Военный корабль США Аллен (DD-66)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Аллен
Тезка	Лейтенант Уильям Генри Аллен (1784–1813)
Строитель	Bath Iron Works , Бат, Мэн
Заложен	10 мая 1915 г.
Запущен	5 декабря 1916 г.
Введен в эксплуатацию	24 января 1917 г. ; 23 августа 1940 г. ;
Выведен из эксплуатации	22 июня 1925 г. ; 15 октября 1945 г. ;
пораженный	1 ноября 1945 г.
Идентификация	ДД-66
Судьба	Продан на слом 26 сентября 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Сэмпсон» класса Эсминец
Смещение	1111 тонн (нормальная), 1225 тонн (полная загрузка)
Длина	315 футов 3 дюйма (96,09 м)
Луч	30 футов 7 дюймов (9,32 м)
Черновик	10 футов 9 дюймов (3,28 м)
Движение	4 котла ; 2 турбины Кертиса: 17 696 л.с. (13 196 кВт) ;
Скорость	29,5 узлов (54,6 км/ч)
Дополнить	99 офицеров и экипаж
Датчики и ; системы обработки	Оснащен радаром времен Второй мировой войны, антеннами типа SC и СУ, установленными на корабле к концу 1942 года.
Вооружение	4 × 4-дюймовых (100-мм)/50 орудий ; 2 × 1-фунтовые (37-мм) зенитные орудия ; 12× 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты (4×3) ;

USS Allen (DD-66) — Сэмпсон», « эсминец типа ВМС США спущенный на воду в 1916 году. Это был второй корабль ВМФ, названный в честь лейтенанта Уильяма Генри Аллена (1784–1813), военно-морского офицера во время войны 1812 года . он был самым старым эсминцем в Регистре военно-морских кораблей На момент продажи в 1946 году и одним из немногих кораблей ВМС США, построенных во время Первой мировой войны и участвовавших во Второй мировой войне.

Строительство и дизайн

В июне 1914 года было разрешено строительство шести эсминцев типа Сэмпсон» « для ВМС США. ^{[ 1 ]} был подписан контракт с Bath Iron Works на строительство военного корабля США « Аллен» . 30 января 1915 года ^{[ 2 ]} Аллен был заложен компанией Bath Iron Works на их верфи в Бате, штат Мэн , спущен на воду 5 декабря 1916 года при спонсорстве мисс Доротеи Дикс Аллен и мисс Харриет Аллен Батлер и введен в эксплуатацию 24 января 1917 года лейтенант-коммандера Сэмюэля В. Брайанта . под командованием ^{[ 3 ]} Согласно официальным отчетам компании Bath Iron Works, окончательная доставка с Bath Iron Works была зафиксирована 22 октября 1917 года. (запись № 68). Стоимость строительства корпуса и оборудования составила 816 185,43 доллара. ^{[ 4 ]}

Аллена составляла 315 футов 3 дюйма (96,09 м) Общая длина и 310 футов 0 дюймов (94,49 м) между перпендикулярами , ширина 30 футов 6 дюймов (9,30 м) и осадка 10 футов 9 дюймов (3,28 м). Водоизмещение составляло 920 длинных тонн (935 т) в стандартном исполнении и 1330 длинных тонн (1350 т) при полной загрузке. Четыре трехбарабанных водотрубных котла Normand поставляли насыщенный пар под давлением 260 фунтов на квадратный дюйм (1800 кПа) к двум комплектам паровых турбин Parsons мощностью 17 500 л.с. (13 000 кВт). ^{[ 5 ]} Была установлена маршевая турбина с редуктором, приводившая в движение левый гребной вал. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} была достигнута скорость 30,29 узлов (34,86 миль в час; 56,10 км/ч) Расчетная скорость составляла 29,5 узлов (33,9 миль в час; 54,6 км/ч), а во время ходовых испытаний . ^{[ 7 ]}

Корабль был вооружен четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями 50-го калибра . ^{[ 1 ]} с двумя 1-фунтовыми (37-мм) -поммами, автопушками обеспечивающими зенитную защиту. ^{[ 8 ]} Были установлены четыре тройные установки для 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов. ^{[ 1 ]} Экипаж составлял 136 офицеров и других званий в военное время и 103 в мирное время. ^{[ 7 ]}

