Военный корабль США «Сэмпсон» (DDG-10)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Sampson .

Военный корабль США "Сэмпсон" на ходу в конце 1980-х годов.
История
Соединенные Штаты
Имя	Сэмпсон
Тезка	Уильям Т. Сэмпсон
Заказал	17 января 1958 г.
Строитель	Банный металлургический завод
Заложен	2 марта 1959 г.
Запущен	21 мая 1960 г.
Приобретенный	16 июня 1961 г.
Введен в эксплуатацию	24 июня 1961 г.
Выведен из эксплуатации	24 июня 1991 г.
пораженный	20 ноября 1992 г.
Идентификация	Позывной : NZXF Бортовой номер : ДДГ-10.
Девиз	На латыни : Фортуна помогает сильным. ( Удача любит смелых )
Судьба	Списано , 15 октября 2003 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Чарльз Ф. Адамс класса Эсминец
Смещение	3277 тонн стандарт, 4526 тонн полная загрузка
Длина	437 футов (133 м)
Луч	47 футов (14 м)
Черновик	15 футов (4,6 м)
Движение	2 паровые турбины General Electric мощностью 70 000 л.с. (52 МВт); 2 вала 4 котла Babcock & Wilcox на 1275 фунтов на квадратный дюйм (8790 кПа)
Скорость	33 узла (61 км/ч; 38 миль в час)
Диапазон	4500 морских миль (8300 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч)
Дополнить	354 (24 офицера, 330 рядовых)
Датчики и системы обработки	АН/СПС-39 3D на поисковом радаре РЛС надводного поиска АН/СПС-10 АН/СПГ-51 РЛС управления огнем ракет РЛС управления огнем АН/СПГ-53 Гидролокатор AN/SQS-23 и установленный на корпусе парный гидролокатор SQQ-23 для DDG-2–19 РЛС воздушного поиска AN/SPS-40
Вооружение	1 ракетная пусковая установка Mk 11 (DDG2-14) или одиночная ракетная пусковая установка Mk 13 (DDG-15-24) для RIM-24 «Тартар» ЗРК , или более поздняя версия RIM-66 Standard (SM-1) и противокорабельная ракета «Гарпун» 2 пушки Mark 42 калибра 5 дюймов/54 (127 мм) 1 × РУР-5 АСРОК пусковая установка 6 противолодочных торпедных аппаратов диаметром 12,8 дюйма (324 мм) (2 торпедных аппарата надводного корабля Mark 32 )

USS Sampson (DDG-10) , названный в честь адмирала Уильяма Т. Сэмпсона USN (1840–1902), был Чарльза Ф. Адамса класса управляемого ракетного оружия эсминцем в ВМС США .

Строительство и карьера

Sampson был заложен на заводе Bath Iron Works в Бате , штат Мэн , 2 марта 1959 года, спущен на воду 21 мая 1960 года г-жой Джоном С. Креншоу и введен в эксплуатацию 24 июня 1961 года на Бостонской военно-морской верфи.

1960-е годы

После штурма базы Гуантанамо в сентябре Сэмпсон испытал и оценил ракетную систему «Тартар» у берегов Пуэрто-Рико . Вернувшись домой в Норфолк, штат Вирджиния , она провела дальнейшие испытания и испытания в начале 1962 года, а затем в июле присоединилась к 18-й эскадрилье эсминцев (DesRon 18) и 182-й дивизии эсминцев (DesDiv 182). DesRon 18, полностью состоящая из ракетных кораблей, была на тот момент самой современной эскадрильей ВМФ. Дальнейшие испытания радаров и ракет последовали в 1963 году; а в июле Сэмпсон работал в учебной эскадрилье гардемаринов . Наконец, в январе 1964 года Сэмпсон выпустил две ракеты «Тартар» в моделирующих боевых условиях. В 1964 году он также прошел свой первый очередной капитальный ремонт и получил пополнение ракет в море с вертолетов.

