 по 12 ноября, после чего последовал визит в порт Нассау, Багамы. Отправляясь с Багамских островов 19 ноября, Лоу ненадолго остановился в Порт-Эверглейдс, штат Флорида, а затем вернулся в Новый Орлеан 21 ноября на курортный сезон.
Эсминец прибыл в Мейпорт, штат Флорида, 17 января 1978 года для промежуточного технического обслуживания. Корабль вернулся в Новый Орлеан 27 марта и с марта по июнь находился в ограниченном доступе.
21 июня эсминец в компании Дэвиса и Роберта А. Оуэнса покинул порт приписки; и после разгрузки боеприпасов на базе военно-морского вооружения в Чарльстоне, Южная Каролина , она отправилась в круиз по Великим озерам . Во время этого круиза более 190 000 посетителей осмотрели три эсминца в городах США и Канады. Посещения портов включали Огденсбург , Освего и Буффало, штат Нью-Йорк ; Эри, Пенсильвания ; Толедо и Аштабула, Огайо ; Детройт , Мичиган ; Дулут, Миннесота ; Монреаль , Квебек , Торонто и Галифакс, Канада. Уильям К. Лоу вернулся в Новый Орлеан 27 сентября.
21 октября 1978 года эсминец взял курс на Мейпорт, штат Флорида, для месячного промежуточного технического обслуживания, а затем отправился в Карибское море для артиллерийских учений. Уильям К. Лоу вернулся в Новый Орлеан 12 декабря и начал подготовку к предстоящим рождественским отпускам.
Рекомендация исключить Уильяма К. Лоу из списка ВМФ была отменена 27 июля 1979 года, и эсминец был оставлен для дополнительной активной службы.
1 октября 1983 года Уильям К. Лоу был выведен из эксплуатации и исключен из Регистра военно-морских судов. Она была утилизирована как цель, дата вступления в силу 14 июля 1999 года.
Награды
[ редактировать ]Уильям К. Лоу получила две боевые звезды за службу во Вьетнаме .
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотогалерея военного корабля США Уильям К. Лоу в NavSource Naval History
- hazegray.org: Военный корабль США Уильям К. Лоу
Кораблекрушения и морские происшествия в 1999 г. |
|---|