К 1930 году Аллена помпоны были заменены одной 3-дюймовой (76-мм) зенитной пушкой. ^{[ 6 ]} Во время Второй мировой войны Аллен был перевооружен для операций по сопровождению: две тройные торпедные аппараты были сняты для размещения проекторов глубинных бомб и шести 20-мм пушек Oerlikon . ^{[ 9 ]}

История обслуживания

Первая мировая война

В течение пяти месяцев после ввода в эксплуатацию Аллен нес патрульную и эскортную службу вдоль восточного побережья США и в Вест-Индии , продолжая эти обязанности после Соединенных Штатов вступления в Первую мировую войну на стороне союзников 6 апреля. В ночь с 30 апреля на 1 мая 1917 года Аллен сопровождал линкор «Коннектикут», когда он столкнулся с эсминцем «Дункан» , повредив оба корабля. ^{[ 3 ]} 14 июня эсминец вышел в море из Нью-Йорка в сопровождении одного из первых конвоев, доставивших американские войска в Европу . Увидев, как конвой благополучно пересек Атлантику , Аллен присоединился к другим американским эсминцам в Квинстауне , Ирландия , и начал дежурство по патрулированию подводных лодок и сопровождению конвоев на последнем этапе их путешествия в Европу под командованием командующего Генри Д. Кука . Позже Кук был награжден Военно-морским крестом за руководство авианосцем « Аллен» .

В эту обязанность входило сопровождение миссий как во французские , так и в британские порты. Во время своей службы в Квинстауне она сообщала о боях с немецкими подводными лодками 10 раз , но послевоенные проверки немецких записей не смогли подтвердить даже самые правдоподобные из предполагаемых столкновений.

14 июля 1917 года Аллен сопровождал торговые суда SS «Резус» и « Идоменей », когда в «Резус» попала торпеда, возможно, с немецкой подводной лодки U-49 или U-58 . ^{[ 10 ]} Одна из последних задач, которую эсминец выполнял в европейских водах, произошла в декабре 1918 года, когда он помогал сопровождать Джорджа Вашингтона и президента Вудро Вильсона на борт в Брест , Франция , 13-го числа. После этой миссии эсминец вернулся в Квинстаун, откуда отправился на следующий день после Рождества, направляясь домой. Аллен прибыл в Нью-Йорк 7 января 1919 года.

Межвоенный период

После ремонта в рейсе эсминец возобновил службу у Восточного побережья и в Вест-Индии в составе Атлантического флота США . Эта служба продолжалась до 22 июня 1922 года, после чего она была выведена из строя и переведена в резерв. Он был снова введен в строй три года спустя, 23 июня 1925 года. Аллен провел почти три года в качестве тренировочной платформы для военно-морских резервистов в Вашингтоне, округ Колумбия. В марте 1928 года эсминец вернулся в Резервный флот и был пришвартован в Филадельфии . Там она пробыла более 12 лет. 23 августа 1940 года Аллен был повторно введен в строй в Филадельфии.

Вторая мировая война

После непродолжительного периода службы на восточном побережье США Аллен Аллен был переведен на Тихоокеанский флот в составе 80-й дивизии эсминцев (DesDiv). К тому времени, когда вернулся в строй, Тихоокеанский флот был переведен со своей базы на От западного побережья США до Перл-Харбора на Гавайях в качестве жеста «сдерживания» японцев . Поэтому Аллен перебралась на гавайскую базу, откуда действовала до начала военных действий между США и Японией.

Утром 7 декабря 1941 года Аллен пришвартовался в Ист-Лохе к северо-востоку от острова Форд и к юго-востоку от госпитального корабля USS Solace (AH-5) . Во время нападения японцев на гавань тем утром она утверждала, что помогла сбить три вражеских самолета. ^{[ 11 ]}

После нападения Аллен приступил к дежурству по сопровождению кораблей между островами Гавайской цепи и патрулированию района в поисках вражеских кораблей, в первую очередь подводных лодок. Основной тренировочной функцией Аллена в этот период была подготовка новых экипажей подводных лодок к прорыву противолодочных оборонительных позиций, при этом Аллен выступал в роли защитника. Эта задача зафиксирована в нескольких историях операций подводных лодок США в Тихом океане как их первое реальное действие против корабля. Она также совершала периодические рейсы туда и обратно на западное побережье США . Эта обязанность оставалась ее занятием на протяжении всей Второй мировой войны .