В январе 1965 года «Сэмпсон» отправился в свое первое развертывание в Средиземном море, но электрический пожар в ночь на 14 января нанес серьезный ущерб ее возможностям управления огнем и вынудил ее сократить свое развертывание и войти на военно-морскую верфь Норфолка для ремонта. 15 марта

Эсминец вернулся в строй 24 июня. 17 июля, проводя артиллерийские учения, Сэмпсон заметил 50-футовый парусный шлюп «Сесилия Анна» , подавший сигналы бедствия, и спас шестерых членов экипажа и щенка-талисмана за несколько мгновений до того, как шлюп затонул. В 1966 году Сэмпсон проводил артиллерийские учения и сопровождал войска возле залива Гуантанамо на Кубе; затем, в марте, он был отправлен в Средиземное море для масштабных операций с 6-м флотом . Она вернулась в Норфолк в августе. 28 ноября, после трех недель учений в Карибском море и дополнительных испытаний, Сэмпсон приступила к участию в учениях « Lantflex 66 », в ходе которых она предоставляла противолодочные и противолодочные услуги противолодочному авианосцу Wasp , а также проводила учения в Пуэрто-Рико. районе перед возвращением в Норфолк в декабре.

Сэмпсон был повторно направлен в Средиземное море в середине 1967 года. Там радар Sampson спас немецкого моряка из гавани Феррола, Испания . < Сэмпсон посетил Роту и Эль-Феррол, Испания, с 10 по 18 мая 1967 года.

К 25 мая 1967 года появились свидетельства того, что на Ближнем Востоке назревал кризис, который в конечном итоге привел к Шестидневной войне 5-10 июня 1967 года. «Сэмпсон» был приписан к оперативной группе USS America CVA-66. Эта оперативная группа также объединилась с TG 60.2, авианосцем Saratoga CVA-60 и ее эсминцами под командованием контр-адмирала Гейса.

8 июня 1967 года военный корабль США « Либерти» (AGTR-5) был атакован израильскими истребителями и торпедными катерами ВМС Израиля. В результате нападения 34 члена экипажа погибли и 171 член экипажа был ранен. Сэмпсон был членом отряда, который направлялся на встречу с сильно поврежденным авианосцем USS Liberty (AGTR-5) 9 июня. Сэмпсон находился в заливе Суда на Крите 13-18 июня 1967 года.

Покинув 6-й флот в конце августа 1967 года, «Сэмпсон» вернулась в Соединенные Штаты и вскоре перебралась в свой новый порт приписки Чарльстон, Южная Каролина .

Сэмпсон действовал из Чарльстона в Атлантике и Карибском бассейне в течение 1968 года, пока в сентябре его снова не отправили в Средиземное море. Она вернулась в Чарльстон в феврале 1969 года и возобновила операции в Атлантике и Карибском бассейне, пока в октябре того же года не была передислоцирована в Средиземное море. После шести месяцев пребывания в составе 6-го флота он вернулся в Чарльстон 28 марта 1970 года.

1970-е годы

«Сэмпсон» действовал из Чарльстона в западной Атлантике до 23 сентября, когда всего через два дня он отправился в путь для проведения специальных операций в Средиземноморье. Октябрь она провела, путешествуя сначала на авианосце «Джон Ф. Кеннеди» , затем на «Саратоге» , во время последнего левантийского кризиса. 1 ноября она покинула Барселону , Испания, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Сэмпсон вошел в устье реки Купер 12-го числа, пришвартовался в Чарльстоне и начал период отпуска и содержания.

Сэмпсон оставалась в Чарльстоне до 1971 года. В течение первых трех месяцев нового года она работала в окрестностях Британской Вест-Индии ; затем готовился к заграничному переезду. 9 апреля, после учений и типовой подготовки, Сэмпсон вышел из Чарльстона, миновал форт Самтер и направился к Средиземному морю. Она курсировала в составе 6-го флота в течение шести месяцев, участвуя в учениях как с американскими силами, так и с силами НАТО . К 16 октября эсминец с управляемыми ракетами вернулся в порт Чарльстона. Остаток 1971 года она провела, готовясь к очередному капитальному ремонту.

