Могучий слуга 2
 MV Mighty Servant 2 с военным кораблем США Сэмюэл Б. Робертс на борту из Дубая в Ньюпорт, Род-Айленд, 1988 год.
| |
| История | |
|---|---|
| Имя | MV Могучий слуга 2 |
| Владелец | Доквайз Шиппинг Б.В. |
| Оператор | Доквайз Шиппинг Б.В. |
| Порт приписки |  Нидерландские Антильские острова |
| Строитель | |
| Номер двора | 10073 |
| Завершенный | 1983 |
| Не работает | 2 ноября 1999 г. |
| Идентификация | |
| Судьба | Списан в 2000 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Полупогружной тяжеловесный корабль |
| Тоннаж | |
| Длина |
|
| Луч | 40 м (130 футов) |
| Черновик |
|
| Глубина | 12 м (39 футов) |
| Глубина захвата | 50 м × 16 м × 7,5 м (164 × 52 × 25 футов) |
| Клиренс палубы |
|
| Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Выносливость | 59 дней |
| Экипаж | 20 |
| Примечания | [ 1 ] |
Mighty Servant 2 водоизмещением 29 000 тонн — полупогружной , тяжеловесный корабль управляемый компанией Dockwise . Корабль привлек внимание всего мира в 1988 году транспортировкой поврежденного на мине военного корабля США «Сэмюэл Б. Робертс» из Дубая в Ньюпорт, штат Род-Айленд .
Судно было построено в 1983 году компанией Oshima Shipbuilding Co. Ltd. в Осиме , Япония , для голландской судоходной компании Wijsmuller Transport , которая в 1993 году объединилась с Dock Express Shipping и стала базирующейся в Бреде морской группой по перевозке тяжелых грузов Dockwise Shipping BV. Судно перевернулось в 1999 году. и был списан в 2000 году.
Услуга
[ редактировать ]Mighty Servant 2 был способен перевозить самые тяжелые полупогружные буровые установки, глубоководные самоподъемные установки для суровых условий эксплуатации и крупные плавучие добывающие платформы с натяжными опорами , полупогружные аппараты и рангоуты с осадкой до 14 метров. [ 2 ] Большую часть грузов корабля составляли нефтяные платформы и сопутствующее оборудование. При погрузке своего гигантского груза корабль набрал в балластные цистерны тысячи тонн воды, затопив грузовую палубу. Груз будет доставлен на место, после чего «Могучий Слуга 2» будет медленно откачивать балласт, поднимая палубу в положение для плавания.
Военный корабль США Сэмюэл Б. Робертс
[ редактировать ]Ее самой известной работой стала перевозка в июле 1988 года авианосца « США ВМС Сэмюэл Б. Робертс» из Дубая в Ньюпорт, штат Род-Айленд , после того, как 14 апреля 1988 года фрегат с управляемыми ракетами подорвался на мине в Персидском заливе . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 125-метровый фрегат едва поместился на Mighty Servant 2 ; грузовой палубе пришлось вырезать отверстия для размещения купола гидролокатора фрегата и стабилизирующих плавников. Погрузка, которую контролировали водолазы и подводные видеомониторы, заняла около 12 часов, при этом зазоры измерялись всего лишь сантиметрами. Около 20 из 200 человек экипажа фрегата оставались на борту во время 30-дневного плавания длиной 8100 миль. Военный корабль США «Фахрион» сопровождал военный корабль США «Сэмюэл Б. Робертс» из Дубая через Ормузский пролив. Работа получила освещение в средствах массовой информации во всем мире. [ 6 ] [ 7 ]
Родственные корабли
[ редактировать ]У Mighty Servant 2 было два родственных корабля : Mighty Servant 1 , построенный в 1983 году, и Mighty Servant 3 , построенный в 1984 году. Оба были построены для Wijsmuller Transport .
6 декабря 2006 года Mighty Servant 3 затонул на глубине 62 метра (203 фута) недалеко от порта Луанда , Ангола, во время разгрузки буровой платформы Aleutian Key . Пострадавших не было. В августе 2009 года компания Dockwise Shipping сообщила, что его вернули в строй. [ 8 ]
Инциденты и несчастные случаи
[ редактировать ]1999 год опрокидывается
[ редактировать ]Mighty Servant 2 перевернулся и затонул 2 ноября 1999 года недалеко от индонезийского острова Сингкеп . 0 ° 29'ю.ш., 104 ° 12' в.д. / 0,48 ° ю.ш., 104,2 ° в.д. ). Судно следовало из Сингапура в Кабинду , Ангола, с морским производственным модулем North Nemba Topsides водоизмещением 8790 тонн. Судно перевернулось на бок на глубине 35 метров (115 футов) в предположительно спокойном море. Позже гидрографическое обследование местности обнаружило одинокую безымянную гранитную вершину прямо на курсе корабля. Погибли пять членов экипажа, в том числе двое голландцев и двое филиппинцев . Mighty Servant 2 был объявлен полностью проигранным. [ 9 ] В 2000 году затонувший корабль был снят с мели, переименован в Т 2 , перевезен в Аланг , Индия, и сдан на слом. [ 10 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ « Могучий слуга 1 » . С док-станции. Архивировано из оригинала 29 августа 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 г.
- ^ «Исключительный транспортный менеджмент» . С док-станции. Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года . Проверено 7 ноября 2009 г.
- ^ «Могучий слуга 2» . Случайная база данных . Корейский институт кораблестроения и морских исследований. 22 ноября 1999 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2014 года . Проверено 24 января 2014 г.
- ^ «Тяжелые корабли» . Кенийский инженер . Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 24 января 2014 г.
- ^ «Совместная морская логистика» . Комментарий Вооружённых сил Великобритании . 30 мая 2011. Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года . Проверено 24 января 2014 г.
- ^ «Поездка автостопом». Рекламодатель/Sunday Mail . Аделаида, Австралия. 1 августа 1988 года.
- ^ «Копилка-фрегат». Финансовая почта . Торонто, Канада. 29 июня 1988 г. с. 3.
- ^ «Могучий слуга 3 возвращается в портовый флот» . С док-станции. 7 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Проверено 22 ноября 2010 г.
- ^ «Морские катастрофы в 1999 году и раньше» . Грузовое письмо . 2007. Архивировано из оригинала 16 декабря 2017 года . Проверено 22 ноября 2010 г.
- ^ «Кошмар, 2006, M/V Могучий Слуга 3» . Грузовое письмо . 2007. Архивировано из оригинала 20 ноября 2010 года . Проверено 22 ноября 2010 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Фотографии Mighty Servant 2, буксирующего военный корабль США Сэмюэл Б. Робертс (FFG 58)
- Фотографии крушения Mighty Servant 2
- Модель корабля-близнеца Mighty Servant 1.
- Страница о сестринском корабле Mighty Servant 3
- Доквайз Шиппинг Б.В.
Кораблекрушения и морские происшествия в 1999 г. |
|---|