В сентябре 1945 года «Аллен» отправился с Гавайев в Филадельфию, где 15 октября 1945 года был выведен из строя. 1 ноября 1945 года ее имя было исключено из списка ВМФ , и она была продана компании Boston Metals Company, Балтимор , Мэриленд . 26 сентября 1946 г. на слом.

Находясь на вооружении до вступления США в Первую мировую войну и прослужив во время Второй мировой войны, «Аллен» был самым продолжительным эсминцем в Военно-морском регистре на момент его продажи.

Награды

Медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой «разрушитель».
Медаль за службу обороны США с застежкой «ФЛОТ».
Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с одной боевой звездой
Медаль за победу во Второй мировой войне

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гардинер и Грей, 1985 , с. 123
^ Судовые данные Том. Я 1945 , с. 118
^ Jump up to: ^а ^б Чезер, Сидни М. (11 декабря 2016 г.). «Аллен II (Эсминец № 66): 1917–1945» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 июля 2019 г.
^ «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.
^ Судовые данные Том. I 1945 , стр. 114–115.
^ Jump up to: ^а ^б Паркс 1931 , с. 478
^ Jump up to: ^а ^б Мур 1990 , с. 146
^ Фридман 1982 , с. 31
^ Фридман 1982 , с. 33
^ Монография штаба ВМФ № 35, 1939 г. , с. 224
^ Миллер, Дэниел Б. (14 декабря 1941 г.). «Военный корабль США Аллен, отчет о нападении на Перл-Харбор» . Проверено 6 июля 2022 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-733-Х .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Студия. ISBN 1-85170-378-0 .
Монография № 35: Домашние воды. Часть IX: май 1917 г. – июль 1917 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XIX. Отдел штаба ВМФ, подготовки и штабных обязанностей. 1939 год.
Паркс, Оскар (1973) [1-й паб. Сэмпсон Лоу, Marston & Co, 1931]. Боевые корабли Джейн 1931 (переиздание). Ньютон Эббот, Великобритания: David & Charles (Publishers) Limited. ISBN 0-7153-5849-9 .
Данные о кораблях Корабли ВМС США: Том. I: BB, CA, CB, CL, CV, CVL, CVB, CVE, DD, DE, SS, CM, DM: NAVSHIPS 250-010 (PDF) . Вашингтон: Судовое бюро, Военно-морское ведомство. 15 апреля 1945 года . Проверено 6 июля 2019 г.
Американские эсминцы с флеш-палубой в действии , Эл Адкок и Дон Грир. Публикации эскадрильи

Внешние ссылки

Консервная банка Sailors.com USS Allen DD-66. Архивировано 17 мая 2011 года в Wayback Machine.

[conways06p123-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гардинер и Грей, 1985 , с. 123

[shipsp118-2] Судовые данные Том. Я 1945 , с. 118

[danfs-3] Jump up to: ^а ^б Чезер, Сидни М. (11 декабря 2016 г.). «Аллен II (Эсминец № 66): 1917–1945» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 июля 2019 г.

[4] «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.

[shipsp114-5-5] Судовые данные Том. I 1945 , стр. 114–115.

[jfs31p478-6] Jump up to: ^а ^б Паркс 1931 , с. 478

[jfsww1p146-7] Jump up to: ^а ^б Мур 1990 , с. 146

[Friedusp31-8] Фридман 1982 , с. 31

[Friedusp33-9] Фридман 1982 , с. 33

[10] Монография штаба ВМФ № 35, 1939 г. , с. 224

[11] Миллер, Дэниел Б. (14 декабря 1941 г.). «Военный корабль США Аллен, отчет о нападении на Перл-Харбор» . Проверено 6 июля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и «Сэмпсон» Эсминцы типа
ВМС США	Сэмпсон Роуэн Дэвис Аллен Уилкс Шоу / DD-68 (Без названия)
Береговая охрана США	Дэвис Шоу Уилкс
Предшественник: Такера класс Далее следует: Колдуэлла класс
Список эсминцев ВМС США