В течение четырех месяцев, с 4 января по 4 мая 1972 года, Sampson подвергался первой попытке регулярного капитального ремонта сжатого воздуха, когда-либо предпринятой на DDG. С середины мая по 9 июля он находился на послеремонтных испытаниях, учениях и переподготовке. Она находилась в Чарльстоне с 9 июля по 18 августа, когда Сэмпсон выделялся своим новым портом приписки, Афинами , Греция. она остановилась в Роте, Испания Десять дней спустя вошла в залив Фалерон , и 3 октября . Эсминец управляемого ракетного оружия оставался в Средиземном море, находясь в порту приписки в Афинах, Греция, на протяжении 1973 и 1974 годов. В апреле 1974 года он находился в порту Афин.

В 1973 году он был отправлен и пришвартован в Тунисе, Тунис, где обеспечивал линию связи для Хелоса военного корабля США «Форрестол» во время наводнения на реке Медджерда. В 1973 году она посетила Барселону, Испанию, Пальму-де-Майорку, Неаполь, Италия, Миконос, Крит, Стамбул, Турцию и Виллу Франс. Она встретила советский Черноморский флот в проливе Босфор во время израильско-арабской войны 1973 года.

1980-е годы

«Сэмпсон» прошел капитальный ремонт на верфи Портсмута в 1980–81 годах. В ноябре 1982 года Сэмпсон был отправлен в Персидский залив, а затем в Средиземное море. Пройдя Суэцкий канал и Красное море, «Сампсон» следовал за советским авианосцем «Минск» и крейсером «Ташкент» в Индийском океане, а также заходил в порты Джибути и Карачи. Сэмпсон находился на станции недалеко от Бейрута, когда взорвалось посольство США . Корабль вернулся в Мейпорт, штат Флорида, в мае 1983 года. С октября по декабрь того же года «Сэмпсон» находился в восточной части Карибского бассейна для поддержки операции «Срочная ярость» .

1990-е годы

7 августа 1990 года «Сэмпсон» был развернут в составе боевой группы USS Saratoga для поддержки Desert Shield/Storm. Оказавшись там, «Сэмпсон» выполнил последнее развертывание эсминца управляемого ракетного оружия класса «Адамс» в составе Морских сил перехвата, проведя первую абордаж и обыск торгового судна 28 августа 1990 года во время операции «Щит пустыни» и первого отвлечения корабля с запрещенным грузом. . После проведения первых в истории учений ASROC «Выстрел» в Красном море военный корабль США SAMPSON работал с кораблями различных военно-морских сил НАТО, осуществляя наблюдение и защиту судов на подходах к Суэцкому каналу.

Вывод из эксплуатации

«Сэмпсон» был выведен из эксплуатации 24 июня 1991 года, ровно через 30 лет после ввода в эксплуатацию, исключен из Регистра военно-морских судов 20 ноября 1992 года и продан на металлолом 25 июля 1995 года. «Сэмпсон» был возвращен ВМС США 14 марта 2000 года после того, как свалку не удалось разобрать. корабль в установленные сроки. 10 февраля 2003 года ВМС заключили с компанией Metro Machine из Филадельфии, штат Пенсильвания, контракт на демонтаж «Сэмпсона» за 2 900 000 долларов. «Сэмпсон» был полностью разобран 15 октября 2003 года.

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
•  В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
• В этой статье использованы общедоступные материалы из Хронология войны: март 1991 года . ВМС США .

Внешние ссылки

• Страницы MaritimeQuest USS Sampson DDG-10
• Ассоциация воссоединения USS Sampson - страница истории кораблей